Der Mazda 2 Hybrid kam 2022 auf den Markt und war der erste Vollhybrid des Herstellers. Entstanden ist dieser in Kooperation mit Toyota, wodurch die Ähnlichkeit zwischen dem Mazda 2 und dem Yaris nicht von der Hand zu weisen war. Zum Modelljahr 2024 bekommt der elektrisierte Japaner nun ein Update, das ihn auch äußerlich mehr als Mazda erkennbar macht.
Angetrieben wird er nach wie vor von einem 92PS 1,5-Liter Dreizylinder-Benziner in Kombination mit einem 80PS/59kW Elektromotor. Die daraus resultierende Systemleistung von 116PS beschleunigt den kleinen City-Flitzer in 9,7 Sekunden von 0 auf 100 und erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von 175km/h. Der Durchschnittverbrauch liegt bei 3,8 bis 4,2 Liter auf 100km.
Beim Anfahren startet der Mazda2 Hybrid automatisch im nahezu lautlosen EV-Modus, ohne CO2 zu emittieren. Im normalen Fahrbetrieb arbeiten Benzin- und Elektromotor für eine optimale Balance zwischen Leistungsentfaltung und Kraftstoffeffizienz möglichst effektiv zusammen. Die beim Bremsen entstehende kinetische Energie wird zurückgewonnen und in der Hochleistungsbatterie gespeichert. Ein vom Motor angetriebener Generator hält den Ladezustand der Batterie konstant und der Mazda2 Hybrid muss daher nicht extern an einer Ladesäule geladen werden.
Neu im Innenraum sind ein 7 bzw. 12,3 Zoll großes digitales Kombiinstrument sowie ein 9 oder 10,5 Zoll Infotainmentsystem. Neue Fahrerassistenzsysteme wie der proaktive Fahrassistent PDA oder das Emergency Driving Stop System, welches das Fahrzeug im Notfall automatisch zu einem sicheren Halt bringt, erleichtern das Fahren.
Mazda bietet für alle Neufahrzeuge eine - mit sechs Jahren, bzw. 150.000km - überdurchschnittlich lange Neuwagengarantie. Die Preise für den Mazda 2 Hybrid beginnen bei knapp unter 25.000 Euro.
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