Tive 2 ano 62... Macios...Silenciosos.. Econômicos demais..Resistentes... Manutenção facílima...Saudades...
@danieloliveira9630
2 жыл бұрын
Amo esses carros
@edsonfontanelli72
Жыл бұрын
A a Renault poderia produzir esse veículo exatamente como é esse e venderia muito.
@jorgealexandredebritosilva5426
2 жыл бұрын
Boa noite. Sobre esse carro, gostaria de ressaltar algumas curiosidades que observei no vídeo. Conheci bastante um modelo idêntico a este. Em 1963 aqui em BH, meu pai comprou um modelo deste. Essa cor é Azul Jamaica, as rodas não eram ventiladas, eram totalmente fechadas. A elétrica era 06 volts o que tornava uma aventura viagens noturnas. Se vc reparar, dentro do cofre do motor à esquerda, vc observa um receptáculo para colocação do óleo de motor pois este carro, baixava óleo normalmente e o recomendado pelo fabricante era o Havoline da Texaxo. A tampa do porta-luvas era adquirida como acessório. A chave de seta apesar de ser antiga, não é original. A original tinha duas funções: a primeira era a buzina que vc pressionava para acionar, a outra girando a pequena peça (a mesma da buzina) e a girando nas posições para lanternas e faróis. No modelo original de fábrica, as capas dos bancos tb eram azuis e o volante na cor preta. O símbolo em forma de coroa no centro do volante, está colocado em posição invertida. O pomo da alavanca do câmbio, tb era na cor preta e com o mesmo símbolo do volante. O pedal do acelerador, era em forma de um rolinho que se encaixava na haste que acionava o cabo. O Dauphine foi comercializado no Brasil entre 1960 e 1965, dando lugar ao Gordini que era mais “avançado” que seu predecessor. Abraços.
@dalpisjorgecarvalho5039
2 жыл бұрын
Gostei muito .expetacular
@edsonoliveira4114
Жыл бұрын
Esse carro lembra a minha infância.nos anos sessenta. Da hora, só rico tinha esses carros naquela época.
@jairolacortt734
2 жыл бұрын
Belo carro
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@joseaugustozago4654
2 жыл бұрын
Conheci sua loja através da Julia Norbi ,tenho parentes ai em Apucarana sou de Jandaia do Sul , más hoje em Itapui região d Jáu SP. Tive um 66 freio a disco , hoje tenho um VW 66 .abraços .
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@danleitecamargo
Жыл бұрын
Ficou ótimo o vídeo, me encantei total pelo carro. Engraçado ter o “irmão mais novo” ali no fundo da gravação, o Renault/Dacia Sandero
@ClassicCarBrasil
Жыл бұрын
Valeu amigo!
@wilsonpereira804
2 жыл бұрын
Boa tarde muito legal 👏👏
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@jacirleisilvabatista2777
2 жыл бұрын
Obrigado pelo abraço, carrinho ta otimo.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@welffpovoa4130
2 жыл бұрын
Que loucura lindo abraço....
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@armandobaeder7392
2 жыл бұрын
Belo exemplar , parabéns !
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@cristianodummel316
2 жыл бұрын
Esse Dauphine é lindo demais!
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@cristianodummel316
2 жыл бұрын
@@ClassicCarBrasil De nada, tmj!!!!!
@dogivaldogoncalves1441
2 жыл бұрын
Este carinho gordine, era na época muito bonitinho, e fazia uma boa companhia para quem tinha era um sucesso.
@renantrevizan6857
2 жыл бұрын
Muito legal o vídeo e o carro
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@thiagoandradelins4454
2 жыл бұрын
Muito simpatico esse Renault Dauphine.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@fabioonofregianotti2764
2 жыл бұрын
Mareze esse carro foi lançado na França em 1956 e no Brasil chegou em 1959. Sucesso de vendas e abraços.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@fabioonofregianotti2764
2 жыл бұрын
@@ClassicCarBrasil Disponha sempre. Abraços.
