Такая же ситуация и с моей 2111 даже когда включаешь свет то стрелка ещё градусов 5 прибавляет, а если ещё вентилятор сработает, то вообще в красную зону уходит и раздаётся предупредительный писк. Подключал диагностику температура в норме. Короче, плохая масса, шпилька на головке на которую идёт провод массы. Надо открутить зачистить, хорошенько пролить саму шпильку очистителем контактов, тогда будет лучше. Ну и провод этот, лучше заменить на новый. Отсюда и недозаряд акамулятора.
@gonza_str
2 жыл бұрын
Посмотри напряжение на аккумуляторе и на приборке. Они существенно разные. Потом у тебя просадка напряжения на приборке. Это видно в момент включения вентилятора. Стрелка моментально поднимается к красной зоне. Посмотри температуру через elm. Она будет отличаться от той что на панели. Система работает штатно. Если эбу не шитый то температура включения вентилятора 102, выключения 96 ( точно не помню но порядок такой). Совет почисти под капотом все массы, дополнительно постави акб-кузов, кузов-генегатор, сечение 25. Только обожги нормальным инструментом. Кинь дополнительную массу с акб на приборку и на картам бороды на которой эбу стоит. Как вариант постюмотрти что выдает генератор и нет ли просадки. Если есть возможно нужно его ремонтировать. После этого показания на панели придут в норму.
@user-gg1cz8xk9j
Жыл бұрын
Да есть такое, похоже на массу но другие стрелки ведут себя нормально, только стрелка температуры после 90-95г начинает подниматься после включения печки, а если ещё и аварийку включаешь то она ещё и с аварийкой дёргаться слегка начинает. Пережал почистил припаял все штатные массы, добавил на кузов с клемы минусовой 25кг косичку, не помогло сейчас кину с гениратора дубляж плюс минус на клеммы акб, но что то подсказывает не в этом дело, понятно что в массе но именно как то связано с массой в щетке именно для датчика указателя температуры.🤷♂️
@user-go8js1rj4i
10 ай бұрын
Поменяй датчик охлаждения и вход датчика на 95 гр, а также перешить " мозги" на 95 гр
@user-sr4ef8ys6y
2 жыл бұрын
Да так у меня тоже,купи бортовой компьютер там поставь сколько хочешь
@user-ou9yl4fc4e
Жыл бұрын
Перепрошивку сделай температуры включения вентилятора! Поставь на 92градуса. 105градусов-эио очень жарко для мотора!!!!
@user-rf1ov4sq7w
2 жыл бұрын
Тоже ищу ответ на эту проблему!
@user-zo4rc9he2y
Жыл бұрын
Я долго мучился с этой проблемой поехал на диагностику там сравнили показания эбу и приборки оказалось что неправильно показывала сама приборка
@Dlkalo
2 жыл бұрын
Я тоже мучаюсь с этой проблемой больше года.., на скорости, всё хорошо, но на холостых, или же езда на первой передаче - то же самое ...
@user-im8dl7is6r
2 жыл бұрын
Решили проблему?
@Director_77
Жыл бұрын
Кто решил?
@user-fz2jw1xm3y
Жыл бұрын
@@Director_77 ставь радиатор от 9ки. И датчик к радиатор от жигулей 87_92 градуса. Через реле подключи. И будет машина ни греться. Датчик от 9ки не зависит от компьютера от 14. У них с завода поздно включается вентилятор. прошивка такая. А если ни хочешь менять целиком радиатор. То от газели через тройник ставь датчик температуры этот. В разрез патрубка нижнего. Проверено на многогих 14ках. Результат 100%
@Director_77
Жыл бұрын
@@user-fz2jw1xm3y у меня карб 9ка
@is_174_rus
9 ай бұрын
@@user-fz2jw1xm3y То что вы говорите это полнейший колхоз который ничего с решением проблемы не имеет. Это лишь избавление от симптомов, а не от первопричины - перегрева. Почему то с завода эти машины, с полностью исправной системой работают нормально. Да у этих машин вентилятор включается поздно на 105 градусах, но тем не менее, когда система исправна, такая температура набирается очень редко и то, летом в жару. Тут дело в другом, коварная непонятная проблема, которая не такая банальная как неисправный термостат или помпа. А вот конкретно что это, уже надо разбираться, а не колхозить тройники с датчиками, благодаря которым вы просто будете ездить практически с всегда включённым вентилятором
@sagynyshamanzholov2483
2 жыл бұрын
поменяй датчик показания температуры на галовке.
