А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZitem: kzitem.info
@AHotkovo
Жыл бұрын
Благодарю Вас за видео
@bormachine3627
Жыл бұрын
Весь комфорт китайских междугородних автобусов убивается количеством посадочных мест. Например на Neoplan 46- 48 посадочных мест, а на китайцах 54 и более, расстояние между рядами одной стороны автобуса гораздо меньше, чем в европейцах. Я, как часто пользующийся услугами междугородних автоперевозчиков, предпочитаю ехать на стареньком европейце, чем на новом китайце, разместить комфортно свои ноги для меня предпочтительнее, чем наличие современных опций в китайцах. P.S. Огромная просьба к каналу - довести эту информацию до производителей автобусов.
@Игорь_Егоров
Жыл бұрын
А тут не как в самолетах, случайно? Когда заказчик решает, сколько мест должно быть, а производитель только имеет рамки от и до?
@Ruslan82
Жыл бұрын
Согласен ,на хайгере туристическом тесно
@e777ox
Жыл бұрын
Сказочник 🤡
@bormachine3627
Жыл бұрын
@@e777ox Ганс Христиан Андерсен...
@alexeynikolaevich
Жыл бұрын
Да и качество китаезных автобусов рядом не стояло с неопланом.
@нуф-нуфраскольник
Жыл бұрын
нужен, хотя бы 1 отечественный производитель туристических автобусов😎👌.
@brat-Vacia
Жыл бұрын
и пусть хотя бы на первых порах это будет МАЗ. Урал и Камаз - вот кто должен заняться развитием данной темы
@нуф-нуфраскольник
Жыл бұрын
@@brat-Vacia ГАЗу ближе.
@СалаватЗуфарович-х4р
Жыл бұрын
@@brat-Vacia есть ещё Нефаз, Каз, Паз, Газ...
@leshaeskela
Жыл бұрын
ЛиАЗ
@нуф-нуфраскольник
Жыл бұрын
@@leshaeskela спсб, посмотрим.
@АлександрСироткин-е1б
Жыл бұрын
БЛАГОДАРЮ душевно
@janforgeron2895
Жыл бұрын
Что за беда в стране с машинами???? Умные мужики , с руками из плечей - есть. Ни легковушек, Ни автобусов.... Эпидемия! Не иначе.
@Саня29
Жыл бұрын
Потому что всё прихватизировано.А новым хозяинам нужны бабки и яхты. А они тоже дорожают😂
@СергейЧереззабороногозадерищен
Жыл бұрын
Беда в бункере 23года гниет.
@janforgeron2895
Жыл бұрын
@@СергейЧереззабороногозадерищен ... в бункере гришь? так-то зелёная беда, На краййняк - старая на перфокартах, ты , кстати, тож беда. А лысоватый презик - МОЛОДЕЦ!!!, Бодрячком.
@СергейЧереззабороногозадерищен
Жыл бұрын
@@janforgeron2895 че молодец, страну просрал? Китай вперед , а мы назад.
@janforgeron2895
Жыл бұрын
@@СергейЧереззабороногозадерищен Страну - нет. Страну ты просрал.
@AlikSTw
Жыл бұрын
Кроме поднятия нологов и придумать ничего не могут , Россия 😅
@МамаСтифлера-б2т
4 ай бұрын
А где мониторы в спинках сидений для пассажиров ? Очень клёвая вещь , для просмотра фильмов в дороге . Очень важная функция как по мне
@SERGEY_25rus
Жыл бұрын
Китайцы весь наш автопром захватили!
@Михаил-л6ц5и
Жыл бұрын
А до китайцев европейцы...
@e777ox
Жыл бұрын
А как же теперь жить-то?😂
@SERGEY_25rus
Жыл бұрын
@@e777ox да хз, у меня Япония, китай, Корея рядом😁
@ampership
Жыл бұрын
@@SERGEY_25rusЯпония все. Остались Корея пока, скорее всего ненадолго, и Китай наш братушка навек.
