No me canso de ver esta maravilla y escuchar ese sonido que suena a sinfonía....
@locomotora9008
14 жыл бұрын
VUELVO A REPETIR POR LA EXPERIENCIA QUE HE TENIDO CON LA 9008 EN ROCA ESTE ES UN EXCELENTE MAQUINISTA CON MUCHOS AÑOS DE OFICIO, NO ES LA PRIMERA VEZ QUE CONDUCE UNA 9000 EN VIA MAR DEL PLATA.
@GeneralMotorsGT22
13 жыл бұрын
CAMPEON, PARA SER MAQUINISTA PRIMERO QUE NADA TENES QUE SER HIJO, FAMILIAR O ESTAR APADRINADO POR UN MAQUINISTA, DESPUES LE TENES QUE CAER BIEN A ALGUIEN EN "LA FRATERNIDAD" (GREMIO DE LOS MAQUINISTAS), HAY QUE ESTUDIAR BASTANTE, LOS TIPOS SE CONOCEN LA MAQUINA ENTERA, Y BUENO, DESPUES SOS ASPIRANTE, FOGUISTA, Y SI ME SALTEO ALGUN PASO AVISEN,,,, DESPUES DE ESO, TE DAN EL TRENCITO, Y ARREGLATELAS MI HIJO!!!!
@guty1070
11 жыл бұрын
un capo total el maquinista ahi!! en su trono!! llevando esa bestia hermosa!! y el grande detalle los cortos y el mate impresionante!! te felicito por el muy buen video gato y abz grande!!
@ernestofalzone
11 жыл бұрын
Para mi lo que intenta hacer es "frenar" la suspensión. Las zapatas de freno están fijas al bastidor del bogie. La suspensión primaria de resortes actúa sobre las cajas de cojinetes que oscilan respecto al bastidor del bogie. Tengan en cuenta que son resortes helicoidales que no ofrecen ningún efecto amortiguador. Si por los saltos de vía la suspensión entra en resonancia, vas a parar a la mierda a esa velocidad... quien sabe al aplicar el freno de la locomotora, se consigue disminuir el cabeceo
@antoniomontiel4354
3 жыл бұрын
primero que no tiene coginete. 2 el resorte elicoidal es controlado con un amortiguador hidráulico. 3 lo que hace el energúmeno no se hace. los motores están en potencia. y la fuerza del freno contraria puede aflojar todos los piñones de una. culpa de estos maquinista es que no hay más ferrocarril.
@ernestofalzone
3 жыл бұрын
@@antoniomontiel4354 cómo que no tiene "cojinetes"!! Los rodamientos son cojinetes también! El correcto nombre es cojinete a rodillos, a bolillas, etc. El amortiguador hidráulico puede no estar o estar descargado.
@antoniomontiel4354
3 жыл бұрын
@@ernestofalzone busca que es cojinete. y que es ruleman. y que es rodillo. y después hablamos. de paso decirme que pasa con los yuntados de campo cuando se aplica freno cuando la maquina está en potencia. de paso pégale una mirada al reostato control de carga. y que pasa con las bobinas del regulador wolwar.
@matiascefola3898
3 жыл бұрын
@@antoniomontiel4354 amigo, ni que se hubiera ido hasta mar del plata con parte del freno independiente aplicado, y la máquina en potencia jaja
@estebandeleon3563
2 жыл бұрын
@@antoniomontiel4354 sorete, no se dice ruleman. Se dice rodamiento. Aprende a hablar, lavate la boca antes de basurear
@alejandrofernandez8334
11 жыл бұрын
Dios!!!!! Que hermoso video, que hermoso sonido.... Bajan por los siglos de los siglos me voy a cansar de mirarlo y disfrutarlo.
@pablomontesano2598
3 жыл бұрын
ERAN AVIADORES DE LA LUFWAFE YO CONOCI A LANDA DE ANDREA BOTARO BARRIOS PAVACICH DENTONE BOLA Y OTROS TANTOS SI LOS NENES DE AHORA VIAJAN A ESA VELOCIDA SE HACEN PIS Y CACA AL MISMO TIEMPO SON TODOS UNA MANGA DE GONCAS
@emiliano9009
10 жыл бұрын
mansa planchada pobre loca! y lo que deben sufrir los contactos del controller.pura adrenalina!
