Романтика под стук колёс. Только она для пассажиров, а вот для проводников-это тяжёлый труд.
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY вот романтика
@sergejsukovitsin470
Жыл бұрын
а для локомотивной бригады?....
@user-ko5my2ld7y
8 ай бұрын
Согласен. Только тяжёлой работы я не боюсь.. Я 23 года в шахте отработал.
@myworld7754
5 жыл бұрын
Как же я скучаю по зелёным вагонам
@user-pf5pe1ok1c
3 жыл бұрын
я тоже класные были вагоны
@user-ro7yi1xm7r
3 жыл бұрын
И я тоже, так можно было бы немного вернуться в прошлое (вспомнить какое у тебя было настроение, когда ты ещё на них ездил, особенно когда ты их ждал на вокзале) меня в детстве на них возили с прабабушкой
@myworld7754
3 жыл бұрын
@@user-ro7yi1xm7r я тоже с прабабушкой ездил, с севера в Самару летом, а в конце лета домой, эх что это были за временна
@antonalekhine4538
2 жыл бұрын
А я очень скучаю и по зелёным и по синим вагонам. По хорошим взаимоотношениям между Россией и Украиной.Эх, моё детство.... Где же ты?
@begwertpak9383
2 жыл бұрын
три года прошло и до сих пидом любуемся.....после вашего коммента....машинисты стали в одно лицо ездить подвергая риску не только себя...но и пассажиров....якунин какая же ты.....
@user-jf1im5jy2k
Жыл бұрын
И всё это в мороз, дождь, вьюгу, слякоть, ночью и днём😆
@user-qo1zj1ny3s
3 жыл бұрын
Обожаю стук колёс!🥰❤
@user-mn6ms8yw1u
5 жыл бұрын
Удачи вам в вашем нелёгким труде
@coldlight9776
Жыл бұрын
Раньше водителям автобусов дальнего следования и таксистам выдавали форму как у лётчиков и самое главное они были профессионалы 👍
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
Все таки работа водителя автобуса намного проще,чем в машиниста.
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
На много легче управлять. Хто умеет водить легковой автомобиль научится водить автобус.
@user-xu6qq9gk1b
2 жыл бұрын
Дед был паровозником на Куйбышевской железной дороге.. Работа чисто физически сейчас может и полегче, но какое нервное напряжение... Какая самоорганизация локомотивной бригады. Настоящая мужская работа.
@begwertpak9383
2 жыл бұрын
локомотивные бригад бригады в прошлое уходят....сейчас однолицых до фига....
@user-sy3fv3st1x
2 жыл бұрын
@@begwertpak9383 На словах да, а на деле у таких только грубые нарушения и сходы
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
Тяжёлая работа на старых совковых/рашкинских вёдрах. У немецких машинистов - намного легче. Кому интересно - смотрите русских блогеров, работающих машинистами в Германии :-).
@user-xu6qq9gk1b
Жыл бұрын
@@Denis_Korchagin ну конечно, за бугром же смартфоны вёдрами продавали еще со времён крестовых походов. И откуда у вас столько пренебрежительно-хамского отношения к отечественной технике и лакейства перед "made in ne nashe"? Видимо из-за неумения создавать что-то реальное своими руками и умом. Ещё бы, 30 лет разрушения отечественной инженерной школы сказывается. Учат-то теперь на спекулянтов, барыг и приказчиков (manager) и прочих офисных хомячков.
@Denis_Korchagin
Жыл бұрын
@@user-xu6qq9gk1b инженерной школы не было и в СССР, потому что тех немногих настоящих специалистов кто оставался после России царской - жестоко уничтожили краснопузые, а при всём совке и нынешней путлорашке имеет место отрицательный отбор не только на госслужбе, но и в научной работе. О низком качестве совкового метллолома знаю не понаслышке, а непосредственно по своей работе. Например благодаря сравнению лучших совковых гражданских судов - танкеров проекта 12990 с рядовыми японскими аналогами, строившимися для средних заказчиков.
