Нижняя подушка мико полное г... ,резина отходит от корпуса ,а у многих ломает пополам.
@user-oe6qh9nf8x
Жыл бұрын
Спасибо за кропотливый труд, молодец всё разлаживаешь по полочкам!! Приятно смотреть и слушать ещё раз огромное спасибо за наглядно продемонстрированные детали! Как говорится лучше один раз увидеть ,чем сто раз услышать, респект за такой полноценный обзор!!😊
@galaktikagalaktika2894
Жыл бұрын
Спасибо за толковую информацию! Мало таких как ты на ютубе нравится что сначала сам пробуешь а затем советуешь, сам владелец веста СВ кросс 2019 .удачи тебе всего самого наилучшего здоровья и удачи во всех делах!
@vasilyvasily7472
Жыл бұрын
С опорой мика будьте повнимательнее, у меня она уже через 1,5 тыс км стала отслаиваться и это при моём спокойном стиле езды, просто сами саленблоки стали рваться, а у многих она ещё вдобавок и ломалось, снял её и установил усиленную МАВИКО вот уже тысяч пятьдесят проблем нет.
@sergejmarkiz1712
11 ай бұрын
Спасибо тебе за видео. Все твои видео классные. Был бы ты в Тольятти я бы только к тебе ездил на лада Веста в ремонт
@user-hj6us9qf2p
Жыл бұрын
13.12.2022. 👍👍👍, как говорится - "благодарю" за информацию!!! Удачи в эксплуатации!!!
@user-qk7pb5ow7p
Жыл бұрын
Спасибо за материал, было очень интересно!
@Garik_257
8 ай бұрын
Респект автору! Контент отличный!
@plukanin
Жыл бұрын
Техника безопасности у вас на уровне! Что касается опор. При таком их расположении всегда будет дёрганье, вибрации и порванные гофры, какие бы опоры вы ни ставили. Схема заведомо утопическая. Сравните расположение опор Калина-Гранта, где они удалены от центра масс силового агрегата.
@sadridinpolatov8728
3 ай бұрын
Маладец брот точно и ясно обяснили спосиба за харошы видио. У меня Лада Вестаsv проехол 9900/ Коми загарел Гуфра. Спасибо за урок. Привет из Узбекистана 2024 Г 21 января.
@user-ls8rl3pi8g
Жыл бұрын
Ошибка что ставите " мика" . Через месяц подергайте её и вы увидите что резина отошла. Первое время она пушка. Поставьте а-ля веста спорт (неоригинал) и будет вам счастье на долго.
@stasred757
Ай бұрын
Гофры есть interlock и innerbraid. Вот вы и показали разницу внутри между ними.
@grifson
Жыл бұрын
Спасибо ! Интересно и информативно !
@viktorkalashnikov4715
Жыл бұрын
Ждём видео по внедрению деференциала плюсы и минусы в зиму будет очень октуальный контент 👍
@maresol9378
Жыл бұрын
Актуальный дифференциал
@user-ss7kd3rk7g
Жыл бұрын
Октуальный😆 В кишлак интернет провели?
@mo6il1s82
Жыл бұрын
Стоит с преднатягом 5 кг, маловато, вытягивает потихоньку, если больше сделать на чистом асфальте некомфортно и опасно.
@user-bz8vg8pm3q
Жыл бұрын
Правая тоже такая же стоит нижняя мавико веста спорт, всё устраивает. До этого ставил белорусский полиуретан, замёрзли зимой так что чуть не охренел от вибрации. Выхлоп MG-Rase на 51й трубе гудит сильно в жару, думаю заднюю тихую поставить СВД на 51й трубе
@user-ty2vl3lu4c
Жыл бұрын
Если не усиливать подушки, то гофры можно каждый день менять
@jawa1639
10 ай бұрын
Установил тоже себе трассу cbd резонатор и глушитель с круглой банкой на 51 спорт стайл, каталик на месте, звук выхлопа стал приятней, но в процессе эксплуатации появился глухой металлический стук, как что-то цепляет, в основном в момент запуска двс но не всегда. При визуальном осмотре трасса ни где не цепляется, заказал пластину с привареным крюком крепления для доп. точки крепления резонатора и подушку(на трубе резонатора есть приваренное крепление), поставлю, будет 3 точки крепления резонатора, тем самым уменьшить его колебания.
@user-ug6gr4cp3g
Жыл бұрын
Установил такие же опоры на новом авто . После установки правой опоры движок рукой не пошевелить как с родной можно было его качать . Еще купил левую опору с мегановским узлом . Родная конструктивно просто негодная .
