Привет . Нержавейка есть которая и магнитит , просто в ней больше металла . Здоровья .
@русскийгастарбайтер44
6 ай бұрын
Спасибо друг.
@Slava-metall
6 ай бұрын
Это не вечный, а текущий ремонт. Детали были изношены за приличное время работы.
@русскийгастарбайтер44
6 ай бұрын
Привет друг, это только маленькая часть работы. Я владею ей уже 4 года. И каждый год я её ремонтирую . Сам видишь что стало с глушителем за год, скоро опять менять . Я не говорю про передние ступичные подшипники их даже нагод не хватает. Надеюсь я её победю. Спасибо, скоро поедем копать. Удачи.
@Slava-metall
6 ай бұрын
@@русскийгастарбайтер44 новые глушителя такие, хороший стоит около 10000.... Ступичные, да. Но опять же, сами подшипники, овно, ступицы ремонтные, или просажены, или сильный натяг, металл сыромятина.. Плюс , с каждой заменой, в кулаке соосность уходит. С новья, у тестя 30000 отходили, но постоянно следил за люфтами. Не забываем что, таскаем груз, ездим по грязи и вне дорог. Основная проблема, качество запчастей...
@русскийгастарбайтер44
6 ай бұрын
@@Slava-metall да качество запчастей говно . Да и руки кривые, ещё лень виновата. Чуть зазоры на ступицах просмотрел попал на ремонт . Хорошо если сам зделаеш. А в сервис приедешь там вообще денег не хватит и зделают кое как.
@Slava-metall
6 ай бұрын
@@русскийгастарбайтер44 я нормально делаю😅 у нас замена ступичного, сейчас 800 руб стоит.
@русскийгастарбайтер44
6 ай бұрын
@@Slava-metall Да я не про то что плохо или дорого, я про то что там ещё вылезет попутно . Заклинивший супорт, съеденые колодки , выробатаные диски , убитые шаровые, рулевые наконечники , а если поездил на гудящем подшипнике ступица то-же под замену. И как только ты говоришь клиенту об этом, он думает его разводят на бабки и все сервисы уроды, а ты просто хотел зделать хорошо. А если просто поменять подшипник и забить на всё остальное, клиент приезжает домой с стучащими шаровыми и думает сервисы уроды не могут нормально зделать. Вот и получается в сервис только с деньгами. А дёшево дома в гараже.
Пікірлер: 11