Деревянные вставки это прикольно,это уютно,благородно,солидно смотриться.И ноют,что это стрёмно только поколение современное,возрастом до 29 лет,поколение айфонов и инстаграммов))Которые не имеют собственного вкуса,а имеют особенность повторять за другими,один ляпнул,что дерево это плохо и все как бараны начали за ним повторять))
@arthurchik029
6 жыл бұрын
Согласен! Главное, чтобы натуральное было и сочеталось в цветовой гамме, тогда выглядит очень приятно. Но сейчас же все гонщиками себя возомнили, всем пластик под карбон либо вытираюшийся пластик под алюминий подавай, как на е92))
@user-ls9po2or2c
5 жыл бұрын
Игорь Иванов мне 28, но я с вами согласен... дерево это показателем уровня класса было и будет
@stonecold6189
4 жыл бұрын
Есть такой момент)))) дерево стиля добавляет. Мегосная машина. Да и сама марка себя зарекомендовала.
@user-zf7jv1kf5y
2 жыл бұрын
Ничего солидного и благородного в этом дереве нет- дичь полная! Крутые в чёрном салоне, без дерева!
@user-lp7gp6of4l
6 жыл бұрын
Хороший обзор спасибо рассматриваю как покупку
@user-zo7dj4xt2i
6 жыл бұрын
Цвет кузова, салон - всё шикарно! Машина - супер! Хозяин - молодец!
@user-uh3fg7gr3z
2 жыл бұрын
Для Швабрастана любой автохлам сойдёт! 😂👍🇷🇺💩
@user-ck8vn8sf9y
6 жыл бұрын
плюсую к Артуру, очень интересное видео, сам хочу такой автомобиль
@user-nl6tk4ps2f
4 жыл бұрын
СПАСИБО БРАТСКОЕ СЕРДЦЕ СПАСИБО ЗА ЧИСТУЮ РЕЧЬ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И АВТО СУПЕР
@kazik2664
7 ай бұрын
ХС70 божественная колесница, для вальяжной и НЕ торопливой езды!!!!! Если за ней смотреть и ухаживать, ТО "колесница" чуть ли не ВЕЧНАЯ!!!
@alekschas9394
2 жыл бұрын
Спасибо за детально изложенную информацию! Достаточно информативно.
@user-jv6lr7ex4q
6 жыл бұрын
Обзор понравился. Лайк!
@Burzguj
3 жыл бұрын
Самый четкий и взвешенный а главное знающий обзор!!!
@alekseisliwin2773
3 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор
@chelovek_eda1003
5 жыл бұрын
Она просто красавица!!!
@user-rr9wv5rl4j
6 жыл бұрын
Сравнивать краску на кузове Вольво с Тойотой...)))Мил человек, владение с начало s 80 и далее хс 90. дает мне право сказать что это не сравнимо ...Лакокрасочное покрытие на автомобилях Вольво одно из самых лучших, я уж не говорю про толщину металла.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Олег Мухаметов есть и то и то, поэтому могу сравнивать.
@user-rr9wv5rl4j
6 жыл бұрын
С какой модификацией Тойота Вы сравниваете?)))
@user-rr9wv5rl4j
6 жыл бұрын
Да. и как бы вопрос к Вам, как опытному эксплуатанту - 167 л/с дизель, как я понял, при прошивке Polestar даже, о какой динамике может идти речь?) Polestar более 30 л/с не дает, в купе 197))) Лобовое можно было укомплектовать "легкой бронью" и было бы Вам счастье. Отзыв надо делать исходя из комплектации...)))
Заявлено было что получаем 215 л.с., сколько по факту не знаю, задачи загонять на стенд и получать какие-то цифры не было. Что касается динамики, то могу сказать что примерно до 80 км/ч разницы особой нет, но вот потом она очень чувствуется. В стандартной прошивке мотор начинает сдуваться после 3500 оборотов, а вот после прошивки тянет ровно до переключения, там как раз и работают эти дополнительные лошадки, которых нехватало. Если не секрет, что за "легкая бронь"? интересно, т.к. на V60 CC такое же нежное стекло.
@bruedickinson8755
4 жыл бұрын
Лайк! Хочу!
@user-lj3gi3xy9t
2 жыл бұрын
Посмотрел обзор. Полезной инфы не много, но для желающих купить такой авто вполне хватит. Но от себя, как владельца такого же авто добавлю. Лкп офигенное, с тойотоц не сравнится, сравниваю с Камри 55, там за 60к пробега вся морда под перекрас, на Вольво пробег 87 и несколько скольчиков на капоте. Добавлю по обслуживанию. Я так понимаю авто был у диллера на обслуживании, поэтому его и нет) Расскажу о своем обслуживании за 87к. Замена масла раз в 8-10к, никаких 20. Ремень ГРМ и приводные замена на 50-60к, тут строго, диллер клеит наклейки, странно, что у вас не было таких операций. Замена масла АКПП. Мойка радиаторов, замена антифриза. Замена масел в редукторах перед/зад, замена масла и фильтра халдекса. На 100к будет большое и дорогое ТО. У вас много работ просто не выполнялось.
@trenertrading
3 жыл бұрын
Отличный и честный обзор! Спасибо! Думаю по поводу покупки
@user-od4pb4um1l
3 жыл бұрын
Купил?
@user-bz1du2jc5v
5 жыл бұрын
Эх мечта, на слезу пробил)
@user-jo1pf7zc5e
3 жыл бұрын
Капи
@nofear9120
6 жыл бұрын
Однозначно лайк, сам откатал на таком же красавце 2011 г., 6 лет и с пробегом 110 тыс. продал, подписываюсь под всеми сказанными словами автора. Купил новый ХС60, после Вольво другие марки в таком же ценовом сегменте вообще не конкуренты и рассматривать их не стоит. Кто поездил на Вольво, на другую марку уже вряд ли обратит внимание, она становится, как член семьи и ей доверяешься полностью, никогда не подведёт!!!