@SuperTrewis
Жыл бұрын
Нужна 9я опора и 8я подушка и все будет ок
@user-ew5xt5dw2d
11 ай бұрын
Молодец, красавчик … а я хотел уже купить себе свд.Буду покупать у тех , кто продает замененые на 51 -б стоковую и почти новые. Ты лучший среди всех кто о весте правду говорит !!!! Респект.
@user-je8ec4zc4m
9 ай бұрын
Боковую тоже поставил такую же усиленную. Ходит у же тысяч 30, нормально все. Заводская начала стучать на пробеге 11 тыс. но забил ездил дальше, только на 40 тыс решил поменять, надоело))
@user-vv4ky9ky4o
Жыл бұрын
Первая гофра по типу называется Interlock, вторая Innerbraid. В ю тубе есть видео, где директор CBD поясняет почему на свою продукцию устанавливает Innerbraid. Лично я себе только Interlock. Спасибо за интересное видео!!!
@metatron7807
Жыл бұрын
Какую поставить то лучше в итоге?
@sapognic102samovar
Жыл бұрын
Вибрация есть, сравнивал с родной. На руле чувствуется.
@stenly4
11 ай бұрын
Надо гофру переносить ниже,а там замутить соединение через графитовое кольцо.Они тогда будут друг друга компенсировать и распределять нагрузки.На Приоре тоже постоянно летят гофры,я так переделал.
@mo6il1s82
Жыл бұрын
Стоит гофра interlock 200мм от CBD и резонатор с набивкой и камерой от MG-race. Катализатора нет давно, стоит пламегаситеть коллекторный, двухкамерный без набивки так как она все равно выгорает почти сразу. Звука выхлопа в салоне неслышно совсем. Пробег 170 т.км . Менял примерно на 40 т.км в 19 году.
@metatron7807
Жыл бұрын
Интерлок лучше чем гидра?
@user-si3fn1cp2w
5 ай бұрын
интерлок это внутренняя спиральная труба , а гидра это наружная оплетка типа сетка в виде вязки свитерной по другому "вайрмеш"@@metatron7807
@user-ty2vl3lu4c
Жыл бұрын
Спасибо за материал
@MAKS.S_
Жыл бұрын
Кстати у CBD гофры идут с наружной оплеткой,как у заводской внутри,в виде кольчуги. А тут какой то фейк,а не свд,походу) и выхлоп у них обычно алюминизированный,этот какой то ржавый уже весь
@metatron7807
Жыл бұрын
Ну вот эта тонкая сетка с верху и есть кольчуга
@user-yp9ii8tl8p
Жыл бұрын
Ну не знаю, два месяца назад, поставил резонатор свд на 45 трубе, но гофра не такая как у вас на седан, более мягкая с сеточкой снаружи....
@Fly0017ful
Жыл бұрын
Поставил правую опору такую же - стало намного лучше! Пропал болтающийся и скрипящий звук справа. Затем заменил нижнюю опору, поставил от Весты спорт - появилась вибрация на холостых. Потом установил усиленную левую - появился шум от работы Кпп. Ломаю теперь голову, на что всё это дело заменить
@isnotbad5944
6 ай бұрын
На оригинал
@alexkruz9120
Жыл бұрын
Всем доброго времени, родная гофра у меня проехала 50т.,она бы наверно и больше прошла если бы не сцепление, у кого дёргается как пазик при трогании сразу меняйте сцепу в сборе, я поставил Вис. Короче сцепу поменял, правую опору как у Вас, доп. орору вперёд вниз с гитарой от приоры, и вместо гофры от приоры соединение с кольцом графитовым на пружинках. По итогу : чутка есть еле заметная вибрация на холостых, совсем не кретичная, проехал уже 5т. Посмотрим сколько кольцо проходит. А если подумать, то че ему не ходить, приора до этого была с салона 90 т. проехал все родное вообще таких проблем не было как с вестой. Короче сделал с Весты Приору😁.
@SazerPRO
Жыл бұрын
У меня 125к и гофра ещё родная
@batinko1
Жыл бұрын
У вас 1.6? У меня на 1.8 дёргается как пазик при первом старте
@SazerPRO
Жыл бұрын
@@batinko1 1.6 и тоже дёргалась, но я привык к работе сцепы и не допускаю дёрганья
@alexkruz9120
Жыл бұрын
@@batinko1 1.6, когда разобрал то на корзине чётко были видны просевшие лепестки.