@putlet-caput
2 жыл бұрын
Говорят что он там до сих пор всё проверяет....
@vladimirvaldemar8577
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 за это время пять космолётов улетело уже
@gyd9622
5 ай бұрын
Ну хоть он бережёт ,. А вы в прость хотите.
@gyd9622
5 ай бұрын
Ну в шахматах играть лень, вам достачено на верху пройти этот путь. 10000. Делаю удачи,. Парашют и веру не забывай., в принципе твоё решение,. Нет не бога и сатаны. Желаю удачи веры твоей,. 3 минуты,
@gyd9622
5 ай бұрын
Ну любовь не проснулась вам хона, 3 минуты. Ваше путешествие довольно интересное, проше скажу рыть яму для себя , чем глубже тем красивее,. Могильный камень. удаче
@gyd9622
5 ай бұрын
Блин уголь подорожал блин вас так много, хрен мне премию дадут.
@aleksei23.80geo
6 жыл бұрын
Первым делом помощник должен чай заварить,это традиция, тогда и поездка будет слаженная.
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
не неси фуфло..., каждый приходит со своим термосом....,иначе где ему заваривать....это тебе что, чайный домик?.
@redneck1680
3 жыл бұрын
@@user-mc7ht5du9b добрый день Анна, вы машинист?
@user-mc7ht5du9b
3 жыл бұрын
@@redneck1680 когда- то был.
@redneck1680
3 жыл бұрын
@@user-mc7ht5du9b чтоооо, может была????? Шутница
@user-mc7ht5du9b
3 жыл бұрын
@@redneck1680 Аккаунт семейный поэтому был.
@sergeysolodov4574
Жыл бұрын
Молодцы ребята, машинисты поймут.
@test143000
Жыл бұрын
Единственное - хватать высоковольтную часть без изолирующих перчаток, даже с опущенным токоприемником, - это плохой патерн поведения. Должно быть правило - к высоковольтной части машинист притрагивается только в изолирующих перчатках. Не важно опущен или нет токоприемник.
@panoleksii
3 жыл бұрын
73й поезд Козлов.... звучит-то как!
@vasilermakov6371
Жыл бұрын
Да классное видео из СССР. Как тут теперь а одно лицо без помощника можно работать??
@user-sv1gp4ip7h
Жыл бұрын
Это середина 90-х
@1111111111andrey
2 жыл бұрын
Я вот только не заметил что бы он тормозные башмаки забирал))))
@Alex1212Alex1212
5 жыл бұрын
Главное - чемоданчик с бутербродами!
@user-vq5ob5ks2p
3 жыл бұрын
У нас один такой был, старший машинист. Ходил в поездки с дипломатиком тоненьким и парой- тройкой бутербродов в нем. Все поговаривал: вы что, суда жрать ходите или работать? А потом через пару лет слег в больницу с язвой....... После этого одумался, начал вареную пищу с собой брать...
@user-ko4qy9fo5y
3 жыл бұрын
Шарманка-однако☺
@sergiofelix7748
3 жыл бұрын
И чайок в термосе,или кофе
@Archangel87.
2 жыл бұрын
Главное ядерный. А то бутерброды делать и есть некому будет и людей возить в поездах. 😂
@user-jn3cg7jt9t
11 ай бұрын
Чепуха, "полтепловоза" в сумке🤣
@kola662
3 ай бұрын
Мы вышли на посадку на 2 путь,по первому пути обьявили встречный грузовой поезд,мне 17лет,в 70тых годах,стоянка пассажирского поезда 1 мин,ст курганная,пассажирский заходит на станцию на скорости 80км ч,грузовой 120кмч Расстояние между составами от 40 до 70см Испытаный ужас помню до сих пор мне 60 лет!
@indiodehongo
3 жыл бұрын
Инструкция со времён выхода Мимино
@user-vx8ro1jo6h
5 жыл бұрын
"Фрунзик Тоноян представляет". Чего же это ты "представляешь", кроме заставки? Даже титры в конце убрал, где истинные создатели фильма. Так нельзя.
