Marki takie jak Voge i modele "bliźniacze" jak 300 Rally są ważne, bo to one mogą sprawić, że popularne marki obniżą ceny motocykli.
@3011maciek
7 ай бұрын
Każdy fan motocykli dual potrzebował tego testu 🏍
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Dźwięki 👊
@szymonjonczyk5501
7 ай бұрын
Super filmik Janusz. Przygotowales się 😉. Dobre info, dzieki
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Dzięki 🙏. Z każdą nową wiedzą będę informował na kanale ;) Pozdrawiam
@TamroNick
8 күн бұрын
Mam od roku VOGE 300R kupiony z wyprzedaży jako egzemplarz z poprzedniego roku. Przyjechal na palecie, jeżdżę na przeglądy gwarancyjne jak powinienem. Niedługo dobiję do 4k przebiegu. I powiem tak: serwis na przegladach robi swoje, ale uwagi zgloszone juz na pierwszym przeglądzie przy 250 km nie zrobione do tej pory. Podobno główny dealer na Polskę ociaga się z decyzjami i przesłaniem wadliwych podzespołów. Nie jest to nic, co powoduje, że spadlo bezpieczeństwo albo cos co uniemożliwia jazdę, ale kilka pierdół, które powinni załatwić w miesiąc. Nie wiem jaka jest praktyka w salonach/warsztatach innych marek, ale w tym przypadku wygląda mi to na próbę przeczekania klienta, bo moze się odczepi i będzie spokój. Ogólnie moto jest dzielne, i dość przyjemne. Po dotarciu smiga do 150 km/h z pasażerem i sporym plecakiem na nim, spalanie w mieście poniżej 4 litrów, w trasie wyszło 3,2. Najczęściej robię krótkie trasy, więc spalanie może być mniejsze przy nieco dłuższej jeździe po mieście. Nic nie lata, nic nie niepokoi. Jedynie opony nie lubią ostrego traktowania i potrzebują większego marginesu ostrożności niż markowe. Po jeździe 150 km w deszczu nic złego się nie stało, moto gotowe było od razu na powrót. Jest bardzo zwinne i lekkie. Niskie siodło też jest plusem. Ja mam 174 cm i 75 kg. Stopy całe na asfalcie. Może nieco brakuje mocy po przesiadce z Hondy NT700, ale na dojazdy do pracy w mieście idealne rozwiązanie. Od nowego podniosłem na przedłużce lusterka, bo oryginalnie sa tragicznie nisko i trzeba było się wychylać, żeby coś widzieć. I założyłem szybę do wysokości lusterek, jakieś 32-35 cm. Komfort jazdy bardzo poprawiony. W trasie przelotowa koło 90-100, przy wyprzedzaniu dość łatwo do 120 wchodzi. Na autostradę nie pojadę, ale mala turystyka jak najbardziej. Ogólnie zakup wydaje mi się udany, byle ostatecznie dalo się ogarnąć to co mi nie pasuje od nowości.
@Piwko78
7 ай бұрын
Bardzo mi się ta crf podoba jest o wiele ładniejsza od voge. Już prawie taką crf kupiłem nową ale w ostatniej chwili trafiła się roczna trenerka WR która była moim marzeniem . Więc zaczekam i może kiedyś będzie crf450rally to chętnie wtedy zamienię trenerkę 😉
@krzysztofgodek6013
7 ай бұрын
W Voge dźwignia biegów jest z bardzo pozytywnego "gównolitu". Zegnie się i można naprostować kamieniem - wyeksperymentowane w terenie. Gmole dają radę. Polecam zabezpieczyć zbiorniczek hamulca tył - aż się prosi by go uszkodzić. Pierwsza seria Voge nie miała wskaźnika paliwa. Te, jak widzę, mają. Zawieszenie jest na jakieś 190kg, więc nie straszna mu będzie dalsza wyprawa z objuczonym bagażem. Osobiście jestem bardzo zadowolony z zakupu i polecam jako wszędołaza na ryby, grzyby i działkę.
