Um bom teste era ver em termos de ignição. Levar ao limite da gasolina em termos de detonação e ver se com o produto consegues ir mais além (mas não é notório). Para fazer isso mais vale mostrares a limitações de ignição cm gasolina 95/98 e de corrida
@gsilva220
Жыл бұрын
Quando se usa gasolina com octanagem maior do que aquilo que o motor necessita, a combustão acaba levando mais tempo para acontecer, diminuindo ligeiramente a potencia. Para aumentar a potencia, é necessário oxigenar a gasolina, seja com um pouco de etanol, metanol ou nitrometano.
@Augusto-oc2op
3 жыл бұрын
Fixe era fazeres de 95 simples e depois com uma 95 aditivada da Repsol bp ou galp
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Talvez um dia destes!
@blackholehole459
3 жыл бұрын
vai acabar por ser a mesma coisa que este teste.... (entre aditivada e nao) agora entre 95 e 98 devera existir um gap real entre potencias mesmo que pequeno
@Augusto-oc2op
3 жыл бұрын
@@blackholehole459 não, porque os aditivos são mesmo para fazer diferença… no meu carro sinto essa diferença principalmente a frio e até mesmo em consumo com um depósito de 63l cheguei a fazer menos 100quilometros a usar gasolina simples.
@Ceifadores_122
2 жыл бұрын
Top mt bom conteúdo......boa desmistificação
@PedroFTeixeira
3 жыл бұрын
Eu por acaso costumo por o incrementador da LiquiMoly quando vou aos trackdays, não para ter mais potencia, mas sim para tentar ter maior prtoteção à detonação consequente do pouco que possa isso incrementar octanagem. Tinhas de fazer com o da Liquimoly ! :D Bom teste, é mesmo para isto que serve o banco de potencia.
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Sim, acredito que possa, de certa forma diminuir a probabilidade de detonação. De qualquer forma, a Lucas não fala que dá aumento de potência mas também não fala quantos pontos/ocatanas dá.
@bernardo_rodri
3 жыл бұрын
Acho que é essa a ideia que mais malta deveria ter. Pensar num aumento de octanas numa perspectiva de fiabilidade consistência do rendimento em situações mais agressivas. Num track day o esforço é grande, a temperatura do ar admitido é cada vez maior (calor do cofre e próprio bloco + radiação do sol/asfalto) e é normal haver tendência a começar a haver algum knock. Tudo depende do quão agressivo está o ponto de ignição e da própria "janela" de valores até onde ela pode compensar, mas há sempre um limite para tudo. É quase como nos IC. A malta só pensa em XXL frontal por ser do aço, mas depois têm algo sobre-dimensionado que só lhes acrescenta lag, quando um bem mais pequeno fazia o serviço sem trazer prejuízos.
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
@@bernardo_rodri tudo dito! 💪
@fredericocarneiro8846
3 жыл бұрын
Mais um excelente trabalho parabéns
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Obrigado 💪
@joaquimpinto3640
3 жыл бұрын
Excelente Mika, bom teste! Boa sorte para amanhã, e que pelo menos não haja estragos. Abraço 🤔😁😀
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Muito obrigado! O trackday já foi mas gravei na noite antes de ir 😂😂
@josefilipegomes6688
3 жыл бұрын
Bom vídeo ... Para ser franco sempre achei que alguma diferença haveria de fazer... Mas... Nada melhor que testar ... Boa malha Mika
@diogocarvalho7159
3 жыл бұрын
Faz isso mas com a gasolinas 95 e 98!! Era grande conteúdo
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Sim, irei fazer
@andre_f_carvalho
3 жыл бұрын
ter mais octanas não é sinonimo de mais potencia, mais octanas ajuda a prevenir detonação, ou seja podes usar mais ignição ou no caso de turbo, mais pressao(ate certo ponto). basicamente é o mesmo efeito de usar etanol ou metanol no combustivel
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Sim, disseste tudo corretamente mas por acaso a Lucas oil não fala em aumento de potência mas as outras marcas semelhantes, todas elas falam que dá aumento de potência diretamente! Apesar de tudo a ideia era desmistificar e mostar valores concretos...
