1985 als dieser Film entstand, konnte man sich nicht vorstellen, dass alles noch schlimmer kommen kann. Und dieses "schlimmer" hat auch einen Namen: Mehdorn
@Gumble444
5 жыл бұрын
Vor allem die Privatisierung der Eisenbahn mit ihren Folgen hat die aktuellen Zustände herbeigeführt.
@dr.medwurst4547
4 жыл бұрын
@@Gumble444 nein, die Dominanz der Autoindustrie in diesem Land hat die Bahn zerstört. Man schaue nach Österreich oder die Schweiz. Dort funktioniert es.
@Gumble444
4 жыл бұрын
@@dr.medwurst4547 Es gibt sicherlich mehrere Gründe für den Zustand der Eisenbahn in Deutschland. Die Dominanz der Autoindustrie und deren Einfluss auf die Politik ist sicher einer der Hauptgründe. Aber die Privatisierung und Zerschlagung in unzählige Unternehmensbereiche 1994 war für die Eisenbahn der Todesstoß. Es folgte ein großer Personalabbau und das Streben nach Gewinnen. Gute Qualität kostet eben Geld, aber das wollte der Staat nicht in die Hand nehmen. Mit der Privatisierung kamen Manager in die Führungsetagen der Bahn, die vom Eisenbahnbetrieb keine Ahnung haben. Man könnte den Eindruck bekommen, diese Leute werden absichtlich in solche Positionen gesetzt, um dem System Eisenbahn zu schaden. Diese Leute verdienen sich gleichzeitig eine goldene Nase. Selbst im mittleren Mangement und auf den unteren Führungsebenen treiben studierte Quereinsteiger ohne Fachwissen ihr Unwesen. Da muss man sich nicht wundern, dass es nicht mehr läuft. Solche Zustände hat es bei der Behörde Bundesbahn nicht gegeben, auch wenn es dort eine Unterfinanzierung gab und die Straße gegenüber der Schiene immer bevorzugt wurde.
@dr.medwurst4547
4 жыл бұрын
@@Gumble444 Zu Bundesbahnzeiten hatte das Unternehmen Personalkosten, die den Umsatz überstiegen. Das konnte nicht gut gehen. Meine Vorgesetzte ist seit 37 Jahren im Konzern (Beamtin) und berichtete, dass es bis zur Privatisierung ein unflexibler Beamtenstaat war. Erst mit der Privatisierung sei ein Effizienzgedanke und modernes Denken etabliert worden. Ich bin selbst akademischer Quereinsteiger bei der Bahn und sehr stolz darauf, für dieses Unternehmen und das Gemeinwohl sowie dem Klimaschutz arbeiten zu dürfen. Auserdem ist es ein sehr sozialer Arbeitgeber mit tollen Zusatzleistungen. Was mich persönlich stört, ist dass wir keine "gemeinnützige Aktiengesellschaft sind". So dürften wir die Gewinne einbehalten und einfacher investieren. Weiterhin sehe ich in unserem Vorstandsvorsitzenden Dr. Richard Lutz einen fähigen Mann, der im Gegensatz zu seinen Vorgängern seit über 20 Jahren im Unternehmen ist und aus einer Eisenbahner-Familie kommt. Er hat viele wichtige Investitionen angestoßen und weiß, wo der Schuh klemmt.
@dieproblemederdeutschenbah9362
3 жыл бұрын
@@Gumble444 Du hast Recht! Wir brauchen einfach wieder eine Bundesbahn, nur sollte man sie dann mit einer festen Bundesbahnsteuer finanzieren, und sie einem Bundesbahnministerium unterstellen, um sie vom sich nach der Autolobby richtenden Verkehrsministerium zu trennen! Komm mal auf den Bundesbahn Discord und lass uns diskutieren und uns austauschen darüber, was man verbessern kann! :) discord.gg/gQVzcKWaDH
@Fabian-Wenzel
6 жыл бұрын
Der Adler gilt häufig als die erste Lokomotive einer Eisenbahn auf deutschem Boden. Allerdings wurde bereits 1816 von der Königlich Preußischen Eisengießerei zu Berlin ein betriebsfähiger Dampfwagen konstruiert. Die sogenannte Krigar-Lokomotive zog bei einer Probefahrt einen mit 8000 Pfund beladenen Wagen. Das Fahrzeug kam jedoch nie zu einem kommerziellen Einsatz
@fvonbolt9162
3 жыл бұрын
Toller Film! :) Die angesprochenen Probleme sind nach wie vor aktuell.
@Gumble444
3 жыл бұрын
Ja, allerdings!
