Хороший стиль изложения. Ничего лишнего и все по делу. Логично и последовательно. Все бы так делали обзоры - было бы супер.
@mr0x013
3 жыл бұрын
согласен, все понятно и без мусора
@ВасилийТёркин-г5э
2 жыл бұрын
Я того же мнения!
@georgyvahrushev3908
2 жыл бұрын
Особенно классно объяснил как одним шлангом через тройник вместо двух смог подключить эту вебасту
@Николай-г7ю6о
Жыл бұрын
Классный обзор, теперь из за вас мне придётся приобрести)
@АндрейБельский-й9у
Жыл бұрын
@@georgyvahrushev3908 Мне кажется имелась ввиду не подача и обратка, а просто схематично показать, что процедура по своей сути простая, а не то что именно нужно резать, сколько метров шланга вам нужно, сколько уголков и какого диаметра...
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
Андрей,я не знаю что понимает ваш мастер и что он внушает,но я эксплуатирую свой Бинар5 S четвёртый сезон и у меня подключен вентилятор отопителя салона.По достижению температуры 60градусов включается и отапливает салон.Иногда просто сижу в машине и жду гого нибудь 1-2 и тоже так греюсь. Иметь такую возможность и не использовать это как минимум глупо.А в случаи отказа двигателя реально может спасти вам жизнь и не дать замёрзнуть.
@Владимир-ш1п5н
2 жыл бұрын
Мастер наверно чтобы не делать лишней работы сказал так."Не подключать обогрев салона.
@ЮрийКовалев-и6д
2 жыл бұрын
@@Владимир-ш1п5н Обогревать салон-лишнее. Вентилятор хорошо садит аккум. Главное движек запустить.
@alexboy9797
2 жыл бұрын
@@ЮрийКовалев-и6д Там вентилятор ватт на 40 не больше (на полную если будет работать), а это примерно 3 А*ч в час минус у АКБ. Разве это много?
@ЮрийКовалев-и6д
2 жыл бұрын
@@alexboy9797 После прогрева антифриза до определенной температуры электроника запускает вентеляторы автомобиля.(30,60,90,120 минут) и это не есть гут. Не знаю сколько они берут,но когда аккум.один- бывает печалька.Исключить включение не всегда возможно.
@anonim555anonim
Жыл бұрын
Привет, как бинар себя чувствует спустя 6 лет, или уже сменил машину?
@piskovatskovDimas
3 жыл бұрын
Главное после розжига доводить до рабочей температуры, чтоб осевшие смолы обгорали. Т. Е. Не выключать принудительно на пол-пути. Как-то тоже приговорили к ремонту, так я её прожег хорошенько несколькими циклами и с промывкой солярки в бак, и все ожило и года 3 ещё проблем не знал.
@АлександрШкроев
3 жыл бұрын
Пользуюсь с 2002года ,три машины, грелись и двигатель и салон , акум не садился , а мастеру лень было возится. Подогреватель умный оставляет напруги на стартер.
@andrewilchishin4163
2 жыл бұрын
Не просто лень, а не знает как подключиться- в вебасто аналоговый выход, а в машинах уже климат по цифре или шиму
@sergeiivanoff7498
Жыл бұрын
и той напруги, которая остается, не хватает для проворота движка. Про емкость батарейки вебасто не знает.
@ВиолеттаБург
11 ай бұрын
@@andrewilchishin4163 там думать ничего не надо, меняется реле и кидается всего один доп.провод.
@АлексейЖук-б2ч
4 жыл бұрын
Хороший аккумулятор зимой так и так нужен я 8 лет назад купил машину и там установлена Вебасто с завода она греет и тосол и салон и все прекрастно работает , и когда утром приходишь в теплую машину гораздо приятней чем в холодную
@Арман-х9р
3 жыл бұрын
Вы с какого города? Какая средняя температура у вас зимой?
@two2781
3 жыл бұрын
@@МаксимПономарев-ж6ч мне ставили на обычную японку, и акума 60ка была, потом 90ка, все стандартное стояло в машине и все хватало и генератора
@viktorvladimirovich8398
3 жыл бұрын
Из этого видео я узнал, что в Белоруссии очень холодно 😁
@locus.coffee
3 жыл бұрын
В современных вебасто уже нет никаких проблем со связью при отключении батареи. За год использования - только положительные эмоции. Это тот момент, когда ты не смотришь на градусник за окном вообще. Можешь себе позволить ;)
@НиколайВидин-з3с
3 жыл бұрын
Это точно подмечено 👍
@Heckfy197
3 жыл бұрын
Я купил только сейчас, жалею что раньше не поставил и уже успел навредить двигателю за прошлые зимы
@Heckfy197
3 жыл бұрын
Так же как и антикор , надо было сразу делать пока машина новая была
@vlad-user
3 жыл бұрын
Я тоже не специалист, но пару кадров о том как у вас установлена Webasto сразу характеризуют вашего "типа" мастера как рукожопа. Пластиковые хомуты на топливопроводе, дозирующий насос задран на уровень блока. Ваш мастер хотя бы иструкцию почитал бы перед установкой.
@anzeymimino7903
2 жыл бұрын
@Maximus _ у меня пежо 806 вебаста с завода стоит под капотом насос также как и на видео у автора с 2011 года эксплуатирую авто и никаких проблем
@maxcorleone7982
2 жыл бұрын
Не самый умный мастер автору Вебасто установил. У меня поставили лет 10 назад, бензиновый. 1. Насос расположен под днищем вблизи бака, и запитан от ьака машины. Никаких проблем, через металлическую трубку-заборник, плюс я еще поставил перед насосом бензиновый фильтр. 2. Отопитель греет рубашку двигателя - это его главное назначение, так что у меня он стоит ПОСЛе радиатора печки. 3. Отопитель подключен к вентилятору печки. Причина простая - отопитель включает вентилятор только при достижении охл.жидкостью температуры около 30 гр. А до этого он его и не включает. 4. Не бойтесь разрядить аккумулятор. Просто выставьте продолжительность работы подогревателя 10-15 мин. Этого хватит, чтобы нагреть охл.жидкость до 30 гр, что достаточно для последующего запуска. 5. Я запускаю отопитель , жду, пока не начнет работать вентилятор (30 гр), потом запускаю двигатель и дальше аккумулятор заряжается и подогреватель спокойно продолжает работать от сети. 6. Когда температура охл.жидкости высокая, автоматика вебасто сначала уменьшает подачу топлива (насос щелкает меньше), а потом и вовсе прекращает. Автор ролика, к сожалению, слушал недалекого установщика. На самом деле инженеры вебасто все продумали. Конечно, часами гонять подогреватель на стоянке не получится, он потребляет большой ток, его имеет смысл использовать для прогрева двигателя и тот прослужит очень долго!
