Sabedoria e experiência somados a vontade de compartilhar conhecimento!!!! Muito bom!!!!!
@evanildojose316
Жыл бұрын
Vovo boa tarde eu estou com 63tenho um minimo conhecimento. Mas me canica de fuscas e similares ela é CONTAGIANTE demais, parece a biblia agente sempre se depara com algo novo.muito legal. Abracos
@joseonesimodelacerdalacerd6003
9 ай бұрын
Ótima didática, comprei um fusca e está com este problema de lubrificação nas válvulas vou aproveitar sua aula pra solucionar este probema. Parabéns e te agradeço muito.
@user-ql4vi7op9p
3 ай бұрын
Boa noite, muito interessante sua experiência e a forma como passou a solução para resolver o problema de pouca lubrificação, agora, o senhor tem algum vídeo sobre troca do retentor do volante do motor do Fusca?
@rossanafranca1441
2 жыл бұрын
Excelente explicação !
@laertelourencon8374
3 жыл бұрын
Dica muito bom, ótimo conteúdo!
@joseapcostta
2 жыл бұрын
Show Dr . Aprendendo muito com a sua sabedoria !
@eduoliveira9895
4 ай бұрын
Imensamente grato pela colaboração Do vovô. Maravilha de aula! Dessa forma também reduz o consumo de combustível, pois má ou nenhuma lubrificação aumenta o arrasto, o calor e o desgaste do motor. Essa aula em muito acrescenta no conhecimento e nas aprimoracões.
@wellingtonsilva8844
3 жыл бұрын
Fiz folga zero ,meu motor tá mas rápido ,e lubrificação constante ,mas boa solução também forte abraço
@jonathandossantos2029
2 жыл бұрын
Pelo que entendi é a mesma solução que a folga zero. já deixei com folga zero mais tenho receio em deixar
@juniorchristianini380
2 жыл бұрын
Bom dia, parabéns pelo trabalho e pela ideia. Nesse caso funciona bem em marcha lenta. Em alta rotação haverá uma flutuação e perde a função, inclusive colocamos mais uma mola, a de fiat dentro das molas das válvulas prara resolver o problema de flutuação em alta. Mas parabéns pela ideia!!
@boiadeirodl8714
9 ай бұрын
Cara espetacular eu vou fazer no meu vai aumentar e muito a vida útil do motor top
@marcosgodoy6927
3 жыл бұрын
Muito boa a dica
@sergioheinzen3940
Жыл бұрын
Parabéns pelo seu trabalho amigo , muito bom mesmo .
@ardegaragem7283
3 жыл бұрын
Tem tb o truque de unir os dois furos dentro do balanceiro fazendo um pequeno corte, além de fazer um rasgo na rosca do parafuso de regulagem, esse fica mais fácil de fazer e aumenta significativamente a lubrificação do pé da válvula.
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Olá amigo fazer um rrasgo de um furo para outro séria bom também
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Olá amigo na minha opinião seria otimo mas os tuchos dureza muito alta e complicado para furar mas tem no mercado comando com furos nos cames
@juniorchristianini380
2 жыл бұрын
Essa é a melhor opção unida com folga zero. A ideia da mola inicialmente funciona só em marcha lenta, após isso vai haver uma flutuação e perde a função. Mas a ideia é boa...
@laerciolmb
Жыл бұрын
A ideia aqui é evitar a folga que fica entre a haste de comando do balancim e o tucho e é nessa folga que o óleo escapa e cai a pressão, principalmente com o motor bem quente, já que o motor boxer VW, chega a 110ºC facilmente.
@laerciolmb
Жыл бұрын
@@juniorchristianini380 folga zero é um erro grave e eu expliquei antes.
@fernandoaraujobrandao8492
2 жыл бұрын
Gostei muito dessa sua ideia,tenho um Fusca quê não lubrifica o segundo nem o quarto pistão como gosto de fazer meus serviços vou tentar resolver esse problema,tenha um bom dia e obrigado.
@sergioaugusto3978
3 жыл бұрын
Gostei muito da espricacao. Nota 1000. Abração.
