Как я проорал, у них искры нет "да пох давай с толкача попробуем" 😬
@user-qp6zl9sd6e
3 жыл бұрын
искры не должно быть в карбе так же да?
@TV-sn5kj
3 жыл бұрын
Шоколадное Мороженное нет
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
@@user-qp6zl9sd6e в карбе нет, а вот в цилиндре на свече зажигания да))
@user-xf7sl7nc3z
2 жыл бұрын
@@user-qp6zl9sd6e поставь свечку в карб и как скажешь раз два три ёлачка гари, и плверни ключ.
@relaxion3545
2 жыл бұрын
@@user-xf7sl7nc3z что то он больше не пишет)
@KomputerX
3 жыл бұрын
У меня не заводилась и было несколько проблем. Началось всё с коммутатора, потом плохой контакт плюса, потом через месяц сгорел бегунок в трамблёре. Всё сделал и едет бодро
@wowdollart
4 жыл бұрын
Могёте, умеете 🔥👍
@mehanik_moskvin
4 жыл бұрын
Пересмотрел несколько раз ! КРуто
@user-te3bj9fs9c
3 жыл бұрын
Инжектор карбюратор бла бла бла, брехня это всё, если ты рукастый то твоя машина никогда не подведёт будет работать как часики инжектор это или карбюратор не важно,.
@drdnout
3 жыл бұрын
инжектор перегорит на трассе и наши полномочия всё, карб забарахлит - починил го в ном и палками.
@Deniska228_01
2 жыл бұрын
че ты несешь
@svobodnaysibir
2 жыл бұрын
@@drdnout как раз таки наоборот 🤣🤣🤣
@drdnout
2 жыл бұрын
@@svobodnaysibir что наоборот? Сколько датчиков у инжа и карба?
@svobodnaysibir
2 жыл бұрын
@@drdnout дружок У меня было много машин, и ты не поверишь когда я сел с ведра карба на ведро инжектор, я забыл что такое зажигание трамблеры вечно ебущие мозги, карбюраторы, их век уже давно прошёл, только у людей которых нет денег в этой стране на нормальную машину хвалят их, я в свои годы когда не было бабок, всегда и всем говорил что это хлам! Консеврные банки одним словом , но сравнивать прошлый век и инжектор, это как солнечные батареи с углём
@user-jd7hs4lo9y
3 жыл бұрын
Карбюратор надёжный и простой, инжектор по комфортнее нет подсоса, пока он новый хорошо, а потом начинает епать мозги,
@user-kk4dp5yl7w
3 жыл бұрын
Сейчас автоподсос продаеться
@aleksandr269
3 жыл бұрын
@@user-kk4dp5yl7w ваз 2115 с 2005 года инжектор и мозги не епет, тачка огонь
@user-to7zc6oy2g
2 жыл бұрын
И еще плюс корбюратора о котором не кто не говорит на карбюраторной девятае легче учится ездить проще тронутся чем на инжекторной
@pluhzara
Жыл бұрын
@@user-to7zc6oy2g а почему на карбе проще тронуться чем на инжекторе
@gorgor8782
Жыл бұрын
@@user-to7zc6oy2g на инжекторе проще
@Grimm163
3 жыл бұрын
5 лет на карбе ездил, ни разу не подвёл, ничего не ломалось! Вещь)!
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Повезло,))
@lupiensalchak3454
2 жыл бұрын
Как так использовать?? Дай советы пожалуйста
@crystiancharcilava3700
Жыл бұрын
@@lupiensalchak3454 короче выехал по делам встал дела отложил весь день Поеб. лся с машиной и на хату на след день так же 👍
@user-ib8tm3zn8x
7 ай бұрын
@@user-pb3gn4kd3h это когда инж не ломается, вот повезло!
@user-tv3dx2tg2s
6 ай бұрын
Езжу на карбюр. 35 лет,всегда порядок,заводится с пол пинка..
@mehanik_moskvin
4 жыл бұрын
Топчик !
@makstanks5913
4 жыл бұрын
Давай вторую часть.. интересно же..)))