@user-sx3oq8jw2m
Жыл бұрын
пробовал опору ника. чрез 10к пробега отслоилась резина. поставил сток новую.
@user-ei9kb5rb9l
Жыл бұрын
Веста1.6 - 2020го, пробег 93т.км менял только колодки на 50т.км и комплект ГРМ на90т.км! Всё в идеале? Родная резина отходила 70т.км!
@killlerr56
Жыл бұрын
Надо дополнительное крепление вварить к планке под резонатором, меньше будет расшатывания выхлопа при начале движения. У самого 51 труба, правая опора стоит как на видео у меня нижняя гитара от Рено дации , состав резины намного лучше. Пробег уже больше 50тыс. и все нормально. На драйве и Инстаграм я есть.
@metatron7807
Жыл бұрын
Можно артикул нижней?
@Caraudio_yo
11 ай бұрын
Outer braide Wire mesh внешний . Название и применение разное ,учите матчасть.есть полезное видео около 5-6 лет назад ввшло. Отличное обзор про гофры
@user-pz2ch8tj9f
Жыл бұрын
Надо было ещё и количество ребер посчитать и сравнить.
@user-tg9bv9vz2g
Жыл бұрын
Я от весты спорт оригинал поставил нижнюю подушку такая гофра от свд 85 тысяч пока все нормально это все от подушек зависит.
@user-ce9zl8fn8w
Жыл бұрын
Мы ругаем автоваз, а он дает нам возможность стать блогерами и кулибинами. Это же не паханое поле! Столько можно придумать улучшений с этими конструкторами! Тойота это скукотища!!!
@user-uf1qo9vz4g
Жыл бұрын
Подскажите артикул СВД 51 трубе
@user-jg7vf1bh6e
Жыл бұрын
Друг заводская у меня отходила 40 потом по гарантии поменяли на новую. Она проходила 10 тыс. купил свд резонатор и поменял опоры. Пока все нормально. Но звук с банкой родной не очень. Извини пердит заметно. Мне посоветовали банку от логана поставить.
@user-ok2qg7xx7y
Жыл бұрын
Макс привет Рома с Нижневартовск,правая опора хорошая, опора кпп полное Г
@ruslan-80
11 ай бұрын
Лично у меня ещё заводской выхлоп. Только гофра у меня стоит на 270 мм.в длину. Пробег уже после замены 150т.км
@igort9112
Жыл бұрын
Не болей!
@user-yy4wq2fm6c
Жыл бұрын
Что-то меня вогнали в сомнения насчёт СБД. А насчёт нижней опоры ,надо было ставить мавико усиленную. Мика опора полный отстой быстро выходит из строя.
@MrNikolab
7 ай бұрын
У СБД появились ремонтные коротыши с гофрой, можно поменять часть трубы с гофрой.
@user-pm4jn2pz5k
Жыл бұрын
резонатор на честном слове крепиться вот и рвёт
@viktorviktor-pe7vn57
Жыл бұрын
Значит свд полная гофра фигня..экономщики.. 🖐 на заметку ..☝️..спасибо за разрезы..🖐👍👍👍.
@kopreev
Жыл бұрын
Поставь опору от Весты спорт и будет тебе счастье . Запиши плиз видео о выносном датчике температуры . И свои соображения по этому девайсу .
@user-to4tl2hg7i
5 ай бұрын
Опора правая норм у вас а нижняя была у меня порвалась у меня через десять тысяч. Поменял правую и левую двигателя больше не рвёт.
@i-SG
11 ай бұрын
На Весте вариаторной гофры вроде нет и опоры никто не меняет на жёсткие и нет проблем. С 129 двигателем любое решение проблемы приведёт к большей вибрации на кузове.
@user-om6zu6cp5l
Жыл бұрын
На каком пробеге и какого производителя ремень ГРМ менять посоветуешь.
@user-hc9vq2zr4i
Жыл бұрын
Ставь контитеч, ролики ина, катэс тоже нормальный,
@Snake071978
11 ай бұрын
У меня тоже рвало гофру , пока не заменил правую опору двигателя на более жёсткую.