@SuperKamikaze1978
7 ай бұрын
Kuby to warto posłuchać ;)
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
No jasne 🔥🤘
@luckylukee1428
7 ай бұрын
Pozdrawiam kolegę z firmy na P 😉 mnie Voge przekonuje, powiedz tylko jak żonę do niego przekonać 😂
@jarccomotocyklem
7 ай бұрын
Nie mam i nie kupię, bo jak wiesz lubię jeździć T34.. czasem myślę że to Panzerkampfagen VIII Maus🙂 No nie jestem tak terenowy jak Ty. Ale zapoznałem się z przyjemnością i jak zawsze jestem pod wrażeniem montażu. Telewizora już wcale nie włączam dzięki takim kanałom na YT jak Twój!
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Spoko, filmik ma na celu pokazania alternatyw sprzętowych umożliwiających jazdę w offowej turystyce. Nie namawiam 😄. Każdy ma swój pomysł na motocyklowe doznania. Ja czuję, że te pojemności do mnie pasują 😉. Twój motocykl to turystyczno offroadowy krążownik i widzę, że Ci odpowiada. Dlatego nie śmiałbym namawiać Cię na zmianę ;) Bardzo mi miło, że podoba Ci się mój styl montażu. P.s. Ja nie oglądam telewizji już od 5 lat. ;) Pozdrawiam
@jarccomotocyklem
7 ай бұрын
@JanuszLekkiegoTerenu 👍
@ramzesmk
7 ай бұрын
Ja bym dodał jeszcze od siebie , że system wtryskowy i ecu silnika to Bosch ! Czyli możliwości remapingu są FEST !
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Tak, informacja była podawana w filmie ze ściągania motocykla z palety ;) Pozdrawiam 👋
@SuperKamikaze1978
7 ай бұрын
Joł roł roł Bratku Lepszego Terenu ;) Jak na razie nie przekonałeś mnie do Vołgi. 😊 Honda to Honda, a miękki zawias w szwenduro to jak na razie dla mnie zaleta. Jak ktoś chce wykorzystać go jak enduro to faktycznie powinien zmienić. Tylko wtedy należałoby się zastanowić czy nie kupić od razu enduro. Do zo w trasie lub błotku. Boski Wiatr ;)
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Spoko rozumiem, tylko film nie ma na celu nikogo przekonywać do tego czy innego motocykla. Chodzi o to, ze osoby wyższe i cięższe (tj, powyżej 188 cm i od 85 kg wzwyż) narzekają na miękki zawias w Honda crf300 l/rally. Zawias, który na kilku nierównościach, po sobie, potrafi wyrzucić jeźdźca z siodła. (Zaznaczam, że nie muszą to być duże prędkości). I wcale nie muszą to być zawodowi kierowcy, odczuwają to normalni użytkownicy. Do zobaczenia na trasie 💪. Pozdrawiam
@306Geni
7 ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu Dlatego się ten zawias po prostu zmienia.
@sawomirostrowski1057
7 ай бұрын
@@306Geni Za dodatkowe 4 koła w najlepszym przypadku. ;0
@wukipl
7 ай бұрын
Gdyby Voge pomyślał to w tą ramę wsadziłby swój 125 cc. Kupiłbym na swoje wyprawy, bo nie jeżdżę tylko wokół komina.
@adassada2293
7 ай бұрын
Joł rou rou :) pozdrowienia z Lubelszczyzny. Kiedy TETke robisz u nasz?
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Chcę się w końcu zebrać, ale kiedy to będzie 🤔🤷♂️
@WujekDlugabroda
7 ай бұрын
no ciekaw jestem jak wyjdzie po trasie dluzszej. Dobry motocykl do zimowego katowania w UK
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Też jestem ciekawy. Ogólnie sporo ludzi jeździ już tym moto. Będę śmigał i sprawdzał. Będzie coś się działo, będę opowiadał. Będzie ok, też będę się dzielił tą wiedzą ;)
@bertold12345
7 ай бұрын
1:08 no idealnie ,ja też duża maszyna. :) sam mam 193 cm i 103 wagi :)
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Przyznam, że jest ok, bo moto nie przysiada. Poza tym kierujący nie wygląda jak na kozie.