@Traveltime-tu4nx
Жыл бұрын
До первой зимы. Весной увидим результат их автопрома.
@ГеоргийКирьяков-л1л
Жыл бұрын
Правительство делает всё правильно. Это ВТО нам вяжет руки - нельзя ввести заградительныетаможенные пошлины. Вот правительство и нашло лазейку с утильсбором. И слава Богу! Иначе наши банкиры так бы и сидели на процентах или выводили бы дешёвую валюту в офшоры. А сейчас создаются условия для внутреннего производства! Китайцы тридцать лет назад вообще ввели пошлины по триста процентов при растущем спросе. И все кинулись производить в самом Китае. Если бы не СВО, то и к нам бы тоже кинулись, а так есть возможность самим доказать, что и мы не лыком шиты. Посмотрите Время вперёд - какой подъём в стране в производстве! А вы всё слёзы льёте по недоступному импорту...
@ВоваПетров-г9ч
Жыл бұрын
Путин , правительство РФ и ЦБ правильно много лет отправляли десятки миллиардов $ российских ЗВР на " вражий " Запад и дали там " арестовать " как min 400 млрд $ ...чтоб не влаживать в свою страну , в фабрики , заводы , а чтоб сейчас , в условиях жёсткого дефицита бюджета РФ , был невиданный - " Время вперёд ! " и не было слёз по недоступному импорту ...ZZ ✋
@gorsh4223
Жыл бұрын
@@ВоваПетров-г9чЧто ты хочешь от нашей американской администрации-элиты, поставленной в 90-х, цель которой только грабить. Но только грабить получалось до 2000-го года, а после пришлось угомониться и пошло какое-никакое но развитие, и это факт. Сейчас же угомонить по новой получилось только с СВО и санкциями. Без этого элитка всё вывозила, в том числе и вот эти рещервы, для поддержания всегда дефицитной, значит паразитной экономики сша.
@ampership
Жыл бұрын
@@gorsh4223и кто же нас освободит то от асериканской администрации-элиты, которая вывозит 23 года из страны все. Не давая развиваться Автовазу и ставя препоны токарям, не могущим сделать технологически точные поршня, кольца, и прочие шестерни трансмиссии для наших Лад и уазов.
@Старыепринципы
Жыл бұрын
@@ВоваПетров-г9чкапитализм он такой. Так будет с кап Россией всегда.
@APTIXXX
Жыл бұрын
На мазе будет хорошо кататься. Не хочется ездить на китайцах
@ВафельноеПолотенце
Жыл бұрын
Отечественному автобусостроению необходимо срочно захватывать рынки Европы и США
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й
8 ай бұрын
бред : кому они там нужны???
@ЕгорСоловец-л1н
Жыл бұрын
Нужно понижать курс рубля и повышать всевозможные ввозные сборы до такой степени, чтобы иностранная деталь ни при каких обстоятельствах не была выгоднее отечественной (даже с учётом разработки). Иначе так и будем с китайцам журавля водить, вместо развития технологий и повышения уровня жизни.
@АлександрВахрушев-ю1н
Жыл бұрын
Зачем делать что то лучше и дешевле, лучше пошлины взвентим
@ВадимАвдонин-ц7э
Жыл бұрын
а зачем вам платить зарплату? лучше все купить и ничего не производить. так и работодатель будет не нанимать рабочих и что-от производить, а тупо купи/продай заниматься.
@АртемГладышев-е8ю
Жыл бұрын
Беларусские автобусы есть.
@RISSSD17
Жыл бұрын
Олень тупоголовый, ты вообще в курсе что такое рыночек, демпинг, экономика, собственное производство? И да, тебе всё правильно сказали, зарплату тебе платить не надо, ты в принципе не нужен.
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й
8 ай бұрын
очень хотелось бы чтобы наконец появились конкурентные отечественные полноценные турист.автобусы,например марки - ЛиАз .уверен ,при желании производителя ,можно разработать и двух и трех осные ,и двух этажные модели,и не хуже манов и неопланов ,но значительно дешевле ! (((
@atari_gold
9 күн бұрын
ЛИАЗ в этом слаб!Город и пригород это их стихия...
