Mein Reisemotorrad eine C125 Supercub hat heuer auf einer Reise nach Montenegro im Schnitt vonn 3500 km 2 Liter verbraucht Ich liebe sie Der ganze Urlaub,und er war einer der Schönsten,hat 500 Euronen gekostet.(ohne Zelt mit Quartier)! Ich bin aber ein alter Mann-Sitzen und schauen und geniessen an Plätzen wo man keine GSen sieht. weil sie dort nicht hinkommen:) Längste Tagesetappe über 500kma ermüdungsfrei!!!!! MMeine zweite ist für flottere ,kürzere Touren eine RE Himalayan: 3,2 Liter Autobahn,Landstrasse,Berge gemixtt. Fahre seit 40 Jahren,hatte noch nie solche Freude.Liebe Grüsse an alle,v.a die,die mich auf der Supercub nicht grüssen weils so peinlich ist😭
@mikekunze9042
2 жыл бұрын
Du kannst die Kosten des Physiotherapeuten ruhig dazu rechnen, der dichn nach diesem Trip wieder zurechtgebogen und eingerenkt hat.
@georgfischer9807
2 жыл бұрын
@@mikekunze9042 Nachdem ich von Istrien 500km heimgefahren bin,bin ich am Abend noch mit meinem Sohn ins Fitnessstudio😊
@bombadil_moto
2 жыл бұрын
@ Georg Fischer: Finde ich super und eine super Einstellung! Auch kleine können riesigen Spaß machen, wenn man sich drauf einlassen kann (eigenes Mindset). Genau das gehe ich auch so an, wobei das Ziel in ein paar Jahren Südamerika ist, mit den dort zu bekommenden Kleinen Rumreisen statt rasen, man will ja was sehen und erleben und nicht schnell von A nach B fahren, auf über 30.000 km. Hoffe dass C-Problem und die eigene Fitness lässt es zu!
@dermotorradfahrer-roberto5831
2 жыл бұрын
Meine Worte Georg, toller Kommentar! 👍👍👍 Ich bin inzwischen auch ein alter Mann aber auch Ganzjahres-Nur-Motorradfahrer. Ich habe zurzeit 4 Mopeds laufen. Je nach Wetter und Zweck. Mein Trend geht zu weniger ist mehr. Meine nächste lange Reise möchte ich mit meiner kleinen Enduro Honda NX250 fahren. Verbrauch zwischen 3,5 und 3,9 L. Gewicht 133kg vollgetankt. So was kriegtst du heute nicht mehr. Damit komm ich wie du: ... dahin wo man keine GSen sieht! 🤣 DLzG
@Ventus0815
2 жыл бұрын
Ich schau' schon vor dem Kauf eines Fahrzeuges auf den Verbrauch. Ist aber eher so ein Spleen - es gibt mir irgendeine Art von Befriedigung mit niedrigem Verbrauch weit zu kommen. Dabei geht es weniger ums Geld, der Verbrauch sollte einfach angemessen zu Leistung und Gewicht sein.
@_AdventureGS
2 жыл бұрын
Für mich war der Verbrauch wichtig beim Kauf. Nicht entscheidend, aber schon ein Faktor den ich berücksichtige. Da ich meine GSA 1200 mit 4,4-5,0 Liter fahre. Bin ich was das angeht, einfach nur Happy.
@Kranfuehrerprofi1972
2 жыл бұрын
Habe selbst eine E4 R 1200GS LC Adventure, fahre mit Sozia und Koffern mit 4 bis 4,5 l mit 75er Schnitt, wenn alles passt. Die GS Adventure ist ein Vieh, aber Sparsam ist sie...
@moppedbuaontour
2 жыл бұрын
Was ich sensationell finde: Ehrliche 5l/100km mit der aktuellen BMW R1250RT. Ermittelt auf 16.000km. Dabei einfach ganz normal gefahren (siehe mein Channel). Da sieht im Verhältnis auch die Honda Inova alt aus… Ich finde, dass ökonomischer Verbrauch auch für die saubere Arbeit der Motorenentwickler spricht👍
@kornfehlt
2 жыл бұрын
Allerbestes Beispiel die GSX 1400. Eine der letzten Modelle hat ein Freund. Bei gemütlichem Landstraßengondeln unter 4,5 l/100 km. Mit der BMW brauche ich da 1 Liter mehr!
@OldMan_54
2 жыл бұрын
Das ist eben der Unterschied zwischen relativ und absolut. ;=)
@peterdickmann3610
2 жыл бұрын
Ich denke schon dass da mehr drin wäre (bzw. weniger). Warum verbraucht unser Passat auch 5l/100km (über 50Tkm gemittelt) bei 1600kg? Ok, Diesel. Da der Verbrauch den meisten Moped-FahrerInnen ziemlich egal ist, ist er es den Ingenieuren eben auch. Dafür bauen sie Klappen in den Auspuff, weil das wiederum gut ankommt, speziell die BMW's sind da ja super.
@andreaskoch5105
2 жыл бұрын
Meine Royal Enfield Himalayan mit Koffer immer unter 4 L. Und mein Harley Davidson Sportster BJ 2001 mit Vergaser braucht ca 5.L. Damit bin ich eigentlich ganz zufrieden.
@neptune5755
2 жыл бұрын
Wenn das Motorrad mal nicht nur als Hobby angesehen wird, spielt der Verbrauch durchaus eine Rolle. Für einige undenkbar, aber ein Zweirad kann auch als alltags KFZ gebraucht werden. Was gibt es schöneres als effizienz?!
@snoopdoggdoggystyle604
2 жыл бұрын
Stimmt !
@mikekunze9042
2 жыл бұрын
LEISTUNG UND GESCHWINDIGKEIT!
@ella5454
2 жыл бұрын
Danke
@dermotorradfahrer-roberto5831
2 жыл бұрын
" ...nicht nur als Hobby angesehen wird, spielt der Verbrauch durchaus eine Rolle." Genau so ist es, bin Ganzjahres-Nur-Motorradfahrer und für die Alltagsfahrten habe ich neben drei Motorädern auch einen 125er Lastenroller (Verbrauch 2,5 bis 2,9 L.) Meine Honda NX250 (3,5 bis 3,9L.) Meine BMW F650GS (3,6 bis 5 L.) Meine schnelle Yamaha Fazer 600 (4,10 bis sagenhafte 9,4 L. bei fast Vollgas) DLzG
@Maitki-tp7kd
2 жыл бұрын
Deshalb erweiter ich jetzt den B 195 ich habe 80 Kilometer arbeitsweg hin und zurück.