@gorgor8782
Жыл бұрын
При чем тут кто кого обгонит??? Инжектор это удобство , в использовании!
@user-vp1dx9mg1d
2 жыл бұрын
Была у меня карбюраторная 09 гнала так что инамарки догнать не могли, жаль пришлось продать из за долгов (( не когда не забуду её.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
А щас на чем?
@user-vp1dx9mg1d
2 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h на другой тоже ваз 2113 и то продаю, переезжаю в Приморский край с Кубани хотя сам Дальневосточник с г Хабаровска в 2011году переехал на Кубань пожил и в 2022году весной хочу валить от сюда жара под 40. И вода тут плохая у нас чистые родники и рыбы валом какой хочешь сам ловлю, красную икру уже вкус забыл а там обжирался не надо мне этих яблок я их купить могу и работать на дядю не хочу хуйло кормить своими налогами на фиг надо?. Работаю на себя метал сдаю грузоперевозки делаю небольшие к меня прицеп есть. Мне хватает. Грибы ягоды огород еда без гмо что ещё нужно надо ценить это а из за работы бежать куда то погоня за ветром. Не нужно. Вам удачи!
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
@@user-vp1dx9mg1d каждому свое ,на счет именно работы тоже такого мнения придерживаюсь, что не должна она на первом месте стоять, если уж только , действительно , прижало и нужны срочно деньги ,то можно и взяться за любую работу, лишь бы платили достойно,а так да, в жизни много других более важных моментов , вам тоже удачи ! У меня бабушка рядом с городом Майкоп живет , к ней второй год подряд летаю навещать, в Краснодаре был в конце сентября 2021 года, но погода не радовала , +18 максимум было при мне, а так +13 и пасмурно за мои 7 дней пребывания ))
@Twin_vii
4 жыл бұрын
Класс
@user-mj7bg9ph9u
8 ай бұрын
У меня 09 карбюратор заводится едет хорошо за любой техникой надо следить.
@user-ln2kh9lj8f
2 жыл бұрын
Карбюратор проигрывает только в двух вещах, на инжекторе можно начинать движение без прогрева и экологичность, во всем остальном настроенный карб лучше
@rasocapello3496
2 жыл бұрын
Я, на своём восьмиклопе карбюратор ваз 21099 рву в щепки инжекторов!.
@alexwanderer1859
2 жыл бұрын
Любое авто нужно прогревать, это все хня
@user-ez3cn1be9z
Жыл бұрын
Подсос не убирай и можешь ехать. Смесь богаче нужна просто.,инж сам её регулирует, а на карбе ты сам её должен подстраивать
@user-ln2kh9lj8f
Жыл бұрын
@@user-ez3cn1be9z Очень распространённое заблуждение. Подсос только для запуска. Инжектор ничего не регулирует, он смотрит темп. воды и воздуха, положение заслонки и берёт из таблицы значения объёма впрыска и всё. Карбюратор , как раз реагирует на проходящий поток и дозирует топливо, и когда поток уравновешивается, делает смесь беднее, что ведёт к экономии топлива, но не сказывается на тяге мотора.
@user-ez3cn1be9z
Жыл бұрын
@@user-ln2kh9lj8f ну дак на прогреве смесь богаче он подаёт я это имел ввиду. Подсос на карбюраторе не только для запуска, а в принципе для прогрева. Если даже при минус 15 убрать подсос сразу после запуска мотор заглохнет. ехать можно даже при температуре двигателя около 50, просто заслонка будет прикрыта и не будет дерганей и провалов. Я так всегда делал, не когда не грел до рабочей, чуть поработала и поехал.
@daniilkryl1107
3 жыл бұрын
Карбюратор естественно
@pavelmina91
3 жыл бұрын
Настоящей удачи вам. Пойду искать что-то другое на тему Ваз2109
@ALeX52ruS88
3 жыл бұрын
У меня были и карбюраторные и инжекторные выбор между ними не делал у каждой есть свое преимущество, но сейчас ваз 21099 с инжектора перебрал на карб🙈 и не жалею
@Rebggj
2 жыл бұрын
Почему?