@dr-mRz
Жыл бұрын
Подниму опять вопрос выпуска, кто нибудь пробывал ставить такой конфиг, сток катализатор, дальше резонатор стингер на 51й трубе, и глушитель свд на 51й трубе, автор в коментах под прошлое видио написал что это все есть на канале, я не нашел, ткните ссылкой на ролик ПС конфиг должен выйти рабочий так как прямоток на хорошей трубе, плюс набитый резонатор не пустая банка как в стоке или свд, ну а вопрос гофры только к стингеру, тоже бы распилить :-)))
@user-bq2fl8dz4h
9 ай бұрын
Поставил сегодня резонатор ,так как гофра сильно рычала.Доехал до дома,встал на холостых и о ужас.Какое то рычание,даже вибрация немного.Поеду завтра обратно,пусть смотрят.Даже на убитой гофре в салоне было намного тише.
@Antonstrutovskii1309
9 ай бұрын
Сварог хорошая сварка 👍лучше чем ресанта проф
@user-ew4qm3yp5z
Жыл бұрын
👍👍👍✋
@Afterday_Project
Жыл бұрын
У меня спорт свд стоит больше года, был старый подвес, но сделал на самый новый лад - 5 точек. Без проблем. Интересно былоб распилить задние банки - овальную и круглую, и выяснить, почему одна ревёт, а вторая тихая ))) овальную могу распилить свою, но круглую надо искать спонсора, свою не дам )))
@serega54
Жыл бұрын
Важное из описания к опоре это, что она легче ))) Подскажи порвано с верху или снизу гофры ?
@user-ty2vl3lu4c
Жыл бұрын
Легче порвет гофру
@MrNikolab
Жыл бұрын
Нижнюю опору "технология движения, или что то типа того купил, она внешне отличается и сделана жесткой что б меньше шатания мотора было, с шайбами.
@Aleks-fh5io
Жыл бұрын
Эта нижняя опора хлам, уже предостаточно отзывов от владельце у которых они лопнули.
@user-oj8pi6kl9b
Жыл бұрын
Добрый день всем. Не скажу по поводу алюминиевой опоры нет информации, себе установил от Весты спорт, правая опора точно такая же установлена и левая опора установлена точно не помню название (устанавливал по видео Нетипичный веставод) . Заменив опоры запуск двигателя стал слаженнее даже лучше, то есть стартер хватает сразу (ну по крайней мере у меня не знаю как у других), езжу и радуюсь. По выхлопу установил CBD по началу немного шумновато но вроде привык езжу дальше. Пробег уже более 5000км. Удачи всем.
@vst2677
Жыл бұрын
Сказочник...
@Aleks-fh5io
Жыл бұрын
Про алюминиевую полно информации, долго не ходит лопается корпус!
@user-oj8pi6kl9b
Жыл бұрын
Кому как я про себя писал как у меня
@yozhbeloded7963
Жыл бұрын
Виден след от удара на трубе перед гофрой, возможно этот удар и спровоцировал разрыв..
@Malkonev
Жыл бұрын
Там, где прогорело - это верх гофры, к днищу ближе. У самого в том же месте прогорело. Поэтому это не от удара. Да и слишком много людей у кого прогорели гофры. Это конструктивный просчёт автоваза.
@user-uc3gv8yv7l
Жыл бұрын
Мика лопнула на старте со светофора
@user-zj8mc9sg5y
Жыл бұрын
Эта опора не очень себя ведёт даже если продаёшь в яму на дороге она ломается и мотор падает вниз ,желательно ставить железную
@user-si3fn1cp2w
5 ай бұрын
Что-то нет комментария от Петра Фадеева , производителя данной выхлопной системы.
@disert3540
Жыл бұрын
Я плюс ко всему ,установил четвертую опору,Мотор при запуске и ускорении почти не колебается.Думаю в такой связке гофра станет долгожителем.
@gorblnbl4553
Ай бұрын
Ну а что было ожидать от самой дешовой гофры на внутреннем слое из проволки и одним слоем элемента гофоы, да ещё из дешовой стали 201.
@user-xt7vg8im3g
Жыл бұрын
Всем здрасте. Не надо ставить такую нижнюю опору, они ломются,последствия не хорошие. Незнаю куда скинуть фото.
@Gzev.
Жыл бұрын
Эту нижнюю опору лучше не ставить, го..но редкостное, через пол года выкинул, отслоилась резина от корпуса...А вот дополнительную я тоже поставил, сам сварил , всё отлично вибраций нет, и двигатель так не колбасит.
@luckyel2446
Жыл бұрын
У CBD внешне другая гофра, я себе ставил резонатор.