@rom15614
2 жыл бұрын
@@maxcorleone7982 у меня мотор 3литра, мне 15 мин вообще погоду не сделают, да ещё морозы 40. У меня пульт замерзает, таймер не срабатывает
@karachyn1993
Жыл бұрын
@@maxcorleone7982 у установки в обратку печки тоже есть свои минусы. не знаю как у других, у меня на машине термостат стоит на обратке, открываться начинает на 80 с чем-то, так что может и открыться приняв высокую температуру после вебасты, за высокую на выходе с двигателя
@gennadylapa4205
3 жыл бұрын
Спасибо! Отличный обзор, грамотная речь!
@АланКривошей
4 жыл бұрын
Молодец! Отличный материал для информации!
@яхудею-щ6ь
3 жыл бұрын
В Беларуссии может и работает , вот в Сургуте ? Оказалось ,что запускается он только до -41 градуса . И я , два года лазил с факелом под машину , изображая лето. В начале третьего года - кончилась смазка в вентиляторе . Дилер сказал ,что Российская не подходит и стали менять за 12 тыр , полностью моторчик . И проработав ещё два месяца затих на всегда. Вскрытие показало - забыли залить компаундом плато управления , которое стоит уже 26 тыр. Итог - цена котла 39 +12= за 51 тыр , можно ,без проблем ездить на такси.
@АлексейГнатюк-п8е
19 күн бұрын
Не правда, я в г. Ноябрьск ЯНАО, в актированные дни на работу приезжал(44 минус)... Нас в гараже мурлыжили до 10 часов, а затем дамой отпускали... мужики кто "вперё " спешили комне домой доехать, я каждого к полъезду подвозил... В 2010 на пенсию в Ижевск переехал,.... демонтировал продав машину.. Четыре года в кладовке лежала.. . Неделю назад собрал на переносном стенде и на улице запустил.. Шумит, рычит, ёмкость 3 литра нагрела тасола и сама на" перекур" остановилась... Покурив снова запахала... Буду на авито на продажу объявление кидать... В Ижевске зимы почти нет....
@ili6065
Жыл бұрын
Десять тысяч Благодарностей! Кратко, ёмко, информативно ))
@АлексЛ-т3с
3 жыл бұрын
В конце видео инфа реально оказалась полезной !!! Спасибо !!!
@maxcorleone7982
2 жыл бұрын
Если на сигнализации есть управляющий контакт для привода замка багажника, то лучше подключить управляющий провод пульта вебасто к нему, а не покупать gsm модуль. Нажав комбинацию кнопок на пульте сигнализации можно запустить подогреватель, не выходя из дома. Гораздо проще, чем у Вас.
@ИгорьЛуцко
Жыл бұрын
Это если машина под окном, а если на парковке в городе
@АлексейГнатюк-п8е
19 күн бұрын
На сигналке Старляйн - 9 запускал, когда из рейса на трубовозе возвращался на Ямале... Пока трубач у механика сдавал, у доктора отмечал я и домой... Двигун тёплый уже.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
Вы не представляете какое это удовольствие садиться в автомобиль с уже прогретым салоном и чистыми окнами,а не с промёрзшим и ещё 10минут там сидеть и ждать.Это у меня в -30.
@cashmoney3849
3 жыл бұрын
А масло густое? Или оно прогревается?
@Heckfy197
3 жыл бұрын
А коробке передач масло холодное все равно
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@Heckfy197 Холодное,кому надо его греть тоже,те направляют выхлопную трубу на коробку и коробка горячая тоже.
@Lintrub
2 жыл бұрын
@@Heckfy197 масло совсем немного прогревается., а на некоторых движках вообще не греется в сильные морозы, другое дело, что с горячим блоком цилиндров, при запуске масло моментально нагревается, двигатель совсем немного работает голодным.
@СергейСевастенков
2 жыл бұрын
Для решения этой проблемы нужен автозапуск.
@benchamp6793
2 жыл бұрын
Отличная дикция,чистая речь,всё по делу,ничего лишнего. Молодец,спасибо.
@stef7627
2 жыл бұрын
Где вы раньше были? Много лет вебасто на VW Touran не работает. Были попытки отремонтировать, менял насос циркуляции тосола, но не помогло. Выбивало какую-то ошибку розжига пламени. После просмотра этого видео решил обязательно починить и установить запуск с телефона. Ради двигателя, чтобы не ездить 1 км. на работу на холодном.
@mwood0013
2 жыл бұрын
Всегда, пожалуйста :)
@АлександрКрасноперов-э1у
3 жыл бұрын
Что за мастер тебе ее прилепил? топливные шланги на пластиковых хомутах стяжках,сгоришь так и гофра подачи воздуха близко к кузову прижата вход воздуха должен быть свободный. Топливный насос ставиться как можно ближе к баку
@Vasiliy_Achinsk
3 жыл бұрын
Монтировал вебасту в 2000. В 2003 перемонтировал в другую тачку и тогда же сам заколхозил gsm-модуль управления (когда еще о gsm-управлении никто и не слыхивал). Может поэтому у меня нет траблем с сим-картой при смене акума. Насчет соляры на бензсусном авто - как-то мутно. Я лично не слышал ничего такого насчет пониженной надежности бензусных вебаст. С чего бы это они должны быть менее надежными. Разве что соляр неподходящий при -50 застынет. Мой колхозный gsm не токмо запускает и глушит вебасту, но еще дает отчет о статусе и подключает-отключает вентилятор салона. И да, я юзаю обогрев салона, бо после прогрева вечером перед офисом, я возвращаюсь в теплый гараж и сразу акум на подзарядку (не открывая капот, это отдельная тема). На утро акум уже хорошо заряжен. По надеге. За 20 лет заменил одну свечу, вот и все.