@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI
3 жыл бұрын
самый хитрый из армян это Фрунзик Тоноян ...
@user-fu5xn6iu1s
5 жыл бұрын
Судя по некоторым отзывам, люди, их оставившие, приравнивают электровоз к самокату или трёхколёсному велосипеду...
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
это глупое высказывание
@azamatatajanov9193
3 жыл бұрын
@@user-mc7ht5du9b Отличный фильм, в СССР все было секретно служебно, носталжи,
@testtest-tz6xv
6 жыл бұрын
Талон можно забирать. Не убедился где находится помоха при подъёме пантографа.
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
по тормозам без него и не поедешь
@user-ch8sk7ij8q
Жыл бұрын
Добрый фильм!
@germansvoroncovs8510
Жыл бұрын
21:23 музыка огонь
@valerastart6901
2 жыл бұрын
Жан-Мишель Жарр рулит!
@sonkasonka2220
Жыл бұрын
Знал бы он сколько его музни попи..ли в совке,офигел бы.
@user-fr7kx9xq5p
2 жыл бұрын
Помоха точно студент!! Заучил регламент
@user-hh2zy4tu7n
2 жыл бұрын
О это ЧС7, мой любимый из пассажирских
@user-fr7kx9xq5p
2 жыл бұрын
Большой выбор?)
@user-hh2zy4tu7n
2 жыл бұрын
@@user-fr7kx9xq5p какой выбор, вы про что
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
@@user-hh2zy4tu7n В то время только Чехи и были)
@Maz-sg7yw
2 жыл бұрын
Кто же всё-таки вынул башмаки из под локомотива ?
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY они и вытащили..
@sonkasonka2220
Жыл бұрын
Башмаки ушли сами....
@IvanIvanov-ph1og
Жыл бұрын
И ручник отпустил
@user-wp6to3xs3d
3 жыл бұрын
Фрунзик, так нельзя, это не Ваш фильм!
@user-ko5my2ld7y
Жыл бұрын
Как же я хотел быть машинистом!!!!!!!
@user-yi8hu1mx8j
Жыл бұрын
Эта работа паромщика ,людей с одного берега на другой
@user-zn2ze9zo9o
9 ай бұрын
Захотел иди , главное мед.комисию пройти. Машинист это профессия настоящих мужчин а не нытиков! Ушел на пенсию 2019году а по работе скучаю!
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
Управление автомобилем єто гдето 5 процентов от сложности управления поездом
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
Можна сказати,что єто вообще ничего по сравнению с поездом.
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
Не думал,что єто так сложно. Может єто на первьій взгляд,как делетанту.
@user-bg9ck6rb5s
3 жыл бұрын
Хорошее видио.
@user-vp3gb4qe4v
2 жыл бұрын
Плохое знание языка
@sorokinevgeniy
2 жыл бұрын
Лампово
@M.Makarenko
2 жыл бұрын
А время дают машинисту, чтобы все это проверить?
@user-fr7kx9xq5p
2 жыл бұрын
На ходу все это)
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY конечно дают..
@user-qe2bf9lr9c
Жыл бұрын
Единственно что правильно, так это то что правая рука покоится на 395км.
@user-zv4mz9ut5h
Жыл бұрын
Зелёного вагончики - это круто
@linavonschreder5431
3 жыл бұрын
На семёрке Казак что ли едет:3 С ним ребята моего выпуска дублёрские катали.
@ingenerdnr8998
3 жыл бұрын
👍
@pav_dedi9289
10 ай бұрын
Помогатор без желтухи то делает, наказать))))
@user-yd2tx5jy4q
11 ай бұрын
Желаю всево наилучшего
@user-mc7ht5du9b
3 жыл бұрын
В воьсмерке, в десятке в одинадцатом в одной кабине было восемь печек..., четыре в ногах и четыре на стенке которые и мяли рубашки для приготовления ..подогревания.. домашней еды.. чтобы на ходу не падала..