@arthurchik029
6 жыл бұрын
Какой новый хс60, в абсолютно новом кузове? По-моему, дорого. Думаю, стоит ли на вторичке хс70 брать? Сейчас Фрил тоже 11г с таким же пробегом 110тыс.+) Цель - хочется увеличения вместимости и лучшей устойчивости на дороге без ущерба комфорту и надёжности. Альтернатив крайне мало. Вы свой продали только потому, что захотелось новый авто, или всё-таки минусы начали вылезать?
@nofear9120
6 жыл бұрын
Мне захотелось новый а\м и я давно засматривался на ХС60, просто ХС70, если можно сказать "приелась", никаких минусов вылезать не стало, все 6 лет пользования в любую погоду с первого нажатия на кнопку запуска - двигатель заводился. Даже сейчас на дороге при виде ХС70 провожаю её взглядом и вспоминаю добрым словом. Если Вам нужна вместимость, то несомненно этот а\м то, что нужно, только имейте ввиду на заднем ряду не так просто в ногах, как хотелось бы, учитываю длину а\м (до сих пор помню 4838)!!! На вторичке брать стОит лишь в том случае, если а\м проверите в профильном (Вольво) сервисе, не обязательно у оффициалов и конечно берите только дизель!
@mebel_PRO_Kiev
5 жыл бұрын
No Fear Лексус то получше будет за те же деньги.
@gteutjn002
5 жыл бұрын
Кусок говна,никогда больше не куплю вольво.
@user-ww8wh8lr8x
5 жыл бұрын
Bad Balanse обоснуй!Интересно послушать
@morozworkshop
6 жыл бұрын
Отличная машина! Если кто то ищет вариант универсала в районе 900 - 1.150 тыс руб. то на мой взгляд это самый интересный вариант. Аутбек бензин, опозитный двигатель и унылый салон; Шкода Суперб тех же годов передний привод, бензиновый горячий турбо двигатель и конечно ДСГ, полный привод можно найти и дизель но это сразу выходит из бюджета. И конечно же Аллроад в эту цену в кузове С6, года до 2009 максимум, пневма, пробег, цепи и двигатель 3.2 с мощностью 251 л.с (вопрос с налогом) дизеля 3.0 мало в продаже. На данный момент на авто пробег 108500 км, поломок нет (стук-стук по дереву). Салон очень удобный, шумка супер, динамика как у поезда, налог низкий 163 л.с по ПТС. Ну и конечно полный привод.
@Pupkin94
5 жыл бұрын
Что форестер, что аутбек это одноразовые двс и коробки, цены на запчасти как на премиум Лексус. Продал Форестер и перекрестился.
@aleksandrisakov5753
5 жыл бұрын
@@Pupkin94 ,в отличие от много другого в субару есть хоть чтот называемое душой,как говорят-субару диагноз)))Да я сам выбираю вольво из всего многого,ну если че сказать про субарик то там в сравнении с вольво нет комфорта и отделки как и практически во всем японском автопроме,зато в субару есть драйв и проходимость и т.д в отличие от вольво и субарик так ниче норм)))Тот же пример,у меня двигло атмосферное разгон по заводу толи 7-8с ну на глаз быстрее и да механика и двигло с ваносом,без ваноса разгон 10-8с на чистом двигле и сука она скучная,потому как если взять бмв или тот же субарик с такими данными то они если и не едут резвее то один хуй драйвовее,даже турбонадув и под 300сил паравозная эта тяга не дает такого драйва как субарик с таким же под 300л.с)))В субарике тоже есть смысл...а есть и вообще бесмысленные тачки и хуй знает для чего)))Так,что даже кто любит драйв то субарик норм пусть хоть и летит по запчастям как китайская игрушка,хотя форестер,алроад и хс70-считаю одно и то же,единственное хс70 не настоящий привод и будет пилить на ровне с немцем и японцем,у вольво муфта халдекс хорошо реализована,нигде не видел таких-постоянные отрубоны и поломки с муфтами у других авто,ну вольво едет и плюсы у каждого свои у ауди,субару и вольво,ну однако если все выжимать с нее вольво хс-70 в грязи и по болотам поедет как танк,танк будет и ауди и субару,ну субару едет,ауди едет а у вольвы один хуй рано или поздно муфта отключится,ну а если постоянно ее драть то она еще и может наебнуться)))Я не понимаю такой покупки как фольц поло,хуйдай срулярис,тойота камри и т.д ну вот покупку субарика форестер или ауди алроад можно понять даже если летят по запчастям)))Только даже одно-если умеешь ездить по бездорожью то форестер может напихать за воротник таких хуев в болоте проф внедорожникам,что удивятся)))Субарик норм тачка,есть за,что взять даже если летит)))
@shevapervoctolichniy8120
3 жыл бұрын
Первый взгляд в салон и ассоциация с дорогой яхтой (кожа, дерево, хром). И эта яхта может передвигаться по земле достаточно быстро и вальяжно!
@user-eu5zc9po2o
Жыл бұрын
Привет очень хорошо рассказал, я мечтаю о таком автомобиле, но к сожалению все упирается в финансы, остаётся только продолжать мечтать.
@MorsAtricolorEst
5 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо за полезную инфу! Хочу купить 60 или 70, но ищу на бензине. Как-то не моё это - дизеля... Да еще и в нашем захолустье. Машина тем и привлекает, что она смотрится прилично, хороший дизайн, и располагает к расслабленной манере езди. Авто для таких людей, как поет Нейромонах Феофан: "Тянут к мудрости года...". Куски настоящих коряг в салоне служат неким фильтром, отсеивающим незрелых юнцов. И это хорошо... Не хочу, чтоб о Вольво сложился стереотип, как о машине для всяких опасных поцыков, бандитов и вообще буйных неадекватов...