@SerjShvediuk
2 жыл бұрын
@@Rebggj пишите на открытый эл адрес с моего канала и я вам подробно поясню почему.
@Rebggj
2 жыл бұрын
@@SerjShvediuk не могу найти вашу почту
@romametis7363
2 жыл бұрын
Ты походу сказочник 🤣🤣🤣
@user-po8wr6gy7t
Жыл бұрын
Сколько вышло по деньгам переделка с инжектора на карб?
@iljaganitsev4446
4 жыл бұрын
нууууу, норм))
@user-mp4co4mz1z
Жыл бұрын
парни позитивные!!!
@F.moments
2 жыл бұрын
Дело было не в бабине, человек сидел в кабине...
@abrahamlincoln5596
3 жыл бұрын
Был у меня ,нива карбюратар,и 99 инжектор. Нива всю лето заебался , карбюратар проблемный, то оборот падает бензонасос и.т.д . Инжектор 99 езжу уже год все нормально ,не троит все норм. Так что инжектор всё равно лучше.
@user-yr4tk7zw1x
3 жыл бұрын
Проблема лишь в том что ты далек с карбюратором. И наверняка не знаешь как он устроен и что когда где смотреть. А инж попался удачный. Повезло! Люди и инжами махаются !
@WerwerWerwerwe
3 жыл бұрын
Это классическая тема, давай гоняться! - Давай! Бля 2 раза проиграл, как быть? А давай поменяемся? -Давай! _____ через 10 минут Сидят в 2 сопли вытирают, выходят бабка - Разодрались что ли? Эх вы! Красавцы Братаны
@user-nz2pr2cm6u
4 жыл бұрын
3 года на карбе поездил только один раз почистил и все
@user-nz2pr2cm6u
4 жыл бұрын
Убитый карб двигатель нашли
@user-lo1vz4yl9l
3 жыл бұрын
Ну если бы мне нравилось как она едет то дда а так карб заебался меняться и чиститься.
@alexD-ry3np
4 жыл бұрын
Вся суть карбюратора)) Просто подставит тебя в любой момент да и все))
@user-nz2pr2cm6u
3 жыл бұрын
Меня инжектор тоже подвонил и не один раз
@X-man098
3 жыл бұрын
Инжектор тоже подводит, бывало.
@user-xf6eq7qg2d
3 жыл бұрын
Если на старом тазике инжекторном не бошевские мозги, то и на нем встанешь на трассе и хер чё сделаешь. На карбе один раз настроил и ездишь горя не знаешь, а на инжекторн наебнется датчик какой нибудь и все приплыли.
@user-gz1oi6ug1c
3 жыл бұрын
@@user-xf6eq7qg2d датчик коленвала то да на остальных ездит
@leonidleonid1415
3 жыл бұрын
Джетта 2 1.3 карбюратор за почти уже 4 года владения в карбюратор не разу не лазил)
@user-kh7ip6wv9z
2 жыл бұрын
Были и на шеснаре и инжектор
@buhalk2633
3 ай бұрын
Запасной коммутатор решает. Возите с собой, и это в 90% решит проблему отметая то что не можете починить на месте. в конце 90х и до середины 2000х всегда в бардачке был с собой. 2 раза спасло.
