Волга универсал сама по себе хороша,а с полным приводом и без завышения вообще шикарный аппарат!👏🚘👍Браво!👏😊👍
@user-fn2wz8hr7c
5 жыл бұрын
Мужики с уважением за такой проект
@CossackTV
5 жыл бұрын
заводы на это имеют целый штат инженеров что бы решить какой болтик и где поменять. А вы сделали такую работу и главное это лично вашее время и жизнь. Молодцы. у меня много идей но руки опустились. И все оставляю для следующей жизни.Ваша волга это самое лучшее что называлось ВОЛГОЙ.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Теперь работаем над установкой с 406 и крайслер двигателем там свои заморочки с размещением двигателя ивсё для того чтоб не бросалась в глаза , а лифтонуть всегда можно .
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Продаю
@user-yt2cr3mn8o
3 жыл бұрын
Парни у вас золотые руки и голова,респект
@user-rm2kq3jw2t
5 жыл бұрын
Дааааа блин переполняет восторг и эмоции за ваш труд и умение,в гараже на коленке,заводские пусть утрутся,так у вас был раритет,а теперь ещё и эксклюзив 4на4!!! Удачи вам брацы!!!
@user-db2tg8qs1u
5 жыл бұрын
Четко конечно, ремонтно пригодно все
@ivanmazayev
3 жыл бұрын
отличный проект без завышения волги! мое почтение.
@user-fp8jr2zj9h
5 жыл бұрын
Молодцы мужики. Правильный подход. Всё максимально унифицировано. Отличная машина получилась.
Очень заинтересовал проект на самом деле. Большое спасибо!
@user-pc1zt2mx5u
5 жыл бұрын
Молодцы!!! У самого руки чешутся по такому проекту.
@dsasdsas2949
4 жыл бұрын
Дома люди могут сделать класную тачку а на заводе толпа инженеров немогут это вобще......
@userBentayga
5 жыл бұрын
👍👏👏👏💣На заводе пошли бы по такому же пути! По моему глубочайшему убеждению этот проект единственно правильный и возможный, без завышения Волги, это очень важно, так как сохраняется совершенно штатная внешность! Вы от того и не ругались и не хуячили друг-друга, потому что работали, как сплочённый коллектив инженеров-конструкторов. Большое спасибо вам мужики! Мои мысли тоже крутились вокруг нивовской передней подвески, но не знал, что там столько непочатой работы😨 один тонель чего стоит. Возможно есть и другие варианты, но думаю, что там потребуется мозговой штурм покруче, чем при взятии Форта Нокс😁😁
@userBentayga
5 жыл бұрын
Ребята поделитесь лекалами и шаблонами опорных элементов и всего что переделали (если есть конечно ☺️). Это ваш интеллектуальный труд и разумеется ваше право им распоряжаться. Только без фанатизма парни))...
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
@@userBentayga чертежи потерялись поделится немогу есть просьбы сделать установочный комплект для этого буду розбирать машину делать комплекты , можно собрать и машину .
@genammm301
5 жыл бұрын
"чем при взятии Берлина" серьёзно?! А святое что то для вас есть?
@userBentayga
5 жыл бұрын
@@genammm301 так лучше? Безусловно взятие Берлина знаменательное событие в жизни советских людей, принимавших непосредственное участие в тех событиях, коих мало осталось в живых нынче. Светлая им память!
@userBentayga
5 жыл бұрын
@@user-zf1hv1ql5o ориентировочно обо что нам это встанет😀😁, имею ввиду комплект и переделка.
@user-il6br9lb1d
5 жыл бұрын
Супер, полный привод без завышения, круто. Давно мечтал на своей волге так, и вот увидел что возможно, молодцы
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Да уж было не просто.
@user-rt3zs8eo3l
5 жыл бұрын
Бомба!!! Работа достойна уважения! Молодцы ребята!
@olegykushev2744
5 жыл бұрын
Молодцы! Пусть всё будет хорошо с Вами и вашим конём!
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Спасибо .
@BAIKAL-OLHON
5 жыл бұрын
Упорство и труд, все перетрут! Красавцы!
@user-pe8ef2uw2o
5 жыл бұрын
Супер!!! Блин, могу только позавидовать, как работе, так и результату!!!