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Brigaduuuuuuu
@clauberpereira4157
2 жыл бұрын
Esse vovó é bom abraço
@isaacchiappetta4042
3 жыл бұрын
Qnd poder irei testar muito obrigado pela dica Mestre 🤜🤛🔝🔝🔝🔝🔝
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Forte abraço brigaduuuuuuu
@fuscasemusicas
3 жыл бұрын
Acabei de inscrever! gostei das dicas vou compartilhar nos nossos grupos de fuscas.
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Brigado por assistir meu vídeo forte abraço
@fredgoncalves6550
3 жыл бұрын
Muito bom, a vareta fica sempre em contato com o tucho, nunca perde lubrificação. Vou repassar pros mecânicos, aqui em Dallas. Parabéns!!!👍
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Brigaduuuuuu forte abraço
@euclerisslompojr3996
3 ай бұрын
Sem comentarios ......... Tenham cuidado...... ....vai dar B.O.......
@user-ql4vi7op9p
3 ай бұрын
Agora tem uma coisa que diz no meu Fusca que aumentou a pressão de óleo no manômetro de pressão de óleo, solta aquele parafuso da carcaça onde tem um pistão e uma mola, e coloca uma arruela, meu Fusca com motor quente não dava meio kilo de pressão de óleo no manômetro, agora marca pouco mais de um kilo, frio passa de dois kilos e meio, funcionando perfeitamente
@eliezergabrielresistenciaa4586
2 жыл бұрын
Show
@eduardoprudencio9641
3 жыл бұрын
Experiência muito boa e legal
@nellobenvenuti8514
2 жыл бұрын
Boa tarde vovô, normalmente eu regulo as válvulas com folga zero, mas achei válido a sua proposta porque isso pode ajudar até no aproveitamento do diagrama do comando e na redução de batida de válvulas. Forte abraço.
@laerciolmb
Жыл бұрын
A folga de válvulas existe para evitar o enforcamento de válvulas e a queima da sede de válvulas. Como isso acontece? Com o motor frio beleza, tudo funciona bem, mas a medida em que o motor vai esquentando e não é pouco, o metal vai dilatando e o alumínio tem uma dilatação muito maior do que o ferro e essa dilatação acaba reduzindo a folga das válvulas e se você deixa folga zero com o motor frio, com ele quente não haverá uma ótima vedação das válvulas na sede e acabará danificando as sedes de válvulas. Outro fator que interfere é a flutuação das válvulas quando você acelera ao máximo, sem a folga correta, as válvulas não fecham corretamente devido o comando abrir e fechar as válvulas muito rapidamente e com isso, a válvula mal conseguiu fechar e já está sendo forçada a abrir novamente. Imagine o motor girando a 3000 voltas por minuto. 1 minuto são 60 segundos e 3000 : 60 = 50 abre e fecha por segundo.
Em alta essas molinhas nao vão quebrar pois nao é muita rotaçao para a témpera do aço das molinhas
@maquiavel628
2 жыл бұрын
só uma pergunta a mola não irá alinhar o parafuso do balancim pra o centro da haste da válvula e isso não irá afetar a rotação da válvula,já que quando instalamos os balancins ,o parafuso atua meio na lateral da haste da válvula pra efetuar a rotação da válvula na sede ,e assim sentar melhor as válvulas e limpar carbonização e manter a vedação
@vovodosmecanicos5706
2 жыл бұрын
Olá amigo a molas São muito fracas não vai ter Plobrema
@ardegaragem7283
3 жыл бұрын
Nesse caso não seria interessante usar os tuchos perfurados pra melhorar a lubrificação entre eles e o comando já que o atrito entre eles ficará constante?
@oswaldoalves8500
Жыл бұрын
No caso o que e tucho perfurado.bom dia
@eduardomoreira1054
4 ай бұрын
Oi meu motor de fusca n passa de 80 na estrada perdi força e grila na 4 marcha oq poder ser ?
@alexandresosznianin4292
2 жыл бұрын
Aí invés da mola com balancim, a mola estar no tucho?
@ronanaraujo5906
2 жыл бұрын
Fusca troca óleo com 2.500 km. Comigo nunca intupiu
@rbmk8541
Жыл бұрын
5000 mil.