@ella5454
2 жыл бұрын
*BMW F 650 CS* verbraucht von 3,4 bis 5,2. Im Schnitt klappt's bei mir mit 4,4 Liter. Ich muss an der Stelle eine Lanze für den 20 Jahre alten Eintopf (Rotax) brechen.
@someguy9520
2 жыл бұрын
Zu meiner person kurz: 23jahre. A2 schein seit 4 monate. Verdienst/monat....eh man kommt über die runden Meine 650er deauville braucht in der stadt beim liefern von essen mit dem ganzen start stopp verkehr ca 5.2 - 5.5L/100km. Sicherloch kein schlechter wert für eine 250kg vergaser 650er aus den späten 90ern Dennoch spiele ich mit dem gedanken mir eine Forza125 zu kaufen, rein für die stadt und wegen dem sagenhaften 2.5L/100km verbrauch. Nebenbei könnte die freundin die auch mit dem b111 fahren Fazit: Verbrauch ist mir schon wichtig. Leistung eher weniger, solange man auf der Autobahn keine probleme kriegt und gschickt überholen kann. Weiters will ich nicht alle 200km tanken müssen. Da sind mir meine knappen 400km reichweite der deauville schon angenehem
@oti5337
2 жыл бұрын
Ich fahre mit meiner BMW R1200 R LC relativ zügig. Viel Pass-Strasse, wenig Autobahn. Zudem nutze ich das gute Drehmoment. Durchschnittsverbrauch auf die letzten 40`000 km: 4,1 Liter.
@HecktorPampelmuse
2 жыл бұрын
Aua... Ja man kann die Einspritzmenge verringern, das Gemisch abmagern und damit den Verbrauch reduzieren. Mit dem Ergebnis das die thermische Belastung für den Motor steigt. Und der Verschleiß zu nimmt. Viele Motoren die Fett abgestimmt sind, sind das deswegen weil sich damit ein Kühlungsproblem kompensieren lässt. Der Sprit kühlt den Motor, bis er verbrennt. Stellt sich die Frage: Was ist nachhaltiger, mehr Sprit oder mehr Motoren verbrauchen? Die richtige Antwort ist wohl: Motoren bauen die beides können. Und bis dahin die alten so lange fahren wie es nur geht. Selbst ein Motor der sich 10 Liter auf hundert nimmt, wir in seinem Leben nicht das an Co2 emittieren wie für seine Herstellung angefallen ist. Vom reinen Co2 Standpunkt aus betrachtet ist es daher besser einen altes Motorrad weiter zu betreiben als jemanden zu veranlassen eine neues zu bauen. Vom Umweltschutz Standpunkt ist es natürlich besser einen neueren Motor zu fahren, Da fällt ja noch verschiedentlich anderes an Schadstoffen bei der Verbrennung an. Und die sind bei modernen Motoren tatsächlich geringer. Wenn man die Entsorgung des TFT-Displays aus der Rechnung raus lässt.... Ich zieh meinen Kopf jetzt mal aus dem Kaninchenbau wieder raus, das ganze Thema ist um längen komplizierter als nur der Verbrauch. Liebe Grüße und schönen Tag. postscriptum: Für den Gegenwert einer 1250GS kann ich mit nem 10 Liter Verbraucher über 130.000 Km fahren.
@dermotorradfahrer-roberto5831
2 жыл бұрын
Da ich als Ganzjahres-Nur-Motorradfahrer nicht nur als Hobby Motorrad fahre spielen Verbrauch und Alltagstauglichkeit durchaus eine Rolle. Deshalb habe ich stets mehrere Motorräder und auch einen 125er Motorroller „Kymco Agility Carry“ (Verbrauch 2,5 bis 2,9 L.) DLzG
@markus1701
2 жыл бұрын
Es kommt darauf an was ich mit den Teil vorhabe. Nach Feierabend rumdüsen ? Da ist der Verbrauch wohl egal. Damit in Urlaub fahren oder womöglich sogar eine echte Fernreise durch die karge Steppe ? Da kann man mit einer Reichweite von 180km nix anfangen.
@Kranfuehrerprofi1972
2 жыл бұрын
Es ist nicht egal, was ein Motorrad heutzutage braucht. Meine F 800GT kann ich zwischen 3,2 und 3,9 l auf 100 km bewegen, immer mit Sozia und 3 Koffern. Auf Kurzstrecke auch mal 4,2 l. Meine R 1200GS LC Adventure mit 125 PS benötigt im Schnitt über jetzt 30tkm 4,7 l, minimal schaffte ich 3,99 l, maximal waren es knapp unter 6 l. Es spielen einige Faktoren mit für den Verbrauch. Fahre ich von Linz an der Donau auf der B3 Richtung Krems, schön gleichmäßig, viel rollen lassen, wenig bremsen, die Motorbremse nutzen, wenn es sein muss, komme ich, wenn ich in Linz getankt habe und den Tageszähler genullt habe, in Krems mit 3,4 l auf der Anzeige an. Fahre ich die gleiche Strecke wieder im gleichen Stil zurück, komme ich mit 4,3 bis 4,5 l auf der Anzeige wieder daheim an. Fahre zu 90% immer mit Sozia, nur in die Arbeit nehme ich meine Sozia nicht mit... Und 3 Koffer sind bei meinen Motorrädern Standard, hab aber immer Helinox Sessel und Tisch mit, Bialetti, Kaffee, Kocher, Gaskartuschen usw.... Kühltasche mit Kühlpaketen, Kuchen usw. ist auch eingepackt... Und bei Spritpreisen um 1,4 Euro je Liter oder mehr, macht es einen Unterschied, ob 4,5 l oder 6,5 l auf 100 km.... Das spiegelt sich dann im Zwiebelleder wieder, und ich geh lieber ins Wirtshaus mit dem Geld, als dass ich es in den Tank kippe.
@zerodschannel
2 жыл бұрын
Fahre mit der Zero DS die 100km für 1,50€ :-) Aber man muss schon einiges an Meilen schruppen, um die höheren Anschaffungskkosten zu kompensieren ...
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
Ich bin jetzt langsam in dem Bereich wo es sich rentiert hat 😃 Wenn man noch die Wartungen und Steuern einbezieht, dann dürfte es bereits soweit gewesen sein.