@Fil0sOFF
2 жыл бұрын
Вот это я понимаю доработки, уважуха!
@коптильщик
4 жыл бұрын
Спасибо, молодец всё по существу.
@denkramor63
3 жыл бұрын
Спасибо, тебе в рекламе бы работать или консультантом. Очень красиво и полезно 💯🔥
@Alex_McRamen
Жыл бұрын
Классная подача на человеческом языке! Молодец!
@RSrr-ig1gc
2 жыл бұрын
коротко и ясно! автору видео лайк! молодец)спасибо)
@АлексейБеляев-р1п
3 жыл бұрын
Пользуюсь одним Вебасто 17лет,полет нормальный
@ИльяРыбаков-ш5ц
3 жыл бұрын
12 лет полет нормальный
@СергейДидусь-ы1з
3 жыл бұрын
Здравствуйте, а какое-то то , обслуживание(ремонт) делать надо? Спасибо.
@СергейДидусь-ы1з
3 жыл бұрын
И еще , каждый раз надо по новому программировать? Выставил время текущее, потом время включения и время работы, в первый день включился, на второй день не включился, ( Пользуюсь меньше недели) Спасибо
@АлексейБеляев-р1п
3 жыл бұрын
Да,раз в два года мне чистят Вебасто,один раз насос поменял
@gir327
3 жыл бұрын
При какой минемальной температуре пользуетесь вебасто?
@semenklimin366
4 жыл бұрын
На Урале без подогревателей катаю, всё норм. С 12 года на дизелях, не было чтобы не завелся. А в Беларуси зимы теплее.
@vlad-user
3 жыл бұрын
фишка не в том, чтобы завестись, а в том чтобы завестись на теплую, не вздрачивая дизель...
@mihooilb5403
3 жыл бұрын
У нас сегодня с утра - 42, всю ночь во дворе машины на таймере заводились. А я вышел, нажал кнопку и пошёл пить чай. Через 30 минут тёплый двигатель безо всякого напряга завёлся. Подогреватель - тема... 👍👍👍
@skaloslazskaloslaz8278
3 жыл бұрын
А у меня в минус 45 всю ночь машина по температуре заводилась, а утром, когда нужно ехать, не смогла завезтись. Глушитель перехватило ...
@mihooilb5403
3 жыл бұрын
@@skaloslazskaloslaz8278 у папы дастер, там такая же беда... Конструктивный косяк.
@Heckfy197
3 жыл бұрын
@@mihooilb5403 глупо выходить в мороз и включать кнопкой его, нужно ставить жсм модуль и с телефона запускать заранее
@mihooilb5403
3 жыл бұрын
@@Heckfy197 никак руки не доходят на сигналку кнопку подключить)))
@ЮрийКовалев-и6д
2 жыл бұрын
В -42 за 30 минут двигатель не нагреешь.
@Zombonut
3 жыл бұрын
Пользуюсь сухим феном от вебасто (просто обогрев салона) уже 10 лет. Живу на севере, морозы до 50 - ни какх пролем.
@gir327
3 жыл бұрын
Какая модель фена ,и на какую машину поставили?
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
Бинар5 S Я покупал новый с гарантией за 27т.Российских рублей и в комплекте уже был GSM модуль.Просто звонишь на машину на том конце берут трубку и в ответ получаешь 3 звуковых сигнала,если хочешь остановить то раздаётся 2 сигнала. Температуру прогрева задаёшь сам от 20 до 95.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
Да, и у Бинара при смене аккумулятора ни каких манипуляций проводить не требуется,всё продолжает работать как раньше.
@zeekruz
3 жыл бұрын
еще он дешевле в ремонте и коды ошибок нормально показывает :) все неполадки за 8 лет эксплуатации удалось самому исправить обычным набором ключей и парой тысяч деревянных. максимальное время ремонта колхозником вроде меня - 20 минут. хороший аппарат. правда щас цена кусается. мог бы быть подешевле конечно.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@zeekruz Щас комплектующих импортных больше.
@zeekruz
3 жыл бұрын
@@АлексейИванов-ь3ч3ч да видел бинар новый... хз стоит ли. вообще нет никого из знакомых кто его ставил бы. цена близко к вебасте.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@zeekruz Где же близко? 27т.р.В комплекте GSM модуль.Катаю 4-й сезон,всё работает отлично.
@zeekruz
3 жыл бұрын
@@АлексейИванов-ь3ч3ч ну и термотоп 31 стоит. плюс минус 4 тыс уже не сильно понятно что ставить. хотя вебаста в ремонте то еще гавно...
@Ivan89y
3 жыл бұрын
Бинар 5S берите, там можно помпу отдельно запускать, смотреть напругу, температуру ОЖ, чего в вебасто не сделать. Посмотрите обзоры отзывы. Цена очень приятная без GSM модема обошлась в 23 000.
@АлександрПермиловский-и8щ
3 жыл бұрын
Ссылку можно,тоже сейчас хочу заказать..
@felixsoft4301
3 жыл бұрын
Самый лучший вебасто это жить в Сочи и не работать!
@Vasiliy_Achinsk
3 жыл бұрын
Лучше быть веселым и здоровым, чем больным и горевать.
@СергейЧубаков-ш4ж
3 жыл бұрын
Предлагаешь бичевать?
@Vasiliy_Achinsk
3 жыл бұрын
@@СергейЧубаков-ш4ж Нет.
@СергейЧубаков-ш4ж
3 жыл бұрын
Василий я не вам а Felix soft.
@СергейСергеев-й9н
3 жыл бұрын
Вах ара маладес!!!
@1ncore11
3 жыл бұрын
ставил бинар 5S с gsm, жк пультом и глушителем, $360 за всё новое у оф дилера. 2 года пользуюсь, никаких предохранителей выдёргивать не нужно. Диагностика прямо с пульта. Работает и как предпусковик и как догреватель с пульта очень много настроек, доволен как слон. На вебасту банальный брелок стоит $135 не говоря уже об gsm модулях и прочих допах
@Отвинта-т8т
2 жыл бұрын
Первый раз в жизни, решил инструкцию почитать... И от неё бывает польза! :)
@alexandr3865
3 жыл бұрын
7 лет пользуюсь, за все время один раз поменял сетку внутри горелки. (Это на машине) очень удобно подключить отопитель на свободный канал сигнализации (чтоб не покупать всякие брелки и модули) а уж если сигнализация с gsm то вообще сказка, можно запускать отопитель и автомобиль через приложение. Такая же Вебаста стоит и на багги (фото в профиле), она выдержала вообще все, лютую жару и холод, грязь и тряску, несколько дней вообще была под водой, пару раз даже замерзала в камень, как ее не разорвало льдом не знаю. Единственное что делаю, это обрабатываю все электрические контакты спец.смазкой.