@user-oz4uc7gk5f
10 ай бұрын
После долгой прелюдии Гончар плавно натянул поезд
@SovietWarryor
5 жыл бұрын
фильм, по ходу, ещё советский.
@user-nj3nw2py4g
5 жыл бұрын
ранне-российский.. 1995 год
@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI
3 жыл бұрын
МПС СССР
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
@@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI МПС РФ
@sergeysolodov4574
Жыл бұрын
Сколько времени на все?
@user-ix8bw6ef5s
2 жыл бұрын
Зелёный 8 и рыжий 4 сч т .да было время .
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
Есть депо пассажирские, есть грузовые и смешанные..., и на опыте вождения это никак не сказывается...т.е. и начинашка водит пассажирские., там где их нет.
@batono55
2 жыл бұрын
Молодого никто не посадит на пассажирский, разве только в безвыходной ситуации и то с инструктором.
@user-rf4sk5wr6h
3 жыл бұрын
поспешай медленно, осмысленно с чувством знаю, понимаю , умею - силы, действующие на поезд по направлению движения- сила тяги , сила сопротивления, сила торможения и комбинация этих сил при режиме тяги, выбега, торможения. машинист управляет силой....., силой...... ,а силой ....... нет. сила тяги не должна превышать силу...... иначе боксование, сила торможения не должна превышать силу.... иначе юз и лепешки на колесах обеспечены. понимать продольную динамику поезда по направлению движения поезда - толчек или оттяжка и предотвращать их появление. и точно выполнять график график график...... вот что пассажирам треба - бренд компании мастерство-целостность -обновление.
@user-nq1rn3ru1z
8 ай бұрын
А по-моему после смены кабины управления ручки кранов управления тормозами в нерабочей кабине должны остаться в тормозном положении (последнем)...
@Tatrin
5 ай бұрын
на ЧС7 кран локомотивного тормоза в задней кабине должен оставаться именно в первом положении, такая конструкция
@RPG_dr.YTKA_
5 жыл бұрын
Хех, плагиатор, взял старое видео и сделал как своё, типичный представитель Кавказа
@VICTOR.plus7-gI2-2gI-73-OI
3 жыл бұрын
самый хитрый из армян это ...
@romanorel7865
2 жыл бұрын
всему свое время... эти зеленые в 60-90 гг. работали только так...
@root192
2 жыл бұрын
В общем сложно запустить поезд.
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
На первьій взгляд тяжеловато єто вьіглядит. Но интересно. А єто значит,хто захочет со временем научится управлять поездом.
@user-uq5or3gi3q
8 ай бұрын
Для меня єто интересная работа.
@user-tw8tx1mn8n
Жыл бұрын
щас практически 50 процентов по другому всё. сняли бы более современное видео а не сто летнее...
@user-ty9fi6rb2s
5 жыл бұрын
А возможно сделать полное служебное торможения в один приём?
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
На ходу так и делают
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
и не только на ходу
@user-ty9fi6rb2s
5 жыл бұрын
@@user-mc7ht5du9b а ЭПТ? В один приём можно? Это же получится неправильное экстренное? Или так можно
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
слушайте эпт работает в трех положенииях, отпуск, рабочее, тормоза, если махнуть в шестое.. будет эктренное.
@user-ty9fi6rb2s
5 жыл бұрын
@@user-mc7ht5du9b а для чего при 5э положении розрядка ТМ? Она не значительная но есть. Даже в кабине слышно когда ставишь РКМ в 5э то звук розрядки. Зачем она при эпт? ВР 292(242) не почуствуют розрядку ТМ в 5э положении.
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
Куда же делось ЦНИИТЭИ МПС?
@user-op9xs7gi1c
2 жыл бұрын
Курочку в фольге, яичко, помидорку с хлебушком и сладкий чай в подстаканнике!!!!А потом в тамбур покурить!!!
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY
@user-sv1gp4ip7h
Жыл бұрын
Машину Гончар с ТЧ-1 принимает?
