По поводу установки крана под расширительный бачок это интересно. А краны на блок и радиатор в место пробок установил при первой замене тосола ещё 20 лет на зад, когда увидел как растекается тосол по передку и блоку двигателя. На краны одеваю трубки и направляю в емкость. Нигде ничего не разливается.
@Nastroi54
5 ай бұрын
Я тоже при сливе ОЖ не мог собрать её в ёмкость. А сейчас из блока через шлангу и не чего не облито. А на радиатор не могу подобрать крана, Дак я выкручиваю пробку и быстро одеваю шланг на корпус крана, нимного теряется, но это редко. В основном слива из блока хватает для работы из СО.Всего доброго.
@user-op3ri9ny7i
Жыл бұрын
Перший лайк 1!!!Діду ти кулібін іще той!Конструктори Таврії відпочивають.
Шановні друзі.Це відео я виклав на свій страх та ризик. Такого я ніде не бачив але ця тема мене бентежить увесь час скільки маю Таврію. Пишіть, коментуйте, критикуйте,підзказуйте, лайкайте, що ви думаєте про це вдосконалення яке я виложив у цьому ролику. Дякую усім хто відповість та кому не байдужа ця тема. На все добре, з повагою Дід Микола🤝 Прошу вибачення на 12.07 я зказав великий круг а треба малий круг.
@user-tm7lm3pd3t
Жыл бұрын
Коля я тут подумав і предлагаю нижню шлангу відсоєденити і заглушить а ту шо іде з радіатора на бачок підключити внизу тоді получіться як на жигі заціни
@user-tm7lm3pd3t
Жыл бұрын
Ніколай привіт у мене була двойка їздив десять років і ти правий з усім були проблеми кроме охолодження а зараз невелика проблема кришка бачка з одним клапаном рідна була з двома ну все одно попробую спасибі за пораду👍👍👍
@Nastroi54
Жыл бұрын
Доброго вечора Толя. Також в інструкції писали, заміна тосолу через 6 років. А він за цей час даже не потемнів. На все добре. Успіху 🤝
@voljflife5559
Жыл бұрын
Діду,кажуть що збираються відновлювати автозавод ЗАЗ( Таврі,ї,Славути).Треба туди йти конструктором,щоб Українці їздили на гідних авто.Я вважаю,що як побаче Ваші роліки директор, сам запропонує цю должность.😀👍👍👍
@Nastroi54
Жыл бұрын
Дякую за такий оптимістичний коментар. 🤝🤝🤝. На все добре.
@user-bj3fs4ok9d
10 ай бұрын
У мене вже надругому авто ,Славута,Таврія,проблем з охолодженням нуль,але я на обох авто розширюв.бак ставив з гольфа чи опеля(круглий як м'яч),вони вічні і термостат виносний з Ланоса,эл.вентилятор з Сенса разом з дефлектором,вмикається дуже рідко ,при тому на 3-5сек.максимум,система працює з 2005-го року ,а дуже багато їздив і взимку і влітку,взимку дуже тепло,влітку жодного перегріву,повірте людині яка наїздила близько 700 тисяч на Тавріях.Всім миру та перемоги в Україні💛💙!!!
@Nastroi54
10 ай бұрын
Валера, ти красень. 700т на Таврії, це не поле перейти. Я жму тобі руку🤝🤝🤝
@user-oi3qr4pb8u
Жыл бұрын
Щастя й здоров'я вам.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Дякую друже. 🤝Також бажаю усього найкращого.
@user00434
Жыл бұрын
Привет д.коля спасибо за видос все по теме.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Здравствуй Вова, спасибо за поддержку🤝🤝🤝
@user-gl4io7zd2b
5 ай бұрын
@@Nastroi54 Ну так,а яка різниця,нижню відрізать заглушить навіки,а верхню в нижню до бачка ч-з переходник,а штуцер верхній теж заглушить,так же?Ато он мороз іде,жду отвєта как соловєй лєта.
@Nastroi54
5 ай бұрын
@@user-gl4io7zd2b а у нас дож іде😃
@user-gl4io7zd2b
5 ай бұрын
@@Nastroi54 Я не знаю як у вас ,а у нас в Японії три слюсара на Таврію дивилися і нічого не поняли.Нє ніззя глушить нижній патрубок як я писав,оце подумав воно ж тосол туда заливать, а в другу трубку воздух буде виходить,да треба кран і тройничок.Ато Микола вже був,тепер -20 буде
@Nastroi54
5 ай бұрын
@@user-gl4io7zd2b Там не усе так просто. Потрібно бути уважним та знати систему охолодження автомобілів. Якщо не достатньо досвіду, то краще туди не лізти, хай буде так як є. З повагою дід Микола.