@wild6822
10 ай бұрын
Заводскую гофру заменил при пробеге 110000
@luxam789
Жыл бұрын
Сегодня я первый лайк поставил!)) А подскажите, почему завод машины всегда по разному происходит? Я про свою Весту сейчас...машина прошита, но иногда заводится как по заводу (прокрутов может чуть меньше, но так же мягко) иногда чуть ли не сразу схватывает, но как то равно и с затыком что-ли... Заранее спасибо!
@user-uj6gp6ve9q
Жыл бұрын
Подушку КПП нужно тоже менять,иначе все колебания перейдут на нее,а она у нас даже по признанию АВТОВАЗа неудачная получилась !
@metatron7807
Жыл бұрын
Какую советуете?
@slavapap1042
7 ай бұрын
Это где такое признание от АвтоВАЗ было можно узнать? Что то не встречал
@renatbest78g69
Жыл бұрын
Мне гофру поменяли по гарантии на 30 тысячах, точнее в сборе заднюю часть. Диагноз не прогар, а механическое расслоение верхнего слоя. При этом опоры менять не стали. Купил две опоры, на 40 тысячах поменял гитару на усиленную, правую пока не стал менять потому что пошла небольшая вибрация и я хотел чтобы нижняя опора немного разработалась перед установкой правой опоры, которая в принципе ещё ничего. Пробег сейчас 50000.
@ver.n2525
Жыл бұрын
Молодец, спасибо за труды! А опора Мика - говно, если как у некоторых её обломит, попадёшь опять на гофру и гнутый коллектор. На просторах Ютуба есть про это видео.
@-.3574
Жыл бұрын
Значит, будет повод об этом рассказать.
@VinDrosel724
Жыл бұрын
Что за штамповки стоят у вас?
@MrNikolab
Жыл бұрын
ТЗСК "веста" на 16"
@vitaliykozhukhovskiy8784
Жыл бұрын
Правая опора - годная. Рабочий вариант. Нижняя - фуфло, надо другую.
@user-tg9bv9vz2g
Жыл бұрын
Где вы хочете при такой нижней подушки чтобы гофры не летели .
@Denis-yp6xf
Жыл бұрын
Ни ставьте эту опору Мика она ломается, лучше штатную доработать.
@MC_MARGINAL
Жыл бұрын
Заводской резонатор устроен примерно как "эжектор" и это очень грамотное устройство с точки зрения газо-динамики, а вот свд колхоз голимый, двиг с такой системой дышит неправильно... (Если что я имею в виду танковый эжектор- это блямба на дуле танка, которая выбрасывает пороховые газы при выстреле...) Кстати неправильное устройство резонатора может являтся следствием перегрева гофры и её разрушения, вот так вот простое знание газо-динамики освобождает от проблем с твистом опор)))
@lohmaramoiskii5989
Жыл бұрын
Чел ты прав на все 100%...
@harlampios5883
Жыл бұрын
Гофру рвет потому что она расположена не правильно на изгибе, ее нужно опускать ниже что бы она стояла ровно в горизонте
@NarKotik002
Ай бұрын
Кто-то вырезает гофру и ставит Демпферное соединение Как на ваз 2110! ) говорят разницы с гофрой нет... Зато надёжней.
@user-tp6py8co6l
Жыл бұрын
Добрый вечер.подскажите а по длине какую лучше ставить 150 или 200?
@user-ig4ph5ce5r
Жыл бұрын
200. Ходит подольше.
@yankovich1976
Жыл бұрын
200
@user-rk3nr1me6s
Жыл бұрын
200
@user-rk3nr1me6s
Жыл бұрын
Что тут обсуждать? Изначально конструктив предполагает ЧЕТЫРЕ!!! подушки двигателя установленные с завода ( На ВАЗ 2108 и "классику" с их двигателёчками на 65 л/с доп опоры ставили😊) А сколько установлено? Второе, конструкция правой опоры, мягко говоря неудачная, хотя качество материалов нормальная. По СВД, это какой-то левак у вас товарищи. Я брал в СПб, живу не так далеко, нареканий нет. Правда перед заменой резонатора поменял все подушки (правая а'ля ВАЗ 10-ка как на видео), установил 4-ю опору впереди, и доп., крепление на резонатор. И двигатель не "колбасит", и с гфрой всё хорошо. Устанавил в ноябре 2022, проехал чуть больше 5 тыс. км., пока всё нормально.
@user-bh3uh7xw2d
Жыл бұрын
Опоры надо менять все а не одну
@aleksandrivanov3594
Жыл бұрын
В заводской правой опоре резиновый сайлентблок выполнен в виде ножек. А в новой в виде как бы крыльев из-за чего движок со временем просядет на кузов и опора перестанет выполнять свою функцию. Короче заводская опора лучше. Тем более яркий пример 280 тыс.км., а опора ещё живая.
