Эх парни парни Зато он не алкаш не нарик Мужик делом занят Крос Лайк с меня
@dyr4ikk
5 жыл бұрын
Здесь не о том разговор! avtomarket.ru/catalog/VAZ/2109/31491/ вот технические характеристики этого же двигателя только с обьемом 1.3 / 8 клапанник вот только разгон за 9 сек а не за 12.5!!!
@TheRusboy7
5 жыл бұрын
Анатолий Чебану ну и зачем этот таз с таким расходом нужен? Проще взять волгу с крайслером, перепрошить и выкинуть каталик и будет те же 9 сек, но при этом расход 6 л. по трассе и 10 по городу)))
@dyr4ikk
5 жыл бұрын
@@TheRusboy7 я говорю о стоке без всяких прошивок! Зачем изобретать на эту машину кучу всего ненужного чтоб она потом ехала медленнее чем сток!!! А волга это классика и уже точно не спорт!! 6 л при 9 сек это про что угодно но не про Волгу да и вообще 6л это не при каком раскладе не про волгу!!!
@TheRusboy7
5 жыл бұрын
@@dyr4ikk Под перепрошивкой я имел ввиду удаление катализатора и все, посмотрите разгоны до 100 и на динамику Волги с крайслером. Насчет расхода - я проезжал на одном баке 700 км спокойно. И кто вам сказал что волга это не спорт?! Я не мало волг видел участвующих во всяких соревнованиях))).
@ХристофорБонифациевич
4 жыл бұрын
@@dyr4ikk по вашей ссылке очень редкая модель 2109 с РПД (роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, мощностью 140 л.с), а стандартный двигатель 2108 в 1.3л и мощность 64 л.с, разгонял ее в районе 16 секунд по официальным данным.
@Sivolapus
5 жыл бұрын
Много комментариев прочел и чуть не уснул, но скажу свое мнение. парень показал, что чем то увлечен в жизни и за это ему большей +. А комменты писать и доказывать какой он " не хороший человек" это удел слабого человека. Если пишите, что не соображает и т.д. то нужно обосновать и подсказать как сделать правильно. Это мое лично мнение ....
@ЭдуардДинисламов
4 жыл бұрын
Сергей Сиволапов мнение твоё
@Mr.poher.
Жыл бұрын
Тема давно устарела конечно. Я сам собирал свой мотор в карантин. Блок 1,5 на 82 поршнях сток, колено сток 2108. Распред 2108 + разрезная по перекрытию 4 цилиндра. Голова 21083 пиленая вместе с с подачей коллектором в 29 мм. Выпуск 31. Выхлоп сток, карбюратор 2141 маховик на 1 кг спилен. Коробка 21083 5 ступка. Мотор на 80 бензине если кто слышал. 190 по GPS на 4 передаче. Первая 60 дальше коробка не позволяет, вторая 100+5 дальше опять же коробка не позволяет. Но так и не замерял время до 100. Сейчас коробка 2115, распред 2110 под разрезную, карб 21083. Едет отменно. Первая и вторая также, но максималка упала около 180. Есть кто скажет в чем дело. Про бензин можно не толковать. Маховик тот же. Кому интересно у меня на канале есть не много видео, могу залить фото туда же. А так кто ответит на мой вопрос буду рад. Заранее благодарю
@aboo_tan
Жыл бұрын
Правильно, хочешь помочь подскажи объясни помоги, но не выебывайся.
@maxmorzh
Жыл бұрын
@@Mr.poher. кпп обратно 83 ставь)
@batikosha5931
Ай бұрын
Я пока пару 4.1 не поставил было тоже самое. На маломощном двигателе длинная пара враг.
@CAR-ke1nm
4 жыл бұрын
Парень ты молодец! А диванных экспертов не слушай,большая часть из них гаечный ключ двумя пальцами возьмут!
@Life-bd2wi
5 жыл бұрын
Как обычно лучшие мастера в стране собирают все сами,похвально,молодцы.
@ne_gruzdi
5 жыл бұрын
Тут канешн мотористы все от Бога оставили свои комменты.. а мне понравился и видос и подача ! Молодец парень . Лайк !
@АлександрСутыркин-р2г
5 жыл бұрын
Вот, вот. Видос и подача восхищают!
@karimzarimov1488
5 жыл бұрын
Просто рекомендации, 1) кольца ставятся по надписи "TOP" вверх, или по более понятному языку "надписями на тебя". 2)Замок кольца не должен попадать на палец, не в коем случае. 3)Перед установкой поршня в цилиндр, необходимо смазать не только цилиндры, но и обязательно залить маслом кольца. 4)Что бы избежать эллипс, рекомендовано ставить фальш коробку, и фальш головку во время проведения токарно - фрезерных работ. 5)Высокоточные измерения по спидометру, за частую оказываются оооочень ошибочными. П.с: лучше вместо такого геморроя, проще поставить клапана большего размера.
@UB4PMC
5 жыл бұрын
и валы!
@artemzlo2252
5 жыл бұрын
Хотел тоже самое ему написать про кольца!)
@Uraxa32
5 жыл бұрын
Ну вот как он поставит клапана большего размера ? Этим ни кто не занимается , надо седло большего диаметра ставить а кто его может поставить ?
@karimzarimov1488
5 жыл бұрын
на тазике сёдла жирные, к примеру сток клапан на 16в 29мм, я на токарке переточил клапана "с какой то иномарки, говорить с какой конечно же я не буду" под 31.5, развернул сёдла на 31.5 СТАНДАРНЫЕ, и в бой. Так же можно сделать и на 8кл, никаких сложностей, сложность только в голове, которая на плечах. пс.: если она на плечах есть.
@8888СВАРОЖИЧ8
5 жыл бұрын
Увеличенные клапана начинают СВОЮ РАБОТУ , при 8000 об/коленвала ... и выше ... и под увеличенные клапана необходимо установить увеличенные сёдла ... иначе на простых стоковых сёдлах , это будет БЫДЛО - ТЮНИНГ ( НАСТРОЙКА -по русски ) ... В данном случае необходимо было установить Т-образные клапана ( они же спортивные в народе ) Сделать распил ГБЦ ... более производительные форсунки ... более производительный топливный насос ...установить разрезную шестерню ... перевести ЭБУ с ДМРВ на ДТ ... потом онлайн прошивка ЭБУ ... корректировка топливных карт .
