Китайский рынок авто настолько большой, что им нужно два конкурирующих завода одной марки. Аплодирую стоя 🤣
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
И еще импорт, так как заводы не справляются😁 Не удивительно, в месяц 200000 фольксвагенов продается.
@user-ox8fw7zs1r
Ай бұрын
Не 2 завода, а две компании. И у каждой компании по 9-10 заводов, не только в Чаньчуне и Шанхае. SAIC-VW в первую очередь выпускал и выпускает VW, потом и AUDI, и Skoda. А FAW-VW выпускал и выпускает в первую очередь AUDI, потом VW, потом появился новый бренд Jetta.
@MoskovskiiBelarus
Ай бұрын
Ваг групп в топе продаж в Китае . Это показатель доверия к марке . А есть еще Фав , который делает тигуан и джетту .
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Не так все просто, я же ролик как раз и снимал о том, как это все устроено.
@MoskovskiiBelarus
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Евгений да мы слушаем , слушаем и запоминаем .
@user-dq7lk6zc6o
Ай бұрын
Кстати Фав недооцененная фирма я вам скажу в части своих авто! Например Т77 , все берут Черри тиго 7 а это такое себе, а вот Т77 по подвеске, работе коробки , двигателя и салону гораздо интереснее, да меньше опций , но это такое себе, не самое важное в авто
@MoskovskiiBelarus
Ай бұрын
@@user-dq7lk6zc6o судя по тому , сколько машин производит Фав для Фольксваген , так и есть . Но мнение населения надо зарабатывать годами. И миллионами долларов на рекламу, как японцы :))авторитет это не быстро . Даже мне , инженеру механику это пока сложно принять . Тем более что говорить о тойотофилах, для которых дсг и тси до сих пор непонятные буквы.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-dq7lk6zc6o у меня до них руки не доходят, хотя даже есть у кого взять.
@Champik333
Ай бұрын
Все это конечно прекрасно, только где потом искать запчасти и расходники для них 🤣 Наверно стоит больше смотреть в сторону унифицированных с Европой моделей.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Так их официально привозят, поэтому и расходники есть.
@user-fi4tz8rp1t
Ай бұрын
@@Champik333 нам продадут, а себе новую купят.
@user-rf3eo5td7l
Ай бұрын
Ага моторы другие ещё напиши 😂😂😂
@user-vi5er5lc9z
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Ерунда это..
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-vi5er5lc9z в смысле ерунда?
@vladlyamin80
Ай бұрын
Женя, сделай такой же обзор на Китайские шкоды
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Да уж похоже сделаю😉
@alexshoneya
Ай бұрын
те кто говорит что китай наклепал одинаковых моделей в одном размере просто не видели линейку вага из китая
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
100%!
@SRSwood
Ай бұрын
Кто смотрел видео и параллельно сидел на авито😁
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
😁😁😁
@MadeinJapan-ps5tb
Ай бұрын
не на авито а на сайтах бу авто из Китая надо смотреть. Но это очень непросто учитывая что надписи на задней крышке багажника и в объявлении часто разные😂
@user-be1yc8cg2b
Ай бұрын
Незнаю как модель из Китая,а футболку как у Жени мустанг сразу захотелось😂😂😂
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ага, я тут в этой футболке и кепке Ламборгини захожу к дилеру, выходит РОП и говорит «Ты уж определись Мустанг или Ламборгини»😁😁😁 А я то вроде как по цвету выбирал, да и футболка то не про автомобиль😁😁😁
@user-fi4tz8rp1t
Ай бұрын
Я где то в самом начале на седанах запутался. И действительно, зачем все изучать, что глазами понравилось, то и купил.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-fi4tz8rp1t ну хоть понимать какого они класса😉
@MoscowCallin
Ай бұрын
В одном из бывших дилеров Skoda стоят китайские Кодиаки style за 4 800 000
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@MoscowCallin это наверное 186 сил на переднем приводе. Не верю что 220 на полном могли так подешеветь.
