Hélas, tout ce que tu dis ne s'applique absolument pas au monde rural. Vivre sans voiture est indispensable tout simplement dans ce milieu. Et si on veut s'y rendre, pareil, t'es obligé d'avoir la voiture. On peut toujours y passer à 'léléctrique, mais pas avec des éléctriques à faible autonomie non plus. Pour ce qui est de la ville, j'ai rien à dire, la voiture électrique suffira en effet
@mistergrixsylvain2712
2 жыл бұрын
si les route sont goudroner la trot electrique sa va
@general_bibi4270
2 жыл бұрын
@@mistergrixsylvain2712 tu le pense sérieusement ? 🤣 Nan sérieux je serais pas étonné…
@Elphealer
2 жыл бұрын
C'est vrai qu'en campagne mes parents pouvaient pas se passer de deux voitures. Toutefois, pourquoi une grande autonomie ? 200 kms par jours ne serait pas suffisant ?
@metaknight7806
2 жыл бұрын
@@Elphealer Oui c'est bien. Mais pareil, t'as certain métiers où c'est pas assez non plus. Et il faut que la charge suive également.
@remi_simonnin
2 жыл бұрын
Si aujourd'hui tu as 400 km pour 20000€ dans 10 ans tu auras pas à t'inquiéter pour l'autonomie
@zorororonoa2992
2 жыл бұрын
Le parlement europeen... toujours contre les peuples pauvres/moyens Ce genre de mesures ne convient et n'est demandé que par les bobo écolo des grandes villes qui se foutent des provinciaux Et s'il y a bien quelque chose qui pollue c'est la Chine et les USA. La on va juste emmerder les français (un peu comme avec la guerre en Ukraine qui nous flingue notre pouvoir d'achat) pour qu'au final ca ne change rien sur le plan climatique, l'émission de CO2 d une voiture électrique étant rentabilisé au bout de 10 années à cause des batteries... Et comment ca va se passer avec l'électricité ? On doit deja vendre la notre à l'Allemagne qui a eu la bonne idée de fermer ses centrales + les écolos qui veulent fermer nos centrales ? Et tu parles de réduire le nombre de voitures mais comment on fait en campagne ? Bref des mesures fait par les riches pour les riches (leurs beaux quartiers ne seront plus pollués, par contre les pauvres petits chinois dans les mines iront chercher les matériaux pour les batteries) et contre le peuple, comme d'hab.
@dirge1708
2 жыл бұрын
totalement véridique. Tout ces mesures tiennent plus de la bureaucratie qu'autre chose...
@mben4257
2 жыл бұрын
Bravo, t'as aligné dans un commentaire tous les clichés antiécolo possibles, à ce niveau de débilité c'est presque de l'art.
@misterbalise
2 жыл бұрын
@@mben4257 lesquels et en quoi ce qu'il dit est faut ?
@zorororonoa2992
2 жыл бұрын
@@misterbalise Le probleme des pseudo écolos actuels, c'est qu'ils sont intolérants à toute opinion différente de la leur, du coup comme ils n'ont rien d'autre à dire ils insultent. Le problème de l'écologie c'est les pseudo écolos qui crispent les gens avec leurs mesures démagogiques. Pourquoi on taxe pas Amazon ou les grands groupes par exemple qui sont les 1er pollueurs ? Pourquoi on ne fait pas que de la production locale avec rapatriement des entreprises en France plutôt qu'en Chine/Roumanie etc...? Ca ca serait de vraies mesures, mais nan les néo écolos urbains qui vivent loin de la nature preferent prendre les gens de haut en mode "vous comprenez rien laissez nous décider pour vous".
@misterbalise
2 жыл бұрын
@@zorororonoa2992 aussi "moi je pollue pas je vais en vélo pour ci ou ca" le problème des transport (bateau avion camion), les évasions fiscales qui si elles seraient combattues en France et en Europe pourraient être terriblement utile en terme financier pour le vrai dev durable mais ils préfèrent croire qu'en n'utilisant plus leurs voiture *thermique* (oulala le thermique c'est vraiment pas bien) tout en sollicitant a outrance des services polluants (pas besoins de citer des entreprises je penses) seraient les 1er a dire "mais moi je recycle donc ca compense" ou je sais pas quoi. le paradoxe est évident mais ils refusent de le voir si seulement il y a avais des transport public convenable a chacun pour le boulot ca serait plus simple d'avoir un usage modéré de sa voiture bref flemme de plus parler pour un mec qui argumente pas avec une rhétorique douteuse
@Dante57570
2 жыл бұрын
Hâte d'aller de faire mes courses et d'aller chercher mon gosse à la crèche en pleine campagne en trottinette électrique. Tu es intelligent, tu es sans doute citadin sans enfant, tu ne dois pas te rendre compte d'à quel point la voiture est vitale pour les gens qui habitent ailleurs que dans les grandes villes. Un simple exemple : chez moi peu de transports en commun, et même, comme je le disais avec mon fils à la crèche qui se trouve dans le sens opposé de mon travail ça me prendrait 5 heures rien que pour l'y déposer et me rendre à mon taff. De plus avant d'arriver dans la plus "grosse" ville la plus proche de chez moi il faut traverser plein de villages espacés de plein de routes départementales dangereuses non équipées pour les vélo, trottinettes etc.... Bref, faut vraiment arrêter de faire genre "c'est facile de se passer de la voiture, faut juste y mettre de la bonne volonté et le monde des bisounours est à portée de main", non, c'est pas la réalité, et la voiture est vitale pour la plupart des familles françaises. Après la société s'est construite en partie autour de ça et à poussé à ce que la voiture prenne une telle place, et ce n'est pas en culpabilisant le citoyen moyen et en lui disant de prendre le vélo que ça va arranger les choses. Rien que cette loi 2035, je te le dis ici en 2022, c'est impossible. Juste irréalisable. Les gens ne pourront pas se payer une voiture électrique à 20, 25, 30 ou 35 000 € parce que des riches l'ont décidé. Ce serait un suicide sociétale que de faire passer cette réglementation. Et ça c'est sans compter que tous les spécialistes le clament haut et fort que le tout voiture électrique est irréalisable. Ne serait-ce qu'en termes de matières premières pour y arriver. Et quand on voit la galère que c'est par chez moi pour trouver une borne de recharge libre ou juste en état de fonctionnement..... 2035 hein ? Laisse moi rire... Et puis pour finir ce sera encore une fois les plus pauvres qui trinqueront et à qui on demandera de faire tous les efforts. Elon Musk continuera à aller acheter son pain en jet privé.
@estebandss3571
2 жыл бұрын
@@flashthunder désolé mais ton commentaire est inutile et non réfléchi. S’il veut faire des enfants je vois pas pourquoi on devrait leur interdire
@flashthunder
2 жыл бұрын
@@estebandss3571 Peut-être parce que + d'enfants = + de consommateurs = + de déchets et de pollution ? Réfléchissez un peu
@dawaane
2 жыл бұрын
@@flashthunder euh ????????? J’en ai vu des choses mais là c’est lunaire
@flashthunder
2 жыл бұрын
@@dawaane Désolé j'ai peut-être mal formulé : faut pas être égoïste à penser qu'à soi ou sa petite famille, parce que mine de rien ça peut provoquer des choses bien plus graves et importantes à grande échelle Donc évitez le plus possible de faire des gosses ^^
@ryan5
2 жыл бұрын
@@flashthunder qu'est-ce qu'il faut pas lire ici, si j'ai envie de faire des enfants je fais des enfants point. C'est quoi se délire
@GerdeeX
2 жыл бұрын
Au niveau mondial la pollution des voitures représente 6 à 9% de toute la pollution. Mais l’UE tape dessus parce que c’est plus facile de donner des coups sur le peuple plutôt que sur les grandes entreprises. Quand on voit que sur un mois Bernard Arnault pollue autant qu’un français sur 14 ans… Bref, oui pour l’électrique en ville, tant qu’on empêche pas les thermiques de rouler je n’y verrais pas de soucis. Personnellement je vis à la campagne, je fais mes études à Lille et bientôt je ne pourrai plus y aller, et désolé mais j’ai clairement pas l’argent pour passer à l’électrique.
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Alors non l'UE ne tape pas dessus pour le plaisir de faire mal au peuple comme tu le penses mais parce que c'est un truc que l'on peut changer facilement, et tu vois les entreprises qui polluent tout plein, elle le font pour produire les produits que l'on achète donc c'est à nous de moins acheter et elles pollueront moins
@Lumino010
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 C'est vrai que y absolument pas des cas de surproduction dans tout les domaine. Que ce soit vestimentaire, alimentaire, etc. On jette déjà plein de produit non vendu pour en remplacer par de nouveau.
@bwoforthelife
2 жыл бұрын
@@Lumino010 et ça n'arrive absolument pas qu'ils mettent de la javel sur la nourriture invendue pour qu'elle soit irrécupérable ou qu'ils brûlent les vêtements invendus
@nicixofficial
2 жыл бұрын
Dans 13 ans tu auras l'argent, c'est juste qu'il n'y a pas encore de voiture de 15 ans d'occasion, en 2035 ça sera facile. Et encore les anciennes Zoé commencent à se trouver autour de 6000€ sans trop de km on y arrive bientôt. Le seul problème restera pour ceux qui n'ont pas de quoi charger chez eux, mais c'est souvent en ville donc il y a des transports en commun ou peu de distance donc velo !
@GerdeeX
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 j’ai jamais dit que c’était pour le plaisir, j’ai dit que c’était plus facile. Il y a un effort à faire des 2 cotés et malheureusement c’est pas les Gafam qui vont emboîter le pas
@Ragnarok_179
2 жыл бұрын
L’electrique est la pire solution pour l’environnement, lorsque son utilisation est peu polluante, la fabrication et le minage des matériaux est au final largement plus polluant que le thermique. En plus il faut changer les batteries tout les 5ans
@thomasleretour504
2 жыл бұрын
C'est pas l'électrique mais la voiture le problème
@armawin1867
2 жыл бұрын
QUOI, 5 ANS UNE BATTERIE, il y a 30 ou 40 ans elles duraient 20 ans, et il ne manquait que 5 ans à la durée de vie pour la rentabiliser... Une catastrophe d'écolo-bobo-parisien... ( ma façon de dire " abruti d'écologistes qui sait l'ouvrir, mais qui fait rien, et pire, qui sait rien...)
@gggggg-eu2kd
2 жыл бұрын
@@thomasleretour504 ouais et y'a plus de risque que ça explose
@anonymousse5727
2 жыл бұрын
Je rappelle quand même que cette loi c'est pour la vente de voitures neuves. Nan parce que je sais pas vous mais moi dans mon monde, les voitures neuves c'est même pas envisagé en fait X)
@lucwal67
2 жыл бұрын
En effet, mais ça touchera le marché de l'occasion quelques années plus tard. Puis je ne doute pas que l'Etat aura l'excellente idée d'augmenter les taxes sur le carburant quelques fois d'ici 2035. Surement pour financer des aides a l'achat de voitures électriques auxquelles on aura pas le droit car "on gagne trop", mais on pourra quand même pas s'en payer une correcte.
@anonymousse5727
2 жыл бұрын
@@lucwal67 Ah oui mais faut pas être pressé pour le marché de l'occasion. C'est pour ça que bon, c'est clairement pas pour maintenant cette histoire. Les taxes de l'état c'est vrai que c'est pas interdit ça non plus, comme ça on va pouvoir gagner encore moins d'argent le temps qu'on puisse économiser pour s'acheter une nouvelle voiture.
@rxctr
2 жыл бұрын
Oui mais vu la dynamique, il est pas improbable qu'on tente de nous imposer de nouvelles taxes sur le carburants, taxes sur le nombre de km parcourus, ou encore un malus écologique sur les occasions. Déjà que la vignette Crit Air banni des voitures de manière absolument discutable...
@80Miami
2 жыл бұрын
Cet situation est beaucoup mieux adapté pour les habitants des grandes villes, mais cela risque d' être un sacré problème pour le habitants des zones ruraux.
@LeMarsouin9
2 жыл бұрын
Oui mais ça les gens qui votent ces lois ne pensent qu'à eux et ce sentent écologique
@ab3l924
2 жыл бұрын
Si toutes les personnes vivant en zones urbaines utilisaient moins leur voitures ou d'autres ça diminuerait déjà drastiquement la pollution causée par celles ci
@80Miami
2 жыл бұрын
@@ab3l924 je suis bien d'accord avec ton avis.
@sanguinemcor
2 жыл бұрын
si on achetais des TV et des lave linge produites dans le pays de ceux qui les achètes et sans obsolescence programmer les ours polaire nous aimerais mieux aussi. rien qu'un seul super porteur consomme tellement de tonnes fioul lourd qu'il pollue pour 12.000 voiture qui roulerais h24.c'est pas au peuple a faire ceci cela et avec son argent en plus .... c'est au géant de ce monde a oublier l'économie au profit de l'écologie.
@80Miami
2 жыл бұрын
@@sanguinemcor puré c' est profond mais ça à du bon, tu n'a pas tort.
@jeremyd7524
2 жыл бұрын
Le problème avec des petites batteries pour partir en vacances, ce n'est pas d'attendre 30min pour la charger, mais plutôt la file d'attente pour se recharger. Quand on voit déjà le temps pour mettre le plein d'essence alors que c'est une action qui prend 10min max par personne. Oui il faut revenir au transport en commun, bus train ect, Bonne vidéo en tout cas !
@tazz3413
2 жыл бұрын
5 min*
@virginielaroue9674
2 жыл бұрын
En campagne le bus et le train on en a pas souvent, donc ce n'est pas parfait...
@thezombieplage
2 жыл бұрын
Désolé bro mais avec les super chargeurs actuels (Tesla ou Ionity) qui sont sur la route, si tu abuses de la charge (genre tu fini de charger mais tu laisse brancher plus longtemps parce que tu manges ou je ne sais quoi) tu es surfacturé. Je n’ai jamais attendu avant de charger en 3 ans de route avec la Tesla et je l’utilise pour le travail (env. 250 a 300km par jour de trajet) et je l’utilise pour aller au Portugal, Italie etc… depuis la Suisse ou encore en Belgique pour les vacances et la vraie différence c’est qu’avec les charges selon ta planification tu va rajouter entre 1h et 2h à ton temps de trajet prévu (voir 3 pour les très gros trajet genre +2000km). Mais je comprends quand même ton message :)
@nyx-0856
2 жыл бұрын
Je me vois mal troquer ma MX-5 de 1991 contre autre chose pour le moment, je préfère l'entretenir comme il faut pour la garder le plus longtemps possible 😬 Et pour les trajets plutôt courts j'ai mon VTT 👍
@Vzionnaire17
2 жыл бұрын
Je comprend, voulant acheter une celica de 1997 😢
@ChrisMX9
2 жыл бұрын
Pareil pour la mienne 😆
@wishmaster1250
2 жыл бұрын
J'ai été à deux doigts d'en acheté une! Mais finalement j'ai préféré refaire mon vieux 4x4 de 1988.
@miatafachee
2 жыл бұрын
Attention, avec ta MX5 tu as certainement quelque chose à compenser car c'est une voiture de sport, c'est dit dans la vidéo 🙃
@nyx-0856
2 жыл бұрын
@@miatafachee effectivement, d'ailleurs j'ai tellement besoin de compenser ce petit quelque chose que je vais être obligé de la décata prochainement :3
@sioguim7784
2 жыл бұрын
Le problème de la voiture électrique c'est que c'est une grosse arnaque : -Racket programmé avec toute l'électronique embarquée qui va te demander de changer les capteurs en panne, t'abonner mensuellement chez le garagiste. -La batterie qui se décharge toute seule quand la voiture n'est pas utilisée. Super. -La batterie qui a une durée de vie limité en cycle de charge et qui coute souvent le prix du véhicule, obsolescence plus ou moins programmée à cause de la batterie, bannissement plus ou moins du marché de l'occasion. -Les bornes de recharge c'est bien mais encore faut-il en trouver une de disponible, quand elles ne sont pas en panne. -Un coffre remplit de câble à recharger que du bonheur. -Les voitures les moins chères sont juste bonnes pour aller faire les courses, les bonnes autonomies sont réservées aux bobos. Conclusion : Ils peuvent se brosser avec leurs lois. On ira les chercher à l'étranger, lol. Note : Faudrait qu'ils travaillent sur une solution qui fonctionne car là à part interdire au peuple l'usage de la voiture individuel et la réserver au riche, je ne vois rien sous le chapeau. ECOLOGIQUE doit rimer avec ECONOMIQUE.
