Да уж )) Ну и бывалый у вас аппарат ! Хорошо увидеть насколько стойкой оказалась лодка , сколько всего прошла ! Хочу заказать у Михайлова ББ как оптимальный компромисс и универсаььную "посудину" почти на все случаи жизни . За совет насчет скега -- спасибо ! Обычно на форумах люди предлагали канистру разрезать ( ну иль там профиль строительный )) С учетом цены можно и два или вообще несколько таких приклеить .
@СергейВарнаков-ь3г
13 күн бұрын
Лодка прошла маршрут по Югорскому практически без воды и в состоянии отсутствия профилактики, где и получила почти все свои повреждения. После этого забронировал ее пленкой и 2 Таймыра, Карелия весной и так дома по мелочи прошла вообще без повреждений хотя таскалась нещадно. Сейчас лодка на восстановлении и модернизации у ребят с руками и мозгами, готовиться к новому большому походу. Два скега ей не нужны. Это перебор. Клеить его желательно, как у меня ближе к корме это позволяет более эффективно использовать лодку. Так он лучше работает и не цепляется при проводке или перетаскивании.
@ipilotdaemon
Жыл бұрын
Попробуйте бронировать лодку ТПУ пленкой, а не ПВХ. ТПУ гораздо устойчивее к абразивному истиранию, в 0.3 толщине тоже есть.
@СергейВарнаков-ь3г
Жыл бұрын
Вероятно у меня используется пленка ПУ, а не ПВХ. Сам я ее не приобретал, мне товарищ привозил. Вероятно я по ошибке не разобравшись обозвал ее ПВХ. В описании похоже было так- ПУ пленка для бронирования лодок ПВХ, вот мне наверное ПВХ и прицепилось. В этом году выскочил на мраморный "нож". Думал шкуре труба, но только легкий 10-15 сантиметровый надрез на пленке. Теза осталась цела.
@vadimbabaev5448
Жыл бұрын
Нос не в коем случае нельзя загружать плоскодонки. На деревья подводные наматывает с ногами.
@СергейВарнаков-ь3г
Жыл бұрын
Ну батенька не знаю куда Вас там наматывает .......я про баланс лодки вещал в случае ее полной загрузки, когда из-за перегруженной кормы, при пустом носе, могут возникать некоторые проблемы.
@vadimbabaev5448
Жыл бұрын
@@СергейВарнаков-ь3г На гребучек полностью соглашусь. Но на бурной воде работает по другому. У меня в лодке в кармане щуки была 5 литровая бутылка воды. Нас развернуло на бурной воде, эту бутылку затянуло под дерево с ногами матроса. Ели выдернул. Пол дня доставали лодку. И такую ситуацию часто рассказывали, по-моему даже на канале Григорий про это расказывал
@СергейВарнаков-ь3г
Жыл бұрын
Тут как бы сложно обсуждать т.к применительно к общей ситуации если не вникать глубоко в детали Вы наверное правы, но я именно привожу конкретно применение Б. Бродяги и делаю акцент на особенности лодки. В Вашей же ситуации это просто особенность Вашей лодки - конкретно Щуки . Недостаток жесткости и т.д. Например на Викинге или даже Таймене таких проблем бы у Вас не было. У меня же на Б. Бродяге при неправильном балансе в условиях перегруза на Силоваяхе в 2017 году были конкретные проблемы при прохождении порогов. В 2018 году эту проблему решил частично за счет балансировки - догрузив немного нос и уменьшив соответственно загрузку кормы. Прохождение порогов на Верх. Таловой подтвердило правильность моего решения. Все это с учетом больших перегрузов, выше норматиной загрузки. Я для информации тем кому это необходимо и актуально и доводил определенную информацию. Вероятно нужно снять другое видео где более спокойно, взвешенно и разложить все моменты по полочкам. @@vadimbabaev5448
@picassos3017
5 жыл бұрын
А чем Викинг хуже?
@СергейВарнаков-ь3г
4 жыл бұрын
Викинг это 2-ка, тяжелая для меня по весу , да и после Бродяги в Викинге просто место не нахожу так тесно и неудобно, что вообще непонимаю как раньше на нем ходил
@denpsv
5 жыл бұрын
очередной раз убедился, что Ё2013 вершина акваграфики. чем дальше - тем хуже
@СергейВарнаков-ь3г
4 жыл бұрын
Да нет каяк отличный - просто супер! Только для моих целей мне его пришлось немного довести до ума , а если сравнивать то первые модели того-же Викинга были гораздо более "сырые"
@TheVanGroh
4 жыл бұрын
Очень s'порно. Акваграфика серьёзная, новаторская команда, и случаев регресса у них на копейку, а прогресс на рубль. Зря вы так.
@АнтонТихоненков
4 жыл бұрын
А чем каяк2020 не нравится?