@rumedved
Ай бұрын
Ох жесть их там
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Почти 50
@yabsAV
Ай бұрын
Спасибо. Очень хорошо расписал!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
👍
@rigel52region
Ай бұрын
Volkswagen Talagon конечно впечатляет.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@rigel52region но мне пожалуй Терамонт больше нравится.
@antonmisselbaum7214
Ай бұрын
спасибо. полезное и интересное видео
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Очень рад!❤️
@user-xy4ir2ly6s
Ай бұрын
Отличное и интересное видео.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Спасибо!
@pervezver1
Ай бұрын
Жду по шкоде
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
По Шкоде все сильно проще, я кстати уже делал когда то😉
@user-og9hr8qt8v
Ай бұрын
Кстати, Lavida ХR, это же VW Virtus, который выпускается в Латинской Америке. Была информация, что этот автомобиль должен был прийти на замену Polo sedan.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну у нас от Поло седан отказались уже очень давно, так что думаю что это слухи.
@user-ww5yt8rx1g
Ай бұрын
Вот это выбор😮
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну так их и продается 200 тыс в месяц, так что выбор судя по всему необходим🤷♂️
@MadeinJapan-ps5tb
Ай бұрын
T-Roc есть на полном приводе, но их мало. И или 19 го года или 22-го...Спасибо за материал.
@user-ce8nr7wj4s
17 күн бұрын
То есть качество импорт и Faw всё таки отличается. Интересно что там по самому металлу на FAW?
@SkodaclubPiter
16 күн бұрын
Отличается конечно, особенно в мелочах. По металлу ничего не скажу. По толщине вроде бы такой же.
@user-og9hr8qt8v
Ай бұрын
Ещё электрическая Е-bora на Авито появляется, и обзоры есть
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
На сайтах китайских такого нет🤷♂️
@alexpitergood
Ай бұрын
Ебора звучит гордо! Лайк однозначно!
@sparrow3504
Ай бұрын
Евгений ,скажите пожалуйста, при обслуживании данных авто, например пассата СС (по русски артеон), привезенного из китая, сможет ли кто-то на диллере или на сервисе обновить прошивку двигателя например, или что-нибудь еще, или с этим будут проблемы?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Достоверно не скажу. Но в теории АГР должны это как то организовать.
@Temosha87
28 күн бұрын
Сегодня обновить прошивку много ума не нужно, вопрос только какая будет прошивка ведь оф. прошивки для России на эти авто нет, все прошивки кустарные, перекатаны от других авто и все ошибки будут массовыми. Новые конечно никто делать не будет, нет массовости продукта, этим занимается производитель
@Smysl_v_jizni
6 күн бұрын
Запчасти на китайский Туран от европейца подходят? Вообще, где брать запчасти на китайский ваг? Такие же проблемы с их наличием и доставкой, как и на китайские авто?
@SkodaclubPiter
5 күн бұрын
@@Smysl_v_jizni так наоборот сегодня большинство запчастей из Китая идет. Так что сложности все те же. По взаимозаменяемости, что то конечно подходит, а что то будет уникальным.
@user-px6dg9up1s
Ай бұрын
Везли бы ваги,а не чери,джили,москчич и тд
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Так везут в полный рост. Только за эти деньги не так много желающих покупать ФВ.
@user-px6dg9up1s
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter бюджетки не везут
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-px6dg9up1s потому что их никто не покупает за 3 млн. Хотя я Бору часто в такси встречаю, видимо какое то количество все таки берут.
@user-px6dg9up1s
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter всё что было скупили
@alexshoneya
Ай бұрын
везут то что люди покупают. народ голосует рублем. в каждом сегменте китай побеждает ваг(по мнению покупателей).
@sergeqqq3670
Ай бұрын
Евгений, недавно прошла новость, что Jetta будет официально продаваться в России, а также говорят о перезапуске завода VW. Как думаете, связанные между собой новости?
@bruceyumen
Ай бұрын
Давно продается
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Джетта и так официально продается в России, а вот гадать про судьбу завода в Калуге чего то я устал. Если будет Джетта, я буду очень рад, если будет что то другое китайское, ну значит не судьба.