@crystiancharcilava3700
Жыл бұрын
Карб тем более 9 за. бистый хоть и будет настроен нормально всë равно что нибудь нае. нется да у инжектора тоже есть косяки но не такие да и воздухамер на инж дороже обходится чем ходовая на лайбу 🤷♂️
@EastQazaq
2 жыл бұрын
Коммутатору или катушке 3,14зда
@156region4
Жыл бұрын
Я так мучался на трассе
@user-kh7ip6wv9z
2 жыл бұрын
Можно будет прикалотся как нибудь я с Ярославля 😎😎
@user-by9vh9nd2q
2 жыл бұрын
Никому свое мнение не навязываю, просто поделюсь опытом. Раньше ездил на УАЗ 3151 с Волговской 100й на карбе, затем пересел на Хантер с инжекторной ЗМЗ 409. Небо и земля. После Хантера вообще не хочу на карбовые УАЗики садиться. Карб жрал больше, все время надо было настраивать, в горку когда ехал, было чувство что тяжелые сани на своем горбу тащу вверх. Хантер был экономичней, не дох на горке, не отставал от потока. Правда поменял разок бензонасос и за несколько лет эксплуатации мозги инжектор вообще не еб*л. А с карбом со всеми его трамблёрами, жиклерами возни было больше. Потом я продал УАЗик пересел на Тойоту, там вообще проблем с инжектором не было на пробеге 370000 движок стал есть масло, можно было его откапиталить, но тогда Японские движки стояли копейки и я поставил контракт с пробегом 60000, топливную систему не менял, только форсунки почистил. До сих пор ездит мозги не делает. По авто такой вот опыт.
@user-by9vh9nd2q
2 жыл бұрын
Но вот по мотоциклам отдам предпочтение карбу. Был у меня карбовый китаец и инжекторный японец одинакового объема. Кратко скажу, карбовый мозги мне вообще не выносил, хотя мот был китайский. Никаких тебе горящих чеков итд. В холод заводился карб получше и к качеству топлива был не привередлив. Не знаю может это потому что Японец был немного старого выпуска, а Китаец совсем новый. Но вот такой вот опыт.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий :)
@kk-un9ws
6 ай бұрын
бегунок у меня крутился как юла в такой же ситуации. поменял и все дела
@evgeniybar
4 жыл бұрын
5 тысяч это небольшая разница по цене? Я на эти деньги могу два месяца жить, ну вы, москвичи, вообще зажрались там.
@user-pb3gn4kd3h
4 жыл бұрын
Это Кострома, так, к сведению )
@user-vi5tj3zb6y
2 жыл бұрын
КАРБЮРАТОР ЛУЧШЕ
@user-lp1wj6jn8z
Жыл бұрын
Если машина Ваз хорошим состояние мотор,передо,зажигание корбюраторный луче.У меня 99 зажигания не заводской поставиль посваему.Толко инжектор экономит бензин.
@ROLIN514
4 жыл бұрын
Сам себе коммент не оставишь,никто не оставит ахахах
@user-sp3xi2yh2x
2 жыл бұрын
+карбу заведешь с толкача присевшем акам. Инжектор днище
@alialiev2227
2 ай бұрын
Карбюратор по проше и датчиков там ни хрена а инжектор это для сервисов придумана что бабла с владельца качать .у меня инжектор все сам делаю без сервисов но карбюратор он обслуживании копеечная
@user-ez8uv9so5i
3 жыл бұрын
Да хоть что, но только не ваз, лутше потдерженную инамарку, так время, всю времия рука в мазуте, все ребята брасайте эту россиские тазы
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
взял себе опель вектра б уже))
@user-dr2ko4gh8k
3 жыл бұрын
Кажись ведро не у твоего кореша, а у тебя)0)0))0))
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Посмотри вторую серию , чтобы разрушить этот миф))))
@SerjShvediuk
2 жыл бұрын
Мужчины восхваляющие распред впрыск, моно инж. Прежде чем обкакивать карбюраторное приготовление смеси, дайте документальное подтверждение качества смесеобрахование указанными без катализатора в выпуске с нормами выброслв на холостых по евро-5. У меня на канале есть док подтв выбросов ( качества смесеобразования) старушки ауди 80 б-2 без кат по норме евро-5. На 3000 об/ мин чуть не дотягивает. Ходовые параметры равномернейшие и приятные. Относительный расход при этом снизился на 300 грамм. На первой камере вполне бежала 120 км/ час. Оповещения нет. Доказательства на открый эл адрес на моем канале. Сейчас езжу на исправном фольц 2004 г. С ТО, полноценный распред с датч разр и т.д. Я плююся в сравнении с карбюратоной на него.