@zerodschannel
2 жыл бұрын
@@Elektroreisen Wenn ich bei den rund 18.000km bleibe, die ich im ersten Jahr gemacht haben, sollte das zügig machbar sein :-)
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
@@zerodschannel ja, bei mir hat's auch nur etwas über 2 Jahre gedauert
@OldMan_54
2 жыл бұрын
Meine Sommer Diesel hatte ich nach 8 Jahren und 95.000 km einem Freund verkauft. Fahre seit 7 Jahren Pedelec und beschäftige mich als Tourguide auch etwas intensiver mit der Akku Technik. Denke nach 8 Jahren sind die Akkus, egal ob über Zyklen oder die Zeit, so hinüber, dass die Reichweite stark reduziert ist. Ein Austausch oder neue Zellen für die Zero wird nicht billig. Vom Umweltgedanken mal ganz abgesehen. Bislang teures Spielzeug mit grünem Mäntelchen.
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
@@OldMan_54 ah, deine Sommer Diesel wird sehr bald nen neuen Motor brauchen, der China-zweitakter den ich früher mal im Flugmodell hatte war auch recht schnell kaputt.
@paulwallner472
2 жыл бұрын
Meine KTM 690 Duke Bj 2013 mit dem 13,5 Liter Tank(der auch noch immer Wasser im Tank hatte) war ein Spritfresser. Bei 200 Kilometer hat schon die Reservelampe geleuchtet. Auch hat die alle 1000 km 1/2Liter Öl gefressen. Ich mußte den Tank auf eigene Kosten (KTM hat sich abgeputzt) tauschen weil permanennt Wasser im Tank war. Danach hab ich die Gurke abgestoßen.
@ute840
2 жыл бұрын
Montagsmodelle gibt es leider immer wieder, meine 690er Enduro R Bj.2013 braucht ca. 4l/100km und verbraucht etwa 0,2l Öl/1000 km was für mein Empfinden relativ viel ist, meine Uralt-Fireblade SC 50 kennt keinen Ölverbrauch,gibt es bei der alten CBR 600 und der Nx 250 auch überhaupt nicht.Deine Duke hätte ich dem Händler aber umgehend wieder auf den Hof gestellt.
@jankock1237
2 жыл бұрын
Bestimmt ein immer wichtigeres Thema, speziell in der Zukunft. Da bei uns in DE der CO2-Ausstoß jedes Jahr höher besteuert wird, ist der Verbrauch schon ein Kriterium. Und schließlich kommt es auch immer auf den Einsatzbereich des Moppeds an. Fahr ich nur zur nächsten Eisdiele oder mach ich 300 km-Touren und die vielleicht mehrfach im Monat. Ich bin allein im Juni > 2.100 km gefahren (gesamt 7.600 km). Dann gefallen mir die ca. 3,0 - 3,5 l meiner Honda X ADV mehr als so ein Brenner mit 200 PS (die ich auf der Landstraße eh nicht brauche) und einem Verbrauch von 10 l /100 km. - Aber jeder, wie er's mag.
@StKlug
2 жыл бұрын
Ja, der 750er ist unschlagbar in dieser Disziplin. 3,4L/100km, Reichweite mit 14L ca. 400Km und einigermaßen umweltverträgliche CO2 81g/km .
@latenightleiferiksson
2 жыл бұрын
Ein spezifisches Video zu "Emissionsvorschriften (aus technischer Sicht) im Detail" fände ich sehr interessant. Danke für den tollen Innhalt, den ihr regelmäßig mit uns Teilt!
@SileX406coup
2 жыл бұрын
Wäre zu komplex für den Ottonormal-Seher und hätte nicht die entsprechende Reichweite.
@SileX406coup
2 жыл бұрын
Mir ist es immer noch absolut unerklärlich, wieso wir immernoch mit saugrohr-reinrotzern arbeitet und nicht schon längst auf DI-Technik umgestiegen ist! 7,5-8l/100km in Fahrschulmanier auf meiner MTS 950S ist alles andere als noch zeitgemäß.
@bommels_k2313
2 жыл бұрын
Kann es sein, das dass Zeitfenster fuer die Direkteinspritzung - aufgrund des hoeheren Drehzahlniveaus - zu kurz ist?
@Cricket-jg7vw
2 жыл бұрын
Honda PCX 125 Bj 2012, absoluter und einmaliger Minimumverbrauch im Ortsgebiet 1,93 l/100km. 💪
@aws7820
2 жыл бұрын
2018er Honda NC 750S , 3,5 Liter manchmal etwas weniger 😎👍
@michaelt3439
10 ай бұрын
2002er Honda CBR 600 F 7 Liter bei gemütlicher Fahrt Ich bin meistens bei guten 8 Litern Fahre aber nur zwischen 5000 und höchstens 8000 Umdrehungen und sie würde bis 14500 drehen
@lovethytuber4770
2 жыл бұрын
Mir gehts auch oft eher um die Reichweite aber trotzdem ist der Verbarcuh von meinem Diesel immer so eine gedankliche Referenz, also 6,5L .790er Duke kann man übrigens auch mit 4 Litern fahren ohne zu schleichen.
@martinschindler8208
2 жыл бұрын
Für mich ist der Verbrauch ein sehr großes kriterium. Fahre zz eine 650er Honda mit vergaser im gemischten Betrieb unter 5 liter. Sicher ist nicht die schnellste aber auf einer Tour optimal einfach frühestens nach 350 km zur tanke zu fahren. Würde mir keinen spritschlucker mehr kaufen da ja die Preise immer höher gehen. Ein hobby muss einem ja nicht die Haare vom Kopf fressen auch wenn die meisten da anderer Meinung sind.
@jochenschweizer3472
2 жыл бұрын
Für mich ist wichtig eine Reichweite von 300km. Weil ich immer lange Türen fahre. Für mich war zum Schluss auch bisschen der Verbrauch das ausschlaggebend für den Kauf . Bin glücklich mit meiner Ducati Monster 1200 S wo ich mir dieses Jahr gekauft habe . Habe einen Verbrauch von 4,8L
@toyoro1
2 жыл бұрын
Bei der Honda Innova kommt dazu dass du alles selber machen kannst. Sogar Reifen wechseln ist selber möglich, die Kette kostet so viel wie beim Fahrrad. Und sie springt einfach immer an und läuft die erste Umdrehung mit stoischer Gelassenheit. Das teuerste ist definitiv der TÜV und AU alle zwei Jahre.
@thspreng9946
2 жыл бұрын
Verbrauch ist natürlich ein wichtiges Thema... kommt aber auch auf die Jahreskilometer an bzw. ob ich Hobby- oder Vielfahrer bin.
@wildcat38
2 жыл бұрын
Meine 890 Duke R ist sparsam !
