респект красава то же самое уже 2 недели ишю проблему
@user-fj3js4nk3e
3 ай бұрын
На десятке было такое, не работал насос из за реле, нашел хозмаг, купил провод и подал напрямую.
@user-qc7ns8en1j
3 ай бұрын
Лайк поставил однозначно. Скинь пожалуйста ссылку на ораньжевые провода. Спасибо.
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
Провода обычные вайхоп Китай силиконовые
@user-qc7ns8en1j
3 ай бұрын
@@Vag-rh2jj а мне тоже пришли обычные чёрные и висят как кишки под капотом.
@user-ix3kn5iu6s
2 ай бұрын
Брат как Узнат Каропка Бигуши На Пасат
@Vag-rh2jj
2 ай бұрын
В бей в Гугле маркировки коробок пассат и тебе выдаст самые шустрые и их в основе только 2
@user-gi4gp2ie6o
3 ай бұрын
Слушай ну а рыба-то хоть поймал
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
Оловились хорошо но когда пришли к тому что пора домой машина не завилась
@user-gy8vm3gr7r
2 ай бұрын
Подскажите что может быть...насос качает, заводится на пару секунд и форсунка отключается и больше не распыляет топливо
@user-gy8vm3gr7r
2 ай бұрын
Из-за плохого аккума может быть такое?
@Vag-rh2jj
2 ай бұрын
Приветствую возможно имобилазер отвизался от блока или не видит его если также его и не было функиция в блоке могла активироваться нужно диагностику делать
@ffl4939
3 ай бұрын
Здравствуйте, гольф 3 1.8аам. не могу найти причину, может поможете. На холодную переливает вибно по дыму и на снегу сразу после запуска бросает конденсат или несгоревшую смесь нн знаю. После 5 минут работы прогревочные обороты падают резко до обычных 900 как на горячую и вроде как пропадает дым такой серый, ну и расход 20л на 170км(120по трассе и 50 город) лямбда отключена давно, ранее тактх проблем не было
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
Приветсвую , есть несколько причин такого поведения мотора , 1 лямбда отключена провод может где-то перетерсЯ и начал обогощять смесь во время работы цепляя корпус 2 датчик температуры синий или четырех контактный смотря какой стоит его нужно искать на б/у новые показания очень разные 3 ерш подогрев впускного колектора не работает при запуски пока мотор греется он должен подогревать впуск и тем самым топливо должно распыляться
@ffl4939
3 ай бұрын
@@Vag-rh2jj 1 есть ли смысл подключать щас лямбду? Она 2 контактная масса и сигнал как я понимаю 2 дтож стоит 4 контакта, оригинал с разбора температуру показывает идеально на приборке, может стоит на сопротивление проверить? 3 насчёт ерша вообще не знаю ничего даже как он устроен
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
@@ffl4939 проверь датчик по сопротивлению , показание в интернете можно найти , дальше ерш это под моно впрыском снизу во впускном коллекторе есть силовой провод его нужно проверить на холодную утром при пуски там должно появится +12v реле номер 1 на него идет оно над предохранителем сверху должно быть отдельно , лямбду лучше подключать она больше корректирует смесь чем датчики а так компьютер в аварии и дает средний параметры для работы мотора
@ffl4939
3 ай бұрын
@@Vag-rh2jj спасибо огромное!! У меня судя по всему ежа включают мозги, сейчас смотрю видео на эту тему, на пассате вижу идёт фишка рядом с дтож. Может быть я путаю лямбду с ежом? У меня оборвана фишка провод которой идёт с мозгов, фишка находится в районе лонжерона под гофрой воздушного фильтра которая на Моник уже идёт. А где идут провода лямбды и с какой стороны?
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
@@ffl4939 провод идет со стороны компьютера , с косы выходит по центру машины рядом по шлейфу следующим провода идут на катушку , провода которые выходят под фильтром это на клапан паров с бака
@M4zd0
3 ай бұрын
Интересно, как она у тебя завелась без питания на форсунку))))
@Vag-rh2jj
3 ай бұрын
Просмотри видео полностью я там все объяснил как сделал обводку
Пікірлер: 20