@sashapirogov6192
5 жыл бұрын
Ecoboost на Вольво полный провал, только дизель берите я это знаю
@user-xm8rz5dd5y
2 жыл бұрын
@@sashapirogov6192 продали ?
@user-lt1sy5uy2m
Жыл бұрын
Дизель в ремонте будет стоить космос, форсунки, ТНВД не реально дороге, а экономия в соляре не столь велика, дт стоит сейчас очень дорого.
@andriuscirvinskas8375
5 жыл бұрын
красава авто кто понимает. like! у меня v70 2009 170000км никаких проблем. люблю! следущае авто толко volvo!
@VasiliyArt
6 жыл бұрын
Спасибо! Очень подробно, всё а тему.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Спасибо!
@Bondasanya
Жыл бұрын
Классно рассказываешь! Хочу такой сарайчик)))
@sergeytichshenko7650
5 жыл бұрын
Приветствую. Рассматриваю покупку xc 70 2008 года 3.2 . Что нибудь знаете о ней? Стоит ли купить её? (Состояние отличное у неё)
@user-xb1fb8hz2v
6 жыл бұрын
Приятно тебя смотреть и слушать
@SaromRn
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-rb1wr3jt4n
6 жыл бұрын
Здравствуйте! Отличный обзор,понятный и информативный! На след.год планирую менять авто,очень хочу именно ХС70, буду искать б\у 3-5летку,смотря по финансам. Хотел спросить у Вас - вот если по-честному,сильно ли обременительно финансово обслуга ХС70, запчасти,расходники? Сейчас езжу на Фокусе 2 рестайл 2л.АКПП. Скажем так,грубо, будет ли обслуживание Вольво прям "космически" дорогим после владением и обслугой Форда Фокуса?? З.Ы. - машину всегда стараюсь обслуживать в срок и особо не экономить. Спасибо за ответы! С уважением.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Могу сказать так. Если делать все у ОД то цены за ТО от 20 до 50, в зависимости от сложности ТО и количества заменяемых деталий. У неофициального дилера можно смело все делить на 1.5-2. Конечно Вольво дороже Форда, но в принципе на Вольво есть и много неоригинала, который стоит не так дорого. В целом содержание авто примерно как у немцев, с той лишь разницей, что ХС70 весьма надежна и неприхотлива, и как следствие не нужно менять много деталий.
@user-rb1wr3jt4n
6 жыл бұрын
Спасибо за ответ! То есть,как я понимаю, если сравнить с одноклассниками,например 5-летний Ауди А6 Алроуд и 5-летку Вольво ХС70, то последняя будет всё-таки менее обременительна в обслуге в следствии большей надёжности,так? С ув.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Да, я думаю так. Все таки Ауди технически более сложный автомобиль, а зная наши сервисы, нет ничего удивительного, что машина начинает хандрить в следствии некачественного обслуживания.
@psytrance2472
6 жыл бұрын
крутой обзор
@user-ws8lp8ty2x
3 жыл бұрын
Молодцы, мне понравилось
@dprokopiev
4 жыл бұрын
Доброго времени суток! Посмотрел ваше видео о Вольво ХС70. Понимаю,что с момента публикации прошло 2 года. Но спрошу. Продали? Я ищу такую машину. У меня сейчас хс70, 2005 года, в старом кузове. Покупатель уже есть. Ищу в новом. Если не продали или есть информация о продаже ХС70, буду признателен, если поделитесь. Информация с АВИТО и АВТО ру не интересует. Заранее спасибо.
@user-hb8iw3tr1n
6 жыл бұрын
молодец..приятно по простому всё раскаал
@SaromRn
6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-hb8iw3tr1n
6 жыл бұрын
))))
@goryachiyLexx
4 жыл бұрын
С кузовом реально все шикарно, но мотор у меня рестовый уже с 2мя турбинами, вместо1 с блоком управления, у меня 2012г.в, но модель 13. Думаю в скором времени прошить, но его и сейчас с лихвой, полной машиной выхожу на обгон не парясь даже со с120-140км)) В этом плане рест лучше. По коробке есть небольшие толчки при переключении на месте с P до D и R, но! на ходу все идеально!
@alexanderr6122
6 жыл бұрын
Спасибо
@user-fp4lv2qv1t
Жыл бұрын
А зимняя резина сколько прошла? С учётом смены резины, зима лето, пробег резины дели пополам. Лето у тебя пробежал тысяч 50-60.это максимум. Поэтому она у тебя в нормальном состоянии.
@user-tx8so4bo8g
Жыл бұрын
Скажи пожалуйста сколько стоит форсунки и поддаются ли ремонту и тнвд?
@Artymchik
6 жыл бұрын
Отличный обзор, очень грамотная речь без лишних слов и слов-паразитов)) Машину то продали?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Да продали и достаточно быстро.
@alexeytarakanov4227
6 жыл бұрын
SaromRn , по чём?) Просто интересно за сколько оценён столь хорошее авто..
ХС 70 лучший универсал всех времён и народов. Категорически противопоказан дуракам и идиотам
@lehamentos
6 жыл бұрын
На моей машине регенерация ни разу не включалась. Топливо первые 50000 км Лукойл, теперь только Татнефть Танеко. И поддержу про частую замену масла.
@555vanya
6 жыл бұрын
Лайк репост
@user-qi6sy7ir4w
3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Были бы деньги я бы купил её у Вас.
@SaromRn
3 жыл бұрын
Она уже давно продана) Сейчас другие Вольво в семье)
@user-od4pb4um1l
3 жыл бұрын
@@SaromRn почём ушла? И куда?