@andre_f_carvalho
3 жыл бұрын
@@BuiltbyMika o negócio é esse, muitos dos produtos levam o consumidor ao engano
@edwindeleonmarcano5140
Жыл бұрын
@ Pedro Teixeira a ese motor que tienes XU10 J4R le colocacas el múltiple de admisión del XU10 J4RS una levas 280 y con tuneados lo disparas a 170 hp o mas
@josielfreires511
2 жыл бұрын
Video legal , Novo inscrito 👍👍👏
@ASFerreira
3 жыл бұрын
Faz um teste comparativo de gasolina premium 98 vs gasolina basica 98
@verdecastanha
3 жыл бұрын
Bom teste, muita gente diz que os aditivos da mais gaz... ja agora gostava de ver se compensa meter filtro conico no carro. E se compensa tirar catalizador.
@leonardosena6338
2 жыл бұрын
Poderia ter usado o frasco todo. Mas muito bom o vídeo! Saudações do Brasil.
@pedroresolve
3 жыл бұрын
Esse carro tem um chassis e rollbar fantástico, agora merecia era mesmo um motor a altura, mas infelizmente os euros não nascem das arvores. Sobre o teu banco de ensaio, diria e vendo somente por estes e outros videos que já mostrares, o mesmo está a pedir muito corretamente. Atrevo-me a dizer com intervalo de confiança ( estatisticamente falando) de 95%. Ou que é muito bom. Está muito bem afinado. É muito normal, 2 para cima 1 para baixo tem termos de cv. Por norma faz-me sempre 3 passagens e depois a media dos 3. Podes sim, vender com toda a confiança o serviço de mediação de potencia. Aliás sou da opinião que todo o profissional de vendas de carros deveria faze-lo, e só no fim mostrava ao comprador que carro tinha os cv's certificados pelo livrete Era uma mais valia o acto da venda.
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Muito obrigado por todo o feedback! 💪💪🙏
@davidalberto9523
3 жыл бұрын
E com octanas de motocross? Já ouvi falar disso agora não sei até que ponto é bom ou mau
@pereiraah6331
3 жыл бұрын
Boas, no meu entender deverias/poderias ter testado o frasco todo nos 30L de gasolina porque sendo até 94L podes fazer a mistura que queres. Mas está 1 conteúdo brutal 👌
@SobreRodasPT
3 жыл бұрын
se funcionasse la ia o Miguel compras bidões de 200L disso LOL
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Ele no carro dele já queria ter uma.lata destas em 10€ de gasolina 😂
@miguelmarujo2948
3 жыл бұрын
Se desse resultado, não fazia mistura.. Era logo direto pó depósito 😂
@Miguel.Conceicao
3 жыл бұрын
💪
@psps4916
3 жыл бұрын
Algo interessante era fazer o teste com velas de ignição " normais" em comparação com velas de Iridium.
@saibre10
3 жыл бұрын
Óleo 2 tempos na gasolina,melhor aditivo que conheço
@Demolidor4ever
3 жыл бұрын
As de experimentar com o da liqui moly lembrando que existe dois, um de Bidão azul eu já o usei com com gota 98 BP (sempre BP) e ganhei 7cv, carro turbo no caso, 2 passagens antes e duas depois, faz uma diferença significativa mas pode ate ser melhor afinar melhor com um outro mapa como o que ate tenho atualmente, claro que cuidado com a qualidade da gota.. Não metam essa merda das prius! Forte abraço
@pauloguedes8589
3 жыл бұрын
Bom conteúdo... 👌👌
@armandoaraujo1178
2 жыл бұрын
Que motor têm esse carro? Cmps
@robertrodriguezFhortune
3 жыл бұрын
Bota!
@jorgeferreira6791
3 жыл бұрын
Podias fazer a comparação de filtros, por exemplo filtro cónico, filtro de origem, filtro de caixa KN... abraço!
