Felicidades por el trabajo. El mejor reportaje que he visto en castellano del ID4. .... me tienen que explicar los "dislike" que le ponen al vídeo, porque no los entiendo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchísimas gracias javier. A veces l gente le pone dislike porque no le s gusta el coche, pero lo que no saben es que me lo dan a mi, no al coche... un saludo cordial 👍👍👍
@kolditz9983
3 жыл бұрын
Los "dislikes" son de "loosers", como dicen por ahí.
@danielorea3561
3 жыл бұрын
Creo que has sido honesto en reportaje y es de agradecer. Hasta ahora los vídeos que he visto de los ID creo que aún tienen ese sesgo de ver al coche eléctrico desde el mismo punto de vista que los de combustión. Me da sensación de que tal vez la pantalla del volante podría ser más grande y que los mandos del elevalunas y luces .....se han complicado la vida y tal vez cueste acostumbrarse. Qué tal va de suspensión? Imagino que como coche familiar que es la carrocería se inclinaría un poco, ¿pero tanto como un c5 aircross, por ejemplo? Esperemos que bajen de precio en los próximos años.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Daniel. Pues dinámicamente es la bomba. Gira muy plano, casi no inclina. Tiene un reparto de masas perfecto y un centro de gravedad bajísimo. Es cómodo y también divertido. Un cordial saludo
@kolditz9983
3 жыл бұрын
Enhorabuena por los nuevos videos, mas elaborados en mi opinion, y dando mucha mas información. Críticas constructivas y datos útiles. Alguno videos los veo por curiosidad pero me hubiera gustado poder ver un video como este cuando me compre mi coche. Por cierto, mucho mejor con camisa y chaqueta. Si vuelves a Bilbao avisa, un saludo y seguid así.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchas gracias! Pues ya vamos a ir moviéndonos así que espero que pronto hagamos una presentación en Bilbao y con unos buenos pinchos. Avisaré! Un cordial saludo
@AlbertoHernandez-ug1qx
Жыл бұрын
Me encantó este vídeo de este caballero, cómo siempre los Españoles, me encantan para dar este tipo de información o para el doblaje de películas o documentales. 🎥🥂🍾
@revistadelmotor
Жыл бұрын
Muchas gracias Alberto, me siento honrado y agradecido. Un cordial saludo 👍👍👍
@felipebanulsrojo3204
3 жыл бұрын
Sr. Antonio veo que te has puesto tus mejores galas para presentarnos este bonito coche, muy elegante si señor. Como de costumbre y como lo explicas todo tan bien no se que preguntar, lo único será el comentar lo que menos me gusta de diseño de este Volkswagen eléctrico. El mando de luces y los mandos de climatización prefiero las ruletas de toda la vida (para gustos los colores) me parecen de mas fácil manejo y mas y le dan prestancia al habitáculo. La pantalla que hay tras el volante echo en falta la posibilidad de un reloj de velocidad redondo de los de siempre del tipo analógico con datos de consumo y autonomía también con tipo de grafías (relojes). No voy a preguntar por cifras de aceleración y Vmax porque supongo que con mas de 200 Cv ira sobrado. Si que me interesa saber en cuanto a la carrocería del coche si todos los paneles ( puertas, aletas, capo, tapa de maletero) son metálicas, pues es muy e en coches modernos ponerlas de material compuesto ( plástico) y no me gusta nada. Y por ultimo en cuanto al sistema de infoentretenimeinto se puede escuchar al Fari o la Camela pero no me has dicho si lleva aparato de radio para escuchar la Cope o la Ser😂😂😂 Gracias
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Jajajajajaja gracias Felipe, me ha encantado tu comentario. No hay posibilidad de cambiar el cluster y poner una grafía más “analógica”. En cuanto a los materiales de la carrocería, hay elementos creados con polímeros plásticos aletas, portón trasero...acelera de 0-100 km/h en 8,5 segundos y alcanza los 160 km/h limitados. Bueno, un poco más... y si, tienes radio jejejeje. Un cordial saludo
@felipebanulsrojo3204
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor Gracias Antonio por responder tan pronto y disculpa por los errores al escribir (escribo con el movil y o me falta movil o me sobran dedos)
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Tranquilo, está perfecto!