@maksmoto5380
Жыл бұрын
Да у меня тоже на отдельный модуль сигналки выведено, сам делал, удобно, можно с пульта запустить вебасто, можно по таймеру
@kickbutovski28
3 жыл бұрын
Меня как установщика очень удивил способ врезки в канистру с дизелем. Наверное запах в салоне не дает забыть что котел на дизеле. Ну и хомутики на топливную магистраль пожелели, на стяжках всё, тоже в первые вижу. А так вебасто и эбер топчик, русское и китайское дерьмо не советую... русские отопители планар неплохие, остальное дно...
@АндрейЦыганков-т4з
3 жыл бұрын
спасибо! грамотно и без воды!!!
@альмирзритель
10 ай бұрын
Я бы поставил сухой фен в багажник, если авто в кузове универсал или лифтбек. Например осенью или зимой после дальней и долгой поездки чтоб вздремнуть, разложить задние сиденья и спать в тепле, чем с включённым мотором 😊
@user-jl3cf7t
3 жыл бұрын
Я могу опровергнуть утверждение мастера о том что дизельный отопитель надёжнее бензинового. Не согласен категорически. На каждый автомобиль я установил подогреватели. На одном авто стоит отопитель фирмы Вебасто, на втором эберспехер. Оба бензиновые. Работают уже более десяти зим. Никаких проблем нет. А вот дизельный фен планар уже на третью зиму снимал и чистил котёл от излишней копоти.
@serejakrylov596
2 жыл бұрын
Мастер сказал правду, а в целом подогреватель нужен такой, который способен работать автономно, без потребления электричества от аккумулятора.
@mwood0013
2 жыл бұрын
Никаких проблем, просто купить 2-й аккумулятор.
@serejakrylov596
2 жыл бұрын
@@mwood0013 а в идеале чтобы подогреватель подзаряжал аккумулятор во время своей работы, но увы производители такого не делают.
@sergeiivanoff7498
Жыл бұрын
можно использовать электричество, получаемое от вращения Земли.
@serejakrylov596
Жыл бұрын
@@sergeiivanoff7498 тогда земля замедлит свое вращение и остановится и с нее можно будет сойти.
@sergeygrafff3962
3 жыл бұрын
Грамотно изложил,спасибо огромное
@ПользовательЗте-в1ц
3 жыл бұрын
У меня Газель некст.вебаста работает 8лет.грею и летом.неверю больше никому!.
@ХауРаша
3 жыл бұрын
Спасибо, красава очень помог 🤝🤝🤝🤝
@ВиталийВолошин-л9к
3 жыл бұрын
Весна лето осень один раз в месяц запускать печку. 🤪
@АнтонЛушников-п5с
3 жыл бұрын
Норильск в -40 на час дизель отлично прогревает 8 лет отработала без обслуживания сейчас перестала работать начинается запуск и отрубается, пора посмотреть что там )
@сергейатаманов-щ2у
3 жыл бұрын
разбирай смотри может большой нагар на керамике горелки .либо помпа наелась
@turok7273
3 жыл бұрын
Скорей всего помпа, у меня так было один раз, антифриз прихватило в печке помпа не могла прокачать, котёл вырубался
@АлександрШкроев
3 жыл бұрын
У меня блок управления перепаяли за 6тр и все заработало.
@АлексБерш-т5ь
3 жыл бұрын
@@АлександрШкроев просто пропаяли или заменили что то?
@АлександрШкроев
3 жыл бұрын
Пропаяли и залили. В интернете описана эта нудная работа.
@Сергей-ы7б8к
3 жыл бұрын
Чтобы Вебасто работало на мой взгляд нужен вход холодной жидкости и выход горячей. Вы рассказали только об одном входе. А остальные куда врезали?
@antonfil2110
2 жыл бұрын
Как правило, на современных машинах предусмотрено место крепления котла и врезки шлангов для Вебасто. У меня даже желобок в Днище кузова для прокладывания топливной трубки. В топливном баке ставится топливный насос Вебасто, и тоже всё предусмотрено. В свою очередь, у установщиков есть каталог на какой машине как ставить.
@alexboy9797
2 жыл бұрын
На счёт АКБ спорно весьма всё это, ведь когда двигатель разогрелся хорошенько, то и пусковые токи с аккумулятора нужны меньшие.
@RAM_QZ
2 жыл бұрын
Так он греет радиатор и водяную рубашку, масло в поддоне не греет, стартеру не легче
@alexboy9797
2 жыл бұрын
@@RAM_QZ а блок и картер разве от водяной рубашки не греются? А масло попадающее на тёплый блок разве не забирает у него тепло?
@RAM_QZ
2 жыл бұрын
@@alexboy9797 блок может и прогреется, но к поддону тепло не дойдет, между ними есть еще прокладка + на некоторых авто поддон пластиковый + поддон находится в самом низу и остужается быстрее блока Во время заводки масляный насос подымает густое холодное масло, он сразу не прогреется от соприкосновение с теплым блоком
@alexboy9797
2 жыл бұрын
@@RAM_QZ тоже верно, в общем ХЗ, чесслово. Говорят, что заводится авто как летом. Поставлю себе, посмотрю каково будет, для дизеля очень актуально даже в небольшие морозы.
@RAM_QZ
2 жыл бұрын
@@alexboy9797 я не говорю что он бесполезен, толк от него есть, тем-более дизелю, насколько я знаю в холостую не греет печка у дизелей тогда желаю удачи в покупке, обязательно соединении с вентилятором печки
@ОлександрСвідніцький-с8щ
3 жыл бұрын
по поводу вентилятора печки.есть автономные отопители у которых в эбу прописано вкл. вентилятор при 40' тосола я туда еще подогрев зеркал подключил.акум топла 100а.ч.двс 3л.дизель гена 90а.все работает.я доволен более чем.запуск с телефона.
