Постоянный полный привод через дифференциал Торсен, и хорошие электронные имитации блокировок, делают своё дело превосходно!
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
да, результат вообще супер. даже после этого пошел смотреть сколько такие стоят.
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
А возможно там даже стоят блокировки и понижайка.
@maks2462
5 ай бұрын
@@MarusyaSiне, на бензинах такого нет..
@user-mk3ur9nj6i
2 жыл бұрын
Очень хочется видеть это авто чаще! Там потенциал- топ
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
обязательно будет в одном из грядущих видео!
@user-ms1vv7sw3u
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ ждем с нетерпением!!!
@audia9landyacht60
2 жыл бұрын
VW Туарег NF рестайл,3.0дизель,вот это тачка👍,салам из Кыргызстана🇰🇬
@grinlive6488
2 жыл бұрын
Тогда уж FL, это рестайлинг NF
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@grinlive6488 FL 100% круче 👌
@grinlive6488
2 жыл бұрын
@@MarusyaSi Чем?) Там кроме небольшого фейслифта ничего нового нет.
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@grinlive6488 Шумка лучше, работа КПП мягче и вынос кнопки обогрева лобового стекла на панель. Отсутствие раздражающей красной подсветки кнопок.
@grinlive6488
2 жыл бұрын
@@MarusyaSi Шумка идентична, на разборе проверяли. Работа КПП мягче из-за прошивки, которая спокойно заливается и в NF (5-10к руб). Кнопка обогрева, лол, дело привычки. Подсветка интерьера тоже самое, да и при желании можно спокойной сделать пересвет салона. Кому-то красный вообще больше нравится. Какие ещё "мнимые" плюсы ты видишь в FL, чтоб стоило переплачивать около 600-800к?)
@user-fp9bd3ym2h
2 жыл бұрын
Будет участвовать в сравнительных тестах? Интересно было бы посмотреть!)
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
будет... если не найду Туарэг с пакетом terrain tech
@user-dw2ie2mw6q
2 жыл бұрын
Туарег решает, мало альтернатив ему в сравнении трасса и бездорожье
@user-jt2tm1bx6g
2 жыл бұрын
Ни Мерс , ни БМВ не уступят, а ЛР еще и фору даст:)
@DimaBrewer
2 жыл бұрын
Согласен, взяли одновременно с товарищем, он мерс GL, за 2 года вложил в него пол ляма, пневму уже менял, короче я вообще кайфую от туарега и ни капли не жалею!
@Anton-dr8yx
2 жыл бұрын
Если новые не в счёт то это самый адекватный вариант. Проходимость, управляемость, стоимость владения, внешность. Если сравнить годов 2010-2015 ЛР - не доедет Мерин - доедет но дорого Бумер - доедет, а может нет но тоже дорого
@user-jt2tm1bx6g
2 жыл бұрын
@@Anton-dr8yx ЛР не доедет? Куда это он не доедет?
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@user-jt2tm1bx6g Не знал, что на БМВ в 2010-13 годах была пневмоподвеска… 😁 про блокировки и понижайку вообще молчу.
@Fossa468
2 жыл бұрын
Хорош результат,порадовал)
@DimaBrewer
2 жыл бұрын
Купил такой же аппарат и считаю его лучшим из лучших, для города, для дачи, для семьи, очень надёжный, мощный автомобиль. Японодрочеры лучше не пишите, ездил на камри 3 года, 50 кузов, 2,5 л. классная тачка, езжу иногда на крузаке 200, но это всё...небо и земля, извините))))
@facfac7680
2 жыл бұрын
15 года такой 2.5 года езжу за свои деньги 🔥👍 пневма , 3.6
@Xeon2201
2 жыл бұрын
фольцваген умеет машины делать?
@zhandarmomynkulov3173
2 жыл бұрын
@@Xeon2201 а вы сомневались?
@Xeon2201
2 жыл бұрын
@@zhandarmomynkulov3173 почему в прошедшем времени?)))
@Xeon2201
2 жыл бұрын
чувак прикинь у людей машины и по 25 лет ездят
@zhandarmomynkulov3173
2 жыл бұрын
@@Xeon2201 а у вас был автомобиль ваг группы? Если да то интересно какой именно)
@user-bk8os9li6j
2 жыл бұрын
Очень приятно смотреть и читать, профессионально и на высоком уровне, спасибо.
@user-kj1hp5gn1t
2 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень показательно
@emakhmetov4136
2 жыл бұрын
Жаль, что на НФ понижайка с блокировками стали опцией. Причём редкой.
