@Zsu Zsolt gondolom te meg hitelre veszed a levegőt is kalácsképű
@Kevin-ih6gj
2 жыл бұрын
Hat ez a sportkutyu sem valami draga so chill bra
@Drimi
2 жыл бұрын
köszi szépen guys a gratulációt és egyéb jókivánságot, aranyosak vagytok 🚗 Használtautó lekérdezés : 📎 www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=Drimi&b=2cbb4205&voucher=Drimi
@Asery_
2 жыл бұрын
Baleset mentes közlekedést vele!
@imikovacs1945
2 жыл бұрын
Jössz hétvégén AMTS-re Drimi?
@skodapapo
2 жыл бұрын
Ez egy sport gép. Megérdemli a tip-top állapotot!
@peterpengo3153
2 жыл бұрын
Köszi.
@zalansenko4742
3 ай бұрын
Nm is lett még arról a másik motorról videó😢?? Csináld meg mert már én nagyon várom❤❤
@kolorrr1831
2 жыл бұрын
Gratulalok mindenhez Drimi amit eddig elertel,minden szempontbol.Emlekszem meg regebben neztem aktivan a CS:GO-s videokat minden nap.Emlekszem akkor meg sokkal veznabb voltal,de ahoz kepest nagyon megemberesedtel.Orulok nagyon hogy attertel az ilyes fajta videokra,mivel en is mar kinottem a gepezesbol.Igy legalabb megint van ami miatt nezhetlek ;D
@goriot4683
2 жыл бұрын
kitestnevelte magat :D💪
@christiangyurity7047
2 жыл бұрын
04:47 nos, szerintem nem ott vérzik el a dolog egy friss jogsisnál hogy kicsi vagy nagy, hanem a kategóriával lő mellé legtöbbször az ember, egy 600-as sport (lényegtelen hogy hányas évjáratú) ezek már nem játékszerek, nehezek,gyorsak,agresszívak. (átérzem a helyzeted mert anno én is a friss jogsim mellé egy 2008-as Yamaha R6R-t vettem, ami azóta cserélve lett egy 2013-as 690-es KTM Duka-ra, nos, mind2 kategóriának megvan az előnye illetve hátránya, a sport-on nem volt szél... a plexi elvitt mindent is... a naked bike KTM-en meg akkora szél van hogy 120 fölött már szar vele motorozni...viszont nincs szívem eladni=cserélni (egyelőre) mert ez a KTM egy brutálisan könnyen kezelhető, kanyarvadász motor, igaz csak 50kg a különbség az R6R hez képest mégis a súlypont,kormányszögek miatt olyan az R6R után mint ha egy Biciklin ülnék (olyan könnyű) a nyomatéka ugyan akkora mint az R6R nek volt viszont a lóerő az jóval kevesebb és az az ami hiányzik nekem a KTM-be, persze mostanság már szélesebb a paletta KTM élnél is, pl a Duke 890 lenne nekem az ideális motor de rohadt drága...így szóba sem jöhet, egyenesbe mindenki megtudja húzni a gázt, a probléma álltalában a megállással vagy a kanyarokkal szokott lenni, azt javaslom csak óvatosan az első pár évben, tudom hogy nehéz kibírni de nem ér annyit hogy lerokkanjon az ember, mert ha nem is a te tudásoddal van a baj mindig lesz egy barom autós,traktoros, motoros aki kihajt az ember elé, és ott csak a szerencsén fog múlni hogy ki hogyan jön ki belőle... sok balesetmentes km! az a szóbeszéd hogy ,,az nem motoros aki még nem esett" nagyon nem hülyeség... sokáig én sem estem motorral és azt hittem ez hülyeség... csak riogatás stb... de nem.... tényleg így van :D előbb vagy utóbb (szinte) mindenkit elér. sajnos a közútban ez mindig benne van... csak óvatosan! ;)