@ostwestexpress2709
5 жыл бұрын
Danke Ihnen für diesen schönen Film. Gefällt mir sehr ! Ich habe die Eisenbahn schon immer gemocht. Schon als Schuljunge war der Schrankenwärter in seiner blau schwarzen Uniform für mich Erfurcht gebietend. Das wollte ich auch irgendwann mal werden. Den Zugführer mit seinem roten Schulterband in der offenen Türe des Packwagen stehend vorbeirauschen zu sehen. Welch ein Gefühl umkam mich da..... Ich wollte Eisenbahner werden und nichts anderes.Ihre Erläuterungen zu den oft unqualifizierten Kommentaren sind sehr zutreffend und zeugen von sehr viel Sachverstand ! Vielen Dank.
@Gumble444
5 жыл бұрын
Vielen Dank!
@turnhalle7
2 ай бұрын
Kann mich noch gut an das Jubiläum 1985 erinnern. Mit den vielen Sonderaktionen und Festen. In Mülheim an der Ruhr zum Beispiel durfte man in der S-Bahn im Führerstand mitfahren für eine Station. Ach ja Schönes Zeitdokument 👍
@LSZocker2009
5 жыл бұрын
Damals wie heute... Aktueller denn je!
@frankcoala5890
5 жыл бұрын
Wie erfreulich objektiv man noch 1985 ueber "unsere dunkle Vergangenheit(®)" berichtete...
@alex0711a
4 жыл бұрын
19:20 oh ja. 1985 wusste man schon, dass das Öl ausgeht. Heute im Jahr 2020 weiß man dass da völliger Humbug war.
@TilmannB0710
4 жыл бұрын
Du weißt schon wie lange es dauert, bis die Natur "Öl" erstellt hat?! Es ist wenig Öl vorhanden und nicht überall auszupumpen. Wäre das so, müssten wir kein Öl aus dem mittleren Osten "klauen" bzw dort Bomben um es "für unseren Markt" zu sichern. Natürlich ist Öl endlich. Man bohrt halt heute tiefer und pumpt mehr ab. Es ist eben nicht wirklich ersichtlich, wie viel Öl noch existiert. Und der Verbrauch wird ja nicht weniger, wir nutzen das z. B. auch für Plastik usw. Der Verbrauch steigt und man sollte nun mal alternativen finden. Und es gibt ja auch logistisch Probleme, wenn man Öl erst nach Deutschland "Schippern" muss ;) ...
@alex0711a
4 жыл бұрын
TilmannB0710 dein Beitrag ist tendenziös und voller Fehler. Der Markt regelt das alles, keine Angst. Wir brauchen keine Grünen planwirtschaftler um ein nicht vorhandenes Problem zu lösen.
@Lasca34
3 жыл бұрын
@@alex0711a "dein Beitrag ist tendenziös und voller Fehler" schreibt ausgerechnet der, die oder das, was allen Ernstes erklärt, es sei völliger Humbug, dass das Öl ausgeht. Ich unterstelle dabei mal, dass mit "das Öl" Erdöl gemeint ist.
@Tonnendach420
5 жыл бұрын
Die ET 420: Das waren noch richtige S-Bahnen!
@Wollenschrank
5 жыл бұрын
Und was ist aus den angesprochenen guten Vorschlägen und zukunftsträchtigen Ideen 30 Jahre später geworden?
@Gumble444
5 жыл бұрын
Die neoliberale Politik der 80er und 90er Jahre mit ihrem Privatisierungs-Wahn und dem damit verbundenen Sparzwang hat die Eisenbahn in den vergangenen 25 Jahren gegen die Wand gefahren. Die Eisenbahn in Deutschland wurde in viele Unternehmensbereiche aufgeteilt und zusammengeschrumpft. Heute ist nur noch ein marodes Unternehmen mit inkompetenten Managern und Führungskräften übriggeblieben, welches den neuen Herausforderungen des extrem gewachsenen Mobilitätsanspruchs im Reise- und Güterverkehr nicht mehr gewachsen ist. Abbauen und Sparen und gleichzeit mehr Eisenbahnverkehr durchführen passt einfach nicht zusammen. Mehr Verkehr auf die Schiene zu verlagern ist ohne massiven Ausbau der Infrastruktur und Investitionen in Personal und Fahrzeuge nicht möglich. Auf den Hauptstrecken in den Ballungsräumen sind ja bereits heute schon viel zu viele Züge unterwegs, um noch einen stabilen Fahrplan betreiben zu können. Schon die kleinste Störung hat dann große Auswirkungen. Da bei den Technikern ebenfalls viel Personal abgebaut wurde, dauern die Störungen auch immer länger. Alles eine Folge der Privatisierung. Das Ergebnis erleben wir täglich. Leider lässt sich dieser Vorgang nicht mehr rückgängig machen. Man müsste viele Milliarden in die Hand nehmen, die Strukturen grundlegend ändern, verantwortungsvolle und sachkundige Verantwortliche suchen/finden, sowie den kompletten Vorstand entlassen. Das wird aber sicher nicht passieren. In einigen Jahren werden wir wahrscheinlich den Zusammenbruch des Systems erleben. Die Verantwortung für diese Zustände liegt allerdings bei der Politik, die das so entschieden und gewollt hat.
