Очень красивый велосипед получился, но такая рама для меня слишком сложно, буду делать проще.
@user-ox8ue3xp1y
4 жыл бұрын
главное чтобы были усиления второй рамы правильно , иначе может все сложиться пополам . Мне пришлось вносить изменения в первоначальную задумку и усиливать заднюю часть рамы :)
@dimagovorun9413
2 жыл бұрын
Посадка конечно совсем прогулочная, хотя есть плюс - небольшая длина
@nikolaynikolaev1928
Жыл бұрын
Есть заводской ХВЗ ТАНДЕМ ТУРИСТ .У МЕНЯ
@user-hn1vi2sq8s
2 жыл бұрын
Круто👍 я бы еще сделал переключение скоростей для большего крутящего момента. А вы что бы доделали?
@user-ox8ue3xp1y
2 жыл бұрын
Наверно посадку бы изменил . Переключатель особо не нужен в условиях города (две мышечные тяги вместо одной решают )) Сейчас велосипед уже продан , интерес был больше сделать работоспособный образец )
@user-db6ey7hk7f
3 жыл бұрын
Очень заинтересовал ваш проект!!! Пожалуйста можно точные размеры данного чуда. С выпуска видео прошло время, может появились какие-то недостатки, от которых вы можете уберечь. Заранее Спасибо
@user-ox8ue3xp1y
3 жыл бұрын
Какие именно размеры нужны ? В основном все по месту подгонялось . Из того что поменял бы , это наверно наклон посадки и педалей , плюс добавил бы ручной тормоз , педальный тормоз хоть и работает но стрёмно на неровностях . ПС мне интереснее было его сделать как рабочий прототип :) Катался на нем очень редко . На данный момент тандем продан .
@user-rq5ss9um7w
4 жыл бұрын
У вас угол наклона передней вилки слишком крут, на удлиннившейся базе возможны проблемы с курсовой устойчивостью
@user-ox8ue3xp1y
4 жыл бұрын
угол остался стандартным и при движении прямо ничего не поменялось , а вот радиус разворота из за удлиненной рамы стал конским .
@user-rq5ss9um7w
4 жыл бұрын
@@user-ox8ue3xp1y ну таки так уж и конским, нарот вон и на камазах ездют и не жужжат
Пікірлер: 14