@user-bu2sl5rf7r
2 жыл бұрын
..почитал коменты...ужас Одна беда у многих .
@user-uu5sx7hh9q
2 жыл бұрын
Обе крышки миняй расширительного бочка.
@user-fp6sf7to5v
2 жыл бұрын
Это норма ! Главное чтоб не кипела же
@TjtsAndroid
10 ай бұрын
У меня пежо 405.....система вся обновлена а на приборке за 100гр...а через какоето время опять все в норме...грешу на приборку...и массу
@user-qj5ov8ci2y
Жыл бұрын
Даже восьмиклапанным и шестнадцатиклапанный много 105 температура
@demontv457
3 ай бұрын
Я пробку заменил на расширительном и проблема ушла.Крышка вышла из строя😂
@user-sd3yq8xp8u
11 ай бұрын
Привет, такая тоже ситуация, я тоже незнаю что делать
@user-fp3zh3pp3g
2 жыл бұрын
Стрелка в приборке показометр. Подключать сканер и смотреть температуру включения вентилятора по нему (105градусов)
@Jalone1
11 ай бұрын
😅
@24RUS
2 ай бұрын
Так откуда ЭБУ берет показания температуры?
@Yudgin1982
Ай бұрын
@@24RUSтам два датчика. Один на показометр, второй в термостате на эбу.
@user-vb7xv6it3j
Жыл бұрын
У меня на 15 ке была такая проблема .менял всё , и все датчики ,ничего не помогло мучился долго. Но один хороший мастер мне посоветовал снять головку и проверить прокладку . Сняли посмотрели причина была в прокладке пригоревшая чуть чуть была ,но тасол не уходило много ,ворбше не заметно уходило . Поменяли прокладку и всё норма .сейчас винтилятор включается чуть выше 90 гралусов где то по серединее даже ниже чем серединка. Так что проверте прокладку гбц.
@user-gl4sr1fb1t
5 ай бұрын
такая же беда
@user-fs4kf4jw4m
2 ай бұрын
29 марта 2024 года, у меня стрелка до 120 и вентилятор постоянно работает, тосол уходит на глазах и бензин хавает!!! Один хороший мастер посмотрел и сказал продовило прокладку двигателя и когда вскрыли 100% подтвердилось!!!
@Yudgin1982
Ай бұрын
А у меня, температура доходит до 120 и стоит. Вентилятор не включается. Смотрели по прибору, температура по сканеру 87, а на приборке 120. Че за фигня?
@user-vy1hd4kf8i
Жыл бұрын
Это нормально
@user-tn5rf9fe6q
9 ай бұрын
такая же проблема на приоре у меня, даже на скорости поднимается
@user-ti3zg3jt9w
Жыл бұрын
Ассалаумалейкум всем. Уменя тоже было такое проблема. Искал причину по ютубом. Один мужик обеснил своём ролике про датчикам температуры по вентелятором.,из разных пройзводителям. Датчики неправилно показывает. Низки температуру передают компютеру. Команду дают компютер. Температуру двигетеля вщитке показывают другой датчик. Из этих датчиков боле точно показал пройзводител из города Калуга. Я искал эту датчик нашол поставил тепер температура +, -90градус держит.
@patriotpatriot395
Жыл бұрын
Какая марка датчика?
@user-ti3zg3jt9w
Жыл бұрын
@@patriotpatriot395 датчик включение вентилятора, рядом термостате стойит, Пройзводител завода г. Калуга.
@akilbekbukubaev6275
Жыл бұрын
массу надо зачистить
@user-kw8ms3jg7y
17 күн бұрын
Крышку расшерительного бочка поменяй😂
@user-qj5ov8ci2y
Жыл бұрын
Завода должен Включаться 98 а выключиться 95
@user-gv6ye3sn8z
2 жыл бұрын
А у меня как поднимается температура, стрелка резко поднимается вверх и вниз, у вас тоже такое?
@user-so5en3jh7y
5 ай бұрын
Температура двигателя на таких машинах вообще не должно на ровном месте так грется.. 100% у тебя проблема с головкой блока цилиндров (гбц).. Сними гбц.. Проверь его состояния снаружи и внутри нет ли царапин или пригоревших мест, ожогов, ведь гбц это 80% машины она важнее чем все остальное .. Потом проверь прокладку если она сухая меняй сразу.. Проверь помпу на пригодность.. Залей хороший антифриз советую Беларускую красную.. Заливай чуть выше минимума..Поменяй все патрупки ведущие к мотору и в жидкость где заливается антифриз, на силиконовые, синего цвета.. Если есть подозрение на большой расход топливо или частое включение вентилятора выше перечисленное поможет. А то что говорят контакты реле или еще что то это люди не любящие свои советские машины..
