30 éves a cégünk. MINDEN adatunk megvan minden hatóságnál! Miért nem lehet bemennem a kereskedőhöz, ahol lekérdezik a központi adatbázisból, hogy vásárolhatok-e, és már írjuk is onnantól már csak az egyéb feltételekről kell beszélnünk a vevő-eladó között?
@virsli100
8 ай бұрын
milyen ingyenes parkolás? már rég megszűnt a legtöbb helyen, csak emiatt már senki nem vesz elektromos autót szerintem
@villanyautosokextra
8 ай бұрын
Budapest azért egyelőre kitart és ott van a legtöbb autó legnagyobb fizetős övezet. /szocske
@gaboredes9315
8 ай бұрын
@@villanyautosokextraBudapesten a lakosság 20%-a lakik, igaz munkaidőben nyilván többen vannak. De Magyarország nem egyenlő Bp. 😉
@villanyautosokextra
8 ай бұрын
@@gaboredes9315 a zöld rendszámos autóknak viszont jóval nagyobb része található Budapesten és Pest megyében /szocske
@gaboredes9315
8 ай бұрын
@@villanyautosokextra ebből is látszik hogy a többség nem "zöld" hanem anyagias. Nálunk filléres idézőjelben a parkolás a pestihez képest. Lehet ha ott laknék én is tosznám a fillért. De egyelőre ez a veszély nem fenyeget én a csóró előző évi bevételem miatt nem tudok pályázni. Pedig a Nissan Townstar pont jó lett volna! 😃
@ZoltanUszta
8 ай бұрын
Annyi adalékot tennék hozzá: Az ioniq 5/EV6 vagy más eGMP autó 400V-is töltőn a hátsó motor inverterét használja a feszültség feltranszformálására a nagyfesz akku feszültségére, emellett van egy 305A-es limit. A V3 SUC elvileg 460V-ig tud elmenni, így elméletileg 130-140KW nem lehetne probléma (más non-tesla 400V-os töltőkön ez működik is). Az autó és az oszlop nem értette meg régen egymást igazán - első körben nem működött vagy rövid idő után megszakadt, utána jött egy SUC update és vészmóduszban stabilan, de max 43KW-al töltött - a legutóbbi update hozta-hozza el a 98KW-os "rekordot". Remélem később megy ez feljebb is, bár 2 évbe tellett a 98 KW elérése :)
@kercerece1870
8 ай бұрын
Köszönjük! Miki
@dnemethfoto
8 ай бұрын
Tök jó, hogy AAM E.V.-ként így elfelejthetek egy kedvezményes Model Y vásárlást mert ehhez 17-20m kellett volna, hogy legyen a tavalyi bevételem..köszi állam
@TeslaElonSpaceXFan
8 ай бұрын
Köszi!
@GyD777
8 ай бұрын
Sziasztok! A VW akciók kapcsán írnék, hogy az a gyakorlat amit Németországban bemutattatok, hogy van egy magasabb listaár, és a konfigurátorban az extrák között ki lehet választani egy "kedvezmény" gombot, az Magyarországon is bevett gyakorlat már hosszú évek óta. Így ami a műsorban elhangzott 17,5 millió Ft helyett egy alapfelszereltségű ID.3 már elvihető volt tavaly is 15,7 millió Ft -ért. 2024-ben Magyarországon úgy csökkentett árat a VW (kb. 1 hete), hogy ezért a 15,7 millió Ft-ért már nem alapfelszereltségűt kapsz, hanem egy új "Prime" felszereltségűt, ami magába foglalja az alufelnit, a metálfényt, szebb szövetet az ülésekre, az alap komfort csomagot, illetve alap asszisztens felszereltségeket. Szóval itthon is van árcsökkentés, csak máshogy. Igaz, ez még nem a 12,5 millióFt-os kategória. Bár ott meg nem ellenőriztem, hogy milyen extrák vannak az árban.
@imremihaly9710
8 ай бұрын
Mulțumim!
@TheBlacktom
8 ай бұрын
0:35 Szöcske a Nostradamus, le a kalappal
@villanyautosokextra
8 ай бұрын
Azért lehetett ra számítani de valóban szerencsém volt :) /szocske
@opalrx7
8 ай бұрын
Ki vesz új Leaf-et? Aki nem akar sem hajtómű-csapágy hibákkal, sem CCS retesz hibákkal bajlódni :D
@balint_szoke
8 ай бұрын
A Tesla supercharger szavazásnál szerintem fontos lenne, hogy Sopronra szavazzatok Szekszárd helyett, mert ez utóbbihoz közel ott lesz a most megnyert Paks-i Supercharger állomás, ráadásul Pécset is lesz egy (azt meg a múltkor nyertük meg), míg Sopronban nincsen semmi, egy üres kiszögelés az országban, ahol nincs semmi ultra töltési lehetőség. Szóval tessék Sopronra szavazni, Sopront erősen megnyomni addig, amíg lehet, azaz MOST, hogy ne ússzon el a lehetőség!
