я кажется нашёл причину у себя. вообщем пошёл по проводам от катушки в траблер и выяснилось, что один из контактов плохо работал. поправил, поджал и алилуя я завёл без проблем. а так заведешь и стрелка прыгала и зародилась не сразу. схватить на секунду и глохнет. вот несколько раз пробовал завести через какое то время, все работает. может у кого так же, попробуйте так сделать.
@user-hp2mx6sb2p
8 жыл бұрын
на тахометр откуда идет провод?что то я не пойму.у меня только на когда холодный мотор показывает.чуть прогреиться и все снова на нулях.и иногда на кочке.что мне делать?
@vlandekvlad
8 жыл бұрын
+федор михайленко точно не помню, но там идет зеленый провод вроде с ВВ катушки, проверь его на целостность. И еще коммутатор может быть причиной таких глюков.
@logycomlogycom9282
8 жыл бұрын
здравствуйте Влад! В чем была причина, то что тахометр прыгал?
@vlandekvlad
8 жыл бұрын
+Logycom Logycom катушка в распределителе
@volodymyrvorobei9672
9 жыл бұрын
Влад нужно помощь!!! У меня вектра C16NZ, проблема в следующем при пуске двигателя он иногда становиться (бьёт в обратку) разбивает редуктор в стартере!! в чём может быть причина?? ремень ГРМ поменяли, в трамблёре тоже всё поменял в плоть до проводов ВВ и самой катушки зажигания!! топливная отпадает так как авто газ/бензин. Если сталкивался помоги!!
@vlandekvlad
9 жыл бұрын
такое почти всегда бывает из-за сильной просадки напряжения при запуске двигателя и часто виноват сам стартер. Напряжение сильно падает и коммутатор из-за этого дает такой глюк и кажется, что зажигание в этот момент слишком раннее.
@vlandekvlad
9 жыл бұрын
ну и посмотри нет ли ошибок в памяти, возможно это не единственная проблема...
@volodymyrvorobei9672
9 жыл бұрын
влад юндил Спасибо!! У меня стартер и аккумулятор новые!!! Прежние два стартера разбило(((
@vlandekvlad
9 жыл бұрын
замерь напряжение при заводке, если в норме, то проверяй коммутатор
@volodymyrvorobei9672
9 жыл бұрын
Коммутатор заменил! но проблема осталась!! Код ошибок 13, 33, 42. про 13 я знал давно, лямбы у меня нет!!! По 42 визуально проверил всё нормально, да и дело в том что машина может полдня заводиться отлично а потом опять обратка, где то из 5-7 раз пуска один в обратку, и иногда при пуске опять горит чек и на новом коммутаторе!!!! Мне посоветовали вообще заменить трамблёр на б\у с рабочего авто!!! Как ты на это смотришь???
Пікірлер: 20