Димон,красава! Отличная машинка,получилась! Точно мини ШЕРП!
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Спасибо Женя, приятно слышать от профи.
@user-su6iz9eb7f
4 жыл бұрын
А как вам такой аппарат? - kzitem.info/news/bejne/rn6Mz4yoqJWgdHY
@user-vc5ul1zo7b
Жыл бұрын
Здравствуйте! Техника отличная!
@user-gx2vf4je7m
3 жыл бұрын
Великолепно!!! Лайк!!!
@user-ep5vw2bi9d
4 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ СЛОВ НЕТ
@user-jc3yo4vb9g
4 жыл бұрын
Молодца!
@user-zf4jz9jp2e
3 жыл бұрын
Классно поскуливает .
@IIV123
4 жыл бұрын
проект,,доступный Шерп,своими руками")))))))
@user-xc2xo1js7d
4 жыл бұрын
Замечательный аппарат ! ни прибавить ни отнять. Единственно что угнетает лично меня, так это управление тормозами. С фрикционами ещё хуже ( разрыв тяги и опять тормоза ) Нет логики. Вы собрались ехать , зачем тормозить ? Если задумаете следующий аппарат , попробуйте бесступенчатый механизм поворота. Без фрикционов , без разрыва тяги , без бортовых тормозов , с плавным изменением скорости бортов с сохранением средней или разворот на месте- борта в разные стороны. У меня получилось. УДАЧИ в творчестве !
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Спасибо. Будем стараться.
@user-zp8pz6ff2m
2 жыл бұрын
Александр, расскажите пожалуйста про такую схему.
@user-de7up7dt3x
Жыл бұрын
Какой принцип используется для поворота, если не фрикцион и не диф?
@eduardssuss9382
Жыл бұрын
А как, если на каждый борт по гидромотору? Оно бы даже с рулевым колесом получилось? Или штурвал, наподобие самолётного.
@user-zv5tv3lm3h
4 жыл бұрын
Аппарат о@ительный!!!Уважуха вам!Не перевелись мастера на Руси!!!Дальше дерзайте!!!👍😎🤝
@user-et5vk8th2y
4 жыл бұрын
Не на Руси, а на России😊
@user-zv5tv3lm3h
4 жыл бұрын
@@user-et5vk8th2y Нет уважаемая,всё правильно на РУСИ !!!😅🤣😋
@wiktor2230
2 ай бұрын
Хороший аппарат! От чего переднее стекло?
@62life4
4 жыл бұрын
Привет, а как устроен механизм разворота? Я как понял там два моста и просто тормоза раздельные?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Совершенно верно. На канале есть видео, с чего все начиналось. Там все видно.
@62life4
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 Спасибо за ответ 👍как устраивает или надо переделывать? Тормоза дисковые?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@62life4 Нет не устраивает (малый ресурс дифа). От нагрузки съедает ось сателлитов. Тормоза дисковые. Есть задумка немного доработать в сторону надежности. А так удобный в плане габаритов, особенно в лесу. Это рабочий макет. Отъездил всю осень по лесам и болотам, теперь знаю что доделать, переделать (. Окончательный вариант обязательно покажу.
@user-ul3tm4di1l
3 жыл бұрын
Дизы натыкали сборщики шерпа походу.)
@BS-mz3jl
3 жыл бұрын
Микрошерп😂👍🏽
@user-lj5lk3yc3t
4 жыл бұрын
Сока он квас весит подскажите и можно про систему поворота поточнее рассказать или фото нужно очень ,в душу он забрал ваш вариант мини шерпа .
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Поворот,дифференциал (вернее 2. т.к. 2 моста). Борт затормаживаешь диф. срабатывает происходит поворот. По устройству ролик будет скоро.
@user-ns3ps8oo2s
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 схема самая простая из возможных, но и самая худшая
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-ns3ps8oo2s Могу вам рассказать всевозможные схемы, построенных вездеходов, до мельчайших подробностей. А этот везет с точки А в точку В, причем неплохо. Что еще нужно.
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
Классный мини шерп ,ребята есть обзор вашего вездехода? Хотелось бы по подробнее узнать о сём девайсе
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Обзор будет попозже . Сейчас гоняем его по разным дебрям и болотам, смотрим может что нужно переделать. Но пока все устраивает.