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
Да
@dmitryivanov9463
2 жыл бұрын
не было тогда УСАВП -вот эта штука так водит пассажирские поезда. что мама не горюй.))))))))))))))))))))))))))))))))
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY такая штучка в кабине нужнее
@user-zq8oq6qh7o
Жыл бұрын
Нет бешеней работы чем работать на жд поэтому они седые,лысые и гипертоники раньше времени.
@user-mn7ks2km3q
Жыл бұрын
Это не потому что работа тяжёлая...Там куча инструкторов, зам тч по эксплуатации, лента по расшифровки...Иии...Понеслась...Там не так тормознул, так под светофор не так ехал...И потом гипертония и кровь из носа....
@user-jn3cg7jt9t
11 ай бұрын
Да, ладно, я на пенсию в 58 ушел(и то из-за гребаной войны, Дон жд) и никакой гипертонии небыло, так, поясница временами прихватывает, а в остальном нормально
@Tatrin
5 ай бұрын
0:10 а зачем присваивать себе авторство, если вы этот фильм вообще не создавали?
@puzaka8
Жыл бұрын
Как в космос полетели
@user-nw6fv6gq4u
2 жыл бұрын
Охранеть 254 кран зажимает в ПАССАЖИРСКОМ ПОЕЗДЕ! Забудь об этом кране во время поездке с поездом,только одиночный Локомотив.
@ulianaskorova9639
2 жыл бұрын
А расскажите пожалуйста почему этот кран можно зажимать только на одиночном локомотиве?
@user-nw6fv6gq4u
2 жыл бұрын
@@ulianaskorova9639 потому что Локомотив тормозит только собственными тормозами через кран усл.#254, когда едет САМ. А ТАК С ПОЕЗДОМ ТОРМОЗИТ САМ ПОЕЗД ( ну и локомотив ) это в кратце
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY тут забудешь все
@user-sv1gp4ip7h
Жыл бұрын
Во-во, только 395 краном
@user-pg9iy8ei9o
Жыл бұрын
Происходит точно такое же сжатие автосцепок состава, как и при ЭДТ. Что в этом такого?
@user-fn1xy3qs9l
2 жыл бұрын
Что это за метроном? Скоростемер?
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
Ага
@erikstarikov7612
2 жыл бұрын
Вообще проверять слесарь должен перд реисом . занематся а не Машинист.или помошник..
@Rzd-pm11
3 жыл бұрын
Что за музыка на 21:13?не подскажете?
@linavonschreder5431
3 жыл бұрын
Jean Michel Jarre, композицию не помню, по-моему из альбома Oxygen.
@TIS_Pitachik_
17 күн бұрын
Альбом Equinoxe часть 4, а до этого оксиген 4 и 2
@avtobusnick1234
Жыл бұрын
Это сколько нужно помнить цифр при каком давлении тормозить... Какие краны трогать и в какое положение... С ума сойдёшь...
@user-sp9cn2iv4w
Жыл бұрын
Если ты козел то не поймеш
@Edz90
Жыл бұрын
Самый главный орган это задница, чувствуешь как тормозит. Конечно же ум важнее. Но вы видимо не зная ничего, решили задницей подумать
@user-wv9iv4mg7e
Жыл бұрын
За пару лет выучишь-врачи вообще названия лекарств на латыни учат😂
@HOLOD42RU
10 ай бұрын
Как сказала мой преподаватель по ПТЭ:если бы поезда двигались бы по птэ, движение просто бы парализовалось...
@SanyT74
8 ай бұрын
есть какое то свое обаяние в этих совковых показушных фильмах...
@user-zd6vo3fn9i
6 жыл бұрын
Читают журнал ТУ-152 и всё. После проверяют башмаки, петарды и талоны на утерю всего-всего. И запускают эте хрень и едут куда Родина пошлёт.
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
А откуда Вы все это знаете...Вы так делали?, вряд ли ..вы не профи,Тут все просто сам заранее не проверешь, сам и погибнешь и тем более пассажиры.