@pierrestel1072
2 жыл бұрын
Recharger facilement une voiture électrique ?? Peut-être dans certaines grandes villes, je ne sais pas.... Mais de mon côté, je n'ai pas de garage, je ne vois pas de possibilité pour tirer une rallonge électrique dans la rue. Et, je me suis récemment renseigner sur les bornes de recharges autour de chez moi, eh bien, il n'y en as pas beaucoup, d'après les avis sur ces bornes elles sont souvent occupés et donc difficiles d'accès, et certaines sont mêmes interdites aux nouveaux arrivant (cas de bornes pourtant payantes situés sur des parking de grandes surfaces mais nécessitant un badge d'accès, mais pour lesquelles les magasins ne fournissent plus de nouveaux badges car les clients actuels se plaignent déjà de ne jamais y avoir accès, les bornes étant toujours occupés) ... Pour le boulot, je bosse 6 jours par semaines, et je travail dans différents magasin, mes trajets varies de 40 à 100km par jour, alors un grosse autonomie à quoi ça sert ?? Ca pourrait servir à continuer à me rendre au boulot si je devais galéré à trouver une borne libre pour recharger la voiture. Ah, et je boss souvent 10 à 12h par jour, alors les idées du genre rester attendre des heures tout les soirs devant des bornes en espérant qu'elle se libères, merci.... Bref, je suis pas sûr que la voiture électrique soient adapté (dans l'immédiat) à tout le monde. Il faudrait déjà des véhicules adapté à chacun, tu fais 30km par jour, tu vies dans une petite ville et tu as un garage avec une prise, ok, voiture électrique.. tu es commercial, tu fais 5 000 km par mois, ok prend un diesel... tu as un kilométrage raisonnable mais tu as besoin d'autonomie et de pouvoir réalimenté ta voiture sans les contraintes actuelles imposé par l'électrique, alors une voiture essence etc. De plus, si demain on claque des doigts et hop magie, tout le monde est à l'électrique, eh bien on ne produira pas assez d'électricité pour les recharger. Alors on fera quoi ? On rachète de l'électricité produite au gaz ou au charbon pour recharger des batterie qui sont polluante à fabriquer ??? Sous prétexte d'écologie on se précipite et on fait n'importe quoi. De toute façon concernant les émissions de CO2 par habitant, la France est plutôt bonne élève actuellement, l'europe dans l'ensemble n'est pas trop mauvaise non plus, donc il faudrait peut-être envisager de regarder ces questions à l'échelle mondiale, histoire de pas emmerder uniquement ceux qui pollue déjà le moins. Et en restant sur le CO2, je ne crois pas que la voiture en soit la première source, donc il faudrait aussi arrêté de ne se focaliser que sur la bagnole. Il y as beaucoup d'autre chose à faire qui serait plus efficace... Après que ceux qui veulent vivre dans des yourtes, se nourrir de feuilles mortes, et ne se déplacer qu'à pied dans des chaussures fabriquer maison avec de la mousse végétale et des morceaux d'écorce afin de sauver la planète, eh bien qu'ils le fasse.. mais merci à eux de ne pas imposer cette régression à l'ensemble de l'humanité car on peut déjà améliorer les choses sans retourner vivre en 2 000 av jc. Une démographie contrôlé, des circuits courts, le respect géographique de la saisonnalité des produits, restreindre l'usage de l'avion pour les loisirs, relocaliser certaines productions pour limiter le fret maritime, transitions énergétique pour les pays qui brûle encore trop de charbon... R&D dans le nucléaire car même si ça fait peur aux écolo, si on sécurise bien les projets et que l'on accepte de payer ce qu'il faut, le nucléaire ça reste plutôt vert, et la recherche dans ce domaine pourrait un jour voir ouvrir les portes de la fusion, et là, on aurait un nucléaire relativement propre en terme de déchets, etc, voilà quelques idées en l'air parmi d'autres qui pourrait être plus intéressante que d'imposer bêtement des véhicules électrique à tout le monde, et donc je ne crache pas sur les véhicules électrique qui dans certains cas, pour certaines personnes peuvent être une vraie bonne solution, mais faut arrêter de penser que c'est une bonne idée (dans l'état actuel en tout cas) de vouloir passer rapidement tout le monde à la voiture électrique. Il faut d'abord facilité les possibilités de recharge, et il faut également voir d'où provient l'électricité nécessaire, et en parallèle continuer à bosser sur des batteries plus performante et plus "propre", ainsi que sur les solutions de recyclage des anciennes.
@_-Miami-Vice-_
2 жыл бұрын
Vive le thermique, mon père a un pick up qui n'est qu'à la moitié de sa durée de vie avec ses 200 000 kms. Son ancien véhicule a duré 25 ans !!! L'électrique en plus de déplacer le problème ailleurs sans être ecolo pour un sous doit faire renouveler le parc et les infrastructures, bref du gaspillage
@tyrannolude
2 жыл бұрын
Tout à fait, faire vivre nos vielles bagnoles 20 ans de plus c'est plus ecolo que de le jeter à la benne et d'en racheter une neuve !
@laetitiaTestuda
2 жыл бұрын
Le problème c’est le CO2 rejeté par les véhicules thermiques. Ça réchauffe le climat énormément plus que la construction d’une voiture. Il faut bien tout compter et calculer pour comparer
@caporalpepperz5181
2 жыл бұрын
Sans oublié que cela ne fait pas que déplacer le problème, mais on en fait quoi des batteries à la fin ? Elles seront stockées quelque part en non recyclable. De plus, si on prend le cas de l'Allemagne, cela sera un désastre écologique puisqu'ils utilisent encore du charbon.
@caporalpepperz5181
2 жыл бұрын
@@laetitiaTestuda parce que tu crois que il ne faut pas déjà de base du pétrole pour acheminer les matériaux pour la centrale nucléaire ? Tu est bien marrant mais non, cela ne fait que déplacer le problème, voir polluer encore plus dans certains cas.
@boubakarjr1095
2 жыл бұрын
@@laetitiaTestuda je tiens à préciser que la construction d'une batterie lithium-ion rejetent non seulement du CO2, l'équivalent de 30 000 km de voiture thermique, et aussi beaucoup d'eau (environ 50L) Et qui ce n'est pas recyclable même si j'aime bien l’électrique, on ne doit pas se laisser aveugler par l'excitation du changement et de "l'écologie" d'autant plus que ça n'a rien d'écolo de jeter une voiture à la casse qui sera laissée quelque part, qui aurait pu être utilisée encore plusieurs années
@erickoeniguer7559
2 жыл бұрын
Quelle belle utopie que de penser à la voiture électrique en partage. Il y avait Autolib, fini à cause du vandalisme à répétition sans compter sur les milliers de trottinettes jetées à la mer ou dans la seine. Nous sommes en France et beaucoup ne font pas attention à un objet qui ne lui appartient pas malheureusement. Construire une voiture électrique produit plus de gaz à effet à cause de l'extraction du lithium + pénurie. Si seulement nos députés sortaient de leur bulle... Bonne chance à tous, ce n'est pas le meilleur à venir. A au fait, il n'y aura plus de moutarde avant l'année prochaine... c'est pas un blague
@dreamer7939
2 жыл бұрын
oui mais une voiture électrique et leur batterie sont recyclables
@djsnake7877
2 жыл бұрын
Recyclable a 33% sans compter que pour installer les borne il te faut un réseaux qui lui pompe aussi bref pour dire qu une voiture électrique est rentable a environ 200 000 km donc bon et sa si il rajoute rien car faut penser au taxe qu il va y avoir sur l électricité voir kilométrique qui commence deja en a parler donc a voir l évolution dans le temps mais pour le moment c est pas ouf
@nlight8769
2 жыл бұрын
c'est quoi cette histoire de moutarde ?
@erickoeniguer7559
2 жыл бұрын
@@nlight8769 recherche sur YT avec "pénurie moutarde"
@ppraventure2651
2 жыл бұрын
@@dreamer7939 une utopie oui
@nicoboucher4472
2 жыл бұрын
Comme beaucoup le disent, les solutions que tu donnes fonctionne dans les zones urbaines, mais pas dans les zones rurales. Peu de gens sont capables d’habiter en ville à cause du prix de l’immobilier ou bien de la place que nous voulons avoir, d’où le fait que beaucoup s’installent en zone périurbaine, loin des infrastructures dont nous avons besoin pour rendre les solutions dont tu parles concrètes et utiles. Si on veut vraiment se passer de la voiture dans notre société, il faudra nécessairement trouver une solution valable pour nos campagnes
@dorfen6507
2 жыл бұрын
C'est pour cette raison que je ne suis pas fan de cette loi Européenne qui n'a visiblement pas penser aux habitants de zone rurale. Je préfèrerais qu'ils mettent en place des lois pour encourager le véhicule électrique en ville (taxe sur la voiture thermique en zone urbaine, mettre fin aux subventions pour les voitures thermiques, arrêter de financer Total Énergies et autre géant du pétrole, etc). Et dans un second temps, essayer de mettre fin à la voiture personnelle (interdiction d'achat d'un véhicule qui ne passe pas un test de survie piéton/vélo (les pickups qui ont une calandre à 1,20 m on vous regarde), éducation sur les transports en commun et à quel point c'est plus confortable qu'une voiture personnelle, subvention desdits transports).
@cedriccuny2687
2 жыл бұрын
@@dorfen6507 c’est un peu « normal », c’est que des bobos parisiens qui votent ce genre de loi. ils ne se rendent pas compte qu’à la campagne on est pas autant lotis qu’en ville !!
@Holosume
2 жыл бұрын
Personnellement je vie en pleine compagne dans l'est de la France, la boulangerie la plus proche c'est 4km pareille pour le médecin, pour les courses c'est 35km, 34km pour mon travaille, oui je pourrait prendre une voiture électrique et c'est ce que je souhaite faire a cause du prix du gasoil, mais il faut les moyen..., car il me faudrais facilement une batterie moyenne voir grosses... en terme de borne dans la ville où je travaille il y a 2 borne par magasin et c'est tout. Merci la vie en campagne...
@Mikado95110
2 жыл бұрын
jamais je pourrais vivre en campagne... Y A PAS LA FIBRE !!! xD
@LordCorteZ
2 жыл бұрын
@@Mikado95110 nous n'avons pas l'électricité non plus, nous devons nous chauffer exclusivement au feu de bois... Sort de ta ville
@Cidou9210
2 жыл бұрын
@@Mikado95110 si si, la fibre se deploie
@Holosume
2 жыл бұрын
@@Mikado95110 en campagne vers chez moi j'ai la VDSL 65MBPS dans le 3/4 de la régions, mais la fibre 100% arrive cette année dans ma région donc tout ma régions seras fibré.
@Mikado95110
2 жыл бұрын
@@LordCorteZ ? J'ai de la famille qui vit en campagne, et je confirme que non, il n'y a pas encore la fibre partout... Sort de ta campagne loedcortez !
@baptistesantha8727
2 жыл бұрын
Vis à vis des grosses voitures, dire que c'est inutile, c'est oublier les familles nombreuses (à partir de 3 enfants), c'est le cas de ma famille et jusqu'à peu (indépendance de ma sœur et moi) c'était absolument nécessaire au quotidien d'avoir une grande voiture
@tecmons
2 жыл бұрын
Surtout que ca revient bien moins cher que les transports en communs, parce que un abonnement pour chacun ca revient vite cher, et on remarque que pour le même prix t'as tout les avantages de la voiture sans les inconvénients des transports.
@bryanleningrad5676
2 жыл бұрын
Je pense qu'il a plutôt en tête ceux qui sont célibataire sans enfants avec un paquebot comme voiture
@floleco1319
2 жыл бұрын
Surtout qu'il n'y a pas plus de grosses voiture qu'avant . Dans les années 2000 les best-seller étaient les monospace . Les SUV ne sont que des monospaces en moins moche. Et avec la taille des sièges auto d'aujourd'hui, une famille ne peut pas rouler en citadine
@skew.4851
2 жыл бұрын
les berlines c'est compréhensible les SUV c'est debile
@ASbrid
2 жыл бұрын
@@tecmons c'est vrai qu'a 150 € l'abonnement par tête de pipe ça fait chère a force x'3
@kwsacko
2 жыл бұрын
Salut Léo. J'adore tes vidéos j'apprends tjr plein de choses. Mais la, forcé de constater que tu réfléchis comme tout ceux que je j'apprécie peux (les citadins) bien qu'en fin de vidéo tu en parle légèrement, un des problèmes est que ceux qui pense à cette belle écologie n'ont pas d'utilité à certains véhicule.C est comme si moi campagnard, je faisais une loi pour supprimé le métro car ça coûte chère et à la campagne je n'en ai pas besoin. Pour allez au taf, j'ai 50 km allé. Je m'etais renseigné pour un véhicule électrique, et C est bien plus compliqué que cela. Ou je le recharge, et en combien de temps ? Et aussi j'habite en appartement donc je dois mettre une ralonge du 3eme étage à ma voiture le soir ? Un collègue a acheté une voiture électrique fr. Il ne peux pas venir au travail avec le chauffe l'hiver car sinon il n'a pas assez de batterie car ou nous somme aussi à la montagne. J'ai encore pas mal d'arguments comme par exemple, ou va t'on trouve toute l'électricité pour alimenté tout notre park automobile si tout les Français s'en équipe ? Vu que les ecolo ne veulent pas de nucléaires, d autre pas de turbine hydrolique, autre pas d'éoliennes etc. ? Certains village n'ont pas encore l'électricité de manière stable. Je pense aussi qu'au lieu de nous forcé à change de voiture, ils devrais se calquer sur la loi du portable 2020. Celle qui oblige 90 % des français à possède un GSM. Vous ne vous en rappelez pas ? Elle n'existe pas mais tout le monde à un portable. Car plus utile, plus pratique etc. La voiture électrique, et moins pratique plus contraintes etc donc voilà.
@cillbq
2 жыл бұрын
Je suis entiérement d'accord avec toi (pourtant je suis citadin et j'habite en maison individuelle). Je participe à des débats sur une plate forme nommée Quora, et, à chaque fois que je vois les bobos qui disent "pour la recharge, on branche la voiture la nuit", je ne peux pas m'empêcher de poster en commentaire, "et la personne qui habite, dans un immeuble, elle fait comment ?, elle descend une rallonge du 3 ème étage, ou elle demande à ce qu'on lui installe une borne au bas de son immeuble ?" L'un des principal frein, pour le tout électrique est d'une part le prix des véhicule, par rapport aux véhicules thermiques, même avec les aides de l'état, un véhicule électrique reste un assez gros investissement, et le manque de bornes de rechargement, il semblerait que le chiffre d' 1 million de bornes nécessaires soit souvent avancé, et on en est très loin. Je laisse donc aux doux réveurs écolos et friqués le soin de s'équiper en véhicules électriques... En 2035, si vous n'avez pas les moyens de vous acheter une voiture de luxe, il restera pas mal de véhicules d'occasion (qui pour le coup, vont certainement voir leur prix augmenter, car il n'y a pas de petits profits) En plus, je vois bien une nouvelle fourberie arriver de la part de nos politiques, souvenez- vous il y a quelques années on incitait les gens à acheter des véhicules diésels , pour, au nom de l'écologie, les taxer aujourd'hui... demain, qui sait quel sera le nouvel argument pour taxer les véhicules électriques... Je suis prêt à faire pas mal de concession pour la préservation de l'environnement, mais je hais les écologistes, qui ne sont que des politiques et qui, bien souvent se trompent de cible. Le rejet de CO2 dû aux véhicules thermiques représente moins de 20 % des rejets totaux, regardez ce que rejétent les cargos et les bateaux de croisières (surtout quand ils stationnent près des côtes et qu'ils laissent tourner leurs moteurs pour produire de l'électricité à bord (rappel, entendu dans un reportage qui parlait de ce problème, les navires de la marine nationnale sont branchés avec la terre depuis 50 ans...) Messieurs les écologistes arrêtez de vous tromper de cible dans vos combats (certaines associations milittent contre la polutions des navires de croisière, mais trés peu)
@grandmenhir160
2 жыл бұрын
Cette loi viendra avec l'ajout de nombreux points de recharge donc pas d'inquiétude ;)
@Codrut62
2 жыл бұрын
tout ces problémes sont due à la nouveauté du modéle électrique moderne, si tu remonte dans le temps, on trouvait de gros problémes à internet (pas fiable, pas assez rapide, trop de contrebande ect...) pareils pour tout les domaines ou il y'a eue une évolution/révolution téchnologique ( trains, avions, voitures, photographie ect..)
