ஐயா 3rd ac 3rd E இரண்டுக்கும் உள்ள வித்தியாசம் கூறவும்
@jaihosathishms7543
5 ай бұрын
ரயில்வேயில் உயர்மட்ட அதிகாரி முதல் கடைநிலை ஊழியர்கள் வரை பணிபுரிபவர்களின் பணியினை விளக்கி வீடியோ போடவும்....❤ நன்றி ஐயா...
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
நன்றி
@rwgaming9647
5 ай бұрын
ஐயா ரயில்வே கரண்டு பில் எவ்வளவு என்ற வீடியோவில் comment செய்தேன் அதற்கு நீங்கள் replay செய்ததற்கு நன்றி நான் கேட்ட கேள்வியை ஒரு விவரித்து வீடியோவாக upload செய்யுங்கள் அல்லது loco pilot ன் ஒரு நாள் வேலை அல்லது loco pilot vlog என்ற video ஒரு போடுங்க அனைவரும் loco pilot வேலையை பற்றிய தகவல்களை தெரிந்து கொள்வர்😊😊😊😊😊😊
@gurumuru5086
5 ай бұрын
ஐயா, உங்கள் channel பெயரை இன்று ஒரு ரயில் தகவல் 360° என்று வைத்தால் நன்றாக இருக்கும். நீங்கள் ரயில் பற்றிய தகவல்களை மட்டுமே கொடுக்கிறீர்கள்.
@kamalakannangovindan925
5 ай бұрын
நல்ல தகவல். வாழ்க பாரதம்!.வளர்க பாரதம்!
@boypillay5270
5 ай бұрын
Thank you for the VB engine explanation. Most useful indeed. Hope you would do a video on TGV 375 km an hour and China trains at 500.km an hour. That should motivate india to improve the train speed.
@s.davidanantharaj5310
4 ай бұрын
Not possible. Indian Railways only.
@manikandans9166
5 ай бұрын
Super..super. அருமை அருமை.
@sakthivel-ie6wt
5 ай бұрын
Railway la start highest pay level & promotion pathi video poduga sir,trade wise
@ArulkumaranA-bm2nm
3 ай бұрын
அருமையான விளக்கம் ஐயா
@gperiaswami3971
4 ай бұрын
Sudanshu mani was hounded by bureaucrats of Railway board for developing train 18 fast bypassing redtape.Even now he is not given any consultancy role for his achievement.
@TrainsXclusive
5 ай бұрын
Nice information being given about engine of Vande Bharat.
@user-uo2ni9ml5f
4 ай бұрын
அருமையான பதிவு நன்றி ஐயா
@asokansellappan5682
4 ай бұрын
அருமையான தகவல் சார் 👍👍👍👍இதுவரை நானும் தனி என்ஜின் என்றுதான் நினைத்தேன்
@krishipalappan7948
5 ай бұрын
மிக்க நன்றிங்க ஐயா 🙏🙏🙏
@periyaduraisg
5 ай бұрын
Absolutely this is 360°♥️
@gnanasambanthamt4470
5 ай бұрын
Thanks very informative
@sriambal6010
5 ай бұрын
You have provided very useful information and thank you very much .
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
You are most welcome
@anuthirukumaran9594
2 ай бұрын
Nalla thvagal sir
@SaravananSaravanan-vv6vi
5 ай бұрын
Sir Super. Salute
@BlueOceanaqua-nv8uf
5 ай бұрын
super information sir
@user-ry2pm9ed6r
5 ай бұрын
ஐயா உங்கள் விளக்கம் தெளிவாக உள்ளது. ஆனால் உங்கள் குரல் தெளிவாக இல்லை
@mamsan8456
5 ай бұрын
Sir,very super...salute sir
@digitalmedia5687
5 ай бұрын
Good efforts from 360 thank you sir...
@user-pr5eq7ut1e
5 ай бұрын
Very useful 😍
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Glad you think so!