@MUXIN1971
5 жыл бұрын
После таких 'стартов' обкатка уже не имеет смысла....
@malinaturbo
5 жыл бұрын
блять какая обкатка ????????? понятие обкатка пошла из ссср когда зч делали не в допусках нормально собирай мотор по мануалу с нормальным тепловым зазором и никакой обкатки не надо у нас раллийка 2108 никогда в жизни не знала что такое обкатка , мы перед каждым сезоном капиталим мотор все зависимости от его состояния потом настройка мотора развал схождение и в бой
@MUXIN1971
5 жыл бұрын
@@malinaturbo не кипятись-почитай техлитературу. Обкатка продлевает,намного, долговечность узла-механизма! Ну а если мотор нужен на 5 часов-то можно собрать и по зазорам, +качественное масло-работать будет!!
@АзаматАзаматов-о5с
5 жыл бұрын
Едет в накат 20 км/ч на спидометре видно, и замеряет разгон до 100. 🤣🤣🤣🤣 обкатку еще делает. Идиот, Максимум до 2.5 тысяч оборотов можно крутить двигать на обкатке.
@СергейЕрмаков-ю2в
5 жыл бұрын
@@АзаматАзаматов-о5с а если до 2600 крутану? то что будет??? обоснуй
@DSNcorporation
5 жыл бұрын
@@malinaturbo вот по этому и капиталите мотор каждый сезон...
@qwertyqwerty-wg7mw
5 жыл бұрын
Пока он сотку набрал я уснул....
@АлександрМасленников-ь2и
5 жыл бұрын
У меня пятнашка в стоке быстрее сотку набирает.
@АбдурахманМагомаев-л4й
5 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@alexrasmus8037
4 жыл бұрын
Да долго сотку набирал
@mirianadamadze8017
4 жыл бұрын
yaxaxa
@SergeyTM55
4 жыл бұрын
Ещё и с бугра под мост 😜
@LEGEYDA_ILIA
5 жыл бұрын
Бля после видоса зашёл поражать с комментариев 😅
@РУСТАМСИБИРЯК
5 жыл бұрын
Илья??! "Поражать"? Порадил?🤪
@Ytrewq3854
5 жыл бұрын
Оторванные ноги пилота после таких облегчений маховиков - далеко не редкость! Ждем 2-ю серию: как сделать протезы в домашних условиях!😢
@gontadv
5 жыл бұрын
Алексей Волков я года 4 на облегчонном маховике катаюсь ежедневно, облегчал болгаркой в гараже
@ЮрийНикотин-щ3г
5 жыл бұрын
У нас на одном уазике оборвало венец с телом маховика на вторых покатушках после форсирования двигателя при резком старте.
@Зделайсам-х3ь
5 жыл бұрын
Парень старается, а не занимается ерундой. Большой плюс +
@ЮрийНикотин-щ3г
5 жыл бұрын
@@Зделайсам-х3ь надо же немного интересоваться как это делается, а не от балды делать, к примеру посмотри как он шатуны облегчает , это же не долго движку и в разнос пойти, а всего то надо просто противовесы присто убрать
@МаксимПесчанский-у5ъ
4 жыл бұрын
Ну и все же ноги дороже )))
@ИванКуклин-я6з
5 жыл бұрын
Перед сборкой мотор должен быть чистый как новый, а не грязь надо выколупать, а так молодец, лайк за то что своими руками все делаешь!
@исавайнах-п9х
5 жыл бұрын
Главное эфект работы мотора
@АлександрМарчук-ъ2у
5 жыл бұрын
Не знаю как у вас но у меня около 140тысяч пробега полёт нормальный масло почти не ест низа момента в норме позгон до ста 7-8 сек.
@KGBLike
5 жыл бұрын
Неееет, главное это штангенциркулем грязь колупать
@user_biba_boba_psihologinya
Жыл бұрын
@@АлександрМарчук-ъ2у7-8сек едет ВАЗ только с турбиной или дросселями
@Добрыйвоин-я9р
5 жыл бұрын
Приятно видеть молодого парня - профессионала своего дела!
@ИванИванов-с1ж8т
5 жыл бұрын
колечки перед установкой надо бы в цилиндре посмотреть, на зазор.
@zzzz4488
5 жыл бұрын
ну дык старый способ промерить. и самый простой и надежный
@spartaknik8130
5 жыл бұрын
Да да, тепловой
@АлександрКрутой-е2в
4 жыл бұрын
Доброго времени суток всем! Кольца пусть будут хоть от шаттла но замерить бы не мешало, а разве облегчение маховика не влияет на центробежную силу? Тем более облегчены шатуны и коленвал, не хочу обидеть автора ни в коем случае просто вопрос к тем кто как говорится волокет? Я простой любитель не более.
@СергейМельник-ц2ь
5 жыл бұрын
У нас на работе чел,10000 баксов вложил в тюнинг 2110.Кованные шатуны,чёто там точили облегчали.Ну вообщем сделали.Тачка прёт как дурная ревёт ещё громче.Ну в общем суппер.А у другого сотрудника старый Додж всё в стоке.Как купил так и ездил.Да доджу 15лет.и объём двигателя 2500куб.И вот этот на десятке доставал его погонятся.Выехали мы все за город.Этот на десятке стоит надрачивает её рёв дым,а тот на додже стоит и пердит на холостых.Когда махнули и они поехали,парень на додже говорит я только топнул по педали и она поехала.И десятка в жопе.
@Григорий-в7ъ9й
4 ай бұрын
Значит не доделанная ваша десятка, нормально собранный турботаз выстреливает на третьей до 170легко,только успевай кочергу дергать. Расчетная максималка должна была быть в районе 270.