@viajandopelonordeste
2 жыл бұрын
Boa noite, gostaria de saber qual melhor junta para tampa de valvulas da kombi, borrachas ou cortiça?
@vovodosmecanicos5706
2 жыл бұрын
Bom dia amigo cortiça
@lauroacjr
Жыл бұрын
e como é que foi o teste ?
@Oscacaproblemas
Жыл бұрын
Amigo tenho dúvida tenho uma kombi ela esquenta muito na cidade gostaria de saber se posso trocar a polia de alternado por uma menor para o ventilador rodar mais rápido. Qual sua opnião sobre essa troca nunca vi niguém fazer essa troca no youtube
@caiotito8816
Жыл бұрын
verifica se ela tem bomba de óleo 26mm. as vezes é isso... comigo, resolveu! =)
@gilbertofaggioni1536
Жыл бұрын
2500 km mesmo e limpeza do filtro toda troca de óleo...
@Samuel-Brasil
2 жыл бұрын
Quando comprei meu Fusca, todos os furos dos balancins estavam entupidos.
@maguito369
7 ай бұрын
Mola do tucho da linha GM
@HobbyGaragem
3 жыл бұрын
Não teria um desgaste prematuro dos tuchos e do comando,visto que, eles teriam um maior atrito?
@rafaelaleixo6633
2 жыл бұрын
Aumento o atrito e a resistência do sistema, necessitando ainda mais de lubrificação.
@geraldorimoli2383
3 жыл бұрын
Há muito simples 🤔
@vovodosmecanicos5706
3 жыл бұрын
Forte abraço obrigado 😀😀😀😀
@euclerisslompojr3996
3 ай бұрын
Uma hora rola um processo .........
@jorgemarinho276
2 ай бұрын
Aqui não é curso de advocacia não
@JoaoLuiz-cr9sh
Жыл бұрын
O senhor e de onde
@ricardopereira4461
2 жыл бұрын
E que tal regular as válvulas a zero ou a 5 mm não daria certo
@vovodosmecanicos5706
2 жыл бұрын
Olá Ricardo corre o risco prender valvulas e queimar
@alencar5303
2 жыл бұрын
Motor boxer ou motor do fusca ou motores aircooled's são motores aeronaúticos turbinados....
@dimasgodoy7291
2 жыл бұрын
Raposa velha perde o pelo mais não sai o cheiro kk
@vovodosmecanicos5706
2 жыл бұрын
Forte abraço kkkkk
@renatocordeirodecarvalhoco9166
Жыл бұрын
Até que e boa a ideia,mais a técnica vem das antigas feito da forma original. Prefiro o modo padrão
@orestesjesusdejunior8539
2 жыл бұрын
Chama no ZAP fiz um HVX nos balancinhos e gostaria de te mandar uns vídeos
@franciscojosepellegrino2553
3 жыл бұрын
Boa noite, já assistiu esse vídeo sobre os parafusos ajustadores da Mitsubishi L200 ??? kzitem.info/news/bejne/lp6t2KOsmGOTa4I
@antonioaraujo28
3 жыл бұрын
Parei de assistir no motor "box" 0:36
@valerioschneider8767
3 жыл бұрын
Qual o problema do motor do fusca?
@henriwalther8318
3 жыл бұрын
@@valerioschneider8767 deve ter sido pela forma que ele falou , o que é bem insignificante .
@valerioschneider8767
3 жыл бұрын
@@henriwalther8318 eu acho q pela época q ele foi construído, esse motor e revolucionário é único, está aí a mais de 60 anos , sei das suas limitações ,mas com melhorias no óleo, e algumas como essa aí tem aumentado sua vida útil, e tem sido uma escolha para amadores q nem eu, eu já fiz tudo no meus fuscas desde lata até mecânica, só não mechi com tapeçaria, em quanto os do nos carros modernos não faço quase nada , porque tem q ter uma infinidade de ferramentas , enquanto com apenas 17 simples ferramentas e um pouco de criatividade eu fiz um fusca itamar todinho, a mecânica e chata mais muito muito simples, não serve pros dias atuais , aonde tem q saber um consumismo enorme, ora gerar renda .
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