Harusnya sih ngak yah, kalau maksa minta uang yah lama lama pasti banyak yg komen disini.
@channelcrewkrakalan
Жыл бұрын
@@rezaaulia71092 sampai titik aman sepantasnya
@SantriExplore
Жыл бұрын
Mestinya bersyukur masih ada yg mau bantu . Cuma ngasih jasa dg imbalan yg tak seberapa . #RESPEK 🔥💪 #Lampung
@ri3f732
Жыл бұрын
Veloz itu seolah2 krg bertenaga krn msh ada lack antara gas yg diinjak dg putaran roda, jd rada telat mutar rodanya pdhl gasnya sdh diinjak. Kl dimodif pk Piggy Back Throttle Controller dan XCS Volt Stabilizer, djamin tenaganya instant, tdk ada lack, dan saat gas diinjak terasa enteng geberannya
@republikindonesia0115
Жыл бұрын
Pada dasarnya saling membantu sajalah. Supir, penumpang dan kendaraan mendapat bantuan sehingga lancar selamat sampai tujuan. Masyarakat yg membantu juga lumayan mendapatkan sedikit2. Semua tidak terasa berat, klu dasarnya adalah keikhlasan dan saling membantu. Kendaraan rwd memang lebih handal, meskipun kendaraan fwd juga okey2 saja (hanya lebih berat utk start lagi / slip, klu sudah stop di tanjakan).
@ramsesfrederich2904
Жыл бұрын
Semoga cepat ada perhatian dan perbaikan dari pemerintah dan pihak2 yg berwenang agar para wisatawan tidak sia2 berkunjung ke dieng dan bisa menikmati perjalanan dgn rasa aman dan nyaman,,,
@jatinugroho856
8 ай бұрын
Ini jalur alternatif bang,, jalur biasa/umum juga ada..
@abahasbo141
Жыл бұрын
Bulan juni 2022 saya lewat situ jam 12malem dan ada mas relawan yg nawarin kawalan saya mau dan alhamdulillah saya dikawal sampai deket penginapan dahlia syariah(tempat saya nginep)dan mas relawan ga minta upah tapi saya kasih se ikhlas nya Saya pakai avanza thn.2013 alhamdulillah gada masalah Trim's mas relawan 👍👍
@ZUMA12617
Жыл бұрын
Ongkos kawal berapa bos
@abahasbo141
Жыл бұрын
@@ZUMA12617 Waktu itu saya tanya berapa tarif nge guide,dia bilang se ikhlasnya aja,karna tengah malem jadi saya kasih 100 karna dia nge guide nya juga enak
@AfterUsOnlySilence
Жыл бұрын
Mobil waras + skill driver = jos
@mewgulf2979
Жыл бұрын
Baru tgl 12 januari kemaren lewat sini pake sigra Alhamdulillah lancar sampe dieng
@setiaaji5006
Жыл бұрын
Rwd tetap tangguh di tanjakan ekstrim seperti di Krakalan , salut buat team Krakalan semoga segala usaha dan bantuan kepada para pengemudi menjadi ladang ibadah dan rezeki nya banyak dan terus mengalir.
@rickosuryapranata8141
Жыл бұрын
Halah, avanza rwd 1.5 juga mati mesin saat nanjak. Mesin kecil kok mengharap tenaganya kuat.
@davidcung7585
Жыл бұрын
Tuh di awal terios aja harus zigzag .duo expadner ..santai aja
@rifqir.m.1944
Жыл бұрын
Palisade itu fwd.. gk semua yg kuat nanjak harus rwd. Pemikiran begini harus dirubah
@achmadf7567
Жыл бұрын
Kirain palisade awd
@rifqir.m.1944
Жыл бұрын
@@achmadf7567 Ada juga yang awd, harganya tembus 1m lebbih
@wise_man9305
8 ай бұрын
Ini PR pemda setempat untuk membuat jalan ini menjadi lebih lebar lagi dan mulus (minimal beton) sehingga saat menanjak mobil tidak kehilangan momentum... Jalan sempit dan rusak menyebabkan mobil kehilanhan momentum untuk ancer2 nanjak ...