@cmbernagr
13 жыл бұрын
@TheAlquito535 Hola la formacion se la da estudiando, estando en alguna empresa como anteriormente han mensionado, primero se estudia para ser aspirante a conductor (nociones basicas), segundo se rinde para conductor, son varios temas: reglamentos y señales es el primero, fisica electricidad y mecanica el segundo y la unidad tractiva el tercero, despues localizacion de elementos y practica de manejo, una vez rendido el tercer tema debes tenes las horas de practica. esp te ayude la info
@locomotora9008
14 жыл бұрын
Aunque a algunos les parezca una conduccion desacertada. puedo afirmar que este conductor sabe lo que hace, muchas veces se necesita tener posible respuesta del generador ante las relativas frenadas del convoy, dejando actuar la inercia del tren, creo que es un conductor bastante experimentado, un abrazo
@TrenesAlPaso
14 жыл бұрын
excelente video ! ! tuve la suerte de compartir cabina de GT22 varias veces en el Sarmiento, primeras épocas de la UEPFP. En el tramo Luján - Mercedes se corría bastante (hoy dia también) y varias veces vi al conductor hacer esta misma maniobra de los bombeos con el freno de la loco. Nos explicaba que era para cortar los saltos descontrolados que empezaba a dar la maquina por el mal estado de la suspension. Saludos!!!!
@guillermogonzalez-wp8mh
Жыл бұрын
el problema esta despues en los talleres mecanicos, por fatiga prematura de material, como zapatas, y forzar a los motores electricos....
@Bomberito324
11 жыл бұрын
mate , freno y pelear el balanceo del tren , realmente un video para mirar de partida a destino .. EXELENTE ¡¡¡¡¡
@glandemrlaska333
3 жыл бұрын
No se si de partida a destino, pero si sos el de la foto, un revolcón en Chascomús y otro en Dolores me lo daba.
@cfkusnier1
3 жыл бұрын
Toca el freno para q no se pase de velocidad?
@martinguerrero421
3 жыл бұрын
@@cfkusnier1 es para el cabeceó de la máquina (para que no se sacuda tanto)
@gastonluis1
12 жыл бұрын
que jugador nunca pueda faltar el mate en la maquina muy buena aplicacion del mundo exelente video te felicito saludos
@MECHA-uh2bn
3 жыл бұрын
Que grande compañero. Como lleva esa bestia.
@classicidiot2255
Жыл бұрын
Con el mate... Tremendo
@guty1070
14 жыл бұрын
te pasastes gato,mis felicitaciones!!! nos hicistes viajar unos minutos a todos al mango y el toque de calidad del maquinista es verlo con el mate al campeón!!! nuevamente felicitaciones y gracias!!!! gato.
@gabrielcatani9317
6 жыл бұрын
Qué bárbaro.
@millonario-rr6us
11 жыл бұрын
muy buena la explicacion... se aplica el freno d maquina cuando esta muy golpeada la via.. al aplicar el freno hace q no c mueva tanto lateralmente...
@leandrozelarayan2729
9 жыл бұрын
PRIMERAMENTE QUIERO PENSAR QUE SE TRATA DE UNA LIVIANA, DIGO ..PORQUE VEO QUE USA EL INDEPENDIENTE PARA FRENAR. SEGUNDO QUE NUNCA SE DEBE FRENAR CON EL CONTROLER ABIERTO ESTO NO LE HACE BIEN A LA UNIDAD. TERCERO, TENDRÍAMOS QUE CUIDAR MAS NUESTRA HERRAMIENTA DE TRABAJO.
@rodrigoaxel401
8 жыл бұрын
La verdad tenes razón veo que sabes mucho sobre las maquinas. Te felicito
@MrRichiazzi
7 жыл бұрын
jajajajajaaja nunca frenar con el control abierto? jajajajaaja se noota que sabes... dio mio, busca freno traccionado nene. y el independiente se puede usar para asentar pero no para frenar a cero, traccionando nunca mas de 2 kg sino plancha
@MrRichiazzi
7 жыл бұрын
seguí mirando por youtube nomas que asi vas bien jajaja
@rodrigoaxel401
7 жыл бұрын
Cuando llegues a manejar un tren hablamos....