@bossmacht1126
2 жыл бұрын
Bin eine Suzuki mit 13 Liter gefahren also mir hat des kein Spaß gemacht die kommende Ducati verbraucht bisschen mehr wir 7 irgwann rechnet sich auch der Sprit im Kaufpreis wieder ... Man muss ja nicht noch mehr die Umwelt verschmutzten wenn es nicht nötig ist!!
@clemensrickbales1597
2 жыл бұрын
Honda NC750....... ob auf großen Touren oder in der Stadt..... Verbrauch zwischen 3,3 - 4,0 Liter/100 KM...... und dann noch das solide Fahrgefühl in Konmbination mit dem großen "Kofferraum-Fach"..... also für mich nach UNZÄHLIGEN Motorrädern der letzten Jahren das BESTE Motorrad das ich je hatte. lg aus dem Saarland
@uwewit2155
2 жыл бұрын
Es kommt doch auf die Fahrweise an. Fahre ich human braucht meine Bussa keine 6l / 100 km doch muss es mal schneller gehen 🤔. Kraft durch Saft. Das sollte doch jeder für sich persönlich entscheiden. DLzG 👍
@marcelhunziker9017
2 жыл бұрын
Viele der Interviewten erzählen einigen Unsinn: Die Erhöhung des Motorenwirkunggrades garantiert noch keineswegs einen geringeren Verbrauch, das gilt vor allem bei hochdrehenden Maschinen. Kein Ingenieur kann Höchstleistung bei 12’000 RPM produzieren und den Motor auch bei 3000 RPM höchst effizient laufen lassen. Ein MOTORRAD ist an Ineffizienz kaum zu überbieten, das muss man sich einfach im Klaren sein. Dafür sind die breiten Drehzahlbänder ebenso ursächlich wie tägliche Betrieb der Motoren im ungünstigen, niedrigen Teillastbereich. Das beste Motorenkonzept ist und bleibt der 2-Zylinder Boxermotor a la 1250 Gs, zusätzlich mit voll variablem Ventilhub, keiner Drosselklappe und voll variablen Steuerzeiten, bei gleichzeitig verringertem Volumen und hohem Kompressionsverhältnis.
@betschartbjorn7547
2 жыл бұрын
Du hast teils recht… aber ob der 1250 gs Boxer s beste Konzept (verbrauchsmassig) ist , wage ich aber dann doch zu bezweifeln…
@andik.4235
2 жыл бұрын
Ähm, dann dürfte ich mit einer GSX-S 1000 F nicht mit 4,4 Liter auf 100 km weit kommen. Und ja, die läuft erst bei 12.000 U/min in den Begrenzer. Und ja, ich bin auch schon mit vielen BMW Boxer Mopeds unterwegs gewesen, die ähnlich viel oder wenig wie mein alter 4-Zylinder (das ist der K5 von 2005) brauchen. Scheint also schon zu klappen mit fixen Steuerzeiten und Ventilhüben und weiten Drehzahlbänderen einen akzeptablen Verbrauch zu erzielen. Wobei ich nichts gegen variable Steurzeiten einzuwenden hätte. Zum von Ihnen vorgeschlagenen besten Motorkonzept eines Boxers mit vollvariablen Steurzeit und Ventilhub möchte ich anmerken, dass der Zylinderkopf da recht groß wird und damit die Ohren weit abstehen werden. Dazu braucht der Boxer schon mal zwei Zylinderköpfe sowie zwei Ventilantriebe und wird damit schwerer bauen als ein 2-Zylinder-Reihenmotor mit Ausgleichswelle.
@peterboog430
4 ай бұрын
Honda Nc750x Jg 2016 3,0 h- 3,8l je nach Einsatz. Mir freut der tiefe Verbrauch aber der Rest muss auch stimmen!
@andik.4235
2 жыл бұрын
Reichweite sind 300 km das Minimum für mich, mehr ist immer besser. Verbrauch ist mir wichtig aus Prinzip und hat auch nicht unerheblichen Einfluss auf meine Kaufentscheidung. Bisher hab ich eine Versys 1000 (Euro 3) mit 4,5 L und eine GSX-S 1000 F (Euro 3) mit 4,4 Liter über jeweils rund 30.000 km im Schnitt auf 100 km bewegt. Schönstes Erlebnis hierzu war eine gemeinsame Ausfahrt mit einer Tuono (Factory, Euro 4) in den italienischen Alpen. Da musste der 4-Zylinder Hammer aus Hamamatsu ran und genehmigte sich knapp über 5 Liter, wohingegen Bella Macchina sich nochmal knappe 1,5 Liter mehr gegönnt hat. Würde mich freuen, wenn die Hersteller endlich mal geregelte Einspritzungen und varaible Steuerzeiten bringen würden um die teilweise doch recht hohen Verbräuche in den Griff zu bekommen. Wenn ein 350 kg schweres Fahrzeug mit Fahrer im Alltag soviel verbraucht wie ein 1.400 kg schwerer Golf, dann ist da was schief gelaufen.
@Kranfuehrerprofi1972
2 жыл бұрын
Dir ist aber bewusst, dass ein Auto eine andere Aerodynamik hat, die bis ins kleinste Detail ausgefeilt ist??? Alleine der Luftwiderstand eines Motorrades bewirkt einen höheren Verbrauch.
@andik.4235
2 жыл бұрын
@@Kranfuehrerprofi1972 Das ist mir durchaus bewusst. Dafür schiebt ein Motorrad aber auch nur rund die Hälfte oder weniger von der Strinfläche eines Autos durch den Wind. Also kann der Luftwiderstandbeiwert nur halb so effizient wie beim Auto sein und es herrscht Gleichstand. Motorrad hat da einen schönen Artikel online, der für Motorräder mit sitzendem Fahrer Strinflächen von ca. 0,8 m² und Luftwiderstandsbeiwerte von 0,6 bis 0,8 angibt. Ein Auto hat mal locker 2 m² Strinfläche und der Luftwiderstandbeiwert liegt zwischen 0,2 und 0,35. Und es muss nur ein Viertel bis ein Fünftel des Gewichts beschleunigt werden. Daraus erklärt sich also nicht unmittelbar warum ein Motorrad soviel mehr an Leistung und damit Sprit brauchen soll um den Luftwiderstand zu überwinden.
@MrPummi88
2 жыл бұрын
Wie heißt es immer? Kraft kommt von Kraftstoff. Ich sehe es wie viele andere: Es ist mir beim Zweirad zwar nicht völlig egal, allerdings schaue ich auch nicbt so genau drauf wie beim Auto.