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 жду с нетерпением, видосы тоже про дебрии про поломки тоже выбрасывайте,удачи вам и разумения в нашем нелегком деле
@volniy-veter
4 жыл бұрын
ребята а че вы видео про нарезку протэктора лрбзиком удалили? я только обрадовался ну наконецто видос выложили а тут облом!
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
По нарезке 2 небольших видео, надо было их объединить в одно.
@user-nl6dw4gb8w
3 жыл бұрын
Приветствую, хороший аппарат, есть пару вопросов, не греются ли тормоза, и, что за звуки при повороте!
@PA-zc8wb
3 жыл бұрын
Наверное как на ниве гидрач так же ноет. А тут может фрикционы? Найти бы как они делали его. Молодцы хорошая вещь!
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
Особо не греются, так сказать в пределах нормы. Да и защитных кожухов нет, с колес водой охлаждаются. Звуки, это так ревут колодки по дискам, когда намокнут и на малых скоростях. Немного быстрее и скрежета такого нет.
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
@@PA-zc8wb На моем канале есть видео немного по устройству.
@user-nl6dw4gb8w
3 жыл бұрын
@@kalikutl4893 спасибо за ответ
@alexavto1218
4 жыл бұрын
Круто. Актуальный вопрос -какой расход у него топлива?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Точно не могу сказать, пока не было времени провести замеры, но за 3 часа езды по тяжелой местности сжигает 8-9 литров. Я считаю это хороший показатель. Просто камера так не передает. Месяц назад ездил по болоту на 4й, 5й, передаче,сейчас 3я и идет под нагрузкой. Много воды налило, все раскисло.
@alexavto1218
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 это отличный показатель!
@user-km1yt4qn3w
4 жыл бұрын
Сколько стоит такой агрегат?или в единственном экземпляре?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-km1yt4qn3w Да это прототип. На нем пробуем разные узлы и компоновку. Ну а стоимость похожих 220-250.
@user-km1yt4qn3w
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 я бы прикупил его😄вы в каком регионе?
@user-py2hc3ho6q
3 жыл бұрын
На 3:05 я уже было подумал:"приехал вендорожник"=))),ан нет.
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
Там пень см 50. Похоже зимой делянку резали и пни большие.
@BlackAngel38
4 жыл бұрын
Шерп курильщика: А так аппарат хороший
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
))
@VEZDEHOD122
4 жыл бұрын
Палец вверх!! Добрый день. Отличный вездеход. Где можно посмотреть как устроена трансмиссия
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
День добрый. Такого видео нет. Но скоро будет. А так же по модернизации и улучшению, в сторону надежности. На канале есть видео с чего начиналось, там кое что можно посмотреть.
@user-ix2ds3gl9g
4 жыл бұрын
Доброго времени суток не поделитесь какая длинна и ширина ? А в остальном превосходный агрегат получился👍
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Ширина по краям колес 2м, Длинна 2.15
@user-ix2ds3gl9g
4 жыл бұрын
Ширину рамы без колёс не подскажете ?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-ix2ds3gl9g Ширина 1м по краям , длинна 2.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Двигатель ока 1113
@user-ko1mw4td8e
3 жыл бұрын
Назад не стремился перекинуться ? Подкачку не думали зделать с салона?
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
Подкачка на заводских мостах - это сложно. Да на подъемах и спусках нужно аккуратно, не сходить с ума. Первое время было штрашно ), потом привык, и уже интуитивно чувствовал критические углы. Ну ни разу не кульнулся. Тьфу, тьфу ).
@user-uo3hw4fp8c
Жыл бұрын
А ты не думал мотор поставить лифан 24 силы
@mineevstsev876
4 жыл бұрын
Молодцы, хорошо получилось, лайк, подписка! не боитесь, что мосты жигулевские порвать может?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Нет. Все когда-то ломается. У ШЕРПА тоже цепи рвет, и стоимость комплекта цепей, ну очень не гуманная. На эти деньги целый камаз редукторов купить можно. ) Два моста ,если один порвет на другом с горем пополам выехать можно.
@mineevstsev876
4 жыл бұрын
Ок, спасибо, буду следить очень интересно.