@ИванИванов-б3п2ч
5 жыл бұрын
Так делали моторы лет 15 назад. Подходы к моторному тюнингу давно поменялись. Сейчас 1,8 л на лёгкой ШПГ едет 8 сек сотню, злой 1,73 л разгоняется за 7 сек до ста, а лёгкий турбос 1,6 подбирается к 6 секундам. "Злые" турботазы соперничают на дрэге со спортбайками. При этом это ресурсные моторы (кроме дрэговых, но это спорт) в первом ремонте. А вы хлипкий низкий блок в 84 точите. Не удивительно что болты КПП его вытягивают сверх всякой меры. Сейчас информации по моторам и их доработкам очень много, а вы почти в прошлом веке застряли.
@KGBLike
5 жыл бұрын
А где-то есть доказательства, ваших слов, а то что-то не верится
@KGBLike
5 жыл бұрын
Ссылки на тесты будет вполне достаточно
@ДимаДракон-ш8з
5 жыл бұрын
@@KGBLike я ездил на взлом турбазе сделанном из ваз-2106 300 лошадиных сил Так что как-то так
@KGBLike
5 жыл бұрын
@@ДимаДракон-ш8з просто слабо верится что 1,6 едет 6 сек
@Andrusi2010
5 жыл бұрын
@@KGBLike моя 8ка улаживается в 6сек на валах и ковке без турбы
@АлисаХамидуллина-б7ч
5 жыл бұрын
а мне понравилось ! понравилось тем что человек зделал сам ! приложить руку всегда интересно , сама движка не думаю что тянет на 1и7 с коротким блоком , но крутящего момента для дивятки убиться хватит ) так же ставь КПП 4/3, 5 ряд и для души будит хорошо ) да и всё же надо 16 клапанов 👍
@MOTOCKOT
5 жыл бұрын
чесно скажу мечтаю о такой мастерской. Токарный расточной фрезерный. и будет мне счастье
@sergeigodenov3364
5 жыл бұрын
А меня уже забодала мастерская, ушёл на пенсию , и года не прошло снова таже песня ! То одно то другое, всё несут и несут.
@Смирупонитке-ф7г
4 жыл бұрын
Про последовательность притяжки КПП и ГБЦ я и не думал!!! Постоянно съезжал на перегрев 4-го целиндра в любом моторе. А тут ещё карта раскрыта! Благодарю!!!
@ValErii-bm3tc
5 жыл бұрын
сердце в пятки ушло от того, как грубо поршень опускаешь в оправке. Оправку выше садить надо, т.к. поршень в верху имеет меньший диаметр.
@ПохуйМистер
5 жыл бұрын
0
@ЯмиЯйлимаф-й3э
5 жыл бұрын
согласен... думал кольца пи.й накроет.
@андреймак-у9и
4 жыл бұрын
эххх....девяточка))) собирал мотор самостоятельно,обкатал как положено,с 0 до 100 не замерял но по трассе закусились с солярисом новеньким))) по жигоспидометру положил стрелку с натяжечкой но шлепнул соляриса)))мужик с соседнего региона,приехал в металлолом наверное его сдал))) к сожалению мотор долго не прожил(((
@АнатолийВоробьёв-с9н
5 жыл бұрын
в любом случае руки не из жопы. лайк однозначно
@palych9059
5 жыл бұрын
у меня была девятка 1999 года...декабрь, если быть точным....почти двухтысячный, карбюраторная. У одного мастера, у которого руки растут от куда надо, отрегулировал и настроил карбюратор, зажигание и клапана и после этого клал спидометр за 180 без всяких расточек и облегчения. Конечно не замерял скока до сотни, но разгонялась резво.
@СерегаСерега-ф5з
5 жыл бұрын
Главное что не хуже стокового получился.
@BackSlashOZ
5 жыл бұрын
Сток пару сотен ходит, до 100 15-16 секунд на зубиле в полном стоке, эта штука и 50К не проживёт. Да и капиталить будет уже нечего, блок только в утиль после первой трещины. И имело бы смысл, если бы хотя бы в 8 секунд заехало (хотя сегодня уже и это не особенный результат), но нет, не про эту сборку. К тому же это какая-то пародия на облегчение шатунов, боюсь представить, как быстро с этой поделкой кончится колено. Да и на кой вообще их облегчать, когда есть готовые киты H-шатунов 430-450г в продаже, которые точно нормально ходят? Со стокового нужно снять 250г, чтобы получилась такая же масса, а они изначально сделаны из пластилина. На турбо и новые стоковые гнёт, для тазов они из пластилина сделаны, а тут с них ещё вдобавок сняли 1/3 долю.
@rai-marat
5 жыл бұрын
В далеком 1997г от РХ. Мной была проведена модернизация головки двигателя ваз 21099. Поменяли седла клапанов (выточили из жигулевского распредвала ) металокерамические направляющие клапанов+тщательная сборка КШМ+настройка карбюратора. Машинка побежала 10сек на сотню. В данном случае по моему мнению бесполезная трата времени и денег. Хотя ребята может просто хотят потренироваться.
@ifestfal5583
5 жыл бұрын
Всё конечно круто, своими руками и всё сам ! Только на мой взгляд лучше купить более динамичный автомобиль и ресурс будет больше и комфорт лучше, а тут столько сил и средств, а на выходе всё та-же девятка, только с уменьшеным ресурсом. Лично моё мнение! Никому не навязываю!
@mandarin4201
5 жыл бұрын
У меня ваз 21099 2001 г.в., 71 л.с. с завода до 100км/час за 14.5 разгоняется. Это при нормальной езде, а если двигатель раскрутить и со свистом трогаться, думаю точно побью ваш рекорд. Из-за 2х секунд столько работы. Счастливые люди, много свободного времени и денег.
@naturethroughthecamera.4134
5 жыл бұрын
Еще несколько таких стартов и мотор в капиталку😂😂😂
@men3288
5 жыл бұрын
Не розбирая в металолом!
@Kaymanakov
5 жыл бұрын
Чувак если у тебя 8 клоп то это для него даже медленно,сделай распил гбц по приоровской прокладке выпускного коллектора(металло пакет) чтоб небыло ступенек между гбц и впуск и выпуск коллекторами,отпили среднюю банку и переверни ее и привари как можно ближе к пауку,поставь легкие т-образные клапана и разрезную шестерню и будет тебе счастье PS:расход даже уменьшится У меня 1,5 только эти работы проделаны разгон 8сек до 100,расход 4,2 на 106км
@TheHobro42
5 жыл бұрын
тише, тише....не спугни! это мотор только "обкатку" проходит! потом попрет! ;-)
@naturethroughthecamera.4134
5 жыл бұрын
@sanya207 ну да не чего не будет пока не перегрет.