@denkrutsky6101
Күн бұрын
Если бы были проблемы с гбц, выхлоп был бы белым из-за сгорающего антифриза.
@user-fs4kf4jw4m
2 ай бұрын
29 марта 2024 года, у меня стрелка до 120 и вентилятор постоянно работает, тосол уходит на глазах и бензин хавает!!! Один хороший мастер посмотрел и сказал продовило прокладку двигателя и когда вскрыли 100% подтвердилось!!!
@user-qj5ov8ci2y
Жыл бұрын
Делайте диагностику а там покажет сразу
@arturbanga1
2 жыл бұрын
Тоже ищу эту проблему. Но перед этим у меня шланг на печке прорвала
@user-im8dl7is6r
2 жыл бұрын
Решили проблему?
@arturbanga1
2 жыл бұрын
@@user-im8dl7is6r система была завоздушена😒
@arturbanga1
2 жыл бұрын
@@user-im8dl7is6r верхний патрубок на дроссельной заслонке открутил воздух спустил и норм стало
@user-tj9qk1xk3h
Жыл бұрын
Поможет фрезеровка блока и головки чтобы было плоскость и всё пройдёт
@user-iy3yv5ls6b
2 ай бұрын
Бред полнейший. Это не имеет никакого отношения к данной проблеме с электрикой
@MAZDAGH
10 ай бұрын
Может у тебя радиатор забитый на машине? У меня такаяже беда думаю поменять радиатор я поменял термостат с антифризом не помогло думаю махнуть радик тем более с него очень плохо антифриз вытек и моло очень слил с него1.5л
@yessenkarimov8704
7 күн бұрын
У меня тоже такойже проблема
@user-ll5gk1ne5o
2 жыл бұрын
Термостат это, такая же беда, они еще и бракованные
@Alex-gr4ns
Жыл бұрын
А где собственно на видео температура 120 градусов? Ну доходит по датчику на приборке до 108 - 110 градусов. И на стоячем авто охлаждает до 100 градусов , опять же по датчику на приборку. В блоке 2 датчика , один на мозги идёт , другой на приборку. Никакого прегрева выше 110 градусов я не вижу.
@user-di3pr7hf8q
5 ай бұрын
Умно😮
@user-cg9tm6rm4k
6 ай бұрын
Дачик на термостате поменять надо либо термостат клинит
@user-nv6lr1lx1t
3 ай бұрын
тоже самое
@user-ye1tf8mw6s
9 ай бұрын
Такая же проблема началась после замены гбц, система охлаждения исправна в расширительном бачке пузырей нет, все после замены гбц
@user-xm7kt4yu3z
8 ай бұрын
Тоже самое. Не нашли в чем причина
@user-tp9nl7ed5g
7 ай бұрын
@@user-xm7kt4yu3z нашёл проблему?
@user-td5lo3ut7r
8 ай бұрын
Приветствую вазоводов , сам владею 15 шка у меня год примерно в шоке был по началу от такой температуры, была 7 ка такова не видел если только не навернётся датчик включения вентилятора, ну и вопрос решилась проблема по перегреву или уже продали?
@vst2677
23 күн бұрын
На семерках, термостат открывается при 82°, на пятнашке 87. У меня открывался при 95°, пока не поменял. Вентилятор включается по сигналу эбу.
@user-hw3fq7no6p
Жыл бұрын
Перепрошивка ЭБУ,выставляеш 98градусови забываеш эту проблему.