@velusamy254
4 ай бұрын
Long live our patriotic engineer. Bharat Matha ki jai
@kumaravel.m.engineervaluer5961
5 ай бұрын
Very good information Sir. Thank you
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Welcome
@georgeamrile6685
4 ай бұрын
Thank you sir Good Information
@parthasarathyv9903
5 ай бұрын
ஐயா உங்கள் வீடியோ அனைத்தும்
@gopalakrishnan8007
5 ай бұрын
Super
@sacsujit
4 ай бұрын
Very well explained sir. Came to know now that every alternate coach of vande bharath is powered and so can go upto a speed of 180. And all coaches have brake shoes so it can stop better than a train pulled by an engine ❤
@linudaniel
Ай бұрын
Hi sir kindly speak about electricity line of indian railway, would like to know how they have uninterrupted power all the time
@Praveenkumar-oi4gg
5 ай бұрын
ஐயா தயவு செய்து Railway பார்சல் பற்றி ஒரு Video போடுங்க தமிழ் ல ஒரு Video கூட இல்லை அப்படி இருந்தாலும் Bike Parcel பற்றி மட்டுமே உள்ளது எதுவும் தெளிவாக இல்லை எப்படி Online புக்கிங் செய்வது எப்படி டெலிவரி எடுப்பது என்பது பற்றி ஒரு Video அவசியம் போடுங்க
@melodyvibes6146
5 ай бұрын
Train engine coach la neraiya numbers iruku..ithula ethu trian number nu identify panrathu..ithuku oru video podunga..
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Engine என்பது பொது.அதில் குறிப்பிட்டுள்ள நம்பருக்கும் train நம்பருக்கும் ஒரு சம்பந்தமும் இல்லை. எல்லா பயணியர் coach களை நேரம் மாறுதலுக்கு உட்பட்டு இழுக்கும்.
@Surendar.V
5 ай бұрын
Super sir ❤
@subramaniana7761
5 ай бұрын
Good
@vigneshsivavigneshsiva4054
5 ай бұрын
ஐய்யா உலா ரயில் பற்றி ஒரு பதிவிடுங்கள்
@muruganvmn
5 ай бұрын
5 முதல் 20 வருடங்களுக்கு குத்தகைக்கு எடுக்கப்பட்ட இரயில். கோடிக்கணக்கில் டெப்பாசிட் கட்டத் தயாராக இருக்கும் யார் வேண்டுமானாலும் இதை பாரத் கெளவ் திட்டத்தில் குத்தகைக்கு எடுத்து ஓட்டலாம். ஒவ்வொரு முறையும் ரூட் அனுமதி வாங்கி சுற்றுலா நடத்தலாம். அவ்வப்போது எஞ்சின் வாடகை...மின் செலவுக்கும் பணம் செலுத்த வேண்டும்.
@kumaresanl164
5 ай бұрын
இந்த மாதிரி சிஸ்டம். பிரேக் பிடித்தால். தடம்புரலாமல்பாதுகாப்பாஇருக்குமாசார்.
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
Yes. Brake system has been newly designed for VB. So no safety issue
@perarasupandiyan640
5 ай бұрын
Sir wdap 5 locomotive பத்தி சொல்லுங்க
@viki19910
5 ай бұрын
Athu WDAP5
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
Sir VB is not push pull train. (Please don’t mistake me) Push pull has a loco at middle and front portion is pushed and rear portion is pulled. Push pull train has some safety concerns and not very popular in Indian railways. VB is based on European “Train Set” concept and not inspired from our emu or menu trains. EMU trains have motor car and panto on top. Motor car has reduced passenger seats to give space for motor car equipment’s. It Our normal trains also has brakes on all coaches VB also has brakes on all coaches but individual brakes are more effective and powerful in VB
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Ok thanks
@mahalingamkuppusamy3672
5 ай бұрын
Yes correct
@boypillay5270
5 ай бұрын
Thank you Ravisrajan. You are an expert too. Good to correct when mistakes are committed.
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
@@boypillay5270 I am not expert. But I know some of key people in the team who designed and developed VB . We also have group who are experts in different fields like reacts, signals, operations, rolling stocks, locos , history, etc. when we have doubt we discuss
@sundarabhaskaran9446
4 ай бұрын
As to my knowledge the LHB technology was utilised by our railway team and hence the result is Train 18..... That is 4×4=16+2 =18.... We can also see 4×2 = 8 coaches running in some areas ..... 4 individual wagons make one unit..... I respect our engineers & decision makers at higher levels..... We are intelligent and capable too..... Still nothing wrong in borrowing the technology and upgrading it.
@jagadeepdeep3160
4 ай бұрын
Sir wap 7 engine driver cabine la enna enna irruku oru video convert pannippodunga sir
@72universal
5 ай бұрын
Thank you sir 🎉❤
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Thank you too
@arunk8663
5 ай бұрын
சென்னை முதல் பேங்களூர் செல்லும் தொடர்வண்டிகளில் கடைசி பெட்டியில் ஒரு எஞ்சின் யூனிட் இயங்கிக் கொண்டேயிருக்கிறது எதனால் இது தெரிவிப்பீர்களா
@habeebyacoob6546
4 ай бұрын
That's not engine, genrator used to supply power for coach fans & lights
@senthilkumaran6911
4 ай бұрын
Super 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@muthunaidu201
4 ай бұрын
Thanks for information
@srinivasanav4301
5 ай бұрын
மிக நல்ல தகவல்கள். மிக்க நன்றி !