@kwsacko
2 жыл бұрын
@@Codrut62 cela n empêche, ou l on va trouver l Energie ? et l ecologie c est tjr pour les meme . Toujours nous qui devons faire l effort alors que les autres rien. On en parle de la coupe du monde de foot ? et cela n est qu un exemple . Donc oui il y a tjr un temps d adaptation mais la matiere premiere il faut la trouver
@droledequestionneur4550
2 жыл бұрын
Au vue de la superficie de la France, ce ne serait pas possible de déployer des transports en commun partout? Pourtant, à l'époque de ma grand-mère, c'était le cas dans les campagnes les plus profondes, ils avaient ce qu'ils appelaient "la micheline", un train à vapeur qui passait partout. Il me semble c'est encore une histoire de privatisation qui a tout détruit... comme les hopitaux actuellement mais aussi les autoroutes qui sont devenues payantes etc.
@kanard2service436
2 жыл бұрын
L'état dépense mal l'argent, c'est tout! La France est le champion mondial des taxes et impots, et pourtant, ça se dégrade. Faut voir à qui on confie les clefs du pays, pour commencer...
@Osu_maniac
2 жыл бұрын
Oe c’est la privation car enfaite cela coute trop cher de maintenir et alimenter un train pour très peu de gens.
@pierrestel1072
2 жыл бұрын
Le transport en commun c'est bien pour les grandes villes. Une ville comme Metz en journée, c'est super, ça va bien, des bus partout toutes les 5 minutes, après 20h en gros par contre, il n'y a plus rien. Et en journée, certains quartiers sont parfois mal servie, mais là, ça pourrait effectivement être amélioré sans difficulté. En revanche, hors des grandes villes, c'est moins évident. Intérimaire, je boss selon mes missions à des distances variant de 15 à 50km de chez moi, dans des zones commerciales souvent non desservies par les transports en communs, et quand bien même pour certaines on décideraient d'envoyer quelques bus dans la journée, ce serait forcément pour les clients, je pense pas qu'ils enverraient des bus, à 5h30 du matin pour des bouchers, des boulangers ou des employés de rayon. Rajoute à cela qu'il faut encore se taper le chemin d'une façon ou d'une autre jusqu'à un lieu pour prendre le dit transport en commun... pour ceux qui bossent 35h semaine assis sur une chaise, un peu de marche ça passent peut-être, pour ceux qui sont mal payé et doivent taper des semaines de 45 à 70h de boulot par semaine, dans des métiers un peu physique, et avec les amplitudes horaire que cela implique, rallongé le trajet ne ce serais que d'une heure en y incorporant marche, transport en commun, ça serait vraiment pas confortable. Après des véhicules personnel moins polluant, ok, s'ils veulent, mais il faudrait surtout une stratégie à un niveau mondial, car nous, on va nous casser les cou...s avec des taxes, en nous imposant le coups de renouvellement de véhicules, on nous imposant des véhicules électrique qui selon le lieux de vie de chacun ne seront pas forcément facilement rechargeable (si on a pas de garage, si ça manque encore de bornes accessibles etc) MAIS à coté de ça, y'a 80% de la planète qui continue de polluer sans chercher à arranger les choses. Regardez le niveau moyen d'émission de CO2 (puisqu'il semble que limiter le Co2 soit la priorité pour sauver l'humanité) par habitant par pays... Déjà, on verra qu'en France, et dans une moindre mesure en Europe d'une façon général, on est loin d'être les plus gros pollueur sur cet aspect. Et si l'on approfondie la question du Co2, on verra que ce n'est pas forcément la voiture qui en est la source principale... Alors je ne dis pas qu'il ne faut rien faire, mais ce serait bien de cibler en priorité les plus grosses sources d'émissions de CO2 avant de se focaliser uniquement sur les bagnoles, et lorsqu'on prend des mesures, ce seraient bien d'imposer des efforts en priorité à ceux qui pollue le plus.
@LeMarsouin9
2 жыл бұрын
Ce qui reste de las SNCF y passera aussi
@droledequestionneur4550
2 жыл бұрын
@@pierrestel1072 Je sais, j'ai fait pareil. Mais c'était 30km maximum en campagne. Mais c'est pas pour autant qu'il ne faut pas faire de transition. La France n'est pas un gros pollueur pour ce qui concerne les énergies autres que les transports grace au nucléaire. Mais les transport reste une grosse source d'émission de CO2 et chaque gramme émit dans l'atmosphère compte. Et il faut arrêter de comparer la France aux pays en Europe, pour l'ensemble des pays du monde la France est très mauvaise en terme d'émission globale. Ensuite, il faut arrêter avec l'argument "mais lui il fait pire", sinon tout le monde a intérêt à détruire l'environnement le plus rapidement pour un max de profit. Il faut au contraire faire mieux, pour montrer aux autres que c'est possible. En ce qui concerne les transports, il faut noter que c'est une abération de devoir travailler à 50km de son domicile. Les pays riches se sont habitué à faire ça, une mauvaise habitude qui nous vient des 30 glorieuses lorsque le pétrole était pas cher, et que gaspiller cette énergie et les problèmes environnementaux étaient loin d'être le soucis de l'époque. Avant, on vivait proche de son lieu de travail. Et avec moins d'énergie disponible de toute façon, on est obligés de faire ainsi. Après ça reste un choix entre 2 mondes : on choisit d'aller toujours plus vite, toujours plus loin, gaspiller l'énergie d'origine fossile qui reste et accepter la fatalité lorsque des inondations, des feux de forêt, des tempêtes, des épidémies, des vagues de migrations, des guerres, une violence globale qui augmentent, des vols, des changements de températures extrêmes sont de plus en plus fréquents et probables... Ou un monde où chacun donne un peu du sien et incite les autres à faire pareil en encourageant les bonnes mesures et en décourageant les mauvais élèves, montrer les aberrations de ce monde et avoir le temps de s'adapter.
@phenicier
2 жыл бұрын
Si tout le monde doit passé a la voiture électrique, le réseau EDF ne tiendras pas pour plusieurs raisons : 1) Au niveau de la production on en revend déjà une part assez importante a l’étranger, et les bobo écolo sont plus a la fermeture des centrales qu'a l'ouverture de nouvelle. 2) Le réseau de distribution d'Enedis n'est pas construit pour permette la recharge simultané de millions de voiture en plus de la consommation habituel des foyers. La consommation de l’énergie n'est déjà pas a la baisse, rajouté les voitures dessus, sans contait qu'avec les nouvelles normes en matière de fourniture d’énergie dans les habitations neuve a partir de 2022 et 2024 pour les collectif. L’énergie de chauffage seras ou est principalement électrique (les PAC consomme pas mal d'énergie en dessous des 5°c) . Si l'entreprise doit renouveler l'ensemble de son réseau pour prendre en charge cette demande sa va couté cher très cher et n’allais pas croire que l’État ou l'Europe va financé a 100% ces travaux, il faudra que l'argent vienne de quelque part (coucou les impôts). 3) J’espère que vous êtes riche car bonjour la facture d’énergie que l'on va payé tout les mois! Pourquoi? Simplement que comme tout marché d'offre et de demande, si la demande et supérieur a la fourniture possible les prix augmentes (coucou les 40% d'augmentation en 2022). Voila voila Bisous les copains, faut voir le bon coté au moins la vie seras pas peinte en rose bonbon mais en bleu.....éclectique lol
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Alors si l'on pense comme toi tout le temps en effet ça ne changera pas malheureusement. En l'état, le réseau n'est pas adapté comme tu l'as bien dit mais plus il y a de voitures électrique (et donc de demande de cette électricité), plus des investissements vont être réalisés pour pouvoir suivre cette demande. De base quand on a installer l'électricité chez les gens il n'y en avait pas assez non plus en effet mais au final la production a su suivre et rattraper la demande. Donc pour moi ce problème n'en est pas un. En effet toutes ces infrastructures vont coûter cher à l'état comme au peuple mais c'est pour pouvoir se permettre d'avoir un avenir où il ne fait pas 30 degrés en été
@phenicier
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 "je ne suis pas en train de pensé" je détermine juste un fait a l'heure actuel. Je ne dit pas que rien de doit être fait, bien au contraire. Je trouve juste que 2035 c'est trop proche pour éradiqué le moteur thermique, il vaudrait peu être mieux revoir a la baisse des objectifs un poil rêveur, en commençant par passé par exemple les futures véhicule thermique en hybride qui demanderais peu être moins de matériaux rare ou polluant, en même temps développé ou continué de développé les technologies sur de la motorisation électrique ou une autre motorisation peu ou pas polluante viable a l'aube 2050 (moins polluante au niveau des batteries / moins ou plus de matériaux rare couteux en extraction, facilité de recyclage etc). Malheureusement c'est une course contre le réchauffement, et j'ai un léger doute sur la ligne 2035, sois dans un peu moins de 13 ans a moins d'avoir une grosse avancé technologique. Après je ne suis pas un spécialiste et encore moins un expert sur les technologies des moteurs, peu être que certain modèle viable existe déjà au moins sous la forme de prototype?
@djsnake7877
2 жыл бұрын
Aide de l état lol l état c est nous pas envie de payer pour que les autre ce gave on connaît l autoroute tjs des gens pour faire payer les autre le mieux serai que les type ecolo soit disant commence a l être et pas avec un truc qui émet 1% mondiale de co2 et quelque particule par ce qu'on connais jean ecolo qui gueule sur les voitures mais achète tout en chine
@nicixofficial
2 жыл бұрын
Non c'est n'importe quoi, il y a justement eu une étude d'EDF qui disait que pour 2035 avec la moitié des véhicules en électrique il n'y aurait pas besoin de plus d'énergie qu'actuellement ou au maximum de réacteurs nucléaires en plus, c'est vraiment que dalle. Tout ça parce que les recharges se feront en heures creuses et permettront de faire en plus des économies en aplatissant la courbe de consommation et en faisant fonctionner les centrales nucléaires a 90% tout le temps
@alexanderdales4392
2 жыл бұрын
@@nicixofficial faut arrêter de se voiler la face, la plupart des français vont les recharger en rentrant du boulot, ils vont se garer et brancher, ils vont pas ressortir à 2-3h du matin pour recharger la voiture donc stop dire blablabla heures creuses tout est bon on a la meilleur infrastructures. Surtout quand on a fermé des centrales pour aucune raison à part rendre heureux les anti-nucleaire alors que c'est actuellement l'énergie qui a le ratio quantité/stabilité/coût en CO2 par kW/h, ce qui nous as coûter notre positionnement leader du nucléaire et ou du coup pour faire des nouvelles centrales nous allons demander à des entreprises étrangères sur des infrastructures aussi critique
@emerald_the_fox4738
2 жыл бұрын
Réouvrir les réseau ferroviaire désaffectée serait déjà un bon pas, quand on vois la taille de l'ancien réseau ferroviaire ? Cela pourrait desservir toute la France. Sa devrait être fortement soutenu par les collectivités et la SNCF. Et pourquoi créer des nouvelles voitures électriques alors que l'on peut convertir la traction des voitures thermique en électrique, cela éviterait que a chaque fois reconstruire des carrosserie.? Le retrofit devrait être démocratisé ! Et il y a encore plein d'alternative mais l'état et les collectivités ne font pas grand chose pour. Voilà c'était tout pour moi, sinon très bon sujet de vidéo.
@remi_simonnin
2 жыл бұрын
Ou même créer de nouveaux chemins de fer, quand il s'agit d'une route tout le monde trouve ça normal d'y mettre des millions mais des trains non...
@josselinpottier5850
2 жыл бұрын
Après faut que ce soit rentable
@jaskodesfeuxdubasrouge3010
2 жыл бұрын
@@josselinpottier5850 Un service public n'a pas vocation de rentabilité, mais de service c'est déjà payé par l'impôt.
@mben4257
2 жыл бұрын
@@josselinpottier5850 Non non, pas besoin que des transports en commun soient rentables, c'est un service public.
@josselinpottier5850
2 жыл бұрын
@@mben4257 tu dis sa car la SNCF est en déficit ?
@LordBlackTiger666
2 жыл бұрын
Bon bah un retour des chevaux comme dans BOTW x)
@lloydtakurayu4075
2 жыл бұрын
Je n'avais pas assez d'argent pour acheter une voiture électrique + Pas de garage dans lequel installer le matériel de recharge de la batterie + j'aime pas trop le principe de l'exploitation des terres rares pour les batteries, j'ai décidé de convertir ma voiture thermique au flexfuel Superéthanol. C'est le meilleur compromis que j'ai pu trouver. Et honnêtement, si toutes les possesseurs de voitures essence faisaient la même choses, je trouve que ça limiterait déjà pas mal de casse en attendant de trouver une solution viable et démocratisée.
@skew.4851
2 жыл бұрын
ouiiiiiiiiiiiiiiiiiii
@skew.4851
2 жыл бұрын
porsche développe un biocarburant qui serait 80 pourcent mois poluant donc le biofuel pourait bientot etre viable
@mordor3335
2 жыл бұрын
@@skew.4851 Étant aussi à l'éthanol depuis plusieurs années. Je me dis que même si tout le monde s'y mettait, déjà le prix au litre monterait en flèche, et il y aurai besoin de plus de terres agricoles pour faire ce carburant "bio". Donc, que tout le monde y passe, je ne suis pas sûr que ce soit la solution miracle. Je pense qu'il faut juste réduire les déplacements, au déplacement nécessaire, et ceux qui peuvent être fait autrement quand la situation l'impose.
@noirsamas7699
2 жыл бұрын
@@mordor3335 le truc c'est que peut importe comment on tourne les chose la surpopulation fais que aucune des méthode imaginable ne sont viable a 100% pour tous le monde et donc quelqu'un sera forcement perdant a la fin
@mordor3335
2 жыл бұрын
@@noirsamas7699 Il y aura une régulation de la population à termes. Quelle que soit l'énergie (carburant, nourriture, eau potable,...), quand elle vient à manquer, il y a des migrations et des morts. On y peux rien... Dans le cycle des animaux, il se passe la même chose.
@arthurloi6007
2 жыл бұрын
Lorsque je vivais encore à la campagne, je me déplassais énormément en vélo ou en scooter sur les longs trajets. Je pense que pour le boulot, le speed bike aurait pu être une solution. Après c'est certains, pour les plus grands trajets et les courses, une voiture était obligatoire. Je pense vraiment que la voiture peut être supprimée dans les grandes villes (avec les transports en commun, le vélo et trottinettes) sauf pour les services (réparations, livraison, médecins, etc...) mais le plus gros problème, ça reste les campagnes et ces régions désertes abandonnées par les différents services de transport.