@ДобрыйДобряк-х4н
Жыл бұрын
Владею вебасто, тоже кстати на опеле, 10 лет, бензиновая! 4Кв. На 8м году жизни, умерла помпа ож. Разобрал, всë целое! Она импульсная, крыльчатка магнитная! Оригинальная помпа стОит космос! Купил похожую, тоже импульсную бош! Внедрил в систему ож, запускаю-а она мне балалайку! Вебасто видит, что помпа не родная и уходит в ошибку! Норм думаю!) подключаю родную помпу, но уже разобраную, без крыльчатки и прочего(главное, чтобы котëл видел посму и посылал импульс) и к проводам, идущим к помпе врезаю помпу бош! Так я езжу уже третий год! Обслуживания не требует никакого! В ОТЛИЧАЕ ОТ ДИЗЕЛЬНЫХ!)) На дизельных, из-за супер качества соляры, нужно будет чистить свечу и камеру сгорания) сам бы не полез, а в сервисе(давно сктати интересовался) это стоило 5тюню)) бензиновая же ходит и радует)
@АндрейПивень-ж7у
Жыл бұрын
Есть один минус у всех подогревателей, они не греют масло в картере
@Zheka_Xclusive
8 ай бұрын
Вот именно, мне похуй на комфорт, я лучше в шапке проеду 5 минут, чем сразу сяду в теплый салон и потом ещё ждать один хрен что прогреет масло
@lipila79
8 ай бұрын
@@Zheka_Xclusiveсто пудов
@proefproef8108
8 ай бұрын
@@Zheka_Xclusiveа лёгкий запуск тоже пох?😂 или просто денег на подогреватель нет?😁
@litromobil51
2 жыл бұрын
1:00 Unitas - это название финской компании, которая впервые начала поставки своих сантех изделий в СССР. Ксерокса ещё и в проекте тогда не было
@SPLFagos
Жыл бұрын
Сам владею вебасто нТопЭво на 4квт дизельную, пошла 6я зима без проблем. Врезать топливо подачу проще под капотом на подачу после топливного фильтра. Вебаста не отключится нагрев ОЖ до 90гр. У неё два режима мощности и при достижении 70-80гр точно не помню она автоматически переходит в половинчатый экономичный режим работы и отрубится только тогда когда кончится таймер или отключишь его сам кнопкой на таймере.
@masalykin
2 жыл бұрын
7 лет бензиновой вебасте, греет мою турбированную 1,4tsi газонокосилку. Через год после установки меняли мозги, а через три меняли помпу. Работает как часики. Запускаю с сигналки. Топливопровод подключен из бака через тройник
@gora3av568
Жыл бұрын
Но не забывате, что масло в поддоне не греется, она останется холодной, но вебасто все равно нужная вещь.
@archil4132
Жыл бұрын
На грузовых практически на всех теплообменник стоит, масло нагреется очень быстро
@Диванныйкритик-ъ2х
9 ай бұрын
Спасибо за информацию! Не буду ставить.
@murom.33
3 жыл бұрын
Покупал в 2016 году уже современный блок упарвления.(тоже .овно) Пользуемся 5 лет. Завязал к сигналке дальнего действия и запускаю двумя клавишами. Действие метров 30 и плюс через один жилой дом. К вентилятору подключили т.к. весь цимус пропадает, окна чистые в салоне более менее тепло. Заводится не как летом но все 5 зим заводилась, но аккум раз в 2-3 недели в зависимости от морозов доподзаряжал на работе не снимая его, всю рабочую смену, 8 часов. (А то вечно как будто полу живой, хоть и уже второй за все 5.5 лет, видать все акумы стали гов...) Вывод - если есть бабло, вещица стоящая, действительно без неё потом будет хре...во, а если нет бабла то автозапуск.
@antonfil2110
2 жыл бұрын
Расскажу о себе. Ставил у официалов вебасто дизельный термотоп С в 2012г на дизельный икстрейл за 51000р. За эти деньги 5квт, датчик догрева и простой таймер, установлен за левую фару. Питание из топливного бака авто. Так вот, за 10 лет ничего не сломалось, не потекло. Хотя много раз слышал, надо снимать и чистить горелку, но всё работает как часы. Разве что трубка выхлопная прогорела в месте изгиба, и то, цена вопроса 300р. Сам поменял. Подключено отопление салона, на исправном акульке 77ач спокойно работает 30мин. А если вы скажем, спите в машине, и на улице не мороз, а просто холодно, то и 60мин не проблема. «Не греть салон» в этот момент совершенно опционально. Просто с вечера ставишь вентилятор на ноль и всё. Акульки да. Расходный материал. 2 зимы если наш Тюмень и 3 зимы если варта агм. Но проще Тюмень, ибо всегда с новой батареей ездишь. Ещё момент. На дизельном икстрейле гена могуч, 1.8-2.1квт, в общем то, полчаса езды и батарейка заряжена. Проверял приборами. Конечно, отопление салона весьма условно, стёкла растопит, да, но внутри теплее чем на улице, градусов на 15 не больше. Но этого хватает. Плюс, вполне разрешено включить Вебасто на ходу если холодно в салоне, или побыстрее прогреть двиг - если она правильно установлена.
@kolyanhiace2450
3 жыл бұрын
-25 это тепло же. -35 лучше вообще машину не глушить. Вот -45 это холодно. А -48 еще холоднее. Надо чтоб аккумулятор не замерз. Чтоб солярка не замерзла. Чтоб выхлоп не перемерз (в такой мороз без доп утепления не каждый авто сможет долго работать на холостых - заглохнет) А некоторые Вебасты надо сначала подогревать, а то замерзают 🤣
@mwood0013
3 жыл бұрын
Если сравнивать с СИБИРЬЮ, то наши - 25 это лето, так что всё индивидуально.
@kolyanhiace2450
3 жыл бұрын
@@mwood0013 в общем и целом так и есть. Поэтому лучше всегда сказать: "эксплуатировал до -30, дальше не знаю, будет работать или нет" 🤣
@АлексейТрифонов-к1ъ
3 жыл бұрын
Что всю зиму в -35машину не глушить?Это бред с точки зрения финансов и экологии.За 12 ночных часов легк.а/и спалит 12 о бензина на 500 р.В месяц это 15 тысяч.Плюс износ движка от -за месяц 360 ночных моточасрв, примерно 10тыс км пробега .Подогреватнли не ставят у кого топливо халявное или газпром -ему на деньги и ресурс движка наплевать!