@sivan1192
4 ай бұрын
மன்னிக்கவும்
@indruoruthagaval360
4 ай бұрын
இரயில் சம்பந்தமாக எழுதியிருக்கிறீர்களா
@harish5893
4 ай бұрын
ஜயா... அப்பே எந்த வண்டில அதிக மின்சாரம் பயந்பைரும்...
@chandrupnagai
4 ай бұрын
நமது ரெகுலர் ட்ரெயினில் கடைசி ஃகார்டு வேனில் அவர் நிற்கும் இடத்திற்கு கீழே (ஃப்ளாட்பாரத்தின்)ஒரு A C வெற்றி டம். இந்த வண்டி யில்உண்டா?(Marchari box)
@pavithraramachandran867
4 ай бұрын
அதை உருவாக்கியவர்கள் தண்டிக்க பட்டனர் என்பது உண்மையா?
@indruoruthagaval360
4 ай бұрын
ஆம். ஓரளவு.
@Mani-cc5lo
3 ай бұрын
Unmai
@kajaali-fq5xt
5 ай бұрын
ரயில்களை அழகழகாக உருவாக்கலாம் ஆனால் ரயில் பழைய பாதையை இறந்த எப்படி வேகமாக செல்வது கொண்டை மறந்து விட்டோம் அப்பா
@Mani-cc5lo
3 ай бұрын
அய்யா வணக்கம், முன்பதி செய்ய லடாத பெட்டிகளில் பயணம் செய்யும் சில நபர்கள் , மேலே இருக்கும் லக்கேஜ் வைக்கும் இடங்களில் ஏறி படுத்து கொம்டு வருகின்றனர், அதனால் எனது லக்கேஜ் ஐ அதில் வைக்க முடியாமல் சிரமாக இருக்கிறது, அவர்களை தண்டிக்க ஏதும் வழிவகை யிருக்கிறதா
ஒரு compartment Dharmapuri to Madurai எப்படி புக் செய்ய முடியும்?
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
பொதுவாக குறைந்த தூரங்களுக்கு தனி compartment புக் செய்ய இயலாது. குரூப் ஆக புக் செய்வதற்கு தர்மபுரி மதுரை டிக்கட் கிடைக்காது. பெங்களூர் to நாகர்கோவில்...இப்படி செய்து தர்மபுரி boarding...
@kajaali-fq5xt
5 ай бұрын
மக்கள் வருமானம் பணம் 18 மாநிலங்கள் வருமானம் பணம் அவ்வளவு பணத்தை வைத்து ரயில்கள் அதிகம் அதிகரிக்கலாம் மக்களுக்கு அதனால் அரசாங்கத்துக்கு வருமானம் ஆனாலும் அரசாங்கம் செய்ய மாட்டேங்குது அவர்களுக்கு புதுப்புது கார்கள் விமானத்தில் பறக்க அரசாங்கம் இலவசமாக போகிறார்கள் மக்கள் வரிப்பணத்தை எடுத்துக் கொண்டு மக்களுக்கு கூட நல்லது செய்ய மாட்டாங்க ஆட்சியாளர்கள்
@bhavanikumar5840
4 ай бұрын
Sir current how is coming from eb or own railway project
@indruoruthagaval360
4 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/2Hitvnaqmqdeg3o
@radhakrishnanrajaram1905
4 ай бұрын
Sir I ask one question are you a railway staff
@indruoruthagaval360
4 ай бұрын
No. Retired Teacher..more interest not only with my subjects but also with train travel
@jamesdarwin4400
5 ай бұрын
Hai❤❤❤
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Hello
@porkaipandian8373
5 ай бұрын
அருமை நன்றி ❤❤❤
@nancymary6905
5 ай бұрын
Innum athiga thagala kidaithal nandraga irukum
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
ரயில்வே தகவல்கள் | Rail info: kzitem.info/door/PLORzgLka5CSdGa6_uYv5cn1WW7d83nKP2
@gopinathk5003
3 ай бұрын
3rd ac / 3rdE ac difference
@kanthankandy8728
5 ай бұрын
நீங்கள் சொல்லும் தகவல்களை பார்த்தால் இந்தியா ஐரோப்பா மாதிரி வருவதற்கு 100 வருடம் ஆகும் ஈழத் தமிழன்🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭
@senthil988
5 ай бұрын
Nee srilanka dhanae. Pesama eru. India pathi pesadha. Europe la oru mairum illa. Srilanka la soru eruka thinga. China ku sombu adichu kadan aagi India help pannuchu.