@Real-BMika
2 жыл бұрын
Honda fahren ist am günstigsten :-) Meine CB 125 R hatte 1,9 L auf 100 km verbraucht! Die CBR500R die letzten 2 Jahre 3,5 L auf 100km (17,1 Liter Tank = ca. 500 km Reichweite). Und meine CBR650R jetzt mit doppelt soviel PS nur 4,3 L auf 100 km und das bei nicht langsamer Fahrweise (15,4 Liter Tank = locker über 300 km Reichweite)! Einfach ein Traum! Leider wird der Verbrauch bei dem Steuerwahnsinn, der uns jetzt noch bevor steht immer wichtiger! Naja ist ein ganz anderes Thema! Jedenfalls ist Honda vom Verbrauch her absolut sparsam! ;-))
@Real-BMika
2 жыл бұрын
@@ElCoco1984 Jou, ich schalte tatsächlich einigermaßen früh ;-) Warum so hoch drehen, wenn ich die Leistung gerade nicht brauche? Aber ich schleiche nicht die ganze Zeit herum, sondern geb auch offt mal richtig gas! Trotzdem bleibe ich deutlich unter 4,9 L auf 100 km :-) LG
@879cc
2 жыл бұрын
Der Verbrauch war für mich schon immer einer der wichtigsten Punkte, als Schüler ging es ja darum, wie weit ich mit meinem bisschen Geld fahren kann und da machte es eben nen Unterschied, wie viele Werbebriefe ich für 100km eintüten musste. Wenn das im schlechten Verhältnis gestanden hätte, wöre der Spaß am rumfahren einfach gedämpft gewesen. Heute habe ich ein anderes Budget und auch was auf der hohen Kante, aber das eben insbesondere auch weil ich immer auf meine Ausgaben geschaut habe. Dazu kommt heute auch noch der Umweltaspekt. Ich habe auch ein gut gedömmtes Haus mit Sole-Wörnepumpe und Photovoltaik und fahre seit 2015 Elektroauto (nein, das hat sich damals nicht gerechnet, aber Spaß gemacht und in Euro pro Spaß wars wieder in Ordnung).
@herrvorragend1787
2 жыл бұрын
Kann ich nicht bestätigen fahre selbst eine Dorsoduro 1200 bei normaler Fahrweise im Flachland 7-7.5 l/100km, in den Bergen weniger.
@johannhans678
2 жыл бұрын
Habe die Dorso 1200 50000 km gefahren und hatte den selben Verbrauch wie du.
@johannesfred2781
2 жыл бұрын
Welches Baujahr wird hier gefahren
@herrvorragend1787
2 жыл бұрын
Soweit ich weiß haben die ersten Baujahre ein wenig viel gebraucht, bekamen aber beim Kundendienst ein anderes Mapping von Aprilia aufgespielt. Musst halt zum Vertragshändler der weiß das.
@johannhans678
2 жыл бұрын
@@johannesfred2781 2011er modelljahr
@yamathai5553
2 жыл бұрын
Yamaha X Max 2,6 Liter über 400 Kilometer mit einer Tankfüllung ✌️
@andrenanu3427
2 жыл бұрын
Schließe mich einem der Vorredner an. Meine Street Triple 765R war nicht unter 7 Liter zu bringen. Jetzt mit R1250RS sind 5,... Kein Problem. Für mich war das sehr interessant da ich lange im 600er Bereich unterwegs war und nur durch eine geführte Tour mit Leihbike (ToroAdventures) auf die Dickschiffe 1250GS aufmerksam geworden bin. Mehr Hubraum bedeutet nicht automatisch mehr Verbrauch, obwohl deutlich mehr Druck von unten da ist. Die R18 bin ich zwar noch nicht gefahren, halte ich aber dann doch für etwas übertrieben. Allerdings habe ich auch Kumpels die innerstädtisch nicht in den 4. Gang schalten, weil "die Drehzahl braucht" ^^ Wer alle 150 km tanken möchte, den werde ich nicht aufhalten 😄
@chris-tiano
2 жыл бұрын
XR v1 mit 20 l Tank bei ca. 5,8 l reicht für ca. 280 bis max. 340 km - wenn auch die Warnleuchte sehr früh (ca. 70 km vor rechnerischem Finito) angeht und die maximal anzeigbare Restreichweite vom Bordcomputer auf 250 km begrenzt ist 😁 Spannend zum Thema Wirkungsgrad finde ich: Mit (meinen) älteren Vergaser-Japanern war die Reichweite ca. 20-40 km grösser - bei ca. 1,5 bis 2,0 l geringerem Verbrauch - aber auch weniger als der halben Leistung. Kurz: moderne Einspritzer sind mittlerweile ziemlich effizient. Wäre auch traurig, wenn sich hier in 15-20 Jahren nichts getan hätte. Allerdings: damals Super (95 Oktan) bzw. anfangs sogar noch Normal (91 Oktan), den heutigen Hochleistungsaggregaten hingegen dürstet I. d. R. möglichst nach Super Plus (98 Oktan).
@kokushibo7753
2 жыл бұрын
Also die R nine T hab ich schonmal unter 5 L gekriegt
@Watson2108
2 жыл бұрын
Für mich ist der Verbrauch eins der wichtigsten Kriterien. Ich mach grade meinen A2 und werde das Bike täglich für die Fahrt zur Arbeit benötigen sowie auch viel in meiner Freizeit fahren. Mit Minijobgehalt wird das dann bestimmt anstrengend werden, besonders wenn der Sprit bald 5€ pro Liter kosten soll (ich mag die Grünen eigentlich aber die Verkehrswende zu erzwingen indem sich nur noch superreiche Autofahren leisten können und alle anderen auf unzuverlässige und völlig überfüllte Öffis umsteigen müssen ist ethisch nicht vertretbar)
@MrNickelbrille
2 жыл бұрын
Meine Z1300 verbrauchte wenn ich sehr sparsam fuhr 10 Liter. Wenn ich aber 60-160 Spass wollte. Dann waren es gleich 14 Liter! Seitdem möchte ich auch den Verbrauch einschätzen können. Meine gepimpte 138PS nackte Bandit blieb aber stets unter 8 Litern -normales fahren. Mit Koffern! Und das mag ja für die meisten gelten. Aber ich habe meine Motorräder als daily driver empfunden und auch gefahren. Wow das mit der Honda ist natürlich ein Ding,boah.Ist das schon 2stelliger PS Bereich? Meine Erste, MZ ETZ 251 kam aber auch mit 2,5-3l aus Meine 3. die Z500 von 79 benötigte zwischen 4,4-7,2 für die 50 Ps
@dietmardurr5285
2 жыл бұрын
Tolles Thema! Das wär doch vielleicht ein Projekt für ein Adventure-Mapping-Range-Extension-Kisterl von MB/1000psRacelab - stellt‘s euch vor, ihr könntet zB auf einer Tenere700, zusätzlich zum Originalsetting, 2 weitere Motormappings abrufen auf Knopfdruck, mit denen ihr dann offroads mächtig Kraftstoff sparen könntest und euch auch am Gas leichter tätet´s… Als bewusste Entscheidung, käme man auf vielen Streckenabschnitten doch mit deutlich geringerer Motorleistung auch urgut zurecht - erst recht, wenn man damit die Reichweite einer Endurotour realistisch um 80-100 Km vergrössern könnte. Zuviel verlangt? Für eine Wüstentour sicherlich unrealistisch, aber für eine angepasste Enduroreise durch auf europäischen Strecken, vielleicht doch möglich?… Bitte greift den Gedanken mal auf - stehe euch für Tests auch gerne mit zur Verfügung mit einer T700… Danke für eure Beiträge - ihr seids LEIWAND!