@TheTxMen
Жыл бұрын
Новости упадка😂
@sergbrounko8349
Жыл бұрын
Да когда наконец это произойдёт, на каком хламе зачастую ездит наш перевозчик , это просто жесть. А это всё, и безопасность, и комфорт , и терпение наших пассажиров😊
@ю́ю́ю́юю́юююю-ъ5й
8 ай бұрын
ездил на новом китайце на море: все сиденья в салоне скрипят.
@АлександрИванов-я7к3в
Жыл бұрын
Внутренним туризмом называют поездки в Москву, на рынок Садовод?
@mariadelfinafrelembo9468
Жыл бұрын
да
@AHotkovo
Жыл бұрын
Солерс готов заниматься всем, на что правительство выделяет деньги. Только качество Солерс таково, что даже Форд первым убежал из России в 2018г, пару лет выпуская свои авто на линии Солерса
@АртемАлександрович-г3х
Жыл бұрын
Форд ушёл потому как не нужен был никому. Он и из Европы уходит.
@olzh828
Жыл бұрын
Ага, перестав выпускать легковушки на своем заводе и продолжив выпускать транзит на линиях соллерса)
@МихаилЗиновьев-л4ъ
Жыл бұрын
Ездил на Ютонг в Казань и пожалел. Сиденья не удобные , коленями уперся в передние кресла. Устал. 53 сиденья больше остальных, вот и сжали места для этого.
@АльбертМаковеев
Жыл бұрын
Надеюсь все руководство солерса посадят, как поймут, что все эта возня ради создаётся бурной деятельности.
@Vogus2010
Жыл бұрын
Лишь бы был план, что делать! А посадить и дурак может!
@АльбертМаковеев
Жыл бұрын
@@Vogus2010 я вижу отношение у властвующих. У них нет цели они ее достигли...
@Оптимистичныйпессимист
Жыл бұрын
Солерс частная компания, чем хочет, тем и занимается.
@Vogus2010
Жыл бұрын
@@Оптимистичныйпессимист А чё ты ноешь?
@nord300-x2v
Жыл бұрын
Белорусы молодцы. Пока наши ровно на жопе сидят, они работают.
@ПетроА-ы5и
Жыл бұрын
В СССР туристы делал ЛаЗ, ЛИаЗ, ПаЗ
@panzer3493
10 ай бұрын
Однако теперь более менее свои туристические автобусы, делает только МАЗ, на всём постсоветском пространстве
@АртёмНовожилов-ы5о
Жыл бұрын
Наши если и делают то цену такую задирают,что он нафик не кому не нужен.Вот и пытаются придумать всякую блажь,чтоб брали своё.Решили пересадить чиновников на отечественные авто,молодцы отлично,только почему то они не хотят ездить на Ладе-Гранте,а покупают Аурус,который дороже Мерседеса в четыре раза.Зашибись импортозамещение,кто кому пыль в глаза пускает,президент народу,или чиновники президенту.Если у Вас нет своих комплектующих для автобусов,моторов,мостов,коробок и электроники,то о каком импортозамещении идёт речь.Всё таже отвёрточная сборка и не чего больше.
@ЛександерМкдонский
Жыл бұрын
Локализовать надо всю промышленность России нет веры никому
@Cherevishnyy
Жыл бұрын
А почему у нас не могут наладить свой выпуск?? Это что, космические технологии?
@andreyivanov2563
Жыл бұрын
У вас вообще всё просрали и промышленность и территории, и люди уже даже на украине жить не хотят и валят кто в Россию кто в европу
@tvoeotrazhenie2796
Жыл бұрын
К сожалению вашему и их радости - космические распилы.
@СергейЛарин-р7ю
Жыл бұрын
Тацджер лучшие сервис нужен логистика зп
@vasapranik
Жыл бұрын
Рубрика автошляпа
@УлановЕвгений-и7ь
Жыл бұрын
Эти все проценты отечественных компонентов в машинах тоже по весу считаются как в поездах Ласточках? О чем я недавно узнал. Сделали кузов уже на 80% импортозаместили.
