Поиск вибраций на семействе Нива все больше напоминает квест. Причём каждый раз разный.
@user-zx2lg6hh8z
3 жыл бұрын
У всех вибрация устраняется по разному! своеобразный автомобиль!
@user-gv6yk7mc3d
7 жыл бұрын
А в ниве всегда так. Появляется проблема, ищешь ее везде. а оказывается в самом неожиданном месте))
@888-99
3 жыл бұрын
Это точно...
@MegaAlex1331
7 жыл бұрын
Задний мост достался Ниве от заднеприводной "классики" в эпоху унификации 40 лет назад, и вместе с задним "классическим" мостом Нива получила диагональное смещение заднего кардана. Диагональное смещение заднего кардана Нивы является причиной: 1. Перегруженного режима работы карданных ШРУСов 2. Перегруженного режима работы ведущей шестерни РЗМ и ее опорного узла 3. Перегруженного режима работы подшипников РК 4. Неустранимых вибраций РК, дребезг рычагов 5. Неустранимого гула/воя РК 6. Потерей крутящего момента на задних колесах 7. Перераспределением крутящего момента на передний мост, КПД которого ниже заднего на 10% 8. Искусственно заниженным общим КПД всей трансмиссии 9. Повышенным на 20-25% расходом топлива. Всех этих дефектов можно избежать, если сдвинуть РЗМ влево на 121 мм. Для этого необходимо выполнить следующие работы: а) несущественно изменить конструкцию заднего моста - перенести картер РЗМ и кронштейны тормозной системы на нем б) производить полуоси различной длины - правую длиннее и толще, левую просто короче. Эти изменения конструкции напрочь отвергаются манагерами Автоваза, но не по причине сложности - ее там нет - а по причине необходимости заниматься НИОКР + тупое нежелание что-либо менять к лучшему вообще. Зачем что-то менять - ведь и так берут! Плачут, но берут... За манагерскую лень, жадность и нежелание работать сполна платит бесправный и лишенный выбора отечественный покупатель.
@proxsen
7 жыл бұрын
MegaAlex1331 А вас не смущает, что у Нивы ширина колеи больше на 8 см, чем у классики и мост В СБОРЕ от классики не подходит на Ниву? А это значит, что мост делали специально для Нивы и поэтому все ваши доводы - ЧУШЬ!!! При чём вы считаете себя умнее не только инженеров АвтоВАЗа, но и инженеров Шевроле, которые заново переработали задний мост. И они не увидели там названные вами проблемы, хотя внесли в конструкцию ШНИВЫ уже более 1000 изменений. Когда же доморощенные грамотеи поймут, что в машине рассчитывают каждый болтик и потом испытывают на дорогах не один миллион км прежде чем продавать автомобиль в автосалоне. И что даже выхлопная система, это не просто труба, а целая система рассчитанная по тембру, шумности экономичности, экологичности, пропускной способности, давления подпора, износоустойчивости и т.д.
@user-oh1dw8ru6d
4 жыл бұрын
@@proxsen вы наверное это про японцев говорите! Вы вообще себя слышите!!! Какой каждый болтик? Какие инженеры? Правильно чувак написал! Я сам имел 5 нив из них 4 213 и шевик 2004 года приходится на этом говне ездить и чинить самому!А так машины говно,запчасти говно!
@proxsen
4 жыл бұрын
@@user-oh1dw8ru6d Только человек далёкий от механики может говорить об одинаковых мостах, увидев две похожие шестерёнки! А услышав об частых поломках, плохих запчастях и количестве купленных одинаковых авто, грамотный человек поймет о таланте, жадности и любви к мазохизму человека. Как говорится, плохому танцору... К счастью это не имеет отношения никакого отношения к качеству (Нивы) 4 х 4.
@user-un9bp1my5u
4 жыл бұрын
@@proxsen Вы конечно умны, но разрабатывал ниву все таки опираясь на унификацию узлов с другими машинами. А иномарки разрабатываются конкретно под одну модель. И в том и в другом подходе есть плюсы и минусы. Но в нашем случае качество запчастей перекрывает все плюсы унификацию. Да и по большому счету унификацию выгодна производителю и торговцу, конечный пользователь является в данном случае обделенным объектом, так как унификацию съедает, нивелирует все необходимые для конкретной модели параметры усредняя их. А требуется находить наилучший вариант! Об этом и хотел сказать вам человек. И потом данная машина проектировалась и доводилось до ума с помощью лома и напильник, да и прололжает доводить я каждым пользователем. А производителю в Лом тратить дополнительные бабки на дороботку и конструктивные изменения потому что это бизнес, была бы конкуренция реальная сделали бы давно. А так у них только бабло пилить мозгов хватает да акцизы на иномарки драть, устраняя конкуренцию. А вы прям запели инжинеры, разработки - очнитесь, снимите розовые очки!