@-rus5357
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 ...хоть цепи и не долговечны, но на том же шерпе их можно поменять не выходя из него, тут же хоть п/ось, хоть диф... хмм... думаю все "прелести" рассказывать нре надо?.. гыгы
@velkomvelkom2387
4 жыл бұрын
@@-rus5357 А кто может себе позволить купить Шерп? Самоделка почти каждому доступна(у кого руки из правельног места ростут)
@-rus5357
4 жыл бұрын
@@velkomvelkom2387 ...не совсем понял вопроса? Но скажу так - я не рекламирую шерп! Мало того, в колесных бортоповоротниках для меня больше минусов, чем плюсов. А то, что сказал про цепи, так это не в том виде как преимущество, а об удобстве в ремонте. Что бы ты до конца меня понял приведу в пример УАЗку - батон и козлика... так вот в батоне двс обслуживается не выходя из машины. Теперь возвращаясь к нашим "баранам" - в конструкции шерпа (а не именно в нем самом) практически всё обслуживание происходит из салона! здесь же на улицу и алга - сначала вылези на относительно сухое место, попробуй поддомкрать, а ежели еще и сверху капит, нуу и остальные "прелести" - вот именно об этом и говорил, а не о том, что шерп самый лучший и доступный...
@user-lj5lk3yc3t
4 жыл бұрын
Диски сами делали про диски тоже снимите ролик
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Да сами.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Ролик уже есть, смотрели как делает этот дядька и делали так же. kzitem.info/news/bejne/12qauKejpZp9nqw Единственное что вальцы не делали, а приварили к швеллеру два куска трубы с промежутком 3мм и ручками не спеша гнули конуса.
@user-lj5lk3yc3t
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 да я знаю этого дядьку,я почти собрал вальцы выточеные есть,корпус осталась сварить .
@user-lj5lk3yc3t
4 жыл бұрын
Вы фотки делали как собирали танк свой .
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-lj5lk3yc3t Где то были ,но никто их найти не может. (
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
Плавает? Как держится на плаву?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Да, плавает. Ну еще не тонули ). На плаву держится нормально.
@user-mf7dv8hd1l
4 жыл бұрын
Сколько будет стоить изготовление ваше?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Об этом пока не думал. Сейчас проверяю его на ходовые качества, если что то не устроит меня, доделаю, переделаю. В окончательном варианте будет ролик,так же и по устройству.
@user-zx8sq5ws4w
4 жыл бұрын
Парни подскажите можт кто сталкивался как востановить канал в ютюбе не могу зайти наснимал не много про свой вездек дон 1700 обдирка дф 27называется
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Нет не сталкивался. Может проще новый канал создать.
@dancingtrout6719
2 жыл бұрын
Smallest One Yet ...4 foot Tires
@kalikutl4893
2 жыл бұрын
1220/400 R533
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
От чего мотор стоит?из чего узел поворота?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Двигатель с коробкой ока,узел поворота самый простой, дифференциальный.
@user-eg1jv7qs5m
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 ещё вопрос от чего ободрышы, какой размер
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-eg1jv7qs5m ИП 184 камаз вездеход.
@user-ko1mw4td8e
3 жыл бұрын
Хорошие размеры ,с мостами Акура не думали ?
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
На тот момент нет. Надо было быстро сделать , и самую простую схему. А по хорошему в эти размеры хорошо влезет мост ниссан жук. Одна беда цепи, они мне крайне не нравятся.
@user-ko1mw4td8e
3 жыл бұрын
@@kalikutl4893 вот и я цепи не хочу взял два моста Акура ,ДВС Лифан 27 ,и бортовые УАЗ военные мосты,буду все размеры сужать до мин
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
@@user-ko1mw4td8e У меня лодка внутри 1м. По краям колес вышло 2 м ровно, между колесом и бортом прим. 60мм Лодку делать желательно 110 мм, чтобы сиденья влезали хорошо любые. У меня оковские с натягом заходят. Цель была в малых размерах сделать то, что делают в больших. А это уже некоторые сложности. Зато в лесу проблем никаких, везде пощемишься. Растояние по центрам мостов 120мм маловато Лучше бы было 140, если еще больше уже не то получится. Это я к тому , разложи мосты походи с рулеткой , и определишься. Удачи.
@user-ko1mw4td8e
3 жыл бұрын
У меня мосты Акура с приводами ,там с размером играется можно
@eduardssuss9382
Жыл бұрын
Интересно... А если такое сотворить на базе Bobcat?
@kalikutl4893
Жыл бұрын
Ну если колеса размером с бобкат будут. Тех. тяжелая.
@volniy-veter
4 жыл бұрын
Ребята а с чего у вас лобовое стекло?
