Om pernah bawa neta vii nya ke jalanan yg agak berlubang gak? Mentok gak baterai nya Om? Soalnya pernah papasan sama neta vii di jalan baterai keliatan pendek banget
@yangpentingkomentar
Ай бұрын
Belum pernah mentok om
@hobimencarihobi
3 ай бұрын
Mantap om.. lanjut video2 Neta V 2 nya...
@BARTSIMPSON-b7f
3 ай бұрын
Mksh oom sharing pengalamannya
@MasGoper
3 ай бұрын
lanjutkan om bikin video neta v ii nya di keseharian ya, penonton setia nih hehe
@abduhdaymu
3 ай бұрын
memang se worth it itu neta v2. harga 299 tp udh ccs2, mobil proper, tenaga oke. minusnya AC ngadep muka😂, kaca berembun saking dingin ac nya, tempratur AC 23° dingin bgt 24° ga dingin, spion ga retract. sisanya okeeeeeeee
@adiputra422
2 ай бұрын
Kan bisa diarahin ke badan atau kaki?
@abduhdaymu
2 ай бұрын
@@adiputra422 om harus cobain dulu ac nya ini ajaib😂
@@adiputra422 kebawahin bisa. tp jadi dingin. acnya emg dingin bgt
@adiputra422
2 ай бұрын
@@abduhdaymu kalo ditutup bisa?
@randyhotma6409
3 ай бұрын
Selamat om nambah EVnya Neta V II! Klo boleh bahas pendapat om utk kelebihan dan kekurangannya ya. Tks om.
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Siap om
@ivankaLiber
2 ай бұрын
apakah sering bermasalah servernya kalo pake app chargeIn? kok saya ga bisa login ya om? ga dapet email verifikasi juga.
@yangpentingkomentar
2 ай бұрын
Belakangan memang sempat error2
@barlir7759
3 ай бұрын
Perbanyak video Neta V.. mupeng nih.😅
@siburju
3 ай бұрын
Om, beli GAC Aion Y Plus dong. Klo reviewnya bagus, saya juga mau beli 🤭
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Deliverynya masih lama
@nicCleansing
3 ай бұрын
range test om dari 100% sampai 20-30% dapat berapa Kilometer.. thanks
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Siap
@indr4gds
3 ай бұрын
Kalo masuk kapal dapat yg atas naik full muatan kuat gak ya om?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Kuat kok isi 4 orang. Nanti saya buatkan videonya
@indr4gds
3 ай бұрын
@@yangpentingkomentar Siap. Ditunggu videonya om
@KhalifanyAshShidiqi
3 ай бұрын
Om tanya donk. Apakah default HU nya memang belum support Android auto? Krn dari review2 yg ada koq cuma ada Apple Car Play.
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Betul om
@dodolgarut1
3 ай бұрын
Penasaran sama real AER nya. Apalagi ini baterainya lebih kecil daripada Neta V, tapi kok klaimnya sama. Apakah ± 350 km?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Tunggu video lengkap trip lampung ya
@dodolgarut1
3 ай бұрын
@@yangpentingkomentar mantap.
@SukirnaAjisah
3 ай бұрын
Om ga nyobain cloud ev?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Gak minat, soalnya pakai GB/T dan head unitnya gak support Android Auto/Apple CarPlay. Kemudian dari segi harga juga kemahalan. Jadi dari awal sudah dicoret.
@henzOfficialID
3 ай бұрын
Om untuk neta X gmna, menurut om, brand nya neta sendiri?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Menurut saya cukup menarik. Melihat kapasitas baterai 51,8 kWh dan 62 kWh, jelas2 ini mau tempur bareng dengan Chery Omoda E5, sang penguasa saat ini, BYD Atto 3 (calon penguasa Juni 2024) dan Kona Electric (kalau salah harga, bisa jadi paling buncit). Kl melihat positioning NETA yg tempur lawan Wuling, mari kita berharap harganya lebih murah dari rival2 SUV yg sudah ada. Tentunya dengan fitur2 yg berlimpah di kelasnya seperti NETA V-II.
@aldisubagio8687
3 ай бұрын
Di jalan aman om. Ketinggian Jalanan keriting n berlobang?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Aman
@bernadiartayudianto9178
3 ай бұрын
Kenapa stop otomatis bang di 26 menit?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Karena saya beli 20 kWh berdasarkan estimasi SOC baterai. Saya sudah lebihkan sedikit untuk antisipasi loss (antara yg keluar dr charger dan masuk ke mobil). Nah hitungan saya untuk loss rupanya kurang pas, realitanya lebih tinggi. Jadi saya hitung kapasitas baterai 36,1 kWh x 50% (80%-30%) = 18,05 kWh. Saya lebihkan sedikit utk loss sehingga jadi 20 kWh. Rupanya gak cukup, saya harus nambah lagi selama 4 menit menjadi total 22,11 kWh (19,27 + 2,84). Jadi angka loss yg benar 22,11 - 18,05 = 4,06 kWh (22,5% dari 18,05 kWh).
@wilbert3289
3 ай бұрын
om, itu kalau sambil cas bisa sambil nyalain ac mobil ga om?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Semua EV bisa om
@wilbert3289
3 ай бұрын
@@yangpentingkomentar makasi om jawabannya
@adhityatoding759
Ай бұрын
@@yangpentingkomentaraman om sambil ngecas kita di dalem? Kalo hujan colokan ccs2 nya aman sambil ngecas?
@mitrasaktimulia
3 ай бұрын
Langsung dc charger 200kw aja om 😂. Terus 1kwh bisa berapa km?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Gak ngaruh om. Ini maksimal utk DC cuma 50 kW kok.
@AhyaNiyari
3 ай бұрын
diendorse om ?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Belum ada yg mau endorse nih
@AhyaNiyari
3 ай бұрын
@@yangpentingkomentar hha kirain diendorese trs dikasih mobilnya dan di review yg baik2. Kayak youtuber2 otomotif yg lain. Kalau iya jg gw mah gpp om malah seneng...
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Saya apalah mbak. Gak ada follower. Kl youtuber otomotif kan followernya jutaan. Mana mau endorse saya🤣. Kl saya murni cuma sharing.
@dalurung
3 ай бұрын
@@yangpentingkomentartapi keren ini om, sama kayak om Deni senang sharing masalah EV. Lebih dapat ilmunya buat kita2 yg mau migrasi dari ICE ke EV, kalo influencer kan ya segitu-gitu aja' ilmunya
@Jalan2sore
3 ай бұрын
Neta v II katanya baru ada promo ya om?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Promo apa lagi om?
@marselinusardo
3 ай бұрын
Itu yg total biaya 47ribuan + 4ribuan kok bisa 53ribuan, trus juga yg pengisian kedua 6ribuan+700an, kok jadi 9ribuan? Ada biaya apa itu om? Ada di bawah scroll ketutupan ya di display?
@yangpentingkomentar
3 ай бұрын
Oh iya. Ada biaya 1.500 yg tidak muncul. Dulu ada biaya administrasi tapi sekarang sudah hilang. Mungkin itu biaya admin ya
@kevins718
3 ай бұрын
Biaya admin link aja. Itu kelihatan sebelum charging
Пікірлер: 53