@vadimaksenov2326
Жыл бұрын
Лайк за відео
@Nastroi54
Жыл бұрын
Дуже дякую🤝
@user-oj1cr5ok2z
Жыл бұрын
Все правильно, я вже так їжджу. Тільки приєднав верхній шланг бочка до нижнього патрубка через перехідник. Верхній патрубок заглушив. Нижній шланг зняв зовсім, посадивши на його місце вихідний шланг (нижній) з печі, заглушив його патрубок на флейти (біля помпи).
@Nastroi54
Жыл бұрын
Дуже дякую за такий цікавий та потрібний коментар. Виходе що ця схема працює і мої побоювання марні. Цікаво як веде СО в різних режимах, чи є які зауваження. Та як відрізняється в роботі від старої системи? На все добре.
@user-oj1cr5ok2z
Жыл бұрын
Все норм. Ще на шланг подачі рідини в пічку (верхній) вмонтував фільтр від водопостачання трохи вище карбюратора. Виходить у цьому місці найвища точка системи охолодження. Фільтр використовую задля заливки та додання рідини: зняв каструлю, викрутив фільтр, встановив лійку та все... Заодно почистив сітку фільтру. Рідина завжди чиста.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-oj1cr5ok2z Дякую за пояснення. Цікава реконструкція СО. А простіше булоб доливати у бачок, щоб каструлю не чіпати, єдине що у нижній сосок бачка вмонтувати кульковий кран. Але я думаю були там свої рішення по допрацюванню та покращенню функціювання системи.
@user-hb2qx5qb4h
Жыл бұрын
І як, різниця сильно відчутна?
@White.31172
2 ай бұрын
А ЧОМУ КІПИТЬ ТАВРИЯ ЦЕЙ МЕТОД ДОПОМОЖЕ ВИРІШИТИ ПРОБЛЕМУ КИПІННЯ???
@Nastroi54
2 ай бұрын
На кипіння діє багато факторів.
@user-jo9qc7vn7f
Жыл бұрын
доброго дня ! я вашу мисль вловив ви правi але! я гадаю що всеодно буде з обратки гнати жидкость я навiть в цьому впевнений , дякую за мiркування на таврiй дiсно погане охолодження
@Nastroi54
Жыл бұрын
Привіт. Дякую за впійману мислю🤝. Так я також певною мірою так думаю. Але ж у копійці нічого нікуди не гоне. Єдине є дві вимоги, щоб кран був постійно закритий та була зправна кришку на бачку. І обов'язково обратка була підведена бажано знизу бачка так як у 01.Успіху.
@user-jo9qc7vn7f
Жыл бұрын
@@Nastroi54 я вас зрозумiв всеодно не буде так , буде тиском вигонять жидкость , як би вам це пояснити вот дивиться це як бы з роширючего бочка поставить шлангочку до вийше установленого бака , гадаю ви мене зрозумiяте , з мене +1 до вашого каналу бо цiкаво з вами вести дiскусiю
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-jo9qc7vn7f Дуже дякую за приємну та потрібну дискусію. Я сам не впевнений є також побоювання але у коментарі мені написав власник Таврії уже з такою доробкою, що все працює та питань немає. Це дає мені упевненість що ми на вірному шляху. З повагою Дід Микола. На все добре🤝
@user-jo9qc7vn7f
Жыл бұрын
@@Nastroi54 дякую але поки не провiрю не повiрю))
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-jo9qc7vn7f Вірний принцип, довіряй але провіряй. 👍
@user-ew8zk2xp4v
Жыл бұрын
Доброго дня. А кран той потрібно буде відкривати коли машина нагрієця, чи він постійно закритий?
@Nastroi54
Жыл бұрын
Привіт. Кран повинен увесь час бути закритий, потрібно відкривати тільки тоді коли матор не працює для доливання охолоджуючу рідини.
@user-ew8zk2xp4v
Жыл бұрын
@@Nastroi54 зрозумів, дякую. Треба попробувати зробити цю схему, тільки ге образний штуцер потрібно буде якось туда примудрити.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-ew8zk2xp4v Можно внизу збоку бачка вставити штуцер на різьбі з гайкою через ризинкі а наконці з йоршиком, одіти трубку від радіатора. Так простіше та надійніше.