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
இந்தியா...எப்போதும் இந்தியாவாக வே இருக்கட்டும். ஐரோப்பிய கலாச்சாரம் நமக்கு ஏன். இலங்கையின் நிலைமை யாருக்கும் வரவேண்டாம்
@gnanasundar718
5 ай бұрын
இந்தியர்கள் இந்தியர்களாக இருந்தால் நாம் எப்படி படித்து இருக்க முடியும்??? எல்லோரும் படிக்க வேண்டும் நினைத்தவர்கள் அவர்கள் தானே?
@josephkennedy1593
5 ай бұрын
Rose is the rose is the rose forever Like India We don't want like Europe or usa
@muruganvmn
5 ай бұрын
@@gnanasundar718தவறு 3000 வருடங்களுக்கு முன்பே அவர்கள் காட்டுவாசிகள் ஆக இருந்த காலத்தில் இங்கே திருக்குறளும் பல்வேறு காவியங்களும்... பனாரஸ் பல்கலை கழகத்தில் படிக்க உலகின் பல்வேறு நாடுகளில் இருந்து வந்தது....அவர்கள் செய்தவை அனைத்தும் அவர்கள் சுயநலத்திற்காகவே...கல்வி மூலம் மதம் பரப்ப...ஏற்றுமதி இறக்குமதி...படைகளை ஆங்காங்கே நிறுவ...இங்கே விளையும் பொருட்களை கொண்டு செல்ல...துறைமுக இடங்களை நோக்கி இரயில் பாதைகள்... அவர்கள் போதாத காலம் உலக யுத்தத்தில் நம் உதவி தேவைப்பட்டது...
@velazhagupandian9890
5 ай бұрын
Ac 2 Tyre, AC 3 tyre விளக்கம் தர முடியுமா?
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
ரயில்வே தகவல்கள் | Rail info: kzitem.info/door/PLORzgLka5CSdGa6_uYv5cn1WW7d83nKP2
@mohansekar9281
5 ай бұрын
1st comments ayya😂
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
Welcome Mr.Mohansekar
@user-qx8ld6wv6u
4 ай бұрын
Ithu weast sir meintanaes athigama irugkum
@ammanmuthuraj9270
5 ай бұрын
Traction motor என்றால் என்னாங்க
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
சக்கரங்களை சுழற்றும் மோட்டார்
@rajendran6394
5 ай бұрын
Who supported to devlop this train ? modiji or ???
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
History of VB development should be understood. In 2017 Mr Mani ( then GM ICF )got sanction for 2 train sets (later code named as T18) from Mr. Mittal (then chairman railway board). இதை Mr. Mani காலில் விழாக்குறையாக வாங்கினார். First VB was inaugurated on 09-02-2019 by PM. During initial development it was risky project and no political establishment will risk their reputation in risky projects. The project was stalled for 2 years due to inter departmental rivalry later revived by current railway minister. Success has many takers failure has skape goats mosi had bo role during initial stages. It was later encouraged by PM. Many honest official suffered shame and humiliation lost prestigious promotion for their tireless efforts and contribution to the nation for no fault of them .
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
It's only a research department in Railways
@readyjute6161
5 ай бұрын
🚝👌
@K.Vee.Shanker
5 ай бұрын
வந்தே பாரத் ரயிலின் பின்புறம் ஒன்றிரண்டு சாதாரண பெட்டிகளை (மற்ற ரயில்களைப்போல்) தாற்காலிகமாக ஏன் இணைக்க முடியாது?😮
@TheRavisrajan
5 ай бұрын
VB சாதாரண train இலை இது train set ஆகும். பெட்டிகளை இணைக்வோ சேர்க்வோ முடியாது.. coupling இல்லை. Non ac coach will give more air resistance and reduce Speed of VB
@K.Vee.Shanker
5 ай бұрын
@@TheRavisrajan நன்றி!
@indruoruthagaval360
5 ай бұрын
தகவலுக்கு நன்றி
@saleemmannai4362
4 ай бұрын
Very 👍 good 👍 useful information about vandheabarthu😅😅😅😅😅😅😅
@user-sw3fi6nd8l
3 ай бұрын
வந்தே பாரத் எடை என்ன?
@indruoruthagaval360
3 ай бұрын
கிலோவுக்கு விற்பதாக தற்போது இரயில்வேக்கு உத்தேசமில்லை.
Пікірлер: 139