@josecardoso9971
2 жыл бұрын
Sou de Rio Claro sp em 1963 minha avó veio e voltou de Londrina sem plobrema algum
@ricardotodt3339
2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho de restauração destes carros. Muito lindos, quase uma obra de arte.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@josehumberto6662
2 жыл бұрын
@@ClassicCarBrasil jose Ocarro.so.pega.na.manlvexla.se.for.com.o.gerador..original. Tenho..jeeep.51.a.33.anos Almenara.m.g. Bairo.sao.francisco
@ivandrogusmao3362
2 жыл бұрын
Que carro lindo. Aprendi a dirigir num desse.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@marciolima6109
2 жыл бұрын
Lindo carro já dirige quando adolescente
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@edmarmohr3611
2 жыл бұрын
Muito bacana 👏👏👍👍😄
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@lindomarlopes9275
2 жыл бұрын
Gosto muito de carros antigos
@maurivaldobernardesdasilva66
2 жыл бұрын
Bom dia! Qual o endereço deste local amigo???
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Apucarana - PR
@flaviovieira7832
Жыл бұрын
gracinha
@jorgefaria2065
2 жыл бұрын
Tenho 4 rodas originais do Dauphine (fechadas) marca Fumagalli, totalmente restauradas. Aberto a propostas.
@teofilocalado5224
2 жыл бұрын
Que carrinho legal! Nostalgia pura!
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@fabiorenzo1955
2 жыл бұрын
Hehehe, Mareze tbm é cultura, parabéns pelo vídeo
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@osvaldojoseafonso292
2 жыл бұрын
Osvaldo de planaltina Df eu tinha um desses chique no último apesar de achar que essa cor não assentou muito bem pra ele mais ta bem conservado
@osvaldojoseafonso292
2 жыл бұрын
Ta bem conservado
@adrianoconceicao5896
Ай бұрын
Esse vale cada centavos parabéns muito bonitinho
@arynelsonungarettipinheiro3456
2 жыл бұрын
Eu tive um Gordini 64. Atingia 140 facilmente.
@AntonioValterCoutinhoGuerra
2 жыл бұрын
Muito fera. Meu pai tinha um desse quando eu era criança. Põe na rifa!!!!
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@Roberto6517
2 жыл бұрын
Ola Mareze.....em relação a chave de roda para dar a partida pelo virabreqim.....como sugestão....tem alguns Lada Niva...que tambem tem esse mesmo sistema de partida e se não tiver dizendo bobagem...essa chave de Roda do carro Russo....pode ser que ate seja compativel...mas parabens por esse seu video....
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@dioginesfurquimdecamposfil1380
2 жыл бұрын
Boa noite Mareze Júnior belo exemplar do Gordininho e só de curiosidade em Franca SP tem da mesna cor sem restauração nas o dono nos nossos evento nunca levou de Restinga SP
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@danieldossantosvillar7813
2 жыл бұрын
Bonito Renault dauphine 1963
@paulocavalari5176
2 жыл бұрын
Esse foi o pior carro do meu tempo so dava gente empurrando acho que por isso era tao economico mas tem sempre alguem que gosta cada carro tem seu dono Hoje ele esta de volta como reno kuid
@veramarques8081
2 жыл бұрын
Que carrinho lindo!!! ❤️
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@dogivaldogoncalves1441
2 жыл бұрын
O Fusca sempre fez muitas histórias, e tinha um maior desempenho nas pistas, e não precisava colocar água no motor.
@divinoalvesdoamaral8091
2 жыл бұрын
Hpnvp9big8indo bem 6geiy
@divinoalvesdoamaral8091
2 жыл бұрын
pupi 0pi.O l.p
@divinoalvesdoamaral8091
2 жыл бұрын
UouBom dia tudo bem aí com 5Bom
@dogivaldogoncalves1441
2 жыл бұрын
Tive os dois carros Fusca 66, e o Gordini mas gostei mas do Fusca. Que não dava problema.
@marcosfernandotonelli9081
2 жыл бұрын
Correção, era chamado de leite glória por causa da suspensão!!!
@RafaelSilva467
2 жыл бұрын
Não é a toa que meu avô falava que o dele fervia. Olha onde ficava o radiador.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Hahaha!
