Nagyon jó, hogy a hazai akkuújrahasznosításí lehetőségekről lesz cikk, de ha lehet, akkor a napelemek újrahasznosítási lehetőségeiről is beszéljetek/írjatok. Köszi!
@nadayistvan
5 ай бұрын
Köszönjük!
@IstvanNagel
6 ай бұрын
2023. november 8-óta várom a Sealt, ne siránkozzanak az eladás visszaesésén a BYD-nél, hanem szállítsanak!
@grozee
5 ай бұрын
Üdv David Grózner
@TeslaElonSpaceXFan
6 ай бұрын
Jó volt!
@tamasdenem7892
6 ай бұрын
Kamionos töltés tervezésnél nem számoltok azzal, hogy több cég több kamionja is akar esetleg ugyanott tölteni (mondjuk 10-40 cég 3 kamionnal), és akkor már nem csak a pihenőidőt kell kivenni, hanem a sorban is kell várni, akár több órát. Meg kérdés ilyenkor, meg lehet-e többször szakítani a pihenőt majd a tőltő előtti sorban való araszolgatás miatt.
@idegennyelvitanfolyamok
6 ай бұрын
Az autó árát ne csökkentse egyikőjük se! (0:01-től)
@Laca91
6 ай бұрын
Kamionos töltés azért ennél bonyolultabb szerintem. Minden parkolo fullon sor mögött állnak. Felhajtón is kihajton is. Tehát csak egy része fér be a tervezett parkoló helyekre. Roggendorfi parkolo most épült Ausztriában. Van 3 gyors töltő kamionnak 350kw illetve 8 lassabb nem tudom milyen. És van 58 parkolo kamionnak. Pedig ez úgy van hirdetve, hogy a jövő parkoloja. Nem mellékesen egy trafo állomás is kellett hozza ami nem pici, múltkor néztem elég drága a töltés 75 cent/kWh talán. Udv egy Kamionos
@Laca91
6 ай бұрын
Még talán annyi, hogy a nemzetközi fuvarozást végző cégek java nem fix munkákat végez sok az ad hoc.
@Laca91
6 ай бұрын
Egyébként Európában ez az egy nyilvános kamionos töltő jelenleg amit én tudok. Vagy amerre én járok. A Francia anyacégnél van 3 elektromos Volvo kb 200km-t tudnak, promo videót forgatni jók voltak, meg elő és lerakni. Azok a telepen vannak töltve.
@loranthoranyi7434
6 ай бұрын
Az új technológiás ábra nagyon jó volt, Tesla Modell Y-t én is csak a modellfrissítés után vennék.
@toromon31
6 ай бұрын
Szóval a Tesla gyártási és eladási számai között már tavaly is volt 50 ezer különbség, tehát szerintem csak 50 ezerrel nőttek a készletek.
@loranthoranyi7434
6 ай бұрын
Villámpodcast? 1 óra 22 perc :), Einstein szerint az idő relatív, de ahhoz fénysebességgel kéne mozognia valamely csoportnak :)) Akkor lesz maratoni (24 órás) is? :))
@miklosmiklos5941
6 ай бұрын
Hallod, "pörgetik"...☝️
@villanyautosokextra
6 ай бұрын
az elmúlt évben több volt a 2 óránál hosszabb, mint az egy óránál rövidebb Villanyóra, tehát az 1:22 az kifejezetten rövidnek számít itt :) /szocske
@toromon31
6 ай бұрын
@@villanyautosokextra Két óra jobb mint egy. 😄
@tibcsiworld
6 ай бұрын
@@villanyautosokextraszeretjük a 2 órásakat is! Sőt!
@Bumpi007
6 ай бұрын
Valakit tényleg zavar, hogy az adás egy vagy két óra ? Én például örülök ha két óra, mert akkor van téma bősséggel és többet okulok. Én mondjuk télen-nyáron bringával járok és a fővárosban iszonyat autoellenes vagyok legyen az elektromos vagy sem, mert szerintem ugyanúgy az emberek elől veszik el a helyet. Mégis érdeklődve és élvezettel hallgatok meg egy két órás műsort =)
@loranthoranyi7434
6 ай бұрын
A Xiaomi úgy gyárt villanyautót, mint a Samu az alsó kategóriában telefont , átcímkézett kínai autógyártó fejlesztése nagy valószínűség szerint :)
@tiborsztancs4779
6 ай бұрын
Miért, a Nokia vagy a Blaupunkt hogy gyártana autót? Fognák magukat, és minden komponenst ők maguk fejlesztenének a semmiből? Lenne Nokia/Blaupunkt-motor, -váltó, -vezetéstámogató rendszer, -futómű, -légzsák, stb.? Nem mondod...
@loranthoranyi7434
6 ай бұрын
Az Apple tényleg fejlesztett saját autót, csak lelőtték a fejlesztést (gondolom a Tesla miatt).
@gyoergypecsi
5 ай бұрын
39:43 - Mobile Vendor Market Share - USA, March 2024: Apple: 59.08% - Samsung: 23.33% - Motorola: 3.98% - Google: 2.56% - Xiaomi: 1.24% Tehát a Xiaomi nem igazán népszerű modell. A 3. helyezett még a 4%-ot sem éri el: Motorola-ból sem vennének annyit, ha tudnák, hogy a márkanév tulajdonosa és a telefonok gyártója a kínai Lenovo. A Google pedig a saját hazájában soha sem járt 3% felett…
@RoZso_86
6 ай бұрын
Én büntetném a 2 tonna feletti személyautókat, mert azért látjuk, hogy lehet 1700-1800 kg-os értelmezhető hatótávú autót!
@villanyautosokextra
6 ай бұрын
Ha bünteted sem fog mindenki Renault 5-öt venni, van akinek nem 2 tagú a családja. /szocske
@Laca91
6 ай бұрын
Mostmár tényleg jöhetne egy normálisan kinéző normális áru nemet villany autó.
@TeslaElonSpaceXFan
6 ай бұрын
Minek? Kutyának nem kell.
@peterkalmar3159
6 ай бұрын
Nem érdekük. Pont annyit akarnak eladni, hogy a kvóta meg legyen.
@tamasdenem7892
6 ай бұрын
Azt nem tudnak gyártani.
@Bumpi007
6 ай бұрын
Nemvezető teszt ? Tehát nő, férfi vagy semleges a tulaj. =)
@homloklebenyterapia9790
5 ай бұрын
Ha nem egy kő alatt élnél tudnád hogy 100+ nem létezik, tehát el sem kell kezdeni felsorolni, mert nem érsz a végére.
Пікірлер: 37