У нас в электричке Иркутск-Слюдянка (Байкал) с мая по октябрь ходит веловагон, вмещает 30 велосипедов) Даешь веловагоны во все электрички и поезда страны!🙂
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ваши б слова да РЖД в уши)
@user-nd5ob1ns7m
Жыл бұрын
Пусть лучше на всю страну Иволги наделают и всех в равные условия поставят по комфорту перемещения!!! А то веловагон в старой собаке (Электричке) не даст полного эстетического удовольствия))
@--ARGON--
Жыл бұрын
И я им периодически пользуюсь и радуюсь-но вот многие остановки без пирона и приходиться прыгать вниз в поле с велосипедом на плече)))
@Dmitry_Dzr
Жыл бұрын
@@--ARGON-- хреново 😔 мне моей межпозвонковой грыжей так прыгать нельзя. Я вот вообще за то, чтоб строили только высокие платформы.
@666figner8
Жыл бұрын
сними плиз на эту тему видео к себе на канал.
@user-ez5hc3yl9p
Жыл бұрын
О да. Ехал в ласточке с велобилетом, поставил так же как автор, на веломесто (там даже наклейка есть велосипеда) , закрыв им 4 опускающихся места, а сам сел напротив. По началу люди подходили, видели вел и молча недовольно уходили. Когда сидячие места кончились, началось контрнаступление бабкоты , воевать пришлось с каждой особью, устроили балаган на весь вагон, сбежалась охрана и три контроллера, начался великий батл... В итоге на мои контраргументы что есть билет и вот место для велосипеда, контролерша слезно просила встать с велом в другое место, потому что единственный способ остановить балаган бабок это либо убрать вел, либо достать ружье... И да, ни один дед мне слова не сказал
@alexbodrov4858
Жыл бұрын
Быть вежливым до упора, несмотря ни на что - самая верная стратегия. Выручала в разных ситуациях много раз.
@serg8092
Жыл бұрын
А иногда проще жестко осадить, чем пол часа пререкаться. Всё по ситуации
@user-bw3jv2tl1w
Жыл бұрын
@@serg8092 полностью согласен, иногда проще нах послать, чем распинаться перед идиотом. но есть нюанс, надо иметь соответствующую массу тела и яйца))
@serg8092
Жыл бұрын
@@user-bw3jv2tl1w с массой и консистенцией полный порядок, кроссфит наше всё 👌 так что этот кратчайший путь к решению спорных моментов отработан😁
@ГекторМухин
Жыл бұрын
Привет из солнечного Сертолово .Алекс ты прав . Хамство , напролом и борзота до добра не доведут . Только уважение к людям , люди тоже человеки всегда помогут и поймут . Вежливая речь , делает чудеса . Животные и те понимают когда по хорошему .
@user-rb8uu4vu7i
Жыл бұрын
Я если один еду, то стараюсь в электрички не залезать. Толпой еще можно кое как оборону держать.
@user-xr5mu7wc7o
Жыл бұрын
Как сотрудник депо Крюково (Ленинградское направление Окт.ж.д.) могу сказать, что убрать пару диванов, с торца вагона, на летний период, а на зиму поставить их обратно вообще не проблема. Вот только начальство не согласится . Попробуйте "подолбить" ваши Питерские депо, там начальство гораздо адекватнее. Напишите групповое письмо на имя начальника депо и такое же письмо в СЗППК. p.s. Были у вас в Питере, в электричку, с велосипедом, пришлось прорываться с боем, обложив культурных Питерских пассажиров, занявших весь тамбур, отборным Московским матом и заставив их пройти в середину вагона)
@rudinnio
Жыл бұрын
Да , какие диваны нафиг.. РЖД вместо 6-8 вагонов пускает в рейс всего 4 вагона... Пара доп. вагонов решили бы большинство проблем...
@Crash71ful
Жыл бұрын
@@rudinnio Блин... электричка 4 вагона... Это считай. два двухвагонных трамвая сцепили. Видел подобные короткие электрички от Туапсе до Сочи. У нас в Подмосковье (Москва-Тула) электрички по 10-12 вагонов ездят (хотя их количество подсократили) . На некоторых станциях платформа короче. Из последних двух-трёх вагонах не выйдешь на перрон - надо прыгать прям на землю. На нашем направлении появились новые составы (называется, стандарт плюс). Первый и последний вагоны - с большим сортиром, там хоть на инвалидной коляске заезжай. Под каждой лавкой - USB зарядки, тонированные стёкла. Кондишен летом. И в некоторых вагонах такого состава есть места́, где несколько велосипедов можно поставить вертикально. Переднее колесо цепляется за какой-то крючок наверху. Но нужно, чтоб заднее колесо было с "сокращённым крылом".
@AGUSHA-pv7nw
Жыл бұрын
Полезное видео, особенно для новичков в велотуризме, есть история в тему : Большой компанией уезжали из Конаково(поезд типа комфорт, как ласточка), 6 велосипедов, разместились в 2 вагона, двери открывались рандомно (то левые ,то правые) я оказался с 2мя девушками, которые почти моментально уснули и двигать свои велосипеды не могли. В итоге я двигал все 3 велосипеда один, но так как народу было много, я решил во избежании срача, устроить игру :"с какой стороны будет дверь?" И подключил к этому делу ближайших пассажиров, доехали довольно весело, какой-то мужик подбивал всех ставить деньги и делать реальные ставки, под конец мне даже стали помогать двигать транспорт от двери к двери
@Gulyainen
Жыл бұрын
Классная история) Даже не ожидал от своих земляков такого отношения, хотя опыта в Тверских электричках у меня пока и не было
@AGUSHA-pv7nw
Жыл бұрын
@@Gulyainen на самом деле опыт, в большей части, положительный, на Октябрьской дороге (Тверское направление) А вот на савеловской бывают затупы, один раз ехал из Дубны, с велосипедм, один, в субботу вечером, вагоны пустые Но в какой-то момент в вагон залезла компания велосипедистов, 26ть человек, вот это был калапс местного маштаба, все пасажиры в итоге просто перешли в другие вагоны, так как все место было заставлено двухколесными кусками грязи) так как ребята ехали какю-то КК гонку по болоту, такое тоже бывает)
@user-si4yv1vc5c
Жыл бұрын
кто в них ездит каждый день и так знают примерно с какой стороны на какой станции откроется, пари не честные!!!!!
@AGUSHA-pv7nw
Жыл бұрын
@@user-si4yv1vc5c а ведь правда, об этом я не подумал))
@user-zq2hp7nv5r
Жыл бұрын
@@AGUSHA-pv7nw это хороший пример что бы один вагон оборудовали для велосипедистов с минимальным количеством сидений и подставками для велосипеда
@Velo-Potapych
Жыл бұрын
Я так же делаю... всем не довольным показываю билет на велосипед. Объясняю просто: я пользуюсь услугой перевозка велосипеда, а то, что нету места для велосипеда - это не моя проблема. 👍
@VIKTORKARETNIKOV
Жыл бұрын
Самое смешное что вам продают билет на то, чего в принципе не предусмотрено)))).
@77Yasic
Жыл бұрын
Я не говорю - не моя проблема - говорю пишите и звоните в РЖД, чтобы делали норм вагоны с местами для вело и детколясок. Можно оставлять с обеих сторон вагона пространство без сидений и там можно всё это ставить, включая огромные баулы, груз тележки, которые НЕ меньше мешают ВСЕМ пассажирам. И никаких тамбуров !!!!