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
мтз 80 малая кабина, резинка нового образца ( широкая)
@user-ph8zb7do1p
4 жыл бұрын
ну как такое может быть ? - везде под каждым видео про вездеход гуляет ВОЛЬНЫЙ ВЕТЕР
@volniy-veter
4 жыл бұрын
САМОДЕЛКИН 68 😁😁😁 я еще сборку минитракторов смотрю, репликостроение, про военную технику, токарку и научно популярные фильмы а про вездеходы просмотрел уже наверное все!
@user-ph8zb7do1p
4 жыл бұрын
@@volniy-veter так держать
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-ph8zb7do1p На то он и вольный. )
@user-uo3hw4fp8c
Жыл бұрын
Зимой по снегу не поедет
@kalikutl4893
Жыл бұрын
Точно? похоже у тебя такой был.
@vasiapoppins5180
4 жыл бұрын
Понравилось. Беби шерп. Интересно, если оставить только один ведущий мост - передний, с шинами низкого давления, а задний сделать с колесами меньшего диаметра и поворотными, но оставить возможность раздельного торможения на переднем мосту и борт поворота для грязюки, можно ли таким образом сэкономить в деньгах и сильно ли потеряется проходимость? Движок ближе к переднему мосту располагать.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Только если езда будет по легкой грязи. По болоту точно не поедет.(был опыт,разорвало корпус дифа в заднем мосту, причина разница была в передаточном редукторов, пришлось ехать задом в перед не ехал, буксовал.) Как показала практика, в болоте едет только тогда когда толкает, а не тянет. Экономии не получится, все равно придется мудрить рулевое управление. То на то и выйдет, и в весе тоже. Еще по болоту всегда задирает перед в верх, и это не только этот, а все вездеходы ведут себя так, так же и гусеничные. Вывод если сзади меньшего диаметра колеса, будет сильно проваливаться. Два моста надежнее , случись что с одним, на втором с горем пополам выехать можно. ( я выезжал пять часов, но выехал.)
@vasiapoppins5180
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 У нас просто болот нет в округе. но если рулевое сравнимо по цене с разницей в цене между большими и маленькими колесами, то значит отставим идею такую :)
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@vasiapoppins5180 Все идеи воплощенные в металле, имеют право на существование. Для колесного вездехода, нужен полный привод на все колеса.
@taxometpe.g.9265
3 жыл бұрын
Всëровно переломка лучше едет,здесь смотрю диагональное вывешивание происходит да и когда быстро едешь на переломке лучше рулить,а здесь надо зажимать износ большой происходит
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
Переломки, как вездеходы вообще не рассматриваю. Только цельнорамные. А диагональное вывешивание больше плюс чем минус. При эксплуатации даже и не думал, что, что то там вывешивается, просто ехал куда мне нужно. Единственный минус что диф поворот. Ну не знаю, где мне надо было проехать, везде проехал. Особенно по маневренности, бортоповоротникам равных нет. Ну сейчас другой вариант обдумываю.
@taxometpe.g.9265
3 жыл бұрын
@@kalikutl4893 не знаю почему у вас такое мнение о переломке! Она как раз получше по проходимости чем цельнорамный
@taxometpe.g.9265
3 жыл бұрын
@@kalikutl4893 я имею ввиду хорошая переломка,сделана для себя,а не какой-то там Зис за 100 тысяч рублей
@user-je5hp3bo1k
3 жыл бұрын
Как можно посмотреть чертежи?
@kalikutl4893
3 жыл бұрын
Их нет.
@user-jg2ts6vi4o
4 жыл бұрын
хорошая машинка для той местности где снимали видео. У нас в таком исполнении ей далеко не уехать (овраги, промоины, рвы) вот если бы колеса малость побольше и базу подлинее, то огонь был бы.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Вы на 100% правы. Техника строилась именно под местность. Но все же подумываю увеличить базу см 20-30.
@user-jg2ts6vi4o
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 а от чего колеса? Ей бы хотябы от урала лаптя и сантимов на 50 длинее.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-jg2ts6vi4o Колеса ип 184. Смотрится небольшими из за высоты, и диск всего 30см ширина,а не 40. Да и техника строилась ради спортивного интереса. Сезон от катал по лесам-болотам, теперь знаю что не так в нем. Скажу что в моей местности очень удобен, если сильно увеличить, будет уже не то. Колеса делал какие на то время доноры были.