@CahayaWiana-oc7fj
Жыл бұрын
Pilih suzuki all new ertiga dan xl7 tanjakan seperti ini mah kecil suzuki mobil badak
@oyoyaina9931
Жыл бұрын
Asik jg nonton channel bgini yah..😂 biar bisa paham utk ambil mobil jenis seperti apa jika ad medan tanjakan sperti ini..😂😂
@abdulrohim6303
Жыл бұрын
Yaris Bakpou mantap bro..... mobil FWD buaknnya gak kuat nanjak....tapi faktor jalanan licin membuat ban slip atau mater ditempat....
@s.a2285
Жыл бұрын
Semangat bapak2 penolong jasamu smg mendapatkan balasan yg lebih baik... Aamiin.
@religionandscience8316
Жыл бұрын
Saya kmren touring ke dieng pake PCX pulang pulang overhaul .. asli saya akui gilaaa nih trek
@frw0629
Жыл бұрын
Brp km jauhnya pendakian krakalan mas?
@cak_mnchannel397
Жыл бұрын
Kuncinya tanjakan adalah mementum dan skill...semangat dan sehat terus bapak penolong semoga dimudahkan rezekinya
@Yuliantodwi921
Жыл бұрын
Gak kuat nanjak, supire kon mlaku ae
@damshandoko6077
Жыл бұрын
Kondisi medan seprti itu memang harus ada moment dari bawah, sekiranya bisa di buka dari Crew dari atas..sehingga mobil tdk kehilangan moment...Mantap Crew..Bharokah selalu...👍
@hanifasapwk2245
Жыл бұрын
wlkmslm ww maz bro... mantul lnjut truusss....
@mamato5033
Жыл бұрын
Tujuan tempat wisatakah? Gigi rendah dari bawah pelan". Jgn over gigi di tanjakan extrim,, bahaya kalau tdk masuk, terimakasih warga sudah ngawal,👍
@channelcrewkrakalan
Жыл бұрын
Ya bosku,, ini jalur tercepat kalau mau ke Dieng
@mujiyanto6843
Жыл бұрын
Terima kasih pada crew krakalan,,biarpun mobil kuat naik mending dikawal.2 tanjakan terakhir jalannya sempit
@Arar-tk2wg
Жыл бұрын
Mobil yg transmisi cvt pasti ngos2an, mending manual atau automatic konvensional
@putrawilis5603
Жыл бұрын
Kalau medan jalan macam itu di butuhkan sopir yg berpengalaman..kalau sopir yg daerah pengunungan pasti bisa menguasai medan..
@DwiLestari-dg7me
Жыл бұрын
kemaren tgl 24 Des 2022, ke dieng lewat tanjakan krakalan .. Alhamdulillah lancar
@pujiman2607
Жыл бұрын
Saran saja mimin....disiapkan driver yang siap bantu....kaya di sitinjau laut.....jadi ynag lewat bener bener terbantu.....ada improvement dari sisi layanan...walopun semuanya sifatnya sukarela....tapi Masya Allah.....kalian sudah seperti ini sudah sangat luar biasa...tidak semua bisa menjadi seperti panjenengan panjenengan.... salam ngapak " ora ngapak ora kepenak"
@bagusbisma4490
Жыл бұрын
Udh ada bang.. Di krakalan
@adiferdi9001
Жыл бұрын
Konstruksi jalannya yg ga rata dan aspalnya yg udah rusak membuat driver bingung...saking bingungnya mobil RWD aza ga kuat nanjak..memang cocok ada crew krakalan..Cepat Sigap dan tangkas membantu..
@magdalenabutar
Жыл бұрын
syukurlah dulu bisa lewat dng sukses pakek honda mobilio....
@rudibae6652
Жыл бұрын
Suzuki xl7 orenye jos. Enteng2 wae.
@dimasshofri9240
Жыл бұрын
Btw sy hbs dr sana, Matok tarif itu per orang 50rb, dan maunya 2 yg ngawal jd nya total 100rb. Cukup membantu sih tp
@jejerizh_via9552
Жыл бұрын
Mobil saya Veloz keluarga saya 4 orang, tanjakan sitinjau lauik naik
@kadekpariska4176
Жыл бұрын
Fwd cvt gak bisa dipelakin harus cari gigi L atau 1. Tancap langsng dr bawah
@muhtarom6790
Жыл бұрын
Dari Crew krakal sendiri apa ada yang menguasai dengan Baik semua jenis mobil matik maupun manual sehingga kalau mendapai pengemudi yg belum mahir bisa di ambil alih mengemudi nya.