@nikogodoma
Жыл бұрын
@@77Yasic тамбуры - зло. Кроме того, что неудобно и стоять приходится, некоторые любители покурить могут опиздюлиться, очень уж им тамбуры нравятся
@77Yasic
Жыл бұрын
@@nikogodoma я про это и говорю, минимум один ряд сидений с одной стороны вагона и минимум два с другой убрать и сделать место для всего колёсного и баульного. Ибо дачи и путешествия требуют.
@ReLu616
Жыл бұрын
@@nikogodomaЯ почему-то уверен что опиздюливался от курящих ты.
@user-yu5ki3bi5q
2 ай бұрын
Непростая задача с провозом велосипедов. РЖД действительно стоит придумать,как эту задачку решит
@Gulyainen
2 ай бұрын
Но проще забить им на это
@nortalneis
Жыл бұрын
Про вежливость верная стратегия, не раз удавалось так вывернуть ситуацию, что по итогу человек чувствовал себя виноватым и один раз женщина даже извинилась за наезд на меня. Главное здесь - заставить человека чётко сформулировать претензию, затем самому повторить сказанное, и после перевернуть всё так, чтобы он встал на ваше место. И при этом быть спокойным как удав, это ломает людям мозг и убивает всякое желание конфликтовать. #ПустьБухтят
@Gulyainen
Жыл бұрын
Пусть)
@velosipedist53
Жыл бұрын
ПВД это конечно хорошо.но я раз недельку по берегу финского путешествовал, но через Питер пришлось. Самый трешь это вокзалы с рамками. А вел навьюченый как верблюд. Все видимо взрывчатку ищут. Причем на выезде. По приезду на автовокзал на обводном выход свободный без рамок. Так понимаю в Питер бомбу можно ввозить, а вот вывозить только через рамку)
@filosoffsky
Жыл бұрын
Да цирк безопасности на вокзалах создан для рабочих мест, только и всего.
@user-qx9ni3dp9l
Жыл бұрын
Я как-то подвесил велик на полку и у него поломалось седло. А вообще хорошо его разобрать и в специальном чехле провозить, как в поезде дальнего следования. И выбирать ласточки дальнего следования, они самые удобные и с отдельными местами. А ещё выбирать время и направление. Например ласточка на Сортавала в 6-15 удобна до Выборга. Удобна "теплоэлектричка" во воскресеньям в Советский, удобна ранняя утренняя Волховстроевская электричка на 5 с копейками, удобны элки с Ладожского вокзала, а если завершать покатушку, то маршрут продумать так, чтобы финиш был на конечной станции. Типа Сиверская, Каннельярви, Невдубстрой, Кириши, Сосново, Чолово.
@rocket247
Жыл бұрын
Спасибо за ликбез. В этом сезоне у меня есть как раз потребность впервые распаковать ачивку "провоз велосипеда в электричке". Надеюсь, всё будет хорошо.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Успехов!
@user-uk9gx4bs6s
Жыл бұрын
Мне кажется самое практичное решение - прицепить к составу лишний вагон, какой нибудь старый, без сидений, (и можно нарисовать на борту, крупно , велик, и байдарку:) . Причем с поездами дальнего следования мне кажется, это тоже отличный вариант. Давно об этом писал начальнику технического отдела РЖД, когда уже РЖД внимут народу?! Видимо одно письмо там даже не читают, давайте вместе завалим их письмами!!! (обращение можно написать через оф.сайт РЖД)
@tomankt
Жыл бұрын
Идея-то хорошая. Но у меня такое ощущение, что они не заинтересованы в том, чтобы возить людей с велосипедами, байдарками и даже с банальными пешеходными рюкзаками. А заинтересованы, наоборот, прогнать из поездов побольше пассажиров, использовав для этого любые поводы, с тем, чтобы потом вообще отменить побольше поездов, отчитаться о проделанной работе по борьбе с нерентабельными перевозками, и получитьсебе бонусы.
@user-uk9gx4bs6s
Жыл бұрын
@@tomankt а тогда зачем двухэтажные поезда? думаю объем перевозок как раз наборот наращивают, но слишком много стали уделять уровню комфорта пассажиров, отсюда и все эти проблемы перевозки турснаряги...
@maximterekhin6091
Жыл бұрын
И в этот вагон набьется туча народа, которая не влезла в остальные и будет качать права, что нафига вы тут приперлись со своим велосипедом. Это как пешеходы на велодорожке)
@user-hr6yg9ll9w
Жыл бұрын
@pancrocodile
Жыл бұрын
Совет, купите/сшейте чехлы на колеса, они тонкие, складывающиеся, места не много занимают. И вешайте свои байки за седло, дискомфорта в разы меньше будет. А то грязь в лесу помесят, потом велики повесят, с них все капает и течет.
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
Ну конечно! Тогда пассажиры чистенькими домой приедут! Так не пойдёт!
@j-rok884
Жыл бұрын
За спортивное седло еще можно. А вот за кожанный Brooks неа =)
@romancho8975
Жыл бұрын
@@user-ot1rc9xw4w грязный велик придает больше пространства вокруг😂😂😂
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
@@j-rok884 ну как раз там кожа достаточно толстая, чтобы не пострадать!
@shimasvadim
Жыл бұрын
Как-то в прошлом году ехал до Рощино в Ласточке. При объявлении посадки быстро метнулся в первый вагон, пристегнул велик к багажной стойке и уселся рядом в кресле. Спустя некоторое время мой турист был буквально завален шоссерами, штук десять, наверное. Хорошо, что они, как оказалось потом, тоже до Рощино ехали...
@tatyana-larina
Жыл бұрын
Посмотрите как перевозятся велы в Краснодаре. Для питерцев это конечно шок будет, но мы компанией в 90 велов как-то ездили на одной электричке ночной)
@TROUTASP
Күн бұрын
Где смотреть?
@BoBaHoK
Жыл бұрын
в прошлом году поехали один единственный раз на электричке с велосипедами загород до грузино. я сел на пискаревке, что следовало ожидать - в вагоне уже велосипедов 10 и место мне осталось только в тамбуре. 2 моих друга в виду места жительства решили сесть в девяткино. время было 12 дня, первый теплый выходной июня и куча пикникменов. в электричку мы поместились у самых дверей тамбура и на каждой станции вплоть до пункта назначения нужно было вытаскивать велосипед чтобы пропустить народ. еще нужно было рули свернуть
@Gulyainen
Жыл бұрын
Да - садясь не на вокзале, обрекаешь себя на кучу проблем. Либо, как писал Василий в комментах ут, можно сесть на переферии, доехать до основного вокзала и минуя проверки сесть на электричку в её менее заполненном состоянии. Но тут вопрос к расписаниям нужных направлений
@TheLordSot
Жыл бұрын
Я москвич, да у нас много тут новых поездов, даже с наклейками велосипед, ласточки есть да, но мест для велосипедов или мало нет совсем. У меня электровелосипед, складной. Но весит под 30кг, так что вешать куда либо его не вариант, как и оставлять без присмотра. Да печально, но лучше я постою в тамбуре рядом или посижу на вело, чем оставлю его без присмотра. При поездках стараюсь выбирать не часпиковое время, хотя пару раз все равно попадал на много людей во время когда людей быть не должно. Собственно инфраструктура пока что слабо готова к множеству велосипедистов, по хорошему на некоторых маршрутах нужно пускать электрички с вагоном только для вело, ну мечты мечты. Тем не менее, в прошлом году в Москве были велофестивали которые с одной стороны демонстрировали окружающим что нас много и на электро тоже уже много, но с другой - полный сумбур при логистике. В москве есть МЦК (московское центральное кольцо), куда пускают с велосипедами, там ходят ласточки, довольно просторные поезда, но только если 1-2 велосипеда на вагон, а если больше, то происходит хаос, как случилось в летний фест, когда велосипедистов было столько что люди не могли выйти на станцию с поезда, потому что на улицу вел 1 или 2 эскалатора и все. Вообще на станциях мцк есть лифты, но туда влезает 1 велосипед и скорость не шибко большая. Так что перемещение даже небольшой группой в 3-5 человек непросто. Ну мне несколько проще, потому что электровел все же дает возможности ехать даже тогда когда сил крутить педали уже нет. Я в том году избежал тех очередей именно потому что добирался своим ходом. Ехать на общественном транспорте с велосипедом - приключение. Готовится надо, быть готовым к тому что ехать придется дольше. ps складной вел это наверное лучшее что есть в моем. Да он тяжелый, да огромный, но складываясь он занимает меньше места значительно.