@sGPYTHON78
2 жыл бұрын
Pour ma part je tract une caravane , vit en campagne , alors j'ai un deux roue electrique mais je peux absolument pas me permettre d'avoir une electrque , pas de stationement dans mon jardin , couple trop faible pour tracter , autonomie misérables si tu as une voiture capable de tracter et l'argument ecologique fallacieux quand on sait que les 3/4 de la polution vient des freins et des pneu .... , le moyen idéla serait petite voiutre au quotidien ou scooter et offre de location peux chère
@louga9692
2 жыл бұрын
Il y a pleins de points dans cette vidéos que tu aborde ou tu dit vraiment n'importe quoi, je vais commencer par ici : A 3:25, Tu dit que baisser la vitesse d'un camion à 80 sur une route limité à 90 pour les autres usager c'est "bête". Bah non, figure toi qu'une voiture ne fait pas 33 tonnes, le fait de baisser de 10 km/h leur vitesse permet de gagner une grande distance de freinage. A 4:30 Non ce type de vélo ne remplace pas un trajet en voiture dans une ville, Les gens en vélos sont plus tenter de rouler n'importe ou que ça sois trottoir ou chaussée. Avec ce vélo tu ne peux pas aller faire t'es courses, tu ne peux pas transporter plusieurs personnes et tu n'est pas autant protéger que dans une voiture. ce type de vélos est utile pour aller aux travail à 5km max de chez toi et encore une fois si il pleut c'est dangereux. Un vélo ne remplace pas une voiture. A 4:40 Oui un vélo fait plus de dégâts qu'une voiture dans le sens ou tu ne te fait pas percuter par autrui. A 5:05 Les "micro" voiture c'est de la merde, c'est mal isolé, ça n'avance pas, c'est brut et tu n'a pas de place. A chaque fois que tu vas aller faire t'es courses tu devras faire 4 allé retour. A 5:12 Oui les gens veulent des voitures plus spacieuses, qui sont mieux insonorisé, avec de la place pour transporter leur famille. A 5:25 TU confond conducteur de golf et gens lambda. A 6:00 encore une fois tu dit de la merde t'es statistiques s'applique qu'aux gens qui habite en petite couronne. Et pour ce qu'il en est des gros reservoir/Batterie, Oui les gens préfèrent avoir 800km d'autonomie plutôt que 500 pourquoi ? ça évite de faire une pause sur les grand trajets, ça permet de pas faire de plein d'essence ou de recharge 2 fois dans la semaine. Tu généralise beaucoup trop ton cas avec celui de tout les français. A 6:25 "Recharger tout les soirs" donc chez sois ? donc la facture d'electricité qui augmente c'est pas grave ? Alors une recharge complete avec une voiture électrique c'est environ 30min pour les meilleurs sinon ça ce compte en heures, si tout le monde roulais en électrique il n'y aura pas assez de borne de recharge pour satisfaire tout le monde et même si les gens rechargeaient chez eux ça ne serait même pas rentable vue comment le prix de l'électricité augmente. alors qu'une voirture thermique ça prendre 1m à faire un plein. A 6:35 Les transports en commun..... que dire à part qu'en france c'est une misère, vol, viol, exhibitionisme, agression en tout genre, personnes bourrés..... et n'en parlons pas du prix des billets pour le TGV. à tu veux parler du bus ? en effet y a les ouigo 10 heures de route dans un bus rempli de gens ou tu ne te sent pas forcément bien ou ce n'est pas confortable. mais à part ça tout est cool.(pas du tout) A 7:55 Imagine le temps que tu passe sur la route ! toute cette pollution pour la construire ! Imagine le temps que tu passe dans ton magasin alimentaire à faire tes courses, toute cette pollution pour le construire..... tu as raison ont devrait vivre comme au début nue dans la nature mais sans tuer d'animaux parce que la violence c'est mal et pour l'écologie il faut pas tuer les animaux. Ont seraient touts là à bouffer de l'herbe nue, dormir sous un arbre et mourir à 30 ans du rhume. A 8h10 Oui les gens achete une familliale pour pouvoir transporter toute leur famille mais aussi pour des trajet ou ils sont seuls, pourquoi ? PARCE QU'IL NE PEUVENT PAS CE PERMETTRE D'ACHETER UNE DEUXIEME VOITURE. Mais non chui con il devrait acheter "Ce type" de vélos tu sais celui en début de vidéo, le bébé sur le guidon papa et maman sur la selle et les autres mômes empilé les uns sur les autres derrière c'est bien plus écologique et sécuritaire. Ca commence à me souler d'entendre de la merde, je commence à saigner des oreilles..... A 8:35 commander une voiture, tu veux remplacer les taxis ?? Tu veux qu'il nous refasse une grève comme la dernière fois où ils ont bloquer le périph ??? Moi non laisse les tranquille personne veux de t'es voiture autonome qui viennent quand on en as besoin. On veut pas finir écraser parce qu'une intelligence artificiel à decider qu'on valait moins qu'un autre ou tout simplement à cause d'un bug. comme le taxi tesla dans Paris. Bref je vais m'arrêter là, Le résumé à retenir c'est : Arrêter de foutre la faute sur les utilisateurs, commencer par le faire à l'echelle mondiale et sanctionner des pays qui ne respecte pas ce qu'ils disent par tout hasard la chine LOL, et après vous pourrez interdire les civils de rouler en thermique et de boire avec une paille en plastique parce que rappelons le les pailles en plastique tuent les tortue de mer ! ca n'est pas un manque d'hygiène et de respect juste des paille en plastique.
@JCTN57
2 жыл бұрын
Ta tout résumer et sa fait plaisir je suis aussi comme toi énervé de voir c'est gens parler d'un sujet sans parler d'échelle mondiale il veulent dire faite comme ceci car sa fait cela mais il ne se rendent pas compte que le premier problème c'est à échelle mondiale mais bon
@Guillaume-1989
2 жыл бұрын
@Louga Pourquoi vous vous énervez autant? A aucun moment la vidéo ne tape sur le consommateur moyen. Vous commencez vos phrases par "Non", ça veut tout dire sur votre état d'esprit. Puis que dire de vos arguments. En ville on peut aller au travail en vélo ou faire ses courses à pied. Y'a des magasins partout à proximité, avec un gros sac dans chaque main on peut acheter beaucoup de choses. Parfois je prends la voiture pour prendre 15 packs de flotte d'un coup, après on est tranquille pendant longtemps. Vous semblez très réfractaire aux transports en commun. Viols: vous en avez déjà vu dans le métro, vous? Exhibitionnisme: y'a plus grave dans la vie. Prix du TGV: A 2€30 le litre, la voiture revient plus cher pour un long trajet. Vous faites partie des gens qui aiment beaucoup le confort de votre voiture, mais vous rejetez d'office toutes les solutions qu'on peut vous proposer... Vous préférez rejeter la faute sur les autres, et pourtant votre bagnole consomme beaucoup plus que mon vélo.
@louga9692
2 жыл бұрын
@@Guillaume-1989 Je vais à mon tour vous contre dire, Oui en ville vous pouvez allez faire vos courses à vélo, mais nous sommes en France là ou j'habite les vélos sont plus un objets convoiter par nos meilleurs voleurs. Donc très peu pour moi, faire ses courses à pied oui pour certains mais il faut penser à tout le monde comme vous le dite plus haut dans votre message "on avance ensemble". Ceux en situation de handicap ou tout simplement ceux qui sont temporairement immobile ou ceux qui vivent en famille ne peuvent pas ce permettre de faire 36 allé retour pour faire ses courses. Je continue de lire votre fabuleux message, donc d'après vous un viol n'est pas très gave ? je cite "y'a plus grave dans la vie" ..... Imaginez juste un instant que cela sois votre femme, votre fille ou bien même votre mère je ne pense pas que voudiriez la même chose.... Mais je suis completement du même avis avec vous si un jour il me viens à écraser en voiture l'une des personnes de votre famille je vous rassure ce n'est pas bien grave il s'en remettra. ; )
@Guillaume-1989
2 жыл бұрын
@Louga Figurez-vous que je suis moi-même en situation de handicap, et pourtant ça ne m'empêche pas d'aller faire mes courses à pied la plupart du temps Toutes les excuses du monde pour prendre la voiture ne sont pas forcément bonnes vous savez. Vous avez mal lu mon message. Le viol c'est grave mais pas l'exibitionnisme. L'une de mes amies a déjà vu une femme en sous vêtements dans le métro, et alors, elle n'a pas été traumatisée. On en rigole aujourd'hui! En tout cas c'est une raison bidon pour ne pas prendre les transports en commun. Je vous incite à aller au boulot à vélo, vous verrez ça fait du bien physiquement et psychologiquement. En plus de brûler des calories plutôt que de l'essence. Mais vous faites comme vous voulez....
@louga9692
2 жыл бұрын
@@Guillaume-1989 exactement je fais comme je veux, c'est pas 4 trajets en voiture par semaine qui va faire fondre le pôle nord et tué les bébé phoque
@CatBoyYT
2 жыл бұрын
Je pense pas qu'en 2035 tout le monde aura une voiture électrique mais plutôt en 2060
@ARN_Chronome
2 жыл бұрын
Clairement lol
@Esteban.V.B.
2 жыл бұрын
Est-ce que tu pense qu’on à le choix ?
@YounesBougha
2 жыл бұрын
Même 2100
@kodo9471
2 жыл бұрын
Non les anciennes voiture thermique seront toujours autorisé. Par contre tout les mécaniciens force à vous
@belgo40
2 жыл бұрын
Absolument pas, La VE c'est une technologie qui va remplacer très vite les précédentes, de la même façon que Apple a défoncer Nokia avec les smartphones et en très peu de temps, ou que les voitures ont remplacé les chevaux en très peu de temps également. Je vous invite à vous intéresser au principe de cycle de vie d'un produit un point de vue économique ;)
@monsieur_placard
2 жыл бұрын
Hello, excellente vidéo, petit détail comparer la limitation des camion et des vélos c'est un peu limite. Il y a un réel intérêt à la sécurité routière de ralentir les camions, étant plus lourd, en cas d'accident ils limitent l'énergie lors de l'impacte. Alors que oui, en centre ville, un vélo devrait pouvoir rouler à 30. (étant en vélo classique, je dépasse souvent les 30km/h à la force des jambes)
@SylvainMachefert
2 жыл бұрын
Pour les vélos électriques, il y a la limite de vitesse, mais surtout la limite légale de puissance. 250W c'est un peu trop léger quand il y a du relief et qu'on tire une cariole. Mais je mets au défit un policier de contrôler la puissance ;) Quant au rétro sur un vélo, c'est un indispensable en zone urbaine! Le bus qui s'approche de toi sans bruit (parce que les moteurs sont à l'arrière!!), le véhicule électrique inaudible quand ça pétarade autour... et tant qu'à avoir un peu d'électricité à bord, autant ajouter aussi un klaxon, pas cher dans un magasin de moto, ça fait son effet! (bien sûr, on garde une sonnette pour les piétons étourdis sur la piste cyclable), et dans certains pays, le klaxon est un moyen de communication, un coup = je te double, 2 coups = vas-y, 13 coups = je raconte ma vie / oh qu'il est beau ton vélo !
@isnardsebastien8595
2 жыл бұрын
Se faire doubler par une voiture électrique quand on est en vélo.... La première fois que ça m'est arrivé j'ai failli finir dans le fossé tellement je ne m'y attendais pas... C'est super dangereux ces voitures électriques
@FlorestanTrement
2 жыл бұрын
@@isnardsebastien8595 C’est comme ces fichus vélos et ces piétons, ils font pas de bruit, on les entend pas venir, ça devrait être interdit! Ou alors, il faudrait qu’on fasse comme sur les voitures électriques, et les forcer à faire du bruit, et à dire "vroum vroum" tant qu’ils avancent! Faut arrêter ces conneries de "ça fait pas de bruit donc c’est dangereux". Le danger c’est quand on est inattentif ou que les autres sont inattentifs, pas quand on est silencieux. Les villes sont bien assez bruyantes comme ça.
@isnardsebastien8595
2 жыл бұрын
@@FlorestanTrement ce n'est pas pour rien qu'il y a une sonnette sur un vélo: Ça sert à faire du bruit quand on approche d'un piéton ou d'un autre cycliste,car déjà en 1877(date de création des-dites sonnettes) on savait qu'avoir un moyen de locomotion silencieux est dangereux pour les autres Pas pour rien que certaines voitures électriques ont un bouton exprès pour faire du bruit : Certains constructeurs ont compris que c'était dangereux leurs bestiaux !!
@naegi3392
2 жыл бұрын
@@isnardsebastien8595 Les seules fois que j'entends les voitures électriques en tant que piéton c'est quand elles claxonnent peu après avoir manquée de peu de me renverser, un petit dispositif qui simule un bruit de thermique sur une électrique ça serait pas bête à mon avis.
@FlorestanTrement
2 жыл бұрын
@@naegi3392 Il y a deux raisons pour lesquelles ces voitures "manquent de peu de [vous] renverser": soit le chauffeur a fait n’importe quoi et a roulé là où il n’aurait pas du rouler ainsi (comme sur un parking à ne pas faire attention aux piétons), soit c’est vous qui êtes allés au milieu de la route sans regarder. Que vous entendiez ou pas la voiture n’est pas là où est le danger. Le "danger" est de faire des choses "dangereuses" comme traverser la route sans regarder ou lire son journal en conduisant. Le klaxon et la sonnette, aussi appelés "avertisseurs" sont là pour alerter d’un danger, ou demander un passage. Ce silence n’est pas un danger. Si le silence était un danger la voiture klaxonnerait en permanence pour chasser le silence dangereux. Maintenant, si vous êtes surpris et avez un coup de peur parce que vous ne saviez pas que la voiture était là, ce n’est pas un danger mais un bug de votre système nerveux. Vous ne pouvez pas mettre la responsabilité de vos hypersensibilités et autres phobies sur les autres. Maintenant, je ne connais pas l’histoire de la sonnette, je m’en sert pour demander le passage ou faire un reproche à quelqu’un qui fait effectivement quelque chose de dangereux. Maintenant, s’ils ont inventé ça parce qu’il avaient la phobie des vélos furtifs, je dirais juste qu’en 1877, il y avait déjà des gens qui avaient peur de tout et de rien. La vraie question est, pourquoi n’y a-t-il pas de sonnette sur les voitures pour prévenir sans faire sursauter tout le monde avec son klaxon ou avoir à baisser sa vitre pour demander le passage? Ça aurait effectivement été utile. D’un autre côté, le bruit permanent est connu pour élever la tension sanguine, abaisser l’attention et ce genre de choses. Le bruit permanent est effectivement dangereux.
@louisternier7346
2 жыл бұрын
Aussi une solution, un moment tu dis que beaucoup de voitures vont se retrouver un cimetière des voitures Et pourquoi pas … transformer tout ce qui est ces petites voitures du style saxo, Twingo, etc .... Avec une batterie, un moteur électrique , on peut redonner vie à une voiture avec un bon châssis, Et les hybrides, pourquoi ne pas proposer des batteries qui augmentent leur autonomie … Je pense q' en adaptant le parc automobile existant, on pourrait éviter une belle pollution, mais je pense q' il sera plus rentable de vendre des nouveaux modèles aux particuliers
@mordor3335
2 жыл бұрын
Hé bien cela existe, c'est le retrofit. On peux réaliser ces opérations, mais on ne peux pas mettre un gros moteur éléctrique et de grosses batteries étant donnés la conception de la voiture déjà pré-existante sur le thermique (répartition des masses à refaire, poids du véhicule à prendre en compte). Si tout cela étant prévu pour la version thermique, enlever le moteur thermique et y mettre un moteur électrique n'est pas aussi simple qu'on le penserai. L'opération coute visiblement assez chère pour qu'elle ne soit pas rentable avant quelques années. Et la plupart du temps, les gens qui font cela, le font seulement pour continuer à rouler avec les vieilles voitures de collection qu'ils avaient, pour leur donner un coup de jeune, mais souvent l'autonomie ne dépasse pas les 50km.
@thurbault
2 жыл бұрын
ça pour le coup, c'est loin d'être idiot, mais ça coute, à cause de la main d'œuvre, le prix d'une "équivalente" neuve électrique, ou presque (équivalente qui est 3x plus performante, avec la clim et tout un tas de machins inutiles au tableau de bord pour garder les débiles occupés) et les gens sont trop habitué au confort, une Saxo, ce n'est pas pour eux, ce n'est pas assez bien
@francisgalbatorix3698
2 жыл бұрын
Ça me fait penser à l'alpine de Misato ça
@Master43deluxe
2 жыл бұрын
Yo Léo ! Vidéo très intéressante mais pour moi tu as oublié deux points cruciaux qui sont 1) Les coûts et 2) les intempéries. Pour le premier points, moi qui suis Suisse je fais des trajets en transports en commun d'une ville à une autre pour environs 10 CHF par jour (10€), ça me prends porte à porte 45-50mn. Les tarifs usuriers des CFF (SNCF suisse) et les trains toujours bondés parfois sans places asises me font réellement envisager de prendre une voiture. L'autre jour j'ai pris la voiture de mon père et j'ai fais le plein avec une essence à 2,10 chf /L ça m'as fait 100 chf. On fait 15 aller-retour avec et en plus j'économise 15 minutes par trajet donc 30 minutes par jour. Je sais pas si c'est pareille en France mais pour moi il faut réellement que les états fassent un effort de se côté là. Deuxièmement les intempéries. Imaginons que tu sois un citadin vivant a 15mn en vélo de ton travail, tu peux y aller en vélo lorsqu'il fait beau mais combien sont prêt à douiller en hivers ou sous des pluie dilluviennes quand elles surviennent ? Et pourtant tu dois aller travailler quand même... si une solution n'est pas viable chaque jour alors autant en prendre une qui le soit. Idem pour les voitures familiales alors que les gens sont seuls dedans. Perso l'alternative que je trouve la plus intéressante c'est ce concept de voiture partagée, mais si les compagnies s'y mettent bonjours les frais...
