www.vlasman.nl Vlasman b.v. wordt bij de realisatie van de Noord/Zuidlijn regelmatig voor specifieke werkzaamheden ingehuurd. Onlangs voor twee afzonderlijke projecten: boren en zagen ten behoeve van een damwand en het verwijderen van twee tunnel kopschotten. Heijmans Beton- en Waterbouw b.v. bouwt de tunnelelementen, waar straks de metro doorheen rijdt, bovengronds en laat deze vervolgens de grond inzakken. Onlangs liet deze een nieuw stuk tunnel tegen het in aanbouw zijnde metro station zakken. Om een verbinding te krijgen tussen het tunnelelement en het in aanbouw zijnde station moesten de betonnen kopschotten worden verwijderd. Dit was werk voor Vlasman b.v. Allereerst werden maatregelen getroffen om een instorting te voorkomen. In dit kader werd de grond tussen het nieuwe en het oude kopschot bevroren met stikstof. Zodoende konden de kopschotten weg gesloopt en de grond ertussen verwijderd worden. Hierna kon Heijmans b.v.de tunnels naadloos op elkaar laten aansluiten. In totaal nam het werk van Vlasman b.v. zes dagen in beslag. Op een andere locatie is Vlasman b.v. acht weken lang voor Combinatie Stukton Betonbouw Van Oord ACZ bezig geweest met het boren, zagen en frezen van sleuven in een ondergrondse tunnel, die naast een waterpartij ligt. Op deze plek wordt een damwand geplaatst, die het water moet tegenhouden als de tunnel - in een later stadium - is verwijderd.Dit werk vereiste extra aandacht en beleid omdat het naastgelegen koffie-huis niet beschadigd mocht worden. Om de trillingen tot een minimum te beperken, was
besloten het beton uit te boren in plaats van weg te hakken. De video is gemaakt door www.beeldadvies.nl
Негізгі бет Vlasman b.v. Boren en sleuven frezen - NZ-Lijn
Пікірлер