Merci tonton grâce à toi j’ai une Bonne note qu’ Allah te préserver
@electriciteindustrielleahm2800
Жыл бұрын
شرح بالعربية جيد . أشكرك استاذ
@fmecat1103
Жыл бұрын
merci bcp
@nacerboucenna7897
3 жыл бұрын
Franchement cours intéressant, merci professeur
@iguelmnabil1081
4 жыл бұрын
الله يرحم الولدين وشكرا أستاد
@ahmedikhlef5156
3 жыл бұрын
بارك الله فيك اسلوب رائع ومستوى اروع
@sofianekhelaifia2361
2 жыл бұрын
Merci beaucoup
@Abdennour_A
11 ай бұрын
جزاك الله خيرا
@saidouberri1774
2 жыл бұрын
C'est excellent,merci prof.
@mohamedtt6433
4 жыл бұрын
Vous êtes un bon pédagogue, la facilité de transmettre le message c’est excellent. Vous avez entamé des cours nécessaires pour différents niveaux ( ingénieurs, techniciens supérieurs et même, je pense un technicien) . Bravo et bon courage pour votre patience.
@N_i_e_y2.1
3 жыл бұрын
Bonjour je vous remercie infiniment pour cette apprentissage que vous nous transmettez gratuitement au quotidien avec des contenues simple a comprendre et de grande qualité. J’ai une question ceci dit, j’ai projet d’aménager un van avec une alimentation monophasé de 12V continue sur batterie et je voudrais également installé une pompe qui fasse circuit de douche, pour l’alimentation de celle-ci est de 220V ~ j’ai donc idée de mettre un onduleur 12V - / 220V ~ qui débite 4000 Watt. Le moteur a une puissance nominale de 3000W est-ce dangereux pour mon onduleur? Seconde question, est ce qu’en monophasé l’intensité nominale est multipliée 6 a 8 fois lors du démarrage de ma pompe ? Si oui, j’ai prévu en amont un relais -Thermique de plage 9 à 13A -Fusible Am de 18A Merci de votre réponse à bientôt ;)
@mahamatibrahimmahamat6189
2 жыл бұрын
MachaAllah c'est bien expliqué
@yassinebenbrahim8982
2 жыл бұрын
bonne explication merci beaucoup👍
@joudoudstylistique6623
5 жыл бұрын
Chokrane merci beaucoup
@حميدنور-ع8م
4 жыл бұрын
باك الله فيك
@bouazzafadili9470
3 жыл бұрын
allah ir7amlik alwalidin
@hichemboukhatem679
3 жыл бұрын
Merci monsieur explication vraiment magnifique, mais j'ai une question à quelle base je choix un fusible par exemple moteur a In=10A donc je choix un relais thermique de 9_13A mais d'après le tableau pourquoi u. Fusible de 16A et pourquoi pas un fusible de 14A ou 20A. J'ai besoin une explication technique. Merci beaucoup Mr
سلام وعليكم شكرا استاذ ممكن درس على Démarrage elemination résistance Et d'étérmination la valeur resistance Et le nembre de tempe par report la puissance moteur
@dontshibumbu6777
3 жыл бұрын
Bonsoir professeur s'il vous plaît est-ce que vous pouvez faire une vidéo de la centrale de distribution d'eau potable alimenté par l' énergie photovoltaïque
@mohamedmerazi4063
5 жыл бұрын
استاذ شكرا لك اريد طرح سؤال بم ان ldemarrage يساوي 8*ln لماذا المحرك لا يتوقف
@fmecat1103
5 жыл бұрын
parceque on utilise des fusibles type aM conçus pour les moteurs electriques. Ils supportent le courant de demarrage.
@mahditexas
5 жыл бұрын
الله يحفظك استاذ
@arezkiaitmesghat6106
4 жыл бұрын
الله يجازيك عن خير الجزاء صدقة جارية أن شاء الله
@dahlisalah3701
4 жыл бұрын
ربي يجعلهالك في ميزان حسناتك et merci bq
@anzi9085
3 жыл бұрын
Baraka Allah fiq ya Oustadh... C'est dommage quand vous parlez en arabe nous les non arabophone ont du mal à suivre
@mhamedbouasid6940
4 жыл бұрын
Merci beaucoup
@ibrahimdahissa4708
4 жыл бұрын
je suis abonne a cette page cela fait a peine 2 jours et je dois dire sincèrement que j'ai beaucoup appris, et je vous en suis très reconnaissant, vraiment merci encore! par contre, je vous suggérerais de parler moins l'arabe dans les explications car je n'y comprends rien merci!
@saintbouafia1357
Жыл бұрын
Votre théorie est fausse .le réglage de relais thermique est supérieur à I nominal exemple 10 Ampères nominal .le relais thermique est 11A et le fusible est 13 Ampères
@mezianeichir6184
5 ай бұрын
Est-ce que le courant de réglage de relais thermique peut être inférieur au courant nominal ?