@alialiev2227
2 ай бұрын
😂😂😂нет искры трамблер или катушка
@royalrzayev1084
3 жыл бұрын
Komutator otkazal 100%
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Так же думали, но нет, во втором видео в начале все рассказал)
@4ypuk
Жыл бұрын
Парадокс. Инжекторная со стороны хуже выглядит(не внешний вид я имею ввиду) чем карбюраторная но под капотом наоборот. Инжекторная чистая а карбюраторная вся подкаподка в говне каком то.
@DavTut
3 жыл бұрын
Хех это все не то, вот на 9ку поставить Гранта двигатель, это да... Все приоры и другие АвтоВАЗы рвет(только не знаю нахера я это сделал... 😆)
@user-ck8md9pk8o
3 жыл бұрын
Да у вас у обоих они не едут
@rewyopro5656
4 жыл бұрын
Конечно карбюратор ВАЛИТ! ВЫ ЧТО ...
@user-mf4jg9lr1s
3 жыл бұрын
Да ладно)))
@user-lo1vz4yl9l
3 жыл бұрын
Ну к примеру 8 клоп карбюр делает даже 1,5 124 16кл. Пытаются много раз со мной потягаться по трассе на своих 2110. 2112.
@user-yr4tk7zw1x
3 жыл бұрын
@@user-lo1vz4yl9l , бро!, заинтересовал! 🤔 ..поделись секретом!?..Что сделано по машине? .. или ты ее облегчил на 200кг.? У меня тоже 8кл.карбюратор, хочу лучшей динамики чем сейчас !
@user-pg2vs2re9g
2 жыл бұрын
@@user-yr4tk7zw1x ставишь кулачок ускорительного насоса под номером 4. либо тот же 4ый резаный от Наиля Порошина (посмотри в ютубе там не сложно) ставишь жиклеры топливные в первую камеру 97.5 во вторую камеру 100 либо 102.5 и машинка нормально поедет!
@user-rc9ez4rg8j
2 жыл бұрын
@@user-yr4tk7zw1x Первую камеру не надо увеличивать подачу, это глупо. а вот во вторую 105 жиклёр, при этом чуть увеличить отверстия в эмульсионной трубке второй камеры. 2 нижних отверстия. Поскольку добавляя топливо нужно добавить и чуток воздуха в воздушный жиклёр для лучшего качества смеси. Восьмёрка просто летает. а езда на первой камере не увеличит расхода. многие никогда не заглядывают в трамблёр, а именно грузики центробежного регулятора опережения зажигания. Если там всё плохо то машина на оборотах словно тупить начинает, как будто топлива не хватает. Бывают просто заржавеют без смазки и клинят в одном положении.
@EastQazaq
2 жыл бұрын
Дело было не в бобине
@user-kh7ip6wv9z
2 жыл бұрын
Я так понял вы с кастромы 40 км от меня
@user-op2yo5zq5q
4 жыл бұрын
Искру даже проверить не могут 🤣 выдернул центральный провод с трамблера и положил его на железо и крути стартером, если искра есть то значит смотрите сам бегунок на трамблере, а то свечи выкручиваете там 🤣👍 а искра пропала может датчик холла или коммутатор смотрите возможно в фишке проводок отошёл какой. Ну или фишка которая идёт от замка зажигания может в фишках контакт пропал и под рулем и которая под главным тормозным цилиндром там фишка еще.
@mehanik_moskvin
4 жыл бұрын
отличный совет
@user-pb3gn4kd3h
4 жыл бұрын
да все это было сделано,не считая фишек ( они не при чем тут, питание на катушку приходило ) , и в трамблер уж не полезли,так как темнело и тем более стартер умер и АКБ ))))
@user-op2yo5zq5q
4 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h И что нашли искру? Что было?