@user-qy4jq9hk2x
10 ай бұрын
Вчера прошил мазги за 2тыс.и всё прошло
@user-wq7hc9ku3l
2 жыл бұрын
У меня тоже ето праблема.а ви нашли праблем
@user-kk6mp8dy5u
Жыл бұрын
Так это вроде нормально она делает это не перегрев вроде как, тоже на питнахе так же, ездию и ни че, даже не задумывался что должно быть как то по другому, раньше была шоха, там вентилятор на вал надет, она всегда охлаждалась
@user-nt8qk4vn5u
3 ай бұрын
Как решил эту проблему
@user-wd7iq1jw3c
2 жыл бұрын
Проблема помпе если там кырличатка сломоно внутри маторе церкуляция плохо будет греются постаяно
@user-hg2yy9vf5v
2 ай бұрын
Поменяй радиатор печки у меня была аналогичная проблема поменял все также лезла температура после замены печ радиатора проблема ушла
@user-vk9em4ok5w
8 ай бұрын
Дружище, такая же проблема. Стрелка уходила на 120-130 тосол при этом не кипел. Купил очиститель контактов, пропшикал акум, клемы, пропшикал минус на кузове, минус на двигателе, пропшикал фишки этих двух датчиков и теперь показывает нагревается до 110, включается вентилятор и сдувает до 100. И так по кругу, в красную зону не уходит.
@Teipaq15717
8 ай бұрын
У меня тоже некипить,но невключился.Поднялся выше красной зоны.
@Dlkalo
5 ай бұрын
Я семь лет езжу на "" четырнадцатой," и эта проблема как была сначала так и до сих пор, поднимается как у тебя и сбивается так же, чего только не делал бестолку, я смирился и решил, пусть будет то , что будет ..,пробег 140 000 км, никогда охл. жидкость не закипала, хотя как я говорил поднимается что вот вот.., масло не ест, от замены до замены даже не прверяю уровень..
@care_cat8641
5 ай бұрын
Сейчас машину уже продал, но проблема была в прокладке, снимал голову шлифовал менял прокладку и чистил клапана, после чего проделанного проблема ушла. Но после долгих мучений желание ездить на четыре пропало)
@khoroshkoleg
5 күн бұрын
@@care_cat8641 Ты шлифовал саму голову? Типа поведенная что ли была или от прокладки очищал?
@maximfilippov3732
Жыл бұрын
Датчик включения вентилятора поменяй 99/92 вроде. Может радиатор засраный, у меня такая же ситуация была
@vst2677
23 күн бұрын
Нет там датчика.
@user-qj5ov8ci2y
Жыл бұрын
Зделай на компюторе 98 выключени 95
@user-bz1kb8xv7d
5 күн бұрын
Я вчера разобрал думал прокладка оказалась на помпе крыльчатка правернуло
@aidanaakkozova436
Жыл бұрын
Реле вентелятора изношен и за нее
@user-zc8fx6mp6w
2 жыл бұрын
Решили проблему что было тоже самое потскажите что было
@user-uu5sx7hh9q
2 жыл бұрын
Толька сигодня испрааил эту причину.крышка порватый был расширительного бочка.где датчик крышку
@user-qr2kh2lf7t
14 күн бұрын
Й=фйй
@vst2677
23 күн бұрын
На видео, вообще проблемы не вижу. Я сталкивался с тем, что заводской термостат с температурой начала открытия 87°, открывался при 95 градусах, менял на такой же, без изменений. Второй помимо открытия при 95, еще и открывался не полностью, патрубки при этом горячие на ощупь. В итоге, поменял термостат на другой, другого производителя и в прошивке изменил температуру включения вентилятора 98°.
@user-sr4ef8ys6y
2 жыл бұрын
Самый лучший вариант я говорю
@husniddinmurtazayev4303
2 жыл бұрын
Скажи етим поаблема ришит как мня тожи так
@maraosimov1312
2 жыл бұрын
У радиатора поставит надо аидиски дадчик
@radikbolatov7219
Жыл бұрын
брат в чём была причина у меня такая же беда менял всё но проблема осталась
@user-bi4nv7vj7q
11 ай бұрын
Сетуация такая же но толькипит антифриз через раширительный бачек течет 😢поменя помпу + термостат + крышку поменял бочка раширителя не помогло . Не дымит но при 90 градусов двс троит поменял и свечи брони провода не помогло . Не понятноя причина 😢
@BLAblabla45458
13 күн бұрын
если сам не разбираешься, отвези машину в хороший сервис
@user-pd3lh3we2f
10 ай бұрын
Просто стрелка врёт,у меня также показывало.сделал диагностику . вентилятор включается на 98 градусах
@Nikolas-014
Жыл бұрын
Помпа, крыльчатка отдельно крутиться ❗️
@chechen9584
5 ай бұрын
Алёша у тебя температура нормально показывает, 88 92 рабочая, 98 100 вкл вентилятор 😂😂😂
@user-di3pr7hf8q
5 ай бұрын
Не опытные ребята, бояца перегреют😮
@user-bu2sl5rf7r
2 жыл бұрын
..есть помпа с 6 лопастяи , есть с7 лопастями . На холостых гидро давления ,,потока,, никакого нет с 6 ю лопастями.Друг , тынайдншь причину. Не разочаровывайся. .Датчик т .вращение напрвл вент .сраб вент по компу посмотреть.Причина близко гдето .Украина .
