У меня начала есть резину , после того как слетел с трассы склон был крутым , еще я погнул передний амортизатор, по счет резины ? Может балка?
@user-zt1zv4fz2q
3 жыл бұрын
Веста СВ Кросс 1.8 Такая же ситуация пробег 10000 Износ не значительный, проверял схождение всë идеально. Следующим летом буду передние ставить на зад, зад на перед как написано в инструкции к авто Для ровномерного износа
@user-fx2fu8xb8c
7 ай бұрын
Веста СВ Кросс. У меня больше снаружи жрет, чем внутри. И больше правое, чем левое. Был на развале, сказали, что все в норме. Незначительное отклонение исправили, но оно не в счет. Посоветовали качать 2.5
@user-mo7kb6mc5d
3 жыл бұрын
Сам задал вопрос, сам же и ответил 🤷♂️🤦♂️🤣 Правильно говоришь. Качай больше и будет тебе счастье.
@user-zt2gz4sy6s
2 жыл бұрын
щас стало приятно ездит. вот теперь думаю завтра ходовую проверит и поменять если что потом думаю на равзвал скоро зима зима резина у меня новая .
@user-bd6lm7vp7d
Жыл бұрын
Если столкнулся с такой проблемой и посмотрел ролик, думаешь "купил гемор, что за ведро" знай, есть шильдик на стойке дверной с подсказкой. Качай столько, сколько там указано, если перекачал будет съедать центр резины. Второй момент, меняя колеса, прикручивай их правильно, а через 80-120км пути - подтяни. У меня лично зима и лето 205/50/R17 качаю 2,4 проблем нет, 85тыс км проехал, резину не съело.
@user-mv8sy4kj9e
3 жыл бұрын
Банальная недостача давления в колёсах! Давление измеряется правильным монометром при температуре колеса 20°с. Если колёса горячие то к желаемым значениям добавляется 0.3 бара! Т.е.если на горячем колесе показало давление 2.2 то реальное его значение будет около 1.9. Давление в колёсах для разных режимов движения разное. Для городской езды на постой машине нужно использовать минимальное рекамендуемое давление. Для движения по трассе на пустой машине давление нужно повышать на 0.3 - 0.5 бар(в зависимости от скорости). Если на трассу с полной нагрузкой и на высокой скорости то давление должно быть максимальным. Чем ниже профиль колеса тем чаще нужно бегать с монометром. Чем выше профиль тем больше возможности подобрать усреднённое давление для всех режимов движения. В зимний период износ колёс минимальный из-за отсутствия высоких скоростей и высокой температуры окружающей среды. Если правильно использовать давление то пробег колёс с 45000 возрастает до 130000км.
@pro2573
3 жыл бұрын
ок
@I-gj1bq
2 жыл бұрын
Ага, на трассе на высокой скорости сильнее качать сдурел что ли?! Пятно контакта на высокой скорости только середка тогда будет! Парить будешь)) В дождь вообще улетишь.
@user-mv8sy4kj9e
2 жыл бұрын
@@I-gj1bq дружище ты всё перепутал! Всё происходит с точность до наоборот! А чтобы мне тебе не объяснять то сам загугли "таблички давления колёс" и изучи те таблички где упоминается скорость авто. Я думаю что ты будешь удивлён если конечно разбираешся в таблицах.
@user-fp7qo7th1l
Жыл бұрын
Возможно не правильно показывает давление твоего насоса. Купи отдельный манометр. Проверь ходовую.
@dnevnik_pro_avto
2 жыл бұрын
У меня также пробег 40т
@pfmarsi
3 жыл бұрын
Аналогичная история, попробую так же качать больше давление, посмотрим. Но в любом случае почему-то именно на Весте идëт крайне большой износ передних колëс относительно задних. Странно. На предыдущих машинах резина снашивалась одновременно на всех. Чем активнее езда, тем быстрее, но примерно одинаково. Здесь же перекос в сторону быстрого износа передних
@I-gj1bq
2 жыл бұрын
Вы хоть водили авто в действительности?)) На заднем приводе всегда быстрее изнашиваются задние колнса. На переднем - передние! Это всегда так на всех авто. Я когда то таксовал и на задней оси колеса прошли 170 тыс км! Тогла как на переде по 60-70 тыс км максимум!
@pfmarsi
2 жыл бұрын
@@I-gj1bq ха-ха. По факту видео всё оказалось банально, как в моëм случае, так вероятно и у автора. Просто особенности, а вернее качество изготовления установленной резины. Хотя именно я за всё время столкнулся с таким впервые, что при всëм исправном резина может начать изнашиваться неравномерно. Данная беда с колëсами исключительно на штатном matador mp44 и такая же чушь вышла на солярисе со штатной nexen cp661 когда резине "подошëл срок". И есть ещё нюансы с эксплуатацией при повышенных температурах. Привык просто что с моим климатом ежели не гонять резина ходит очень долго, а вот в южных регионах нашей необъятной увы, так не выйдет при всём желании. Или же брать крайне жëсткие покрышки.