@user-pb3gn4kd3h
4 жыл бұрын
@@user-op2yo5zq5q да , нашёл, видос выйдет на неделе и там будет вставка в чем была проблема)
@gyjcd4604
3 жыл бұрын
Андрей,,, я так людям про компы и вижу они не понимают))
@vyborgnegettto2414
3 жыл бұрын
А что за проблема была ? У меня просто 1 в 1 😂
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Держи ответ тут , в начале почти kzitem.info/news/bejne/rISQ3YirnotiZoY
@jigannagan1357
3 жыл бұрын
Рэле под рулем есть думаю в нем проблема
@user-rv4ik2bh6k
Жыл бұрын
Вообще не удивлён Я сам думаю какую машинку купить! Ваз 2106 или Самару. Но самара по практике лучше всё же.
@alinakomysh1262
3 жыл бұрын
Как я могу с вами связаться?
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Я вконтакте vk.com/danilarolin
@user-tv3dx2tg2s
6 ай бұрын
Ремень порвался?
@user-pb3gn4kd3h
6 ай бұрын
Нет)
@chilled9513
Жыл бұрын
В чем проблема была?
@user-pb3gn4kd3h
Жыл бұрын
Разлетелось опережение зажигания внутри трамблера и погнуло шторку модулятора )
@orionemc2
4 жыл бұрын
ВОт она правда про это ламучий ненадёжный хлам. Ато тут любители раритетного говна любят рассказывать как они на сваей дивятачке проехали мульён километров и только расходники меняли. А у кого она ломалась так у этих некрофилов есть железный аргумент - проста нужна любить сваю машинку и она атветит тем же!! О как придумали...
@user-ki3mi7hb5s
3 жыл бұрын
Видос ниочем! Тема не раскрыта) Нужно было сравнить по эксплуатации, по обслуживанию, и т.д. А вы в каком-то поле блять стоите как не знаю кто)))
@maqa-ly4nx
Жыл бұрын
Экран у тя чистый
@SerjShvediuk
2 жыл бұрын
Правильный карбюратор гораздо лучше готовит твсмесь вплоть до 50% ного испарения в газ. И запуск с пол тычка.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Возможно и так на счёт смеси , а с пол тычка и инжектор запускается)
@Sprint77777
7 ай бұрын
Не согласен. Карб это одна форсунка, самотёком грубо говоря разбрызгивающая. А инж тут полноценный, под давлением 3 атмосферы брызгает точно и дозированно
@user-to7zc6oy2g
2 жыл бұрын
Здравствуйте хочу взять девятку как первую говорят что на карбюраторе легчу учится трогатся из-за подсоса это реально так или там совсем без разницы?
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Разницы нет, с подсосом (обогатитель смеси, когда машина не прогрета до рабочей температуры) только намучаетесь, то убрать, то нажать его скажем так), инжектор - сели в авто, завели и все, руками ничего регулировать не надо)
@pluhzara
Жыл бұрын
Инжектор все делает сам, обороты для прогрева поднимает и плавно опускает по мере прогрева двигателя Сам же рассчитывает топливо-воздушную смесь и когда надо делает ее богаче или беднее, а ещё когда отпускаешь газ на передаче то перекрывается подача топлива в двигатель
@user-vm6sh8sx4o
2 жыл бұрын
Ремень грм порвался? 😄
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Слишком просто))
@Evg42
2 жыл бұрын
у меня инжекторная 21099, стала глючить, перестал работать вентилятор, на сто электрик сказал, что полетели у нее мозги.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Это давольно редко бывает)
@pluhzara
Жыл бұрын
А ты фишку смотрел? Может она просто соскочила
@max_20129
3 жыл бұрын
Искру проверить на ней 5 сек, как вы определили что искры нет? Понятно и так что автоваз может сломаться даже стоя в гараже..но даже в этих условиях можно было проверить чего ей не хватает
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
уже темнело, а до дома 45 км , поэтому проще было на тросу доехать))
@user-rc9ez4rg8j
2 жыл бұрын
Макс Дизель Ты не поверишь у соседа инжектор через раз в гараже ломается. То и дело бегает ко мне за помощью:)
@user-tj3ln1le3z
2 жыл бұрын
Там 21099 и 2109 разници не понимаете или че?