@rodrigothomaz7797
2 жыл бұрын
Tenho um gordini mesmo ano. Show o carro. A título de curiosidade a chave de seta dele não é essa. A dele vinha os comandos de luz . Chama muito a atenção por onde passa
@moisesribeiro6007
2 жыл бұрын
a chave de roda se não me engano era igual do corcel 1 tipo manivela mas a pontatinha um pino atravessado pra encaixar na polia pra partida
@mariobmf2381
2 жыл бұрын
Carrinho fantástico... Ele fazia mais de 20 km por litro! Teve o Douphini com 30 HP e 800 cc, depois Gordini mais potente com 40 HP e 845 cc, depois veio a estrela = o carrinho virou o Renault 1093, com o mesmo motorzinho do Gordini mas com várias mudanças, novos coletores 4 em 1, cabeçote trabalhado, novas válvulas, dupla carburação, com 50 HP e mais torque, atingia 135 km/h. Vinha com volante esportivo, conta giros e rádio estéreo. Fez uma bela história vencendo muitas corridas em Interlagos. Foi preparado por Wilson Fitipaldi, e o motor chegou a 70 HP... Sendo um carro extremamente leve (725 kg o original de fábrica, e o de corrida, 600 kg) e com boa aerodinâmica, chegava facilmente a 160 km/h nas retas, que nos anos 60, era uma velocidade de respeito.
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@dogivaldogoncalves1441
2 жыл бұрын
Tive um Gordini esquentava muito o motor, gostava dele porque era muito bonitinho.
@jesussoaresdesouzafilho7181
2 жыл бұрын
Caverna de tesouros sobre rodas!
@edsonfontanelli72
Жыл бұрын
Desse veículo a Renault o modernizou e saiu o FORD CORCEL I 1969 . A FORD APROVEITOU E O RENOMEOU ' CORCEL '.
@fabiomartins3607
2 жыл бұрын
Que carrinho ajeitado 🤗,lembra um pouco o DKW😁! O lugar do estepe é muito curioso,gostei de conhecer 👏👏👏👍👊
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@randacfratoni6511
2 жыл бұрын
Bons tempos do Dauphine e Gordini adora andar neles Parabéns Mareze.....
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@rogerioborges008
Жыл бұрын
Li em uma reportagem que a suspensão dele é por bolsa de ar. Correto isso?
@dolaniertoeinrac6933
2 жыл бұрын
Fervia mais que panela de pressão 😅😅😅😅😅😅
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Hhahah
@paulocavalari5176
2 жыл бұрын
O step e embaixo
@lenocoelho4877
2 жыл бұрын
TEM GENTE QUE PAGA. GOSTO DE ANTIGOS, AGORA QUE ESTÃO COM VALOR FORA DA REALIDADE ESTÃO. TÁ DOIDO MENINO.
@garagemslzv8465
2 жыл бұрын
Salve para mim Sérgio Fernandes São Luís Maranhão parabéns meu amigo bom carro
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Valeu amigo!
@maurivaldobernardesdasilva66
2 жыл бұрын
Fala o valor
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
É do assistir o vídeo completo amigo, falamos o valor em todos nossos vídeos.
@nilsonmartins6484
2 жыл бұрын
Muito bacana é a gaveta atrás da placa dianteira prá guardar o estepe 😁😁😁👍
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Sim! Haha
@nilsonmartins6484
2 жыл бұрын
Lindo carro, pra época era o melhor pra economizar combustível, pra passear nos finais de semana com os netinhos tá ótimo 😀😀😀
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Verdade 👍
@dogivaldogoncalves1441
2 жыл бұрын
Está muito caro, fora do meu orçamento
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
me chama no whatsapp que nogociamos! 43 9 9678-2272
@recrutafaellive6066
2 жыл бұрын
Parece aquele primeiro carro azul do sr. Incrível do filme os incríveis kkkkkkkk
@ClassicCarBrasil
2 жыл бұрын
Hahaha!
@tariknasser9780
2 жыл бұрын
Da partida nele
@danielalmeida6409
2 жыл бұрын
esse carro nunca prestou,o fusca dava de 100 a 0 nele o fusca era confiavel.
Пікірлер: 104