Personnellement je possède un T-Cross depuis août dernier (merci les inondations … et adieu ma Up) et je partage votre avis sur sur ce Taigo (qui n’est jamais qu’un Tcross allongé et coupe). Je suis surpris par contre que le groupe ait abandonné le siège avant rabatable ! Pour transporter régulièrement du matériel musical, donc un synthétiseur, c’est ce qui m’a fait passer de la Polo au Tcross. C’est un vrai plus et bien pratique ! Comme mentionné , le 3 cylindres 110ch accouplé à la boîte automatique est vraiment à l’aise en circonstance normale (le passage en mode sport est assez surprenant, la voiture gagnant d’un coup l’envie de partir et profiter de la route). J’avais hésité avec le 4 cylindres 150ch mais les délais de livraison + les taxes (merci la Belgique) m’ont fait changer d’avis. Pour l’intérieur, certains le trouveront trop sobres mais personnellement je l’apprécie justement par sa simplicité et surtout son écran parfaitement intégré (je trouve ça vraiment pas terrible les tablettes « déposées »). Je suis également content de voir que le groupe VW ait pris en compte les remarques sur les matériaux. Mon tcross possède des plastiques durs et désormais, avec ce Taigo, on évite cet écueil. Apres, au final au jour le jour on ne fait pas attention à ce détail. Encore une fois, merci pour votre chaîne ! Cela fait plaisir d’avoir une chaîne belge automobile et des vidéos bien montées et agréables ! Continuez comme ça !
@grege8420
2 жыл бұрын
Madame à la maison dispose actuellement d'une Polo 2018 DSG 95cv et je trouve que c'est vraiment une super (plus si petite) voiture! Un très bon confort et agrément de conduite en toutes circonstances! Juste le coffre est parfois un peu limite, ce Taigo cochera donc de nombreuses cases lorsque le remplacement de la 'fourmi' sera venu!
@patrickverhaegen394
2 жыл бұрын
Bonjour 👋 la ⏸ garage merci pour cet essai bien présenté comme à votre habitude ne changer rien et prenez soin de vous et à vendredi prochain
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Merci beaucoup, Patrick. A la semaine prochaine !
@louislefebvre1660
2 жыл бұрын
Salut, Très bonne et agréable présentation. A la prochaine.
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Merci Louis! 🤗
@GuillaumeDarding
2 жыл бұрын
Elle est bien sympa cette Taigo, le rouge lui va très bien 😍Dans la gamme SUV du constructeur, il n'y a vraiment que le T-Cross avec lequel j'accroche moins (pas fan du bandeau arrière qui fait très massif). Par contre, le prix me fait tiquer, surtout comparé au Touran, certes moins sexy (mais chacun ses goûts après tout), mais pas beaucoup plus cher (et encore, l'offre Touran est réduite au minimum syndical désormais) et infiniment plus habitable. Dommage que la catégorie des monospaces soit en voie de disparition !
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Ha oui! La catégorie des monovolumes méritait de subsister! Enfin, à condition de ne pas pondre des Renault Espace, ni-monovolume ni-SUV. Oui oui: "ni". :D
@nicoa3rt546
2 жыл бұрын
Superbe vidéo ! Quelle belle région vous avez :)
@chouxcabus
2 жыл бұрын
Région d’Etalle, Tintigny… notre belle Gaume. Toujours aussi sympas ces essais
@nicoa3rt546
2 жыл бұрын
@@chouxcabus j'adore ! Les essais et la région !
@fredx7905
2 жыл бұрын
Sympa ce look moins "carré" sur une vw, par contrer même pas de "clim" manuelle sur un accès de gamme vendu déjà 24.000 euros, c'est mesquin. Bizarre aussi ce réservoir de 40L (la nouvelle Fabia en faisant 45). Merci pour cette vidéo.
@emmanuelserste4514
2 жыл бұрын
Super vidéo 😍😍. C'est quoi que j'ai aperçu en arrière plan? Ce serait pas un Q4 sportback e-tron? 🤣🤣🤣
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
En plus de finir régulièrement dans le coffre, je dois me contenter des petites autos.... :(
@BRUNOBRUNO-ec2jv
2 жыл бұрын
la qualité des plastiques intérieur est vraiment très largement en dessous des dacia depuis 2 ans, même le haillon ne s'ouvre plus sans le pousser jusqu'en haut, la descente en qualité est vraiment hallucinante, au moins un retour aux années 90
@bumcello6970
2 жыл бұрын
Bonjour, Ce que je ne comprend pas avec cette taigo c'est le prix. Si on compare le prix du brésil(Je suis d'accord que le pouvoir d'achat n'est pas le même) il est de 14,800 $ pour l'entrée de gamme. Je trouve ça assez dingue que chez nous la voiture démarre si haut.. Vu le prix des versions/options indispensable autant prendre une T-roc en mettant 3000-5000 en plus. Dans tous les cas merci pour ce test, j'attendais de le voir.
@gregs9318
2 жыл бұрын
Moins de 6l/100 pour cet essai, c’est assez brillant !
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Ça, c’est la performance de Fabian. Personnellement, je suis resté à 6 litres tout rond.
@gregs9318
2 жыл бұрын
@@LaPauseGarage une question de masse ou d'aerodynamique sans doute. Plutôt la masse : le cerveau fait plus de 1, 5 kg parfois. Ou le pied lourd ?
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Je préfère parler de pied lourd. Ma masse corporelle est un sujet tabou. 😁
@hledu
2 жыл бұрын
Du pur produit VAG : standardisation et réduction des coûts au maximum (les panneaux de carrosserie visibles de l'intérieur!) emballé avec quelques panneaux de carrosserie spécifiques. Et hop un nouveau modèle marketing. Pour moi, très peu d'intérêt d'un point de vue automobile. Bravo à l'équipe pour l'imagination scénique !
@islamgadjiev5294
2 жыл бұрын
Pourtant c’est ça qui fonctionne. Le groupe PSA fait de même, et en France bizarrement ça choque personne. Mais VAG contrairement à PSA, réussi ses modèles.. Après, faut essayer avant de dire j’aime pas.
@hledu
2 жыл бұрын
@@islamgadjiev5294 Le garage où j'ai acheté ma mazda fait également Skoda. J'ai roulé en Fabia pendant une journée ; Quel tank ! Oui je n'aime pas leur politique marketing, ni leurs modèles. Mais je reconnais que ça se vend.
@valentinrouge9371
2 жыл бұрын
Ils ont tiré le badge au sort?... Tu lui colles un logo Dacia, Kia ou Opel, ça le fait aussi...
@LaPauseGarage
2 жыл бұрын
Dans les essais, je préfère ne pas donner d 'avis sur le design car c'est un domaine très subjectif. Cependant, dans le cas du Taigo, le maître mot semblait objectivement être celui du consensualisme, histoire de ne déplaire à personne....
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