@leventevincze1034
2 жыл бұрын
Drimi még szeretnénk sokáig magunk között tudni szóval ha megfogadnál egy tanácsot szerintem mind megköszönnénk. Egyenlőre tedd be a Hondát a garázsba. Ponyvázd le, néha törölgesd, majd pedig ezzel a lendülettel keríts mellé egy 400 as bármit. Csak 1 évre nem többre. Szervizeltem, vezettem sor 4 600 at és friss jogsi mellé bárki feltette már a kérdsét mindíg azt feleltem, hogy nem ajánlom. Azt is mondhatnám, hogy imádkozom ilyenkor az illető családjáért. Rendkívül gonosz dögök és nem veszed észre mikor akar rosszba vinni. Mivel annyira nem bika nem tekeri konstans a kereket így nem rettegsz tőle, amikor viszont beüt a szar és el kéne fordítani picit nagyobb tempóval azt a 200+ kilót igen csúnya dolgok történnek. Nagyon aljasan elhiteti veled a kezdőkkel, hogy fasza feszes minden, uralom a gépet, aztán pár kanyar után a tapasztalatodhoz képest jóval nagyobb sebességen kapod magad. Még érlelgesd, adj időt megszokni az újat. Ha mégis egyből vinnéd árkon bokron át, akkor pedig állatkodni csak egyenesben. Előbb tanulj meg egykerekezni mint kresszt átlépő sebességel kanyarodni, abból kevesebb bajod származhat.
@skodapapo
2 жыл бұрын
Így van. A lényeg a fokozatosság!!!
@elfelejtettemhogyszerdavan
2 жыл бұрын
Hát ja ez bennem is felmerült, hogy direkt kiemelte, hogy sosem volt nagy motoros, akkor kezdésnek a 117 lóerős 600-as cbr biztos okos ötlet?
@adrianello92
Жыл бұрын
drimi egy tip ha huzz máshová ha el engeded a kormány akkor ne vedd meg váz sérult bármi lehet vele amugy jó gép
@johnnyhun1
8 ай бұрын
ezért nem kellene erőltetni az ilyen ősrégi motorokat ... az újak tele vannak elektronikával, még egy mai ezres motort is eltudna vezetni egy kezdő annyi segítség van benne, plusz 2004 óta eltelt 20 év és qrva sokat fejlődött maga a mechanikus alkatrészek világa is, sokkal jobbak lettek a lengéscsillapítók, csúszó kuplung, jobb gumik stb...
@leventevincze1034
8 ай бұрын
@@johnnyhun1 őszinte legyek, a mechanikus alkatrészek világa egy dekát nem fejlődött, főleg az elektronika ahol tudtak nyerni. Ezek messze nem a technológia csúcsát képviselik, az itt használt tudás kb '82ből származhat, amivel semmi gond nincs megjegyzem.
@motovlogmate5157
2 жыл бұрын
A kormányszitálás 150 km/h és 130 km/h között jellemző sport motornál egyenes úton, de kiválthatja egy kavics, széllökés bármi. Egyenesen bármilyen motorral tudsz menni gyorsan, kanyarodni kell megtanulni. És ha még most óvatos is vagy, lesz egy pont amikor a határt feszegeted és ha úgymond túl vállalod magad akkor beszopad és elesel és felkelsz vagy már nem fogsz felkelni. Azért nem szokás 600 sor4-el kezdeni mert rendesen nem fogsz tudni fékezni, dönteni sem fogod megtanulni. Idomos sport motort pedig azért sem szokás venni mert drága rá az idom ha elborulsz, ha pedig sikerül elborítani akkor is sokat veszít az értékéből.