@Anatol.Junior
7 ай бұрын
Za 20 lat zróbcie 😂👍 Kamera którą filmujesz i buty które nosisz to też Chinol 😅 Honda ma mniejszą moc bo stawia na trwałość, podobnie jest ze skuterami wodnymi oraz silnikami zaburtowymi do łodzi.
@solaris362
7 ай бұрын
Jakbym miał wybierać motocykl na lata, długie wyprawy i na którym można polegać to Hondę. Chińczykom nie ufam, to jest dobre koło komina, mam chińskiego crossa 300 cm. i awarie są częste. Mam też Hondę CBF 600 z przebiegiem ponad 90 tys. i tylko sprawy eksploatacyjne.
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Spoko, tylko powiedz ile kosztował cię ten chiński cross? 🤔 Zgadzam się, że czas pokaże czy był to dobry wybór. Ale trzeba zauważyć, że podobnie było z motoryzacją Koreańską, która wchodziła na rynek europejski ze swoimi autami. Zaznaczam, że mogę się także mylić. Pozdrawiam 👋
@krzysztofs4477
7 ай бұрын
To gdzie można podjechać zgodnie z zaproszeniem ? :) Tak szczerze to po tym materiale nadal nie wiem co "lepiej" wybrać...... mało konkretów, niepotrzebne porównanie np. gmoli.... w takich moto są bez sensu...... hm..... ciężko coś więcej napisać.
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
To nie jest jedyny film porównawczy i na pewno nie ostatni 😉. Jazda będzie dopiero w kolejnych odsłonach. Gmole dobra sprawa, nawet w tych nie dużych motocyklach. Na pierwszej jeździe motocyklem testowym wywinąłem orła i gmole się przydały w Voge. Nie są to też tak lekkie motocykle jak np. Yamaha wr250 r, a już nie mówię o jakichś typowych lekkich enduro. Faktem jest, że w Hondzie dostajesz golasa, a tutaj jakby nie było otrzymujesz kompletny motocykl na który wrzucasz sakwy, mocowanie tel i śmigasz. Sam wiem jak doposażyłem wr250 r czy Tenerę. Zawsze czegoś brakowało. Pozdrawiam 👋
@krzysztofs4477
7 ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu, jak dla mnie WR250R to najlepszy dual na świecie. Niestety zachciało mi się powrotu do EXC 450/500 i sprzedałem :/ Teraz, żeby ją kupić w idealnym stanie trzeba jeździć po Europie. Z USA sprowadzenie jest nieopłacalne :/
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
@krzysztofs4477 muszę przyznać, że miałem już swoją wr250r na sprzedaż, ale całe szczęście ostatecznie nie sprzedałem. ;)
@krzysztofs4477
7 ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu, trzymaj do "końca" :) Ja niestety dalej szukam..... ale rynek używanych jest bardzo kiepski w EU.
@182mcg1
7 ай бұрын
Filmik super
@agatakoelzsch4931
7 ай бұрын
Tak szczerze to gdyby było więcej czasu i po pół roku ujeżdżania można powiedzieć co nieco o jakości i sprawności a tak to kolejny motocykl z Azji i już IMO.
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Ten motocykl, a nawet dwa będą u mnie na pewno na dłużej, więc to nie koniec filmów o Voge.
@JTJT-jo8hz
7 ай бұрын
Widzę jedną wadę w stosunku do Hondy crf…Voge nie ma wersji L😀
@loku418
7 ай бұрын
Czy w Voge można wyłączyć ABS na tylnim kole jak w Hondzie?
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Sprawdzimy ;)
@jarojarecki1469
7 ай бұрын
fajny materiał , ale stabilizacja do kamery by się przydała
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
To jest celowy zabieg filmowy dla nadania dynamiki 😉
@danielsuski2316
7 ай бұрын
Simson i WSK też szły na koło.... dramat
@tomaszklos8218
7 ай бұрын
kiedy chorwacja?
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Chorwacja na początku kwietnia 🔥💪☀️
@tomaszklos8218
7 ай бұрын
@@JanuszLekkiegoTerenu to się miniemy my miesiąc później. Ciekawe jaka pogodę traficie.