@user-hh3ps2yo3k
Жыл бұрын
Хороша ідея,на вихідних собі попробую зробити.Але в мене пічка добре гріє (а може я не мерзляк),і пробка рб заводська,нічого не робив і працює.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Там така невеличка проблема із трубкою яка повинна бути біля дна, це складно зробити у бачку. Яб десь купив штуцерок ізь різьбою а не другій стороні єршик, потім у боковій стінці дірку а туди штуцер чере прокладкі із резини, та гайкою зажати. Успіху.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Декілька раз зважте, потрібно це робити в зимку на робочій системі де немає проблем.
@11trustman
Жыл бұрын
мне кажется что проблема просто не в системе охлаждения а плохой помпе мемза, поставил себе дополнительную помпу(с газели) на откачку из радиатора отопителя переделал обдув стекла и все наладилось
@Nastroi54
Жыл бұрын
Доработка харошая. Но чтобы не ставить доп. помпу можно переставить местами патрубки на радиатор печки и будет чётко греть. На счёт помпы тоже верно, только дело не в ней, надо выставить минимальный зазор между крыльчаткой и блоком,будет качать отлично и обеспечивать печку даже на холостых.
@11trustman
Жыл бұрын
@@Nastroi54 греет и так отлично(по заводскому+помпа) просто тепло плохо передается заводским методом на стекло по этому требуеться переделка обдува
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@11trustman О, это тема, интересно узнать бы как все это доработан и как работает. Есиб ролик, таких почти нет.
Доброго всім дня. Вчора переробив систему таврії. Верхній штуцер бачка заглушив. Верхній шланг приєднав через трійник 10х18х18 в одну сторону до нижнього штуцера бачка, а в іншу сторону через кран до штатного нижнього шлангу, що йде на обратку. За 6 хвилин температура була 40, раніше за 10-12. Надворі мінус п'ять, машина стоїть надворі. Верхній шланг виходив з правого отвору радіатора. Поміняв на лівий отвір на радіаторі. Прогрів до 40 за 4 хв. Кран пічки був відкритий. По дальняку ще не їздив.
@Nastroi54
6 ай бұрын
Привіт. Усе зробив як я планував. Дуже радий за такий результат. Що зробив СО по новому, ни побоявся що не получится. З такою системою працюює уся класика і проблем ніколи не було. Потрібно щобу р. бачку весь час була рідина а клапана у кришці бажано викинути, щоб легчіше було рідині при розширенні та звижувані виходити та заходити до радіатора, я так думаю. Успіху, хай працює. Будь на зв'язку, мені цікаво знати як буде при швидкістях та у пробках держатися температура.
@user-gl4io7zd2b
5 ай бұрын
Інтересно а в чому різниця правий отвір чи лівий.І кран який,чи з чого поставив? Треба попробувать.
@user-gl4io7zd2b
5 ай бұрын
Ато блін ніяк не нагрівається,пів радіатора забирає тепло і все.
@Nastroi54
5 ай бұрын
@@user-gl4io7zd2b на каналі буде про цю проблему.
@user-gl4io7zd2b
5 ай бұрын
@@Nastroi54 Так коли це буде,зима на носу.
@user-gl4io7zd2b
Жыл бұрын
Не думаю шо бачок так тепло забирає,шо пічка не гріє.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Питання іде не про пічку а взагалі про переробку принципу роботи системи охолодження.
@user-tm7lm3pd3t
Жыл бұрын
Привіт Миколай систему заглушив прямо на бачку а шлангочку вставив з капельниці і до дна от тіки не знаю чі не малий отвір но в машині жара підскажи як що не так
@Nastroi54
Жыл бұрын
Доброго дня Толя. Все вірно, тільки дуже просто та швидко. Кран треба обов'язково для доливу відкривати, з капельниці і тонкувата і від нагріву може поміняти форму та піднятися або вискочить. Краще уже щоб було надійно у низу бачка вставити штуцер на різбі і з йоршиком на другому кінці. Молодець що зробив нормальну СО. Успіху!
@user-tm7lm3pd3t
Жыл бұрын
@@Nastroi54 Привіт Коля спасибі за підсказку должно получітись
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-tm7lm3pd3t Здравствуй Толя. Я думаю повинно получіться, хлопці пишуть що усе працює норм. Успіху.
@wilsson9012
7 ай бұрын
Ещё проще верхний шланг врезать в сам нижний шланг через тройник, подсоединить после краника, а верхний патрубок просто заглушить.
@user-oq1iv7ri9f
Жыл бұрын
Є ще система з виносним термостатом від сенса чи ланоса розкажіть про неї
@Nastroi54
Жыл бұрын
Добре, але ця система не дуже приживається на Тавриях.
