Добрый день.принцип работы, конечно, лучше многих других вариантов. Однозначно лайк. А не проще бы было выжим сцепления тоже подключить к гидроприводу? По тому же принципу как и трос.
@user-jy7wl6wx9m
4 жыл бұрын
👍👍👍надо попробовать
@user-Radomir1978
5 жыл бұрын
Браво.Класс.
@user-yq1zx3lq1r
5 жыл бұрын
Хорошо поворачивает!
@Goliath4079
5 жыл бұрын
Удачи в работе ))) больше идей реализовать)))
@Andrey.77.homemade
5 жыл бұрын
Класс👍👍👍👍👍 +
@VR-pv2jt
5 жыл бұрын
супер
@user-yx8hn7jx4l
6 жыл бұрын
Я вот уже давно план вынашиваю по постройке бортоповоротного пневмахода,колеса ураган или от краза лапоть вот думаю выдержит такой механизм большие калеса?
@vladimirharlov2665
3 жыл бұрын
Всё нормально, только вот как он покажет себя в снегу. На видео это не снег.
@user-iz6ex9jj5r
5 жыл бұрын
От чего стоит сцепление на редуктора и сколько КПП , одна или две.
@user-ox2yo2om7u
3 жыл бұрын
Здрав твуйте .тоже собираюсь строить вездиход.подскажите у вас траки помоему с транспортера наклонной с комбайна? Если неошибаюсь то какие по длинне и как себя ведут на поворотах .
@user-vg2ip7qp6i
5 жыл бұрын
Каким способом сваривалась полуось ?
@penguinn5079
4 жыл бұрын
андрей привет брат конструктор если у тебя есть время подскажи если не обрезать полуось целые тоже обрежет николай казахстан благодарю
@user-px7wo2yu7k
5 жыл бұрын
Так это на каждую полуось стоит сцепление?И если так,то что за сцепление,типа мотоциклетного в масленной ване?
@user-xj7ww1xf5g
6 жыл бұрын
и как соединить маховик с хвастовиком???буду благодарен за совет
@user-hb6mi5yk9f
6 жыл бұрын
Я проточил флянец хвостовика редуктора, чтобы он немного вошел в маховик, для центрации. Затем просверлил маховик и соединил с флянцем болтами. Оказалось надежно, две зимы - проблем в этом узле не возникало
@user-xj7ww1xf5g
6 жыл бұрын
андрей внуков ,,,,а можете сделать фото ,или чертеж,или видео снять данного узла,,,,заранее огромное спасибо
Пікірлер: 22