@TilmannB0710
4 жыл бұрын
@@Gumble444 Naja, wenn man die Bahn der Autolobby anvertraut?! Was soll da auch gutes bei rum kommen?! Von "Die Anstalt" gibt es da richtig gutes Video bzw wo über S21 und Deutsche Bahn aufgeklärt wird: www.claus-von-wagner.de/tv/anstalt/20190129-die-bahn-stuttgart-21
@Gumble444
4 жыл бұрын
Den Beitrag aus der Anstalt kenne ich. Er zeigt die Zusammenhänge in Suttgart sehr gut. Es gibt zu dem Thema auch ein gutes Buch "Schaden in der Oberleitung". Aber das ist ja alles eine Folge der neoliberalen Politik der letzten Jahrzehnte und der Privatisierung der Eisenbahn. Die Autolobby reibt sich die Hände und freut sich. Die oft geübte Kritik an "der Bahn" sollte keine grundsätzliche Kritik an der Eisenbahn bedeuten. Da wird leider oft nicht ausreichend differenziert. Man muss zwischen dem Verkehrsmittel Eisenbahn und dem Konzern Deutsche Bahn unterscheiden (die diversen privaten Verkehrsunternehmen sind allerdings auch nicht besser).
@TilmannB0710
4 жыл бұрын
@@Gumble444 Problem ist eben, das kannst du neo Liberalen nicht schreiben, denn die bezeichnen dich danach Antisemit, Rechter, oder eben Linker, Kommunist ;) ... das ist sehr komisch. Da wird man gerne in eine der Lager gesteckt. Und wenn man von Sozial spricht, denken die an Diktatorischen Sozialismus. Da wird sehr viel auch in Medien an Mist geschrieben und verbreitet, nicht umsonst haben wir so komische Wahlergebnisse... Man merkt, das es BWL Studenten nur noch aus den Universitäten regnet. Da ist das Lied von Saltatio Mortis echt schön mit "Wachstum über alles" ;) ...
@gamerlogohd6134
3 жыл бұрын
@@Gumble444 Richtig, im Vergleich zu den Privatbahnen ist die DBAG immer noch besser! Das muss eben enden. Der Pseudo ÖPNV Wettbewerb schadet uns nur. Das geht nicht mehr so weiter mit der Bahn Die Privatbahnen kosten uns doch nur Steuern und bringen dabei eine schlechtere Leistung als die DB - lieber gleich das Geld an eine zu einer neuen Bundesbahn reformierten DB geben, die werden es Bürokratiearmer und nachhaltiger (nicht ständig Neufahrzeuge) einsetzen, und den Personenverkehr monopolisieren (klar, die privaten müssten dann halt noch bis Vertragsende fahren, oder man findet eine andere Lösung, also Geldzahlungen) ! Kommt mal auf den Bundesbahn Discord discord.gg/gQVzcKWaDH (Bitte registriere dich bei Discord mit E-Mail wenn du es noch nicht bist)
@rexremedy1733
6 жыл бұрын
sehr schön gemachter film!
@Sifalie
Жыл бұрын
Wow! Eine so gute festellung der tatsachen hab ich über die Bahn bisher noch nicht gesehen. Der Autor spricht mir aus der seele! Das Video muss ich mir merken und Teilen!
@simuzockerhd8406
5 жыл бұрын
Das sollte man heute den Menschen zeigen!
@Gumble444
5 жыл бұрын
Deshalb ist es ja hier auf YT veröffentlicht ;-)
@vwievendetta4145
5 жыл бұрын
und dann kamen Türkische Eisenbahningenieure und haben die Eisenbahn wieder ufgebaut
@60amandus1
5 жыл бұрын
Das machen wir schon selber Herr Ziesche
@Andreas1975Ffm
Ай бұрын
Die Briefmarken hab ich noch
@pega17pl
6 жыл бұрын
(9:05) Erste Dostos?
@Maerklin56
4 жыл бұрын
Top
@rexremedy1733
6 жыл бұрын
man müsste autoindustrie und bahnindustrie gegeneinander ausspielen... auf lobby-ebene. :-)
@dearseall
6 жыл бұрын
Nein, man müsste einfach mal das Sinnvolle tun und die Umweltverschmutzung dem jeweiligen Verkehrsträger in Rechnung stellen.
@rexremedy1733
5 жыл бұрын
Und wer bekommt das Geld dann das in Rechnung gestellt wird? Brüssel? :-)
@Cici20245
5 жыл бұрын
In in jeder erdenklichen Weise historischer Film ;-)
@Gumble444
5 жыл бұрын
Das stimmt ;-)
@georgen9755
2 жыл бұрын
flybyair
@deister-suntel-pilzfreund5180
5 жыл бұрын
Dieses Video enthält Unmegen an Unsinn.