@channelcrewkrakalan
Жыл бұрын
Alhamdulillah sudah menguasai semua bosku
@christophorusnicholasadria7648
Жыл бұрын
13:48 - 13:49 itu Hyundai Palisade kelihatan gak ada tenaganya pasti pakainya solar bosok, harusnya kan pakai Dexlite atau Pertamina Dex jadi gak ngebul, akibatnya filter solar kotor injector jadi mampet yang menyebabkan mobil jadi kehilangan tenaga
@rifqir.m.1944
Жыл бұрын
yups keliatan nya sih gitu.. Tapi tetep aja CRDi no debat walaupun fwd dibuat nanjak2
@bssk5573
9 күн бұрын
Seharusnya jln di perbaiki .itu kan udah agak rusak mas ,semngat mas kruu 💪💪💪💪👍
@masnadia2984
Жыл бұрын
driver xthu guna mode power veloz.. sebb veloz ad button mode power n eco
@asalhidup6740
Жыл бұрын
hebat crew nya ikhlas sekali membantu
@muhammaddavaa7691
Жыл бұрын
Avanza dan Veloz matic baru itu bukan salah di mesinnya tapi di CVT nya, jd keinget macem serena C26 dlu yg klo udh panas Matic nya gaada tenaga 😂
@channelnyasidul1593
Жыл бұрын
Nemu tanjakan panjang begini sebaiknya pakai gigi 1 dari bawah atau coba gigi 2 dulu ya? (Manual), dari bawah kalau matic langsung pakai L atau D?
@ryanexplorer1687
Жыл бұрын
Matikan AC dulu, kemudian langsung gas kenceng di D. Saat mulai tanjakan terjal & terasa tarikan loyo, langsung pindah ke L tapi setengah atau tiga perempat gas, kalau masih kurang baru bejek gas full. Betul jangan dari awal injak L, biar dapat momentum.
@toniputra8480
Жыл бұрын
Yg penting diusahakan jaga momentum dan kenali karakter mesin spy tau di rpm brp torsi mesin maksimal. Sekiranya pas gigi 2 dan di tanjakan rpm/kecepatan kendaraan terus turun meski pedal gas sudah diinjak cukup dalam, baiknya lsg ke L/1 tanpa menunggu rpm terus turun..dg begitu momentum dan rpm tetap dijaga pada putaran dg tenaga yg cukup
@kartinosurodipo4520
Жыл бұрын
Manual atau matic tetap ancang ancang. Kalau nggal kuat dikurangi penumpangnya
@williamaditya3217
Жыл бұрын
Langsung gigi 1 aja bang jaga RPM jangan sampai ketinggian 😅. Itu veloz diawal saya yakin dia modenya D 🤣
@krisjontralala4525
Жыл бұрын
Menolongnya bagus, tapi kenapa mobil yang kuat nanjak selalu diikuti 2 motor, asal jangan memaksa meminta sejumlah uang saja
@asdesignstudio6259
Жыл бұрын
kalau nanjak, matikan mode eco, tuas persenalan ke mode S, klw masih berat, aktifkan mode power, banyak yg buat konten pakai veloz dan mereka belum paham mobil ini
@tandreaswijaya3602
Жыл бұрын
Yg bnr tu masuk ke mode manual trus pake power mode
@tandreaswijaya3602
Жыл бұрын
Gw bisa bilang gt karena gw punya mbl nya
@mastole9644
Жыл бұрын
JAWA TENGAH ADA KRAKALAN JAWA TIMUR ADA TANJAKAN SIKUT YANG PERSIS SITINJAU HEHHEHEH SEMANGAT UNTUK PARA RELAWAN NYA 😃
@AdiPutra-eg3qv
Жыл бұрын
Jawa timur yg parah bromo sm B29 om
@Risqialwan
Жыл бұрын
Apa cuma gue yg udh muak denger perdebatan rwd fwd?
@amtricangga6382
Жыл бұрын
Ah biasa aja, dari dlu sampe hari kiamat yg nama nya perdebatan itu lumrah. Jika anda muak dg perdebatan mungkin akal anda sdg kurang sehat 😜🤪😄
@andi.feb.4084
Жыл бұрын
bukan fwd rwd nya ,tapi tramisi cvt nya bisa jebol bila di paksakan
@mauledisaumi1063
Жыл бұрын
Lu g tau ap² tntng otomotif keknya, Makannya jan asal komen😏
@ArchCancer
Жыл бұрын
mobil2 fwd kudu ngandelin momentum klo cc kecil... klo cc besar kudu pinter2 maenin gas, soalnya suka slip... ya rwd emang secara hukum fisika lebih bs diandalkan d tanjakan, trutama utk cc kecil...