@user-pk7bt7no6z
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как решить эту проблему
@user-ti6zh3op4l
Жыл бұрын
Термостат всю внутреность выкиньте и все Небудете знать этой беды,замучаетесь потом греть,только один нюанс будет вентилятор нада будет на кнопку переделать чтобы включать его вручную контролировать Заранее незачто всем всех благ
@Teipaq15717
8 ай бұрын
Автор,если решил проблему,срочно напиши? У меня на четырке до красной зоны и выше поднялся,но невключился.Потом заглушил, обратно завёл и вентилятор заработал.На следующий день поднялся выше красной зоны,но невключился.В бачке и в патрубках нигде нетечёт.В чём причина,срочно подскажи?
@otec9884
7 ай бұрын
Брат тебе только самому читать надо и вникать юольше не как
@polzovatelvaz2113
Жыл бұрын
Думаю ,что решение будет только в том ,чтобы купить БК мультитроник ux-7 И выставить включение вентилятора раньше
@user-gv7qf5pu1n
Жыл бұрын
Я так и сделал, Всё работает отлично!
@Moto76_RUS
7 ай бұрын
Можно поподробней как это сделать. У меня вот такая же ситуация как у автора видео
@otec9884
7 ай бұрын
Ну вообще-то система охлаждения и без вентилятора должна держать температуры в норме, а то что ты авставил ниже темпепатуры вкл вентилятора это не означает, что решил проблему, у тебя просто вентилятор будет постоянно работать вот и все
@Targimkhoev
9 ай бұрын
По видео вроде норма !!!! Не так ли?????
@UnnnoGames
10 ай бұрын
Все просто датчик не исправен. Если подключиться к ЭБУ температура покажет 100-105 а на приборке расхождение 120 и вентилятор включается якобы на 120 но на самом деле на 103-107
@Yudgin1982
Ай бұрын
Такая же ситуация как описываешь. Только вот датчик на приборку менял. Ничего не поменялось. По приборке так же 120°. А по сканеру 87°. Куда лезть?
@fitsfits5191
16 күн бұрын
Да это стрелка гонит, тачка же не кипит?
@user-im8dl7is6r
2 жыл бұрын
А у меня на холостых растёт. А если дать газу, падает до 85 градусов
@-petrovsky107
10 ай бұрын
Решили проблему? Если да, то как?
@ivanbezrukov1432
2 жыл бұрын
Через прошивку сделал 95 градусов и проблемы больше нет
@otec9884
7 ай бұрын
Проблема теперь в том, что у тебя теперь вентилятор постоянно крутится 😂😂😂
@ivanbezrukov1432
6 ай бұрын
@@otec9884 увы но нет
@user-mo6fv9ld9v
Жыл бұрын
Поменяй крышку бочка от тосола
@BASOTA827
2 жыл бұрын
Как решить?
@sahievdanabai7034
2 жыл бұрын
Кто знает че за причина
@user-we7mu5bo3n
Жыл бұрын
Решил проблему? Если да то поделись
@Maryan126
Жыл бұрын
Компьютер смотрите
@user-nf5fq6pe5v
2 жыл бұрын
Добрый день, скажите Вы нашли причину? Интересует ответ, потому как у самого такая же проблема.
@aleksdl7114
Жыл бұрын
Добрый вечер друг ты решил проблему? Если да подскажи пожалуйста😫🙏
@user-nf5fq6pe5v
Жыл бұрын
@@aleksdl7114 у меня была проблема в том что была забита обратка выход с радиатора в расширительный бачок(
@aleksdl7114
Жыл бұрын
@@user-nf5fq6pe5v спасибо завтра проверю
@fenixlayt8251
Жыл бұрын
@@aleksdl7114 проверили ?
@user-wc7cm4is8o
Жыл бұрын
@@fenixlayt8251 проверил!не забита!
@user-gm5xr5gg2y
2 ай бұрын
В какую сторону дует вентилятор охлаждения
@user-bv3mo7eh2p
9 күн бұрын
На двигатель
@user-vk9em4ok5w
8 ай бұрын
А ролику два года, машину наверно сжег уже🤣
@BLAblabla45458
13 күн бұрын
дурачёк
@socolsocol5967
2 ай бұрын
В чем проблема? Нашли причину?