@ramul15
Жыл бұрын
@@pfmarsi Привет . Про матадор написали это которые идут с завода на R16 вместе с машиной ? Какой край у вас подедало на передней оси? У меня внутренний край с обоих сторон на передний оси подедает. Резина эта матадор очень подвержена износу показатель указанный на трейдвеар всего 280.
@pfmarsi
Жыл бұрын
@@ramul15 Бодрого времени! У меня ело внешний край левой стороны, да Матадор 16-й с завода. Я даже скажу, что уже доело) И это проблема данной марки и модели резины. Сейчас решил "доносить" резину с Соляриса 2015, там родные шли 15-е Nexen CP661. Так вот с Nexen всё ещё печальнее. Думал схождение ушло, а нет, резина под конец протектора вся кривущая, сейчас износ до индикаторов, поэтому их в утиль. Ставил, т.к. жалко было выбрасывать не совсем лысую резину, а продавать еë не стоило выделки.
@ramul15
Жыл бұрын
@@pfmarsi Понятно спасибо за ответ . У меня общий пробег 88т пора менять эти матадоры пробег на них в районе 60-50 т.
@user-zt2gz4sy6s
2 жыл бұрын
я вес лето ездил на давление калеса было 1 , потом осенью не давно заметил что у меня резина сожрала задний и передний внутри передний , задний внутри и снаружи 1 калесе. а второе задний по середине . потом измерил давление в шинах там у меня давление 1 стоят все 4 калеса... потом я всех накачал до 2 и машина стало ездит ровнее . а до этого было тянула влево
@user-ce2qh8cq2k
10 ай бұрын
Японцы не дураки, качают на передних 2,5 на задних 2,4.
@user-ii9wy5oh5g
2 жыл бұрын
У меня такая-ж хрень, на обоих колесах. 2.2 качал, попробую 2.5
@TheKaneAngel
2 жыл бұрын
не надо 2.5, перекачаешь и тоже сожрет да и управляемость потеряешь. Это особенность у них такая. Катай до победного, если жрет с одной стороны - разворачивай шину и пусть добьет другую сторону. Через 2-3 сезона ставь на перед задние шины и на зад покупай самый дешман, который не жалко.
@onlybl7953
3 жыл бұрын
Кривой корпус передней стойки и с лева и с права. Или не правильна работа подшипника верхней передней опоры.
@user-ps1xx6tq5p
Жыл бұрын
У меня Веста 1,6 перед вообще не жрёт, вот зад подхавывает, с наружней стороны, оба колеса. Так должно быть из за отрицательного развала или нет?!
@mixa67
Жыл бұрын
Это из за схождения
@gagan7856
3 жыл бұрын
У меня жрет с внешней и внутренней стороны, но равномерно. Веста 18 год седан. Не знаю тоже куда рулить. Заезжал делали развал все нормально. У меня вообще пробег 25 тыс. Что делать сам не знаю. Отпишитесь кто реально знает эту проблему.
@pro2573
3 жыл бұрын
Попробуйте качать 2.4
@gagan7856
3 жыл бұрын
@@pro2573 хорошо попробую
@jekatsedenov9870
3 жыл бұрын
Таже хрень на весте
@user-vw2wj7tj9f
3 жыл бұрын
Веста седан поставил диски с кросса 17 такая же фигня не знаю что делать
@pro2573
3 жыл бұрын
Давление на 0.2 очка больше вот решение.
@user-vw2wj7tj9f
3 жыл бұрын
@@pro2573 2.6 качать
@pro2573
3 жыл бұрын
@@user-vw2wj7tj9f там 2.4 вроде на 17 делай 2.5 в круг
@user-vw2wj7tj9f
3 жыл бұрын
@@pro2573 а то в все 4 поела пр краям
@user-fu6fh7is4t
3 жыл бұрын
Справился ты с этой проблемой?
@pro2573
3 жыл бұрын
Качаю давление 2.4 вроде прекратился жор.
@user-fu6fh7is4t
3 жыл бұрын
Вот тоже выехал только развол все в Идеале сказали 2.5 подкачать и посмотреть
@pro2573
3 жыл бұрын
@@user-fu6fh7is4t мне 2.5 жестковато показалось, новыбирать не приходится .
@user-fu6fh7is4t
3 жыл бұрын
PRO ВСЁ проехался на 2.5 вроде ничего
@garba6210
7 ай бұрын
у меня шаровые умирали 1.5года...за это время я делал 2 раза развал..3 раза ездил по этим блядским СТО...сожрало перед на летней и зимней резине....потом шаровые застучали....
Пікірлер: 51