@evro-trackromanolena4387
5 жыл бұрын
Я СВЯЗЫВАЛСЯ С КОНТОРОЙ КОТОРАЯ ДЕЛАЛА ВОЛГУ В РОЛИКЕ. ВОТ ЭТО ВЫ НАМУДРИЛИ, МНЕ ЭЛЕКТРОННОЕ ПИСЬМО ОНИ ПРИСЛАЛИ С РАБОТАМИ И СПИСКОМ ЗАПЧАСТЕЙ, ОДИН У ВАС ПЛЮС, ВОЛГА ОСТАЛАСЬ НИЗКОЙ.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Так мы к этому и стремились мы не делали машину для тотального бездорожья это семейный авто на каждый день.
@user-lx4pb5eb1b
5 жыл бұрын
отличная работа.рэспект и уважуха
@12Serega12
5 жыл бұрын
У самого 310221,после увиденного загорелся...Респект
@user-zp3vb3dl3y
5 жыл бұрын
Респект где вы были лет 15 назад были бы милионерами РЕСПЕКТ И УВОЖЕНИЕ
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
ПРОДАЮ
@user-gk1vx8qn1t
2 жыл бұрын
Не слов!!!! Респект полный!!!!!
@user-ou7rb2bz8s
2 жыл бұрын
Базара нет красава
@user-md7qh9vb6k
Жыл бұрын
Шикардос👍👍👍
@deniskozub2409
5 жыл бұрын
Очень крутой проект и инженерноемкий, респект!
@user-mu6gw3sn7l
4 жыл бұрын
Однозначно лайк за труд ✌️
@user-cf2ev9ic4m
5 жыл бұрын
1000000 лайков!!! шесть лет отъездил на ГАЗ-24-10! очень любил машинку!!! угнали! ДЕМОНЫ!!!
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
На святое позарились демоны.
@Svklifekanal
5 жыл бұрын
Здорово вышло,классное видео!)
@andreysinitsin339
4 жыл бұрын
Молодцы,ребята!!!
@PROHODIMEC4X4
5 жыл бұрын
Молодцы мужики!
@konstantinkarle4061
5 жыл бұрын
Respekt, Германия смотрит.
@ruslanpetrenko4795
5 жыл бұрын
Волга Кватро мне нравится. Хорошо сделали.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
ПРОДАЮ НА АВИТО Н. НОВГОРОД
@user-xd7xm6oc6k
5 жыл бұрын
ДОСТОЙНО УВАЖЕНИЯ
@user-jz8fm1rl4g
5 жыл бұрын
Просто класс. Неимоверно...
@user-pi6tv4mg3u
5 жыл бұрын
Просто супер молодцы
@user-ps5ct3pb1q
5 жыл бұрын
Молодцы мужики.
@sergeysan369
5 жыл бұрын
Просто красавцы,уважуха
@gogoff2913
4 жыл бұрын
Умницы Музчины!!! Разберусь с делами и Закажу переделку!!!
@user-zf1hv1ql5o
4 жыл бұрын
Приезжай всё сделаем.
@user-qj5uj9fw5k
5 жыл бұрын
Молодчаги.
@user-xs5dr9qt6u
5 жыл бұрын
Лайк, красиво 👍
@user-wq3dp6hv1f
5 жыл бұрын
Красота.
@user-zx9mh8lm4k
5 жыл бұрын
Мужики, супер!!!!
@aspid.1802
5 жыл бұрын
Прикольно получилось!!!
@user-rl4ul8kg9p
5 жыл бұрын
Шедеврально!
@ARUT_OO7
5 жыл бұрын
Работы много было сделано . Молодцы, у меня, была Волга универсал газ 24 . Были мысли поставить на полный привод, но только на раме , так как кузов Волги не расчитан на полный привод и возможно что кузов будет рвать при нагрузках на бездорожье
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Два года полёт нормальный.
@zhorabrus
5 жыл бұрын
Класс!!
@user-nl7xx2bm9i
5 жыл бұрын
Вот это вы усложнили!!! Не в упрек конечно. На днях сниму свою, если кому интересно посмотрите.
@user-kv7ic3bw5f
5 жыл бұрын
Давай-снимай,ждем
@user-yk1dw8hx5q
Жыл бұрын
Молодцом! Куча работы и в итоге получаем тот же овцебык! Стоит ли овчинка выделки!
@user-of8jv4yo7k
5 жыл бұрын
Колоссально!
@user-nt9bb4os7r
5 жыл бұрын
Слушай какие вы молодцы даже не заметил что вд
@metaldron8880
5 жыл бұрын
просто нет слов! молодцы! сколько кушает бензина?
@user-eo7ws7ol3v
4 жыл бұрын
Молодцы......
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Всем спасибо .