@peyo1133
3 жыл бұрын
Antonio, enhorabuena por el trabajo realizado. Buen análisis como todos los que haces. Con toques de humor muy buenos. Solo un pero, otros probadores difuminan velocimetro y tú no, ¡ojo cuidado! .
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchas gracias Alberto. Habrá sido un lapsus, no suelo ir rápido grabando. Un cordial saludo
@citizen9856
3 жыл бұрын
Coche 8, reportaje 10, elegancia 9, música 5 (música del Zara) y siempre siempre un like saludos
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias jajajajajajajaja. A ver si la próxima vez acierto más con la música. Un cordial saludo
@nestorpi311
3 жыл бұрын
Como ya es costumbre,....excelente entrega Antonio. Y, caramba, qué elegante te nos has puesto para la ocasión jajaja. Un cordial saludo desde Pontevedra !!!.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Jajajaja gracias Néstor! Es que tenía otra presentación con Lexus y había dress code 🤣 un cordial saludo crack!
@elextremenosentado
3 жыл бұрын
Muchas gracias ,por tu trabajo Antonio 👍🏼👌🏼💪🏼
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Ruben! Un cordial saludo
@DavidMartinez-ts4vp
3 жыл бұрын
Este si que es un vídeo currado, como siempre Antonio, eres un crack. Enhorabuena.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias David, muy amable por tu parte. Me alegra mucho que te haya gustado. Un cordial saludo
@jtlobito3702
3 жыл бұрын
Genial video y análisis Antonio. Ojalá todos tuviéramos un enchufe 🔌 accesible...y fuera más baratito...un saludo!
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias crack. Así es, pero no va a ser posible. El eléctrico será una pata más en la movilidad del futuro, pero no la única ni tampoco la mayoritaria. Un cordial saludo
@octavioescribano6741
3 жыл бұрын
Excelente reportaje!. Entre este vehículo y el Tesla Model 3 LR no sé por cual decidirme. En cuanto a acabados y versatilidad no hay duda de que el ID4 esta fenomenal, pero el Model 3 es inmejorable hoy por hoy en cuanto autonomía y supercargadores. Sigo desojando la margarita pero sigo dudando cual elegir. Que recomiendas?
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Si lo quieres para viajar, el Tesla tiene mejor solucionado el tema de la autonomía y la carga. Pero si quieres un servicio postventa con más garantía, Volkswagen lo tiene bastante mejor. Lo de la carga se puede solucionar. Lo de no tener talleres es mas complicado. Un cordial saludo
@alpinne0140
3 жыл бұрын
Excelente reportaje como de costumbre, buena opción para el que le gusta y encanta este tipo de propulsión. Un abrazo
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias crack! Para los fans de lo eléctrico jejejeje. Otro fuerte
@oscarramirezvidal9606
3 жыл бұрын
Gracias por el video. Tengo la sensación de que vamos a tener que ir cambiando el chip respecto a que si queremos un eléctrico a buen precio tenemos que habituarnos a tener peores calidades interiores ( no digo que sean malas, digo peores a lo que estamos acostumbrados ) a cambio de tecnología. Por algún lado hay que recortar.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Oscar. No tienes porque. Eléctricos con buena calidad hay muchos. Lo que si es discutible es la combinación de colores que eligen algunas marcas para los plásticos, que no son malos, pero con esos grises tan raros parecen peores de lo que son. Si el interior fuera negro tendría una pinta muy diferente, pero ponen esos grises que empobrecen el resultado final. Un cordial saludo
@drhanniballecter1977
3 жыл бұрын
que elegante te veo antonio. ya sin coña, buen vídeo de un coche que no me convence...en cambio, ahí dejo mi opinión impopular: me gusta mas el diseño (exterior) del id3 que el golf 8. y otra, me da la sensación de que vw cada día ofrece menos por más (alguien tendrá que pagar las multas del dieselgate...) un saludo!