@kolyanhiace2450
3 жыл бұрын
@@АлексейТрифонов-к1ъ есть у нас такое понятие как теплый гараж. И "Наташа" ;)
@АлексейТрифонов-к1ъ
3 жыл бұрын
Тёплый гараж ещё дороже»вебасты»,к тому же не всегда бывает рядом.🧐
@АнатолийИванович-б1к
3 жыл бұрын
Да, все четко розказал! Спасибо!
@dranat1000
3 жыл бұрын
Роскозал
@VVVerka51
3 жыл бұрын
@@dranat1000 рассказал
@romanbryzgalov9049
2 жыл бұрын
Для авто с штатной Вебасто с завода ставят тип аккумулятора AGM, который не боится постоянных высаживаний до половины заряда. До полного разряда предохраняет специальное защитное устройство на клеммах АКБ.
@ВиолеттаБург
11 ай бұрын
ага , иди ваги открой, обычные аккумуляторы, не пиши херню.
@ЮрийЛядов-з8ж
3 жыл бұрын
Хороший обзор! Предохранитель можно не доставать, просто симку извлечь и обратно вставить, два раза так делал и нормуль!
@Алмал-ш3г
3 жыл бұрын
Да вопрос не в том у кого зима теплее.Дело в том что "холодный пуск" при низких температурах существенно влияет на ресурс ДВС.Предварительный прогрев двигателя перед пуском успешно "борется" с этой проблемой.Здесь бльше стоит вопрос финансовой целесообразности,а именно.Стоимость самой вебасты в сравнении с ремонтом двигателя и обслуживания самой подогревашки.Здесь каждый решат сам.Но сегодня комплект китайской вебасты стоит 200-250$ на алиэкспресс.Причем качество не многим уступает ориггиналу.К тому же цена на омплектующие и запчасти просто смешная.Вот и подумайте.
@АлексейТрифонов-к1ъ
3 жыл бұрын
Грамотный подход к вопросу.👍
@paleksvlog
3 жыл бұрын
Опять же если ставили сами, ничего не мешает вебасту снять и поставить на другу машину
@Алмал-ш3г
3 жыл бұрын
@@paleksvlog точно
@СергейТопчинский
2 жыл бұрын
Не верю что китай зделал лучше чем немцы..
@Отвинта-т8т
2 жыл бұрын
Пользуюсь вебастой 10 лет. С акуммом, всё просто. Отопитель работает 10 минут, значит генератор должен отработать минимум 15. Отопитель 20 минут, значит гена 25 идт. Обдув печки не больше 3й скорости. У будет ваш аккумулятор, жить долго и счастливо. Правда с условием, что он, из средней ценовой категории или выше.
@mihaska999
3 жыл бұрын
Классный комент) вопрос, сколько отдавали за подключение вебасты?
@АлександрАлександров-у1б
3 жыл бұрын
Мой друг из Подмосковья поставил себе подогреватель на дизельный меган и очень доволен
@АлексейБеляев-р1п
Жыл бұрын
21год,один Вебасто,перекидываю с машины на машину и только обогрев двигателя.Менял только насос один раз.Профилактика раз в два года.
@ВиталийШиковец-ю8ъ
3 жыл бұрын
Подогрев это хорошо, ни кто не спорит. Немного смущает только один момент. В Беларуси, конечно, тоже бывают морозы, но в целом, эти самые морозы в Беларуси, осложняют жизнь автовладельцев реже, чем в Тюмени. Суть вопроса такова - есть ли смысл в подогреве, если он не прогревает масло в картере? Люди из морозных краёв, отзовитесь! У кого есть вебаста, замечал как гаснет лампочка давления, скажем, в -35° -45°? Да, разогретый блок, естественно, запустится с полтыка и на сухую бодро маслать. Но меня гораздо больше интересует скорость подачи смазки из поддона
@андрейшуванов-щ9щ
3 жыл бұрын
Пользуюсь 3 года, другой модуль управления, управляю смс, минус только один - ответные смс платные, но 100 рублей зимой в месяц в принципе не дорого. На самом деле модулей управления много, от брелка, до простого таймера, есть чисто вебастовский через телефон( это для тех кто испугался что у автора видео что то там тупит, у меня только обнуление счета приводит к неотправке смс, лечится за пару минут переводом денег на номер). Я тоже не подключал салонный вентилятор, т.к. всё равно как правило пока обметёшь машину, покуришь и тд. успевает всё оттаить и машина готова к поездке, а подключение этой функции увеличивает цену.Насчет аккумулятора, то опасаться не надо у вебасты в мозгах есть функция отключения при просадке напряжения, так что заведёшь в любом случае.
@СергейКравченко-в5г
3 жыл бұрын
От себя, машина Фиат Добло дизель 1,3,морозы от силы пару недель за зиму. Живу в своем доме ,тепловентилятор в салон минут 10 -15 ,в салоне Африка,завожу мотор,отопитель не внутреннюю циркуляцию, антифриза всего 5,2 литра,поторохтел на холостых пару песен и поехали. Если на улице - 5,к примеру,то нагрел салон и поехал ,мотор прогревается быстро.
@skaloslazskaloslaz8278
3 жыл бұрын
Сосед предложил мне вебасту за 32 косоря. В эту зиму не смог успокоить свою жабу. В следующую попробую её победить 😁
@НиколайГусев-ь3ы
3 жыл бұрын
Жабе привет!!!
@ИгорьП-я1д
3 жыл бұрын
Живу на севере .В 2006 году под заказ купил новый пассат б 6. 2.0 тди.Стоял вебасто 5 квт.Машина до сих пор у меня.В процессе поменял 5 горелок.Причина трещина фарфоровой вставки.Как запчасть ее нет в продаже.
@Heckfy197
3 жыл бұрын
Потому что надо было гидроник ставить
@pobedo_nosec
3 жыл бұрын
Спасибо, изложил так изложил!!!!!