@levyandashevsky2484
Жыл бұрын
"строго нежелательно" - это новая мера для меня, возьму на вооружение ))
@Gulyainen
Жыл бұрын
На здоровье)
@snicks170
Жыл бұрын
Ох, всё верно, но бывают электрички ЕЩЁ ХУЖЕ. В Удмуртии с коляской ездил - там высота перрона -одна бетонная плита, а высота пола электрички на уровне плеч - заноси по отвесным ступенькам как знаешь...
@Gulyainen
Жыл бұрын
Такие полустанки радуют всегда. У меня в Тверской области была короткая платформа. То есть для электрички хватало, а для поездов дальнего следования - не всегда. И были случаи когда люди зимой спрыгивали с вагона, не удерживались и уезжали на пятой точке вниз по насыпи
@flamme_89
Жыл бұрын
По ходу дела, в Новосибирской области такая же ситуация :DD И "на уровне плеч" -- это ещё если ты высокий мужик, а если ты девушка стандартного роста 160-165 см, пол электрички не на уровне плеч, а практически выше головы получается, и да, затаскивать вел геморно. Девчонкам, кстати, я бы и рекомендовала снимать переднее колесо, имхо, так проще заносить.
@snicks170
Жыл бұрын
@@flamme_89 ну, да, я на себя ориентировался) А вообще наверное, лучше всего действовать сообща с другими пассажирами: вы им помогаете с калясками и сумками, они вам с великом (конечно, если садиться много пассажиров, если вы одна... Сочувствую)
@Hippie54RUS
Жыл бұрын
Борцун этот прекрасен. У меня долга жопа горела с его высказываний.
@Rohypnol1982
Жыл бұрын
пока будет реакция на его шизу, он так и будет продолжать исполнять
@user-qx9ni3dp9l
Жыл бұрын
Борцовский это известный питерский фрик.
@user-ek8jb9tl5v
Жыл бұрын
Вывод в конце ролика : ВЫКУПИ ВЕСЬ ВАГОН И ЕДЬ КАК КОРОЛЬ !!!
@давиденкоекатерина-р6с
Жыл бұрын
Бери выше- купи электричку😂)
@thesting8887
Жыл бұрын
перефразируя одну известную фразу: "велосипед мне в электричку!"😂
@daniilneumann7219
Жыл бұрын
Мне всегда казалось, что самый простой выход -- ехать в самую рань или совсем под ночь. По этой стратегии и в электричке в вагоне помещался, и в автобусах бесплатно велосипед катал
@Gulyainen
Жыл бұрын
Не все достаточно тверды духом для первой электрички)
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
У нас есть классическая электричка Москва-Петушки, так вот в 8.00 в субботу через 30 секунд после её подачи на перрон - уже все сидячие места заняты. Хотя конечно после примерно 1,5 часа становится свободнее!
@VIKTORKARETNIKOV
Жыл бұрын
Как вы москвичи эгоцентричны))). У нас в сибири есть только одна утром и она же к вечеру. Выбор не велик, правда?
@daniilneumann7219
Жыл бұрын
@@VIKTORKARETNIKOV Не знаю как москвичи, но мы, петербуржцы, со всем уважением к вам считали, что такого высокотехнологичного транспорта у вас просто нет. А оно вон как оказалось...
@zhoporobot
Жыл бұрын
я так один раз поехал - собрал всех дачников. половину пути в тамбуре стоял т.к. в вагоне мест не было
@user-si4yv1vc5c
Жыл бұрын
мне повезло. я на электричке езжу только в одну сторону с велом, в выходной и всегда выбираю ласточку и она всегда пустая ибо тормозит редко и не считается дачной и мне плюсом до конечной. вот такой я молодец)
@Gulyainen
Жыл бұрын
Тут можно только порадоваться что столь прекрасно сошлись все звезды!)
@lpr1261
2 ай бұрын
Сядьте на ласточку в сторону мск из клина в вс, а мы посмеемся, как там свободно 😂
@user-si4yv1vc5c
2 ай бұрын
@@lpr1261 это один из не многочисленных плюсов проживания не в столицах)
@pilot225588
Жыл бұрын
в подмосковных электричках такая же беда, велик поставить не куда, утром сажусь в последний вагон и вел прислоняю к двери туалета. Вечером захожу в 2 или 3 тамбур с конца поезда, и всем мешаю)))
@user-fk6om8bc5l
Жыл бұрын
Отличный и правильный ролик. Сам часто добираюсь в электричках с велосипедом и всё это испытал. Могу даже немного дополнить - иногда находились пассажиры, которые особо не выражали недовольство, но после выгрузки велосипеда иногда обнаруживали незаметный прокол колеса. И ещё - последние годы (до войны и ковида) удавалось попутешествовать по Европе (Польша, Германия) на велосипеде. Там велосипедистов на порядок больше и давно предусмотрены вагоны с местами для велосипедов ( правда за вело нужно платить, хотя и раза в 4 меньше, чем за пассажира). Вот там проблем с провозом велосипедов практически нет, хотя часто в таком вагоне набирается по 10 и более велосипедистов.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Да что далеко ездить - я лично в Калининградской области видел Ласточки с местами для велосипедов. Я потому и сделал ремарку, что более продвинутые регионы есть и у нас, а вот конкретно ЛО что-то отстают
@snicks170
Жыл бұрын
В Германии можно даже лошадь в вагоне провезти без проблем - я не шучу!
@Gulyainen
Жыл бұрын
Как животное эмоциональной помощи?)
@nikogodoma
Жыл бұрын
Эко вы махнули про Европы))) Так у них и велодорожки между Германией и Францией, например. Приятель исключительно по ним катал из страны в страну.
@Astrovsky_
Жыл бұрын
Отличный видос, как раз предстоит в сезоне катать далеко. Спасибо)
@Gulyainen
Жыл бұрын
Благодарю) Успехов в этом деле)
@КоляПономарев-ю5ц
Жыл бұрын
Дополню московскими реалиями и собственным опытом. Если есть возможность сесть на электричку ДО вокзала - это непременно нужно сделать. Например я часто садился на Москворечье на электричку в сторону Нахабино, когда вал народу на Царицыно уже вышел, а другой на Курском еще не набился. В МСК есть веломеста, но они очень часто вообще никак не обозначены, просто стоят решетки и все. Мне лично контроллер советовал пристегивать за переднее колесо к полке велосипед, мол это вызывает меньше споров у бабушек, а так же так можно вместить больше велосипедов в купе. Так же можно спросить у работников, где чаще двери открываются. Например при поездке в Ногинск после выезда из населенки мы только пару раз убирали велосипеды с прохода на каких-то мелких полустаночках. Велосипед должен быть чистым. С грязным могут и не пустить, было дело прямо в болотце у станции протирали колеса и рамы.