@user-nw5xv5ib3l
5 жыл бұрын
Сергей Падалко .за проделанную работу жму руки мастера но для меня Волга на жигулевских узлах доверия не внушает.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
@@user-nw5xv5ib3l вполне нормально катаюсь уже два года в первые пол года заменил шаровые на усиленные , передние привода и то наверно потому что старые были с разборки , потом поставил крышки на роздатку с двухрядными подшибниками и винтовые блокировки в передний и задний мост вот и всё расход зимой не больше 15 с учётом того что мотор сейчас 3литра раньше на 2.5 был меньше но он слабый пальци звенят в назрузку .
@user-uf5is9yz8w
5 жыл бұрын
Супер Баржа!!!
@user-mm9cm4td1g
5 жыл бұрын
во истину привосходно!
@user-rf5fu1gi1i
4 жыл бұрын
Волге, это идёт!
@user-mt5tk9wk7o
5 жыл бұрын
Нормуль, комплект чертежей изготовили.....?
@user-qw6cr1dx9z
5 жыл бұрын
шедевр
@user-wx5bx6ze1v
5 жыл бұрын
Это то что не хватало сараям😎
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Проходимость до уровня с блокировками в переднем и заднем мосту порогов для большей проходимости лифт в помощь .
@user-xy5hy9sx7i
5 жыл бұрын
Круто
@user-eu1en6nz5o
5 жыл бұрын
Терпения Вам не . занимать. РЕСПЕКТ
@user-mj8rf7uu4g
5 жыл бұрын
молодци
@user-li9xu4jr9m
5 жыл бұрын
Волга огонь👍
@user-jf1mv1jx6v
5 жыл бұрын
парни молодцы !всё класно1А чертежи не делали ??? жаль
@mersedesbens1444
5 жыл бұрын
Мужики красавцы! А другие машины сможете сделать 4вд?
@user-sy3gt7us7g
5 жыл бұрын
психанули... склоняю голову лайк подписка репост
@user-lu8um7es2x
5 жыл бұрын
Повторить сможете? чертежи остались?
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
@@user-lu8um7es2x сможем повторить посчитали есть и цена зависит от мотора какой . Запчасти б.у или новые стандартные шнивские или же новые усиленные и комплектации разные к примеру блокировки если будут то какие , у меня винтовые , тормоза усиленные дисковые или стандарт , привода , роздатка ит.д средняя цена доработки 250 000
@user-jt2zj3wu9l
5 жыл бұрын
Красавчики.
@user-me2hp1kf9r
5 жыл бұрын
О том , как впихнуть невпехуемое. Молодцы.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Да было не просто инфы 0 , иногда казалось что всё тупик но какимто образом выходили из ситуаций
@user-me2hp1kf9r
5 жыл бұрын
@@user-zf1hv1ql5o Рассказал мужикам на работе про вашу эпопею. Не поверили. Говорят это не возможно. Пришлось показывать . Обсуждений потом на пол дня ;)
@user-di4bz3fb8y
5 жыл бұрын
Уважуха
@pavellihachev3074
5 жыл бұрын
Что то вы столько намудрили! Ещё в 90 многие ставили Волговские кузова Газ 21, Газ 24 на раму с ходовой от Газ 469 через деревянные бруски и стремянки. Подножки ставили. Запчасти серийные были в любом магазине и на любой дороге. А у вас эксклюзив понадобится, что, не найти только самим опять кроить. Можно поставить Волговский кузов на УАЗовскую раму трансмиссию и ходовку обновить до Хантеровской, поставить подножки, бампера. Думаю получилось бы не хуже, чем Ваша сейчас. Видел где-то в журнале "За рулём" Волгу универсал новую уже с фарами "Капля" без рамы, но с трансмиссией и ходовой Хантеровской тоже не плохо смотрелась. Всегда на Волнах было неудобным обслуживание двигателя, поддон, что бы снять нужно двигатель как минимум поднимать, а то и даже и вытаскивать. Ни масленный насос не поменять ни вкладыши ни набивку, без съема двигателя. Толи дело на УАЗах можно и поршневую и вкладыши поменять не трогая ни коробку ни радиатор. Все современники пошли по образцу иномарок ни каких стандартов ни какой оптимизации. Что-то сделать нужно кучу приспособлений и условий. Нахрена тогда Волга?
@user-zq9ts8mq3e
5 жыл бұрын
ШЕДЕВР!!!!!!!! нивовская ходовка Волгу выдержит при длительном использовании (разумеется чтоб намеряно в говна не лезть)?