@Stoneyardtmn
5 ай бұрын
750000 глушитель родной .
@user-xw1kv6oj8g
Жыл бұрын
Нужно ставить нижнию усиленую опору. Гофра рвётся и за неё!
@metatron7807
Жыл бұрын
Ставил. Порвало гофру через 30 т.к
@user-tg9bv9vz2g
Жыл бұрын
Подушка верхняя родная?
@rem8768
Жыл бұрын
Ну хорош уже про Веста! У вас не бывает серьёзных машин?!!!!)))
@MAKS.S_
Жыл бұрын
Не эСВэДэ,а СиБиДи))
@vestarobot4224
Жыл бұрын
самые лучшие опоры двигателя - заводские.
@Aleks-fh5io
Жыл бұрын
Если бы они были лучшими, то не было бы аналогов! Заводские опоры по сути реношные - правая стучит и скрипит, левая заводская опора долбит в лонжерон протирая ЛКП и проминает металл, нижняя вообще недоразумение.
@user-hc9vq2zr4i
Жыл бұрын
Про родные опоры ты заблуждаещься, говнецо полнейшее, и это очень большой просчёт конструкторов, такие машины нельзя выпускать в продажу, лютый брак, и ходьбы одна п.зда пощевелилась, хотя сейчас и шевелиться не кому .
@metatron7807
Жыл бұрын
Заводская гофра прогорела на 35т.к. замена по гарантии была всей средней части. И как раз поменял правую подушку такую как на видео и нижнюю от спорта. Думал забыл про беды...нет...сейчас 75 т.к иии опять пздц гофре блин. Какую кто посоветует гофру Хорошую???!
@-.3574
Жыл бұрын
Tixona, 50-150
@metatron7807
Жыл бұрын
@@-.3574 На родную вроде советуют 45 на 200?
@Afterday_Project
Жыл бұрын
По опорам - нижняя стоит от весты спорт, правая старого образца, пластиковая, очень редкая. Что касаемо люминя - он самый звукопроводящий, звук грм и коробки может усилится, да и на мику есть нарекания, хрупкая, может лопнуть на бодрых стартах.
@axixaxix8559
Жыл бұрын
Спорное утверждение, звукопроводность напрямую зависит от плотности, а плотность алюминия не самая высокая
@Afterday_Project
Жыл бұрын
@@axixaxix8559 ну просто изучи вопрос доскональнее.
@Afterday_Project
Жыл бұрын
@@axixaxix8559 у свинца большая плотность, но звук проводит он так себе. Напротив, чем меньше плотность металла, тем лучше он проводит звук. Вот к примеру видео звучания плоских алюминиевых пластин. kzitem.info/news/bejne/o4F-yn56s3yodpw
@renatbest78g69
Жыл бұрын
За год пробег 110 тысяч, а за месяц 1000? Вам товарищи на кассе в магазине надо работать, людей обсчитывать. )))
@shovchik
8 ай бұрын
А разве у CBD такая гофра?
@user-pv5fk6gb3s
Жыл бұрын
СВD много пиара чем качество. Как и у всех питерских комерсов. Мика опора тоже г..но.
@weber6090
10 ай бұрын
Зато директор фирмы свд с пеной в рта орёт что гофры у него самые передовые
@AleksVM
Жыл бұрын
Ставьте нормальную нижнюю опору, а не эту хрень, она ломается и это приводит к серьезной аварии под капотом.
@user-xq1kh3gc8p
Жыл бұрын
Очень полезный и НУЖНЫЙ видос...!!!! CBD гофры, го-нище.. !!!! А сколько крику ,на их канале было, ТИПА ИХ ГОФРЫ- "самые ГОФРИРОВАННЫЕ гофры в мире"...🤣🤣🤣 Жаль,что CBD, оказались,очередным мудачьëм...!!!😬 А как пепи то,как пели... Но у них,ещë ,есть шанс вернуть себе репутацию,ЕСЛИ МОЗГОВ ХВАТИТ....!!! ЖАЛЬ,ЧТО МУДАЧЬË НЕ ВЫВОДИМО.....!!!! А Я,УЖ ИМ И ПОВЕРИЛ.... Спасибо,что всём,раскрыл глаза на CBD....Они,наверно и не думали,что и их " ПИЛЬНУТ" ....!!! 😉
Пікірлер: 174