@KostiK282
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Официально таки с прошлой недели. Можно в новостях посмотреть.
@sergeqqq3670
Ай бұрын
Знаю, что продается. Но сейчас появилось юрлицо, которое будет заниматься дистрибьюцией. Далее копипаста из Авторевю: Марка Jetta, принадлежащая китайскому СП FAW-Volkswagen, легализовалась в России. Поставки этих машин ведутся с начала 2023 года, сначала ими занимались дилерские холдинги, а потом в дело включилась компания FAW, но бизнес все равно шел «полуофициально». Теперь все карты раскрыты: в России марку Jetta представляет компания «ФАВ-Восточная Европа» (она же занимается брендами Bestune и Hongqi) и у нее есть официальный сайт. О машинах мы уже рассказывали, и сейчас они не изменились: это седан Jetta VA3 (от 1,93 млн рублей), кроссоверы Jetta VS5 (от 2,95 млн рублей) и Jetta VS7 (от 3,22 млн рублей). На автомобили действует гарантия - два года или 100 тысяч км пробега #дайджестАвторевю @autoreview2022
@sergeqqq3670
Ай бұрын
Знаю, что продается. Но сейчас, как пишут АР, появилось юрлицо, которое будет заниматься дистрибьюцией: Марка Jetta, принадлежащая китайскому СП FAW-Volkswagen, легализовалась в России. Поставки этих машин ведутся с начала 2023 года, сначала ими занимались дилерские холдинги, а потом в дело включилась компания FAW, но бизнес все равно шел «полуофициально». Теперь все карты раскрыты: в России марку Jetta представляет компания «ФАВ-Восточная Европа» (она же занимается брендами Bestune и Hongqi) и у нее есть официальный сайт. О машинах мы уже рассказывали, и сейчас они не изменились: это седан Jetta VA3 (от 1,93 млн рублей), кроссоверы Jetta VS5 (от 2,95 млн рублей) и Jetta VS7 (от 3,22 млн рублей). На автомобили действует гарантия - два года или 100 тысяч км пробега
@S1wi_69
Ай бұрын
Что за формулировка «обычно прошлогодние пассаты»? Можно же было сказать, что производят новый который по длине как суперб, и старый
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну потому что Маготан B9, это очевидно хотя бы по подрулевому селектору КПП. А Пассат написано 2024 год, вроде бы B8, но это не точно, до этого он был B7, когда Маготан был B8. Ну и сами эти B7/B8 не совсем корректно употреблять, потому что Пассат то лонговый🤷♂️
@dryxaypyachka147
Ай бұрын
было бы круто, чтобы говорил какие двигатели у них бывают, эх) есть ли у какой машины наш православный 1.8? или 2.0?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну 1.8 уже очень давно никуда не ставят. С двигателями боюсь что очень сложный обзор для восприятия получился бы. Я почти 50 моделей в нем перечислил.🤷♂️
@Champik333
Ай бұрын
На дроме ищите, там для многих машин, собираемых в Китае есть разбор по комплектациям и моторам.
@serega_hgr
Ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, почему к нам в Россию не поедут авто импортируемые в Китай, упустил этот момент, в чем причина?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Причина в том, что цена на них конская будет, дешевле везти из Европы через Италию и Турцию, чем адаптированные под китайский рынок через Китай.
@user-vw3og2sm6k
Ай бұрын
Дружище как прокомментируешь что на новых октавиях нет больше движков 1.8 на 180 л.с, остались дизеля 2 литра и 1.5 на 150лс. Смотрел на официальном сайте шкода Чехия!
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-vw3og2sm6k 1.8 сняли с производства вместе с Октавией А7.
@user-vw3og2sm6k
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter и что же теперь выберать что бы можно было наваливать как на старом народном 1.8 Ген3
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-vw3og2sm6k 2.0 Gen 3B🤷♂️
@BadhopRUS
20 күн бұрын
Так Tiguan новый уже в продаже в Китае и уже достаточно давно.