@foxdj2hun381
2 жыл бұрын
Hát igen, környékünkön se tudta a motoros mennyivel kell menni, 200-nál eldobta kanyarba és vége
@miahelyzet9333
2 жыл бұрын
mindenki azt vesz amit akar, kulonben is butasag amit mondasz
@csszabi8779
2 ай бұрын
Nem a lóerő öl meg hanem a hülyeség. Nekem egy ismerősöm Simsonnal halt meg. Akinek nincsen "szeme", érzéke a forgalomban történő közlekedéshez, az gyenge motoron is életveszélyben van. Aki csak néz de nem lát az kb. egy donor. Én néhány gyengébb motorral tett próbakör után Simson után Yamaha R1-el kezdtem. Hogy miért 1000-es sport motor? Relatíve könnyűek, jó futóművel, fékkel vannak felszerelve, nem kell üvegelni őket hogy dinamikusan menjen. Az első szezon egyértelműen az ismerkedéssel telt. Jó úton vészfékezés gyakorlása, gyorsulási képesség megismerése stb. Ez volt 14 éve. Soha nem estem el vele, veszélyes szituba se kerültem. Az első kerék meg akkor szitál be ha intenzíven gyorsítasz pl. nyomvályus úton és elkönnyül az eleje + szar a kormány stabilizátor (vagy nincs).
@matemiklos4994
2 жыл бұрын
Sose menny gyorsabban mint ahogy az őrangyalod repülni tud. Széles utat!
@szeriman13
2 жыл бұрын
az orangyal nem a menny-ben van?
@peterpengo3153
2 жыл бұрын
Bölcs.
@blacksunlori
2 жыл бұрын
Pár éve motorozom, de még mindig nem sikerült kideríteni, hogy az illető hánnyal repül... 😁
@Teksevans
2 жыл бұрын
Grat a mocihoz. De carvertical. Nemár.... Csak fake infok vannak fent, és le is húznak pénzzel. Bocs de ez kicsit fel húzott..
@janoscompo8399
2 жыл бұрын
Az a lényeg neki fizetnek. Remélem az első egy-két ajánlatot elutasította utána többet fizetnek. Valószínű az első ajánlatra lecsapott xd.
@Teksevans
2 жыл бұрын
@@janoscompo8399 nyilván tudom. Csak az egész carvertical egy szar banda. El vétve találsz információt rajta ami valós de 80%ban szar 😄
@eduarddomokos
2 жыл бұрын
nrg
@Máté-y4k
Жыл бұрын
A másik motor mz etz 250
@Szaboffy_Botond
2 жыл бұрын
Ez egy nagyon jó hír ! Amikor "trend" volt a motovlog akkor elég sok magyar megpróbálkozott , de sajnos mára már a 95% eltűnt . Nagyon örülök , hogy neked is megtetszett a motorozás és remélem még folytatod , motovlogok vagy szerelős videókkal . Elég régóta nézlek és ez egy jó kezdet lehet egy új formátumnak amit én imádok . Csak így tovább !
@narancsphotography
2 жыл бұрын
Szia!Amts-en ott leszel?
@gyurmagyuri6440
2 жыл бұрын
Pont ma voltam a Hungexpón (bár nem az AMTS, hanem a vívó Diákolimpia miatt 😂), és már láttam ott driftelni kocsikat
@narancsphotography
2 жыл бұрын
Remélem tetszett
@matevarga5673
2 жыл бұрын
Drimi lehet Forza videó a leggyengébb autóról
@beats1074
2 жыл бұрын
Csak nem egy MZ project? Nekünk Ts250/1-ünk van, A videóban egy ETZ-nek néztem, de lehet faszság. :D
@zolikapetrik2816
2 жыл бұрын
Vattás biztos örül hogy egy "új" motovloggerrel bővült a közösség, várjuk a videókat!
@rider2218
2 жыл бұрын
Szia Drimi! Első sorban, gratulálok a motorhoz. Másod sorban, széles utat!😁 (ezt a motorosok szokták mondani/írni egymásnak. Még egy motors szokás: Ha jön veled szembe egy motoros vagy motorosok, szokás nekik inteni. (tehát köszönni) meg egyszer gratulálok, és széles utat!
@patypapa4762
2 жыл бұрын
Benézel Drimi udvarába és egy kis amts van ott bent
@marcii_1789
2 жыл бұрын
Régen néztem már videód, jól kipattintottad magad Öreg! 😉
@Tiger-wp7xm
Жыл бұрын
Egyetértek veled🤗🤭🤭🤗
@Miata2337
2 жыл бұрын
Szia drimi nekem egy crossmotorom van.