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Что 99 тяжелее немного?
@user-tj3ln1le3z
2 жыл бұрын
Нет но я искал именно ваз 2109 а не 21099 разница есть могли написать
@user-yr4tk7zw1x
3 жыл бұрын
Ребят, вы идиоты .. Если искры нету, то "с троса" она должна появиться? Голова странно зачем вам
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Тимох, брат, прости нас в тот момент как то не задалось
@user-yr4tk7zw1x
3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h , 🤣😂.. Ок, бро! 🤗
@pavelmina91
3 жыл бұрын
Если взять бампера от четырки то классно смотрится
@Alexandr_Kolomacky_82_RUS
11 ай бұрын
Родные бампера крепче.
@frog5442
3 жыл бұрын
Бегунок разлетелся в трамблере но увы сейчас молодеж руками делать и головой думать не способна.
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
первый правильный ответ))) в этом и была проблема, просто в трамблер лезь было лень уже в поле
@y-kud-za1822
Жыл бұрын
А кто виноват что молодёжь сейчас такая, и то это тупое мнение, что вся молодёжь сейчас тупая, но тупую молодёжь воспитывает страшее поколение, вот и делайте выводы
@maqa-ly4nx
Жыл бұрын
Это из за электрожиглёра поменяй его на простого
@user-pb3gn4kd3h
Жыл бұрын
да нет, было дело далеко не в нем )
@maqa-ly4nx
Жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h в чём была проблема ?
@siberianregion6261
3 жыл бұрын
Конечно карб лучше! Русский инжектор такое говно что хуже даже самих русских машин!
@smtestosteron8874
3 жыл бұрын
И то и то говно, разница в разгоне минимальная. Лучше то, что ебет мозги реже, т е инжектор
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Хз, за 4 года проблем прям реальных с карбосом не припомню)
@smtestosteron8874
3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h думаю там постоянно другая всякая херня, на фоне которых карб это ерунда)
@user-kh7ip6wv9z
2 жыл бұрын
Пацаны приветствую карб это сила я 3 года шлёпаю на ней и хоп хуй))
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Да не спорю, сам 4 года гонял, но все равно инжектор лучше, по крайней мере лучше карбюратора солекса, по моему мнению)
@sergeyirza2540
3 жыл бұрын
А почему не по льду ??
@vvvk9045
3 жыл бұрын
во второй части по асфальту замеры были - инжектор валит
@sergeyirza2540
3 жыл бұрын
@@vvvk9045 не уверен,на карбюраторе,нажал на газ,двигатель сразу реагирует, а на инжекторе есть задержка,нажал на газ и ждёшь..
@sergeyirza2540
3 жыл бұрын
@@vvvk9045 Старый инжектор-головная боль. Очень много датчиков,а на карбе можно ездить и не думать за него..
@user-ft8fr2cr1f
2 жыл бұрын
Датчик хола если искры нету
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
дело оказалось в распределите ,внутри корпуса развалились грузики и погнуло шторку модулятора
@user-xk1gh5tk5n
3 жыл бұрын
Какой толк таскать если нет искры
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
Она постреливала иногда на сколько сейчас помню, а так кончено да, смысла 0)))
@user-xk1gh5tk5n
3 жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h а так юморные люди. Интересно смотреть
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
@@user-xk1gh5tk5n приятно слышать!))