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
@tomaszklos8218 pogoda nam zawsze sprzyja 😉. Pozdrawiam 👋 🔥
@Wszystko_dobre
7 ай бұрын
Dam ci się karnąć moja crf po modach i bardzo chętnie Voge się przejadę.
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Możemy się umówić jak będzie już cieplej ;)
@marcincbr9004
7 ай бұрын
Bez zastanawiania biore Honde...może cena wyzsza ale utrtata wartosci mniejsza...i wiem ze matka za rok nie zniknie i nie będzie problemu z częściami
@edv11n
6 ай бұрын
FANTIC CABALLERO 500 RALLY, motocykl pod każdym względem lepszy, VOGE tylko jak masz mocno ograniczony budżet, CRF nigdy nie brać, TAKA PRAWDA
@driver660
5 ай бұрын
Dlaczego nie crf?
@TamroNick
8 күн бұрын
Na motór bez kasków? Oj nie ładnie, taki przykład dawać...
@yarekyarecki4307
7 ай бұрын
Też chce naklejkę która dodaje 2 kunie ;)
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Wyślij mi na e-mail swój adres. 🤘
@jarosawstradowski3671
3 ай бұрын
Za 10 lat Crf bedzie smigac a Voge na zlomowisku dawno
@JanuszLekkiegoTerenu
3 ай бұрын
Różnie może być. Kiedyś też tak mówiono o motoryzacji japońskiej, a potem koreańskiej 😉.
@dinnng
7 ай бұрын
Die Honda ist seit Jahren weiterentwickelt worden, die Voge ist bei uns relativ neu. Voge wird sich entwickeln. Ihr habt sogar eine ganz neue mit Tankanzeige. Ich habe meine jetzt ein Jahr und bin sehr zufrieden. Die 2400€ Preisunterschied kann man gut in einen Urlaub mit dem Motorrad investieren. Ich bin auf das erste große Facelift der Voge gespannt! Die Voge wird mit 20,5cm Federweg angegeben, hat aber sogar 24cm Federweg, messt das mal bitte nach! Und in Spanien 5 Jahre Garantie !
@JanuszLekkiegoTerenu
7 ай бұрын
Danke für die Auskunft. Bisher scheint Voge nur Vorteile zu haben ;) Soweit ich weiß, handelt es sich um eine Marke von Loncin. Wie Sie wissen, produziert dieses Unternehmen Motoren für BMW. Daher müssen sie über Technologie und Erfahrung in diesem Bereich verfügen. Danke für den Kommentar. Grüße, JLT
@182mcg1
7 ай бұрын
Ludzie zrozumcie w końcu że tych motocykli się nie dociera tam są użyte takie materiały że ogień, a jeśli ktoś tak bardzo chce się przyczepić to niech mi odpowie czy crf 450 też będzie docierał gdzie wymiana tłoka jest przewidziana po 100 godzinach
@chrisszczepan7314
4 ай бұрын
Reklama made in Poland Voga Chiny
@pawelz4185
7 ай бұрын
Reklama Voge jak ta lala. Powiedz coś o utracie wartości tych dwóch sprzętów po kilku latach. Osobiście uważam że mniej jak 100 kunia to bym nie kupił. Taki sprzęt nawet dla początkujących jak za słaby. Prawko się robi na mocniejszej maszynie. Więc jak dosiądziesz takie badziewie będziesz rozczarowany. Uważam że powinno być możliwe jeżdżenie takim sprzętem na kat A.
@krzysztofswierczek2675
Ай бұрын
A osobiście byłeś kiedyś na motocyklu w jakimkolwiek terenie ??
@antychrystantychryst5234
4 ай бұрын
VOGE 300 za te cenę to nie ma co wybrzydzać
@JanuszLekkiegoTerenu
4 ай бұрын
Nie ma co wybrzydzać, ale dobrze jest powiedzieć jakie są różnice. Wskazać punkty słabsze i te na plus. 😁niebawem będę kręcił film o Voge po 2000-3000 km. ;) Pozdrawiam 👋
Пікірлер: 66