@francisgantier5725
2 жыл бұрын
« Dites nous se dont vous avez besoin, on vous expliquera comment vous en passer » Coluche
@bywooz7406
2 жыл бұрын
Il faudrait voir le taux de pollution entre une électrique et une thermique roulant à l’éthanol. Au final entre du jus de betterave et un traitement lourd des batteries, je doute que l électrique soit si avantageux que ça
@Elphealer
2 жыл бұрын
L'inconvénient que je trouve de l'éthanol comme carburant, c'est l'espace agricole qu'il va falloir dédier pour rouler. On parle déjà de sur exploitation des sols ou de problème alimentaire (même en France où on commence à importer la nourriture plutôt qu'à l'exporter) J'ai l'impression que cette solution implique bcp d'autres changement, comme manger moins de viande, changer la politique agricole (donc encore qqch au niveau européen .. )
@lestreeteuh
2 жыл бұрын
On sait pas produire en masse de la betterave
@Veldrade
2 жыл бұрын
L'éthanol émet un peu moins CO2 et particules que l'essence, mais il en émet beaucoup quand même, en plus d'utiliser un max de terres cultivables pour juste faire rouler nos bagnoles. Perso je roule quand même avec pour une pure question de coût, mais c'est clairement pas une solution viable écologiquement, surtout comparé à l'électrique.
@mben4257
2 жыл бұрын
@@Veldrade L'ethanol emet autant voire un peu moins de CO2 en brûlant que les betteraves en absorbent pour pousser
@thezombieplage
2 жыл бұрын
Je fais entre 30000 et 50000km par année de par mon travail et j’utilise une tesla modèle 3. Ça va très bien même si le luxe reste d’avoir une charge au domicile. Avant de l’avoir installé, j’ai roulé pendant deux ans juste en me chargeant aux super chargeurs sur la route et il n’y a que la planification des trajets qui était différente mais ça allait aussi très bien (a ceux qui disent que entre 400 et 600km d’autonomie c’est pas assez, arrêtez d’abuser si vous ne faite jamais 300km par jour.) bisous 😘
@kaykafet4866
2 жыл бұрын
Recharge tout les soir 🤣 sauf que tu oublie de prendre en compte les gens qui habite en bâtiment, je voie mal suspendre une rallonge du 9eme étage pour Recharge ma voiture
@cillbq
2 жыл бұрын
Mais non voyons tu vas faire du rechargement par induction, ou alors tu demandes à ta commune d'installer des bornes privatives au pied de ton immeuble 🤣
@Lebonji
2 жыл бұрын
l'amendement Ferrari n'est pas un passe droit ou un droit de polluer la pollution généré par ces véhicule est juste ridicule par rapport a la pollution totale généré par les centrale a fossile , les industrie lourd ou encore les voiture de plus de 20 ans. il faut arrêter de psychoté c'est pas en interdisant des véhicule qui produise 0.1% de pollutions mondiale qu'on va sauvé la planète et les parlementaire l'on bien compris . de plus les plus riche sont ceux qui peuvent œuvré le plus pour notre planète car il sont a l'origine des initiative et du progrès comme tesla ... .
@este4433
2 жыл бұрын
Pour tous les itinérants je sais pas comment ils vont faire... On ferme l'industrie en général ?? Je fais 1200km semaine avec 2 T de matériels (littéralement) le velo ou la Tesla c'est mort
@minatonamikaze6400
2 жыл бұрын
Moi j'ai un problème avec ça. La voiture electrique pollue autant a cause de sa fabrication +y'a pas les ressources si tout le monde passait a l'electrique recyclage ou non y'a pas assez. L'autonomie c'est ridicule Les bornes de recharges c'est pas implanté partout, ca prend longtemps a recharger bref c'est chiant. Pourquoi jeter a la casse des voitures thermiques fonctionnelles pour faire du neuf en electrique ? Ca serait pas ce qu'on appelle du "gaspillage" ? Les lobby vert sont les pires de france.. Et puis le velo electrique c'est pas du tout une alternative a la voiture : les enfants, les courses, si il pleut, plein de choses que le vélo ne peut pas faire. Si on parle des locations : On arrive dans un système où on possède rien, dans les heures de pointe genre au hasard tout les matins a 8h galère de trouver une voiture donc possible d'être en retard au boulot car on rajoute une inconnue a l'equation. On rajoute aussi qu'on va payer pour un truc qui nous appartient pas qui reviendra plus cher au long terme que si la voiture nous appartenait. Et dernier point : comment un pays qui veut sortir du nucléaire et force pour passer a du 100% renouvelable espère gérer la forte hausse de demande en electricité si demain on a tous une voiture electrique a recharger déjà qu'on a des coupures de courabt certains hiver alors que personne n'a de voiture électrique Bref on est perdant sur tout les points
@tagadaell7267
2 жыл бұрын
ralala la notif qui fait plaisir 🔥
@matthieuroyer7365
2 жыл бұрын
C'est tres bien de taper de façon indifferenciée sur les automobilistes, l'UE ne sait faire que ça. La pollution due aux deplacements courants en voiture n'est rien comparée a la pollution générée par l'industrie, le commerce international, les voyages en avion. Mais pour ça bizarrement l'UE n'a aucune solution a proposer.... Par exemple il faudrait arrêter de tout faire produire en Chine, et produire au plus proche des consommateurs pour éviter la pollution due au transport des marchandises, mais ca reviendrait a réduire les profits des entreprises qui produisent en Chine en se foutant complètement de la pollution générée. Et ça réduire les profits des grandes entreprises, c'est bien pire que la pollution pour l'UE...
@DARKAMIN021
2 жыл бұрын
" ça les fait juste d’entendre du bruit" pour un scooter oui mais une Ferrari non !
@kemifox5664
2 жыл бұрын
Ben, oui c toujours du bruit ?
@lsxt95
2 жыл бұрын
@@kemifox5664 non c'est une symphonie
@skew.4851
2 жыл бұрын
@@lsxt95 je t'aime
@skew.4851
2 жыл бұрын
@@kemifox5664 t'as jamais entendu un ferrari
@ASbrid
2 жыл бұрын
Effectivement tout dépend du bruit, entre les tmax et les vieux tacots mal entretenus qui te vrille les tympans quand ils freinent y en a marre ! x'3
@loic2483
2 жыл бұрын
Les suv est une énorme aberration, à cause de ça notre taux de pollution a augmenté alors qu'il diminué avec les citadine. J'ai une Clio 2 c'est tout petit mais l'espace est parfait, je me gare partout et j'ai un grand coffre. Je précise je fais 1,85 m et c'est pas trop petit. Par contre je ne pourrai pas me passé d'une voiture. Je suis à 15 000-20 000 km/ans je fais
@nissan180sx3
2 жыл бұрын
NOOOOOON ! Pourquoi arrêter ce beau bruit ?😭😭
@skew.4851
2 жыл бұрын
je pleure
@niinji_2165
2 жыл бұрын
...car c'est pas ça qui compte.
@2guizz591
2 жыл бұрын
@@niinji_2165 Non tais toi
@niinji_2165
2 жыл бұрын
@@2guizz591 c'est un plaisir superficiel,et entre ça et essayer de progresser pour le climat...
@2guizz591
2 жыл бұрын
@@niinji_2165 La passion de l'automobile
@yepibourbonkid3089
2 жыл бұрын
Un petit détail bien important en France on a de l électricité dite propre ( nucléaire ) comme au canada ( barrage électrique ) , mais on est les seul en Europe , les autre pays européen voir meme 90% globe génèrent leur électricité avec des énergie fossiles .Cela étant dit l impacte carbone du parc automobile Français correspond a moins de 1 % du parc mondial donc si on reste 100% thermique ou que on passe 100% électrique ca changera presque rien au niveau mondial et même sur le plan européen .Tant que les autre pays du monde créeront de l électricité sur base d énergie fossile c est juste déplacé le problème et la pollution sera la même. Maintenant on parle même de la pollution des pneus 2000 fois supérieur a la combustion d un moteur thermique actuel ....... et si on veux vraiment parlé d écologie je pose ca la : Une étude, très sérieuse, montre qu'un enfant c'est environ 58 tonnes de Co2 par an. À titre de comparaison, 10.000km en voiture standard c'est 2.6 tonnes, un Paris -> Sydney: 7 tonnes. Donc en gros, une personne sans enfant qui va chaque été en Australie faire des safaris en gros 4x4 diesel de 4 tonnes pour chasser le kangourous sera toujours plus écolo que ses voisins parents... Et l'étude porte uniquement sur le bilan annuel d'un enfant, sans prendre en compte son futur, ce qu'il va faire adulte, s'il aura lui aussi des enfants, etc.. C'est triste dit comme ça, mais l'acte le plus écolo est de très loin de ne pas avoir d'enfants.
@loismazeyratvillard
2 жыл бұрын
Perso, j'ai beaucoup de mal avec la voiture électrique. J'ai du mal a croire qu'on aura la capacité a produire l'électricité nécessaire a nous chauffer l'hiver et au dizaine de millions de voitures qui vont ce recharger en même temps quand on voit que notre système et déjà a genoux j'ai du mal a croire que sa sera réglé d'ici la... en revanche je crois beaucoup a la voiture a hydrogène, qui permettrait de faire des arrêts similaires à ce qu'on fait actuellement pour faire notre plein et donc continuer à avoir ces emplois aussi ce qui n'est pas a négligées je pense...
@leledu5016
2 жыл бұрын
Mais une encore plus grosse conso d'électricité ... signé un ingénieur mécanique
@Elphealer
2 жыл бұрын
La production d'hydrogène est extrêmement énergivore Oo Je ne comprend pas trop le propos. Sans parler que la conservation d'un tel élément demande des stockages très particuliers
@loismazeyratvillard
2 жыл бұрын
Pour l'instant elle est très energivore mais sa peut être amélioré, et est ce + ernegivore que plusieurs millions de voitures qui recharge en même temps je suis pas certains mais je n'ai pas les données ni les capacités nécessaires pour affirmé. Le stockage est compliqué mais pas impossible et on voit des camions et des bus qui roule déjà a l'hydrogène et on parle de réacteur d'avion qui fonctionnerai avec l'hydrogène. Donc pourquoi pas la voiture de monsieur et madame tous le monde...
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
@@loismazeyratvillard C'est juste pas envisageable malheureusement, oui des modèles ont été développés pour tester les possibilités mais ils ne sont pas fiables et TRES dangereux. En effet, comme le dirigeable hindenburg doit vous le rappeler, l'hydrogène est extrêmement inflammable et imaginez ça dans une voiture n'est pas possible, le moindre accident serait un massacre. Ensuite l'hydrogène utilise de l'électricité pour être produit donc pas vraiment d'intêrét à par le stockage en effet comme vous l'avez dit. Cependant les technologies progressent dans tous les domaines et également dans la production d'électricité, ce qui peut permettre de recharger un réseau entier de voiture dans le futur, futur où l'on utilisera également moins cette dite voiture et où l'on aura donc moins besoin de la recharger
@loismazeyratvillard
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 pour l'instant c'est dangereux mais la technologie évolue aussi dans ce sens ! Si on va par la, l'essence été très dangereux au départ et au final c'est devenu banal, une batterie avec un incendie c'est dangereux etc etc donc pour moi c'est pas un arguments. Après je dit pas que demain il faut qu'il y est 100% de voiture hydrogène mais a mes yeux actuellement c'est la technologie qui me fait le + envie pour le déplacement du futur
@nelsondelize3718
2 жыл бұрын
La production à grande échelle de carburant de synthèse est une alternative au pétrole. Pourtant, les gouvernements n'ont pas l'air de s'y intéresser. Le dioxyde de carbone (CO2) et le Méthane (CH4) peuvent être récupéré pour fabriquer du Méthanol (CH4O). Ou peut-être de Méthanediol (CH4O2) Une hypothèse pour ce dernier
@sosoanzipo1191
2 жыл бұрын
Moi j'ai du mettre ma voiture a la casse alors qu'elle roulait parfaitement pour une histoire de papiers impossible à faire.. mon contrôle technique ne passait pas pour des silent blocks (en gros la voiture fait plus de bruit) et bah depuis j'ai une sans permis qui fait 3X plus de bruit x)
@tilotcollie
2 жыл бұрын
Bah pourquoi tu ne les à pas fait réparer ?
@sosoanzipo1191
2 жыл бұрын
@@tilotcollie la réparation était plus chère que le prix d'achat de la voiture (vielle 206 de 2000)
@fcgb7832
2 жыл бұрын
Le fait que t’ai dû jeter une 206 en bon état me fend le cœur
@sosoanzipo1191
2 жыл бұрын
@@fcgb7832 moi aussi c'était ma première voiture ! :)
@romanohand9881
2 жыл бұрын
Juste pour votre information les voitures électriques ne polluent pas moins que les voitures thermiques, voire plus. De plus si toute la pop française avait une voiture électrique et voulait charger sa voiture en même temps il faudrait au moins 2,5x la puissance électrique actuelle pour la recharge des voitures. Tout cela sans parler du reste de la consommation en électricité. Et enfin pour les habitants en zone rurale la voiture est indispensable pour se déplacer et vivre. C'est donc impossible à imaginer aujourd'hui de faire passer tout le monde à l'électrique.
@dydygege1870
2 жыл бұрын
Top la vidéo comme d’hab 👍🏻 et j’adore conduire ma voiture au SP98 car c’est un de mes seuls plaisirs de la semaine.
@richou1191
2 жыл бұрын
Faut penser à ceux qui habitent en campagne et qui n'ont pas l'argent de passer a l'électrique, et il n'y a pas de transports en commun , même pas de bus , en plus le partage de voiture est la pire idée trop de soucis , et sinon même si on passait à 0 CO2 du jour au lendemain sa ne changera rien , car les usa et la chinés qui font partis des plus gros pollueurs vont juste se foutre de notre gueule et continuer à roules dans leurs 4*4. Voilà ,celon moi ce projet de loi est absurde et est purement économique.
@marrocosquad
2 жыл бұрын
moi j'habite à la campagne et je roule dans une ptite renault twizy 45, 2h de recharge à la maison (220v) pour 0.80ct la recharge, et ça me suffit largement 👍🏽
@deliciousjulien
2 жыл бұрын
Quand ton voisin mécaniciens, ou qui travail dans l'automobile sera au chômage, tu regardera ta voiture électrique et tu te sentira même pas coupable , ni que c'est des enfants qui mine les minerais , que la Russie et la Chine au le monopole . Et que la pollution est bien réel et pire .
@marrocosquad
2 жыл бұрын
@@deliciousjulien ca pollue mais bien moins que la thermique, et puis les mecano évoluerons en même temps que l'avancée des technologie, comme de partout
@deliciousjulien
2 жыл бұрын
@@marrocosquad comme la robotisation qui a fait disparaître 14% des emplois... Le monde avance mais les emplois non . Ça pollue moins ? Donc on prend une voiture thermique, on la détruire. On prend des minerais en Russie, on envois en Chine pour crée une batterie , puis un bateaux l'envoi en Europe pour faire la voiture . Refaire un châssis, des vitres , des par choc , etc . Belle écologie. On le sais déjà l'extraction des minerais et polluante et pas infinie , le recyclage inexistant .
@deliciousjulien
2 жыл бұрын
@@marrocosquad demain Bernard qui travail en usine automobile , 45 ans , va devenir quoi, change de travail ou creve . Car demain : plus de boie de vitesse , d'embrayage, de piston , de cylindre, de Vilebrequin, de bielle , d'échappement, de collecteur , de bougie, de volant moteur , moins de visserie , casi plus d'huile, plus de segment , de culasse , de turbo ... On va devoir dire quoi à c'est gens ? Car pour le moment on fait rien , juste acheter électrique c'est le monde des bisous ours et tous tombera d'un coup .
@marrocosquad
2 жыл бұрын
@@deliciousjulien oui je suis d'accord, il faut que derrière ca suive, et que l'on permettent au travailleur de continuer avec les changement, et actuellement, avec la technologie utilisé pour les batteries et l'Energie utilisé (fission nucléaire) ca ne règlera pas le problème, mais il ne faut pas non plus rester braqué sur des vieilles utilisations qui sont trop néfastes et doivent être changé, mais comme tu le dis, il faut que tout suive derrière et que le remplacement de tel ou tel technologie soit impeccable, ce qui n'est pas encore le cas
@olivierbrule
2 жыл бұрын
Video de qualité continue!!
@HaiDeuZ
2 жыл бұрын
J'suis de la team boulot a pieds donc 0 pollution, mais sportive quand je veux me déplacer et qui tue 3 bébés phoques au kilomètre. Mais a coup de 4000km / an, je pollue bcp moins que Martine avec son 5008 x)
@gaetanjambon2896
2 жыл бұрын
citadin qui connait pas la ruralité ...