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracia Borja! Los gustos no son impopulares. El id.3 para mí es más armonioso que el 4. Las multas del dieselgate están más que amortizadas desde hace años. Un cordial saludo
@gato73
3 жыл бұрын
Tengo ganas de ver el ID Buz. Buen video,aunque aún queda para que los precios se ajusten a la mayoría del público.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Yo también, pero no espero grandes innovaciones porque la plataforma es la misma. El id.3 ya está, con descuentos y ayudas, en 21.000 euros... un cordial saludo
@oscarramirezvidal9606
3 жыл бұрын
Para que estos coches nos encajen a la mayoría, el precio empieza a ser algo secundario, el problema son las recargas, necesitas parking ( cosa que la gran mayoría no tenemos) e infraestructuras para poder viajar.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Así es Oscar. El problema clave es la recarga a precios razonables. Sin carga en parking con tarifa nocturna es muy caro, más incluso que los coches de combustión. Se puede asumir en tránsitos largos, porque se hacen pocos al año, pero a diario no se puede pagar 0,30 por kW...te pones en 6 euros cada 100 km a lo tonto. Un cordial saludo
@perkins7988
3 жыл бұрын
el salpicadero del golf IV de mi padre es de mucha mejor calidad,tan complicado es hacer un salpicadero bonito?,entre el del simca 1.200 y el id4,me quedo con el simca
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias. Dos comentarios sobre salpicaderos de Volkswagen? Un poco raro, no? Un cordial saludo
@axelmartinezbarenys7573
3 жыл бұрын
Antonio buen video como siempre.Felicidades!!! Ahora bien, permíteme que remarque el minuto que te has marcado con la aceleración del eléctrico, me ha parecido sublime jajaja, la he repetido varias veces porque ha sido un break cómico digno de mención.Lo dicho, felicidades y a seguir, gracias por informar y entretener.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Axel jajajajajaja. Me salió del alma jejejejeje. Me alegra mucho que te haya gustado. Un cordial saludo 👍👍👍👍
@jordirasqui5815
3 жыл бұрын
Me ha gustado muchisimo lo único es lo veo pequeña la pantalla del marcador pero es por gustos.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Jordi. Pues verás, te acostumbras en seguida porque el HUD es bestial
@josemanuelmenor3226
3 жыл бұрын
Buen trabajo Antonio. Una pregunta, lleva maletero en el frontal??
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Hola Jose Manuel! No, no lleva maletero en el frontal. Ahí van algunos sistemas, la bomba de calor, etc. un cordial saludo
@eusebiolivares3415
3 жыл бұрын
Me parece un buen coche pero el acabado interior pobre para el coche que es y para su precio. Me parece mejor coche y más bonito el Kia EV6, aunque hay que probarlo. Gracias por el vídeo y la información.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Eusebi. Por el vídeo no se debe apreciar, porque no tiene acabados pobres. Un acabado pobre es que haya piezas con muchas tolerancias y rebabas. Eso no existe en este coche. Otra cosa son los materiales, que tampoco lo son. Un cordial saludo 👍👍👍
@eusebiolivares3415
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor Veo mucho plástico a mí parecer para el coche que es,es mi apreciación,a lo mejor es sólo una impresión visual
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Hay mucho plástico pero no es plástico malo, créeme que algo sé de esto jejejejeje. Un cordial saludo
@johariace
3 жыл бұрын
Gracias por tu vídeo !!! Definitivamente que opinas del software? Tienes esperanza en que resuelvan en breve los problemas de Lag ? Hemos visto el coche y coincidimos contigo en que está espectacular, ahora mismo nuestra primera opción . Pero sinceramente da miedo el lag algo chapuza que tiene , me preocupa que sea que se hayan quedado cortos en el hardware de la pantalla y que los que compremos ahora nos quedemos en inferioridad con los de 2022 , vamos que realmente cambien una tarjeta gráfica o un procesador en la versión del año que viene . Lo probamos y se peta mucho , no fluye . Saludos 🖖
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchas gracias! En este tipo de pantallas es muy importante como se toca jejejeje. Son pantallas mucho menos sensibles que la de un smartphone o tablet y hay que tocar con más intensidad, están diseñadas así. Algún retraso si que tiene, pero está muy mejorada con respecto a las primeras versiones de Golf8 e ID.3. En general todo funciona mejor, sobre todo en lo referente a los sistemas de ayuda a la conducción. No es un problema de procesamiento ni de tarjeta gráfica y no hay previsto un cambio de hardware en 2022. En automocion no pasa como en la electrónica de consumo. Los cambios no se hacen año a año, los cambios van con el coche. Así que no veo problema, si hay mejoras irán todas vía OTA a todos los usuarios. Un cordial saludo
@davidmol1
3 жыл бұрын
Me encanta como te explicas un 10
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchas gracias, eres muy amable. Un cordial saludo
@manlou3837
3 жыл бұрын
Se ve algo raro el interior. No pobre, pero... falta algo. El minimalismo estético no es fácil de conseguir. VW no tiene la experiencia, pero es un cambio con respecto a esos interiores pequeñoburgueses o pretenciosos típicos de la marca.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Es diseño y tiene una función que se puede criticar si no funciona y otra que es absolutamente subjetiva y que va con nuestros gustos. Para mi faltan cosas. Un cordial saludo
@miguelangelcamposarteche
3 жыл бұрын
¿Qué tal el aislamiento acústico?