@wongkoko2428
Жыл бұрын
veloz avanza matic pindah ke mode manual ngos2an juga boyok..
@studiofilmchanel
Жыл бұрын
Wuling joss, inova velos melepem kwkw😊
@JakwireDalban
Жыл бұрын
avanza 2022 di setting untuk jalan toll, yg kawasan pegununggan, skip saja avanza 2022
@badmintonsmash4359
Жыл бұрын
Ini mah tenaga mobil pada gak ada.. Pengen liat tenaga badaknya BRV lewat sini...
@myidfandy4778
Жыл бұрын
Ulah pabrikan,demi cuan gede, Avanza yg tdinya mobil cukup tangguh di tanjakan, skarang dibuat menye menye..megap" di tanjakan..
@sugianto5655
Жыл бұрын
LSM luar biasa.apqpun istansi ini .bravo ..sosial project
@STtawar
Жыл бұрын
Aduin sini sm AVANZA E M/T 2022 punya saya 😁 FWD aman sulaiman kok.. type paling rendah 1300 cc Kalo takut gasruk pakein crank cover masseh..
@otomax2802
Жыл бұрын
Manual coba 1.3 cvt ngap ngapan bang.. kalay masih matic at mestinya naik
@venomjeka8574
Жыл бұрын
Karena hal2 seperti inilah kalau anda tinggal diwilayah kampung atau wilayah semacam kecamatan, maka penggerak roda belakang lebih terjamin. Jangan percaya yang selalu bilang sama saja atau tergantung supir karena kita tidak tau kondisi setiap jalan yang akan kita lalui. Dan akhirnya saya tidak pernah kecewa dengan Rush TRD Spotivo 2015, karena saya tau diri wilayah saya adalah wilayah gunung dengan kondisi jalan yang tidak mulus bahkan rusak
@ZUMA12617
Жыл бұрын
Fwd kaki kakinya lemah..menang irit tp tenaga kalah sama rwd
@godrel9209
Жыл бұрын
Gak perlu lagi debat fwd - rwd, gaya narik dan gaya dorong di tanjakan pasti beda, coba saja gunakan gerobak , pasti beda 👍
@davidcung7585
Жыл бұрын
Nah expander lewat lewat aja ..ada berapa expander tuh yg lewat...malah velloz yg K.O
@kurniawanprasetyo696
Жыл бұрын
Sama aja bro, sama sama capek kalau ditanjakan 😂
@reezaandhika2723
Жыл бұрын
12:22 wenak e akang e........🤤🤤😋😋😅😅😅😅 Ini tanjakan ke arah Dieng, tapi dari arah mana ya, penasaran saya... Soalnya saya dari Jogja ke Dieng ga nemu tanjakan ini...
@gendatzzmedia
Жыл бұрын
Sedih ngeliat avanza skrng. Bye bye rwd 😢
@yws1119
Жыл бұрын
Kita tunggu perbaikan dari Toyota/Daihatsu. Seharusnya daya tanjaknya tidak selemah itu. Kelihatannya kerja traction control sudah cukup baik, tinggal perbaikan di bagian mesin dan transmisi.
@khrisnuade9804
Жыл бұрын
Hooh tenan
@sigitrakasiwih2200
Жыл бұрын
Banyak yg bakal jual veloz nih setelah nonton video ini.. 😅
@jimmychandra8666
Жыл бұрын
Bukan masalah fwdny, emang tenaganya kurang, gua pake honda hrv fwd ud 5 taun, ud ke dieng, jogja, sitinjau, lewat tanjakan ini juga prnah, aman2 aja kok
@mygamechannel1352
Жыл бұрын
😂
@hendripramifta9968
Жыл бұрын
Penasaran seberapa menantang nya sih ko driver nya pada susah yg naik tinggal gigi 1 pelan tpi pasti bisa naik ini ko ribet sendiri, banyak Driver yg dri kota
@sadlyriyanto4564
Жыл бұрын
Mobil juga hrs rajin service di bengkel resmi....Apalagi mesin dllnya....