@user-ig6uj7qi9x
5 жыл бұрын
🖒 кулибинам
@vania2352
5 жыл бұрын
вапрос в цене волга есть асталось уточнить по чем изменнения встанут на мою ласточку 31-02 с крайслеровским 2.4
@user-wx5bx6ze1v
5 жыл бұрын
А привод постоянный полный? Или передок сделали отключаемый?
@zzmeigorini4486
5 жыл бұрын
👍
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Узаконить такой проэкт 40 тысяч есть компания которая сделает всё сама хозяину авто нада только отнести документы в гаи для внесения изменений в птс.
@aleksandrshampurov6468
5 жыл бұрын
Прекрасно! У меня точно такая же Волга)) Мечтаю на мосты уаз поставить, возможно с рамой.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Ничего против неимею но в таком случае регистрацыя обязательна потому как заметно будет.
@aleksandrshampurov6468
5 жыл бұрын
Сейчас вроде этот вопрос решается не сложно.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
@@aleksandrshampurov6468 если есть необходимость именно врамном внедорожнике то почемубы инет ,а почему просто не довести до ума кузов уаза патриота или барса унего база больше 469го ?
@aleksandrshampurov6468
5 жыл бұрын
Зачем патриот? Рама и мосты с раздаткой от УАЗа потому что проходимости не хватает и жёсткости кузова, а салон меня более чем устраивает)
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
@@aleksandrshampurov6468 у меня небыло необходимости в рамной конструкции потму что основное время это город , да и хотелось сделать чтото новое , но апетит как говорится приходит во время еды сейчас я уже хочу пневмо подвеску и пневмо блокировки так как иногда не хватает клиренса и моих двух винтовых блокировок .
@user-ly1yq9xw8f
5 жыл бұрын
вполне себе проект. кабы не цена. переделок много, но на выходе получаем все ту же баржу, которая не едет и плохо управляется. опять же нивская трансмиссия, не отличающаяся изяществом и надежностью. стоит заметить, что работа проведена колоссальная и изделие имеет право на жизнь. не стоит думать, что этот автомобиль для покорения настоящего бездорожья где он просто рассыпется. но для умеренной грязи, небольшого снега и нечастого использования по назначению - очень даже пригодно.
@user-zf1hv1ql5o
4 жыл бұрын
Вполне себе едет и рулится особенно на трасе в гололёд постоянный полный привод делает своё дело это не спорт кар и не уаз , это большая нива с огромным багажником плюс прицеп и с низовым мотором самое то.
@user-gn4uc2vf1q
5 жыл бұрын
😲👍👍👍👍
@den3785
5 жыл бұрын
мне бы такую)
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Покупай 300 000
@user-vv4np3di9c
5 жыл бұрын
Хочу. Купил бы. Готов был бы даже ждать под заказ. Но в кузове 24 универсал.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Покупай 24 ку сделаем ласточку на все случаи жизни , у меня семья довольна ездим на рыбалку и на горку зимой кататся на песок спокойно заезжаю и выезжаю .
@user-fs4lf9mz3x
5 жыл бұрын
Морду поменяй и будет 24
@GAZ24vishnay
2 жыл бұрын
👍🏻
@yuwo820
5 жыл бұрын
Банкуете грунтом?
@user-vr7bw6rv7b
5 жыл бұрын
Волга каеф
@deloometall8760
5 жыл бұрын
Самый настоящий комфортабельный Русский Джип. У Брежнева Леонида Ильича была такая машина. Только седан.
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Не такая , вообще не такая .
@user-bm8uh4ou4x
5 жыл бұрын
Ага, только она была на раме и в 2 а то и больше раз все было просчитано, а не налеплено как тут!
@user-sd3oz2rz7m
3 күн бұрын
Спасибо за рассказ. Нет ли у вас размеров проставок и других изменений которые вы делали для установки агрегатов? Я бы даже купил эти размеры. Нет ли у вас их?
@user-zf1hv1ql5o
3 күн бұрын
Размеров нет делал всё по балке нивы засверлил
@MrBulanov
5 жыл бұрын
ГЕНИАЛЬНО ! Молодцы!! Автопром в анус!
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
ПРОДАЮ
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Всё замечательно работает если ставить качественные запчасти.
@user-dq8zn2wv4s
3 жыл бұрын
А как трек называется?