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Pues mucho mejor de lo esperado. Este coche tiene un coeficiente muy bajo y un ruido aerodinámico muy bajo. Lo que más se oye es la rodadura y tampoco se oye mucho. Un cordial saludo
@cesarnose6793
3 жыл бұрын
Eso de que en modo sport la suspensión es más cómoda, como una alfombra no lo entiendo.... Tan cómodo cómo un coche de ralie, como un f1....
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Cesar. Efectivamente, está entre un formula 1 y un coche de rallye. Lo has entendido perfectamente! Un cordial saludo 👍👍👍
@carloscardona8464
3 жыл бұрын
Gran video del ID.4 de chaqueta 😉 el coche no está mal tiene buena pinta , un saludo Antonio 😉😉
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Carlos jejejejeje. Me voy poniendo ropa que ahora me cabe jajajajaja. Un cordial saludo
@josemariagranellromero8165
3 жыл бұрын
Como nos tienes acostumbrados, buen video, buena presentación y si, nos fiamos de tú opinión respecto al sonido, pero no insistas en que lo hagamos nosotros, supongo que la grabación no registra la calidad, bueno me mantengo a la espera de otro trabajo tuyo, que como siempre será buenísimo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Muchas gracias José María. Perdón por insistir. Un cordial saludo
@manuelvc9897
3 жыл бұрын
Esto ya se va pareciendo a lo que se espera de un eléctrico.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Poco a poco Manuel, vamos viendo cosas interesantes. Un cordial saludo
@txemaazcona7812
3 жыл бұрын
Excelente video. Me parece que vw va a vender más id 4 de los que cree y menos id3 de los que pretendia
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Txema. Estoy bastante de acuerdo. El ID. 4 es un coche más redondo. Un cordial saludo
@gorka2363
3 жыл бұрын
Joder que elegante jejeje enhorabuena y gracias por este nuevo análisis majeton, hace tiempo que vengo diciendo que cuando los gigantes empiecen a sacar eléctricos le van a hacer pupita a Tesla. Cada vez tienen más autonomía y el "desde" ya está más asequible. Para el que tenga las pelotas de dar el salto a lo eléctrico lo veo bien.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Gorka jajajajaja. Si, los grandes ya empiezan a sacar cosas. Pero no olvidemos que Tesla es un fabricante pequeño. Que sólo fabrica 600 o 700 mil coches al año. Eso es SEAT... un cordial saludo
@riesgomg
3 жыл бұрын
Me encanta, pero el de 25000 euros seguro que va pelao. Igualmente VW debería hacer menos acabados, ya que tienes que hacer un master para comprar el coche, y creo que con 3 o 4, con los paquetes cerrados sería suficiente.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Pues no, no viene pelado precisamente, lo que pasa es que no trae muchas cosas interesantes. Yo también habría quitado acabados. No tiene sentido tanta variedad cuando las ventas de eléctricos dicen que la mayoría compra baterías grandes y equipamientos intermedios. Un cordial saludo
@smendez8199
3 жыл бұрын
Pues por unos 33k 38k me parece bien. Por su tamaño exterior me recuerda a los monovolúmenes americanos.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
No es tan grande aunque lo pueda parecer. Es 10 cm más largo que un Tiguan. En EEUU este coche es pequeño. Un cordial saludo
@rafapueyoanton2273
3 жыл бұрын
Buen reportaje para hacerse una idea de lo que ofrece este coche. Habrá que acostumbrarse a los cambios.....yo todavía no me veo. Podría definirse como un buen electrodoméstico para desplazarse? Gracias Antonio.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Jejejejejejeje gracias Rafa. Voy a tener que compensaros... un cordial saludo 😜
@javierlopezfeijoo9129
3 жыл бұрын
Lo único que me gusta de ese interior es la ausencia de túnel de trasmisión en las plazas traseras jjj, por lo demás un buen producto para quien le encaje la filosofía eléctrica.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