@GggGgg-dn1zr
3 жыл бұрын
Ляпов много
@user-qu5uo2kk4x
3 жыл бұрын
ТАК ПРОВЕРЯТЬ...ПРОВЕРИЛ И ДОМОЙ.
@user-iv7iz7xx6f
2 жыл бұрын
ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ ПРИ СОЗДАНИИ ВИДЕО. К примеру Нарушение ОТ в 22:42 при продувки магистрали...... И многое другое по фильму....
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY а тут есть нарушения
@cashasokol2419
3 жыл бұрын
Интересно смотреть ,👍👍👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦 только нахрена оно мне 11.22 ночи я что паравоз угонять собрался🤪🤪🤪🤪 а вообще лучше машинистом трамвая тоже рельсы тоже вагончики 👽👽👽👽👽👽😁😁😁😁🍆🍆🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂🚂
@user-bu7id2ic4v
5 жыл бұрын
Все надо проверять это все не надежно иначе каюк.
@TIS_Pitachik_
Жыл бұрын
54:45 это где снимали?
@user-bx3jt7gp4i
6 ай бұрын
Территория депо Москва Пассажирская Курская
@dmitriysedov172
Жыл бұрын
На приёмку пол часа
@user-jn3cg7jt9t
11 ай бұрын
При смене на станции 20мин. на приёмку и 15 на сдачу заложено было
@davidkalpi8133
10 ай бұрын
Оплачивалось ? Как машинисты / помощники получали ? По часам или за смену?
@user-jn3cg7jt9t
10 ай бұрын
@@davidkalpi8133 Непонятно, что значит оплачивалась? Например смена 12часов,с 7 до 19,из них 0с35мин.это смена бригад, так в уголке в маршруте расписываем, остальное холодный, горячий простой, вывозка и маневры и время, желательно🤣, чтобы совпадало с лентой, ну то такое,
@dimadomashevskiy4718
Жыл бұрын
45:52 а это что за педаль?
@TIS_Pitachik_
3 ай бұрын
Пескоподача
@gyd9622
5 ай бұрын
Как так по галактике путешествовать 0 деления, отсечке дурака.
@gyd9622
5 ай бұрын
Молодец,
@MrPadpA
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pp-j13hrgGKahm0 более менее машина...
@user-rh4vf9nk8j
2 жыл бұрын
Невский !Залюбовалась.
@user-wv6jx5qo6n
3 жыл бұрын
На Марс ракету легче запустить )
@user-zd4xh9ni7k
Жыл бұрын
Я думал только газ и тормоз.... А тут кибернетика.
@user-lv4uv8vu3h
5 жыл бұрын
Дигенерат-снять мимо проехавший поезд,это те не пособие
@user-ts1yd7lj3d
5 жыл бұрын
Показуха как всегда. Никто и никогда в таком объеме не рвет жопу.
@GlavBalDir
5 жыл бұрын
поэтому происходят аварии...
@uragan46
5 жыл бұрын
Все нормальные машинисты делают именно так, как показано в этом видео. А у раздолбаев - всё через ж%пу.
@GlavBalDir
5 жыл бұрын
@@uragan46 браво!
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
ВОТ это точно, и правдиво, но знания то имеются....
@batono55
2 жыл бұрын
@@uragan46 Просто если бригада уже сработанная, то этого балабольства никто не придерживается, разве что при поездке с инструктором.Так было всегда.
@sergeisolodyhin759
6 жыл бұрын
ретросказка.15 минут на приемку,лента,проба и вперед к браку в работе.
@user-ow1pg5zk3x
5 жыл бұрын
Sergei Solodyhin Ты если не знаешь как проходит приёмка локомотива не пиши
@sergeisolodyhin759
5 жыл бұрын
Александр Это ты не знаешь,Ая работаю.
@user-ow1pg5zk3x
5 жыл бұрын
+Sergei Solodyhin Прикинь я тоже работаю и знаю как проходит приёмка локомотива
@user-nj3nw2py4g
5 жыл бұрын
ребят, со съёмки фильма 23 года прошло, не всё конечно в 100% актуально с сегодняшним временем)
@user-mc7ht5du9b
5 жыл бұрын
А что при замене бригады , ты хочешь больше иметь, если время стоянки поезда 15 мин,...укладывайся...