@proxsen
4 жыл бұрын
@@user-un9bp1my5u Человек пишет чушь, поэтому люди, которые не разбираются в машинах, должны знать это! Он даже не знает, что ШРУСы для того и служат, чтоб соединять смещённые узлы. И они не могут быть перегружены, так как они специально разрабатывались для Шевроле-Нива, инженерами Шевроле. А Шевроле - это американская фирма, если вы не в курсе. А теперь перепишите свой коммент с прилагательным "американские" и сами не захотите публиковать свой комментарий. А из унификаций в нынешней Ниве 4х4 только коробка передач и та разработана уже для ВАЗ 2107. Или может вы мне напомните что то, например: двигатель, кардан, мост, глушитель, колёса, а может ещё что то??? Или может тормозные барабаны?... Ну а качество запчастей является антонимом слова скупердяй! Если ты покупаешь дерьмовые, дешёвые запчасти для своей машины и ремонтируешься у дяди Васи-алкоголика, что ты хочешь получить взамен? Уверяю вас, что с хорошими запчастями и при хорошем обращении - ВАЗ "ходит" не хуже иномарки!
@user-gu7js4pc8z
7 жыл бұрын
На 15т.км со светофора резко появилась тряска коробки,выбивало ручку скоростей.Держа ручку доехал до гаража.Долго думал,гадал,щупал.Машине 2года,жалко и непонятно,что случилось.Обнаружил небольшой осевой люфт на промежуточном вале в шрусе.Прямь по месту сдвинул защ. колпак,резиновый кожух.И увидел,что там смазку всю раскидало по кожуху,а шрус пустой,сухой.Из смазки под рукой был Литол,намазал закрыл.Сейчас пробег 50т.км,6лет.Всё нормально.Кстате в шрусах карданов,так же мало смазки было.
@user-cl8jp1gk6c
4 жыл бұрын
Тоже такая же муйня началась вибрация по городу ездить не возможно вибрируеш ездиеш и 2 скорость вылетает
@user-uf3ku7gp3g
4 жыл бұрын
Сильная вибрация может быть только от карданов (шлицы, крестовины-шрусы), либо пром вал, больше нечему. а слабые вибрации это паталогия у нивы, и чем больше внедорожного тюнинга тем сильнее становятся слабые вибрации...
@Magomed919
4 жыл бұрын
Супер спасибо мужик помог
@user-qp4ef5fv1o
7 жыл бұрын
этот самый промежуточный вал,лучше в сборе с бубликом покупать,там ведь тоже балансировка есть,я тоже прошел через это.
@user-ei4gx1sm5r
7 жыл бұрын
на моей ниве тоже самое было
@gexrjd4808
7 жыл бұрын
коротко и понятно
@xxxxxMAKCxxxxx
7 жыл бұрын
сталкеволся с токой проблемой на ниве тоже всё проверил всё норм снял промвал крестовина заклиневшая а грешил на муфту
@user-bn1js5fw5o
7 ай бұрын
Шрус без смазки долго не ходит,сам недавно признал
@ursaupuat7061
6 жыл бұрын
Хорош бля! Реально помог мужик я тут год мучился
@user-fy6ku4gb4g
3 жыл бұрын
Скажи на 3 дверке 99 год на прямой передаче в нейтрале раздатка вибрации нет. карданы хоть и на крестовинах но не более тысячи прошли. Карданы не скидывал. куда копать приблизительно. Начинается вибрация с 70 и чем быстрее тем выше. накатом на 70 ее нет.
@TurboStimul
7 жыл бұрын
а у меня все это вылечилось на коротышке только после полной заменой редуктора,помню еще при включение заднего хода при трогание подклинивало,но что странно,в редукторе я не нашел поломок,и еще факт,машина стала легче и быстрей ехать с редуктором купленного на авторазборе, (машина была не новая,92 года и вся гнилая,много ,что переваренно,на это тоже грешил,может после варки произошло смещение креплений,кароче,нет лучше нивы,это новой нивы,т.к. вы не знаете,что до вас сней проделывал предыдущий хозяин
@user-pf7zk2cs3v
3 жыл бұрын
Вибрации при торможении двс, особенно на больших скоростях возникают из-за не равномерного износа маховика, ....
@-tv7462
3 жыл бұрын
У меня правда простая нива но вибрация начинается при скорости от 40 до 50 , не сильная но бесит , промвал слишком дорогое удовольствие что бы экспериментировать , тоже что ли с бублика начать ? Хотя я его менял 12 к назад .
@user-ye5oo5bt3i
2 жыл бұрын
От обильной смазки закусывало.