@VG-sh8nj
8 ай бұрын
Pályázatban benne van hogy megterhelni se lehet a kocsit.. normál hitelel sajnos nem lehet az autó a fedezett... :D
@TheBlacktom
8 ай бұрын
Supercharger szavazásnál szerintem az a fontos hogy hol és mennyi lehetőségre lehet. Ha 30 helyszín van Magyarországon akkor nagyon megoszlanak a szavazásaink. Ha csak három lenne, akkor szinte garantált hogy minden magyar szavazó kimaxolja azt a hármat. Szóval a Tesla helyében én ezt limitálnám, pl 100/200 km-en belül ne lehessen túl sokra szavazni, esetleg lakosság arányosan limitálnám egyáltalán mennyi lehetőség kerül a térképre. Például Szlovákiában miért nincs most egy se? Dél-Szlovákia szerintem nagyon előnyös lenne a magyarok számára, teljesen üres jelenleg a Győr és Budapest feletti rész.
@mmkriszti
8 ай бұрын
50:43 vészleállítótól nekünk volt, hogy hibákat írt az autó és nem indult. Ugyanez volt, nem lehetett sehogysem leállítani az appból. Ügyfélszolgálat nem volt elérhető, és utólag sem válaszoltak semmire. A pénzt levonták. A Parkl app volt, azóta sem használtuk. Persze lehet, h fejlődtek azóta, de ha nem mondjátok be melyik app/cég volt rossz, akkor azt lehet hinni, hogy minden app rossz és ez nem igaz, vannak appok, amik ilyet hibát sosem csinálnak.
@hkarcsii82
8 ай бұрын
Szegedtől azért messzebb van a Budapest-Belgrád vasútvonal, ami Kelebiánál lépi át a határt. Ott AFAIK nincs átrakó, vasúton pedig jelentős kerülővel lehet Szegedre jutni.
@norbertdancso2655
8 ай бұрын
Szabadkán épül az új csomópont és onnan elérhető Szeged az újonnan átadott Szeged -Szabadka vonalon
@viszokid
8 ай бұрын
Segítenétek légyszi? Csak Ioniq28 nem megy V3-on, vagy Ioniq38 sem? Köszi!!
@CsabaVarga-hf6ym
8 ай бұрын
Tisztelt szakértők ha a nyíltvégű lízinget a húsz hónap vége előtt lezárnak és akkor az ügyfél nyilatkozik a megvásárlásról és a nevére kerül akkor az áfát is elszámolhatja és a pályázatnak is megfelel és meg kapja a támogatást nem?
@villanyautosokextra
8 ай бұрын
Nem, mert ilyen esetben a NAV nem nézi jó szemmel az AFA elszámolását. /szocske
@Namidagirl1
8 ай бұрын
Az újabb, fizetős verziót nem próbáltam, de a 3.5-re azért ne hagyatkozzatok túlzottan, mert képes hazudni... viszonylag egyszerű kérdésekben is...pl az angol abc hanyadik betűje az s (nincs is annyi betű, mint amennyit mondott)...és gyakorta csinálja...
@daniel.77000
8 ай бұрын
Miről van szó?
@Namidagirl1
8 ай бұрын
@@daniel.77000 ChatGPT-ről
@77tilu
8 ай бұрын
Igen Tibor, ezt a bonyolult képletet csak Neked sikerült megfejtened. Nem hiába Te vagy a főnök 🤣 Hibás a koncepciótok, ha a releváns hírek nagy százalékban pénteken jönnek ki... Balázsnak üzenem, hogy mióta van internet mindenki zsebében azóta nincs hétvége a hírek világában...
@TheBlacktom
8 ай бұрын
Hétköznap dolgoznak az emberek, hétvégén pedig valószínűleg sokan többet interneteznek. Még az is lehet hogy most megfordult ez a szabály. Az újságírók sem csak hétköznap a cégnél tudnak dolgozni, hanem hétvégén otthonról is tudják küldeni az anyagot.
@botibond1
8 ай бұрын
H. András mai videójában azt mondta a Tiszta energiák főnöke, hogy már itthon is legális a hibrid napelemes rendszer.
@Quercuscerriscerris
8 ай бұрын
Egy Prius plugin 600.000Ft-tal drágább mint egy Modell 3. Mi értelme van egy pluginnak?
@aron68on_etoro95
8 ай бұрын
Nincs meg a bátorság!
@tamasdenem7892
8 ай бұрын
A legtöbb embernek semmi.