@panzer3493
10 ай бұрын
Ну у МАЗа, кузов свой собственный, мосты свои, салон и система управления своя. Двигатель и коробка Китайские. Однако и двигатель и коробка, производится по лицензии в Беларуси.
@jimbeam6722
Жыл бұрын
"Производство автобусов в России не было развито". А в Китае производство автобусов начато во времена династии Хань. Просто люди работают а не организуют бутафорские форумы и морские парады.
@e777ox
Жыл бұрын
Вообще-то в Китае в 10 раз больше людей. Вывод сам сможешь сделать, ДБ?😂
@tvoeotrazhenie2796
Жыл бұрын
@@e777oxвы хотите сказать что если что в России в 10 раз поднять население что то изменится?
@jimbeam6722
Жыл бұрын
@@e777ox, люди-то здесь при чем? На вашей ботоферме видать никто уже работать не хочет раз приходится набирать таких придурков. В Японии, Южной Корее, Германии, Франции, Италии (можно продолжать) население меньше чем в России. И что, тупорылый, какой вывод? Тебе просто платят за каждый высер, вот ты и пишешь всякую чушь.
@СаматФархутдинов-л3п
Жыл бұрын
@@e777oxнаселение Германии почти в 2 раза меньше, какие авто делают они и какое дерьмо наши?
@IvanIvanov-ep4ue
Жыл бұрын
Да успокойтесь уже. Какие там автобусы? Видимо в Китае не знают, что среднестатистический русский раза в два больше среднестатистического китайца, а то и в 3 раза, как в высоту, так и в ширину. В Китае это всё может быть очень комфортно и современно, а тут такие никто не будет заказывать.
@ГригорийКозлитин-ж2х
Жыл бұрын
Класс
@Anthony_Prussian
Жыл бұрын
Своего нет...но и чужое не пустим...
@ИванКузнецов-л3е
Жыл бұрын
Построй свой автозавод
@andreyivanov2563
Жыл бұрын
А кого не пускают?)
@OrekhovSD
Жыл бұрын
То есть это будет побуждать на создание своего. По моему логика тут как оаз прослеживается
@Старыепринципы
Жыл бұрын
@@ИванКузнецов-л3е простому рабочему невозможно создать завод. Можно капиталюгу попросить, но таких благородных нет
@glory_to_Russia.1
Жыл бұрын
А пазики чем вам не угодили?
@atari_gold
9 күн бұрын
Аврора для туризма мал!
@ИсследовательВаномаса
Жыл бұрын
Видели как в Питере у подобного китайского автобуса на ходу двигатель вывернуло?
@Ryder_X
Жыл бұрын
видел как твоих чубатых побратимов "пифтонна бомба" выворачивает?
@gabdelk5088
Жыл бұрын
Это волгобас, российский автобус
@videoslogmos
Жыл бұрын
Только Китай нам не восточный сосед, а южный. Восточный сосед у нас только один - США.
@maksimkon1996
Жыл бұрын
А Япония?
@ДмитрийФилиппов-ш9ю
Жыл бұрын
SCANIA, это самая лучшая машина из грузовых🚛 и автобусов🚌🚍☝👍!!!
@maksimkon1996
Жыл бұрын
Не самая.
@AlmazWorks
Жыл бұрын
Всё меняется.
@ВоваПетров-г9ч
Жыл бұрын
Лучший это ПАЗик 3205 ...не зря его почти 35 лет ,практически без изменений, до сих пор выпускают ..🥴
@maksimkon1996
Жыл бұрын
@@ВоваПетров-г9ч , лучшим он будет, если в нем будет регулирующая рулевая колонка по вылету и наклону, удобное и комфортное сидение у водителя, руль нормальный, коробка переключения передач без двойного выжима, экономичный мотор, удобные и информативные подрулевые переключатели. Выглядит нормально, но за такое количество лет могли бы сделать перечисленные вещи.