@MrRichiazzi
7 жыл бұрын
soy conductor papa! no es mi cuenta, pero soy conductor, laburo con GT y rapidos de hasta 15 coches, labure con trenes de trabajo de 25 vehiculos, labure servicios locales, se de lo que hablo, vos? ah train simulator no cuenta ¿eh?
@pablof59
14 жыл бұрын
@ReBemol Baja el acelerador primero de 8 a 4 y despues a 0, la leva que mueve y hace ruido a aire es el freno del tren. Despues @ 1:11 vuelve a acelerar a fondo (8) y hace @ 1:42 "punta y taco" aplicando freno sin desacelerar en la leve curva derecha. Un capo !
@mariorosada1397
3 жыл бұрын
Es el freno de la maquina lo que toca ..el freno del tren es el de arriba
@anibolemusica5571
2 жыл бұрын
y, en el medio, se rasca la pierna. un crack.
@robinsonjavierguarachi1538
3 жыл бұрын
Soy hijo de un ex ferroviario tube la suerte de viajar dos veces en la cabina en uno de esas bestias
@borispiotskowsky2649
5 ай бұрын
Se va a quedar sin Zapatas la Loc 😂😂😂
@roby221100
3 жыл бұрын
jajajj, dale gas! Otra que el tren bala. Ésto es adrenalina!
@francescovitali788
3 жыл бұрын
Jajajaja y con el mate el loco .. que calidad.. aguante las gt 22 carajo!!
@gustavolemos3222
8 жыл бұрын
una pregunta cuando se va frenando , el controler de quedar en punto cero?
@ernestofalzone
11 жыл бұрын
Yo recuerdo que originalmente las GT tenían un amortiguador que vinculaba el bastidor del bogie con la caja del eje central de cada boguie. Yo creo que ya ninguna lo tiene... deben cabecear lindo a alta velocidad....
@alejandroullota1935
4 жыл бұрын
El conductor lleva la máquina como puede. Evidentemente tiene oficio. Si no no estaría donde está.
@ALEJANDROVICCO
15 жыл бұрын
igual que el BC!!!!!!jajaja muy bueno!
@GeneralMotorsGT22
13 жыл бұрын
@aroelcapo CAPO, YO ESTUVE COMO VOS MUCHAS VECES EN LA MAQUINA, Y MAS QUE NADA EN LA GT, PENSA QUE LAS GT SON MUY POCO FRENADORAS, LO QUE ES TIPO HACE ESTA BIEN, LA CIERRA LLEGANDO A LA SEMI CURVA Y USA EL INDEPENDIENTE PARA QUE EL TREN NO SE LE PLANCHE MUCHO, YA QUE LA IDEA NO ES FRENAR, SINO CORTAR UN POCO LA INERCIA, Y VI HACER ESO A TODOS LOS MAQUINISTAS, Y ES PARA ESO, PARA CORTAR LA INERCIA SIN PERDER LA VELOCIDAD DE MARCHA.
@TheJuan1966
2 жыл бұрын
*la mejor explicacion de todas*
@marcelomenendez1971
4 жыл бұрын
este video no era casi de todo el viaje? o habia otro y lo sacaron
@GeneralMotorsGT22
14 жыл бұрын
CHICAS, ( CON CARIÑO) ACA NO HAY MEJORES O PEORES MAQUINISTAS, YO SIENDO UN AFICIONADO ME HECHO MUCHOS AMIGOS MAQUINISTAS, Y MANEJE MUCHAS VECES, INCLUSO AL OCHO, Y CADA UNO TIENE SUS MAÑAS, ELLOS CONOCEN BIEN EN BICHO Q ESTAN LLEVANDO Y QUEDENSE TRANQUILOS Q SABEN LO QUE HACEN, CADA UNO ES DIFERENTE Y TIENE SU LIBRITO, ESTA VIA ESTA BIEN EN LINEAS GENERALES, PERO TE REGALO IR AL OCHO ENTRE MORENO Y LUJAN, ES UNA COCTELERA!!!! Y EL VIDEO ESTA GENIAL LOCO, MUY BUENO!!
@cmbernagr
13 жыл бұрын
@ReyXeneise no, no es un animal, eso se llama roper inercia, frenando traccionado, no tiene nada de malo en cuanto el material rodante no sufra ningun daño, el conductor es responsable de la locomotora y en tanto a esta no le genere ningun daño, no tiene nada de malo, es una técnica de conducción.