No te gusta eso? Creo que es la primera vez que lo oigo. Curioso. Un cordial saludo 👍
@javierlopezfeijoo9129
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor ese detalle es lo que más me gusta, por lo demás me recuerda a una wolsvagen Cady.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Te había entendido al revés perdóname... demasiados mensajes jajajajajaja ya le extrañaba. Hombre, un Caddy no es jajajajaja. Sagerao 🤣 y además el nuevo Caddy esta genial. Un cordial saludo
@VictorMartinez-ze2uw
3 жыл бұрын
Ya no eres de hueso ancho Antonio, te encuentro mas delgadito. Un saludo amigo
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Victor! Si jejejejeje la dieta va notándose. Ya he perdido 16 kg desde octubre. Me faltan 10. A ver si lo consigo! Un abrazo
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias piny jejejejeje. No, yo sigo siendo súper majo y sociable. Sigo comiendo, pero menos y mejor. Un cordial saludo
@kolditz9983
3 жыл бұрын
Cierto, lo observé el otro día, con el RS6, pero no quise decir nada. Ánimo que ya lo tienes ahí. Un saludo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Kolditz! Poco a poco jejejeje. Un cordial saludo
@joseagustinrodriguez460
3 жыл бұрын
Por fin Antonio empiezan a poner precios más o menos "asequibles/razonables" a los modelos eléctricos. Por cierto Antonio Por que siguen haciéndolos tan impersonales tanto exterior como interiormente? es solo mi modesta opinión. Para finalizar lo del negro piano de las puertas, del volante y otros es...... mejor me callo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Se lo he dicho a Volkswagen y a otras marcas que hacen electricos. Porque tienen que parecer un mueble de cocina de Ikea? Son coches por amor De Dios. No entiendo esos diseños... un saludo cordial
@rivesman67
3 жыл бұрын
Antonio, Que pedazo de gusto musical gastamos!! Ole ese tech music!!! Cochazo!!! pero vale un pastizal. Muy buena prueba!!!
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias jajajajajaja si, es un cochazo bestial. Pero no es tan caro, se queda con un precio interesante para ser eléctrico. Un cordial saludo
@josepsancho4607
3 жыл бұрын
Cada día veo un id3 y no me gusta su estética, que encuentro anodina, como casi todos los vw, pero ya he visto este en vivo y tiene un algo que lo hace muy interesante, quizás las proporciones, no sé. El interior no me acaba de encajar, pero puede que sea por los colorines de esa unidad en concreto.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Josep por tu mensaje. Este tiene un interior más colorido, pero hay uno blanco más tremendo jajajaja. El todo oscuro está muy bien. Un cordial saludo
@josemariaquintorubio4277
3 жыл бұрын
Esta muy bien para esa primera andadura de vw en la electrificación quizás nos falta información de las procesiones de los cargadores si es qué las tienen como es el caso de Mercedes con Iberdrola de todas formas buen vídeo y nada más que felicitarte por tu gran trabajo un saludo y como bien dices tú a cuidarse
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias José María. Las promociones de los cargadores es la misma que para ID.3 y tienen a Iberdrola de socio también. Cuando lo probemos a fondo hablaremos de todo eso. Autonomía real, costes, etc... un cordial saludo
@MerovingioMerv
3 жыл бұрын
Buen video, pero vigila el sonido. El coche no me acaba de convencer. Me han gustado más los eléctricos que han sacado las firmas coreanas Hyundai/Kia. Un saludo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Salva. Que le pasa al sonido? Los de kia hyundai tienen una pinta bestial. Un cordial saludo
@MerovingioMerv
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor Se escucha, en determinados tramos, más bajito que de costumbre.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Pero se oye mal? Yo lo oigo bien. Estoy probando el nuevo micrófono de DJI y creo que graba fenomenal