@Miata2337
2 жыл бұрын
Bár amugy engem se èrdekelnek a motorok.
@koambra
Ай бұрын
Ez a carvertical nem sokat ér. Kb annyit tudtam meg, hogy 2 olasz tulaja volt az autónak és a km lehet valós. Az olasz műszaki érvényességét sem sikerült eltalálni. Nincs kárfeljegyzés, pedig telifényt kapott az autó, homlofal sérült, jobb doblemezt kikalapálták.
@akospasztor4336
2 жыл бұрын
Nem érzed, hogy szükséged lett volna kisebbre, ezzel is meg lehet tanulni motorozni? Mindezt 2 hét és 1500 km után? Ez olyan kijelentés, mint a GTA SA-ban az első küldetés után azt mondani, hogy ismered az egész térképet 😃 Mi alapján gondolod, hogy ezzel is meg lehet tanulni ennyi idő utàn? Tudsz menni egyenesen és még nem mentél be az árokba vagy mi a mérce?
@norbert7297
2 жыл бұрын
kerüljétek a carverticalt mint a leprát, lehúzás az egész, sima gépjármű lekérdezőben is meg lehet találni mindent
@marcinagy7071
2 жыл бұрын
Megláttam a címet, azt hittem hogy a BMWbe vettél motrot.😂
@adamstavarsz2842
2 жыл бұрын
Helló , azért szoktak mondani hogy be kell tartani a fokozatosság elvét, mert így nehezebben tudod megtapasztalni a motorok vészfékezését és a kanyartempot....,óvatosan nyomjad bátyja sok balesetmentes kilométert😇
@BatyaHorgászik
2 жыл бұрын
Széo gép. De ha tényleg megakarsz tanulni jól motorozni akkor ez erős lesz.... én javasolnék egy 300-400ast elsőnek....hidd el jó indulatból írom. Ez egy nagyon erős motor kezdésnek.
@rickyolson7650
2 жыл бұрын
Ez egyáltalán nem egy rossz motor, nekem is 600RR-em van csak a 2008-as pc40-es. Véleményem szerint ez kezdésnek egy erős motor, de természetesen minden attól függ, hogy az ember mennyire használja a fejét és mennyire húzza neki. ''Húzni a hülye is tudja'' szokták mondani. Sok szerencsét kívánok hozzá és széles utat! Meg tényleg azt, hogy ésszel és akkor nem lesz belőle baj!
@NELOPJ01
2 жыл бұрын
Drimi! Eggyet mondok! BABOS MOTOR Debrecen!Segner tér 7 várunk szeretettel!
@mustotz
2 жыл бұрын
Nem tudom mennyit ajánlott a Car Vertical, de nem is ez a lényeg. Ha már videóban mutatod be, akkor a motor típust mondjuk nem kéne eltéveszteni. Észrevétel!😉
@Drimi
2 жыл бұрын
nem az én hibám ugyhogy bent hagytam, olyan amilyen
@mustotz
2 жыл бұрын
@@Drimi Ezzel nem támadni akarlak, nehogy félreértsd, semmi bajom veled. De az, hogy a Car Vertical, fals információkkal szolgál, és saját magát égeti, az nevetséges.
@vajdagrotv4639
2 жыл бұрын
Az a kézdörzölés! Akár csak ha magamat látnám ahogy várom hogy egy kicsit bemelegedjen!
@Miata2337
2 жыл бұрын
Lessz a compactról vidi?
@bende8081
2 жыл бұрын
Gratulálok a masinához❤️🙏🏻! Csak arra kérlek hogy szerezz be egy jó minőségű Kormány gátlót mert életet tud menteni. Ahogy szó volt a videóban is, ugye ezek a motorok nagyon tudnak menni es könnyen be tud szitálni a kormány ilyen sebességnél. Nekem van egy ktm exc 450 supermotom és az se egy fhuuu de nagy motor de úgy beszitált a kormánya hogy belecsapott az árokba és végül össze kellett csavarozni a csuklomat. Szóval tényleg bármi történhet motorozás közben és ezeket a dolgokat jobb megelőzni, nehogy nagy baja legyen az embernek. Használd sokat a motort és sok balesetmentes kilométert kívánok 🙏🏻😇.