@Crash71ful
Жыл бұрын
Тогда уж в Калитниках или М.Товарной (правда, не каждая электричка там останавливается), чтоб толпа ещё из Текстильщиков вынырнула.
@НораКарпунина
Жыл бұрын
Спасибо, автор! - очень злободневная проблема наша, велораша! )) А решить, её, - как мне кажется,- можно очень и очень просто! Достаточно, в любой пригородной электричке убрать по одному купе, при входе в вагон и в этом пространстве можно будет провозить любые крупногабаритные вещи и велы, в том числе! Ато, как-то несправедливо,- по меньшей мере,- получается: За провоз велосипеда в элеетричке платить ОБЯЗАТЕЛЬНО, а разместить его НЕГДЕ(!) - здОрово,- правда? 🤔
@77Yasic
Жыл бұрын
Ты 1.000% прав !!!!
@СамОгонь
Жыл бұрын
Да уж в Москве на МЦК влюбом вагоне есть веловогоны + обозначена на пироне место двери где удобней грузить велосипед.
@AlexanderBodry
Жыл бұрын
Да, вполне удобно, я думал так везде.
@user-rb8uu4vu7i
Жыл бұрын
Суть: куда и как ты не затащишь свой велик - ты везде что то нарушаешь. У нас до сих пор нет ни одного вагона со специальными местами для велосипедов. Попробуйте попутешествовать по восточной европе - офигеете. В хорошем смысле. А потом еще раз - по возвращении домой, но уже в плохом.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Увы и ах)
@nikogodoma
Жыл бұрын
Поделюсь радостными наблюдениями: есть места для велосипедов, не по всех электричках, но есть. К тому же (похвастаюсь) в Подмосковье провозить велосипеды можно в первом и последнем вагонах ( не тамбурах) состава. А в некоторых (примерно 20%) есть специальные карманы, где велики идеально встают и никому не мешают. В других провожу в коридорчике возле первых/последних мест, загоняя по педали к креслам, потому как размеры великов XL и 63 не позволяют их разместить нигде поперек. Кондукторы всего 1 раз за 2 года сделали замечание, но были успешно аргументировано побеждены. Всем удачного провоза и адекватных пассажиров.
@nikogodoma
Жыл бұрын
@Андрей Козлов ну, туалет, естественно, пахнет. А в остальном - вагон, как вагон)
@VLADIMIR-SOKOLOV
Жыл бұрын
@@nikogodoma "Первый и последний", вы имеете в виду в "ласточках" или во всех электричках?
@nikogodoma
Жыл бұрын
@@VLADIMIR-SOKOLOV во всех, в некоторых есть площадки, в остальных у стены в проходе
@Andreea977
Жыл бұрын
Один раз ездил в электричке с великом. Благо ни с кем не было конфликтов(ехал в тамбуре). Но моя станция.... загуглите фото левой Оби в Новосибирске. Мало того, что там станция маленькая ,так я ещё вышел там где камни и пришлось как-то его выкидывать и ели как вышел сам
@Gulyainen
Жыл бұрын
Жесть
@Andreea977
Жыл бұрын
@@Gulyainen я в поездах не сильно разбираюсь, в Новосибирск в 2015 году переехал и до него ни разу не ездил на электричках. Но скорее всего они старые и от платформы до первой ступени большое расстояние, что уж говорить про ступень и землю....
@medvedev1980
Жыл бұрын
Отличные советы, спасибо!
@vlad7662
Жыл бұрын
Сколько проблем о которых я уже забыл с введением в Московском регионе МЦД и МЦК с новым подвижным составом, с местами для велосипедов! Что сказать - деньги решают и где пассажиропоток больше, там и поезда новее и активнее строительство удобной инфраструктуры! Есть и хорошие новости - благоустройство, правда медленно, но шагает в регионы, а значит в будущем точно будет лучше и быстрее, если Люди будут активно участвовать в улучшении инфраструктуры!
@user-st6db4ql8k
Жыл бұрын
Кстати направление где совершенно спокойно можно даже в выходной и даже с уделки разместиться хоть с дюжиной великов это на Приморск, вот правда выгружаться это квест, обратно в город лучше своими колесами
@necuku
Жыл бұрын
ездил в электричках вначале на шоссейнике на работу, а потом уже на Стриде )) небо и земля - сел, зажал между ног и горя не знаешь ))
@ДмитрийГолендаев
Жыл бұрын
Отстегиваешь переднее колесо и велосипед становиться ручной кладью, оформляешь одно место багажа и пускай идут лесом.
@MsLemkus
Жыл бұрын
Кроме ласточки есть два типа электричек: Торжокский вагоностроительный с ужасными маленькими тамбурами и Демиховский, где тамбуры большие. С большими тамбурами обычно нет никаких проблем, даже если много народу. Если бы как-то можно было узнать, какая серия ЭП к тебе приедет, это сильно упростило бы жизнь
@Gulyainen
Жыл бұрын
Это да - вечная лотерея что там нас ждёт на вокзале)
@filosoffsky
Жыл бұрын
В Питере вообще не видел Демихов.
@user-nl1xq1ne8h
Жыл бұрын
@@filosoffsky ЭД4М ходят почти на всех направлениях.
@Витжет
Жыл бұрын
У нас на Витебском направлении ходят стандарт и комфорт, в комфорте просторные тамбура, всегда стараюсь на них ездить.
@user-qx9ni3dp9l
Жыл бұрын
Есть ещё трехвагонный ДТ в Сланцы и РА в ту же сторону. Вот это самый неудобный вид подвижного состава.
@alvoltta
Жыл бұрын
Всегда вожу с собой чехлы для колес. Надеваю их, когда готовлюсь заходить в вагон. Захожу всегда в крайний, сумку с руля снимаю при входе на вокзал. Вешаем всегда на багажное, по очереди сидим, держим. Улыбаемся, испепелящим нас бабкам
@cyclistseyes
Жыл бұрын
Как правило если едем толпой, то вешаем велики как раз седлом за багажную полку, и сами подних и садимся. Только для кончика седла лучше придумать чехол, а то пара поездок и оно порвется. Один же, я стараюсь искать как раз это место для маломобильных, оно как правило в первом вагоне.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ну про кончик седла интересное замечание, не сталкивался пока с каким-то ущербом, что у Брукса, что у других что были ранее
@Den4ik_86
Жыл бұрын
Да, меня всегда спасал факт- ну мне же билет продали. Значит право имею.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ну а больше крыть то и нечем, по факту...
@user-si4yv1vc5c
Жыл бұрын
в Самаре в выходной день провоз велосипеда бесплатный) так что билетом не отделаешься))
@user-st6db4ql8k
Жыл бұрын
Меня только одно удивляет в этих пассажирах, почему они видя что в тамбуре например люди с велами стоят почему надо идти именно в эти двери на выход почему с..ка😬 когда в следующем тамбуре свободно????
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ну они же уже около этого тамбура стоят!) ну в смысле?))
@user-st6db4ql8k
Жыл бұрын
@@Gulyainen Нет! я всегда за ними наблюдаю и прут именно с другого конца вагона объясняя это тем что им быстрее добежать до автобуса который стоит у станции🙈, они не понимают что если они выйдут через свободный тамбур пройдя длину вагона это будет даже быстрее чем расталкивать нас создавая неудобства и возможно повредив своей тачанкой мой обвес
@НораКарпунина
Жыл бұрын
Как я с Вами согласна!! И меня, постоянно, этот вопрос одолевает!