@boca2verdy
3 жыл бұрын
No entiendo el diseño exterior, es anodino... soso... no dice nada... un WV Tiguan es mucho más bonito, como diría Jeremy Clarkson... te lo compras y ves como tu vida se va haciendo cada día más beige... Gran video Antonio, parece que te faltan un buen par de cocidos 😉
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias amigo. Si, voy perdiendo perímetro. Pero aún me falta. Es un diseño raro ciertamente. A mí me gusta más el Tiguan jejejejeje. Un cordial saludo
@angeljaviervicenterodrigue51
3 жыл бұрын
Que tío más elegante con tu americana 😂😂😂. Muy buena prueba, en tu línea, como siempre. Al final nos "impondrán" el coche eléctrico pero a día de hoy es un capricho que para mi se escapa mucho de precio, además que la infraestructura todavía no está adaptada para estos coches. Como sigas así lo del "hueso ancho" va a quedar para la historia de tus vídeos. Un saludo.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Jajajajaja gracias Ángel! Si, es la moda. Pero. O es para todos. No por ahora. Un cordial saludo 👍👍👍
@luisag763
3 жыл бұрын
No te parece plasticoso el interior o de peor calidad que otros coches? Saludos!
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Hola Luís! El problema de Volkswagen con los ID es que han elegido colores muy poco favorecedores para los plásticos de sus modelos. Si los hubieran puesto en negro nadie diría que parecen plasticosos. Todos los fabricantes tienen interiores de plástico pero el color camufla mucho y poner plásticos de tonos grises aumenta la sensación de plástico barato aunque no lo sea. Sigue siendo un coche bien fabricado pero es cierto que da una sensación de calidad percibida peor de lo habitual en la marca. Un cordial saludo
@CadStr
3 жыл бұрын
Barato para ser un electrico
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Con ayudas si, se queda a precio interesante. Un cordial saludo
@borjapinera8177
3 жыл бұрын
le estoy dando vueltas a lo de los 25k, y no me salen las cuentas... El moves 3, si no he entendido ma,l son 7k achatarrando y 9k si eres autonomo, Luego ya si encima lo usas para currar o tienes alguna minusvalia un 10% extra (900€)
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Hola Borja. VW nos ha comunicado que con Moves III y los descuentos y promociones (financiación, etc) el ID4 de acceso se queda en ese precio. No nos ha dado detalles y no suelen darlo. De hecho es la primera vez que nos dan un precio diferente al PVP. Un cordial saludo
@borjapinera8177
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor muchas gracias por resònder y encima tan rapido! El caso es que llevo un tiempo valorando el cambio de coche. Ya metidos en faena pues un eléctrico. He probado varios pero los veo algo pobres para los precios que piden por ellos. Si localizase un id4 por 25-26k me iria a por el. En caso contrario, un peugeot e2008 que siendo unidad de pruebas me lo dejan en 26k. Recientemente han anunciado la sallida del kia ev6, y comparandolo tanto con el vw como el peugeot, no hay color. La version de acceso del kia son 46k de tarifa. Un esfuerzo algo mayor, pero creo que coche mucho más avanzado y que se hará viejo, más tarde. Gracias por el trabajo que haces. Espero tu review del EV6 ;)
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Gracias Borja. El EV6 de KiA o el Ioniq5 de Hyundai que son el mismo coche es un vehículo con dimensiones engañosas por su diseño. Tiene el tamaño de un Tucson, ojo... voy a probar ambos así que los tendrás aquí. Un cordial saludo
@AlbertoHernandez-ug1qx
Жыл бұрын
Te has ganado otro suscriptor 🍼
@revistadelmotor
Жыл бұрын
Bienvenido, estás en tu casa. Un cordial saludo
@miguelexposito2284
3 жыл бұрын