@naturethroughthecamera.4134
5 жыл бұрын
@sanya207 Ну такие старты на необкатаной поршневой сулиты если не клину так задирам))
@sashasitov1177
5 жыл бұрын
Оправку для колец тоже надо мазать маслом.И кольца при затяжке не сломает,и стучать сильно не надо!
@РоманДеркач-7
5 жыл бұрын
С облегчением Вас! Только вот без балансировки этому двигателю цена невелика
@kasp1971
5 жыл бұрын
Молодец паренек!!!!! Ковыряется руками в гараже, не бухает, не курит … нарабатывает опыт. Делишься тем что получилось, тут конечно МАССА негативных отзывов, но делишься, чтоб может подсказали...поделились своим? 1) Если Вас смущает овальность в 4м цилиндре, то при расточке прикручивайте фальш-кпп с тем же усилием, что и будет прикручена КПП. Мы тянем верхние болты КПП 70-80 Нм. 2) 8й блок (высотой 194,8мм) менее жесткий, чем современный (высотой 197,1мм). И если замерить овальность в зоне первого компр.кольца при прикручивании фальш-головки, то Вы это увидите. И возможно это сподвигнет Вас использовать для 8х блоков при расточке фальш-головки. 3) Молоток перед использованием при установке поршневой обматываем стрейч-пленкой. Мусор точно не будет попадать который на слесарном инструменте может быть естественным образом. 4) Ниже про сжиматель колец писали, что его выше нужно ставить и стягивать... можно после первого-второго постукивания еще дополнительно сделать подтяжку сжимателя, что дополнительно углубит кольца в канавках и уменьшит вероятность поломки кольца (если фаска для захода колец сделана миниатюрно, то может колечко не сдюжить). Удачи и роста в тюнинге.
@Степаныч-ю6ц
5 жыл бұрын
Вау 140. И до сотни за 12 с копейками. Твой труд по доработке мотора, оказался бестолковым.👌
@lyiz2699
2 жыл бұрын
Мда
@АлександрИванов-з5м4п
Жыл бұрын
Нет не бестолковый ! У меня на калине 16 кл всего навсего облекченный маховик вес 4.2 кг на холостых обороты на1000 оборотов выросли ! И расход топлива по городу 7.3 а по трассе 6 л при 90.км обороты 2.5 !а если 71 кол и облегчить то ещё лучше будет !!!
@ИгорьСталиногорск
5 жыл бұрын
Эх, молодость! А тут по стариковски на полторашке сотку за 12. На карбе. Главное, что бы жилось в кайф. Без ,,кайфа".
@Mystical_patrol
5 жыл бұрын
Не в каждой машине при скорости 140 так орать приходится на съемках, чтобы тебя слышно было :))))
@Mihej81
5 жыл бұрын
Дорвались пацаны до станков 😁 лайк за старания!
@Roman_Kurchenkov
5 жыл бұрын
Кривошатунный механизм поднял настроение)))
@shortcircuit9847
5 жыл бұрын
Да что ты понимаешь в колбасных обреpзках)))
@grigoriykirpich1120
5 жыл бұрын
На обкатке мотора так рвать с места это просто гениально.Завтра будет ДВС в металлоломе валяться.
@diacto8577
5 жыл бұрын
реэкспортные 8 и 9 на моторах 1,3 с карбюраторами, без переделки, бегали значительно веселее.
@ВладБондарев-ъ7б
Жыл бұрын
Ездил я на 1,5 хорошо собранном по заводу и разрезной шестерней с парой 3.9 на карбе. И на своей 1,4 8ке на паре 4,1 на карбе. 1,5 едет. 1,3 не едет. У нее только максималка есть. Сейчас делать было нечего, облегчил шатуны,клапана,портинг,степень. Даже интересно. Поедет ли как 1,5 или просто бабки выбросил
@АлександрПеревалов-с5ъ
Жыл бұрын
Тоже хочу увеличить объём, но немного другим способом: колено 80 шатуны 129 поршни гранта 8 клопов безвтыковые с компрессионной высотой 25,6 размер цилиндра не менять 82 оставить , блок тоже низкий, машина - четырь
@youngriders3649
5 жыл бұрын
У меня сток 1.5 восьмиклоп так же едет
@МагомедовМагомед-п9м
5 жыл бұрын
Понравилось то как эллипс устранили , это для меня лично было новостью И как его устранили грамотно тоже хорошо, но динамика разгона не впечатлила, надеюсь после обкатки цифры изменятся
@ilovexiaomi6147
5 жыл бұрын
Мда... Чему я удивляюсь...! Еще мы и возмущаемся что нас ненавидят иностранцы! Мы даже сами себе в наглую врем и умничаем ... Вы просто гляньте почитайте комменты. Один вообще пишет: что у него мол... стоковый двигатель якобы он ничего не делала (ваз 2109) она короче после замены редуктора ! едет 0-100 за 7 секунд ! КАРЛА 7 СЕКУНД! 16 клапанная Самая мощная Гранта с завода не едет быстрее 12 сек. у него блять 9ка за 7 секунд. рестайлинговая камри в 55 кузове 249 лс самая быстрая сс завода едет за 8.9 (0-100) ты блять пойди потягайся с тойотой если такой быстрый мать твою (спрашивается) Но нет, выложи видео говорят ему, а он "да нее фотки есть а машину продал!" Чистая правда! Я поверю что Лада купила Мерседес акции 100% чем в ваз 2109 за 7 секунд 0-100 Еще фигню пишут , их девятки у каждого ! едет быстрее 10 секунд 0-100 и это с 8 клапанным мотором! По мне так это ваш диван во сне едет столько, а не ваз 2109 Критики диванные
@МаксимСтукалкин
5 жыл бұрын
Не хочу кидаться камнями . Но на 2114 1.6 8кл инжектор автоваз указавает разгон 0-100 за 13 секунд. Честно говоря не замерял ибо мне неинтересно. Но чисто по цифрам прирост у него смешной вышел.