@maqa-ly4nx
Жыл бұрын
Электрожиглёр почисти туда сорян попала
@user-oy4tn3uz7o
3 жыл бұрын
инжектор по меньше бинзина ест а карбюратор по больше
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
По трассе у меня на карбюраторе литров 5.5-6
@user-xf6eq7qg2d
3 жыл бұрын
Карб можно настроить так-то
@user-ov9tp2yy8m
2 жыл бұрын
Да нифига,раньше на карбах ездил,щас инжектор,раза в 3 больше жрёт,буду переделывать под карб
@pluhzara
Жыл бұрын
@@user-ov9tp2yy8m ну инжектор сам рассчитывает топливо воздушную смесь а карб как ты его настроил он так и ест
@pluhzara
Жыл бұрын
@@user-pb3gn4kd3h ну он же и не поедет с таким расходом в 5.5 на 100 км
@donsever6846
3 жыл бұрын
Это датчик холла 100%
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
По сути типо того и вышло, в начале второго видео показал проблему)
@vvvk9045
4 жыл бұрын
Ахахахаха
@user-be1bl6ez1y
3 жыл бұрын
Самый геморойный карбюратор это 09 рядом нестойт по всем пороментам с инжектор
@ganimedmoon5311
11 ай бұрын
Инжектор по любому лучше, была десятка с карбом сколько я горя хапнул, щас тоже десятка с инжектором, 5 лет полет отличный
@user-pb3gn4kd3h
11 ай бұрын
Каждому свое)
@user-cb8lr4iw1e
3 жыл бұрын
Вот и весь обоссаный карбюратор и вообще вовсе русский автопром.
@BekislamKubanychbekov
10 күн бұрын
Карб для колхозникам 😂
@user-lo1vz4yl9l
3 жыл бұрын
Вот чесно. За 2 года не прерывной эксплуатации карбовой 21093. Замена 3 двс, 8 карбюраторов, 4 акпп, 2 салона, крабы со счёту сбился. А минусов я так и не увидел. А знаете почему?! Потому что я всё это сам своими руками менял и возя с собой соответствующий инструмент я уверен в том что если я встану на дороге то я смогу сам починиться. Правда было 3 случая когда тянули, это когда граната хруснула на повороте, подшипник вторичного вала в коробке заклинил на трассе и грм порвался на дороге а с собой запчастей не было для замены.
@Den-yv2xp
4 жыл бұрын
Смотри клему замка зажигания, там коротит
@mozzog
3 жыл бұрын
или + на комутатор отпал
@Glebasick613
2 жыл бұрын
Коммутатор смотри.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
Не в нем дело было
@romametis7363
2 жыл бұрын
Карб хорош но мы живем 21 веки так что инжектор рулит по-любому если все датчии менять вовремя и мыть форсуньки то инжектор не когда не подведет
@chyotkiy_alyosh
Жыл бұрын
Получилось дубль оживление мертвеца
@user-pb3gn4kd3h
Жыл бұрын
да)
@user-tn6qn1ll5b
Жыл бұрын
я таких волоебов еще не видел. есть трос и другая машына. а они ее толкают. вам равных нет. а они еще ролик снимают
@user-hl2lv3hv9s
2 жыл бұрын
Гы, не знаю как тут оказался. Не в обиду. Как сказал один великий человек. "шо то хуйня, шо это хуйня. Шо это обе такие хуйни, (а дальше сами).
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
ахах)
@user-lo1vz4yl9l
3 жыл бұрын
Бля, я ору! Собрались снимать контент про машину которую понятия не имеют как запустить когда нет искры. И как вы соьираетесь замеры делать на грунте?! Соотнашение протектора резины?! Бредятина блевотная в общем.
@user-pb3gn4kd3h
3 жыл бұрын
это в шуточной форме все было)
@motocontrol9939
2 жыл бұрын
У меня девятка 1.5 кальбулятор
@neprostomassaje
2 жыл бұрын
Что я смотрел?
@abdukarimov2016
2 жыл бұрын
Карбюратор надежнее на все 100 вы как искру проверяете ??? Плохо вы знаете свою машину ! Там 6 сек завести обратно
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
да немного растерялись , по сути все проверяли, только распределитель не вскрывали)
@DarmoeD88
2 жыл бұрын
Как не крути, но с инжектором горазло проще жить.
@user-pb3gn4kd3h
2 жыл бұрын
да,не поспоришь))
@user-xo8nc8ni7w
2 жыл бұрын
Инжектор!!
@user-ic5sv1lc5e
2 жыл бұрын
Так нихрена и не выяснили что лучше 🤷🏻 Кроме поля эти вёдра нигде не ездят больше?
Пікірлер: 257