@HaiDeuZ
2 жыл бұрын
@@gaetanjambon2896 frère j'habite en campagne qu'est ce que tu me chie x) j'ai juste la chance d'habiter prêt d'mon taff mdr
@leosantesso1446
2 жыл бұрын
Cette video m'a fait rire, j'habite dans le milieu rural et toutes les solutions que tu proposes sont irréalisables pour mon cas, la voiture électrique PERSONNEL pourquoi pas, mais la voiture en auto partage je ne comprends pas comment cela pourrait ce réaliser dans ma vie de touts les jours, et appeler un taxi automatique c'est impossible (sauf si je le commande 3h à l'avance...), le seul moyen pour moi c'est la voiture personnelle car je dois l'avoir à disposition immédiatement pour aller travailler, faire les courses, aller au urgences ! Je l'utilise plusieurs fois par jours, environ 3h par jours pour faire 50km
@guilem28
2 жыл бұрын
Étonnant de voir un discours macroniste venant de toi Léo C'est marrant quand même car la batterie au lithium est très polluante et aucune remarque sur ça Et l'électricité de ces voiture dites électrique il vient d'où en majorité ? 🤔 Alors oui les transports en commun c'est bien mais quand pour les vacance ça te coûte 250 euro le trajet aller retour alors qu'en train ça t'en coûte 600 pour faire 800 km ... Et je parle pas de l'avion ou la on serait à quasiment 1000 euro 😅
@Veldrade
2 жыл бұрын
Toi t'as rien écouté... La pollution des batteries il en parle peu mais il en tient compte quand même, et le recyclage s'améliore de plus en plus, si on prend l'exemple de Tesla qui garanti ses batteries 200 000km, soit 10-12 ans d'utilisation pour la plupart des gens, je pense qu'on aura largement les solutions d'ici la, même si parier sur la technologie future est rarement une bonne idée, si tous les constructeurs s'y mettent, et ils n'ont pas le choix, on est à peu près sûr que ça se fera. Pour les trajets en vacances, il a parlé de faire des pauses pour recharger la voiture, pas de se passer de la voiture, même si dans un monde idéal il serait beaucoup plus logique de pouvoir partir en transport en commun type train pour moins cher qu'en voiture. Et l'électricité qui fait tourner les voitures, c'est du nucléaire, donc 0 CO2 émis, en plus d'être le moyen de production d'électricité le plus sur qui existe. Mais les renouvelables prendront sûrement le pas sur le nucléaire dans les décennies à venir.
@Elphealer
2 жыл бұрын
Oui l'extraction du lithium est très polluant, mais ça ne change pas qu'en deux ans de fonctionnement (pour une utilisation moyenne en France), la voiture thermique a déjà rattrapé la voiture électrique en terme de pollution cumulée. Pour les sources d'énergie utilisées pour faire l'électricité à l'horizon 2050, ERDF a publié différentes voies que les politiques doivent choisir, qui oscillent entre 100 % renouvelables et 60% renouvelable / 40 % nucléaire. Et cela en prenant en compte la hausse conséquente qu'il y aura besoin pour remplacer l'intégralité des véhicules individuelles en voiture électrique. Et oui je trouve les transports en commun horriblement cher, je passe volontiers par une location de voiture, plutôt que d'aller chercher la gare la plus proche (1h quand même de bus) quand il faut que je parte un WE ou une semaine .. :(
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Tu me citeras les compagnies que tu prends pour payer 1000€ pour 800km hein, et la même pour les transports en commun
@tbfrstudio5416
2 жыл бұрын
De toutes façons les villes sont en passe de ne plus êtres circulables en voiture (sauf riverains et exeptions), ça voudrait a terme dire aussi que le nombre de voitures par famille sera diminuer).
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Et je trouve ça un point positif, les villes redeviennent de plus en plus vivables pour les humains qui sont censés les habités et non plus seulement les voitures
@theomiquel2465
2 жыл бұрын
Great reset les gars, ceux qui aurons pas les moyens de s'acheter sa voiture électrique devrons la louer, notre véhicule ne nous appartiendra plus et nous serons "heureux"
@durzoblint108
2 жыл бұрын
Il ne faut pas avoir peur
@TsukuyomiAoi
2 жыл бұрын
Il faudrait surtout une évolution des productions d'énergie pour réellement profiter de la voiture électrique car même si on remplace tout le parc automobile par de l'auto électrique , il faut une puissance électrique importante à délivrer à tout le monde , donc passer par des énergies autre que fossile si on veut que ça ait réellement du sens ( parce que remplacer par l'électrique tout en cramant des tonnes de charbon/gaz/pétrole serait con )
@limonadeedanomil2807
2 жыл бұрын
J'aime beaucoup la direction que prend ta chaîne, du contenu plus mature qui parle des vrais problématiques liés aux nouvelles technologies et leur impact socio-environemental
@Bla-cken
2 жыл бұрын
Qu’est ce qui nous assure qu’on aura une borne disponible pour recharger la voiture sur les aires d’autoroute ? Si le nombre de voitures électrique grimpe en flèche, les bornes seront toujours prises d’assaut. Alors la solution c’est quoi ? Installer une borne sur chaque place de parking de chaque aire d’autoroute ? Avec quel argent ? Les caisses sont vide .. Et puis si quelques aires d’autoroute très populaires et très bien aménagées ajoutent des bornes de recharge à leur frais, ça serait une catastrophe car toutes les voitures feraient leur arrêt sur cette aire en espérant pouvoir recharger 30 petites minutes. Des centaines d’usagers qui essaieraient de se brancher sur des bornes qui se comptent en quelques dizaines tout au plus sur les plus grandes aires d’autoroute, ça serait catastrophique pour l’afflux Comme tu l’as très bien expliqué dans ta vidéo sur les embouteillages, rajouter des voies sur une route habituellement totalement bouchée peut sembler être une bonne solution mais ça va en réalité empirer la situation car des gens qui ne circulent pas sur ces voies d’habitude à cause des bouchons se diraient « chouette ils ont rajouté des voies ça devrait moins bouchonner ». On se retrouverait avec encore plus de monde sur les voies alors que de base l’idée était d’augmenter le nombre de voies en supposant le nombre d’usagers constant .. on peut facilement extrapoler aux voitures électriques en remplaçant le nombre de voies par le nombre de bornes électriques sur des autoroutes déjà saturées
@frede.857
2 жыл бұрын
Bravo, très bonne vidéo, avec les cas de figures problématiques les plus courants abordés. Réponse courte : Alors oui, pour moi la voiture individuelle avec un peu de place (et avec un attelage pour la remorque c'est encore mieux) est indispensable Avec un "gros" moteur, oui c'est mieux : 1 - ça consomme moins si tu tires pas dessus comme un blaireau 2 - c'est moins dangereux qu'avec "veau" pour les dépassements avec lequel tu finis toujours par te rabattre sur la ligne blanche 3 - et puis une fois de temps en temps, on va pas se mentir : ça fait plaisir quand ça pousse à l'accélération (CHUTTT!! je ne veux rien entendre sur ce dernier point, on est tous pareil, même toi là qui fait non de la tête, je te vois et je sais que la dernière fois que que tu t'es retrouvé scotché au fond du siège en collant le pied au plancher, tu as eu une demi molle) Réponse longue : Alors pour partager mon cas, oui j'ai une berline compacte presque trop petite et c'est compliqué de m'en passer au quotidien : vivant en milieu rural, dans un village mal desservi en transports en commun à 8km de mon lieu de travail et 10 km de l'école primaire de mon fils (les deux dans la même petite ville - à noter que l'école et la garderie du village ont été fermées parce qu'il n'y avait plus "qu'une trentaine" de gosses à scolariser dans la commune). compliqué de se faner le trajet en hiver par -10° de nuit (en quittant à 18h00 ou 19h00 selon les jours on alterne avec ma compagne - c'est tendu de laisser mon fils de 7 ans rentrer seul par l'unique bus scolaire à 16h30 hein !). Le co-voiturage ? c'est cuit pour moi, dans le village ou je vis, y'en n'a pas un qui a les mêmes horaires ou les mêmes trajets. Et là ce n'est que le quotidien. L'entretien de la maison comme les déchets verts (étant donné qu'on n'a pas le droit d'incinérer chez soi car ça dérange le voisinage), les autres déchets verres ou encore les cartons c'est direction la déchèterie car il faut trier dans des sacs jaunes, mais pour ce que je viens de citer ça revient vite. pour les affouages (il faut bien se chauffer en campagne), bah tu vas pas au bois avec une trottinette hein !!... et là je ne parle que de l'aspect utilitaire Les loisirs ? petit village, grande tranquillité pour tout ce qui est activités proche de la nature c'est top, mais le vélo et les promenades en forêt (quand elle n'est pas "privatisée" moitié de l'année par ces satanés chasseurs...) avec un gosse, ça va 5 minutes, mais il faut voir autre chose : la piscine, les centres de loisirs, le cinéma, les clubs de sport, etc... c'est bagnole obligatoire (disponible au pied levé parce que, des fois dans la vie, tu ne planifies pas toujours à l'avance tes sorties) et encore une fois c'est 10 minutes de voiture minimum (petit patelin, pas de transport en commun, tout ça, tout ça, je l'ai déjà dit...) Ah j'oubliais, je suis guitariste (amateur) et je fais de la musique en groupe. On donne encore assez régulièrement des concerts. dans ce cas là quand tu rentres à 3h00 du mat' après une journée de boulot, la bagnole (déjà trop petite) chargée de tes trois ou quatre guitares (oui elles sont toutes nécessaires !!) ton ampli à lampes qui pèse un âne mort et encore quelques caisses de matos divers (câbles, pieds de micro, stands de guitare et divers accessoires) tu n'as qu'une envie : garer ta caisse chez toi et décharger le lendemain. Voilà la réalité d'une vie en zone rurale
@draugmor17
2 жыл бұрын
Pour les véhicule électrique Il y a aussi un problème dont personne parle, que j'ai entendu parler sur une vidéo Anglophone, c'est lors des départ pour les période de vacances scolaire, il va se passer quelques chose d'assez embêtant: l'autonomie d'une batterie étant quasiment la même pour les voitures elles finiront à plat au même moment donc il va se créer des bouchons au niveau des stations de recharge qui selon l'estimation pourrait atteindre plus de cent kilomètre donc je vous laisse imaginer le temps d'attente... Déja qu'actuellement les gens ronchonne a cause des bouchons, si tout le monde adopte l'électrique ça va être folklorique lol
@voroxen5580
2 жыл бұрын
C'est bien tout cette histoire de voiture électrique, mais on refait la même erreur que pour me thermique. Oui le thermique est polluants lors de son utilisation comparé à l'électrique qu'il l'est moins. Mais l'électrique demande aussi des ressources pour sa construction (comme dit dans la vidéo), et surtout des matières rares comme le lithium (qui n'est lui non plus pas infini). Alors à quoi bon, on interdit des choses pour en démocratisé d'autres et déplacer le problème pour les générations futures (encore).
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
En fait il faudrait deux choses pour éviter un effondrement tout en conservant notre mode de vie : le recyclage de batterie et la fusion nucléaire pour nous garantir une énorme quantité d'énergie en permanence.
@voroxen5580
2 жыл бұрын
@@arthurpendragon2591 Probablement, mais tu ne peux pas recyclé à l'infini.
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
@@voroxen5580 C'est vrai. Alors il faut espérer que l'on puisse créer ces métaux rares de manière artificielle un jour
@Elphealer
2 жыл бұрын
D'accord sur l'ensemble mais ça dépend aussi de ce qu'on choisi comme priorité. Si c'est le 100 % renouvelable sans impact sur la planète, ou alors la réduction du CO2 dans l'atmosphère, on ne va pas chercher à faire la même chose
@docteurlowbat
2 жыл бұрын
On dirait mon chef qui m'explique comment me passer d'un truc dont j'ai absolument besoin ...
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
Perso je tiens à ma voiture personnelle pour les imprévus et pour faire mes courses car je vais pas les transporter en vélo. Pour le passage à tout l'électrique il faudrai au moins deux bornes pour une personne, sans compter la quantité phénoménale d'électricité à produire . L'idée d'une voiture partagée est aberrante selon moi également car la voiture est le mode de déplacement le plus libre qu'il soit. Qu'est ce qui nous dit que tout cela va sauver la planète? Pourquoi ce serait aux prolos de faire des efforts et non aux grandes entreprises ? Puisque finalement à la fin ce sera toujours les plus pauvres qui seront pénalisés, ce que je trouve injuste même pour sauver la planète (qui est sans doute déjà condamnée).
@user-sl7dr9qd2d
2 жыл бұрын
Tu dis que ce sont les entreprises qui doivent faire des efforts mais d'un autre côté tu acceptes ce qu'ils font en consommant. Je suis d'accord que celles-ci doivent faire des efforts mais la population générale aussi. Je sais que ça te fait chier de bouger ton cul mais essaye de regarder plus loin que le bout de ton nez
@alexgreg152
2 жыл бұрын
Combien de fois il faudra répéter que la planète n'est pas condamnée ?? C'est notre société, l'humanité, et notre mode de vie qui sont condamnés. Pas la planète. Faudrait arrêter de se voir comme le nombril du monde te de l'univers, les gens sont très doués pour ça j'ai l'impression...
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
@@alexgreg152 Alors la question est aussi la suivante : es tu prêt à survivre malgré tout ? A retourner au moyen âge par exemple ? Imposer à tous l'idée qu'il faut absolument survivre à tout prix est t'elle bonne ? Alors oui je n'ai pas été très clair sur le point de la planète : les conditions sont t'elles que l'humanité finira par disparaitre peut importe ce qu'elle fait (fonte du permafrost par exemple) et l'on ne pourra rien y faire à part retourner à un mode de vie plus primitif et moins polluant. Mais est ce que l'humanité qui n'a fait que des "progrès technologiques" est t'elle capable de le faire ?
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
@@user-sl7dr9qd2d Personnellement ça me fait chier que ce soit toujours aux mêmes personnes de faire des efforts et qu'une certaine élite puisse se gaver sans rendre de compte à personne. Par contre c'est vrai qu'en tant que consommateurs on est aussi responsable. Mais comment veux tu consommer responsable avec cette inflation énorme qui augmente les produits alimentaires (je pense aux prix de la viande et du fromage) alors que les salaires en France n'augmentent pas ?
@alexgreg152
2 жыл бұрын
@@arthurpendragon2591 Je n'en saurais rien tant que je n'aurais pas essayé mais l'humanité a toujours su survivre et s'adapter alors je pense que c'est possible même si notre génération est dans une spirale sans fin a savoir comment faire beaucoup d'efforts alors que depuis que nous sommes nés nous avons été habitués a vivre dans la démesure sans se soucier de l'avenir et du réchauffement climatique. Et comme on dit souvent, les vieilles habitudes ont la vie et la tête dure. Personnellement je pense que ce sera beaucoup plus facile pour les générations a venir qui elles seront en plein dans le mouvement et seront habituées de plus en plus a se passer des technologies polluantes d'aujourd'hui. C'est le principe de l'évolution je crois.
@KyubTFox
2 жыл бұрын
Vidéo intéressante, mais dans certaines régions la règlementation est irréalisable. Beaucoup ont parlé de la campagne, mais je vais parler du cas de l'île de La Réunion. Pour commencer, comme me l'a dit mon père, le Réunionnais est trop attaché à sa voiture. Personnellement je ne compte pas passer le permis, je préfère le covoiturage et les transports en commun, mais le gouvernement pousse à acheter des voitures et c'est encore plus le cas sur notre île. Concernant les voitures électriques, vu le coût des matières premières, auquel on ajoute les frais de transport car à ma connaissance les matières premières nécessaires sont absentes de l'île, seuls les plus riches peuvent se permettre d'acheter une voiture électrique. Ajoutons à cela le fait que le conseil régional crée de nouvelles routes (surtout la NRL, qui est la plus grande catastrophe écologique de l'archipel des Mascareignes) pour encourager encore plus l'achat de voitures. Et avec toutes les routes et habitations, il est impossible désormais de tracer des lignes ferroviaires. On peut noter la présence de trottinettes électriques et de vélos en location dans les grandes villes, mais peu de personnes les utilisent, sachant le manque de pistes cyclables et le fait que les routes sont trop dangereuses pour les vélos et les trottinettes. (Pour ceux et celles qui ne le savent pas, La Réunion est une île très montagneuse.) Bref, même dans 50 ans ce projet est irréalisable à La Réunion.