@nofog
Жыл бұрын
Спасибо за "Будь вежлив! "
@ПавелМаркин-л7р
Жыл бұрын
У нас в Иркутской области провоз велосипеда БЕСПЛАТНО. Согласно высокому указу любой спортинвентарь в пригородных поездах провозится бесплатно, а велосипед - это спорт.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Хорошо вам в Иркутске)
@vasiliya4040
Жыл бұрын
лайфхук для Финбана для тех кто живет на севере у железок - приехать на вокзал можно на элке чтобы не проходить рамки. Ну и лично на моем опыте помогает проще проходить рамки, если у тебя есть рюкзак, который ты быстро снимаешь и кидаешь на ленту. Ни разу сумки не просили снимать.
@Diresnake
Жыл бұрын
меня просили снимать все сумки. вообще все. даже внутрирамную на шнуровке (московский вокзал).
@Gulyainen
Жыл бұрын
@@Diresnake там да - особо дикие охранники)
@neketa_konstantenovech
Жыл бұрын
На Финляндском приходится тоже все сумки скидывать 😢
@pancrocodile
Жыл бұрын
@@Diresnake на московском вокзале постоянно так, стараюсь его избегать:)
@Diresnake
Жыл бұрын
@@pancrocodile очень сложно избегать когда едешь на поезд до Москвы )
@npu3pak06
Жыл бұрын
Может прослушал но : лучше ехать утром на первой или второй электричке) там все сонные и нет сил ругаться 😅
@Gulyainen
Жыл бұрын
Первая это которая в 6 утра?) у меня лично только в краааайней необходимости есть силы встать на такую))
@npu3pak06
Жыл бұрын
@@Gulyainen ну да) но за то ты в 10 утра уже в самой дальней точки Лен. области
@aloneonthetrail
Жыл бұрын
Поддерживаю, если не попал на эл-ку до 9 утра, мне проще не ехать вовсе (или меняю маршрут так чтобы можно было своим ходом добраться). Годами катаюсь на первой-второй, тяжко иногда просыпаться, но зато в остальном одни плюсы: на дорогах по пути до вокзала утром мало машин, в эл-ке просторно, ну и стартуешь за городом раньше (а значит можешь либо проехать больше, либо в более расслабленном темпе покататься).
@user-xd5pj9ox4x
Жыл бұрын
В Москве так: ЭТ2М. Веломеста только в головах. Эти электрички только на Ленинградском направлении. Большинство мест испортили железной штукой для инвалидных колясок, уменьшив велосипедовместимость веломест. ЭС2Г Ласточка. Аналогично Ленинграду, кроме 087 (Ленинградское направление) и тех что на МЦК, там отдельные веломеста во вторых вагонах. ЭД4М. Самые удобные способы это за седло на багажную полку (6 человек тоже нормально влезало) и на задней морде, если электричка не кастрат. Сзади даже велик держать не надо, только могут снять и в милицию. На первый способ ругаются контролёры, метод борьбы с ними - игнор пока им не надоест. ЭП2Д. В головах 3 вертикальных и 1 - 2 горизонтальных. Иволга. В головах. Тепловоз с двумя вагонами от скорого и билетами как у электричек. Катался так в Калязин, Тверская область. Открывается одна дверь, провёз велик в задний тамбур и пристегнул цепью за поручень. Провоз велосипеда в непиковые часы бесплатный. У МТППК (Ленинградское направление) негласный приказ, согласно которому федеральные льготники всегда возят велосипед бесплатно. В ЦППК (все остальные) я вожу его бесплатно независимо от того что об этом думают контролёры.
@jamesco7364
Жыл бұрын
Деритесь больше и тогда ржд сделает место для велов. В ласточке откидные стульчики надо выкинуть оттуда! другие решения по изменению приоритета этих мест постоянно будут вызывать споры
@weritas123
Жыл бұрын
сделает но тогда за провоз 1 ляса будет 1500 не меньше т.к если на веле быдло то занимает треть вагона. и с ляса его летит туда сюда гомно намешанное с дорог собачье.
@НораКарпунина
Жыл бұрын
Согласна, что нужно откидные сиденья убрать, чтоб никто не претендовал на эти места, законные, для вело
@VladZiganshin
Жыл бұрын
Я сам велолюбитель. Но. Езжу на электричке на работу и с работы как пешеход, без велосипеда. Напрягает когда в забитую электричку заносят велосипед и начинают им распихивать пассажиров. Или убегая от контролеров везти его через салон сбивая всех на своем пути. Думаю тем велосипедистам которые выбирают электричку как транспорт стоит выбирать более свободные часы. Явно не тогда когда все на работу или домой едут.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Убегать от контролеров с велосипедом - это сатанизм какой то!)
@user-st6db4ql8k
Жыл бұрын
😂 ахахах так это про вас Бородин писал пост, я подписана на его группу и читала этот опус, такой себе человек, забавный
@АндрейКудрявцев-н2у
Жыл бұрын
если ехать с Финлянского вокзала, то лучше все сумки и рюкзаки снять заранее на улице, а то при проходе рамки недовольных будет больше чем в электричке, а лучше с сумками садиться на остановке следующей после вокзала на которой нет связи с метро, типа кушелевки пискаревки и тд., нео и конечно не выбирать часы пик для поездки с велосипедом
@Gulyainen
Жыл бұрын
Я там у стенки между дверями распаковывался пару раз - очереди идут в двери, мы друг другу не мешали
@user-nl1xq1ne8h
Жыл бұрын
так и делаю))
@VyacheslavBukanov
Жыл бұрын
Знаю очень агрессивных людев, которые против великов, сноубордов... И всего остального. Вместо того, чтобы нажимать на ржд, они предпочитают устраивать срач в лучших коммунальных традициях. Печалька
@Gulyainen
Жыл бұрын
Так проще ж
@user-lb5ih5yh1u
Жыл бұрын
Часто говорят так: а чего ты не едешь на велосипеде? Зачем лезешь в электрон?!!
@Gulyainen
Жыл бұрын
Нет мы конечно всегда рады сгонять в Выборг за 150 км шавухи поесть, но мы далеко не триотлеты чтоб потом вернуться тем же путём к ужину)
@user-lb5ih5yh1u
Жыл бұрын
@@Gulyainen а им это все равно))
@77Yasic
Жыл бұрын
Если нет возможности самим придумать ( это к руководству РЖД ) просто копируйте пример с других. Или зовите меня, есть даже чертёж - набросок, как сделать вагон с местами для вело. Стратегия и тактика - в метро ( ! ) Детройта - средний вагон состава весь для колëсников - вело, самокаты, дет коляски, инвалид коляски. Это можно перенести на наши электрички !!
@interrapt
4 ай бұрын
купить на озоне сумку-чехол для лясика Rhinowalk за 1800 рублей, упаковывать туда, предварительно сняв переднее колесо и развернув руль. перевозить в вагоне, ставить перед первым сидением вагона, перед которым нет сидений.
@user-nd5ob1ns7m
Жыл бұрын
М.О. Савёловское направление, как ввели мцд1, сделали, что за велик платить не надо, контролёры не докапываются. Но был у меня случай, поехал я в Дмитров на электричке, до того как мцд ввели, прихожу у себя на станции в кассу, говорю мне еще билет на велик, кассир реально удивилась и сказала: Вы первый кого я вижу что б брал билет на велик))))
@Gulyainen
Жыл бұрын
Я так в Темрюке в кинотеатр пришел в 2015 и назвал ряд и место, на что получил в ответ «да садитесь куда хотите», я сначала не понял, а уже в зале понял что место которое я хотел занято)) потому что там норм места у тех кто первый пришел.