@TheJuan1966
5 жыл бұрын
*Alguien puede explicar ....por que si va al 8........no alcanza los 120-130km/h........que alcanzaban en la decada del 70' ? ?*
@ubaldosalido
2 жыл бұрын
Quien dijo q no iba a 120?
@enriquebonilla731
7 жыл бұрын
perdon lo unico que filmo es al motorman tomando mate sabra filmar el man
@vamomillonario
14 жыл бұрын
@locomotora9008 que tenga oficio no quiere decir que labure bien. le preguntas algun maquinista o algun instructor de una escuela de conduccion y te va a decir que esta mal. mpa q vos aprendiste de el, y aprendiste mal.
@JuanFCGSM
14 жыл бұрын
Mientras los coches son una coctelera...confort del pasajero? que es eso?...
@ReyXeneise
13 жыл бұрын
@cmbernagr Pero que busca con eso?
@cmbernagr
13 жыл бұрын
@lgperiche el tema es no dañar el material rodante, ni provocar aplanaduras en la locomotora, los instructores no enseñan tecnicas de manejo sino que se van dando con la practica propia, no veo nada de malo en frenar traccionado, repito si no provoca daños al material rodante.
@fede7707
2 жыл бұрын
El traccionado es con freno combinado y viene de la carga para dominar el tren en una bajada y que no se planche a la hora de subir. Lo que hace puntualmente en este video es una animalada, por qué? Por qué llevas pasajeros, la locomotora se acomodara, los coches no, la gente va a los cachetazos y vos contento de que la locomotora no se mueve. Lo peor es que hay gente que aplaude y cree que está bien. El confort del pasajero lo dejaron en la cabecera antes de salir. Si sabes correr cuidas al pasajero, sino haces estás boludeces. Si la vía no está en condiciones baja la pata, es simple, si corres con la vía destruida encima de cagarte en el pasajero y la unidad en general, te arriesgas a mandarte una cagada monumental.
@leonardopincha
8 жыл бұрын
QUE LOCURA FERROBAIRES EL EN EL AGUJERO PISO DE LA MAQUINA
@maximoalvarado3499
5 жыл бұрын
GT con vagones + al ocho =Tragedia de mardelplata :)
@maximoalvarado3499
4 жыл бұрын
@Mauricio Macri Tenes razon, es que hace 10 meses no era tan ferroboby como ahora, Igual gracias por la correccion. :)
@sirjorge145
13 жыл бұрын
Muchachos,un maquinista que esta hace 10 20 o menos años o mas,sabe como llevar una maquina,no hace falta que expliquen :S
@25957656
13 жыл бұрын
HOLA!!! YO NO SOY HIJO DE MAQUINISTA PERO SOY HIJO DE FERROBIARIO!!!! MI VIEJO SE JUBILO NO ESTA EN SERVICIO PERO ME GUSTARIA SABER SI TENGO ALGUNA OPORTUNIDAD DE P ODER ENTRAR!!! AHI LIMITE DE EDAD PARA ENTRAR? HASTA QUE EDAD ACEPTAN PRA SER MAQUINISTA OSEA A PARTIS DE QUE EDAD? ME ENCANTA SOY FANATICO ,TENGO GANAS DE DARME U NA VUELTA POR LA FRATERNIDAD AUNQUE SEA MUERO EN EL INTENTO......
@Curepaa
5 ай бұрын
No pasa nada al hacer esto? Los frenos se bancan ir todo el trayecto así? Es la primera vez que lo veo.
@pablof59
13 жыл бұрын
"Punta y taco" con el acelerador en 8 y dandole al freno !-)
@antoniomontiel4354
4 жыл бұрын
Asi se funxieron las maquinas . tipo como estos danfo freno a la locomotora. Con alto amperaje en los motores de traccion. Se me hace aue prendio fuego el reostato control de carga. Pedazo de bruto.
@enlavia698
7 жыл бұрын
Disculpen la ignorancia de mi pregunta pero mas allá de ser ferroaficionado no tengo los conocimientos técnicos suficientes del tema. ¿Que significa que una máquina esté "Planchada"?. Muchas gracias!