@BlueFoxOff
2 жыл бұрын
Incroyable 😁 Merci pour toutes les infos que tu noue donne dans tes vidéos (j'était pas au courant xD)
@besquef1855
2 жыл бұрын
Étant passionné de voiture, J'ai 3 voitures une BMW de 2003 avec un 6 cylindre diesel, une mustang de 1965 avec un v8 et une petite sportive hybride de 2011. Par contre je déteste la voiture électrique, même tesla.
@ARN_Chronome
2 жыл бұрын
C'est complètement débile mais bon Genre déjà les gens ont pas le budget L'électricité elle sort pas de nul part non plus Ceux qui supporteront pas de pas entendre le bruit de leur voiture Et aussi la construction des voitures électriques ça sort pas de nul part non plus
@2guizz591
2 жыл бұрын
Sachant que les moteurs électriques sont super polluants à produire
@arthurpendragon2591
2 жыл бұрын
@@2guizz591 oui mais les puristes des voitures électriques se voilent la face sur l'enfer des mines à lithium
@Elphealer
2 жыл бұрын
@@2guizz591 Moui mais il y en a partout des moteurs électriques, ça fait partie de ce qu'on a le mieux industrialiser au final. Je sais que l'impact de la fabrication d'une voiture électrique est plus forte qu'une voiture thermique à cause des batteries, mais j'ai l'impression que vous sous entendez que le moteur électrique en lui même est plus polluant que le moteur thermique à produire. Je n'avais jamais rien lu de tel, vous tenez ça d'une source en particulier ?
@ecanok6201
2 жыл бұрын
Très bien quid de la consommation électrique qui devra suivre pour pouvoir charger les bagnoles électriques supplémentaires? Pourquoi se cantonner à l’électrique alors qu’on pourrait développer l’hydrogène qu’on peut fabriquer de manière totalement décarbonée et chez nous? Pourquoi il faudrait que ce soit toujours les Européens qui fasse ça alors qu’au final le trafic autoroutier représente une infime partie de la pollution? Peut-être qu’il faudrait arrêter aussi de prendre des merdes en Dropshipping ou les trucs font quatre fois le tour de la planète avant d’arriver chez toi, Sur des cargo qui consomment énormément? Toutes les solutions que tu as proposé à part peut-être la voiture partagée son totalement condescendante je trouve et c’est beaucoup méconnaître le contexte rurale c’est possible quasiment et uniquement en ville ce que tu dis. Soit dit en passant dès qu’il va commencer à pleuvoir trois gouttes de pluie t’inquiète pas que les gens vont vite retourner à la voiture. Bref je mets rarement des pouces rouges mais là clairement on voit des solutions que d’un seul côté et surtout très moralisatrice. Alors que par exemple tu peux garder ta voiture thermique mais tu essaye de faire en sorte de condensé tout ce que tu dois faire sur un seul jour par exemple, ne serait-ce que le covoiturage aussi, Ou le télétravail mais non malheureusement tout de suite il faut retirer à des gens leur moyen de locomotion ou de liberté c’est pas parce que le World Economic forum dit les conneries qu’on doit les appliquer à la lettre.
@dronesuite9282
2 жыл бұрын
pour les voitures l'électrique est la solution ultime et pour les transports lourd je pense que le bio méthanol est prométeur.
@floleco1319
2 жыл бұрын
La solution ultime pour quoi ? Un récent rapport indépendant montre que les pneus dégage 2000 fois plus de particule fine que les pot d'échappement .. donc électrique , thermique ou a pédales ça ne change donc pas grand chose
@AxeAceMeteore
2 жыл бұрын
Et le recyclage des batteries c'est pas trop ça non plus et puis jeté un parc automobile de véhicules thermique sera plus polluants que de le changer au fur et à mesure
@dronesuite9282
2 жыл бұрын
@@AxeAceMeteore alors premièrement on ne parle pas de jeter un parc automobile entier puisque l'interdiction concernera les véhicules neufs et deuxièmement le recyclage des batteries est largement au point aujourd'hui on s'est recyclé plus de 95 % de la batterie les parties non recyclables étant surtout des plastiques anti-feu présent aussi dans les véhicules thermiques les matériaux lourds sont aujourd'hui broyés et réutiliser dans des nouvelles batteries et ce au bout de 50 ans puisque après avoir servi dans une voiture les batteries peuvent être réutiliser pour stocker les énergies renouvelables
@dronesuite9282
2 жыл бұрын
@@floleco1319 ça m'intéresse sais-tu de quel rapport il s'agit
@Alteo147
2 жыл бұрын
Je suis absolument d'accord avec le fait que le speedbike serait LA solution pour faciliter la transition écologique, encourager les gens à utiliser enfin un mode de transport adapté à la ville et pousser à l'utilisation d'un véhicule individuel réellement optimisé quant à l'espace public occupé. Ils permettent d'avoir un moyen de se déplacement relativement rapidement et sur des distances assez grandes, pouvant réaliser le trajet d'une voiture en ville, tout en étant moins cher et moins volumineux qu'un scooter. Seulement, ce n'est pas si simple, car mettre des speedbike dans toutes les mains n'est, à l'heure actuelle en tout cas, pas sans présenter des inconvénients. Aujourd'hui, il n'y a aucune formation à l'utilisation de la route avec un vélo, ce qui fait que les cyclistes ont la fâcheuse tendance à utiliser l'espace public comme bon leur semble (et il ne le leur semble pas toujours bon). Alors que se passerait-il si tout ce beau petit monde se mettait à rouler à 45 km/h ? Je ne suis pas en train de dire qu'on doit abandonner l'idée du speedbike, mais il faut comprendre qu'on ne peut pas l'assimiler à un simple vélo, tandis que l'assimiler à un motocycle est trop restrictif et peu incitatif. Peut-être qu'il serait temps que les pouvoirs publics se penchent sur le cas particulier de ce type de vélo, en trouvant un cadre légal qui serait un compromis entre le deux-roues non-motorisé et le cyclomoteur. Par exemple en mixant une législation vélo plus encourageante (possibilité d'utiliser les pistes cyclables, non-obligation d'assurance et d'immatriculation, port du casque vélo...) avec quelques obligations plus responsabilisantes (formation, validation du comportement de l'usager, sensibilisation sur le partage de la voie publique, autres....). Au delà de cela, je pense que le problème de notre société actuelle est qu'elle est l'héritage d'une longue domination de la voiture individuelle, qui s'est ancrée dans notre vie quotidienne et nos déplacement à un point que cela nous paraît naturel d'avoir des routes sur lesquelles nos chers véhicules à 4 roues sont dominants. Même le code de la route, qui est ce qui régit l'utilisation de la route et non d'un véhicule en particulier, est appris lorsque l'on cherche à pouvoir conduire... une voiture. A aucun moment de la vie on n'apprend à partager la route entre les différents modes, sauf quand on passe le permis moto en plus du permis auto. A mon sens, il faudrait décorreller le code de la route et l'apprentissage de la voiture, et apprendre l'utilisation de la route indépendamment de l'apprentissage d'un quelconque véhicule. Cela permettrait de faire comprendre que le plus important, ce n'est pas la maîtrise d'un engin, mais son propre comportement et son aptitude à partager un espace publique. L'idéal serait que cela soit enseigné à l'école ou au collège : après tout, connaître la grammaire ou le théorême de Pythagore est quand même aussi important que savoir comment se comporter sur la route dans la vie de tous les jours. Après ça, si chacun a conscience du partage de la route et a appris à le faire, on pourra mettre des speedbikes sans difficulté à tout le monde, et ils pourront cohabiter avec des vélos mécaniques, des voitures, des scooters sans le moindre problème. A noter, pour finir, et au cas où on m'en ferait la remarque : oui, des vélos qui roulent à plus de 40 km/h sur piste cyclable et tout à fait légalement, ça existe. C'est le cas des vélos de route utilisés par des cyclistes aguerris. Mais justement, ce sont des cyclistes aguerris : ils ont donc davantage conscience des pièges qu'ils peuvent rencontrer sur la route... même si n'empêche pas certains de se comporter de manière trop égoïste.
@Plonoe
2 жыл бұрын
Wah ... j'aime énormément tes vidéos, mais là on sent réellement le parti pris. Je peux comprendre certains arguments, mais d'autres sont vraiment limite. Je vais commencer par la micro-voiture, oui ça serait pratique, pour de la ville uniquement, pour les métropole uniquement. Il suffit de vivre dans les grande couronnes des grandes villes pour que ces voitures soient un enfer à vivre. S'il y a justement différents types de voiture, c'est justement car il y a différents besoins. Et la "puissance" des voitures est parfois nécessaire, sans forcément aller dans la surenchère des supercars ou voiture de sport. En mon sens pour faire de l'autoroute de manière "safe" un minimum de 130ch pour le confort et la sécurité est nécessaire. Les voitures sont de plus en plus lourde pas par plaisir, mais pour des raisons de sécurité, châssis rigides pour le conducteur, airbags, alliance déformant pour les zones en dehors des zones de survies. Et avec cette montée du poids, afin d'avoir de la reprise pour s'insérer sur autoroute ou même simplement avoir de la reprise pour se sortir d'une situation potentiellement dangereuse, les petits moteurs de 70ch ne sont plus adaptés du tout. ( Et je sais de quoi je parle pour conduire parfois ce genre de pot de yahourt ) - Micro-citadines pour rouler dans les métropoles - Citadines pour la banlieue proche - Berline compacte pour la banlieue lointaine - Berline pour les grands rouleur ( commerciaux & co ) - Monospace pour les grandes familles. Le non-sens actuel de l'automobile reste de très loin le SUV qui ne sert ... ... strictement à rien en plus d'être une catastrophe écologique, le SUV c'est une voiture avec un centre de gravité abject qui fait qu'en cas de choc latéral la voiture se retourne, une aéro de parpaing, une garde au sol extrêmement haute qui n'aide en rien l'efficience énergétique de la voiture. Et surtout un poids en augmentation par rapport à une berline ou berline compacte alors que la voiture ne fait strictement rien de plus que ces dernières. Tu as également oublié de parler dans tes solutions la conversion des moteurs thermique au bio-éthanol, réduisant la facture, ET SURTOUT réduisant l'impact carbone de la voiture de 75% par rapport à son homologue thermique classique. Ensuite, pour éviter d'envoyer des millions de voiture thermique à la casse pour rien, il y a la conversion à l'électrique, certaine start-up te propose de retirer le moteur de ta voiture thermique, et d'y installer des moteurs électrique sur les essieux et des batteries sous la voiture afin de garder une redistribution du poids cohérente. Et cela permet d'avoir une voiture électrique à moindre coût et à la place de devoir recycler toute une voiture ou de s'en débarrasser, on ne se débarrasserait que d'un simple moteur, du système d'échappement et du réservoir d'essence. Tes vidéos sur l'informatique sont très souvent pertinente, mais là tu t'es vraiment perdu sur un sujet qui te parle certe, mais que tu ne maitrises pas. Quid des bio-carburants ? De l'hydrogène ou la voiture ne dégage finalement que de la vapeur d'eau, sa création est certe couteuse et polluante POUR L'INSTANT, mais pourrait être un excellent moyen de bypasser les batteries au Lithium pour créer une voiture propre sans émission avec une excellente autonomie. Pour information Audi se penche sur l'hydrogène de manière sérieuse et Porsche est en train de créer son propre carburant de synthèse, il y a énormément de recherche en ce moment pour rendre le thermique nettement plus propre sans pour autant aller sur de la full électrification. Car oui, c'est bien beau de dire l'électrique, l'électrique, mais les pays ne sont pas réellement équipé pour alimenter tout un parc de voiture électrique à l'heure actuelle. La demande en énergie est beaucoup trop forte alors qu'en hiver certain pays doivent déjà réactiver les centrales aux charbons pour éviter le black-out. Je serai ravi d'en débattre avec toi. J'attends quand même avec impatience la prochaine vidéo !
@remizurcher3237
2 жыл бұрын
Alors le 130ch minimum c'est complètement stupide, la puissance ne te sors jamais de situation dangereuse. Il est inutile d'avoir une voiture avec tant de puissance (tant qu'elle ne fait pas 2,5 tonnes). Tu roules avec une voiture capable de faire du 180km/h alors que la moyenne de ton compteur avoisine les 50-60km/h Et oui il existe des solutions pour réduire la pollution des voitures, mais plus on réduit le prix et la consommation plus les gens roulent et finalement on améliore pas la pollution absolue c'est l'effet rebond. La voiture est née dans une période de surabondance énergétique. Mais elle n'est pas viable dans un monde sans énergie fossile (ou sans fusion nucléaire) Il faut se mettre a jour, abandonné le concepte de voiture qu'on connaît, développer les transports publics, la mobilité douce ou des microvoiture. Oui on ne pourra plus faire du 130km/h mais un véhicule faisant du 50km/h au quotidien, avec l'utilisation de trains pour des longs trajets exceptionnel est totalement viable. Il faut changer Nos habitudes. De plus le bioéthanol est une jolie propagande, as tu déjà regardé les chiffres de production ? Pour un pays comme la France il faudrait cultiver plus du 100% de la surface du pays pour produire assez de carburant pour faire rouler les voitures. C'est absolument impossible, et cette surface utilisée est une surface de moins en agriculture. Oui le bioéthanol est important pour les utilisations nécessitant un combustible thermique comme des camions, ou des véhicules utilitaires comme dans l'agriculture. Et même si on trouve un carburant miracle comme l'hydrogene, il y aura toujours de la pollution et comme je disais avant, des effets rebonds. Le seul moyen de s'en sortir c'est la décroissance de notre société et revenir a la sobriété. On utilise plus de 3 planètes en Europe, c'est pas en rendant les voitures moins polluantes qu'on rentre dans les limites planétaires.
@lucasf4rt523
2 жыл бұрын
@@remizurcher3237 c'est pas pour la vitesse max les 130 ch mais pour avoir un minimum de reprise pour dépasser
@makerdesbois8004
2 жыл бұрын
blablabla... Les dinosaures sont mort!
@Plonoe
2 жыл бұрын
@@remizurcher3237 les 130ch c’est pour le 50-130. Pas pour rouler vite. Concernant le bioethanol c’est surtout une énergie de transition et non une solution sur le long terme. Globalement le retour à la « sobriété » est très voir trop complexe pour la société actuelle. Donc malheureusement pour qu’une solution soit utile il faut qu’elle soit adoptée et non pas snobée. C’est simple de parler de transport en commun quand on habite dans une métropole, mais pour les personnes en dehors des grandes villes aucune des solutions que tu propose n’est viable
@remizurcher3237
2 жыл бұрын
@@Plonoe j'habite en Suisse, dans une mini ville dans la campagne, on a quand même des trains et des transports publics malgré les montagnes, donc oui c'est possible Deuxièmement, le bioéthanol c'est bien pour 1-2 utilisation mais tu ne peux pas compter dessus pour le parc automobile ou pour une partie significative pour la raison expliqué auparavant, 0,5L/m²/an c'est pas assez pour qu'on puisse réellement en bénéficier et que ça ne détruise pas des terres agricoles. Sans parler des effets rebonds qui vont empirer la situation. Si tu espères t'en sortir par le développement technologique, les experts estiment qu'il faudrait aller 25 fois plus vite dans le développement pour y voir un impact positif. C'est simple mais tant qu'on ne change pas notre société de croissance infini, le monde ne sera jamais a nouveau viable. Une croissance infinie dans un monde aux limites physiques, pour y croire il faut être de mauvaise fois, fou ou économiste
@jdmcars0725
2 жыл бұрын
Et si au lieu de se demander comment polluer moins on essayait de se dire comment faire pour absorber plus de polluants via la nature ? Et je suis pas près de me débarrasser de ma voiture c'est ma passion si il faut aller pas loin je préfère marcher que d'utiliser une trottinette électrique
@cyrilquerenet4293
2 жыл бұрын
Salut, Concernant le sujet des voitures je serais d'accord sur toi en théorie pour l'électrique le seul problème venant du fait que la production électrique française actuelle est incapable d'absorber de branchement d'un million de voitures sur le réseau en même temps. Le problème est malheureusement bien plus vaste La question des zones rurales se pose aussi mais ça reste plus marginale
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Comme tu l'as dit, c'est la production actuelle, elle peut donc changer et s'adapter au besoin ;)
@cyrilquerenet4293
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 pour bosser dans le nucléaire je t'assure qu'on ne fait pas venir une centrale aussi facilement ^^
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
@@cyrilquerenet4293 je n’en doute pas une seconde, je me renseigne énormément sur ce sujet et je te crois mais le truc c’est que si on commence pas maintenant à préparer ce futur ben ouais on produira jamais assez malheureusement
@cyrilquerenet4293
2 жыл бұрын
@@Niiju en effet mais c'est déjà pris en compte dans ma réflexion Actuellement il y a environ 30M de voitures en service constant et je suis parti d'un postulat sur 1M on est loin du compte comme tu peux le constater
@cyrilquerenet4293
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 d'où les débats actuels sur l'EPR, le nucléaire... quoi qu'on en pense le nucléaire est un mal nécessaire voir inévitable si dans le même temps on veut se passer des énergies carbones
@Demosse
2 жыл бұрын
le best tee chirt léo on vois les esprit de princesse mononoké dessus ^^
@avatar-banjo-kazooie208-levrai
2 жыл бұрын
Pff juste pourquoi pour moins de pollution à quoi ça sert tous ce que les humains font pollue donc bon. (Je dit peux être de la merde mais bon sachez que je m'en fous et je suis pas un rageux bref.)
