Mam ten silnik w fabii w połączeniu z 6 st. manualem. Póki co udało mi się osiągnąć V max 219 km/h, koledze w Scali 221 licznikowych.Spalanie długoterminowe 5,2, najniższe z Wałbrzycha do Legnicy 3.8, jadąc zgodnie z przepisami. Najwyższe w okolicach 10 litrów cisnąć w okolicach 200 km/h na 50 kilometrowym odcinku "niemieckiej" autostrady, tyle samo w korkach po mieście w godzinach szczytu.
@Carolewski
11 ай бұрын
Tak jak mówiłem, ten silnik działa świetnie z manualem :) a dsg po prostu za dużo pali :)
@grzegorz7407
11 ай бұрын
Dziś haczyki na zakupy najważniejsza rzecz w aucie nie ważne że plastiki po recyklingu i 3 cylindry. Ale ta Unia nam wykastrowała motoryzacje.
@Carolewski
11 ай бұрын
Wystarczy się z tym pogodzić i sprzedać samochody takie, jakie są w UE 🤷
@PinKeeDJ
10 ай бұрын
18 calowe koła do trzycylindrowego 1.0 o zawrotnej mocy 110KM :) W podobnej cenie można mieć Skodę Karoq z 1.5 TSI, która jest pod każdym względem lepszym samochodem - gdzie tu logika?
@hondacbr116
11 ай бұрын
W życiu. w tej cenie mamy równie ciekawą i większą Renault Arkane z 1.3 TCE 140 KM :)
@Carolewski
11 ай бұрын
Arkana to ciekawy konkurent 🙌 Dodatkowo ma hybrydę, czego w Vw nie zajdziemy :(
@I_Miles_I
11 ай бұрын
Wolałbym Mazdę CX-30.
@debi1988
11 ай бұрын
podwzgledem wygladu i jakosci kabiny mazda bije na glowe nawet audi q3, to tego cx30 jest swietnie wyciszona
@MelodiaBlasku
10 ай бұрын
@@debi1988i ma silnik 2.0 który jedzie gorzej niż to 1.0; jeździłem obydwoma i mazda cx30 sporo więcej pali za to wogóle nie jedzie bo nie ma podbicia momentu obrotowego z dołu przez turbo 🙅
@debi1988
10 ай бұрын
@@MelodiaBlasku bzdura 2.0 mazdy spala mniej jak 1.0 3 cylindry a wersja 2.0 186 ps ma 200 nm juz od 1700 obr tyle samo co 1.5 tsi a tym bardziej padlo 1.0 - zobacz sobie wykres z hamowni ile ma nm 2.0 186 ps ile ma 1.5 tsi ile ma 1.0 , 1.0 w elastycznosci przegrywa z mazda 2.0 186 ps tylk owygrywa z mazda 2.0 130 ps bo ten ma monent dopiero od 2500 obr - masz brak wiedzy ?
@MelodiaBlasku
10 ай бұрын
@@debi1988 rozumiem, że porównujemy konkurentów cenowych. Dla 1.0 konkurentem jest 2.0 skyactiv-g w wersji 122hp a nie skyactiv-x - którego parametry przytoczyłeś, który jest o dobre parę/paręnaście tysięcy droższy - i dalej będę utrzymywał, że 1.0 tsi jest lepsze niż 2.0 skyactiv-g 122ps
@debi1988
10 ай бұрын
@@MelodiaBlasku jesli chodzi o moc w niskich obrotach i elastycznosc to masz racje 1.0 daje wrazenie mocniejszego auta ale plucik dla mazdy ze 6 lat gwarancji na slnik a te silniki robia ogromne przebiegi bez remontu , na otomoto mazda 2.09 przebieg 600 tys km, 1.0 3 cylindry 200 tys km i remont pewno, tak wychodzi z forum na tsi
Пікірлер: 19