@user-yl1me5lv5q
2 жыл бұрын
Где перчатки?
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY тут
@user-pg9iy8ei9o
11 ай бұрын
@@fedordoroxov7366 Тебе не надоело эту хрень пихать куда недо и не надо?
@user-ld7wq8oq5k
6 жыл бұрын
ужасная эргономика рабочего места и организация работы бригады
@user-nj3nw2py4g
5 жыл бұрын
уже получше чем на стареньких Чебурашках...которые тогда в 90-ых ещё бегали вовсю по Курскому ходу.. а с лучшей чем на ЧС7 в то время электровозов ещё и не было
@user-bb3yy1hu3e
3 жыл бұрын
С чего это? На "чехах" кабина очень даже неплоха))) На то время, разумеется.
@Mixxailov
2 жыл бұрын
Такой чертила Фрунзик
@user-yd2tx5jy4q
6 ай бұрын
Желаю шасливи. Дарогу
@user-yd2tx5jy4q
11 ай бұрын
Штоб утебя от Москвы до скруратово увас был би шасливи и з елёни дарогу
@user-on5ox8du8v
5 жыл бұрын
Музон жесть
@user-nj3nw2py4g
5 жыл бұрын
в 1995 году снимали фильм.. музыка под стать тому времени.. если вы человек рожденный в 90-ых и позже, может вам и не понравится)
@uragan5733
5 жыл бұрын
@@user-nj3nw2py4g мне нравиться!!!! 1977 г. р.
@user-nj3nw2py4g
5 жыл бұрын
@@uragan5733 у меня племянник хоть и 1994 г.р. но весьма с консервативными муз.вкусами, что среди современной молодёжи большая редкость.. ничего позже 90-ых вообще не слушает)
@user-hk6pp6rl9v
3 жыл бұрын
Жан Мишель, кажется 82г
@user-sl9bw9bt3l
3 жыл бұрын
МОЖЕШЬ УДАЛИТЬ ЭТУ ХРЕНЬ!УЖЕ ЭТИ ЧС7 РЕЖУТ ВОВСЮ!
@user-hh2zy4tu7n
2 жыл бұрын
Кому не нравится тот пусть не смотрит, А Чс7 еще гоняют во всю так чтоо
@user-su7od6ts3r
3 жыл бұрын
Рассказана вся инструкция для террористов,что бы те знали как управлять локомотивом.
@user-bb3yy1hu3e
3 жыл бұрын
Они и так это знают, если им это нужно для конкретной акции. Ну и наличие в составе группы "сокращённого" машиниста (а то и бригады!) никто не отменял))))
@rodina-life
3 жыл бұрын
плагиат!!!
@fedordoroxov7366
2 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pIak16WbZn59rHY а тут?
@test143000
Жыл бұрын
1995 год. Странно, а путинисты нам рассказывают что там бандиты на улицах за гражданами охотились, а спрятавшиеся падали в обморок от голоду.
@vlado3304
Жыл бұрын
В ту же самую ТЧ-1 ночью через Комсомольскую не ходили, машинистов грабили.
@test143000
Жыл бұрын
@@vlado3304 А сейчас там же поймают и повестку на фронт, через 60 дней вернешься, в мешке.
@PavelChistyakov777
7 ай бұрын
@@test143000Ты чего не на фронте, нэньку родную не защищаешь? Пи**уй быстро отсюда!
@gorobart
5 жыл бұрын
Такая чушь тошно смотреть
@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik
Жыл бұрын
1:54 «Жизни ванек переоценены» сказал соловьёв. Поэтому расслабьтесь.
@PavelChistyakov777
7 ай бұрын
Пи**уй на фронт, умник. Чего в уютном ютубчике сидишь, а не нэньку родную защищаешь?
Пікірлер: 242