@hocinedjaborebbi7458
Жыл бұрын
Sur la plaque signalétique d'un moteur est mentionné courant max(8A)
@azizboubker673
Жыл бұрын
Lah.irham.lik.lwalidin.ostaaad
@mezianeichir6184
4 жыл бұрын
Merci bcp
@najibhassan1427
2 жыл бұрын
Bonne explication bravo ..........
@amisanis2747
2 ай бұрын
Merci pour vôtre réponse ainsi formation
@mariemsiba7077
2 жыл бұрын
salam qu est ce que ca veut dire a froid et a chaud qu' on trouve sur la courbe de déclenchement merci
Merci bcp prof vous etes excellent je vous remercie chaleureusement pour cette enorme expts je vous adore merci
@cheihfall-b4t
Жыл бұрын
un grand merci
@hamzaaitboulhcen3791
3 жыл бұрын
mrc bcq prof
@karimhmadi5564
4 жыл бұрын
شكرا استاد
@sayfdyhass7395
4 жыл бұрын
سلام عليكم شكرا على هدا الدرس المهم أستاذ
@madjidbouhoui1737
Жыл бұрын
❤❤❤
@cyril5790
3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour vos vidéos super! Mais arrêtez de mélanger la langue arabe et française, je ne comprends pas l'arabe c'est frustrant.
@belskipoo907
3 жыл бұрын
Nous, les arabes aussi ne comprend pas française !
@kabilslimen4701
Жыл бұрын
Merci
@yahiaahmed8120
4 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك يا أستاذ
@abdelhadia8712
2 жыл бұрын
Merci beaucoup Professeur
@lafguirichmohamed7941
4 жыл бұрын
جزاك الله خير إستفدنا منك الكتير
@chafinabil1086
4 жыл бұрын
شكرا استاد
@benalimohamed2385
5 жыл бұрын
salem alaikoum juste une remarque : le courant de charge a augmenté (à 2 fois) pour une raison ou une autre et non pas le courant de réglage qui a augmenté (à 2 fois) merci ...
@fmecat1103
5 жыл бұрын
le courant de reglage est le courant nominal (charge normale) merci pour la remarque
@منيراعمارن
4 жыл бұрын
الحمد لله سي فؤاد.
@mohamedbenz8308
4 жыл бұрын
Cours bien expliquée, mes salutations.
@mihoubiamel7299
4 жыл бұрын
Top
@bouazzafadili9470
3 жыл бұрын
macahaa allha bon pedagogue j ai bien compris le principe de fonctionnement der relai thermique
@bilelhidoussi1806
4 жыл бұрын
C’est toujours valable pour un moteur réellement absorbe moins que l’intensité nominale ??? Merci
@skanderhichri3088
5 жыл бұрын
بارك الله فيك استاذ فؤاد لو تخصص لنا حصة لشرح module de sécurité pilz
@abdelkhaleqelhaleq9938
Жыл бұрын
Merci bcp professeur très bon explication
@khaledyanat2148
4 жыл бұрын
Bonjour , vous faites un travail formidable. Je voudrai savoir pour quelle courbe d'enclenchement ( B,D..)? MERCI
@epictitus
Жыл бұрын
Franchement vous êtes formidable
@cazmelec4001
3 жыл бұрын
شكرا جزاك الله خير
@celinealliot34
4 жыл бұрын
bonjour franchement un Grande Bravo c'est tres clair et limpide. Merci pout le partage
@Karim-tl5ey
3 жыл бұрын
merci pour votre disponibilité et votre pédagogie
@LakhdarHouari-y5e
Жыл бұрын
بارك الله فيكم
@yassinealakhsasi4015
3 жыл бұрын
خير كثير تبارك الله ، جزاك الله خيرا ♥️
@faridbelhadj3884
3 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ces très bonnes expliquations
@hamzajamil1672
5 жыл бұрын
ostad lah yerham like walidin men 9alb wellah
@toumsam4887
3 жыл бұрын
بارك الله فيك شرح ممتاز
@moqranech8275
2 жыл бұрын
بارك الله فيك
@maxigames6359
3 жыл бұрын
Merci beaucoup sa été très utile.
@adamahane7522
3 жыл бұрын
bonjour bravo
@mansouretahraoui5255
3 жыл бұрын
très bonne vidéo ,bonne explication je vous demande monsieur de nous parler un peu sur le réglage de courant nominal de i'r 1,2 est ce que c,est nécessaire ou pas et merci
@fmecat1103
3 жыл бұрын
Non il faut régler à In seulement pour plus de sécurité
@hamidgamah7780
5 жыл бұрын
Bonjour monsieur , permettez moi d'ajouter qlq chose à vos explications ; en ce qui concerne la catégorie des fusibles AM , on les appelle accompagnement moteurs , ces derniers sont choisis en fonction de l'intensité de crête du courant nominal ; soit In × 1 , 414 ; et pour faciliter les calcules , on prend 3/2 du courant nominal . Ex : In = 10 A ; le choix du fusible AM , est : 10 × 3 / 2 = 15 A ; comme les fusibles de 15 A n'existent pas , on prend 16 A . Deuxième point ; en ce qui concerne d'autres usagés éclairage , prises de force etc .... , c'est à dire en dehors des moteurs , il existe une autre catégorie de fusibles nommée AD , GF , etc ..... ces derniers sont instantanés , qui veut dire , ils coupent instantanément , des que le courant de court circuit dépasse sa valeur ( la valeur du fusible lui même ) .