@egorkusnezov
4 жыл бұрын
Всем! вибрацию промвала от вибраций карданов можно отличить таким образом: 1. Запоминаем или записываем (кто не знает)))) ПИК вибраций по тахометру, в обычном ездовом режиме. У мня на 2700-2800 причем на любой скорости в КП. Чем больше нагрузка на него тем мощнее вибрация т.е. 5 + груженый + прицеп = яйца чешутся((( 2. Включаем пониженную в РК и прогоняем весь диапазон оборотов двигателя на всех скоростях, на трассе. - Если по тахометру пик вибраций остается в то же диапазоне это промвал. - Если по тахометру пик вибраций сместился в другой диапазон это карданы. ВНИМАНИЕ! Интересует ИМЕННО ПИК! а не амплитуда, амплитуда естественно зависит от нагрузки. ИМХО
@user-kg6ot1fz2r
Жыл бұрын
Хорошая идея, красавчик, завтра проверю ) значит если на определенной скорости то карданы, а если на определенных оборотах то промвал.
@lexusaleksey
Жыл бұрын
Так это шнива 😮😉
@Dias6605
3 жыл бұрын
Точно такая же вибрация и у меня. Передний кардан и так новый стоял, решил поменять задний кардан а новый, так и не ушла вибрация, хотя а подъемнике мастер сказал, что уйдет после того, как он подтянул расслабленные болты на шрусах промвала. Хотя и промвал я менял относительно недавно. Теперь думаю, может промвал взять на крестовинах, что-то нету у меня доверия этим шрусам
@art-strangeart441
7 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у вас вибрация была только при трогании( в натяг), или на скорости тоже? У меня щас похожая проблема, трогаюсь и вибрация. Грешу на диск сцепления изношенный.
@user-gy3xy8pu9k
7 жыл бұрын
Art-Strange Art в момент разгона
@art-strangeart441
7 жыл бұрын
Я правильно понял, при трогании нет вибрации, а появляется она когда уже сцепление отпущено, и начинается момент разгона?
@user-gy3xy8pu9k
7 жыл бұрын
Да, верно. Начиная с первой передачи.
@art-strangeart441
7 жыл бұрын
Спс за ответ, сократить помогли круг поиска..
@MrKir1976
7 жыл бұрын
очень полезное видео (и короткое!), лайк! p.s. у меня тоже ходит ходуном рычаг раздатки, но лишь на низкой скорости, выше 60 км/ч - вибрация пропадает (могу даже 140 идти), в чем может быть причина?
@jamesryan4367
5 жыл бұрын
dobryk разобрались? Что было? У меня примерно тоже самое, примерно до 30 км/ч, рычаги раздатки ходуном ходят, (но не всегда, иногда все ок) а на большой скорости все отлично, никаких лишних движений
@user-gu7js4pc8z
5 жыл бұрын
@@jamesryan4367 набей смазкой, шрус промежуточного вала.Изначально смазки мало,её раскидало по пыльнику и шрус сухой.Работы минут на 15.
@user-gu7js4pc8z
5 жыл бұрын
@@jamesryan4367 прямо на месте не снимая,кожух защитный отсоедини,сдвинь.хомут большой сними.Чехол резиновый сдвинь и чуть выверни.Я брал мед.шприц на 5кубиков надел силиконовую трубочку см10.и вдавил синюю смазку под шарики.Сразу вся вибрация исчезла.
@user-rf7vv2wp3o
4 жыл бұрын
@@jamesryan4367 Сменил крестовины на карданах, и тоже появилась вибрация до 30км/ч, с разбитыми крестовинами не было. Вы причину не знаете?
@KzXAH-ww1zg
5 жыл бұрын
Подскажите, почему у вас между коробкой и с раздаткой растояние большое?
@bormaleixxx9197
5 жыл бұрын
У шевроле так..
@user-ko7uo7fc2n
4 жыл бұрын
Сколько стоит пром вал?
@user-rs4ck5cm3u
4 жыл бұрын
Почему болны на бублике бьют по крестовине
@MrCkot4
7 жыл бұрын
Такая же фигня была, заменил все карданы промвал коробку перебрал передний мост опустил немного редуктор отрегулировал и все на месте осталось... Машину иной раз так колбасит что аж передний кардан умудряется биться об траверсу коробки... Подскажите если у кого есть какие то идеи. Машина 21213
@user-ve3jc7bz8o
4 жыл бұрын
У меня так было предыдущий хозяин кардан поставил верх ногами и он иногда бился о травирсу
@user-un9bp1my5u
4 жыл бұрын
Нива любит сверху! И чем чаще, тем лучше! А вы наверное чаще наоборот🤣. Согласен, что без хороших условий в гараже сложно делать регулярные ТО, а в Сто дорого и погано - но! Не помажешь - не поедешь!