@ampership
Жыл бұрын
Кто бы сомневался. Но мы теперь не с ними. У нас своя цивилизация, особый путь.
@АртемГладышев-е8ю
Жыл бұрын
Ну значит будем ездить на беларусских автобусах, считай, что почти отечественные.
@panzer3493
11 ай бұрын
Это же круто. Я считаю, что мы как два братских народа, должны друг друга выручать. Россия Беларуси ресурсы, а мы продукцию. Пример МЗКТ. Россия пыталась поставить ракеты на свои тягачи, но от них отказались. Так как МЗКТ получился лучше и дешевле. Тот же БелАЗ, это 90% Русской карьерной техники и ТД. Я считаю это круто, когда мы можем положиться друг на друга. В чем-то мы на Россию, а в чем-то Россия на нас.
@leshaeskela
Жыл бұрын
Как обычно ещё сами ничего не создали, но уже запретили ввоз
@MrAlexNev
Жыл бұрын
Ну вот по этой новости и видно, что новый утильсбор - это заградительная пошлина. В любом случае по рынку сбыта мы Китаю не конкурент. Себестоимость в северной стране с 150 млн жителей, которая еще и воюет со всем Западом в горячей войне - ну как она может быть низкой? Тем более капитализм и капиталисты хотят гешефта
@IvanIvanov-ep4ue
Жыл бұрын
Стоимость неважна. Все выберут того, у кого автобусы комфортнее.
@Соломон-к9э
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-ep4ueэто вы так пошутили .😂
@IvanIvanov-ep4ue
Жыл бұрын
@@Соломон-к9э Слушай, если ты не понимаешь о чём речь, то иди просто уроки делай.
@ВикторР-ъ2г
Жыл бұрын
Китайские автобусы для китайцев, или детей, очень маленькие места.
@Альгерд-м2х
5 ай бұрын
На пазике будеш блатовать, для тебя сойдет.
@wladimirbreslavskii4665
Жыл бұрын
Молодцы китайцы. Производят сами абсолютно все от булавки до ракеты. Думаю, что очень скоро подтянут и качество своей продукции.
@nikdasilva6073
Жыл бұрын
а что там клоуны с камаза? у них же все ресурсы есть, строй шасси, не хочу
@tvoeotrazhenie2796
Жыл бұрын
У них одна песня - не выгодно!
@Niroborn
Жыл бұрын
У камаза жесточайшая нехватка производственных мощностей и рабочих рук. Они завалены оборонзаказом. Вы о чем вообще? Накой им это надо?
@nikdasilva6073
Жыл бұрын
@@Niroborn у них есть нефаз
@afanasyisidorelly5775
Жыл бұрын
Так они и не хотят!
@ДаниярСолтонбаева
11 ай бұрын
Хз Зачем паниковать вы купили дорогой автобус а он сломался через 36 км стоять хватит тратить деньги МАЗ 350 готов решить вашу проблему
@alauda1038
Жыл бұрын
Это хорошая новость
@liuxiangcheng6458
Жыл бұрын
В Китае автобусов море производят ,покупайте
@DonPedro-o6c
Жыл бұрын
Уберите отечественные автобусы из Твери . Их пневматическая система выдает жуткий свист и может сделать вас дураком.
@alexv7837
Жыл бұрын
Просто надо следить за регуляторами давления в пневмосистеме.) Свист - не самое страшное, что может произойти на транспорте.
@Orunbaev-l4f
Жыл бұрын
Зачем этот утиль сбор нужно? В России и так сейчас с этими санкциями не легко а тут ещё власть водят это🤔
@МихаилМитрофанов-г1я
Жыл бұрын
Стыдоба!
@Pap_Ko
Жыл бұрын
А импортозаместить нерусские слова в репортаже, никак?
@СлаваНагаев-ю4й
11 ай бұрын
Опять не своё,...