@davidv8961
2 жыл бұрын
Ist für mich sehr wichtig. Wegen Reichweite aber auch wegen den Kosten. Ich habe meine Mopeds (max 125 und Tracer 900) gewählt weil sie wenig brauchen. z.bsp. MT10sp oder s1000 sind nicht mehr zeitgemäß wg dem Verbrauch. Früher hatte ich Honda Cb500f oder nc700. Honda allgemein ist führend bei der Effizienz.
@klausratke6291
2 жыл бұрын
HONDA NC 750S DCT durchschnittlich 3,8 Liter Super Plus. Mit normalem Super mit 95 Oktan braucht sie genau 4 Liter. Ich fahre fast nur im S1 Modus.
@Yellowhand85
2 жыл бұрын
Ein sehr interessantes Thema! Leider verhält es sich bei Motorrädern wie bei Autos, ehrliche Verbrauchsangaben sind fast nicht zu finden. Wenn, dann nur über Angaben von BesitzerInnen. Mir persönlich ist ein effizientes Fahrzeug sehr wichtig. Ich fahre innerstädtisch einen Xmax 300, von dem ich vollauf begeistert bin. Draussen bewege ich mich auf einer Versys 650. Der Plan für eine Neuanschaffung einer 1000er besteht schon lange, jedoch konnten mich hinsichtlich Spritverbrauch bislang nur Fahrzeuge von BMW überzeugen (siehe eine GS mit 4,5 l / 100 km). Ähnliche Werte (für um die 120 PS) bei KTM / Kawasaki oder Ducati konnte ich bislang leider nicht finden, und das finde ich persönlich sehr schade.
@axeljager5132
2 жыл бұрын
Ich für meinen Teil schaue schon nach dem Verbrauch.Meine F800S zieht sich um Und bei 4L da es für mich aktuell keine Vergleichbares gibt bleibe ich meiner BJ 06 treu
@striple6752
2 жыл бұрын
Street Triple 675 von 2008 Verbrauch ist Katastrophe mit 10 l/100km 🥲
@mikethompson7046
2 жыл бұрын
Wie fährst du die 0w0 Ich hab ne 600er Hornet und wenn ich dir sehr enthusiastisch bewege schluckt die 6 bis maximal allerhöchstens 7 Liter. Und die ist 3 Jahre älter und läuft mit Vergaser. Kann es sein dass da was am Motor nicht stimmt oder fährst du immer komplett Vollgas ?
@sergiohannover
2 жыл бұрын
@@mikethompson7046 Die ersten Einspritzer haben mehr verbraucht als die Vergaser. Die Hersteller mussten erstmal lernen die Einspritztechnik zu beherrschen. Die Priorität lag eher beim Ansprechverhalten.
@matthiaseb2928
2 жыл бұрын
Meine 2004er Aprilia Tuono V2 verbraucht 10L auf 100km...das ist mir zu viel...werde sie beim MB abstimmen lassen (sie läuft wegen des Sportauspuffs auch deutlich zu fett)
@michaelt3439
10 ай бұрын
Ich brauche so 8 Liter fahre aber hauptsächlich mit 5000 bis 8000 Umdrehungen auf der Landstraße und mit ca. 3000 Umdrehungen Innerorts Der begrenzer fängt bei 14.500 an 12 bis 40 Liter würde ich bestimmt auch locker schaffen aber da wäre ich dann bei über 260 Dafür war meine 125iger mit 2 bis 2,5 Litern relativ sparsam
@tobimuller1441
2 жыл бұрын
Meine yamaha xjr 1300 (altes vergaser model) nimmt sich Ihre 8L Mein altagsfahrzeug eine Suzuki bandit 600 bj 96 hingegen kommt mit 4,5 L aus also ich finde den verbrauch wichtig wen es ein altagsfahrzeug ist aber für das Wochenende... es solte halt von Tankstelle zu Tankstelle reichen aber da zählt ja Dan der spaß 😊👍
@keinkein510
2 жыл бұрын
2,3 Liter habe ich noch nie geschafft. 1,9-2,2 Liter mit der SH, meistens kurzstrecke City.
@Tizian100
Жыл бұрын
Ein Auto mit 1,8 Tonnen Gewicht, 200 PS verbraucht etwa 7 Liter Sprit. 4 Reifen 245er Schlappen. Automatikgetriebe und Allrad. Das ist zum Beispiel bei meinem auto so. Opel Insignia Sportstourer. Baujahr 2012. Diesel. Kann jederzeit überprüft werden. Ich habe mit einem 70 Litertank eine Reichweite von knapp tausend Kilometer. Ein Motorrad mit 260 Kilogramm Gewicht, zwei Reifen, knapp 140 PS benötigt etwa 4,5 Liter Benzin. Beispiel die BMW 1250 GS. Mein Kumpel fährt die Kawa Ninja, die benötigt 6 Liter, also nicht auf der Rennstrecke, sondern im normalen Strassen Verkehr. Eigentlich sollte man meinen, dass sich der Spritverbrauch etwa um die Hälfte verringert, beim Vergleich zwischen Motorrad und Auto. rein von der Masse. Dem ist anscheinend nicht so. Warum nicht? Ich habe es noch nicht rausbekommen. Herzlichst Joachim
@Gittiteufel
2 жыл бұрын
Rocket 3R etwa 7-8 Liter auf 100km
@m.3257
2 жыл бұрын
Duke 390 mit 3,5 bis 4 l, je nach Fahrweise.