@YuzhaninAlexey
5 жыл бұрын
задние сидения по углу наклона не регулируются?
@sauliussavas559
5 жыл бұрын
Spasyba za otkravenaja video
@SaromRn
5 жыл бұрын
спасибо за отзыв!
@Mishanya.992
3 жыл бұрын
Смотрю в 20к году. Тачка огонь. Но вы за 6 лет нихерна не наездили, считай обкатка только прошла
@Sunga2005
6 жыл бұрын
С ХС 90 не надо сравнивать. Это другого класса машина. Не удивительно, что она стоит около 4млн. Сравнивать по цене можно с ХС60, они по ценам всегда были близки. Новая такая стоит 2.7-2.8 млн. Так что 40% от стоимости для 6-летней машины это нормально более-менее. В целом спасибо за обзор. У меня 70-ка 14 года, пробег 53ткм, пока не ломалось ничего вообще, 3тьфу. Колодки подходят уже, и передние и задние, на ТО-60 менять буду как раз. Насчет резины, кстати, не согласен :-) Особо не жгу, но родной хватит максимум на сезон еще. Conti CrossContact, тоже 17"
@mityakassian
6 жыл бұрын
Автор сравнивал не с xc90, а с v90, которая по сути та же xc70, но в новом кузове.
@Sunga2005
6 жыл бұрын
Да, я описался. Имел ввиду V90cc. И по сути это разные машины (xc70 и v90) и по оснащению и по подвеске и по размеру. Я ездил на обеих. У 70-ки сейчас нет аналога. Она аккурат между V60cc и V90cc, причем к V60 она ближе. А вот V90 и XC90 уже можно сравнивать, они имхо в основном кузовом отличаются.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Поскольку сейчас в замен 70-ки куплена V60cc, могу сказать что V70 гораздо выше классом и превосходит 60-ку во многом, кроме рулежки. А вот новая V90 она как раз и есть замена, просто она стало более выпендрежной и зачем-то более "спортивной" по подвески, хотя рулится она все равно хуже Ауди. Зачем они это сделали, непонятно, но факт есть факт.
@svmomot
6 жыл бұрын
реальный авто ии реальный пробег...все (сосотояние) от людей зависит, если люди- люди , то и салон новый...
@SaromRn
6 жыл бұрын
так и есть.
@user-un1he6op4b
6 жыл бұрын
Есть xc70 d5 215лс,12 год выпуска.За пять лет намотал 265тысяч км.За это время менял два раза трапецию дворников,замки дверей два,прокладка гбц свищ у четвертого горшка,мотор печки салона стал свистеть из за втулок,лампа ближнего света(ксенон)менял парой,компрессор кондиционера.Остальное только ТО и помере износа (колодки,диски,чистка радиаторов соты)А вот по подвеске вообще ничего не делал,правда пружины заднии подустали,пробивает уже.Ещё коробка через год владения пиналась,прошивал,менял масло но так и осталось.Появляется иногда.
@vr9975
6 жыл бұрын
Сергей Филроманов я поставил доп. радиатор. Покупал машину с пробегом 63 тыс, сейчас 161 тыс., проблем никаких.
@user-un1he6op4b
6 жыл бұрын
Ваган Айвазян А что за до радиатор?
@vr9975
6 жыл бұрын
Сергей Филроманов чтобы коробка лучше охлаждалась ставится дополнительный радиатор побольше размером. Цена вопроса 12-15 тыс. с установкой.
@user-uq8lz8nn1d
6 жыл бұрын
Сергей Филроманов а что было с компрессором?
@user-un1he6op4b
6 жыл бұрын
Игорь то холодил то нет,муфта работала нормально,холодить начинал на высоких оборотах и то не всегда.Интервал со временем увеличивался.Заехал на сто,подключили аппарат на колесах,измерили давление,там точно не помню два контура высокого и низкого давления .Говорят все ок,если что приезжайте,хер думаю,заглушил ам,завел,стали мерить,в одном давление увеличилось а в другом упало контуре,короче разница больша.Приговорили компрессор,заменил и все гуд.
@user-ck5dy6qh6t
2 жыл бұрын
вот я мечтаю о хс70 со светлым солоном и экранчиком)) но при своей никогда в слух об этом не признаюсь) ну верю я в такую чушь. ну и если говорить о коже, у меня 2008й, есть место где кожа плохая на водительском, и наверное я таки новое сиденье в целом возьму, остальной салон - в качестве до сих пор. + надеюсь жизнь не заставит продать... это не просто корабль, и лишним он быть не может, при любом флоте!
@lehamentos
6 жыл бұрын
Акпп действительно особенно работает. Не любит постоянной размерянной езды. Если ей периодически "давать под сраку", он почему то начинает работать плавно и переключаться плавно. Еще акпп пинается после режима спорт и ручного переключения. Но это мои личные наблюдения, возможно особенность адаптации под меня.
@user-hz8oi3qg2u
6 жыл бұрын
Алексей Молянов нет там режима спорт. Палишься брат.
@masterdim8866
5 жыл бұрын
Очень понравился ваш автомобиль. Можно вопрос, вы его продавать не думали? Я бы хотел бы такой автомобиль
@Zima_Zimovich
5 жыл бұрын
Ты смотрел начало и конец видео?? Год назад его продали.. Удачно при чем очень!!
@Alberts_Kviesis
6 жыл бұрын
Volvo XC90 2008/2017 - d5 185 HP menjal EGR klapan, oba poduski dvigatelja, remont-vostonovka zadnego diferenciala, motor pecki stal svistjetj, odin raz menjal na b/u blok upravlenija ventilatora radiatora, do togo nado bilo menjatj kompressor ohloditelnoj sistemi kotoraja visla iz stroja iz za nedostatki ohlozdenija radiatora, xenon 2x, drugije lampocki... v celom 5 let i gde to 5000 EUR
@lehamentos
6 жыл бұрын
Про резину не соглашусь. У меня 14 года хс и я заменил колеса в этом году, на пробеге 90 потому что сама резина стала дубовой и перестала держать дорогу адекватно и предсказуемо.