@ruicosta9436
3 жыл бұрын
Ja estou por ca abraço bom vidéo
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Sigaa 💪
@PoloG40power76
3 жыл бұрын
👍
@carrizog60
3 жыл бұрын
136? Mede á roda ou motor? N é de 160cv? Ja agora,fazes testes de potência? €?
@edwindeleonmarcano5140
Жыл бұрын
No ese es el motor XU10 J4R El que trae 167 HP es el XU10 J4RS que es el motor del 306 GTI es el mismo salvo que este trae un múltiple de admisión más grande, header y unas levas de mayor alzada Pero ese mismo motor se puede llevar a esos rangos haciendo o cambiándole lo ya mencionado anteriormente
@danielvaz431
3 жыл бұрын
tinhas de testar com a mesma gasolina. pois a potencia varia ligeiramente com a gasolina
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Existe mais diferença de uma medição para outra do que a diferença pela gasolina... Penso eu
@danielvaz431
3 жыл бұрын
@@BuiltbyMika exato também não tem como saber .... Mas óptimo conteúdo. Vais fazer disto uma série? Com aditivos de óleo, filtros esportivos vs papel, válvulas de escape e etc ?
@joelgoncalves8464
3 жыл бұрын
Gostava de ver algo realista em relação aos flush "oleo de motor"
@diogoalmeida5582
3 жыл бұрын
Video top
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Obrigado 😀
@simoestb
3 жыл бұрын
Xissa assim estragas o negócio a muito vendedor de Facebook. 😂😂 Bom teste. É certo que com devida afinação vais ter benefícios, mas chegando a esse ponto penso que é preferível mudar totalmente o combustível para um patamar superior do que andar com a garrafinha atrás, mais o medidor etc etc. Abraço. 👍👍
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Concordo perfeitamente além de que, se isto desse potência, acabaria por ficar muito caro
@FilipeNeto616
3 жыл бұрын
Nesta altura ainda nem sabias que tinhas as velas mal apertadas 😀
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Mesmo 😂😂
@pedroferreira4084
3 жыл бұрын
Resumindo não faz merda nenhuma , Bom video abraço
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Basicamente... 😂
@danieloliveira2605
3 жыл бұрын
Eu meti isso no meu fiesta st180 com pops etc 40l e a garrafa inteira e nao deu diferença nenhuma 😂
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Hehehe bom feedback!
@vitormarques6582
3 жыл бұрын
O trabalho que o homem teve só para fazer o teste e não haver espertalhões nos comentários. Daqui a nada vão dizer que é o banco que está viciado e só mede 135/136cv. 😂 Bom trabalho
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Tenta-se sempre ser o mais rigoroso possível! 👏
@324mx
3 жыл бұрын
e eu a pensar que isso ia fazer milagres na minha scooter kkkk
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Cuidado, não é recomendado para motores a dois tempos!
@mariovieira9550
2 жыл бұрын
@@BuiltbyMikaque danos pode causar ou o porquê de nao recomendares em 2t? Abraço
@piaa2570
3 жыл бұрын
tenta arranjar kérosène pos avioes da volta de 120 octane 🤣🤣🤣 metem isso nas motas com taxa compressao bue alta 16...17/1 ... num velho motor com junta de cabeça mais fina pk u 306 n vai gostar ...
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Queres-me matar o carro? 😂😂😂
@ricardolima8105
3 жыл бұрын
Resumindo não faz diferença nenhuma o aditivo
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Muito resumidamente é mesmo isso 🤣
@rdturboit4948
3 жыл бұрын
Vou meter mais octanas para andar ainda menos.😁 É tudo publicidade enganosa... Ou pensando melhor, quando comer um bolo com sardinhas aproveito o óleo de fritar e deito no depósito para aumento de potência... 🤣
@diogomachado7908
3 жыл бұрын
nota se que percebes disto
@rdturboit4948
3 жыл бұрын
@@diogomachado7908 lol escreveu o expert... 😂
@BuiltbyMika
3 жыл бұрын
Num diesel antigo até dá! Não ganhas potência mas poupas uns € 😂
@rdturboit4948
3 жыл бұрын
@@BuiltbyMika depois ando na rua a deixar cheiro a sardinhas fritas 😂
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