@usepsaepudin8310
Жыл бұрын
Saya pakai Suzuki xl7 manual di isi 6 orang ga terasa di libas terus-
@chaifularif2764
Жыл бұрын
Mau tny setiap mobil lewat kok di susul motor 2 knp ya, tlg bantu jelaskan biar klau lewat sana gak salah paham
@ujangudek5075
11 ай бұрын
Engga ada hill start assist / hill hold control ya
@lestariinna926
Жыл бұрын
Tanjakan panjang model gini enakan pake mobil manual asal jangan kehilangan momentum di awal pasti joss
@DavidDamaMaulana
Жыл бұрын
Malesnya kalo posisi macet terus nanjak bang, nafas udah habis duluan auto kempos🤣
@TiDar_97
Жыл бұрын
Palisade uji kekuatan, sengaja berhenti sebentar ditengah tanjakan, narik sampe sedikit spin roda depan.
@gerydewaji7110
Жыл бұрын
Innova 1st generation no debat.
@fahrulradar6905
Жыл бұрын
Penggerak roda depan kayaknya ya yg bikin gk PD kuat nanjak
@sadlyriyanto4564
Жыл бұрын
Waktu ngegas mobilnya jgn ragu2....
@riansuryana3715
Жыл бұрын
Point 1 usahakan AC mati... Point 2 trnanmisi gigi rendah dengan gas di ayun... Gw yg CC 1300 tersenyum🙏
@mamarteen7670
Жыл бұрын
Jalan nanjak prsneling 4 👍
@jihantalitahidayat4881
Жыл бұрын
Waktu itu bareng sekekuarga pakai sienta, jadinya puter balik 😁🙏
@otomax2802
Жыл бұрын
Hehe matic ya
@boybharaduta7686
Жыл бұрын
Veloz matic Pake gigi nanjak lah, jgn pake ggi D rusak ntr mesin nya,veloz 2013 saya kuat ditanjakan ngerong ac nyala
@wiwina.wiguna8506
Жыл бұрын
Yg hrv sebenernya kuat tuuhh, pasti supirnya cuma tetep di transmisi D aja makanya rpmnya rendah banget
@addicz2
Жыл бұрын
Tapi dibanding BRV jauh kuat BRV kalau diajak nanjak
@frimachannel2118
Жыл бұрын
Harus wxtra hati2 kayaknya new jalannya nanjak abis
@normaarif7687
Жыл бұрын
Jadi pengen nyoba Sigra x manual ku.. hehehe
@ZainalArifin-gz3lr
Жыл бұрын
Coba aja... Sigra jago tanjakan
@norcahyoprasetyo4703
Жыл бұрын
Kuat kalo manual...
@erdinefirdausksatria6857
Жыл бұрын
ah itu Veloz ga bisa ambil momentum aja, saya bawa mobil penggerak roda depan lewat tanjakan ekstrim dan full penumpang tapi saya dapat momentum dan feeling saya dapet bisa aja tuh, ini masalah supir dan momentum ngambil dari bawahannya menurut saya.
@petrusyonatan9253
Жыл бұрын
Ada mobil 1200cc yg sukses lewat tanjakan ini? Spt ignis, Toyota etios valco, brio, agya 1.2 , mirage, calya dsb? Atau 1000 cc spt s espresso, alya, agya dsb?mks
@imanrozi5585
Жыл бұрын
Menit 7:36 ada ayla
@takeshiokuyuki7125
Жыл бұрын
Pwr mode bisa Thu, veloz
@mohamadarief4275
Жыл бұрын
Terima kasih infonya. Tadinya mau beli Ve..., Alhamdulillah ga jadi beli
@muhammadnico843
Жыл бұрын
ayla 1.2 nanjak santuy 😅
@leonardfredly695
Жыл бұрын
6:23 3000cc 6 silinder 306 HP 400 NM nya ga bisa boong emang, di tanjakan aja masih ngacirr😂
@BridPatt
Жыл бұрын
18:40 lu punya duit, lu punya kuasa. Ta!
@HendartoHendarto-g6h
Жыл бұрын
Penggerak roda belakang pasti lancar nanjaknya
@rassantoso
Жыл бұрын
XL7 orange santuy... Kagak ngempos
@robbiebono2168
Жыл бұрын
X5 kyna enteng banget itu.. 😂
@onelayt
Жыл бұрын
Bukan masalah mobilnya.. tapi maslaah skil driver nya jadi pada ga bisa nanjak. Orang asli sana mondar mandir pakai mobil biasa aja bisa lolos.