@dr.y3985
5 жыл бұрын
Ребята у меня старенькая 93 года bmw 850 csi 5 литров 12 котлов и 48 клапанов.. 0-100 по бумагам 6 сек. Проверял 7-8 сек до сотни коробка автомат. Но чтоб лада за 7сек это вранье... 🤔
@СергейЕрмаков-ю2в
5 жыл бұрын
@@dr.y3985 секунды разные бывают,,,есть реальные по часам, а есть те которые в фантазиях,,,
@dr.y3985
5 жыл бұрын
@@СергейЕрмаков-ю2в я надеюсь это не камень в мой огород. А то я могу видос скинуть как 12 поршней и 48 клапонов 92 года разлетаются по улице города. ))))))))))
@zbarabashka9995
5 жыл бұрын
nu takogo ubliudka kak ti ne tolko inostranci nenavidiat.....ras ti takoi umni i pravelni za slova otvechaesh,proshu dokazatelstva chto rossiu i russkix vse inostranci nenavidiat??? ili zub daiosh??
@ivasvaz6384
4 жыл бұрын
Хорошая работа. Я лично собрал мотор 83 1.5 ваз 99 1995 г/в карб ,как говорится на коленке и в стандарте , та она у меня и так за 12.5 сек 100 набирает.
@ЯЗнаю-д7м
5 жыл бұрын
А легче сразу облегченные шатуны от приоры поставить
Паук 4 в 1 на стоковый мотор? Он работать начинает только после 8 000 оборотов. Колено нах облегчать на стоковом моторе. Надо было вообще сточить противовесы в ноль))) Поставь 18 ряд с парой 4.1 и будет счастье на стоке. Честно, такого бестолкового тюнинга мотора еще не встречал. Вы хоть бы почитали о чем говорят бывалые.
@malinaturbo
5 жыл бұрын
не вздумай тут про турбину написать а то афтор пойдёт вешаться)))))))
@zdorov290
5 жыл бұрын
Паук в районе 4к дает резонанс и кпд растет. Какие 8 тыс....
@TheDenis8360
5 жыл бұрын
@@zdorov290 да, только паук 4-2-1, но не 4-1. Уже не одна собака была съедена по правильной постройке мотора.
@TheDenis8360
5 жыл бұрын
@@АлександрМуренко-б9ы это ты на глаз определил что к 6500 он начинает заканчиваться? На резананс влияет фаза, перекрытие и т.д. На стоковых вылах паук 4 в 1 никогда работать не будет, только хуже будет, чем стандарт.
@TheDenis8360
5 жыл бұрын
@@АлександрМуренко-б9ы график замера мощьности на стенде в студию
@СергейЕвсеенков-х1г
5 жыл бұрын
Отличная идея и отличная работа. Мы развиваемся и идем в перед. Прально парень сделал, мы должны совершенствовать автомобилестроение. Пареньку респект и уважение. С нас лайк тебе. Продолжай развиваться, не стесняйся. Мы поддерживаем вас.
@АлександрСергеев-г2щ3э
5 жыл бұрын
На работе один товарищ долго рассказывал какие распредвалы и остальное он себе в жигули поставил и типа 130 л/с. выжал. Я киваю в сторону своего старенького Опеля, и говорю, что у меня без всякого гемороя 145 л/с. Тут он стал осознавать свой дибилизм)))
@игорьрогулин-з2ъ
5 жыл бұрын
какой у тебя опель дружище?
@SEMARGL.
5 жыл бұрын
особенно дибилизм сравнить разные авто =)
@РоманДеркач-7
5 жыл бұрын
@Пабло Эскобар Да,разбег по удельной мощности несравним.
@АлександрСергеев-г2щ3э
5 жыл бұрын
У опеля 1100 кг веса.
@diacto8577
5 жыл бұрын
@Пабло Эскобар только не забывай, что у 9-ки на скорости 90 км/ч передняя ось разгружается на 15%, на 100-ке 22-25% и т.д, им заднюю ось специально поднимали проставками, а у кого денег было побольше спойлера винтили. а у Опеля 1,8 145 л.с таких проблем нет. У него аэродинамика не как у забора. Да, реэкспортные 8 и 9 на моторах 1,3 с карбюраторами, без переделки, бегали значительно веселее, чем у этого товарища.
@dagger9606
5 жыл бұрын
Моя сток девятка 1,5 инжектор так же набирает,с пробегом 270 тыс без ремонта ШПГ.
@НачоСимеонов
5 жыл бұрын
Видео напомнило "девяноста пацаны, девяноста". :-) Руль этот колхозный выкинь, в остальном красава. Валы на монтажную пасту ставь. Давно люди изобрели, недорого и надежно. Про обкатку не слушай тут всяких пидарасов. Мотор собирается, прогревается и потом важны первые 100 км. Надо ездить в разных режимах бодренько не загоняя надолго в красный сектор. В таком режиме лучше всего притирается, а не как пенсионер тысячи километров наматывать с оборотами "не выше 3000". Первые 100 кэмэ пробежал, маслице+фильтр заменил и дальше поехал. Еще 500 км намотал, масло+фильтр еще раз на всякий пожарный и вся обкатка.
@СаняС-н9к
5 жыл бұрын
Откуда ты только даун такой взялся..
@ЕвгенийКазаков-х1о
5 жыл бұрын
@@СаняС-н9к муд ил ла ла про даунна гонишь
@ЕвгенийКазаков-х1о
5 жыл бұрын
Молодец
@Валерия-в1р3э
5 жыл бұрын
Откуда такие знания , азбуку в школе читал ????