@superdenax
Жыл бұрын
А у меня складной Dahon, я вообще, везде с ним езжу без проблем
@aleksei6581
Жыл бұрын
История про Рощино, один в один наша с другом, так же повелись на значок велосипед, и так же поставили к этим сложенным местам. В итоге по началу были вежливы, оперировали тем, что там значок на двери вагона, и что у нас билеты на велосипеды! Позже обратились к контролерше разобрать, кто прав, а кто виноват! Она сказала, что места типа у дверей, мы глянули, а там если встанешь даже с одним велом, то все, никто не зайдет, либо проход перекроешь по основному коридору! Короче мы забили и велики оставили как есть, а тетки жужжали на ухо и снимали нас на видео!
@Gulyainen
Жыл бұрын
Да-да, по сути тогда все вагоны в местных Ласточках для вело - потому что там есть место у дверей))
@kirilllyubarov2874
Жыл бұрын
Сейчас временно живу в Бернгардовке, а работа на 24 линии в.о. Я даже не пытаюсь влезть с великом в электричку. Проще 25 км проехать своим ходом. Жаль, что дальше будем жить на 47-м км и от туда без электрички никак
@chromeboy5150
Жыл бұрын
Советы в видео хорошие, спасибо.
@teamkillerden
Жыл бұрын
В старых вагонах, если ехали командой, вешали сидушкой на багажную полку и рулем в раму стекла упирали. Влезает 3-4 вела, случаев когда падали велы не было . Ахах, пока писал ты уже это в видел рассказал)
@tambovskii3510
Жыл бұрын
Надо во всех электричках вцеплять дополнительный вагон для велосипедов )))
@elenafedina8232
Жыл бұрын
Да все нормально. И в поезде тоже отлично.
@3739241
Жыл бұрын
В прошлом году на первом LOGT в ласточке на подьезде к Удельной до нас докопался мужик с надписью "Транспортная безопасность". Мол, уберите велосипеды, сейчас зайдут пенсионеры и ОНИ БУДУТ НЕДОВОЛЬНЫ. Да, ехали мы в первом вагоне, велы были оплачены, и стояли они на тех самых злополучных местах.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Пенсионеры были недовольны в итоге?
@3739241
Жыл бұрын
@@Gulyainen В итоге из пенсов на эти места села только одна бабулечка. Зато наши велосипеды стояли в дверях и проходе и мешали всем ходунам в туалет.
@user-si4yv1vc5c
Жыл бұрын
да даже я, прожженный велолюбитель как то ехал в ласточке в толпе и про себя бухтел что заняли своими велосипедами откидные места, если бы не они я мог бы сесть))) но ниче, побухтел и сам через неделю туда же ставил)
@maximterekhin6091
Жыл бұрын
@@user-si4yv1vc5c Это как если видишь водителя, который припарковался на двух местах. И если бы не он, то смог бы запарковать свою машину.
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
Меня очень удивил вариант, где говорится, что вел может упасть, либо его могут украсть. Я, как правило, всегда цепляю вел на тросик в тамбуре, либо на пару резинок к поручням. По правилам любой вел должен быть либо привязан, либо его должен держать сам велосипедист. Других вариантов нет! В большинстве случаев удаётся его поставить так, что его можно обойти и выйти с любой стороны.
@Maks4e
Жыл бұрын
Куда цеплять? Либо он загораживает межвагонную дверь, через которую активно курсируют люди, либо одну из боковых, которые на разных станциях открываются на разные стороны.
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
@@Maks4e я вот прямо сейчас еду в электричке и удалось прицепить вел так, что его все легко обходят, он никуда не едет, не падает и на оба перрона путь открыт. Только один из электрощитов перекрыт, но на моей памяти проблем с этим не было. К сожалению я могу только показать как прицеплен вел, а тут фото не прикрепить. Это быть может не в 100% случаев работает, но точно более чем в 60%. Ещё, например, у меня появился вел с длинной базой и плюсовик, он длиннее на 8-12см. С ним ещё в электричках не ездил. Ну и в час пик тоже не ездил.
@fedoraman2982
Жыл бұрын
Велосипед можно фиксировать, засунув переднее колесо в поручень возле двери. Таким образом он стоит наискосок через тамбур и велосипед можно обойти со всех сторон. В "рижских" электричках в первом и последнем вагонах можно поставить велосипед в салоне особо не мешая пассажирам. Там лавка только с одной стороны "купе".
@VyacheslavBukanov
Жыл бұрын
Собирал девушке " Хаммер" ( китайская копия Паратрупера) довольно неплохая рама под 26- е колёса с чудовищной навеской. Смысл был в том, чтобы с Кузьмолово до Финбана бесплатно ездить. Рама складывается, переднее колесо снимается ( на фига - не знают даже сами контролеры, иногда спрашивают). К сожалению, подобных удобных складников не так много. Кроме оригинального Паратрупера ( стояещего космических бабок) и Солдиера на больших колесах ничего не вспоминается. Из колес поменьше: Автор Симплекс, Дахон и Шульц. Кстати, видел человека, который на симплексе ездит в многодневки. Ну и зонтик на маленьких колесиках - Стрида.
@niklogin96
Жыл бұрын
Русский аналог Паратрупера - называется Стелс Пилот-970. По вполне доступной цене.
@Diresnake
Жыл бұрын
ну, если вас едет 100 человек... лучше забить один вагон. напрочь и полностью :)
@GekaJmeka
Жыл бұрын
и при открытии дверей всем сразу улыбаться :))
@Gulyainen
Жыл бұрын
ну вот в таком только случае))
@karmalev
Жыл бұрын
В электроне либо сажусь в первом, либо в последнем вагоне, там получается нормально разместиться, либо если толпой едем то подвешиваем на багажную полку за седло. Ну и в определенных направлениях отсутствует плата за провоз велосипеда. Т.к. город не большой, то у нас обычно полностью электричка не бывает забита. Да и после первых 5 станций народу убавляется.
@skoryi4077
Жыл бұрын
Всегда вожу вешая седлом за багажную полку, никто обычно не возникает
@user-sk4qj8lh4h
Жыл бұрын
Какое-то время часто ездил на электричках с велосипедом. Всегда снимал переднее колесо, а иногда и заднее, и в результате без проблем располагался даже в самых тесных вагонах. Кстати со снятыми колёсами часто пускали даже в автобусы, трамваи и троллейбусы, но не в час пик.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Разобранный велосипед превращается в ручную кладь зачастую в глазах кондукторов и пассажиров)
@yourock1493
Жыл бұрын
В Москве в автобусы/электробусы в среднюю дверь нескладной вел можно официально.
@tomankt
Жыл бұрын
Со снятием колёс есть такая проблема, что потом вернуть их на место так, чтобы не чиркало тормоза, бывает очень долго и муторно. Особенно в городе, где шум автотранспорта мешает на слух проверить наличие или отсутствие этого чирканья. В итоге, например, порой, если в электричке кто-то таки заставил снять колесо, потом приходится по городу идти несколько километров (причём зачастую - в прямо противоположном от дома направлении) с полуразобранным велосипедом на плече до ближайшего тихого укромного места, где можно заняться постановкой колёс на место с прослушиванием чирканья тормозов. И ладно если это велосипед без багажника и багажа. А если там ещё груза порядочно, и всё это весит килограммов 40... Ну или альтернативный вариант - вообще отвинтить тормоза и катить велосипед пешком через весь город до самого дома.