@martontoth4234
2 жыл бұрын
Gyönyörű szép motorod lett 👍... vigyázz rá és magadra. Sok kellemes és hosszú kilométereket kívánok hozzá! 👍😉 "Amúgy én is nem rég kezdtem egy öregebb technikával Suzuki GSX F 600-assal!"
@andrashovorka8960
2 жыл бұрын
gratulálok.... a komoly motorosok akik szépen végigjárják a ranglétrát 125-ös 250-es és így tovább. azok hívják a hozzád hasonlókat szervdonornak
@Daniel-ln3eq
2 жыл бұрын
Mikor lesz forza videó ?
@blXzs_
Жыл бұрын
Csak nem egy MZ a másik projekt? ;)
@DanielLordV2
2 жыл бұрын
Erős kezdés ez rutin nélkül. 600-as sor4 nem éppen számít kezdőnek 😁 De sok sikert a rutin megszerzéséhez.
@achileuskaroj2537
2 жыл бұрын
Várom már a: összetörtem a sportmotoromat mert azt hittem lehet ésszel menni.
@werhetetlen
2 жыл бұрын
Rosszindulatú csöves gyík
@jozsefkosztolanczi6648
2 жыл бұрын
Mikor lesz forza horizon 5 wheelspin #2
@jozsefkosztolanczi6648
2 жыл бұрын
?
@viktorhorvath5959
2 жыл бұрын
Gratulalok hozzá meg minden, de a fokozatosság mindenhova kell főleg egy ilyen életveszélyes hobbihoz. Ha ezzel nincsen tisztába az ember, akkor fölösleges motorozni. És de igen is azért van annyi "kis motor" majdnem minden márkánál, hogy megtanuljál motorozni. Az, hogy leraktad a korlátlan A-s jogsit az semmit nem jelent, főleg nem azt, hogy egy 600-as 120 lovas sportmotoron TANULJ meg motorozni.
@Drimi
2 жыл бұрын
fokozatosan lehet ezzel is, nem kell vele menni mint az állat hanem ki kell tapasztalni
@viktorhorvath5959
2 жыл бұрын
@@Drimi ezzel nem nagyon tudom hova fokozatosan, de te tudod vegulis majd rajossz. Egy 120 lovas sportmotort nem lehet esszel vezetni mert belevisz a rosszba.
@Drimi
2 жыл бұрын
@@viktorhorvath5959 szerintem nem így van, alapbol én utálok gyorsan menni, csak a gyorsulást szeretem, nemszeretek száguldozni de tetszik hogy ez a motor képes rá, most kanyarodni, dőlögetni tanulok, voltam képzésen is stb, simán meglehet vele tanulni, mondtam... ember függő
@szaboakos0614
2 жыл бұрын
Gratulálok! Széles utat!
@adamszalai980
2 жыл бұрын
Ha jól láttam hiányzik a baloldali kormányvégsúly, nem szitál be kicsit úthibán? Mindenképpen pótold ha nincs meg, illetve nézd meg nem laza-e a másik, az enyémen (2005ös 600RR) nem rég lazult le és hagytam el. Egy baráti jó tanács, ha kezdésként bevállaltál egy ilyen erős motort, akkor egy pár vezetéstechnikai tréninget azért nyomjál le.
@nagyisti87
2 жыл бұрын
Gartula a mocihoz, de a carvertical az nemkeletvolna.
@hawer6905
2 жыл бұрын
Xy: hányszor nézted meg? - igen!
@eerooy8625
2 жыл бұрын
Hatterbe 3as golfrol lehetne video
@actaestfabula2616
2 жыл бұрын
Ezt a szarverticalt igazán ki lehetne hagyni, nagyon lehúzza az egyébként minőségi videóidat.