@shatapot7928
5 жыл бұрын
Умный жесть какой скажи еще kixx 10-40 залить и до отсечки после обкатки )))))
@СергейГашков-ш7ь
5 жыл бұрын
У меня шеснарь, коробка 18 ряд. с учетом кучи шумки, одного пассажира и плавным прогрессивным стартом за 10,5 разгон до сотни
@АлашОндар-щ5д
5 жыл бұрын
Купи карину 93 года и забудешь про девятку
@АйдарОмартаев
5 жыл бұрын
Классно молодец мы сами кагдато в 90 х петёрошные поршня ставили но облечать детали возможности небыло но зато колектор под кабюратором шлифанули ручным дрелем всякими насадками самодельными и подача бензы ускаоряло двишку это был азарт и это кайф.А бздеть лежа на диване при этом не че не делая обсирая чужие дела это мы умеем. Молодец парень никово не слушай создавай у тебя талант
@Полковник-я4к
5 жыл бұрын
Сегодня строим мотор ВАЗ 1.7. Нам понадобится: Литр водки...
@АнтонАнтонов-и6т6г
4 жыл бұрын
Юморист
@Рамирос-ц8й
5 жыл бұрын
Рано переключал скоростя, я когда гоняюсь до первые три скорости до отсечки, 2-я до 80 - 85 км. Я на тазике тазиков всегда дрюкал ибо они у нас стоковые у всех, переделки есть в городе но они не встречались гггг, и всегда когда я один в машине и без лишнего груза)
@МихаилПатокин
5 жыл бұрын
Ресурс этого мотора я думаю ппц не надолго хватит
@SEMARGL.
5 жыл бұрын
мне на сезон летний хватило =) зато 1.2.3 передачи стрелку тахометра в упор до 8000 =) 175 км/ч выжал, движок расточка 1 ремонт, 1,57 где то получилось и разрезная шестерня с низов подхват.
@МихаилПатокин
5 жыл бұрын
@@SEMARGL. ну и где с такой скоростью можно ездить? У меня восьмерка сток прет не плохо стрелку пару раз ложил
@SEMARGL.
5 жыл бұрын
@@МихаилПатокин у нас есть места для этого
@Hoffnarr1988
5 жыл бұрын
@@МихаилПатокин мой гольм 7 GTI Performance едит 270 км/ч. По автобану если позволяет движение 180-230 это крейсерская скорость
@АлександрЖандармов-н8ф
4 жыл бұрын
Прнннаар
@milali1093
5 жыл бұрын
Всем хорошим и нет привет. Пару лет назад знакомый показал свою работу над своей 99ой, на второй120 выживал, причем разгонял за быстрый срок, точно сейчас не вспомню, максималку не проверяли так как в городе катали. Вторая - 120км/ч
@gbk6470
5 жыл бұрын
Много зависит от карба и зажигания.думаю это не последний результат при обкатке и подкинув верховой распредвал от 0 до 100 за 10сек поедит.
@андрейнестеров-с2л
4 жыл бұрын
А дросселя, мозги, настройки!? 🤔 лайк по любому! Старание, стремление, опыт...
@igorekvmf
5 жыл бұрын
Ни когда не понимал, в этот хлам деньги вкладывать, лучши иномарку старенькую взять.
@ИванВеликанов-р7л
5 жыл бұрын
ребята в коментах правильно пишут, впуск и выпуск надо делать, это комплексная работа, а паук 4:1 на высоких оборотах пашет, на сток валу надо брать 4:2:1, и вот распил гбц очень и очень помогает, кроме того если видос снят после сборки то делать замеры без обкатки крайне губительно, хотяб 1500 км пробежать то что сам делаешь молодец, сору нет!
@ИванВеликанов-р7л
5 жыл бұрын
*спору нет!
@deni_orso
5 жыл бұрын
Ну, из видео я сделал 2 вывода: 1. Сколько волка не корми - всё равно у слона хер толще. 2. Тазы валят, но только нах...
@вадимгодяцкий-б2й
5 жыл бұрын
Чистка грязи штангелем! Обалдеть! Им ещё и гвозди забивать можно! Маркировка резца т5 к100? Это как? Обкатка супер! Песня без слов.
@ПАТРИАРХАЛЬНЫЙУГНЕТАТЕЛЬ
5 жыл бұрын
Стандартная 99 едет 13 сек
@vladislavnovikov118
4 жыл бұрын
В районе Сокола всё происходит ,а потом окружная что то места знакомые !!! Довольно часто в этих местах бываю.
@НасрулаМеджидов
5 жыл бұрын
Зачем стачивать маховик и коленвал облегченные при переключении провалы большие
@ВячеславВячеслав-с2ц
5 жыл бұрын
что бы коробка быстрей умерла
@ivperivm10
5 жыл бұрын
Чтобы маховик разорвало на хуй и этот мотор наконец отправился в мир иной
@Чобель
5 жыл бұрын
Я вообще не понял, почему такую дурку сточил... Мог б бы канавки с обеих сторон сточить или несколько отверстий через равные промежутки по всей окружности. Жесткость маховика была бы намного больше
@АйдамирБерзегов-е7х
5 жыл бұрын
@@Чобель а прочность девяточного маховика нормальная весит он гдето 7кг облегчал много раз до трех с половиной кг и крутили моторы даже до9000 тсяч об и ни чего ни разу а вот класический маховик лучше ни трогать разлетается даже после ни значительном облегчении .
@user_biba_boba_psihologinya
Жыл бұрын
Почитала комментарии, это нечто. У большинства сток едет так как ваз поедет только на дросселях😂
@alexandrslizkov
5 жыл бұрын
Кто там едет меньше 13 секунд на сток девятках? Приезжайте зарубимся. У меня восьмерка 1,5 почти в стоке по gps едет 13.5. При этом равных вазов (в стоке) в городе нет! Всех обходит. Сток 14рки едут до сотки 14-16 и так далее, я уже не говорю про 9тки старые! И не надо смотреть на свой спидометр который на 80 сто показывает. Не нужно себя обманывать! особенно смешно слышать или читать когда говорят, да моя девятка 1.3 86года 180 едет и стрелку ложит.... боже, о чём ты говоришь!
@РоманМалышкин-г3т
5 жыл бұрын
хоть один правильно все написал , 10 с 1.6 8 кл по паспорту едет 165 и в реале замеряли прибором 3 10 ни одна не разогналась на взлетке больше 165 , сам пробовал на 12 с 1.5 16 кл все как по паспорту 185 , по спидометру было уже чуть за 200
@Sionelius
5 жыл бұрын
У тебя восьмерка сломана, 13,5 это худший вариант для зубил... www.drom.ru/catalog/lada/2114/specs/acceleration_time/ 1.3 стрелку не положит а 1.5 легко, но учитывая что 1.3 за несколько капиталок уже не 1.3 а 1.5-1.7 ибо расточки.