@Akress
2 жыл бұрын
2 года грею в том числе салон. Вебасто работает по 40-60 минут (Внедорожник с бензиновым V8, где только антифриза под 20 литров). Аккумулятор штатный. Проблем не было. Подключена через сигнализацию с GSM. Включается с мобильного приложения, или звонком на сигнализацию и далее через голосовое меню. В салоне пульт от вебасто с таймером. А вот если салон не греть то может потом лобовое треснуть, когда на него горячий воздух пойдет. И да, машину чистить проще, стекла шкрябать не надо. Единственный момент, когда ставишь авто на парковку, надо включить обдув стекол и рециркуляцию, после чего заглушить двигатель. Походу у мастера просто дизельная вебасто завалялась, без опции прогрева салона )))
@viktor5416
Жыл бұрын
если от камня микротрещины, то треснет 100% - физика
@РамильЮсупов-р3ш
3 жыл бұрын
Человека который использовал пластиковые хомуты вместо металических трудно назвать Мастером
@redmilumredmi1259
3 жыл бұрын
Я добавлю: если покупаете вебасто - покупайте Термо Топ С аналоговьім управлением или по wbus. СРАЗУ доставайте плату управления (если доступ к котлу будет затруднен) и отдавайте на пропайку компонентов, ибо безсвинцовьій припой на плате очень часто отваливается. Второе: разбирайте сам котел, меняйте все прокладки и меняйте сетку-испаритель в горелке. Хомутьі на патрубках очень желательно поставить пружинно-самозажимньіе, а не червячньіе. При таком раскладе будете радоватся годами!
@redmilumredmi1259
2 жыл бұрын
@Сергей Плеханов а на кой хер гуано ставить? Хороший шланг не космос стоит, для себя нет нуждьі економить на такой важной ерунде имхо
@sergeiivanoff7498
Жыл бұрын
что такое "машины типа бусы"? у меня на 2х дизелях стоит 5кВт Вебасто. Общий стаж 30 лет (14+16). На одной машине была какая-то несложная проблема, обращались в сервис. Какая-то мелочь, даже не помню. Еще сдохла помпа, заменили на неоригинальную бесколлекторную Бош, пришлось немного похимичить. Автор прав - к печке не подключать! Мне об этом не говорили, допёр сам.
@mwood0013
Жыл бұрын
Типо БУС, ....это типо микроавтобус (в различных его вариантах)
@DelOk85
3 жыл бұрын
Люблю, когда цены в долларах.
@MEGOBAIT1
3 жыл бұрын
Пользуюсь с 13года,ни разу не обслуживал-работает!!!
@코난-g8x
3 жыл бұрын
А если не 20градус а как у нас -45 это вообще 😀👍
@janpetrovich9917
3 жыл бұрын
Если хотите Вебасту, то самое лучшее заказывать её вместе с машиной! У самого Октавия 13 года, бензин, обычного подогрева от сети не было, пришлось выбрать Вебасту, 7 год машине, использую по вечерам, когда еду с работы, тоесть раз в день 5 дней в неделю. За весь срок эксплуатации, вышла из строя только помпа самой вебасты, чисто Ваговский косяк, если пройтись по Ваг форумам! Плюс выбора Вебасты с машиной, это обогрев салона, возможность выбора обогрева лобового и заднего стёкол и пульт на ключи, для быстрого запуска и контроль температуры с переодическим подогревом если нужно! Думаю на новые машины уже можно и мобилку привязать!! Да и ещё к всему перечисленному, фабричная Вебасто, умеет контролировать заряд уккума и остаток топлива в баке, если чегото мало, то Вебасто просто не запуститься и таким образом даст возможность запустить двигло! П.С. Аккум досих пор родной AGM!!!
@JPuniendi
3 жыл бұрын
а я вам расскажу интересную новость - машина на дилер придет без отопителя, ее установят механик электрик, так называемый допщик. А вас разведут на 2-3 конца от цены этой приблуды, которую, вы могли установить сами, поехав к дистрибьютеру - официалу этого бренда (вебаста, эбершпехер) обойдется в разы дешевле. Я работал в Рено - Петровский автоцентр, был типа зимний пакет для мегана II, фаза 2, по факту, авто приходило без печки.
@JPuniendi
2 жыл бұрын
@Сергей Плеханов -) C завода не ставят, ставят у дилера, а то что обд видит, ну почему бы и нет, в ЭБУ прошивки с завода уже есть эта фича (свойство). Я работал на автодилерах, с 2005 года по 2014 года.
@JPuniendi
2 жыл бұрын
@Сергей Плеханов lol - вы зачем сравниваете коммерческий транспорт, от гражданского?
@denmosin8385
2 жыл бұрын
2 номера можно привязать чтоб с 2 разных телефонов можно было запустить?
@mwood0013
2 жыл бұрын
Не отвечу, не задавался целью узнать, честно сказать.
@Sergionych
Жыл бұрын
У меня мотор бензин и ебеспехер бензиновый. Топливо подключил с обратки и не нужно тащить топливо через весь авто. Включение и выключение повесил на сигнализацию шерхан и работает от пульта сигнализации
@АлександрАлександров-у1б
3 жыл бұрын
Около 2012г на Приору подогреватель Вебасто ставили с завода в Тольятти
@Borissmelofff
3 жыл бұрын
У меня 8 лет вебасте. Тоже все кайф
@badgrimlen
9 ай бұрын
где же вы таких мастеров находите ))))Спасибо поржал ))) 20 лет использую уже на 5 машине вебасто и дизельные и бензиновые, по этому могу сказать, что ваш мастер или прикалывался или его уровень - подкачивать колёса ...
@makaronnikitalianoff2610
8 ай бұрын
правильно все мастер сказал. Вот насчет вашего уровня вопросы есть.
@badgrimlen
8 ай бұрын
@@makaronnikitalianoff2610 ага, расскажите мне после многолетнего использования webasto и на дизелях и на бензине. Вот из за таких вот как вы "мастеров" и страдают люди. Изучите для начала инструкции и рекомендации производителя, а потом уже бухтите.
@Сибирскийохотник-р1о
3 жыл бұрын
В минус 20 можно даже не греть. Минус 40-45 другое дело. Но ездить в такие морозы не желательно.
@Serj1k2k
3 жыл бұрын
Современный малолитражный дизель в минус 20 не греется от слова совсем, мне до работы 11км и как сажусь в холодную- так из чуть теплой и выхожу, хотя машина отлично и в -33 заводится, но зачем мучать себя и машину...