@user-su6iz9eb7f
4 жыл бұрын
А как вам такой вездеход? kzitem.info/news/bejne/tpmmyaWuonl_ZKA
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Хорошая машина с расширенными возможностями, но это не вездеход. Для него нужно еще возить бригаду лесорубов, чтобы проехать.
@user-gb8vg4zi9q
4 жыл бұрын
На шерп похож
@aleksandregorov2044
4 жыл бұрын
Гоупо использовать для поворота диф на такой машине
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Ты думаешь что открыл мне новость. Наладь производство планетарных ГП малых размеров и по цене металлолома. Будем покупать у тебя и строить по всем правилам. Правильно, не правильно, а техника отъездила всю осень, по таким турлам, где пешком пройти затруднительно. И заработала в три раза больше чем было вложено в нее. Вот тебе и глупо.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Да забыл сказать. Это рабочая модель. Переделывалась трансмиссия 3 раза. Сейчас есть задумка еще раз доработать в сторону надежности. О чем подробно сниму и покажу.
@smotri_i_udivlajsa
4 жыл бұрын
Теперь все подражают Шерпу
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Нет не подражают. Строят разные, я делал такой потому что, считаю самый оптимальный вариант. А эта схема была известна задолго до ШЕРПа. Описана в моделист конструктор, год не помню. Вопрос к размышлению, все авто тоже похожи .
@smotri_i_udivlajsa
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 я не в плохом смысле. Просто помню, что в 90е - 2000е годы вездеходов, построенных по такой схеме практически не было. Тогда самой хорошей считалась схема багги с длинноходной независимой подвеской. А сейчас от неё почти все отказались, разве что на Шамане её используют.
@smotri_i_udivlajsa
4 жыл бұрын
Я сам видел один из первых вездеходов Гаргашьяна в 2012г., но, если честно, вообще не отнёсся к нему серьёзно. Подумал: "что за хрень, - подвески нет!" И до сих пор удивляюсь тому, как схема вездехода без подвески (амортизация только за счёт шин) оказалась лучше, чем багги!
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@smotri_i_udivlajsa Шины низкого давления и пневмо - циркуляционная система делают свое дело.
@smotri_i_udivlajsa
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 но всё-таки она не может сделать, чтобы колесо не вывешивалось при наезде на препятствие. Фото - cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/xw_1614019.jpg и st-yak.narod.ru/pictures/n7_10208_0.jpg
@user-oc1ew3ng3v
4 жыл бұрын
Он только внешне похож,а с шерпом рядом не стоял...
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
) Все авто похожи и что ?
@-rus5357
4 жыл бұрын
...так скулить могут только барабанные тормоза... гыгы ...ребята, как минимум удлините базу, во первых не только увеличится устойчивость, но и проходимость! + - 0,5м на поворот особо не повлияет. Кроме этого как минимум в дорогу хоть одну п/ось и сателлиты, ибо будет фокус в самый неподходящий момент... мы это уже проходили...гыгы
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
Полностью с Вами согласен. Я уже тоже "фокус" прошел .( Тормоза дисковые по одному суппорту на колесо, похоже мало , добавлю еще по одному. Не хватает силы цилиндров зажать диск на таких колесах
@-rus5357
4 жыл бұрын
@@kalikutl4893 ...дисковые? так их должно за глаза хватать... хмм, а усилитель, или вакуум стоит? если нет, то поставь. тут скорее всего просто давления на суппортах не хватает.
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@-rus5357 Вакуумные усилители стоят. Сейчас поставил по второму суппорту. Послезавтра опробую.
@volniy-veter
4 жыл бұрын
Kalikutl ребята а как у вас вакуумные усилители работают? на газу же вакума нет!
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@volniy-veter Не на газу , бензин. На коллекторе стандартный вакуумный шланг , через тройник на два усилителя.
@user-ke6np9mc1n
4 жыл бұрын
Я свой подобного типа продаю в нижневартовске
@user-ke6np9mc1n
4 жыл бұрын
150
@kalikutl4893
4 жыл бұрын
@@user-ke6np9mc1n Как то маловато. Себестоимость примерно 120+ -. И 100% работа от себестоимости.
@user-ke6np9mc1n
4 жыл бұрын
У меня движок от лифана мосты от москвича
@user-hk7pl2nx3u
4 жыл бұрын
Так обзор можно
@user-ke6np9mc1n
4 жыл бұрын
@@user-hk7pl2nx3u меня в ютубе нет в контакте есть
Пікірлер: 173