По поводу увелечения диаметра и скорости потока ож по патрубкам можно провести тест с обычным водопроводным счетчиком.
@rejamathadimetov222
4 жыл бұрын
корпус печки с какой 31й волги ставил ведь они разные
@Markus76608
4 жыл бұрын
Да, на разборке сказали 3110, она такая же, как 2410 или 02 или 29, только пластик. Крепления разные, я подгонял под посадочные места в машине, то же и с радиатором. При подгонке из салона надо смотреть, чтоб штуцера радиатора не попали в подкрылок
@user-qv1up1bs9n
Жыл бұрын
Если есть хороший медник надо отрезать по длине радиатор медный от ваз 2106 и все греет отлично и ещё вентилятор с двигателем от 3110 с кривой лопастью и отлично греет
@user-ms7vo3ws6m
3 жыл бұрын
А как ты термостат поставил?не обрезал?
@Markus76608
3 жыл бұрын
Нет, термостат просто стал как родной. Единственное, что теперь стоит уже помпа УАЗ, там особый термик и только на 70°. Пока руки не дошли им заняться
@svitlanasirozh6681
2 жыл бұрын
@@Markus76608 в уазовскую помпу я поставил термостат вехлер 87гр только отрезал с зади грибок все ок
@shlyk
4 жыл бұрын
Меня вот что интересует. Все рассверливают и не думают об одном вопросе. Скорость потока! Помпа старая и рассчитана на проталкивание определенного объема тосола по определенному диаметру шланга. А тут ей дают в 1,5 раза больше диаметр. Иии? Она что со старой крыльчатка начнёт гнать больше?
@Markus76608
4 жыл бұрын
Родное отверстие мм 6, оно очень маленькое. Наоборот, с большим отверстием качать будет легче, т.к. меньше препятствий для жидкости, а ресурса там нормально хватает
@shlyk
4 жыл бұрын
Markus F в физике нет понятия «легче». Есть «производительность» крыльчатки. Был малый диаметр шланга. Высокая скорость циркуляции. Увеличиваем диаметр и снижаем скорость. Падает скорость и вслед за ней падает теплоотдача от печки в салоне). Для реализации затеи нужно расширять везде все до одного диаметра и ставить более производительную помпу. Но все это мысли вслух).
@Markus76608
4 жыл бұрын
@@shlyk всё расширено до 18 мм. Как по вашему, если родные патрубки 16 мм, а в помпе 6-8мм - это нормально для крыльчатки или стоит признать, что это банально заводская недоработка?
@shlyk
4 жыл бұрын
Markus F а может стоит признать что таки систему отопления проектировал инженер? Под конкретную машину. Просто инженер не планировал что тачкам будет по 60 лет и они будут ездить! Гидродинамика это не такая простая наука. И желание заняться улучайзингом понятно. Но не надо говорить что стало что-то лучше! Потому-то временной интервал этого «лучше» неизвестен. Я вам дал пример с производительностью помпы. Задал конкретный вопрос. Ответа вы на него не нашли, но продолжаете утверждать что размер дырочки улучшит ... все что было неулучено и она даже полетит в космос). Но ведь блин волга эксплуатировалась на севере с момента выпуска. И норм все было. Если бы посыпались жалобы то ее бы через год два улучшили на заводе. А она в таком состоянии ещё долго выпускалась. На самом деле я заинтересовался эти вопросом и подниму тему. Посчитаем площадь и производительность помпы ранней и поздней. Аж интересно стало)
@Markus76608
4 жыл бұрын
@@shlyk я не буду с вами спорить, считайте, как хотите. Есть теория, а есть практика. Теплоотвод от блока на 24 д тоже инженеры проектировали, потом они же исправили свою ошибку на 402 и перенесли патрубок за 4 цилиндр на головку. И таких примеров много. Когда у вас дома засоряется чайник - вы его чистите, а не считаете по формулам, где какое давление изменится и что куда полетит
@user-be2nw4uc8z
Жыл бұрын
Что ты несёшь разницы нету диаметр теплее от этого не будет
Пікірлер: 19