@SkodaclubPiter
20 күн бұрын
@@BadhopRUS и это хорошо)
@Vasily001
Ай бұрын
Евгений, нет новостей из Казахстана? Что там с заводом Шкоды? Как скоро поступят в продажу авто, планируется ли продажи в соседние страны?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Да они уже во всю продаются, но пока что можно попасть на машину, если ее купить. Так что ждем когда все устаканится.
@Vasily001
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Спасибо
@pervezver1
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter, что значит попасть ? В чем проблемы ?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@pervezver1 полностью легально на них утиль не списать, а значит ЭПТС могут в будущем аннулировать. Но это как повезет. В теории в этом месяце должны легальную процедуру запустить.
@user-qk9cs2bp9t
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterесли даже заплатить утиль в РФ ? Или вы про что то другое?
@user-wy8bc8vv3v
Ай бұрын
Коврики не могу найти теперь на паасат из китая. Он же большой
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-wy8bc8vv3v закажите из Китая либо сейчас много вариантов на заказ.
@user-gk1mr2sq7l
Ай бұрын
Евгений, сними пожалуйста MG7 дилеры в Питере есть, а обзоров путних нет.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Я за любой кипишь, но с дилерами еще надо договариваться. Я уже два года не могу с Хавалом подружиться.
@maximalexandrov4080
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Надо у подписчиков клич кидать)
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@maximalexandrov4080 да кидаю периодически. У меня аудитория пока еще в большей степени на ВАГах ездит.
@maximalexandrov4080
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter тогда у блогеских салонов , они обычно когда их рекламируют ( а не они) не против. Не знаю у Дубровского салон в Питере новыми занимается или нет
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@maximalexandrov4080 рекламировать бесплатно сегодня запрещено. Только за деньги, с маркировкой и отчетностью.
@user-pl7ln2qg1h
Ай бұрын
Женя ты когда уже расскажешь про Кодиаки из Казахстана? 🤨
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-pl7ln2qg1h когда их можно будет покупать без риска, тогда расскажу.
@Vsyakoful
Ай бұрын
Почему не увидим гольф вариант в России? То есть его нельзя привезти в рф?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Потому что он импортируется в Китай из Германии и в Китае цена на него высокая, привести его после этого к нам можно будет только по цене крыла от боинга. Дешевле тогда через Италию и Турцию привезти, либо через Польшу, если мотор 1.5 литра.
@viktorl9597
25 күн бұрын
Интересно но без обсуждения двигателей неочем! Кузов в Китае плюс минус почти тот же а движки минус поколение назад
@SkodaclubPiter
25 күн бұрын
Движки как раз таки Gen4, таких в Европе мало еще. А обсуждать движки для 50 моделей это перебор. Для Шкоды я конечно же этот момент разобрал, там моделей мало.
@user-oo9xi3nx5o
Ай бұрын
Почему Sagitar не упомянули?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Потому что плохо смотрели и слушали.
@user-wy8bc8vv3v
Ай бұрын
Пассат взял из китая. Класс тачка
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-wy8bc8vv3v мои поздравления!
@user-zc5ky6rp8d
Ай бұрын
Обзор бы на Фольксваген Пассат СС,который в видео был похож на Скаута 🙏
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-zc5ky6rp8d если привезут к нам и мне он попадется, то обязательно сниму.
@Den-kk8yt
Ай бұрын
там только передний привод, а жаль
@user-zc5ky6rp8d
Ай бұрын
@@Den-kk8yt эх 😞
@user-zc5ky6rp8d
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter спасибо Евгений 🙏
@user-kr1rq7sl8c
Ай бұрын
А что заводы? Какой лучше?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@user-kr1rq7sl8c пока что затрудняюсь ответить. У каждого свои машины интересные. А качество пока что мне кажется плюс/минус одинаковое. Нужно чтобы они в России по гнали как следует и потом уже выводы делать. В моем ощущении разве что у SAIC обычно диодов в салоне побольше.
@user-og9hr8qt8v
Ай бұрын
Lamando на Авито в Москве продавался, аппарат огонь, безрамочный
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Бомба! Почем отдавали?