@kennethgilomen1213
2 жыл бұрын
Ich fahre jetzt 12 Jahre KTM...also NEIN!
@kornfehlt
2 жыл бұрын
Mein SH150i braucht auch unter 3 Liter und ich bin nicht der Leichteste!
@thebikegeekandmore2448
2 жыл бұрын
Baujahr?
@kornfehlt
2 жыл бұрын
@@thebikegeekandmore2448 6 Jahre alt mit start/stop! Habe ich vor 3 Jahren gebraucht mit 2.000 km für 2.000 Euronen mit Topcase und Windschild gekauft.
@thebikegeekandmore2448
2 жыл бұрын
@@kornfehlt Ich ueberlege mich eine neue kaufen von daher meine Frage. Danke!
@PrimoStracciatella
2 жыл бұрын
Meine '16er SH150i nimmt zwischen 2,2 und 2,6L; meine '15er SH300i um die 3,3L/100 km/h.
@kornfehlt
2 жыл бұрын
@@PrimoStracciatella Wahrscheinlich wiegst Du auch keine 120 kg. Ich als alter(!!) BMW-Fahrer, z.Zt RnineTurban G/S, zieh vielleicht auch anders am Seil.
@reneschrewe1254
2 жыл бұрын
Min.250km Reichweite Speed Triple 1050 Bj2006 5,8L im Schnitt
@joyrider1738
2 жыл бұрын
also ich kennen keinen, bei dem Verbrauch eines Motorrades auch nur eines der Kaufkriterien ist. ich lasse mir auch nicht mal den aktuell verbrauch anzeigen. Aber mich freut es trotzdem sehr wenn ich sehe das mein motor nicht viel verbraucht. ko kriterium wäre, wenn das moped ne reichweite von unter 150km hätte beim auto ganz im gegenteil, da guck ich mehr auf den verbrauch als auf kmh.
@da72ma
2 жыл бұрын
Wie waere es dann eine Video Bio ueber jeden Mitarbeiter zu machen, mit viel Video Material unterwegs und wenig coach time... ganz interessant waere wie jeder auf 1000PS gekommen ist... Jeder Mitarbeiter kann das in eigener Sache dann mit Musik schneiden und wir koennen dann den Leiwandsten und ehrlichsten Beitrag waehlen...
@addix.official
2 жыл бұрын
Ich führe eine App bei jedem Tankvorgang. Dies hat keinen Einfluss auf meine Fahrweise, aber im Groben wissen will ich schon wo sich mein Verbrauch bewegt. Sagt ja auch etwas aus, ob technisch sich alles im grünen Bereich bewegt.
@arminweber6026
2 жыл бұрын
Verbrauch völlig egal, wenn ich Motorrad fahre will ich spass haben.
@dereinhandsegler7093
2 жыл бұрын
Sprint rs bj 2004: 120 PS und 4,3 l/100 km im Durchschnitt.
@ralfs.4908
11 ай бұрын
❤
@tolga1cool
2 жыл бұрын
Meine KTM 990 ADV (mit akra mapping) verbraucht im Schnitt 8,6l/100km. Moderne Maschinen haben was das Thema angeht definitiv ihren Charme
@wollelueschen6389
2 жыл бұрын
Meine KTM 1090 ADV verbraucht im Durchschnitt 5,3 Liter. Mehr als 6 Liter habe ich noch nicht geschafft. Langweilige Autobahn Etappen rolle ich aber nur mit braven 130 dahin, macht eh keinen Spaß.
@tolga1cool
2 жыл бұрын
@@wollelueschen6389 Erstes Baujahr mit Einspritzung halt... Läuft fett wie Sau. KTM hat da in den darauffolgenden Jahren viel gemacht und die späteren Modelle sind in punkto Optimierung der Einspritzung auch deutlich besser geworden
@betschartbjorn7547
2 жыл бұрын
War bei den ersten 990sd auch n Drama 😂…. Da ist die rc8r grad “sparsam “ dagegen 😂😂
@RomexPro
2 жыл бұрын
Und ich hab ein E-Moped und brauch so 8 kWh/100 KM 😂
@kurtruff3486
2 жыл бұрын
Thema CO2. Ich glaube nicht dass wir wenige Motorradfahrer, die durchschnittlich ca. 5000km pro Jahr fahren, in irgendeiner Form das Klima beeinflussen oder verändern können ?! Da gibts andere die das tun und können. Zum Beispiel die Industrie etc. Lassen wir mal die Kirche im Dorf. Das ist mein Hobby und Hobby kostet immer was. Der Verbrauch ist mir völlig egal. Dagegen sind mir Streckensperrungen bei 100% Steuerzahlungen nicht egal.
@Kranfuehrerprofi1972
2 жыл бұрын
5000 km??? Ich fahre im Schnitt immer mehr als das doppelte, wenn nicht 3-fache im Jahr mitm Motorrad.