@user-rw7ki8qx4j
4 жыл бұрын
Молодцы! А то остальные на раму ставят.творческий подход
@user-zf1hv1ql5o
4 жыл бұрын
А теперь ещё и евросалон с климатикой будет от 31105
@jonfrenk9602
5 жыл бұрын
Могли бы задний мост оставить родной , линейка главных пар у газ и ваз с одинаковыми передаточными числами(3.9,4.1,4.3)у газ нет только двоишной пары 4.44
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Конешно могли но просчитав все плюсы и минусы решили заменить. Минусы нивского моста это более слабые полуоси и чулок чем волговские но это можно усилить при необходимости , поставить усиленные полуоси и обварить профилем чулок как это делают джиперы . А плюсы это больший клиренс на 20-30мм точно не помню,дисковые тормоза сручником, большой выбор блокировок и усиленных полуосей, кардан не надо делать на заказ или какойто переходник стоит штатный задний нивский колёсные диски разные центральные отвнрстияи запчасти в любом сельпо .
@user-jv8dj2zn8d
5 жыл бұрын
почти машина-мечта ибо Волга крупновата , а вот 2102 - в самый раз , жаль только классика на ходовой Нивы не получится так заподлицо , как на Волге...
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Если заморочится то всё получится с волгой тоже не легко было.
@user-ov8fm6hj5o
3 жыл бұрын
Очень понравился ваш проект,сам пытался сделать полноприводную волгу,но так и не доделал,переднюю балку оставил волговскую рычаги самопал под нивовские ступицы.Изза вибрации отказался и вернул все обратно , теперь подсмотрел у вас решение с пром валом.Кстати как у вас по вибрации после 80 км.Заранее спасибо.
@user-zf1hv1ql5o
3 жыл бұрын
Сейчас всё отлично поначплу были вибрацыи на крестовинах поставил шрусы ствло лучше но не идеально потом розобрался как правильно выставить кпп , ркп и мосты щас всё отлично даже на крестовинах .
@user-zf1hv1ql5o
3 жыл бұрын
У меня передняя бвлка от шевроле нивы .
@user-ov8fm6hj5o
3 жыл бұрын
Спасибо, тоже изначально хотел перейти на шрусы.
@user-iy9uh4bw5r
4 жыл бұрын
балку от нивы можно было и не ставить. Изготовить поворотный кулак под передний привод, но с геометрией поворотного кулака волги (гуглим "угол наклона шкворня или угол наклона поворотной оси). Далее (возможно но это не точно) придется изготовить а-образные рычаги, т.к штатные могут мешать приводу, но скорей всего этого и не придется делать... Поворотный кулак можно сделать по принципу как делают на иноземных багги (погуглите фотки, например как у баракуды, или если из нашего смотреть , то можно посмотреть как сделан поворотный кулак синий под дрифт у Турбо Темы) ....Редуктор у вас встал нормально как я понял, немного порезали картер. Здорово короче , но я бы все таки не ставил Балку от нивы а пошел по пути как написал выше. У волги геометрия подвески гораздо лучше прощитана, геометрию считали еще хз когда на(по моему) форде, это точная инфа, я долго в теме американского хотроддинга.... А-образные рычаги гораздо длиннее, что тоже положительно влияет на проходимость, ну а самое главное, т.к. геометрию подвески считали иноземцы у нее есть и антиклювок и центр крена передней подвески расчитан оптимально по отношению к центру масс. Ваш вариант хорош, но немного безграмотен. Почитайте Рампил или Дэс Хамиля и думаю вы сами все поймете, без обид, просто конструктивно поясняю) Удачи в будующих проектах. А, вот еще, вспомнил. Еще один мод, который бы благотворительно повлиял на лучшую проходимость - это смещение мотора в базу, на столько, на сколько не жалко), ну т.е. мотор в салон),раз вы уж взялись пилить кузов). Жаль фотки низя присобачить, у меня есть фотка (хотродерская тема) там показано как смещение влияет на развесовку)
@user-iy9uh4bw5r
4 жыл бұрын
@Game hacker , идей и решений валом), надо только знать где искать, вбивайте в гуле "ford mustang bolton front subframe" (например) и клацайте на картинки и вы сами усе поймете)...Те картинки что у вас выползут это будет самое на мой взгляд граматное решение. Но ребята очень граматно решили по поддону и смещению двигателя. Чем то пришлось пожертвовать и это было самое правильное решение
@user-jh8wf5nk1z
5 жыл бұрын
А давай волгу 4ВЕЗДЕ замутим?А давай!!! А мож самолет.что под водой может?? А хули же нет.давай!!! Крутые мужики.респект Вам!!!!
@user-zf1hv1ql5o
5 жыл бұрын
Никому это не надо все предпочитают старый субару .
@andreysinitsin339
4 жыл бұрын
@@user-zf1hv1ql5o ,который жрёт 25 литров на сотню...
Пікірлер: 387