@foxylove4436
2 жыл бұрын
Le problème avec les voitures électriques au Québec, c'est le climat. Des gens ont témoigné que la batterie perd beaucoup d'autonomie en un SEUL hiver. De plus, le coût est très élevé pour changer la batterie
@odysseus319
2 жыл бұрын
le truc qui m'énerve, c'est que c'est au citoyens de payer, et pas aux entreprises. Les gens qui n'ont pas les myoyens, ils font comment pour s'acheter une voiture électrique ? je comprends que c'est pour financer les nouvelles technologies de la voiture électrique, mais le problème c'est que pour l'instant c'est trop cher, donc quasiment personne n'en achète du coup l'économie est en baisse du coup on fait quoi ? on les oblige à en acheter. Mais je sais pas, moi. Au lieu de faire ça on peut essayer de trouver un autre carburant, en créer un, moins cher et moins polluant. Le truc c'est que tout ça, ça tourne autour des entreprises, pour qu'elles gagnent un max de fric. Et c'est vraiment absurde, parce que ces batteries, là, pour les fabriquer ça pollue énormément, et pour les recycler je te raconte pas. Pour ces batteries, il faut que des petits gamins de 11 ans aillent miner en chine pour que ces minéraux soient transportés en avion, en bateau. Le bateau, ba non, il est pas interdit, on va continuer à l'alimenter au mazout et continuer l'avion, qui pollue beaucoup trop avec sont kerosen. Franchement c'est absurde.
@zorglddz8732
2 жыл бұрын
Je suis pro voiture thermique, mécanisien et j'aime aussi les belle voiture avec beaucoup de puissance ou encore les voiture de drift etc. Je trouve pas mal de défaut dans ta vidéo effectivement les voiture thermique consomme beaucoup d'essence multiplié par le nombre de voiture la production de l'essence mais tu n'as pas parler de la production d'électricité et oui aujourd'hui la majorité de l'électricité est produite par des centrales nucléaire et avec l'interdiction absolue de vendre des voiture thermique et hybride en UE la production d'électricité devra être bcp plus importante et l'uranium qui sert à faire l'électricité est extrêmement dangereux on parle de radioactivité qui peux contaminer des centaines de milliers de personne à l'avenir vu que c'est enterré. En plus l'uranium n'est pas infini on ne maîtrise par encore la fusion nucléaire. Ensuite tu propose une autre solution de déplacement les vélo et trottinette électrique mais j'ai une autre solution qui pollue presque pas (sauf à la construction et à sa fin de vie comme à peu près tout les autre voiture) c'est la voiture à hydrogène et oui tu l'as très vite oublié vu que tu n'en n'a pas parler (désolé je pou aïs m'empêcher d'être méchant) on peux produire de l'hydrogène à volonté vu que en produisant l'électricité pour les habitation par exemple on produit de l'hydrogène donc une pierre 2 coup et en plus la la distance n'est pas un problème surtout pour ceux qui habite en campagne. Mes grand parent sont obligés d'avoir une voiture thermique ou hybride car il n'y a pas de commerce à moin de 20 min et pas de borne électrique à disposition et je ne parle la que de mon cas soit dois être le cas un peu partout dans la campagne. La je vais parler un peu plus personnel en parlant des voiture avec moteur modifié les supercar et autre. Ces voitures là ne sont qu'un minorité lmet ne représentent qu'une très petite minorité. Et tu parle du pacte ferrari mais quand tu remarque bien la majorité de ces voitures d'exception dorment au plus grand dam des passionné dns des garage et ne roule pas beaucoup. Pour les voiture modifier elle ne dorme pas dans les garage mais reprenons l'exemple de compter les voiture bas la tu fait pareil mais avec des voiture tuning et la tu te rend compte qu'en journée t'en voit pas. Et elle ne roule pas beaucoup. Pour en revenir à la pollution aujourd'hui les moteur diesel ne pollue presque plus grâce à L'AD blue. Je voulais parler d'un cas à part je sais pas si tu connais la boiserie et sa grande passion pour le moteur 6 cylindre diesel le plus connu le tds il ne les ort pas beaucoup mais quand il les ort elle recrache un fumée noir incroyable. J'espère que tu lira 'e commentaire et que je' ai pas été trop agressif malgré ma grande passion pour les voiture thermique. J'espère également avoir été constructif.
@AcidNightx
2 жыл бұрын
idée totalement impossible que nos dirigent votent sans réfléchir... pour la charger faut déjà avoir la place devant chez soit quand on a pas de garage ou allée c'est mort, puis l'électricité pour les recharger on va la trouver ou ??? car sur une simple prise on est à passer les 20h et c'est à condition d'avoir un vraie neutre... sinon juste avec la plus petite borne à 7kW c'est encore +/- 10 à 14h de charge et juste si on devait remplacer les véhicule en Wallonie, la Belgique devrait fabriquer 3 autre centrale nucléaire en plus des deux autres et ça juste pour faire la charge !!! Quand des incompétent prennent des décisions ou ils n'ont aucune connaissance dans ce domaine c'est hallucinant...
@ludwig25
2 жыл бұрын
Je travaille en 3/8 à 25 km de chez moi. La seule solution qui s'offre à moi dans tout ça c'est la voiture électrique, parce que allez au travail en vélo éclectique à 4h du matin pour faire 25 km je ne suis pas suicidaire et habitant dans une région montagneuse impossible à utiliser l'hiver. Tu vois le problème du point de vue d'un Citadin qui a accès à tous dans un rayon de -5 kilomètres. C'est très bien mais une partie de la population n'a pas accès à tout cela et a besoin de la voiture pour travailler, faire ses courses, allez à ces loisirs, transporter les enfants, et j'en passe. La voiture individuelle est indispensable pour la ruralité faut juste ne pas oublier que tout le monde ne vit et n'a pas envie de vivre en ville. Et dans un monde qui nous contraint toujours un peu plus tous les jours la voiture individuelle reste une certaine liberté de pouvoir se déplacer où on veux, quand on veux, comme on le veux. Perso je suis pour la généralisation de la voiture électrique et la voiture à hydrogène dans un mixe cohérant mais l'abandon de la voiture individuel ce n'est pas envisageable ni souhaitable pour moi.
@layttos
2 жыл бұрын
Superbe vidéo !
@lucaspaulien9662
2 жыл бұрын
Super video ! faudrais deja penser a faire des voitures electrique "ecolo" , sans terre rare, avant de l'ouvrir vraiment au grand public !! et la pollution passe aussi par les pneu, plaquettes, pieces de rechange mais sa on s'en fout sa fait pas acheter de voitures neuve ^^
@mineju0121
2 жыл бұрын
Je suis complètement d'accord. Et surtout la production d'électricité devra être beaucoup plus importante et donc c'est avec leurs panneaux et leurs éoliennes qu'ils vont réussir à produire assez d'énergie pour tout le monde? Je ne pense pas et ça veux dire, ouvrir de nouvelles centrales nucléaires ou charbon... pour moi pour l'instant l'électrique n'est pas la bonne solution peut être dans le futur quand on arrivera à déjà juste recycler une très grande partie des voitures ( surtout les batteries)
@tonopix32
2 жыл бұрын
Vive les voitures et motos puissantes qui font un max de bruit !!
@frederikcote8670
2 жыл бұрын
Je t’écoute du Canada car le même raisonnement est passez il y a quelque année. Le problème ici est en deux point et sont énorme. 1 : l’hiver tout simplement! Une batterie à -20,-30 dégrée, on s’entend rapidement que c’est pas du tout bon pour la batterie et son autonomie. 2 : les chaînes de montagne! Certain secteur son tellement montagneux que la batterie va se faire bouffer rapidement. Je me dit que mes parents sont à 140km allée, donc le 3/4 en montagne. Je me demande l’hiver si je me rendrais seulement avec une voiture à batterie d’entré de base ( loin de pouvoir acheter une Tesla ou même un autre modèle haut de gamme ) Simplement parler de ceux qui travail, j’ai fais de la vente d’assurance dans le passé sur la route avec du 500-800km par jour, je crois que c’est pas possible 🥲
@zMickael
2 жыл бұрын
Ma grande question est de savoir où allons nous trouver cette énergie électrique ? Déjà que chaque hiver, on nous demande de baisser la puissance de nos chauffages pour éviter de "tout faire péter"... Je pense que la grave erreur de la France, c'est le comportement non-binaire des technologies a utiliser... Fut un temps tout le monde devait rouler au diesel. (les prix sont artificiellement baissés étant donné que le Sans-Plomb et beaucoup est moins énergivores à concevoir.). Puis le gouvernement a dit "Ah non le diesel, c'est caca !" Tout le monde a l'essence !". Et maintenant nous devons migrer vers l'électrique ! Si chacun avait acheté dès le départ la technologie RÉELLEMENT ADAPTE A SON BESOINS, je pense que la planète irait déjà beaucoup mieux ! Je ne blâme pas le consommateur mal renseigné, mais les concessionnaires et gouvernement qui sont la cause de ce fléau ! Ils n'en ont rien à faire de la planète, c'est seulement l'argent qui les intéresse !
@mntikor9210
2 жыл бұрын
À propos de l'histoire de Ferrari, tu oublies un facteur important: la durée de vie. Une voiture de ce style c'est pas fait pour faire de la route, si tu lui mets 100 000 km elle est morte de chez morte, alors que nos voitures "habituelles" peuvent pour la plupart (sauf défaut de fabrication ou autre) encaisser 500 000 voire plus. Du coup même si dans un instant t une Ferrari pollue beaucoup plus qu'une clio, bah dans toute sa durée de vie, la Clio pollue en réalité bien plus
@nasnas-ye4wz
2 жыл бұрын
Mdr j'allais faire mon oral du brevet sur le GIEC justement
@kyosuwyborn8741
2 жыл бұрын
Long trajet : 4 ou 5 arrêts de 30 minutes ? 😂 sachant que tout le monde descend dans le sud à la même période, que les bornes y en a 3 ou 4 max par air d'autoroute, j'ai hâte de voir les gens attendre leurs tour avec 3 ou 4 personnes devant eux qui recharge. Les 30 minutes se transforme en heures, dommage. (Encore quand les bornes ne sont pas des bornes tesla hein)
@Asakusa-wd7hb
2 жыл бұрын
Moi je pense que c'est bien débile, ça va détruire notre industrie automobile alors que Peugeot par exemple est très en avance sur son HDI et tout ça pour quoi ? Même si demain la France n'émettait plus de gaz à effet de serre tant que les USA (qui font n'importe quoi question voiture thermique), la Chine et l'Inde continueront comme ça le réchauffement également. On peut toujours se dire que c'est bien de donner l'exemple et qu'il faut bien commencer quelque part mais je préfère rester pragmatique...
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
Tu l'as bien dit à la fin, on doit montrer l'exemple et si on le ne fait pas nous, personne ne le fera. On ne peut pas imposer au monde notre façon de penser malheureusement mais on doit quand même le faire rien que pour nous. Et en effet l'écologie et le maintien de la planète ne va pas du tout avec le capitalisme et son développement sans fin c'est pour cela qu'il faut changer nos habitudes (pas mettre fin au capitalisme, juste moins et mieux consommer)
@chevalierdumouton9130
2 жыл бұрын
@@juliandesutter3831 ta pas envie d aller vivre en Corée du Nord tu sera heureux la, le peuple est séquestré et privé de voiture seul l élite a ses droit.
@juliandesutter3831
2 жыл бұрын
@@chevalierdumouton9130 merci pour ton commentaire constructif qui apporte beaucoup au débat. Bonne soirée à toi ;)
@achille8364
2 жыл бұрын
Il y’a quelque chose qui n’a pas été cité dans le vidéo c’est que il y a aussi des voitures à hydrogène
@g1lls901
2 жыл бұрын
C’est ouf que personne ne parle de l’E85, on parle d’une grosse diminution de conso d’essence, la France déploie énormément de stations, c’est un gaz quasi totalement vert qui a énormément d’avantages écologiques et économiques. Mais non, on voit uniquement l’électrique…
@fcgb7832
2 жыл бұрын
Merci enfin quelqu’un qui en parle et en plus ça permet de moins pollué tout en gardant la passion des moteurs thermiques
@tazz3413
2 жыл бұрын
@@fcgb7832 Et le parc automobile actuel.
@pibou760
2 жыл бұрын
Malheureusement, j'habite à Bruxelles et la configuration administrative ne permet de bien développer les transports en commun en dehors de la ville. Ma grand-mère se trouve à 15/30 minutes de voiture de Bruxelles mais à 1h00/1h30 en transport en commun selon les quartiers. En plus, mon père doit souvent utiliser sa voiture durant les vacances vu qu'il fait du Vol à Voile et qu'en plus il lui faut une voiture diesel de préférence pour tracter des grosses remorques de 1 à 2 tonnes ; l'essence est donc très compliqué et il existe trop peu de voitures hybrides diesel.
@arth4s
2 жыл бұрын
Le truc c'est qu'on crache sur la voiture thermique mais on crache sur les voiture thermique en général parce que c'est plus simple mais beaucoup de véhicule sont polluant et bien plus que vous le croyais par exemple (le TGV)
@balfringretro
2 жыл бұрын
1.73 g/pers./Km d’émission de CO2 pour le TGV
@deliciousjulien
2 жыл бұрын
Le problème c'est le nombre et la masse . On serait 1000 sur terre y aurait aucun souci . Mais des milliards... bientôt un bain sera un délits face à une douche .
@Spido68_the_spectator
2 жыл бұрын
Déjà si on capturait du CO2 pour le mettre dans les cavités où il y avait du pétrole... on avancerait pas mal niveau réduction des émissions nettes
@Kerrogann
2 жыл бұрын
Perso j'ai un pot de yaourt. Le seul truc qui me fait chier c'est la taille du réservoir, et du coup sûr des longs trajets je serais obligé de faire le plein en cours de route. (Je peux même pas faire un Nantes-Paris en une seule fois). Quand je changerai j'envisagerai une voiture électrique, mais je voudrais pouvoir faire mes trajets tranquille, au moins pouvoir monter sur Paris sans avoir besoin de faire d'arrêt. Le problème du chargement aujourd'hui, c'est la quantité de bornes. Imaginez si tout le monde roulait en électrique le bordel dans les aires d'autoroute en été 😳 Mais dans tous les cas, je refuse d'abandonner la voiture personnelle, j'ai passé 10 ans sans voiture je veux plus jamais revenir en arrière, les transports en commun c'est infernal. Après moi y a un truc qui me saoule, on nous demande des efforts mais on continue à laisser les gros industriels pourrir l'environnement, continuer à faire des emballages plastiques inutiles, sans parler de l'industrie du tabac, l'huile de palme etc. qui provoquent une déforestation monstre. Donc perso l'écologie punitive pour les particuliers, quand ils ne sont responsables que de 25 à 30% des émissions de CO2, personnellement ça me lourde.
@Ray-Yami
2 жыл бұрын
Pourquoi arrêter la voiture quand ont sais que c'est l'avions qui pollue le plus ? Surtout que le train dessert même pas partout, et qu'ont sais que certaine gare ont était fermer -__- Je suis pour qu'ont évite d'utiliser des voiture, mais il faudrait déjà mieux développer les transport en commun. L'effort individuel c'est non, c'est a l'état, et aux riches de se bouger le cul. Ont as le droit d'avoir une conscience écologique pas de soucis, mais ont a pas le droit de dire que c'est aux peuple de faire les premier pas quand ont sais que les plus gros pollueur sont les entreprises et les richou qui prenne l'avion.
@stipka5385
2 жыл бұрын
Merci pour ta conciliation envers les poids lourds , peu de gens comprenne , on est juste des gros truc qui les embête, pourtant il sont bien d accord d avoir les rayons plein
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