@photoman123456
4 жыл бұрын
Проблемы с коробками были на предыдущем кросскантри , на этом поколении уже все норм.
@SaromRn
4 жыл бұрын
тоже были, но уже меньше.
@tartkivlog7306
4 жыл бұрын
Такех состояние сколка стоит?
@user-ww8wh8lr8x
5 жыл бұрын
На 5:50 ,прям как гелик проехал😂
@arturgurin4041
4 жыл бұрын
По лкп, могу сказать одно после вольво с80 пересел на лексус ис 250, разницу почувствовал, и краска и лак и стекла в вольво всё лучше, восемь лет отъездил, лучше выглядеть чем лексус после четырёх.
@RX350h
3 жыл бұрын
А почему продали? Ездили бы и все
@arturgurin4041
3 жыл бұрын
@@RX350h коробка пиналась немного не хотел ремонтировать
@RX350h
3 жыл бұрын
АРТУР !Так это болячки у них такая Так что мне из за этого не брать её?
@arturgurin4041
3 жыл бұрын
@@RX350h да бери конечно если нравиться машина.
@user-tx8so4bo8g
Жыл бұрын
За восемь лет владения скажи пожалуйста сколько стоят форсунки и поддаются ли ремонту и тнвд?
@Alhimik999
10 ай бұрын
ну не знаю за 160 тыщ. до сих пор ни чего не поскрипывает. в последнее время стало появляться при очень интенсивном оттармаживании до 20 км или до 0 , тут уже из-за игры кузова появляется, в остальных режимах ничего нет
@romanfortunately8309
5 жыл бұрын
Вольво красавица
@SaromRn
5 жыл бұрын
Да, очень приятные машины они делают!
@user-pt8en5qe9x
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор,на 95% со сказанным согласен. Машина продана или в процессе продажи?
@SaromRn
4 жыл бұрын
Продажа уже года как 3 ))
@veslavzalesskii6531
5 жыл бұрын
У меня похрустывает спереди на морозе при переезде ухабов. Как будто стекло лобовое гуляет
@lehamentos
6 жыл бұрын
Ничего не сказали про подвеску и то, как со временем управляемость менялась. Не заметили ли вы после 60 000 км, что машина стала валкая в повороте и не держит траекторию?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Заметил, меняли даже пружины на тюнинговые от полицейской версии в Швеции. Не помогло, машина как буд-то болталась как жене, особенно отчетливо это ощущалось в задней оси. При этом Дилер говорил что все ок по подвески и делать ничего не надо. Решил, что это особенность управляемости именно 70-ки, т/к подвеска очень мягкая. У вас так же?
@lehamentos
6 жыл бұрын
Да, но пока новая была, гдето до 40-50 тыс пробега, я этого не замечал. А сейчас к 90 уже стало слишком заметно. На Драйве советуют менять сайленты в задних рычагах, якобы изза них.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Возможно. Мы не меняли, и это реально раздражало, особенно когда поехали в горы Италии, там прям очень некомфортно было.
@aleksandrisakov5753
5 жыл бұрын
@@lehamentos ,по поводу управляемости,не знаю как хс-70,ну,что s80 до 2006г,что вот эта хс-управление должно быть одно и то же...рейки рулевые на это влияют ну т.к 40-90тысяч то шведке это не о чем,на рейке могут стучать так же наконечники рулевых тяг ну и без стука бывает люфтоебит их нормально,сами тяги рулевые точно так же или стучат или их люфтоебит без стука и это так даже-загнав на подьемник открутил и посмотрел,болтается как говно в проруби ну сука без малейшего люфта,опс поменял она без того же люфта ну туго сидит на подшипнике и уже после появилась острота управления-валкость уходит,так же сайлентблоки нижних рычагов-если резинки пошли по бороде то тоже влияет,так же как у хс-70 не знаю,ну у меня на рулевой колонке 2крестовины по вольво меняются с колонкой ну и хуй с ним пусть меняет с колонкой-я за 400р взял крестовину и все норм,там так же есть на рулевой колонке резинка,чтоб на случай чего обрыв происходит и руль не давит в дыхло на случай дтп-резинка тоже имеет быть трескаться и просто идти нах,у меня лично в2000году на с80 стоит такая резинка меж рулевым карданом крестовиной и второй крестовиной которая идет на вал к рулевой рейке,20лет резинка норм,за все 20лет полетела только одна крестовина)))И не забываем,что беря комфортность если попадется какой то заводской брак то больше платим,да и без брака больше платим,т.к амморты стоят там мягкие в вольво если он оригинал ну и дорогие,мягкие амморты всегда ходят меньше жестких ну и в жестких машина не идет плавно зато острота управления норм)))У вольво оригинала аммортизаторы-ходят долго ну убить и их можно в лет за 10ки тысяч езды и они еще более станут валкими,комфортными и на больших ямах пробиваемыми)))В основном конечно сайленблоки нижних рычагов...-они мягче чем у других,комфорт епти,мягкость и такие сайлентблоки быстрее выходят из строя ежели чем жесткие резинки)))На валкость еще влияет стабилизатор)))На данный момент у меня спереди стоят аммортизаторы аналог TRW-они жестче чем оригинал и на много,ну валкости меньше на много и ошушения люфта тоже меньше в отличие от оригинала,ну и комфорта в плавности хода на передней оси меньше,а сзади все норм)))
@ovchinnikovao1974
6 жыл бұрын
Коробка пинается из за того, что между радиаторами забивается грязь и они нормально не остужают трансмиссионное масло. Попробуйте почистить радиаторы, должно помочь.
