初期型べスパの驚く点は、ハンドル左に搭載された4速ギアチェンジです。これはワイヤーによって機能します。そして後輪ブレーキは右足に搭載されています。10インチのタイヤに2ストローク200ccエンジンはパワーオーバーとも感じます。ライダーのテクニックが必要では?左サイドにはスペアタイヤが格納され万が一のパンクトラブルに対応します。タイヤがチューブ時代の良きレトロ感があります。メーター下には容量たっぷりの書類入れ。日本でのパーツ入手は今もインドLML社からも取り寄せ可能で、今もまだ十分現役ですね。サイドスタンドは取り付けが大変だったそうですよ。
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