@anabsolutepossibility
Жыл бұрын
Едина проблема системи охолодження таврії то бачок, і можливо зіпсований термостат. Все решта тимчасові труднощі. і кудись вилитів мій попередній коментарій)))
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@anabsolutepossibility Так все вірно. У ю. т. є ролик де стоїть саморобний зварений із заліза бачок але проблемы так і залишилися. Дякую. На все добре. Коменти не всі доходять, деякі залишаються у ю. т. студії.
@anabsolutepossibility
Жыл бұрын
@@Nastroi54 Там в ,,Коментарях,, є ,,Очікують на розгляд,, потрібно зайти поставити галочку потім ,,Схвалити,, щоб коментар відображався для всіх. і як на схемі працює дуже добре. Навіть з'явиться місце для кондиционера моторного масла. Буде не гірше ніш в Гольфа.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@anabsolutepossibility Дякую за підзказку. Добре попробую налаштувати.
@Paberu85
11 ай бұрын
Ох дід, половина відео розхвалювання жигулів, інша половина - теоретичні роздуми без ґрунтовних знань і розуміння теорії того що відбувається.
@Nastroi54
11 ай бұрын
Дякую. На якщо розфалював то не жигулі а систему охолодження фіат 124 яку примінили на 01.З якою у власників немає жодних проблем, від слова жодних. І тому якщо дивитися з технічної сторони то системи подібні, тільки є дрібниці, через які система на 1102 робе людям проблеми.
@11trustman
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/0YSqv5p3aXyYppg альтернативная переделка системы охлаждения (снимал в первые)
@Nastroi54
Жыл бұрын
Спасибо, буду посмотреть, потом отпишусь.
@Nastroi54
Жыл бұрын
Посмотрел. Резуме под роликом.
@user-je4zs1ls6u
3 ай бұрын
Дядя Коля привет, подскажите пожалуйста по таврии, пропал у меня термостат, в том году 2 выкинул, лузар и кронер, машина кипела а нижний патрубок холодный, взял грог за 300 руб на авито он отработал год и закипила опять, заказал метал-инкар сеголня поставил и опять машина кипит а нижний патробок холодный и карлсон не включаеться
@Nastroi54
3 ай бұрын
Добрый вечер. Очень много на одну Таврию пошло термостатов. Может дело не внем.Желательно перед тем как ставить, прокипятить его,если работает тогда ставить. Можно те которые отказали и их не выкинули, тоже проверить кипячением, если открываются значит дело не в них. Я из-за чего так решил, не может быть чтобы термос разных марок и производителей все подряд вышли из стоя. Я за 21 год машине, заменил один термос, который перестал закрываться, ещё латунный, заводской. Может датчик карлсона не работает. Надо смотреть как идёт обратка у разширитель.
@user-je4zs1ls6u
3 ай бұрын
Родной термостат латунный тоже отслужил с 1995года до 2023 а потом пошла пляска, но если машина под сотню а нижний патрубок и низ радиатора холодный, какая еще тут причина? Прокладка или пробка возлушная? Так как я поменял грог термос и залил тосол потом погонял до 85-+2 и все патрубок тёплый и печь но он сломался я снял там резинка на клапане перекпученна а я поставил метал инкар бу, продавец сказал мол рабочий токо 20лет в гараже пролежал ну я его поставил и все он по малому гоняет
@user-je4zs1ls6u
3 ай бұрын
@@Nastroi54 датчик работает, я в термостате отодвинул клапан и поставил на место и поехал до магаза км примерно 17 и он теперь держит тепм 75-80а потом включаеться карлсон и тем падает до 40-50по датчик
@Nastroi54
3 ай бұрын
@@user-je4zs1ls6u выходит что все заработало?
@user-je4zs1ls6u
3 ай бұрын
@@Nastroi54 нет не заработало я отвёрткой отодвинул нижний клапан тоесть ож ходит по обоим кругам
@domdom7091
Жыл бұрын
Дед ты сказочьник ТАК ВОЗЬМИ СДЕЛАЙ И ПОКАЖЫ
@Nastroi54
Жыл бұрын
Спасибо большое за предложение. Если бы мне лет 20 назад такое предложили я бы сделал А сейчас я сказал почему не буду делать.
@11trustman
Жыл бұрын
мне кажется что проблема просто не в системе охлаждения а плохой помпе мемза, поставил себе дополнительную помпу(с газели) на откачку из радиатора отопителя переделал обдув стекла и все наладилось
@Nastroi54
Жыл бұрын
Обдув стекла это наболевшая тема, интересно кокое решение.
Пікірлер: 124