@user-if7ys3le3f
6 жыл бұрын
ovchinnikovao1974 Причина пинков коробки в её конструкции - внутренние утечки. Подробно объяснять не буду - долго. Есть автосевис Volvo Car M1. Там нашли метод лечения этой проблемы. Если интересно - можно посмотреть на их сайте, или пообщаться - очень толково всё объяснят и, если надо, исправят.
@ovchinnikovao1974
6 жыл бұрын
Виктор Рощак Спасибо за подсказку!
@monname8574
5 жыл бұрын
ovchinnikovao1974 ЖЖ
@Dron_31
4 жыл бұрын
Под ремень грм заскакивал приводной до 2010 года после 2010 года они заменили ролик на какой-то усовершенствованый
@SaromRn
4 жыл бұрын
да, но проблема решена не полностью, поэтому риск все равно был, и ОД рекомендует замену каждые 50-60 т.км.
@sanptoww3449
6 жыл бұрын
Блин классная машина!Сейчас занимаюсь поиском 3-4 летнего варианта!По обзору....многие пишут,что здорово сделал и без лишних слов.....ну хз,как по мне так воды огромное количество!Я бы много чего вырезал! Но это мое скромное мнение.Всех благ!)
@SaromRn
6 жыл бұрын
Спасибо за критику! Рад что чем-то помог.
@jekas9464
10 ай бұрын
это не обзор а тянучее жевание соплей ни о чём
@IntellectRealty
5 жыл бұрын
вот так должны выглядеть сидения на 105 тысячах!!
@rifle1972ify
5 жыл бұрын
Бывает водила тяжёлый -за 100кг ....
@aleksandrisakov5753
5 жыл бұрын
@@rifle1972ify ,так там сиденья не должно быть?))) Ахахахах)))
@user-yy9or3fy9x
6 жыл бұрын
Так если новый такой же...ездий на этом😉
@user-hb8iw3tr1n
6 жыл бұрын
рассказал
@user-xm8rz5dd5y
2 жыл бұрын
Продали машину ?
@user-ig1us6ug3m
6 жыл бұрын
Если все так красиво то готов купить Ваш авто!
@RENAT6888
6 жыл бұрын
Илья Стром нашли машину?
@RENAT6888
6 жыл бұрын
Есть такая же , только с пробегом 32 тысячи.
@bluesdemon1
6 жыл бұрын
дай ссылку на посмотреть, ищу такую
@RENAT6888
6 жыл бұрын
Илья Стром она не выставлена на продажу. Есть просто мысли поменять на новую v90. Пришлите свою почту.
@bluesdemon1
6 жыл бұрын
visnet (собака) mail.ru
@dmitriydizhenin3673
5 жыл бұрын
Вольво-самая безопасная машина в мире!
@andu8896
6 жыл бұрын
Молодец, всё по делу!
@laimonasbudvytis5088
4 жыл бұрын
Добры день мозеть у вас есть модуль для закрывание багажника от ключя волво хс 60 без старт стоп
@SaromRn
4 жыл бұрын
нету.
@user-cq7fn8yd5i
4 жыл бұрын
После прошивки двигателя делали прошивку коробки? Надо обязательно делать
@SaromRn
4 жыл бұрын
Они вместье прошиваются)
@user-cq7fn8yd5i
4 жыл бұрын
@@SaromRn сталкивался что несколько раз приходилось адаптировать коробку после прошивки одного раза было не лостачно
@user-ws6fk6ww5z
6 жыл бұрын
V60 CrossCountry - рулит! )) хорошая замена, но чуть меньше по багажнику
@andreysokolov554
Жыл бұрын
А сейчас купили бы такое авто 2011го года если ...как первое или второе?
@SaromRn
Жыл бұрын
В хорошем состоянии, да! Но это почти нереально уже.
@user-ev4jk9hx4q
11 ай бұрын
Тоже прицеливаюсь на него
@toniigorevich5103
5 жыл бұрын
Вопрос, где и за сколько делал прошивку ? спасибо...
@SaromRn
5 жыл бұрын
У ОД Обухов. Но это было давно. Тогда это стоило кажется 50 т.р.
@andreyslushkov
5 жыл бұрын
У меня xc70d5 ажно 2009гв. 176тыр пробега. Менял гидротрансформатор, менял кардан (сдох тот шрус который не меняется), капиталил халдекс. Но я на ней с цепями лаже на охоту катаюсь, так что трансмиссии достается. Из регулярного еще подкисают вихревые заслонки с характерной ошиькой, примерно раз в 60 тыс лазить туда. Ну и прокладка гбц. Машину хотел поменять, посмотрел что на рынке - менять не на что. В более свежей 70ке смысла не вижу, ибо кроме как телевизором в салоне ничем не отличается. Пока поезжу а там будет видно...
@SaromRn
5 жыл бұрын
А Субару Аутбек не рассматриваете? Близкие машины по ощущениям от езды, с той лишь поправкой, что отделка конечно уступает, но зато авто новый.
@andreyslushkov
5 жыл бұрын
SaromRn машины близкие только концептуально. Немного боюсь оппозитника субару, ибо не отличается надежностью говорят. Ну и кушать она будет явно не 8.5 литров при активной езде.
@SaromRn
5 жыл бұрын
Оппозит если в нем менять масло каждые 10 т.км. ходит без проблем до 250 т.км., проблемы с 4-м цилиндром уже вылечили. Вариаторы там тоже надежные. Кушать да, будет на литра 2-3 больше.
@user-ef9xl7yp3u
5 жыл бұрын
Класс как по снегу едите?
