Так в чём проблема-то??? Сейчас работодатели испытывают кадровый голод во многих отраслях. А в транспортной, так особенно. Сейчас очень много где требуются водители. Что за рубежом, что в России. Поэтому найти работу на таком автомобиле не составит большого труда. Можно даже именно на эту. 😊 Этот автомобиль принадлежит ОАО "ДСК Автобан". И в этой компании с водителями совсем беда. Разбежались очень и очень многие нормальные люди. А там теперь работать некому. Так что если есть желание, можно загуглить, найти контакты этой компании и пожалуйста. Работы у них хватает. 😊
@user-gv3gi6vv8h
2 күн бұрын
@@user-gw9qf8ke3z 👍
@nganaaaa
5 ай бұрын
Затроил на кнопках левой двери😅 а в целом отлично!
@user-lg8qn8tk3v
3 күн бұрын
Знаю где это и ларгус знаю чей, и сервис там 7 лет обслуживал вольвоэфмикс. Больше так не жуй при записи уже не интересно слушать.
@user-gw9qf8ke3z
3 күн бұрын
Да я этот видос вообще не для you tube снимал. Просто этот сервис использовал как файлообменник. А оно вон сколько просмотров набрало!)))
@user-nu6kt7yf7y
7 ай бұрын
А что кнопки пропускаешь,, 😅😅 не в курсе
@user-gw9qf8ke3z
7 ай бұрын
В целом же всё верно.
@dimauvarov1606
5 ай бұрын
@@user-gw9qf8ke3z Почему когда заблокировали передний редуктор - крестик в кружке не загорелся ?
@dimauvarov1606
5 ай бұрын
@@user-gw9qf8ke3zНо 5 блокировок это мощно ! Все 6 колес воедино тащят =)
@ruslanjumbei6498
4 ай бұрын
Привет система МОDE влияет на расход топлива спасибо
@user-gw9qf8ke3z
2 күн бұрын
Влияет. В режиме эконом меньше потребляется, а например в режиме езды по неровным дорогам поболее.
@user-ye7mr2og6r
2 ай бұрын
Как поднять отпустит кузов?
@user-gw9qf8ke3z
2 күн бұрын
На торпеде, с правой стороны от водителя есть ряд кнопок. Вот одна из них является клавишей включения насоса на подъём кузова. Нажимаешь её и после этого осуществляешь подъём путём перевода крана из нижнего положения в верхнее. Кран раположен слева от водителя, на поручне за который держишься, когда в кабину залазишь.
Пікірлер: 17