@Heckfy197
3 жыл бұрын
@@Serj1k2k турбиновые двигатель тоже не греется 1.8 , очень долго, а до работы 6 км. Купил гидроник, посмотрим как будет эту зиму
@Serj1k2k
3 жыл бұрын
@@Heckfy197 я уже вебасту поставил недели две назад, пока максимум что было это -2, с одной стороны ни о чем, с другой стороны я пришел, стекло отогрелось через минуту после заводки, я сел и поехал в теплой машине. У меня 1.5tdci и раньше это заняло бы 5-7 минут минимум. Пока всем доволен. Удачи.
@Sinxrafazatron1
Жыл бұрын
В 20 ти градусный мороз... Да ты просто счастливчик, ещё и машина небось бензинка... Всё веселье после минус 28 на дизеле начинается)
@torbay527
3 жыл бұрын
Спасибо
@Dmitry_Odin
Жыл бұрын
Хорошо излагаете. Есть ссылки для ЖСМ модуля и др дополнительных принадлежностей?
@mwood0013
Жыл бұрын
К сожалению нет, всё покупал мастер, который устанавливал.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
Греет он от-30 до +60 ровно 10 минут и включается отопитель салона и ещё 10 минут и в салоне жара,а температура 86-97 градусов.
@stenli552
3 жыл бұрын
Вы или мотоцикл греете или термометр ваш ошибается градусов на 20. У меня сейчас за окном минус 30 и моя Астра 5кВт-ым Гидроником греется минут 20-25 минимум до +60 градусов.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@stenli552 Нет,всё действительно так.Бинар 5S установлен на автомобиле Шавроле Нива.Была тридцатка и по прогнозу и на оконном термометре и на щитке приборов автомобиля и на минитаймере Бинар,то есть температура антифриза и бортовой компьютер тоже показывал температуру двигателя -30.Позвонил с телефона на машину,пришла в ответ SMS Розжиг. Температура-30 Напряжение 12.3 Вышел наблюдаю,ровно 10минут и 60градусов и включается моторчик отопителя салона.Ещё 10 минут и Температура уже 86-87 градусов и в салоне прям тепло.Я ни чего не вру.
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@stenli552 25 минут до 60 это жесть что то он какой-то у вас слабенький.
@stenli552
3 жыл бұрын
@@АлексейИванов-ь3ч3ч может подключены по разному?
@АлексейИванов-ь3ч3ч
3 жыл бұрын
@@stenli552 Из головки в в котёл,из котла в печку,из печки в двигатель.
@VAS_TEL
3 жыл бұрын
Здравствуйте, пару раз нажал кнопку включения на пульте. Теперь не запускается вебасто. Автомобиль Фольксваген джетта 1.6 бенз 2006год. Индикатор на пульте мигает зелёным цветом. Ошибки через OBD разъем: 1207 Блок управления дополнительного отопителя-J364 и 2251 Отопитель блокирован.
@mwood0013
3 жыл бұрын
Не подскажу, не сталкивался
@ИгорьЯмал
3 жыл бұрын
Топливный насос ставят максимально близко к баку и не понимаю людей ездят на бензине а ставят дизельную вебасту с салярой проблем больше.
@mwood0013
3 жыл бұрын
За всё время проблем с вебастой ровно - 0
@andelievas1468
3 жыл бұрын
Дизельная вебаста стоит дешевле. Дизель можно ворованный купить, а некоторые могут слить на работе. И в случае чего дизель не вспыхнет как бензин.
@Alexandr_56
9 ай бұрын
У меня все же остался один вопрос: может ли Webasto работать при работающем двигателе? (бывают очень сильные морозы и если стоишь без движения, то двигатель потихонечку остывает или вариант когда Webasto прогрела двигатель и включается автозапуск чтобы прогрелся салон) нет ли какого нибудь конфликта работающей Webasto и работающего двигателя?
@mwood0013
9 ай бұрын
да, без проблем
@ДмитрийСергеевич-т8з9в
3 жыл бұрын
Что за блок с gsm, где взять? Купил машину с установленным вебасто, кроме самого блочка управления на панели больше ничего нет. И на все ли модели вебасто этот блок gsm можно прикрутить, или они все идентичны?
@Yourbunnywrote777.
9 ай бұрын
Откуда Дует ?если не влазили в систему и есть ли возможность переключать направление обдува при вашей установке заранее спасибо.
@mwood0013
9 ай бұрын
Греет только двигатель....без печки салона...при моём желании, мастер может переделать перенастроить. Откуда дует? Включили вебасто, салон холодный, нагрелся двигатель - салон холодный, завели двигатель - сразу дует холодным, но очень быстро летним, а чуть позже и тепленьким....потому что двигатель не -20, а +60 (к примеру), соответственно и печка начинает греть кратно быстрее.
@hjvfy699
Жыл бұрын
Может нам лутши послушать вашего мастера?
@MastaJedi
3 жыл бұрын
Гораздо больше проблем с аккумом в морозы. А на него вебасто не действует. лучше потратиться на ПЗУ 2000Ah
@ВикторУрывский-к9о
3 жыл бұрын
Короче, мастер просто отвёлся, чтобы не заморачиваться))
@Serj1k2k
3 жыл бұрын
мастер все правильно сделал, если основные пробеги до работы и домой, да еще и по 7-10 км, то усадка аккума это дело времени, особенно если он не новый. Все равно снег с машины пока чистишь салон нагреется от теплой охлаждайки.
@СергейЛ-л7ь
Жыл бұрын
Поставил себе тоже самое, только из Китая. Цена была 13тр. Сейчас они же продают за 11тр. Автосила тепла.)
@MikhailZelenkov
Жыл бұрын
Это не то же самое, ваша "автосила", а просто фен. А тут - ПЖД.
@yurap690
3 жыл бұрын
Бинар 5 уже отработал 4 года и никаких проблем и стоит 20т.р
@dmitrybusygin3070
3 жыл бұрын
Климат контроль для обогрева салоном управляется вебастой по CAN шине, в схему автомобиля ты влезаешь 1 проводом, в случае "Глюков" убрать его не составит труда CAN шина своеобразная "локальная сеть" автомобиля, это как ты дома добавишь еще одно устройство подключив его к своей вифи сети.
Пікірлер: 517