@airnaut
5 жыл бұрын
Мало кто показывает складывание задних сидушек, максимально грузовой вариант.
@SaromRn
5 жыл бұрын
К сожалению не показал этот вариант. И сейчас уже нет возможности это сделать.
@user-vc3jc4fo2o
3 жыл бұрын
Эта машинка щас на авито висит с таким же пробегом)
@SaromRn
3 жыл бұрын
скиньте объявление, самому интересно посмотреть)
@user-es1fz1wj9d
6 жыл бұрын
Можете дать инфу, где мотор чиповали? спасибо =)
@SaromRn
6 жыл бұрын
Алексей Платонов у официального дилера Обухов на каширке.
@user-lb8en4om1x
6 жыл бұрын
SaromRn Во сколько обошлось?
@SaromRn
6 жыл бұрын
до кризиса 14 года, в 50 т.р.
@Feo_fun
2 жыл бұрын
Ноябрь 2021 с пробегом под 200 тыс цена около 2млн, владельцы явно её переоценивают, хотя машина действительно классная
@SaromRn
2 жыл бұрын
Так и есть.
@alekseyshumilov2304
4 жыл бұрын
Странно, что при диагональных вывешиваниях ехала. Смотрел один обзор, чувак вывесил всего одно переднее колесо, оно начало прокручиваться и машина не едет.
@SaromRn
4 жыл бұрын
Вольво любая с полным приводом хорошо едет диагональ. Видимо у того автора, что-то было не в порядке с машиной.
@user-vc3jc4fo2o
3 жыл бұрын
Там есть имитация блокировок
@peterwiebe9329
6 жыл бұрын
Haldex 4
@duxa9201
6 жыл бұрын
Оставил бы эту , зачем в 60 ?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Андрюха Неизвестный машина отца, решение его. Сказал хочет поменьше.
@TheBadtuner
5 жыл бұрын
Да любая машина сильно "угарает". Причем чем ближе к слову "премиум" тем больше потеря при продаже через 3-4 года... Это Солярис 30% потеряет за 3 года... А Х6 не менее 50%, а если она еще и больше 225 лс - то там и налог "заметный", такие машины ооооооочень плохо продаются. А про ХС70 - отличная машина. Одна из самых удачных в линейке за последние 10 лет...)
@SaromRn
5 жыл бұрын
Не любая. Скажем Лексус который у меня тоже есть, угорел всего на 20-25 % за почти 3 года. А если говорить про абсолютные деньги, то угар всего 100-150 т.р., при том что курс с 16 года практически не изменился. В то время Вольво В60, которая была куплена в 17 году, в замен той что в обзоре, сейчас стоит 1.7-1.8, при том что новой стоила 2.6. Как правило угарают сильно те машины, которые либо дорогие в обслуживании, либо слабые по надежности. Вольво попадает в первую категорию.
@TheBadtuner
5 жыл бұрын
@@SaromRn Лексусы разные бывают) Как и Тойоты. Я не спорю. Но по общей массе премиальных марок, особо с мощными моторами - угар заметен сильно )
@SaromRn
5 жыл бұрын
Согласен!
@aleksandrisakov5753
5 жыл бұрын
@@SaromRn ,угар в это время-естественен,как бы бумажек не у всех сейчас хватает и не у всех есть)))А вольво это пенсия,к ней надо придти,она скучная...лично по моему в большем проценте на рынке РФ вольво не зашла только из-за того,что она скучная и просто машина не многих,многие могут купить-ну не многим она нужна,то есть как говорят-вольво не мое,ну и обслуга)))
@pa4310
6 жыл бұрын
Шкода универсал 2011 года, 145 тыс.пробега, не каких сверчков.
@yurka_yurets
3 жыл бұрын
2021 год - v60 стала стоить 4 млн.
@SaromRn
2 жыл бұрын
да это ппц вообще
@hydrodynamiks8342
4 жыл бұрын
Хочу вольво хс 70 🙄
@user-rr7zw8fn9p
6 жыл бұрын
катаетесь вдвоем с отцом и накатали 105 тыщ за 6 лет?? она у вас 4 машина в семье чтоли?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Сергей Ягодин скажем так, она не единственная.
@Platon_Don77
6 жыл бұрын
Я удивляюсь куда народ ездит так, перевозками что ли занимаются или работают за сто км от дома.Я вроде дома не сижу,до работы 20 км ну пробеги 15-20 в год.Тут как посмотришь обьявления... машине год пробег 80ткм,он что в ней живет что ли:)
@user-rr7zw8fn9p
6 жыл бұрын
в 2017 году 247 рабочих дня, если до работы 20 км, то это уже почти 11000. А если по работе куда двинутся? Потом ребенка в школу или садик, а если жена еще клянчит "дай тачку к косметологу сгонять", в выходные в Ашан какой нибудь, летом в отпуск на Алтай еще плюсом 2-3 тыщи, по выходным например на дачу с мая по сентябрь... Склонен верить что скорее 20-25 тыщ это нормально, если не таксуя и не работая на машине. ХЗ откуда так, у меня набегает так.
@SaromRn
6 жыл бұрын
Ну поскольку эта машина была не единственная в семьи и на работу у меня путь километров 8 отсилы, то вполне реальный пробег у меня) В целом же по году, у меня получается около 40 т.км. на всех машинах. Так что ваши 20-25 вполне себе нормальные, не спорю.
@user-rr7zw8fn9p
6 жыл бұрын
SaromRn, к вам вопросов нет. Это ответ Глебу)
@netsvodobnihnikov
6 жыл бұрын
не путайте год и курс по которому покупали машину.... сейчас эти машинки свежие стоят за два с хвостиком...считаю что это дорого... стою перед выбором тойоты венза и вольвы, пока реально 50\50
@SaromRn
6 жыл бұрын
Я как владелец Тойоты/Лексуса и Вольво (у отца в семье), могу сказать что если смотрите на вторичке, то все таки дешевле будет жить с Тойотой, скорее всего она окажется и надежнее. Но удовольствия вы получите меньше...Тут что вам важнее. Венза к слову лучше по заднему ряду для пассажиров, но багажник уступит.