@adamvero7065
2 жыл бұрын
Mennyi a max km/h sebessége?
@davidmjrs99
2 жыл бұрын
A Rendszám a legjobb😂 Király videó lett🔥
@leventemak286
2 жыл бұрын
Egy igazi motovlogger lehet belőled nagyon menő de csak óvatosan addig is széles utat a benzint meg érezni kell😆
@daniszegner
2 жыл бұрын
Szia drimi. Ha van időd légyszives csinalj egy babettárol egy teszt vagy egy bemutató videot vagy arrola kék motorrol is akár. Ha csinálsz azt kommentben megköszönném
@adamgal8246
2 жыл бұрын
Ajánlom a dodor-féle kanyarodás képzést
@gaborvarga792
2 жыл бұрын
Gratulálok hozzá és sok balesetmentes motorozást kívánok! 👍🇭🇺🏍
@elekrobika7300
2 жыл бұрын
Tomi mikorlesz majd versegyed
@-_Adam_-
2 жыл бұрын
Szia Drimi láttam a posztod még instán a mocival :3 gratulálok hozzá! annyit szeretnék kérdezni persze ha szabad tudni, hogy mennyibe került? :)
@Cars.recording.hungary
2 жыл бұрын
Ki testesedtel drimi😄sok balesetmentest a motorhoz
@szilagyimark8978
2 жыл бұрын
Gratula a géphez! Sok-sok balesetmentes km-t kívánok hozzá! Idegen helyeken csak óvatosan lövögetni neki! :) Széles utat!
@davidszekelyhidi7256
2 жыл бұрын
Azóta várjuk az ,,új’’ projektet.
@brogion1503
2 жыл бұрын
Pov: Random 7 hónap után... Sziasztok én drimi vagyok és vettem egy ikarus 280 ast 😂😂😂😂😂😂
@mr.racz67
2 жыл бұрын
0:55 Dik az MZ!
@tamaskalman3523
2 жыл бұрын
Szia Drimi! Először is szeretnék neked gratulálni ehhez a szép géphez! A jövőben sok sikert a motorhoz és a motorozáshoz és kíváncsian várom a további tartalmakat😁
@marci6068
2 жыл бұрын
Szia Drimi én egy Derbi Sedan-t szernek venni kis motor jogsira és szép ez a motor nekem tetszik 🤗😀
@adamvero7065
2 жыл бұрын
Én még régen néztem forzás videókat, hogy hogyan tuningolod az autókat, meg amúgy is jól elmondod hogy mit tud, mire képes az autó, meg némi vicces jelenettel😉 Nagyon gratulálok Drimi az eddigi videókhoz, meg ahhoz is, hogy jó szívvel készíted el a videókat !!
@Mactricon
3 ай бұрын
Hozzászólni egy 2 éves videóhoz mindig buli :D Mi a helyzet, hogy telt az első 10k (km)? 1-2k kilóméter után vidit csinálni kicsit mókás, de nem szemétkedek, remélem minden ok volt és lesz is! Annyit tennék hozzá, hogy én 24 év motorozás után is nagyon érzem a lyukakat a tapasztalatomban. Pl nagyon hiályzik a rutinomból az amit az endurozás adna, nagyon hiányzik a pályázás...de hiányzik ahogy egy v2 masszírozza a púzómat...szóval ha egy szóban kéne megfogalmaznom a tanácsom: alázat! Jó mocizást, sok gondtalan kilómétert, sok elsőre sikeredő szerelgetést, sok ragyogó tekintetet és gondtalan műszakikat kívánok, valamint mázlis vételeket a következő vasakhoz!
@aronkovacs3014
2 жыл бұрын
Nagyon örülök, hogy vettél egy motort! Széles utat és remélem hogy még sok video lesz vele!