@user-ds4fd5jv6e
6 ай бұрын
Почему хх такие?
@user-wh7zt7lp7w
Жыл бұрын
Я снял стекло прибора на 2 щелчка опустил стрелку и все проблема нетту тебе совета
@fitsfits5191
16 күн бұрын
😂 также сделаю
@user-mi3ox8bq5h
Жыл бұрын
Надо массы добавить у меня была такая проблема
@patriotpatriot395
Жыл бұрын
Куда?
@user-zk1kg1re5o
2 жыл бұрын
Это не машина греется это датчик который управляет стрелкой на приборной панели врет, а врет он потому что плохая масса на двигатель. Советую заменить минусовой провод АКБ. В инжекторном вазе 2 датчика охлаждающей жидкости: один управляет работой вентилятора и полностью запитывается от контроллера, второй управляет стрелкой на приборной панели и одним концом подключается к двигателю а вторым к ЭБУ.
@Morgan-556
Жыл бұрын
Это не 120, что звиздишь?
@user-qj5ov8ci2y
Жыл бұрын
Программу
@user-tq7dl4cf5w
7 ай бұрын
Помпу поменяй
@RUEDAR585
2 ай бұрын
Объясняю причину всего происходящего. В данном чуде автопрома ВАЗ стоит два датчика один на вентиляторы он же на ЭБУ второй ради стрелочки на приборной панели. Дак вся причина в некорректных показаниях датчика на приборную панель. Он отъехал. Надо менять его. А теперь как его поменять правильно. Ввиду того, что на прилавках магазинов ооооочень много кустарного неликвида этих дешевых датчиков идешь в магазин со своим МУЛЬТИМЕТРОМ и в дальнейшем замеряешь сопротивление на датчике который будет предлагать продавец. При средней комнатной температуре 20 - 23 градуса датчик должен показать сопротивеление от 3500 до 2900 Ом. Если в этот диапазон не прошел датчик то его нахер и просишь другой и продолжаешь измерения (поглядывая на "умное" выражение хлебала продавца, а так же слушая его звездежные стоны о том, что все датчики исправны и ни кто так не проверяет) из 6 датчиков найдется 1 это факт. После того как найдешь датчик с показаниями в диапазоне который написан выше, берешь его и ставишь в свое авто. И все будет в порядке. Проверено уже не на одной машине.
@user-jz5vu1kj7n
2 жыл бұрын
Нашел причину
@qwerty12345388
9 ай бұрын
Нашли причину?
@user-jz5vu1kj7n
2 жыл бұрын
Или нет
@user-ci1ww8pe4t
2 жыл бұрын
Это у вас галофка нодо праверит
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
Сделал, нет?
@care_cat8641
2 жыл бұрын
привет, да проблему решил, оченнь нетрадиционным способом) Если интересно пиши расскажу
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@care_cat8641 так я и пишу, что сделал то?
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@care_cat8641 ну шо не рассказываешь?
@care_cat8641
2 жыл бұрын
@@user-Nika-Klybnika залил вместо антифриза колу. проехал примерно 250-300 км) когда сливал столько песка\стружки \ и прочего говна вылилось что я был в шоке
@user-Nika-Klybnika
2 жыл бұрын
@@care_cat8641 и что реально помогло, перестало греться? У себя убрал термостат и всё равно в пробке доходит до последнего белого деления. Систему промыл лимонкой два раза и раз специальным средством для промывки и водой потом три раза, антифриз сейчас чистый. Думаю радиатор забит, зимой поменял радиатор печки, тот сильно забит был, совсем не грел.
@user-ex8lf5kt4d
2 ай бұрын
Ребят, я тоже езжу на пятнашке, я решил эту проблему, мне установили вентилятор с диффузором на весь радиатор и поставил генератор на 140 ампер их родной, и вся проблема ушла, включается,при 100 выключается при.90
@user-uu5sx7hh9q
2 жыл бұрын
Обе крышки миняй расширительного бочка.
@rameo7079
Жыл бұрын
Где в расширительной бочке 2 крышки у четырки?
@user-gg1cz8xk9j
Жыл бұрын
@@rameo7079 возьми четырку открой капот посмотри на бачок и увидишь 2 крышке , одна с клапаном другая с датчиком уровня ОЖ.🤷♂️
Пікірлер: 162