@salahbaslimane9108
5 жыл бұрын
سلام أستاذ
@salahbaslimane9108
5 жыл бұрын
تابعت الشرح ديالك عن اختيار قيمة Ir، إلى غاية نهاية المثال بوضع Ir=In . وبعدها لما قلت إذا قمنا باختيار مثلا Ir=2 In وبفرض In وصل 60A . حسب فهمي سوف ينقطع التيار عن المحرك في وقت قصيييير جدا و ليس في وقت كبير . لأنو عندما In يصل 60A واحنا اخترنا Ir=2 In ,فبالتالي تصبح قيمة Ir =120A يعني كبيرة وحسب المنحنى كما نرى فإنه كلما كبرت قيمة Ir كلما كان وقت قطع التيار عن المحرك أصغر. وشكرا
@canondelatlas1660
4 жыл бұрын
Fusible Gg tu veut dire Gf connaît pas
@abderrahimdilmi9680
4 жыл бұрын
c'est quoi la différence entre le relais thermique et disjoncteur moteur (j'ai besoin vidéo qui explique le réglage de disjoncteur moteur) merciiiiiiiiiiiiii
@fmecat1103
4 жыл бұрын
ان شاء اللّٰه
@canondelatlas1660
4 жыл бұрын
Relais thermique c'est une protection thermique contre les surcharges une surintensite qui durent avec le temps et le disjoncteur moteur en plus d'être une protection thermique il y a une protection magnétique contre les court circuits c'est une surintensite rapide. En gros le disjoncteur moteur c'est un 2 en 1 pas besoin de relais thermique ni de fusible c'est devenu plus courant comme protection moteur
@abderrahimdilmi9680
4 жыл бұрын
@@canondelatlas1660 merciiiiiiiii
@maherelbekri6171
4 жыл бұрын
Merci pour l'explication Mr, une remarque ;en fait In qu'on la trouve à la plaque signalitique de moteur est le courant nominal absorbé par tout le moteur càd les trois phases, mais pour que le relais déclanche pour un manque de phase ou bien un surintensité sur une ligne il faut calculer le courant traversé sur chaque enroulements c'est le courant de réglage Ir = In / √3 ou bien c'est faut !!! ??
@fmecat1103
4 жыл бұрын
bonsoir, pour le manque de phase il existe un relai de manque de phase, quat au courant, on prend le courant nominale sur la plaqie signalitique qui est le courant soit entre phase et neutre soit entre 2 phases. Donc on ne prend pas le courant dans une phase car la tension n'existe qu'entre 2 phase ou phase et neutre. salutations
@maherelbekri6171
4 жыл бұрын
@@fmecat1103 Merci pour votreréponse, mais je pense que le réglage dépend du montage : si le démarage est drect => Ir= In ; si démarage étoile/triangle le courant se divise sur les contacteurs de ligne et de triangle et soit égale (en régime permanent) Ir = In / √3 . J'ai tester par une pince ampermetric ! je sais pas pour les autres montage exemple deux sens , deux vitesses
@fmecat1103
4 жыл бұрын
@@maherelbekri6171 je vais verifier pour l'etoile triangle
@matadoraziz6264
4 жыл бұрын
In c'est le courant simple cat le courant de ligne il est équilibré pour les 3 phases ... Et normalement ca ne vat pas changé pour les types de démarrage car mm en démarrage triangle le courant composé entre phase est équilibré entre phase est ce courant est située après le relais qui est placé la ou le courant est encore simple donc le relais calcule que les 3 courants simples des 3 phases
@belskipoo907
3 жыл бұрын
@@maherelbekri6171 Exactement
@hamzabakkar9294
4 жыл бұрын
Mr pourquoi le relais thermique ne déclenche pas lors de démarrage et merci
@fmecat1103
4 жыл бұрын
tout simplement et comme j'ai expliqué, les fusiles utilisés sur le sectionneur sont de type aM qui supporte 4 à 8 fois l'intensité du demarrage. Regarde bien la video et tu vas comprendre
@hamzabakkar9294
4 жыл бұрын
Oui mr mais les fusibles protègent seulement contre les court circuits ou non
@fmecat1103
4 жыл бұрын
@@hamzabakkar9294 il faut regarder la video et tu vas comprendre, les fusibles type aM supportent le demarrage des moteur qui n'a rien à voir le courant de court circuit
@hamzabakkar9294
4 жыл бұрын
Mr une autre question s'il vous plait quelle condition qu'un fusible gG doit posseder pour l'utiliser dans la protection du moteur contre les courts-circuits? et merci d'avance
@canondelatlas1660
4 жыл бұрын
@@hamzabakkar9294 fusible Gg c'est interdit de l'utiliser pour protéger les moteurs et transfo leurs pics de démarrage est trop élevé ton moteur va jamais demarer si tu utilise fusible Gg
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