La instrumentación parece sacada de un juego de arcade de los años 80.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Son las cosas de los diseñadores con cuentos de guiños a cosas cotidianas. Unir lo mega moderno con lo vintage es bastante habitual. Les encanta jejejeje. Un cordial saludo
@Nachesterman
3 жыл бұрын
Decir: " AI DI TRES " queda un poco... Raruno.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Es raruno no, lo siguiente. Pero VW nos pide que lo digamos así a todos los medios que hacemos vídeo. Ellos han elegido decirlo así. Pero si, queda raro... un cordial saludo
@2.3_44XD--
3 жыл бұрын
Yo lo comenté en alemán que porqué no dicen "Ide drai" o "Ide Fía" que sería lo correcto y coincide con idea....pero no, erre que erre que hasta ellos lo pronuncian "AIDI drai" y "AIDI Fía", en fin ellos se lo pierden.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Cosas del marquetin 🤣
@joselrmram803
3 жыл бұрын
Me lo compro. Pero no ese, me compro el BM 330i. Gracias.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Yo no te vendo coches, solo te informo. Luego te compras el que quieras. Un BM? Cual es? Un cordial saludo
@joselrmram803
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor Era una forma de hablar, ya sé que no vendes coches. Tengo dos clase C 180 K del 2008, y le he comprado a mi hija un serie 1 116i con bastantes años, se acaba de sacar el carnet de conducir. El Serie 3 no sé cuándo me lo voy a comprar, pero si cambio de coche, seguramente será ese. Cuando me lo compre te pediré por favor que me asesores con los extras que me recomiendes ponerle. Un abrazo y muchas gracias.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Yaaaaa, que no lo decía mal! El Serie 3 es para mi la referencia en su segmento a falta de probar el nuevo C. CUando me necesites no hay problema. Te ayudo. Otro fuerte
@irunanafarroa5640
3 жыл бұрын
Que se va a vender MASIVAMENTE este acabado ??? Ni el acabado, ni el coche, ya me extrañaría. CARO CARO CARO, anda que no le queda a los eléctricos 🤦♂️
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Masivamente dentro de las ventas de id.4, que hay que explicarlo todo. De hecho del id.3 se vende mayoritariamente la batería más grande. Un cordial saludo
@irunanafarroa5640
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor espero no haberte molestado, es mi opinión únicamente. 👍
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
No no no para nada me ha molestado jajajaja no te preocupes. Que sólo intentaba hacer un chascarrillo pero sin emoticones no le he dado el contexto que querría. Esta claro que con ventas de eléctricos en torno a un 2 o 3% no hablamos de coches masivos. Pero dentro de las ventas del id.4 Volkswagen espera que el grueso de ventas sea de versiones pro. Un cordial saludo 👍👍👍👍
@djlluyo7497
3 жыл бұрын
Yo lo veo caro
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Es el precio de un Tiguan de 150 CV. Un cordial saludo
@javiabrilmoya
3 жыл бұрын
Te gastas 20.000 en un coche decente y otros 20.000 para combustible y a disfrutar de la vida
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Nos queda mucho tiempo para disfrutar de todo tipo de coches. Pero son interesantes los coches eléctricos que van saliendo. Un cordial saludo
@javiabrilmoya
3 жыл бұрын
@@revistadelmotor aunque sea suvs y eléctricos no me pierdo tus vídeos 🙂
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Jajajajajaja gracias Javi! Se lo que te gustan jajajajaja.
@JC-fi8xn
3 жыл бұрын
Que no falte ese negro piano. Ole!!!!! De verdad... qué cruz 🤦 Un saludo Don Antonio.
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Es una locura jajajajaja. En fin, seguiremos. Un cordial saludo crack
@asierete78
3 жыл бұрын
Vídeo plomo total. Y el cose me parece una castaña de feo. Y carisisisisisimo
@revistadelmotor
3 жыл бұрын
Uy. Pues me has pilado en mi momento más salado y dicharachero. Los tengo mucho peores jajajajajaja. Un cordial saludo
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