@user-og9hr8qt8v
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Вроде 2800
@user-og9hr8qt8v
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter2800 вроде
@user-et7wb9qi4f
Ай бұрын
Забыл про Buzz
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Нет его на сайтах в каталогах ни у одного завода. Только на каком то слайдере попался, может еще только готовится к продажи, не знаю🤷♂️
@Nistelroy4eg
Ай бұрын
А есть такой ролик про шкоду?)
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@Nistelroy4eg был когда то очень давно. Думаю что можно его и обновить😉
@user-rf3eo5td7l
Ай бұрын
Еще Tayron есть.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
И Тайрон и Тайрон Х есть в ролике.
@user-cx1ms7be6v
Ай бұрын
Интересно, а тойота с иероглифами тоже из Китая, или они из Японии тащат?🤔 Машины новые с виду
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Руль с какой стороны?
@user-cx1ms7be6v
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterСлева
@user-cx1ms7be6v
Ай бұрын
@@SkodaclubPiterСлева
@zzzrvszzz
Ай бұрын
Привет , а что насчёт эко фуел ? На метане Шкода или фольц ? Они ещё есть или уже всё ?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Так это в Европах такое, а мы про Китай🤷♂️
@user-wy8sd4ni2r
Ай бұрын
в китае полно плагин гибридов от фолькса и электричек, им метановые неактуальны
@youngwul8539
Ай бұрын
КОГДА СМАРТЛИНК будет В китае, снг нету что ли этих кодов. У меня у соседа и на велосипеде есть андроид авто, и у сына на радиуправляемой машинке, даже у жены в мультиварке есть функция "смартлинк"
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ничего не понял. Есть и смартлинк и коды.
@youngwul8539
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter в рф нету swap кодов для активации смартлинка, на авито перестали попадаться
@youngwul8539
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter нету свап кодов в рф, на авито в 23 году были, но потом снова пропали
@azunay7473
Ай бұрын
А про пежо Ситроен дс с Китая что можете рассказать?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Они и из Франции дерьмовые были, не уверен что китайцы их смогли как то улучшить.
@azunay7473
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter они из Франции отличные и в Китае сотрудничает с донгфенгом🤷♂️ ну с вами понятно, в этом вопросе вы не разбираетесь …
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@azunay7473 я как человек, который 3 месяца ездил на Ситроен С5 тестя и отчаянно пытался все это время его продать, могу сказать что это неликвидное дерьмо, которое ломается даже когда просто стоит на стоянке. Единственный плюс - это подвеска конечно же. Она прямо хороша!
@azunay7473
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter возьмите любой ваг где пневмоподвеска и не обслуживает его, тоже говно говном покажется ….. Что такое с5 я знаю и небось у него авто 2008 года и обслуживал на уровне гранты
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@azunay7473 обслуживал у официалов,а вот год примерно такой был. Технологии поражали воображение, автомат на 4 ступени, если не на 3😁😁😁
@user-mn7hd3lh5y
Ай бұрын
У тайрона высота капота повыше чем у тигуана или такая же?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Субъективно повыше, замеры не делал.
@MoskovskiiBelarus
Ай бұрын
Очень важный вопрос :))
@user-mn7hd3lh5y
Ай бұрын
@@MoskovskiiBelarus машина прежде всего должна нравится визуально, потом по технике её рассматривать. Задал вопрос, потому что задумался о покупке второй машины. В тигуане не нравится внешка именно из-за низкого капота.
@MoskovskiiBelarus
Ай бұрын
@@user-mn7hd3lh5y ну внешний вид важен . Но без технической составляющей это не выбор .так себе машины блондинки выбирают . Да и Ваг редко бывает красивым . За этим точно не к Вагу :)
@user-mn7hd3lh5y
Ай бұрын
@@MoskovskiiBelarus тавендор очень красивый авто, был бы на 15 см короче, без раздумий - мой авто.
@TVBox-oh4zf
Ай бұрын
Оцинковка : НЕТ
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Где нет оцинковки? В этих машинах оцинковка полная и двухсторонняя.