@вася-л5б2ъ
Жыл бұрын
Когда начнём своей головой думать хватит покупать чьё-то пора бы начинать вставать с колен китайцы за 20 лет подняли страну пока в девяностые делили портфели высокопоставленные деятели
@rust0780
Жыл бұрын
В Китае полтора миллиарда население и у нас молодое поколение фактически осталось без должного воспитания, так как их родители выживали в 90е и нулевые, и воспитаны они на западных фильмах, где у всех всё и сразу. Кто пойдёт на завод, даже из того мизера населения, что есть в наличии?
@Beloglazovalex
Жыл бұрын
Да неужели ж Бл.....
@Andreiii-n5s
Жыл бұрын
Стыд и срам
@Евгений-э4х6ш
Жыл бұрын
МАЗ-350 ха 400 евро.. Да идите вы в... Обратно в Беларусь.. С дохлым 10литровым мотором, который обычно идёт на двухосного туриста.. Для машины 15 метров и 24, 5 тонны.. Ну-ну.. Народ и дальше будут китайцев брать
@michael7090
Жыл бұрын
Да нормальная мощность! Другое дело если МАЗ хочет поставлять свои автобусы в Россию, то пусть и двигатель ставят российский например.... ЯМЗ-650
@Соломон-к9э
Жыл бұрын
Иди ты сам дурко отличный вавтобус будем брать.
@Соломон-к9э
Жыл бұрын
Можете сами на 650 ездить мы будем на Белорусском ездить.
@Евгений-э4х6ш
Жыл бұрын
@@Соломон-к9э и какие у вас белорусские моторы?
@АндрейТокарев-ь4д
Жыл бұрын
В России все через жопу, сначала свое производство надо наладить а потом пошлинами его защищать , а не задирать ценник, чтобы потом народ нищий то ниток обдирать , ведь все это повышение ляжет на потребителя
@diterbolen9301
Жыл бұрын
Кто тебе СУКА будет налаживать производство БЕЗ СБЫТА! откуда только такие ИДИОТЫ выползают
@TDMLab
Жыл бұрын
В России каждая домохозяйка знает как лучше развивать производство и бизнес.
@OrekhovSD
Жыл бұрын
Ну и как налаживать производство, если покупатель из-за рубежа покупать будет?
@kamsales
Жыл бұрын
В своей стране разберись в которой действительно все через жопу, а потом лезь в РФ
@АндрейТокарев-ь4д
Жыл бұрын
@@kamsales я и живу всю жизнь в России, и люблю эту страну
@a.v.krit.5134
Жыл бұрын
Может сначала локализовать производство в России а после поднять цену
@OrekhovSD
Жыл бұрын
Нет. Без поднятых цен, будет выгоднее существовать продавцам иностранного, а не производителям своего.
@НахаловкаХалтуринский
Жыл бұрын
Телега впереди лошади. Сначала "освоили" деньги на развитие отелей, теперь задумались о транспорте. ЖД билет Ростов- Симферополь стоит больше 25000 рублей, это нормально?!
@Ryder_X
Жыл бұрын
тупая ципсошная брехня прямо сейчас проверил на сайте РЖД билеты на завтрашний день - от 2018 руб. до 6209 руб. где ты там больше 25000 увидел?
@ВладимирК-з4л
Жыл бұрын
Хохол как там твоя ненька поживает? 😂
@sn22121
Жыл бұрын
ж/д билет за 25000 рублей - это нормально, если ехать классом "Люкс". Прямо сейчас, по ж/д маршруту Ростов- Симферополь, цена билета в плацкартах начинается от 2030 руб., а в купе - от 4033 руб.
@НахаловкаХалтуринский
Жыл бұрын
@@sn22121 В Люксе можно и за 73000 съездить...
@НахаловкаХалтуринский
Жыл бұрын
@@Ryder_X С тех пор как закрыли небо, цена ЖД билетов растет каждый день. Можете обзывать меня как угодно, но это факт.
@ОлегНекрасов-н2о
Жыл бұрын
Зачем нам маз надо российские автобусы покупать
@panzer3493
10 ай бұрын
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
@user-ch5mq5yo3m
Жыл бұрын
Китайцы предлогают полноценные коучи? А можно по русски? Замусорили свой язык до нелья.