@barsir
Жыл бұрын
поэтому я езжу на велосипеде от подъезда и до... озера, леса, реки, ибо возня с поездами и велохейтерами отнимает все удовольствие от велопохода
@user-jj6wv1yb9f
Жыл бұрын
В Новосибирске 3-4 года назад стали закупать новые электрички, в которых есть специальные места в головном и хвостовом вагонах для вертикального крепления и перевозки велосипеда. Однако, за это время появилось только 6 таких электричек из 100+, и попасть на такую соответственно в лучшем случае 6%...
@sanaez
Жыл бұрын
действительно по началу с великом было страшно ездить, потому что мешает, но если идти в те вагоны где мало людей то почти нет этой проблемы
@Gulyainen
Жыл бұрын
С опытом приходит понимание)
@valder8222
Жыл бұрын
я проживаю в Тюмени. Как то в прошлом году ездили в Тобольск, на экскурсию - везли велосипеды в электричке, в тамбуре, 4шт. Без проблем. Благо вагон позволял. Ну конечно пришлось послабить болты на выносах, чтоб развернуть рули параллельно колёсами. Все велосипеды связали цепью с замком
@Dima..S
Жыл бұрын
Давай подобный выпуск про поезда дальнего следования. Разбирать, неразбирать? Упаковывать, неупаковывать? В штабной или в багажный? И что, делать с велом, если я в сидячем вагоне, ехать 3 часа, а мест для велосипедов там нет? Заранее спасибо.)
@Gulyainen
Жыл бұрын
Я бы рад, но тут личного опыта нет от слова "совсем" - а разводить диванную аналитику не хочу. Надо самому попробовать, понять - погрузиться в тему)
@Dima..S
Жыл бұрын
@@Gulyainen Ок. Очень пригодилось бы. Много противоречивой инфы.
@fedoraman2982
Жыл бұрын
@@Dima..S, с велосипедом лучше всего ехать в плацкарте. Снимается переднее колесо, велосипед заварачивается в чехол или плёнку и запихивается поперёк купе на багажную полку. В сидячем вагоне, можно разместить в не рабочем тамбуре
@user-st6db4ql8k
Жыл бұрын
Ох больная тема, они хотя бы расписание сделали адекватное не раз в час одна элка а хотя бы каждые 15 минут уже было бы легче, и увеличили составы 10 либо 12 вагонов. Но это вряд ли, рассея не для жизни она для страданий к сожалению
@z-velo2386
Жыл бұрын
Могу порекомендовать для города и ПВД складные велосипеды Tern с 24" колесами. Сложив руль, раму и педали и сняв сумки можно легко влезть в вагон любого проекта вне зависимости от количества пассажиров и других велосипедов.
@user-vn2nx1yq9e
3 ай бұрын
передумал ехать на электричке
@Hearthsbane
Жыл бұрын
А у нас в пермских электричках провоз велика с конца мая по конец сентября - бесплатно(при покупе электронного билета через приложение) . Места расположения велика сразу же у дверей и обозначены стикерами. Велик подцепляется седлом за полку и рулем упирается в раму окна. Иногда присутствуют в первом вагоне специальные крючки для колес. В Ласточке проблематичней. Отношение обычно нейтральное, или дружелюбное. Люди стремяться помочь, за что им большое спасибо. Кондуктора тоже умнички в своем большинстве. Один раз нарвался на принципиальную, но только потому что я в Ласточке закрыл великом 3 сиденья. Но кондукторше не жить не быть надо было посадить двоих парней, хотя они и не просились. На эту ласточку попал в воскр. вечером, когда все едут в Пермь. И вместо того чтобы пролетать мелкие станции, она останавливалась на всех.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Круто!)
@nepBoHax
Жыл бұрын
В первый раз когда в пригородном вез, сразу через 30 секунд как погрузился, получил открывающейся дверью меткий удар по заднему переключателю, потом ехал 200 км, и было ощущение, что петух гнутый(
@ЛадаЙовович
Жыл бұрын
На вокзалах региона Кавказских Минеральных Вод(я конкретно про вокзалы городов Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки, Кисловодск, и возможно Железноводск(туда ходят только 2е электрички по праздникам и выходным, поэтому хз)), вас заставят не только сумочки показать, но, и засунуть в рентген установку, даже велокомп, телефон и фотоаппарат(и пр гаджеты если у тебя такие есть, никакие аргументы про то что ваш конкретно телефон не разборный, и вот он работает, квантовую физику и вред ионизирующих излучений для микроэлектроники, тебя пошлют к неким внутренним распоряжениям по правилам безопасности перевозок). При этих же всех "строгостях", если вы будете садиться в туже самую электричку, но не на вокзале города, а на следующей пригородной станции(в черте того же города, ну например Минутка в Кисловодске), то там не то что рамок и рентгена куда даже телефон совать надо, там нет даже рамок и отдельной кассы, и билеты продают прямо у турникетов перрона. В 2021, на КМВ была фишка про "строительство Бештаугорского велотерренкура", и везде рисование велодорожек(а так же развитие прокатных лисапедов и электросамокатов), и указанием губерна, с мая по октябрь обещали сделать провоз велов в электричках бесплатным. И вроде так и было. Но потом велотерренкур у них не состоялся, и нарисованные велодорожки все(кроме Кисловодского парка, где на них всё равно никто внимания не обращает), и сеё поветрие больше не повторялось А так вроде, за провоз вела надо было платить 60р(в 2020, сейчас явно больше). Но была формальная фишка, что если снять с вела колесо, он считался разобранным, и его можно было возить как ручную кладь бесплатно. Осталась ли она сейчас - не знаю. Я помню, что прокалолась осенью 2020 около жд станции Скачки, как назло из-за хренововируса все шиномонтажки рядом не работали, а прокол был на стрёмном месте и латка там не держалась(там была гармошка прям напротив нипеля, надо было шлифовать капитально), я решила проехать 1 станцию на электричке(на след станции был веломагазин(ну те туда я могла дотянуть на спускающем накачавшись на заправке у станции)). В итоге за билет мне нужно было заплатить 30р, а за вел 60р, а латку поставить стоило 50р. Те тратить вдвое больше. В итоге я купила билет, и конечно же контроля не было =)) А вообще, я вел то как раз покупала для того, чтобы избавиться от услуг РЖД, и экономить на всё время дорожающих билетах, а так же не терпеть все эти досмотры и скотопрогонки, превращающие вокзалы в концлагеря. Никаких особо специальных веловагонов на ветке Мин Воды - Кисловодск(она же с вариацией Кисловодск - Бештау - Железноводск) не имелось. Ходят обычные ЭД-9(хз какой модификации), и Ласточки. Причём скорость такова, что при отсутствии встречного ветра, из района стелы Кисловодск(городского автовокзала), по трассе А-157, до района переезда через ЖД у станции Белый Уголь(это уже Ессентуки, расстояние 10км и трасса идёт параллельно ЖД на этом участке), на шоссейке я доезжаю быстрее электрички. Те, если от стелы Кисловодск я стартую одновременно(ну ни с нуля а имея скорость с ходу), она чуть меня обгоняет к станции Подкумок, где останавливается, а тем временем(если повезёт со светофорами в селе Подкумок), пока она стоит я её снова перегоняю и к переезду на Белом Угле приезжаю быстрее неё(переезд в 200 - 300м от станции Белый Уголь). На Железноводск(туда) и Мин-Воды(туда) её вообще обгоняешь намного(не до вокзала М-Вод и Железноводска а до въездов в город), так как электричка идёт с кучей остановок через города, и огибает гору Бештау как знак ? трасса А-157 идёт по прямой. Учитывая что до Железноводска вообще 2 электрички и то по выходным и праздникам, то вообще вариант с велом шикарен(если погода лётная). Обратно правда быстро не получится, тк в гору.