@eszesnorbi
2 жыл бұрын
Ajánlom Dodor videóit, kicsit túlgondolt kezdésnek, de nem akarom rontani a kommenteket :D 1000-es SV tulaj vagyok, GS500 után léptem 50-ről 122 lóerőre, mert nem akartam a köztes 70-80-at, 3 év elteltével mondom még mindig megvan az ezredes, hogy nem lett volna kár de majd rá jössz ;) s igen, lassan lehet menni, de úgy sem fogsz :D
@viktorhorvath5959
2 жыл бұрын
Teljesen igazad van!
@MarcusCODChannel
2 жыл бұрын
Gondolkodom egy jó ideje az A kategórián, természetesen korlátlanban, köszönöm, jövőre megvan a terv! Balesetmentes kilómétereket kívánok és jó látni, hogy CSGO videóból(2017 környékéről) eljutottam idáig, köszönöm!
@joeazigazi1802
5 ай бұрын
Faja a moci. A villa dőlésszög -és a tengelytáv adja a stabilitást. Nekem ami van sport gép a rutinpályát nem lehet teljesíteni vele . Nem arra való . A 16v a 8 v -vel ellentétben 6-7 e től éri el a a görbe gyors emelkedését. A 8 v alapon jobban húz . Viszont nem pörög annyira ,vagyis 16v hamar leáldozik a motor élettartama . A benyatank nem igazán km re van tervezve ,henem üzemórára. Ez a sport múltból tartják rendesen .Az elkorcsosult utcai gépek azok visszafojtva a körivédelem ..stb miatt vissza vannak etetve a saját sz..al . Ami az élettartamot kimondottan növeli. 😃 . Túrázni más kaliber kell. Az természetesen más méret ,súly stb . Viszont ott nem is szedi le a sisakot hátizsákot a szél 🤣A technika fejlődéssel egyre rövidebb élettartamú ,felújíthatatlan blokkok várnak a mostani átverhető minden is zöld új generációra . Aztán meg is érdemlik a csúzi kábeles villanyherriket . Fogalmuk sincs milyen egy ilyennel menni egyszer az életben .Ja és ha a mociban nincs nafta lerakva a pinyóba az sohasem fogja leégetni a kecót tokkal vonóval . Abba már nem gondol bele a csökkentlátású szöcsievő .Aztán lehet számolni mennyit spórolt ..ha oda minden ill. lehet akupakkot ..stb kapni ,ha egyszer sem ázott be a villanymotor
@BERCI_SZABOLCSKA
2 жыл бұрын
Jól láttam hogy a kék vas az egy MZ ETZ 250-es? Ha igen akkor azonnal kérem a vidit róla!!!
@TheHappyDuck11
2 жыл бұрын
Car Vertical-os átbaszásnál elkapcsoltam. De biztosan jó lett a content :(
@zoltancsima9416
2 жыл бұрын
Szia drimi először szeretnék gratulálni de az lenne a kérdésem hogy nem estélyi leár motorrol vizsga/napi menet közben?
@icebeast1400
2 жыл бұрын
Fateromnak van f4i sport ajanlani tudom kenyelmes is gyors is,szep is.
@ZEROPIXELTUBE
2 жыл бұрын
Szèles utat 🙏🙏🙏😌
@01Ties
2 жыл бұрын
Jól ki nőtted magad, én meg ott vagyok letagadva hogy valami Daciát “tuningolgatsz”
@kissjanos1745
2 ай бұрын
A Repsolon nem feket hanem' sötétkék elemek vannak.. És "kárvertikál".. adj erőt...
@gyurmagyuri6440
2 жыл бұрын
Pont egy hete kezdtem el újra nézni a régi FH4 videóidat, és örülök, hogy most is kipróbálsz valami újat 😁 Egyébként ez a szabadságérzet nagyon átjön a videóból! 🔥
@robertkulcsar4810
2 жыл бұрын
Nagyon adooom !!! 0:56-nál az az ETZ nagyon adja KÖVETEM !!!