@adrianromano9037
6 жыл бұрын
Es cuando al frenar de golpe queda la marca en la llanta y se siente un golpe constante al andar a eso se le dice planchada por qué la zapata da la idea a una plancha que quema la ropa
@gustavolujan1162
2 жыл бұрын
Debido a una frenada brusca,la zapata de freno hace que la llanta pierda su forma bien redonda y comienza a golpear contra el riel produciendo un ruido distinto.Despues si las llantas no son nuevamente torneadas,hay riesgo de que se partan.No es muy común,pero puede pasar.
@Andres-gc9ul
5 жыл бұрын
por dios...el freno independiente...la th punto por punto ni en pedo...
@msergiomtz
4 жыл бұрын
Para que aplica el Freno Independiente de la Locomotora? No entiendo cuando sube la Palanta del Regulador o Acelerador HTS a plena potencia jajaja, esto no es correcto caramba !
@tomascagnoli6602
3 жыл бұрын
Para controlar los movimientos laterales de la loc
@cmbernagr
13 жыл бұрын
@ReyXeneise solo gana romper la inercia!!!!!
@carlitososa1
5 жыл бұрын
Que animal. Como va a frenar así
@sheerheartattack_7446
3 жыл бұрын
Si no sabes de trenes no hables
@locomotora9008
14 жыл бұрын
Estimado amigo, muy buena tu observacion, ?has conducido alguna 9000 via MDP¿, quizas yo haya aprendido mal a conducir como tu dices y lo acepto, soy Ingeniero Mecanico y podriamos entrar en una discusion en cuanto a cantidades de potencia suministrada en base al porcentaje de altura en un tramo dado, o si observas el video te daras cuenta de la direccion de la via por delante y veras una curva con peralte positivo, tendras que tener en cuenta la inercia en cuanto a lo arrastrado(Ton) veloc.etc.
@armandoneujovics1743
9 жыл бұрын
y pensar que cristina hablaba del tren bala.
@cristhianperfetti8900
5 жыл бұрын
Típico porteño pobres motores de tracción así se hacen mierda. Eso es no saber conducir un tren
@marcelomenendez1971
4 жыл бұрын
@@cristhianperfetti8900 y como sabes si es portenio el hombre, y si lo es cual seria el problema, y te digo si decis que se hacen mierda los mt , no va a ser x el amperaje, viene bien livianita
@luigipel
2 жыл бұрын
Musica!
@msergiomtz
14 жыл бұрын
QUE HACES WEYYYYYYYYY? IJOLE, TA CAON!
@martinscaramuccia1163
11 жыл бұрын
Así destruyen los diesel...
@rodrigoaxel401
8 жыл бұрын
ES UN ANIMAL ESE TIPO. POR TIPO COMO ESTE LAS MAQUINAS APARECEN PLANCHADA....
@mariorosada1397
3 жыл бұрын
La maquina no se plancha por peinar el freno .
@martinscaramuccia1163
11 жыл бұрын
soy mecánico ferroviario y la verdad los maquinistas dejan mucho que desear con respecto al manejo de las locomotoras, ellos no tienen idea del funcionamiento del diesel y con ésas técnicas de manejo destruyen los motores..., peor aún en las GT.
@ThomasMendoza
5 жыл бұрын
Y vos manejaste alguna vez una locomotora, como una GT22)?
@elviodanielvenecia8050
2 жыл бұрын
Eso son maquinistas no los de TA que dan pena. Conducen trenes de carga. Asi se conduce una GT22cw. Siempre aplicaban el freno de la locomotora por el juego lateral y vencer la inercia. Y con 13 coches atras. No se planchan las ruedas.
@lomas280
7 жыл бұрын
quiero ser motorman!!! ayuden
@matiassanchez25
2 жыл бұрын
hubieras enfocado afuera no al dogor rascandose los huevos
@msergiomtz
14 жыл бұрын
PARA QUE ACELERAS Y APLICAS EL FRENO INDEPENDIENTE! TU ERES MAQUINISTA? JAJAJAJAJ
@ferrocarrilargentino7699
4 жыл бұрын
@Sergio Martinez Jr mira en ese tiempo las vias estaban en mal estado y habia puntos donde tenias que bajar la velocidad para que la maquina no este tan golpeada estas viendo a un veterano en la maquina no a un aspirante👍
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