@user-cv9xy4uu2f
Жыл бұрын
Привет. Я программист с юго запада СПб (балтийская жемчужина) , ищу компанию интересных опытных людей для поездок за город. Подскажите, есть какие либо группы в телеге или вк на эту тематику?
@gigorii
Жыл бұрын
Московский регион. В большинстве электричек есть месте для велосипедов. Но их мало. Поэтому лучшая стратегия - садиться на конечной. Тогда можно комфортно ехать, поставив свой велик в специальное место. И ещё, удобно, когда велик складной. Рекоммендую
@user-cz7fl5gm5n
Жыл бұрын
Вчера ехал до Химок в старой электричке. Вспомнилось былое. Там вообще нет места для велосипеда. 🥵
@railphotoblog
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Я езжу с велосипедом каждый день. Живу в Москве, пользуюсь упомянутыми МЦД - велосипед относительно спокойно можно возить в час пик, особенно, если садиться с ним на станциях, где мало людей. Старых помоечных электричек у нас тоже полно, например ЭД4М. Даже в пустой вагон велосипед некуда воткнуть, что уж говорить про часы пик... К счастью, мне не приходится ими пользоваться. Если вам интересно, загляните ко мне посмотреть обзор, как я вез в них велосипед...
@willmanfeed2074
6 ай бұрын
Да можно снять переднее колесо и будет ручная кладь. Никто его перемерять не будет.
@Expertcouch.
Жыл бұрын
Ленинградцы все как один воспитанные...Культурная столица.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Да - пошлют культурно, особенно в электричке )
@animepsyhco
Жыл бұрын
лично проверенная инфа: в Иркутске ходят электрички с веловагонами. Встретить можно не каждый раз, но летом - часто. В таких поездах есть 1 вагон с нарисованными велосипедами, а внутри - половина пространства - это двухъярусные велопарковки, вторая половина пространства - сидения для владельцев
@Ubububuntu
Жыл бұрын
З - Зависть
@danilvaleev1192
Жыл бұрын
Вешаем велосипеды за сидушку на верхнюю полку, упирая рулём в стекло. Никто не ругается, никому не мешает. В прошлые выхи ехали так 30 человек. В эти собираемся с ночёвкой, 40+ человек
@emilio88regis
Жыл бұрын
Знаете, когда у вас хотя бы компания из 4-х крепких рослых парней, желающих покачать права резко становится меньше. А компания в 30 человек скорее всего вообще составит большинство в вагоне, и сраться будет особо не с кем.
@shredd5845
Жыл бұрын
перепрокачиваем тормоза по прибытию...
@zap_al
Жыл бұрын
@@shredd5845 с чего бы? Если система не завоздушена изначально то с чего бы она по ребуется? Всегда так перевожу вел и храню часто в перевёрнутом виде, проблем с тормозами нет( гидравлика естественно)
@shredd5845
Жыл бұрын
@@zap_al та то понятно, просто это частая проблема у многих
@zap_al
Жыл бұрын
@@shredd5845 ну тем у кого такая проблема часто, хорошие тормоза видимо не так нужны
@VyacheslavBukanov
Жыл бұрын
Было дело, один раз сотряс получил в Озерках. Друг проводил до дома. Очень плохо помню дорогу. Часть проехали на метро в час пик с двумя грязнющими великами ( друг очень настырный и уговорил нас пустить))) Правда, давно дело было
@user-hd5wh2gw3h
Жыл бұрын
Что то я не нашел информации про этого "легендарного" борцуна. Поделитесь ссылочкой на какой-нибудь срач, хоть поугораю)
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ссылки есть в описании. На его пост на один, который касается именно нас. Но в сообществе фигура знаковая)
@давиденкоекатерина-р6с
Жыл бұрын
Есть такой, да.
@user-ur4ob2vv6t
Жыл бұрын
Забыл экзотов. Они разные и по разным причинам. Не далее как вчера убывая с Фин бана на выборгской элке. Картина - ПУСТОЙ вагон с местом для колясок. Я специально прибежал в хвост состава что-бы спокойно сесть и нискем не ругаться. Пока я ставил вел, снимал баулы, крепил вел. На сиденье примыкающее к колесу велосипеда. Залетел шустрый дедушка. Напоминаю вагон Пустой! Залетел целенаправленно. Чуть ли не с радостным воплем.. И таки что с ним делать. Пришлось вежливо предупредить что если вел мотанет и он его испачкает передним колесом, без обид. Я его предупредил.
@Gulyainen
Жыл бұрын
Ну там места то козырные, можно ноги протянуть (это не пожелание дедуле, конечно)
@GekaJmeka
Жыл бұрын
ничто так не пугает как улыбка с оскалом :)
@MillionMilesTV
Жыл бұрын
Как хорошо! Что мы живем в России, а не в Америке!)))
@Gulyainen
Жыл бұрын
Это действительно так)
@elenafedina8232
Жыл бұрын
В поездах дальнего следования упаковка в чехол обязательна. Помещается на третьей полке или в купе под столом вдоль вашей нижней полки. Но, лично я знаю один секрет))
@necuku
Жыл бұрын
какой? ))
@elenafedina8232
Жыл бұрын
@@necuku Один - не скажу, а то пропадёт все... Другой : В 5-ом вагоне багаж. Стоит недорого. Вот туда или в соседние просите билет. И посмотрите сколько это стоит. Мало. Лично у меня и без билета сами забрали, велик и отнесли, потом вернули также на платформу уже вокзала. Запросили немного. 300-400 р. А заранее дешевле было, при покупке билета. И никакого неудобства в плацкарте или купе.
@necuku
Жыл бұрын
@@elenafedina8232 хитро )) спасибо
@elenafedina8232
Жыл бұрын
@@necuku Второй секрет только лично могу. А то напишешь - все испортится. Там вообще класс. У меня колеса 27,5..нормально ехала и в купе и в плацкарте. Но найнер на 3 полке уже никак! В купе можно. А зачем? Когда можно сдать. Чехол хороший не скупитесь купить. Очень нужная вещь.
@user-bx8su6uf9d
Жыл бұрын
У нас на Нижегородчине более благополучный регион)))
@СергейМоисеев-ф3ю
Жыл бұрын
Очень удобные велочехлы продаются в Пик-99, который на Ваське но правда цена на них сейчас конская, я покупал лет 10 назад за копейки.
@bmush1992
Жыл бұрын
На ласточке и плацкарте до НН проводницы уверяли, что велосипед даже разобранный, даже в чехле, все равно не превращается в багаж и за него надо отдельно платить. В правилах РЖД как будто так и есть. Прошлогоднее нововведение?
@Gulyainen
Жыл бұрын
Нижний Новгород? Трудно судить - говорю за северо-западный регион в видео, могут быть отличия
@OlgaVladimirovna-ge7ye8lm8k
Жыл бұрын
Надо предложение официально подать : выделить немного места в каждом вагоне (угол при входе) для таких вот неудобных грузов. Отправьте это видео впридачу. Может, задумаются ? А пока получается, что надо машину специальную нанимать для заброски группы. В складчину, может, и не так дорого ?
@Gulyainen
Жыл бұрын
Насколько я знаю велосообщество неоднократно переписывалось и подавало заявки. Результаты не очевидны
@ThePavelRush
Жыл бұрын
Мы как-то зацепили велики рулем за багажную полку и ток пару людей натурально побоялись проходить. А так везли как-то 2 велика в тамбуре, бегали туда сюда, повезло, что после станции N все платформы были с одной стороны. Еще в Москве есть условие, что после 21:00 провоз бесплатный, да и народу мало
Пікірлер: 675