@Саня29
Жыл бұрын
Нет у страны не чего своего. Всё принадлежит олигархам. Зарубите себе это на носу. Даже гайки в большинстве Китай. Ямз сраной турбины сделать не может.Двигатель ямз 534 и 536 полное говно.Вся серия авто Некст полная лажа из импортных запчастей.
@НахаловкаХалтуринский
Жыл бұрын
Кто хозяин "внутреннего туризма в России"??? Кто формирует цены на билеты в 25000 рублей за купейный билет Ростов- Симферополь? Кто этот "эффективный собственник" и как ему досталась эта собственность???
@vladimir6309
Жыл бұрын
ципсо действует
@andreyivanov2563
Жыл бұрын
Сколько раз ты эту брехню писать будешь? Тебе де уже ответили в другом твоем сообщении , и доказали что таких цен как ты говор шт не существует, что цена от 2 тыс, а ты ципсошник
@autoplusnews
Жыл бұрын
За 25000 рублей можно купить пять билетов из Ростова в Симферополь.
@kamsales
Жыл бұрын
Слёзки подотри, дочь охицера
@dark_master_Makei
Жыл бұрын
Сейчас глянул купе 6-6.5 тысяч. Есть за 4 тысячи ,но всё раскуплено.
@АлександрДугин-ч3м
Жыл бұрын
Скоро на трусы введут утиль сбор , будем мудями трести .
@antiliberas
Жыл бұрын
У нас 3 автобусных завода + МАЗ!Через год они запросто заполнят нишу туристических автобусов - точно так же как это произошло с общественным транспортом.
@водительперевозчик
Жыл бұрын
Не заполнят не через год не через 10. Им выгодно выпускать городские и пригородные автобусы, которые закупают за бюджетный счет, туда можно заложить и откаты и дурную прибыль. А туристические автобусы это частники, на них откат не получишь. Вот электробус это да! Емкость рынка не та, чтобы с нуля развить производство туристов. Вот сборка может и будет, но это опять 300-500 автобусов в год максимум. Посмотрите , сколько собирали до санкций. Конечно лучшим вариантом было бы скопировать хорошую рабочую лошадку, для межгорода это например Хендай, но для этого нужны инвестиции вдолгую.
@Соломон-к9э
Жыл бұрын
У нас МАЗ И 3 Российских завода .
@panzer3493
11 ай бұрын
@@водительперевозчикну однако у МАЗа много своих туристов.
@Соломон-к9э
Жыл бұрын
А где он этот туризм что то не заметен он этот турист.
@garytopor8005
Жыл бұрын
Мужики слизайте с колёс, грибы лучше !😂
@АлексАлексеев-ы6у
Жыл бұрын
хваитит России кормить белорусов свои надо делать
@panzer3493
10 ай бұрын
Затем, что Союзное Государство. А туристических автобусов своих у России нет. И насколько Беларусь зависит, от России, настолько же и Россия зависит от Беларуси. Зачем России парится о туристических автобусах и вкладывать деньги в условиях СВО. Учитывая, что и так импортозаместили ласточку, учитывая производство военной техники и весь переход на отечественные рельсы. Это трудно сделать любой стране. А Россия является самой крупной страной мира. А МАЗ просто пришел на выручку. Точно так же как МЗКТ. Точно так же как БелАЗ. Точно так же, как Пеленг и Агат и ТД. Не спорю Россия должна развивать своё, но это сделать подчти невозможно в теперешних условиях. А Беларусь приходит на выручку. Точно так же как Россия приходит на выручку Беларуси со своими природными ресурсами. Я наоборот рад, что Беларусь справляется со всеми трудностями благодаря России. Точно так же, Россия обходит много трудностей благодаря Беларуси.
@АлексАлексеев-ы6у
10 ай бұрын
@@panzer3493 это русские земли
@dmitry9654
8 ай бұрын
@@АлексАлексеев-ы6у узгие земли это в районе москвы, там где подъезды обгаженные.
Пікірлер: 207