@ARGUS289
2 жыл бұрын
És igazad van van én azt hittem hogy mz
@ARGUS289
2 жыл бұрын
Mármint hu na ezt nem kellet volna le írnom
@makkosbejgli
2 жыл бұрын
Jo lett a videi de lehetne mar forza is amibem bemutatsz egy alfa romeo gtv-t (a regit) vagy egy alfa gtv electriket
@zalangameplay798
Жыл бұрын
hali. Lesz videó a motoros szettedröl? arra gondolok hogy bukó, kabát, nadrág stb. És engem érdekelne a kamera is amivel felveszed a videókat a motoron meg a mikrofon is.
@patrikboda5482
2 жыл бұрын
szia drimi nekem egy a1-es jogsival vezethető honda cbr 125 r. ami a tiédnek a kistesója (amúgy az a profil képem )
@kovacsbalint126
2 жыл бұрын
Gratulálok a gépsárkányhoz és sok balesetmentes km-ert kívánok!
@gyozo5952
Жыл бұрын
Az e46🥴
@miyagi7697
2 жыл бұрын
3 Hete... Nincs fent videó... NEM BÍROM! KELLENEK A VIDEÓK!!!!
@bazsi.airsoft
2 жыл бұрын
Drimi, először is gratulálok a jogsihoz, másodszor pedig szép motor, tetszik! Egyébként neked motovlogokat kéne csinálni :D
@Medve_tirto13
2 жыл бұрын
Miért nem mutatod.menyivel mész istenem de nem nagyon zavar mert már 30k feliratkozo ota nézlek
@daaviiidvfx
2 жыл бұрын
Széles utat 😎✌
@zsoltkiss8561
2 жыл бұрын
Ez igen 2bmw és 1 wolgszwagent fentartani itt ingyen levegő sincs nem hogy 3 autot fentartani
@Krisz85
2 жыл бұрын
Na kafa! Gratulálok! Használd egészséggel!😀🤠😎
@roland6613
2 жыл бұрын
Gratulálok Drimi! Lenne egy olyan kérdésem hogy mivel foglalkozol a videózáson kívűl? Rengeteg autód van, s emellett most vettél egy gyönyörű motrot.
@gyurmagyuri6440
2 жыл бұрын
„Motrot”
@zalanbenedek1004
2 жыл бұрын
Mennyivel mentél ha meglehet kérdezni?
@33cingi
Жыл бұрын
Vigyázz magadra.💣🤔. Ha soha nem szerettem motorozni mondtad. ..😑
@nameun5723
2 жыл бұрын
Szerintem kifejezetten jól áll neked ez a motor,vagy csak úgy alapjáraton a motorozás.gratulálok!
@dkrisz148
Жыл бұрын
En nekem nincs penzem erre pedig motoroznék szivesen jogsit se tudom elkezdeni a munkám miatt nincs időm
@SAlex-mu8sg
2 жыл бұрын
Nagyon jó videó lett. Látszik, hogy mennyire fejlődik a csatornád. További sok sikert! Várjuk a kövi videót!
@zsoltmolnar3367
2 жыл бұрын
Gratulálok a motorhoz!Tükőr alá tudsz venni adaptert sokkal jobban fogsz látni 😉
@kevinkalanyos2747
2 жыл бұрын
szia drimi sok balesetmentes kilométert és már hiányoznak a forzás videok
@MISTYKEHHH
2 жыл бұрын
Nagyon jó lett gratulálok sok sikert és sok baleset nélküli kilométert kívánok!🥳🥳🥳
@gtxistu9679
2 жыл бұрын
Vehetel volna egy kicsit kisebet is Tanulni. De hat sokan el kovetik eszt a hibat hogy egybol nagyot vesznek !
@pat6620
2 жыл бұрын
Csak óvatosan, balesetmentes kozlekedést és johetnek a motoros vlogok! :D
@marivarga1606
2 жыл бұрын
Miért csak egy lámpa világít
@Zsamohe39293
2 жыл бұрын
Várom a nascar autós verziót és a bulizás verstappennelt is😂
Пікірлер: 622