@f.r.8623
5 жыл бұрын
Dann erzählen Sie mal.....als absoluter Fachmann ja kein Problem für Sie....solche Leute sind hier ja en masse vertreten, von allem ein bischen Ahnung, aber von nichts fundiertes Wissen !
@deister-suntel-pilzfreund5180
5 жыл бұрын
@@f.r.8623 Nun ja... Im Video ist zum Beispiel von "Staat" und "staatlichen Aufgaben" die Rede, was nun mal Unsinn ist.
@deister-suntel-pilzfreund5180
5 жыл бұрын
@Dasgeht Bitte Zitat: "Und das nennen Sie "Unmengen"?" Zitat Ende. Nein. Das war und ist ein Beispiel, aus Unmengen Unsinn, der im hiesigen Video verzapft wurde. Zitat: "Natürlich staatliche Aufgaben" Zitat Ende. Eben nicht. Zitat: "die Deutsche Bundesbahn war Eigentum des Staates" Zitat Ende. Unmöglich, da das hiesige Land kein Staat ist und auch schon damals kein Staat war. Zitat: "Eisenbahner waren Beamte." Zitat Ende. Inkorrekt. Der Beamtenstatus wurde nämlich schon am achten Mai des Jahres 1945 abgeschafft. Nachzulesen unter 1 BVR 147/52, Leitsatz 2. Zitat: "Für 1985 sind solche Aussagen zutreffend." Zitat Ende. Meine Aussagen sind zu *jeder Zeit* zutreffend. Zitat: "Die angedachte Trennung von Fahrweg und Betrieb, sowie die Bestellung des Nahverkehrs von der öffentlichen Hand sind heute Realität!" Zitat Ende. Was bitte soll denn die "öffentliche Hand" sein?
@deister-suntel-pilzfreund5180
5 жыл бұрын
@Dasgeht Bitte Zitat: "Die Bundesrepublik ist also kein Staat" Zitat Ende. So ist es. Zitat: "was dann?" Zitat Ende. Das hier: Eine hochkriminelle Firma, die im belgischen Handelsregister eingetragen ist. Siehe: newstopaktuell.wordpress.com/2017/05/23/deutscher-bundestag-im-belgischen-handelsregister/ Zitat: "Beamte sind eigentlich eine zahlreich anzutreffende Spezies im Land, was keins sein soll" Zitat Ende. Ein Land ist das hiesige Land schon. Zwar noch immer von Kriegsschwerverbrechern besetzt, aber immerhin ein Land. Jedoch ein Land, im welchem es keinen einzigen Beamten gibt - und dass das so ist, lässt sich unter 1 BVR 147/52, Leitsatz 2 eindeutig feststellen. Übrigens! Sie können sich nicht vorstellen, wie sehr die Bevölkerung des hiesigen Landes sonst noch so verschaukelt, belogen und betrogen wird. Zitat: "Die öffentliche Hand ist z. B. ein Landkreis, welcher einen Busverkehr bestellt und bezahlt." Zitat Ende. Erstens: Auch "Landkreise" sind eingetragene Privatfirmen und somit *nicht* "öffentliche Hand", sondern Privatunternehmen, so wie alles andere übrigens auch. Ich zeige Ihnen mal einen kleinen Auszug: newstopaktuell.files.wordpress.com/2017/10/das-firmenimperium-bundesrepublik-deutschland.jpg Recherchieren Sie mal selbst diese Dinge und ich verspreche Ihnen: Sie werden Ihren Mund nicht mehr zu kriegen, den Sie schon jetzt kaum noch zu kriegen. Übrigens! Da gehen so einige Leutchen ja immer mal wieder zur sogenannten "Wahl". Dummerweise ist das Wahlgesetz seit 1956 ungültig, was bedeutet, dass es hierzulande seit mindestens diesem Zeitpunkt keine einzige gültige Wahl gegeben hat. Und nun denken Sie mal selber, was für Konsequenzen allein schon *damit* einhergehen!
@houzaa1906
5 жыл бұрын
@@deister-suntel-pilzfreund5180 Hab ja auch auch auf die Unmengen von Unsinn gehofft die hier aufgezählt werden sollten. Aber mit der Pointe hab ich echt nicht gerechnet. XD Lieber Deisti, haben Sie sich beim Pilzesammeln wohl vergriffen und die lustig roten mit weißen Punkten verdrückt. Aber immer schön zu sehen, dass es noch Leute gibt, die ihre kognitive Minderleistung in krude realitätferne Wahnvorstellungen übertragen und dann noch den Mut haben sich offen mit Gesicht zu präsentieren.
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