Наконец-то, автомобиль для народа, для чётких пациков, для студентов, пенсионеров, безработных, и даже бездомных))))Спасибо бро за годноту))) Самые теплые воспоминания про неё, лет 15 назад по селу, под Фактор 2 давал угла)))
@LiveBrother
4 жыл бұрын
Пятёрочку отснять святое дело)
@fhfg3003
3 жыл бұрын
Когда люди говорят что на заднем ряду нет места, мне всегда интересно ездили ли они когда-то в общественном транспорте)
@LiveBrother
3 жыл бұрын
но ведь это не общак)
@romanpikulik4658
4 жыл бұрын
Душевно,ностальгія і головне с повагою до класики! Дякую за відео!
@LiveBrother
4 жыл бұрын
пожалуйста)
@user-jq2tl3nm8g
4 жыл бұрын
интересно слушать про машину, о которой знаешь все! Уже 12 лет владею. На 2105 одни из лучших бамперов из классики (они не пластиковые) если брать производства ссср, а не то что сейчас продают.... Они из толстого алюминия и резинового молдинга. По поводу пенки, куда прячутся козырьки солнцезащитные... Эта штука называется "травмозащита", снаружи мягкая пенка, а дальше идет металлическая жесткая основа, видать при ДТП помогает. В общем машина для бедных... Их не меньше чем ланосов. Действительно, у людей нету сейчас времени, но и иномарки уже в гараже у себя не поремонтируешь без специального оборудования и диагностики так как жигули. Иногда ломается но только из-за плохого качества запчастей. За 12 лет только несколько раз не завелась по причине севшего аккумулятора, в остальном без нареканий, если следить. Было дело что устраивался на работу в автосалон механиком, видать опыт владения жигулем учит крутить гайки и разбираться в механизмах. В целом обзор хороший. Молодец.
@LiveBrother
4 жыл бұрын
Батя, я старался)
@sergeypawlyshyn5353
4 жыл бұрын
У 18 років мені батьки купили нову 2107... що треба ще для щастя в юності?) зараз мені 31, але я, як і раніше радію цій машині. ))))))))
@user-dp8ws3cz9c
5 ай бұрын
Дякую за відос! Машина відро з гайками !
@Chester-xl4ug
4 жыл бұрын
Сам был удивлен когда сев в колейку она меня чем то задела и вызвала эмоции на таком же 1,3
@LiveBrother
4 жыл бұрын
вроде и ничего такого, но колбасит)
@musaqarayev8468
3 жыл бұрын
T55
@gelandewagen4394
3 жыл бұрын
и на такой красотке тоже даю угла бро и лайк поставил
@VVAA22
4 жыл бұрын
Ми в 05 садили 12 чол)) Класні були часи)
@LiveBrother
4 жыл бұрын
это точно не рекорд, там ведь еще в багажник напихать можно)
@Valeriy_Kimov
3 жыл бұрын
@@LiveBrother автобус в лице седана🤣👍🏼
@shtemporitet
3 жыл бұрын
Они ценятся за дешевезну эксплуатации и ремонтопригодность, но квадратный дизайн весьма спорный, плюс неодобная посадка враскорячку, педальный узел тоже не удобен. Качество сборки порой оставляет желать лучшего, тут уже как повезёт
@andriy_stashenko
4 жыл бұрын
И в Крьім, и в Новороссийск, и во Владик? Тьі круто все делал. Удачи.
@user-jv7vq5uv9p
4 жыл бұрын
А серия номеров то хорошая, крайняя в АІ теперь уже КІ А по машинке, прикольная как на себя
@LiveBrother
4 жыл бұрын
за свои деньги весело с ней точно будет.
@user-ve8dx4wj1w
10 ай бұрын
Эти движки ремневые не ходили долга
@user-mb5nt3si8u
3 жыл бұрын
Да ладно на ваз 2105 с завода турбины ставили.
@user-mb5nt3si8u
3 жыл бұрын
Да какая глубокая модернизация, одно и тоже и кстати копейки были надёжней.
@manilifem
4 жыл бұрын
Лайк поставил но смотреть про жигу долго не видержал
@LiveBrother
4 жыл бұрын
Жига такая, заходит не всем.
@Valeriy_Kimov
3 жыл бұрын
А про волгу я почему то выдержал :/ )))
@andriy_stashenko
4 жыл бұрын
Наше любимое советское ...овно.
@shtemporitet
3 жыл бұрын
Почему? Ездят до сих пор по 30-40 лет, а это что-то да значит
@kosvic1
2 жыл бұрын
Ещё бы заряженное зубило посмотреть обзор
@LiveBrother
2 жыл бұрын
Восьмёрочка есть на канале, правда не боевая)
@user-mb5nt3si8u
3 жыл бұрын
А где запаска.
@alexeymalyuk
4 жыл бұрын
Кажись кто-то поправился :)
@LiveBrother
4 жыл бұрын
последствия изоляции)
@user-jb6mh3gt4w
3 жыл бұрын
Жигули самая классная машина. Бесит когда такие типо блогеры их унижают. Идиоты.....
@LiveBrother
3 жыл бұрын
какой сказочный коментатор. посмотрите обзор Марата Бороды на Жигу.
@dianautebaeva5283
3 жыл бұрын
LiveBrother ну да взять машину родом из 60х и обосрать ее много ума не нужно
@user-ou9qu9fd4h
3 жыл бұрын
@@dianautebaeva5283 самое забавное, что копейка - БОЛЕЕ качественно сделана, чем пятерка. Когда-то катался целый год на семерке... раскачал плечи, получил новые технические знания и освежил знания русского матерного. С точки зрения современного автомобилестроения - это дно. Не машина под тебя подстраивается, а ты под нее. Приходится "в позе орла" ездить. Но... дебильная улыбка на лице и правда появляется. Есть в этих машинах что-то настоящее. Кстати... если у вас нет семьи и комплексов - лучше за эти же деньги взять "Оку". Управляется НА ПОРЯДОК лучше, практичнее и экономичнее. Минусы... полное отсутствие динамики и... если бы думаете, что в классике сзади нет места... оно там есть. )))
@user-op9pt3mf4w
4 жыл бұрын
Як після Рендж Ровера і АльфаРомео можно знімати таке ведерце?😒
@LiveBrother
4 жыл бұрын
классика тоже имеет право на жизнь)
@user-op9pt3mf4w
4 жыл бұрын
@@LiveBrother не люблю класіку...
@user-lc2op6go1v
3 жыл бұрын
@@user-op9pt3mf4w а всем похуй, что ты любишь или нет, не нрав не смотри.
@user-mb5nt3si8u
3 жыл бұрын
На ваз 2105 не ставили инжектор. Инжектор был только на ваз 2107 и на ваз 2104.
@user-dz2tk6en8z
2 жыл бұрын
мда
@uncle_benz.
4 жыл бұрын
15:12
@LiveBrother
4 жыл бұрын
о да, так я потерял 3 пломбы и получил перелом костей таза)
Пікірлер: 46