@Smysl_v_jizni
6 күн бұрын
Сказок насмотрелся )
@RicoJovanni
Ай бұрын
проще ориентироваться в том что у нас не продается, но зачем? (шутка юмора)
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Так многие из этих машин уже продаются, остальные будут со временем.
@RicoJovanni
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter у нас в регионе нет. видел только BORA и куча японских праворуких "европейцев", ауди, vw (golf)
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
@@RicoJovanni а это где?
@user-nh9ow2fn1f
Ай бұрын
и всё это с ДСГ(((((((((((((((((( вместо нормального полноценного автомата - как в США
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну и слава Богу, что там ДСГ. Автомат разве что в США и нужен.
@youngwul8539
Ай бұрын
Dq200 слабовата как не крути @@SkodaclubPiter
@Nikolay_Kiselev
Ай бұрын
Из какого года пишете? Из 2008? 😂
@Ainstain.Ainstain
Ай бұрын
@@Nikolay_Kiselev я за классическую гидротрансформаторную АКПП. Если будет выбор между роботом, пусть даже на 2-х сцеплениях, и классикой, буду брать гидротрансформаторную АКПП.
@user-rf3eo5td7l
Ай бұрын
@@Ainstain.Ainstainогорчу уже даже в США машины новые идут с роботом или вариатором до 2.0
@pervezver1
Ай бұрын
Нудный обзор. Спасибо
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Рад что понравилось не смотря ни на что😉
@onsen77
Ай бұрын
Жаль, что у немцев гибриды никакие
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Я так не сказал бы. Смотрите сравнение VW Golf GTE и Toyota Prius на моем канале.
@user-wy8sd4ni2r
Ай бұрын
почему же? единственный их минус батарейка литий ионная на 13 квт, им бы в седаны и кроссоверы по более батарейку до 20квт и железо фосфатную и тогда вообще топ, например новый б9 гте пассат для китая будет уже иметь 21 квт батарейку но на счет химии неизвестно
@user-wy8sd4ni2r
Ай бұрын
и кстати проблем у немецких плагин гибридов куда меньше чем у того же буда, в группах в телеге постоянно народ сталкивается с кучей мелких недоработок и замен небольших деталей, в ваге все отточено, до 100к пробега по норм дорогам ты вообще не полезешь в авто кроме то
@vladislavmartiyanov8458
Ай бұрын
Странное высказывание, что - то я у дилеров таких не встречал.... Нах они тут нужны? Кто их будет обслуживать? Откуда брать зап части? Как доставать жестянку при ТДП???? Элементарно вроде.... Чувак мыслит как манагер, лишь бы втюхать... Все остальное не волнует.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Все это сегодня АГР обеспечивает. Вы мыслите категориями 2022 года.
@vladislavmartiyanov8458
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter может быть. Пишу имея свой опыт за плечами по митсу. Привезти можно что угодно, это не проблема. Обслужить грамотно и оперативно найти запчасти, вот это настоящее искусство.
@dkst2514
Ай бұрын
Проще не получится, уже половину забыл.
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Ну я очень старался их классифицировать понятным образом🤷♂️
@dkst2514
Ай бұрын
@@SkodaclubPiter Всё отлично, Евгений. На самом деле много по-сути одинаковых автомобилей.
@user-eb9vj9xl7b
Ай бұрын
А какой Дсг лучше или хуже?
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Для каждого авто своя DSG хороша. Для тяжелых кроссоверов лучше DQ500/501. Для средних кроссоверов и легковых DQ381. Для легких маломощных машин DQ200. Последняя разве что в пробках не очень.
@ZA-ml5rx
Ай бұрын
автомобиль должен быть адаптирован к россии где холод грязь и колдобины сопли радостные пускаете чего китаезы делать не будут
@SkodaclubPiter
Ай бұрын
Единственное что Фольксваген адаптировал для нас - это свой дурной ППД совал в легковушки, не будет его и слава Богу.
Пікірлер: 201