@clood289
2 жыл бұрын
Kawasaki z800 35kW 4.5l/100km - 320 km Reichweite
@phillipklug4956
2 жыл бұрын
Meine Honda Hornet S 600 bj 2002 verbraucht 6,5 Liter auf 100 km
@frechesSchnitzel
2 жыл бұрын
kA wie uo. wo du fährst aber das ist schon sehr sehr viel, idR 4,5-5,5 L/100Km
@ronr6605
2 жыл бұрын
Vergasermotor mit relativ viel Leistung in relativ hohem Drehzahlband bei vergleichsweise geringem Hubraum... da ist doch 6,5/100 okay für ne 20 Jahre alte (vermutlich) Italienerin :)
@grachoderunwiderstehlichen
2 жыл бұрын
Leistung optimieren 🤔 da nehme ich mal dat BMW Maschienchen die sind original alle gedrosselt sogar M-Motoren/CSL Motor Zumal beim Moped erste und zweite übersetzung nach kundenwunsch berücksichtig werden soll -Kettentrieb wird oftmals geändert
@robertschneider4472
2 жыл бұрын
E Motorrad keine Verbrenner mehr
@andreasschulz9798
2 жыл бұрын
Bei mir kommt nur V-Power 😍 in den Tank... Und der Verbrauch spielt keine Rolle... Wenn ich das immer höre ob 5 Liter oder 5,5 👏🤣
@toomuchcherry544
2 жыл бұрын
echter mann
@DrKampfpudding
2 жыл бұрын
Meine naked SV 650 von 2003 verbraucht wenn ich Mal etwas sportlicher fahre um die 7.5 L . Etwas heftig für 650ccm und 72 ps
@hillman175
2 жыл бұрын
Meine SFV 650 von 2011 braucht „nur“ 4,5 bei normaler bis etwas sportlicherer Fahrweise. 7.5 ist schon arg viel
@DrKampfpudding
2 жыл бұрын
@@hillman175 ich glaub die sfv hat auch Doppelzündung und Lambdasonde und einen Kat (der aber wahrscheinlich nix mit Verbrauch zutun hat ) . Das macht ne Menge aus
@hillman175
2 жыл бұрын
@@DrKampfpudding Ja und vorallem Einspritzung, die 2003er Sv müsste ja noch mit Vergaser sein oder? Trotzdem irgendwie viel unterschied finde ich, da der Motor grundsätzlich ja gleich sein sollte 🤔
@DrKampfpudding
2 жыл бұрын
@@hillman175 die 2003er war die erste mit Einspritzung . War halt aber noch nicht so effizient
@hillman175
2 жыл бұрын
@@DrKampfpudding Ah ok, das war dann quasi nicht mehr die erste Generation. Hm dann ist es echt komisch. Aber gut, ist bestimmt trotzdem ein tolles Bike und hat bestimmt noch mal mehr Klang(Potenzial) als die Gladius 👍
@black4estmike587
2 жыл бұрын
Es ist jedoch nicht nur Spaß, sondern auch eine Lebenseinstellung! Ich nutze Motorrad um zur Arbeit zu fahren, solange Witterung nicht extrem ist. Und ja, es ist eine monetäre Mehrbelastung, aber ich bin leidensfähig (und wie viele ÖPNV-Monatskarten hätte ich mir kaufen können!😁😂). Und der politische/gesellschaftliche Gegenwind ist mir noch egal! Ich sehe auch eine gravierende Änderungen: E-Mobilität. Mein Kraftstoffverbrauch ist geringfügig höher, als angegeben - ca. 5 l/100 km
@hanspeter2210
2 жыл бұрын
wird Zeit die KFZ Steuer noch deutlich stärker am Verbrauch/CO2 ausstoß zu bemessen, wenn der verbrauch immer noch egal ist
@lotharkrug8351
2 жыл бұрын
... und das bitte auch nicht in Verbrauch/Austoß pro Gewicht des Fahrzeugs, sondern absolut.
@bavariamen696
2 жыл бұрын
Viel Hubraum -> viel Sprit 💡 Downsizing spart Sprit , muss aber noch nicht sein😂🤣
@marcnagel866
2 жыл бұрын
Das stimmt leider ganz und gar nicht… Hubraum und Verbrauch stehen nicht zwingend in einem festen Verhältnis zueinander
@bavariamen696
2 жыл бұрын
Kommt darauf an...und kann nicht in 3 Sätzen beantwortet werden. Im Regelfall läuft ein kleiner Hubraumschwacher Motor günstiger, ausser er benötigt einen hohen Volllastanteil der aber legal auf Europäischen Straßen eigentlich nicht benötigt wird.
@Watson2108
2 жыл бұрын
Funktioniert ja bei den Autos so gut.... Hubraumstarke Autos werden steuerlich benachteiligt weil die ja angeblich viel mehr verbrauchen als Kleinwagen. Wenn man mit dem 60PS Polo aber mal ansatzweise vom Fleck kommen will musst du den dauerhaft auf Drehzahl halten -> Verbrauch ist effektiv sogar schlechter
@bavariamen696
2 жыл бұрын
@@Watson2108 extrem 100km Verbrauchsbeispiel: Nils sein vorgestellter Verbrauchswunder Honda Roller braucht 2L/100Km. Eine 2500ccm Rocket3 7L/100Km? Nicht der Beste Fahrer der Welt kann so sparsam fahren das er nur annähernd an den Roller Verbrauch auf 100Km ran kommt. Beim Motorrad ist meist der Verbrauchsunterschied von ~600ccm zu ~1200ccm gering, dass liegt aber daran das beide Hubraumklassen bereits viel zu schnell sind für die StVO und somit meist nur geringfügig Leistung den Motoren abverlangt wird. Würden beide Vollgas die 100km Strecke fahren sieht es anders aus. Zu dem bitte gleiche Generationen vergleichen✌🏻
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
0,8l/100km Durchschnittsverbrauch auf 52000km. Bei 22000km im Jahr wär mir alles andere zu teuer.
@dermotorradfahrer-roberto5831
2 жыл бұрын
Was fährst du denn? 🤔 Trittst du mit?
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
@@dermotorradfahrer-roberto5831 Zero S. Mittreten ist da eher hinderlich, so schnell kann man nicht treten 😄
@heinzinassenbaer3621
2 жыл бұрын
würde mich mal Interessieren wie... wie viele KM du in einem Tag gefahren bist (mit Laden was kann man da schaffen )
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
@@heinzinassenbaer3621 350km hab ich mal gemacht als ich gegen 13uhr losgefahren bin. Ich kenne aber Leute, die beim schlimmsten Mistwetter an einem Tag 800km mit ner Zero SR/S gefahren sind.
@Elektroreisen
2 жыл бұрын
@@heinzinassenbaer3621 mehr als 350 wären aber auch gut drin gewesen, ich hatte mir nen Stecker selbst gebaut der aber nicht überall funktioniert. Mit nem simplen gekauften hätten es noch 100km mehr werden können
@alfredhimmelstor
2 жыл бұрын
CO2 ist ein wichtiges Spurengas, kein Schadstoff! Lustig dass auch 1000ps auf dieses Narrativ hereinfällt.
@Real-BMika
2 жыл бұрын
Tja auch mich überrascht das immer wieder, daß das niemand hinterfragt und einfach so hin nimmt! Die Hersteller bekommen es einfach vorgeschrieben und wir müssen es teuer bezahlen :-( Es ist nicht nur Spurengas, sondern existenziell wichtig für alles Leben auf der Erde! Ein weites Feld, das aber keiner anfassen, hinterfragen oder wirklich wissen will.
@eckhardkaletsch5826
2 жыл бұрын
Die Menge macht das Gift!
@alfredhimmelstor
2 жыл бұрын
@@eckhardkaletsch5826 Das ist falsch. Aktuell werden weniger als o,o4 % in der Atmosphäre gemessen. Ein Idealklima bräuchte etwa 0,06%. Also nicht posten wenn man nichts weiß oder ein Troll ist.
@christianpatalong
2 жыл бұрын
@@alfredhimmelstor Man muss sich Fragen, wer hier wirklich der Troll ist...
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