@РоманМалышкин-г3т
5 жыл бұрын
@@Sionelius 1.5 по паспорту 165 км/ч максималка ,это ее придел ,по спидометру смотреть это все полная чушь ,в стоке быстрее она ни как не поедет больше и быстрее
@РоманМалышкин-г3т
5 жыл бұрын
@@Sionelius а по расточке ты уж сильно приувеличил,1.3 полторашкой станет если ход коленвала увеличить ,1.5 чтоб стала 1.7 высокий блок от 1.6 и поршня 82.5 не меньше
@Sionelius
5 жыл бұрын
@@РоманМалышкин-г3т Ну я утрировал, естественно на столько не расточится, заодно вспомнил как в моей молодости чел рассказывал как они паповскую шаху до 2,5 расточили, 300 лошадей в легкую давала, ну я их на стоковом москвиче 2141 с реновским F7R сделал с запасом.
@АлексейВикторович-ю2ж
4 жыл бұрын
Тут на ниссан ноут вариатор прокатился двигатель 1,2литра 98лс три цылиндра разгон до ста 11,5. Машина размером с девятку . Ничего не надо колхозить и ничего не брякает и едет хорошо.
@577MISHKA
5 жыл бұрын
У меня копейка с мотором 1.3 так ездила)
@aks8439
4 жыл бұрын
Ну просто спорткар а не копейка, хорошо хотя бы секунд за 19 разогнался до сотки с ее 1.3
@ВячеславСтаростин-я8ь
5 жыл бұрын
Всё зделал правильно, молодец! Ну на... топить сразу, есть же станок! Сделай холодную обкатку, попей пивка, день работы.
@Андрей-д8д5т
5 жыл бұрын
На 2 до 100 раскручиваю
@adilbobokulov458
5 жыл бұрын
Тоже самое на первой чуть больше 50ти вторая 105 где-то, машина приора)
@АлександрДедиков-в9и
5 жыл бұрын
У меня и без дароботок разгоняется так же. Но ты молодец, делом занят!
@Zov136ru
5 жыл бұрын
У меня двенаха просто чип тюнинг десять сек и сотка 150 на третей едет
@Sionelius
4 жыл бұрын
8 тысяч оборотов? как у порше?
@ИванИванов-я5у2в
5 жыл бұрын
Сток 1.5 инжектор 8кл разгоняется за 10.5-11.2 сек в зависимости погоды. А тут 1.7 должна была выйти из 9 сек.
@Belovizulska
5 жыл бұрын
Не Уверен. 2113 инж 1.6 сток 12.2 лучший результат, по бортовику. 2115 1.5 сток 13.0, но с довеском музыки и шумки. Как 10.5 на стоке ехать, я не знаю
@СаняСтритрэйсер
5 жыл бұрын
у меня шоха сток,1,6 так валила а тут куча доработок а результата нет
@АндрейМильденбергер-л6ь
5 жыл бұрын
84 поршни ,насколько помню 82-8 последний размер,21083блока ,дальше 83,диаметр, это 1.6будет,но стенка между целиндром и рубашкой охлаждения, почти не останется, греться сильно будет и в итоге трещины пойдут ,а 84 диаметр, на блок 2111 который 1.6 с завода
@nikdandi2675
5 жыл бұрын
Изначально элипс после расточки это не спорт а брак и до пизды какие туда кольца ставить..облегчать маховик это украсть у двигателя крутящий момент
@dred77780
5 жыл бұрын
Тоесть вес маховика определяет величину крутящего момента? Правильно я понимаю? Именно это его предназначение?
@nikdandi2675
5 жыл бұрын
@@dred77780 как то так и для передачи через сцепление на кпп
@dred77780
5 жыл бұрын
@@nikdandi2675 все ясно)
@hitrovcustom6399
5 жыл бұрын
не стоит говорить такой бред:-) никакой связи между моментом и массой маховика нету. более тяжелый маховик нужен для более равномерного ускорения коленвала. труднее с таким маховиком будет холостые держать и все
@gutyhfonfuger5893
5 жыл бұрын
Вес маховика влияет на сглаженность работы двигателя ведь у вас рабочий ход 720°/4 цил =180°. Учите мат часть
@МасудДишний
4 жыл бұрын
Ух ты около 140 км.ч😀 Моя восьмерка(карбюратор) и без этих расточек брала 190-195 км.ч хоть мотор и орал (без последствий)
@alotMizr
Жыл бұрын
🤣🤣😆 сказочник
@ДжекичМузякович
5 жыл бұрын
Как же вы западники любите эти тазы!!. Убожество а не машины.. Купите подержаного японца и горя знать не будите. !!!
@mrrbob5319
5 жыл бұрын
Взял японца. И он сдох. А тазы живы и езжу на них
@afftar100video
5 жыл бұрын
Ерунда по-моему. Была у меня десятка, а точнее 21106, кто вкурсе с подрамником и 2 литрами от опеля, вот это была огонь👍
@АлександрГригорьевич-ж7ь
5 жыл бұрын
Да я на велике за 2,8секи в сотку ухожу!))))
@БарабанныеПалочки
5 жыл бұрын
И это против ветра))
@oam89bk
5 жыл бұрын
@@БарабанныеПалочки В горку и по песку.
@БарабанныеПалочки
5 жыл бұрын
@@oam89bk с девушкой на "раме")))
@Botvital
5 жыл бұрын
@@БарабанныеПалочки и на спущенных колесах😂
@БарабанныеПалочки
5 жыл бұрын
@@Botvital Ну так на накаченых по мелкому песку тяжелее)))
@SuperKostik007
5 жыл бұрын
Правильная обкатка, молодец!!!
@user-ob.youser
5 жыл бұрын
Мне одному кажется что этот парень немного не доучил теорию?? Кольца сами двигаются по поршню во время работы, нахрена точить шатуны на токарном станке когда есть в продаже облегченные шатуны. Одно радует что есть ещё парни которые своими руками работают.