@sandormolnar1968
8 ай бұрын
Pl. azoknak jo, akik altalaban varosban/varos korul maszkalnak vele, de viszonylag gyakran (pl. havonta) mennek hosszu tavokra is amiket minel gyorsabban meg akarnak jarnii (pl. autopalyan, kb.1000km-es szakaszokban).
@dkis100
8 ай бұрын
Nehéz erre válaszolni ha az értelmét keresed: Miért vesz valaki mondjuk Porschet vagy Ferrarit? Ha A-ból B-be eljutás a cél teljesen felesleges, mint ahogy az új autó vásárlás is annak tűnhet sok esetben De ha vknek sok pénze van és szereti a sportos hangos autókat megveheti. A PHEV-et is szerintem inkább ez tartja életben, racionálisnak egyáltalán nem az: egy háztartás ált vagy vesz egy nagy benzin/dieselt és masodiknak villanyt. Vagy 2 villanyt, ha megszereti de ez már többe kerül. Aki a kettőt egyben szeretné az ugye vehet phev-et, de itt az indokok szerintem elég kis kőrt érintenek: Hatótav parázik, ami egy nagy hatótávú villanynál szerintem inkább vm hiedelem - vagy annyira siet és sokat megy, hogy nincs ideje tőlteni - szereti a benzines, diesel sportos hangját, a phev-ek sok esetben összeadják a 2 motor teljesítményét és így a hang mellett a teljesítmény is meg lehet, lasd pl új C63 Mercedes 2000ccm-s motorral.. A többség használt autót vesz és egyszerűen azért nem vesznek villanyt mert amennyit rá szán egy családi kombi/suvra annyiért nincs olyan villany. 2-ik autóra meg még kevesebbet szán: az meg azért nem lesz villany, hacsak nem vesz vm olcsó leaf vagy zoe stb-t, de sok esetben már ezek is drágábbak az első autónál, így nem azt vesznek... Az átlag ember tényleg olyan 1-3 milliot szán egy autóra, esetleg 5-öt, de 10-et viszonylag kevesen szánnak rá, pedig kb annyi kellene szánni egy használt Model 3-ra...
@protonstudiowien4171
8 ай бұрын
@@SzecskoSandormelyik az a villanyautó amivel egy 1500kilós lakókocsit húzhatsz? Úgy gondolod, hogy egy 60-80kWh akksit lezabál 100km alatt? Értem amit írsz, el is tudom fogadni, hogy ez neked nem pálya(még). Viszont kérlek maradj a realitás talaján vagy legalább ne ennyire messze attól. Nem sértegetni akarlak de ez így elég dieselkentaur/sztereotípikus volt. Erről az itt szereplő 3 úriember közül egy biztosan többet tud mint te. Szóval kérlek, csak reálisan!
@attilaperlaki2834
8 ай бұрын
Az napelemes akutámogatás az ugye az ùj rendszerekre vonatkozik... ...emlitettétek mi van ha már 10 éves a napelem...és itt..mi van ha én le szeretném cserélni a régi napelemeimet ùjakra...amelyek már 30 % hatékonyabbak( csak mondtam egy számot nem tudom), s arra kérnék támogatást...
@magdatamas8102
8 ай бұрын
hibrid napelemekről ma csinált HAndras videót, abban az van hogy megengedett a hibrid már
@daniel.77000
8 ай бұрын
A hibrid mód alatt mit értesz? - éjszaka akkuról a visszatáplálást - backup üzemmódot
@magdatamas8102
8 ай бұрын
@@daniel.77000 Éjszaka akkuról megx a ház, amig van akku, de tud menni a hálózatról is. Van benne szó a visszatáplalásról is nézd majd meg, ott volt valami hogy nem éri meg 5Ft ért és inkább töltse az akksit/használja el a ház
@egyresztmasreszt4292
8 ай бұрын
Hhhmm veszek ..🙂 wolt futár 🥰🥰
@andrasnyilassy4171
8 ай бұрын
Ki vesz Nissan Leafet? Például Szöcske. Ha ugratás volt ez a megjegyzés akkor OK. De ha nem, akkor: Az vesz Leafet, aki nem tud 18-20 milkát tenni egy villanyautóba és nem akar haszáltat sem venni.
@balint_szoke
8 ай бұрын
Újról volt szó, nem használtról!
@andrasnyilassy4171
8 ай бұрын
Újat is vettek tavaly több mint 200 db-ot.@@balint_szoke
@sirgunar7608
8 ай бұрын
A hibrid napelemre itt a mai válasz: kzitem.info/news/bejne/kn6j0IeksntoiJw
@balint_szoke
8 ай бұрын
22:40 Mit össze cinkelitek Balázst a Tesla kapcsán!! 🤦🏻♂️ Tényleg, szinte minden adásban! Hagyjátok már békén, mi rossz van abban, hogy szereti a saját autóját és annak márkáját, ami ráadásul nagyon nem egy rossz autó?!
Пікірлер: 57