@user-ve9kp7dn4v
Жыл бұрын
Если промвал крутится без нагрузки, то вибрации скорее и не будет, если он жив процентов на тридцать.
@dichek9117
7 жыл бұрын
была точно такая проблема только на 2131
@user-sb1to1cu3t
2 жыл бұрын
Нива стала под прыгивать как на элипсном колесе на средней и выше как бы не заметно а при трогании и разгоне. Что такое?
@user-gy3xy8pu9k
2 жыл бұрын
Грыжа или мятый диск
@user-vi4sf5pz1l
3 жыл бұрын
здравствуйте! может быть вибрация ? если не снять с новой эластичной муфты хомут
@user-gy3xy8pu9k
3 жыл бұрын
Вполне, ведь хомут делает муфту жесче
@honda5897
2 жыл бұрын
Всё было отлично пока не поменял задние пружины поставил +50мм Выехал с подъёмника ,и пошла вибрация при торможении и на нейтральной, рычаг РК трясётся как перфоратор , Незнай в чем причина Подскажите
@Oneillk2
8 ай бұрын
Углов на карданах не хватает скорее всего
@user-jk4uz9qr4d
2 жыл бұрын
В смысле шрус У тебя просто Трипоид вылез отношения к вибрациии не имеет При замене ступичного иногда выскакивает трипойд вставляется потом обратно
@user-hv2rg3ie1y
6 жыл бұрын
Поставил пром вал на крестовине появилась вибрация на шрусе не было как лечить ?
@ilijcnalbantov368
5 жыл бұрын
Ты сам ответил на свой вопрос)))
@user-oh1dw8ru6d
4 жыл бұрын
Записывай! Поставить промвал на шрусе, только лада имидж или с двумя шрусами!
@Evgenijj7
4 жыл бұрын
вибрация это конструктарское решение так и должно быть, массаж жопы
@user-tj8jr2yc2w
3 жыл бұрын
Сначала была вибрация, оказалось отлетели груза на переднем кардане, отбалансировал,есть видео на канале, потом вибрировал рычаг КПП и раздатки, как ни странно у всех по разному мне просто помогли шайбы, пробовал подкладывать с обоих сторон бублика, потом по обной под каждый болт и в итоге с одной стороны оставил.К стате очень сильно грелся промвал рука не терпела, было у кого такое? kzitem.info/news/bejne/2Yds14imq2lyhaQ
@user-ru8nm2kb7n
Жыл бұрын
Если нет вибрации, значит это не нива
@user-tg9yv6ib9w
7 жыл бұрын
промвал от СИМ поставил и забыл... 40000 уже вибры нет...
@knowabout4875
7 жыл бұрын
Геннадий Косов что такое СИМ ?
@user-tg9yv6ib9w
7 жыл бұрын
Know About шрусовый промвал от завода Серп и Молот шрусы с двух сторон без резинового бублика... погугли ...
@user-sd6my6qd7l
5 ай бұрын
У нивы вибрацыя заложена заводом и конструкторами и никуда отнее неуйти .. Ниву купть и остаток жизни нужно переделывать .. Было уменя 3 . Уаза 3 нивы и 3 москвича 2141 лучшэ москвича нет в нашем автопроме
@888-99
3 жыл бұрын
У меня такая беда,пока разгоняюсь идет вибрация,потом иду равномерно,вибрация пропадает,хоть сотню жми,в чем причина подскажите пожалуйста.Нива 2121.
@user-gy3xy8pu9k
3 жыл бұрын
промежуточный вал подвергнуть ревизии ля начала
@888-99
3 жыл бұрын
@@user-gy3xy8pu9k Спасибо.
@user-nk5yb3gi6t
3 жыл бұрын
Почитал коменты и думаю . Что же у нас за народ такой уж шибко терпеливый . Уж сколько лет ему втюхивают это говно с неуловимой вибрацией , а он все покупает и не нарадуется . Возникает вопрос, вам что больше занятся нечем как перебирать этот конструктор .
@user-gl5ui7il8e
2 жыл бұрын
Проблемная хрень эта нива. Столько понавешано внизу, почему нельзя было эту чёртову раздатку пресобачить к мосту с боку, как нормальных машина, без этих мягких соединений, вала между коропкой и раздаткой?
@user-ql7dp8cc8p
7 жыл бұрын
не понравился это видео№
@MrCkot4
7 жыл бұрын
Такая же фигня была, заменил все карданы промвал коробку перебрал передний мост опустил немного редуктор отрегулировал и все на месте осталось... Машину иной раз так колбасит что аж передний кардан умудряется биться об траверсу коробки... Подскажите если у кого есть какие то идеи. Машина 21213
Пікірлер: 80