@vadimbabaev5448
Жыл бұрын
Из лодки бомжатник сделали
@AT_geometr
2 жыл бұрын
А я думал, что только у меня топорщится шкура на надутых баллонах, думал брак. В этих местах материал быстро протирается просто от сборки\разборки байдарки и начинает травить воздух. У меня на байдарке суммарно дней 15 ходовых, а уже вся перелатанная в этих местах.
@Adventureinnature
3 жыл бұрын
о чем вы говорите, какая штатная гермоупоковка)?
@Adventureinnature
3 жыл бұрын
По вашей логике если бы у вас плотность была 950 вы бы не пробили лодку)? Если на что то острое налетаешь плотность пвх ткани никак не спасает
@СергейВарнаков-ь3г
3 жыл бұрын
Ну это немного на эиоциях после Югорского....На Таймыре уже прокленное защитной пленкй дно показало себя отлично. 2000 км без единой дырки. Теза не 950, а 850 на Викинге действительно держит значительно лучше. На Бродяге первый и последний раз столкнулся с ситуацией когда пробил баллон выше ватерлинии слегка зацепившись боком на с виду НЕ ОСТРЫЙ камень. На Викинге (с 2010 года когда пошла лодочная теза) действительно серьезных проблем не наблюдалось, хотя все мои походы это сплошные волоки и шкуродеры. Штатная упаковка эта та, что предлагалась для приобретения к данному каяку. Каяк действительно интересный с большим потенциалом, особенно если понимаешь, что тебе от него надо.
@georgekosterin1473
Жыл бұрын
Начал читать ваш отчет по Таймыру. Это за гранью возможного. Как вам удалось разместить под декой 60 кг вещей и продуктов? Сколько это в литрах примерно?
@СергейВарнаков-ь3г
Жыл бұрын
Боюсь соврать, но на старте примерно 70 кг без учета веса каяка и весла. Вторая герма сзади на деке. Некоторое количество груза на полке в носу. Общий объем рюкзаков перед стартом примерно 240-250 литров + сумка продуктовая неустановленного объема. Возможно еще литров 40. У меня есть фото каяка со второй (желтой) гермой на деке. Можете в контакте или на маршрутах посмотреть.
@Vadim_AllRivers
3 жыл бұрын
пользовался штатной носовой гермоупаковкой, пихал туда спальник и подвещивал в нос, плавал так 5 дней, не сказать чтоб шибко удобно но идея рабочая, надо чтобы было удобно просто крепеж этой гермы сделать.
@СергейВарнаков-ь3г
3 жыл бұрын
Если на пять дней, или даже двадцать, то вообще наверное можно не париться с этой упаковкой. Основная проблема как раз в ее креплении. Требуется, наверное, нечто вроде петель или полки. В моем случае каяк используется в длительных походах с предельной нагрузкой под 70 кг только барахла. В этом случае, для лучшего баланса, необходимо перераспределение части груза в носовую часть. "Штатная" упаковка такое перераспределение осуществить не позволяет, поэтому я ее заменил на самодельную полку большой вместимости и удобную в реальной эксплуатации. Я показал, как просто, без заморочек, решить проблему с балансом каяка и распределением груза именно при максимальной загрузке каяка, чтобы сохранить его управляемость. www.marshruty.ru/Travels/Travel.aspx?TravelID=470a15f8-4fef-4384-896f-b837894a7ecd
@Vadim_AllRivers
3 жыл бұрын
@@СергейВарнаков-ь3г забыл уточнить что лодка у меня не Большой рБродяга а просто Бродяга
@СергейВарнаков-ь3г
3 жыл бұрын
@@Vadim_AllRivers Тогда для Вас проблема с дисбалансом скорее всего не актуальна. У Б. Бродяги удлиненная корма с увеличенным грузовым отсеком и в этом вся "фишка". Вероятно совсем другая управляемость и баланс.
vk.com/albums86983621 Фото есть здесь или здесь www.marshruty.ru/Travels/Travel.aspx?TravelID=736d7b69-0329-4ca4-82c2-59acf0b8e838 Также на маршрутах есть видео правда в основном не очень хорошего качества и преимущественно это "рассказы из на стоянке". Правда есть несколько коротких видео особенно интересных мест.
@picassos3017
Жыл бұрын
@@СергейВарнаков-ь3г А если бы была возможность поменять на более длинную или с открытой декой, поменяли бы?
@СергейВарнаков-ь3г
Жыл бұрын
@@picassos3017 Открытая дека, по целому ряду причин, не подходит под условия моих походов. В этом году были моменты когда даже немного пожалел, что отказался от юбки в целях экономии. Длинна для меня не столь принципиальна, если это не влияет на вес и прочность судна, а также на его грузоподъемность. Для универсальной лодки, где важно сочетание многих факторов, пока других альтернатив не вижу. Если вот только сделать сопоставимый, по своей сути, аналог из более легких материалов. Но тут уже вопросы к специалистам.....
@AKuzovkin
10 ай бұрын
@@СергейВарнаков-ь3г Здравствуйте. А какая у вас палатка?
Пікірлер: 34