@netsvodobnihnikov
6 жыл бұрын
Спасибо...я фанат дизеля, сам сейчас на Л200 езжу, но хочу менять на универсал полноприводный, люблю ездить на дальние дистанции на пикапе это совсем непросто... бюджет смотрю примерно 1.6-1.8......в мечтах конечно прадик, но ценнниииииккккк
@SaromRn
6 жыл бұрын
Тогда Вольво! ХС70 для вас будет прекрасным выбором! С пробегом до 100 вы в такой бюджет легко уложитесь.
@Platon_Don77
6 жыл бұрын
На прадике на дальняк как Л200 то же геморно покажется, не тормозит не тянет,болтает.Если проходимость и трасса+дизель ,то выбор не большой, А6 олроуд или ХС 70.
@bezumny
6 жыл бұрын
SaromRn, сам передвигаюсь на kia ceed sw 2008 at 1.6 и toyota premio 2003 1.8 132 awd. Смотрим в сторону Venza 2010-2011 2.4 дороговато пока, также нравится xc70 2008, discovery iii 2.7 . Отпугивают возможные дорогие ремонты
@fwstanki
6 жыл бұрын
Здравствуйте, за какую цену продаете?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Дмитрий Воробьев уже продали
@frumpelin
6 жыл бұрын
Какова стоимость расходников по сравнению с рав4?
@SaromRn
6 жыл бұрын
Подороже раза в 1.5, и меньшее кол-во неоригинальных аналогов.
@andreych6714
5 жыл бұрын
100 процентов правда...У самого такая же,только 3д панель,думал поменять и...... передумал.... пробег85000
@SaromRn
5 жыл бұрын
Только обкатку у вас прошла!
@user-qi6sy7ir4w
3 жыл бұрын
Ранее думал про Тигуан , но всё же вольво интереснее.
@SaromRn
3 жыл бұрын
Тигуан тоже хорошая машина, главное выбрать правильный вариант.
@hlinianitsa
5 жыл бұрын
Про ремень агрегатов. Его всегда под ремень грм засасывает. Это закон подлости
@user-wo1tk9em3m
4 жыл бұрын
Въехали в бампер, а почему не сработала ни одна подушка?
@SaromRn
4 жыл бұрын
Видимо не достаточно сильно по меркам вольво!
@user-wo1tk9em3m
4 жыл бұрын
@@SaromRn Понял. Спасибо.
@dmitrymedvedev9139
6 жыл бұрын
за 6 лет средний угар любой машины 60% так что цена в лям сто это просто неадкват. Не понимаю, что автор так сокрушается. Какое бы не было состояние авто угар у всех примерно одинаковый, так что неудивительно. что звонков нема. Р.с. друзья взяли трех-летний вольво за полтора миллиона (и то им показалось дорого) а здесь 6 лет лям сто.
@arthurchik029
6 жыл бұрын
По-моему нормальная цена, я Фрила взял 1,5 года назад тоже 11 г. за 1,1 млн., дешевле только 2+ владельцев и нет сервисной истории. Я бы даже поменялся с кем-нибудь "в ключ" с таким же пробегом от одного владельца, лишь бы только не светлый салон))
@vgots174
6 жыл бұрын
Черт хороший экземпляр! Купил бы, а угар не большой... ;) и глупо сравнивать новое поколение из салона с 6 летней машиной даже в отличном состоянии... понты дорого стоят ВСЕГДА
@sashapeluhov1214
6 жыл бұрын
gonite v Latviju unas vse na volvo ezdjat, ja sam na v70 katajusj i bedi neznaju, u nas po volvo vse deshevle
@sergeybondarenko4733
5 жыл бұрын
ты наверно на дизеле ездишь? Я на бензе и на газу
@grennmann3822
3 жыл бұрын
Все как бы хорошо,но 106 тысяч это не что ,для объяснения проблем и хороша она или нет.раф 4 150 тысяч пробег.кроме тяг стабилизатора и то.не чего не косячило.
@Feo_fun
2 жыл бұрын
Так в рафике и нет ничего
@grennmann3822
2 жыл бұрын
@@Feo_fun ничего?!
@andreyzelenenkiy3127
4 жыл бұрын
В умных источниках вычитал, что проблему обрыва ремня завод решил изменением формы ролика. И было это до 2007 года. Если и оборвало, то под ремень грм он не попадет. Все эту проблему до сих пор обсуждают, но кого не спрашивал из вольвоводов, ни у кого не обрывало. Наверное это вольвовская страшилка, чтобы все боялись и меняли ремни. Помоему на всех машинах приводной ремень меняют через 3-4года, т к он превращается в лохмотья.
@SaromRn
4 жыл бұрын
Увы и ах, но случаев обрыва много, да и летальные исходы мотора тоже есть. После модернизации стало лучше, но все равно может затянуть...
@andreyzelenenkiy3127
4 жыл бұрын
@@SaromRn да затянуть может что угодно и куда угодно. Проблема закючается в том, что если ремень начнет трескаться, слоиться - тогда он может порваться. Это не моет произойти за час или сто км пути. Уверен, если хотя бы несколько раз в году осматривать ремень, то вполне можно заметить изменения на ремне. Нормальный водила хотя бы раз в месяц под капот заглянет в мотор. Там всегда есть на что глянуть. Времена когда ремни ввиду их нерового качества разлетались на первых 5 тысячах давно прошли. Просто надо следить за машиной.
Пікірлер: 392