@usmantoroahmad330
Жыл бұрын
Wih.. sebagai user Hyundai Creta liat nanjaknya enak banget.. kayak puas gitu.. hehe
@hellodino9323
Жыл бұрын
update ke palisade
@usmantoroahmad330
Жыл бұрын
@@hellodino9323 Aamiin
@tentangalam8265
Жыл бұрын
Om mau tanya,kok setiap ada mobil kok langsung diikutin sama motor crew krakalan buat apa?
@yamahanmax7205
Жыл бұрын
All new avanza veloz ni bos ga kuat nanjak senggol dong🤣🤣🤣🤭🤭
@wardaddy835
Жыл бұрын
Menit 2:15 nanjak aman , menit 4:45 xpander malah engap ampe didorong
@JoTMot628
Жыл бұрын
Tanjakan gini butuh torsi. Dan Trimakasih buat tim oren.
@acount0185
Жыл бұрын
torsi semua mesin diatas 120nm semua itu yg butuh traksi dan momentum.
@nanasupriatna5501
Жыл бұрын
Coba test suzuku xl 7...
@fachrykhusainiardana7237
Жыл бұрын
Faktor jalan rusak yg membuat mobil nggak kuat nanjak dikrakalan .
@Andra-ws2uy
Жыл бұрын
Xl7 jossss langsungggg munggahhh
@mdlchannel881
Жыл бұрын
Tanjakan ne mantep kang
@peotvlog2218
Жыл бұрын
Expander nya naik trllu slow motion 🥹...
@mhdriduanginting6942
Жыл бұрын
Perlu di coba juga nih tanjakan iya, daerah mana mas
@channelcrewkrakalan
Жыл бұрын
Di desa Deles kecamatan bawang kabupaten batang Jawa tengah,, jalur paling cepat kalau mau ke Dieng...di coba bosku😇
@mhdriduanginting6942
Жыл бұрын
@@channelcrewkrakalan setiap hari apa hujan terus ..harus di coba mas 😀
@channelcrewkrakalan
Жыл бұрын
@@mhdriduanginting6942 kadang hujan kadang kaga
@yamahanmax7205
Жыл бұрын
Hyundai CRETA ni bos kuat nanjak senggol dong👍👍👍😝
@TamaShaka
Жыл бұрын
kenapa pd gak kuat padahal tanjakan ny gak ekstrem? Pake gigi 1 buka jendela tanpa AC pasti kuat
@samsulmuarif8462
Жыл бұрын
Penyebab susah nanjak bagi FWD adalah,cc 1.5L kebawah, 7 seater, yg di isi full penumpang dan tanpa momentum...Moladin channel sudah cukup untuk menggambarkan 🙏🙏🙏
@adestachristian6531
Жыл бұрын
Ooo ,lalu BRV kenapa bisa kuat ya om? Padahal di isi full penumpang dan tanpa momentum? Kok malah nyalahin FWD 🤣 Saya kasih link dibawah ya buat di tonton di channel nya grid otto kzitem.info/news/bejne/xp6c2XupZoV7d4I
@ronychannel5408
Жыл бұрын
Para sopir yg lewat jalan situ kasihlah orang"disana 10 20rb kasian mereka sudah batu..
@muhammadmuhlisin3707
Жыл бұрын
Bagus tim krakalan
@dewaperang7641
Жыл бұрын
Di sini akn terbukti mn jenis mbil yg kuat nanjak dan mana yg lemot. Kalau mau beli mbil , cari yg kuat nanjak.
@randikafauzi678
Жыл бұрын
Semakin yakin saya untuk meminang suzuki XL7
@3ParaBatu
Жыл бұрын
MOBIL ELITE NANJAK SULIT🤣🤣🤣 MENANG FITUR TOK SEKALI DI PEGUNUNGAN KALAH SAMA PICKUP 🤣🤣
@berbyberby6086
Жыл бұрын
Ini daerah mana mas bro
@jefryrouki3667
Жыл бұрын
motor dgn gigi 1 sharusnya bisa nanjak dong..
@achmadbaidhowi5419
Жыл бұрын
Semoga tim nya diberi kesehatan,dilancarkan semuanya
Пікірлер: 1,4 М.