@konstantins1177
5 жыл бұрын
Это жесть . Руки золотые не спорю. Но это не машины а хлам . Нам во Владивостоке проще у нас машины из будущего ...
@kot9782
5 жыл бұрын
Как не крась говно белой краской , когда краска отстанет , оно все-равно будет говном . А как правило краска с настоящего говна слазит довольно скоро .
@ВладимирР-ы1я
5 жыл бұрын
Облегчил то облегчил сё, кароче резвость холостого хода поднял а крутящий момент в туеву кучу раз упал. Браво, снимаю шляпу.
@ВалераГудков-щ3д
5 жыл бұрын
Переключаешься хреновато
@sparco1074
5 жыл бұрын
У меня класика с накуреным карбом 1.3л сток, 15сек набирала))))если на обкатке,то вообще ненагружай!
@opel5725
5 жыл бұрын
Деньги и человеко часы ушли в ОЧКО !!! видео вообще не о чем
@cthutqnbnjd6163
5 жыл бұрын
да вот это народ.молодец . здорово . таких умельцев мало . но есть . и это не на производстве а дома . .
@gudstel2245
5 жыл бұрын
ВИДЕО ДЛЯ ЦЫГАН. только они ведуться на все блЯстЯщщщщее
@АрсенИсмаилов-к6э
5 жыл бұрын
У меня 99, прогорела прокладка ГБЦ и так пришлось проехать 260 км (ехал ночью) помле этого -первая расточка цилиндров, менины вкладыши, поршня, Собрал своими руками, проехал уже 180т. км. при заездах на этом простом двигатели 1.6 пыль глотали-на зятяжном подьеме....... не знаю из-за чего это может быть на редкость прочный и шустрый двигатель, и до расточки.
@ПростыеВещи-у6м
5 жыл бұрын
А на ваз заводе этого не знают?
@55rodion
5 жыл бұрын
там дураки сидят
@user-ob.youser
5 жыл бұрын
Я думаю что они смотрят и ржут во весь голос
@ЮраЕмцев-ь7ц
2 жыл бұрын
Единственный мальченка показал верное расположение колец.
@Константин-я4к7н
5 жыл бұрын
И нахер это снимать вполне стандартная сборка мотора и кому это интересно если только пацанам сопливым .
@павелперцев-ж4о
5 жыл бұрын
Обработать все трущееся супер смазками ХАДО и то круче тачка получилась бы!
@kekius6680
5 жыл бұрын
100тысячам и тебе было не все равно на этот видос
@prahadbk7587
5 жыл бұрын
В начале девяностых запороли мотор на ВАЗ 21093. Пропало давление и мы не стали останавливаться, а решили дотянуть 6-7 км до сервиса. Не дотянули. Мотор стуканул. Машине было 3 месяца отроду и 4700 км пробега. Жил в то время в Грозном один известный моторист. Отдали ему машину и через 3 дня поехали забирать её. Поменяли колено, вкладыши и поршни с кольцами. Я спрашиваю его, сколько км. нужно обкатывать мотор? Он отвечает, заводи машину и можешь вылетать из бокса на пробуксовках.. Я думал, что он прикалывается, но его взгляд был очень убедительным. Завёл мотор и ушёл на буксах.. Я понимаю, что это противоречит всякой логике, но мотор отходил 3 года и 60 тысяч км, пока машина не сгорела при бомбёжке.. Вот такая была обкатка.
@111a-p2d
5 жыл бұрын
Расточка блока без фальшгбц-сразу верх гильзы при затяжке уйдёт в квадрат в среднем на 0.02 PS. то что своими руками делали-(+),но ,моя Селика 1982г акпп едет 9сек до 100.
@ОаооОпрл
5 жыл бұрын
Обрывает лёгкие маховики и может ноги повредить водителю если на 7000 отлетит
@АндрейШевченко-к9п
5 жыл бұрын
не смеши,повредить может ноги маховик на классике(расположение мотора другое)но ни как не на 9
@Чобель
5 жыл бұрын
@@АндрейШевченко-к9п А как на девятке вращается маховик? Если он разлеьится, то в какую сторону?
@malinaturbo
5 жыл бұрын
болты нормальные используй а не сырец чтоб их не срезало
@Чобель
5 жыл бұрын
@@malinaturbo Маховики разлетаются не из-за болтов)
@Saturn_Sity
5 жыл бұрын
Вау почти 140км/ч. у меня семерка 155км/ч. бежит не напрягаясь без всяких доработок!!! но паря молодец! делом занят!
@ИванИванов-о4ш2м
5 жыл бұрын
Хуня все это тюнинг тазов. Нет смысла деньги на ветер. Надо японцев тюнить там хоть эффект есть. Сам прошел через все это.
@Mega456789321
5 жыл бұрын
Я с тобой не согласен, посмотри на ютюбе семёрка с Днепропетровска она всех уложила в заездах, так что дорабатывать вазы можно и есть эффект:-)
@ИванИванов-о4ш2м
5 жыл бұрын
@@Mega456789321 а я с тобой не согласен цена таких доработок и ресурс. По итогу лучше взять японца и он семерку порвет. Все зависит от цены.
@karimzarimov1488
5 жыл бұрын
Пфф, шутишь? на Jz палки стоят 60к БУ, - карл! БУ! Вложив 60к, ты на нормальной резине + кпп, этот gte во все дыры изнасилуешь. Пока машина была на ходу, ни одно японское ведро, с которым заезжали, не выскакивала вперёд меня, а у меня атмо стрит велосипед был... турбиков не ощущал. 8с до 150км\час, на клею, вот пруфы. dragsng.ru/vaz-2108-mihaylovsk-ponomarev-maksim/
@felixgrande4548
5 жыл бұрын
@@karimzarimov1488 а на каком коленвале и шатунах ты бегал?
@ИванИванов-о4ш2м
5 жыл бұрын
@@karimzarimov1488 ты бы еще картинг сравнил с литроаым мотором от спорт байка и камаз)))
Пікірлер: 1,1 М.