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Да, смотрел предложения в стране. Лишь у 2 машин из 30 есть пакет Тереин тёк
@protouaregnf7681
2 жыл бұрын
Это зависело от людей, теперь имеем только то что кто-то кого-то заказал
@MarusyaSi
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Если честно, я его за 4 года использовал 3 раза. Нужен ли он?
@vasiliyivanovich5592
2 жыл бұрын
Салам! Киа Мохав 3,0 тд найдите, Дияс.
@user-yj8jm2xl5h
2 жыл бұрын
По внедорожным возможностям на правильной резине он даст фору многим внедорожникам. Интересно как он по надежности и ценам на обслуживания? Если брать б/у дизель, лучше он или дизельный Паджеро 4 ?
@DimaBrewer
2 жыл бұрын
Очень надёжный, езжу на таком 2012 года, бензин, 2 года уже. По обслуживанию не дороже, чем у тойоты. По дизелю так же, но сравнивать его с паджеро не советую, разные машины, по качеству салону, по конструкции, по рулёжке совсем разные. Но пнема делает вещи и бояться ее не стоит, она беспроблемная и надёжная.
@rolfalin
2 жыл бұрын
@@DimaBrewer согласен, только с Тойотой сравнивать не корректно, качественное обслуживание Тойоты не оправдано дорогое
@DimaBrewer
2 жыл бұрын
@@rolfalin очень дорогое и это я сужу не по официальным дилерам, а вообще по зап частям и т.д.
@evgenyklimov6472
2 жыл бұрын
Дизель наверное еще лучше на бездорожье
@mixa8711
2 жыл бұрын
Шикарен... Интересна выносливость не только в лайте, но и в реальном бездорожье
@Xeon2201
2 жыл бұрын
да яб там на девятке проехал
@Artem_Denisov
2 жыл бұрын
Я б даже пешком прошёл без напряга)
@Xeon2201
2 жыл бұрын
@@Artem_Denisov я бы пешком идя задом наперед с закрытыми глазами дал дал
@avangard_333
2 жыл бұрын
Имитации работают достаточно хорошо.
@dmitryromikov8559
2 жыл бұрын
Когда вы сбоку, немного заваливаете горизонт, а если снизу, делайте ракурс ниже, это помогает передавать угол, попробуйте, думаю, удивитесь.
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Есть наглядный пример? Опыт показывает, что наглядно видно лишь при хорошем расстоянии от объекта
@dmitryromikov8559
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ Не нужно снимать так всегда, но разок показать уклон в начале, что бы был ясен реальный угол, почему бы и нет? m.kzitem.info/news/bejne/zIahvZ-ffKeea4Y
@mpakmopucm
Жыл бұрын
Я на первом поколении (бенз 3.2 механика) на пониженной заезжал на гору с таким уклоном, где человеку стоять нормально не получается и из машины ничего не видно кроме облаков. На самом сложном участке этого подъёма мне не хватило мощности (ехал на второй пониженной), остановился, воткнул первую и поехал дальше с небольшой пробуксовкой.
@umitpyrpe4693
2 жыл бұрын
Хорошо бы увидеть этот паркетник на реальном бездорожье
@dembell1982
2 жыл бұрын
Интересно посмотреть на последствия таких покатушек. В виде отдельной категории надёжность или качество овтомобилей.
@v-italy
2 жыл бұрын
Препятствие больше сложное, чем наглядное/показательное, к сожалению, - нет явного вывешивания диагонально расположенных колес.
@RustemNauryzbaev
2 жыл бұрын
Земляк! ✌🏼
@Marv.777.
2 жыл бұрын
Салам Диаз! Давно по песку не катались, всё горы да горы... Сделайте покатушку, если можно. Люблю ездить по песку, больше внатяг, чтобы лучше понимать возможности авто в условиях, где нет "взлётной полосы"))
@user-vh9td1pu2f
2 жыл бұрын
ждем баржу))) терамонт
@user-hn6cb7ug4s
2 жыл бұрын
Наш, костанайский!
@user-bd9wy5ym9b
2 жыл бұрын
Давай хоть один форд експлорер, привет из Украины !!!
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Был же один раз. В зимней битве 7-местных кроссоверов
@DVIIIJOK
2 жыл бұрын
Бездорожье может покалечить автомобиль, только в порядке самозащиты😅
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
всякое случается, но мы стараемся вернуться в том же виде в каком приехали
@user-oe1rx9ig8d
7 ай бұрын
3.6 туарег нф 2010 года. 525 км пробег. Литр масла доливаю на 10 тысяч. Движка, коробка и даже задняя пневма еще родные. Передние баллоны поменял год назад и то зря как оказалось. Пропускало в другом месте
@maks2462
5 ай бұрын
Знатно.. я честно охреневаю над пробегами тура, тойота отдыхает
@user-ln2xf3gf7r
2 жыл бұрын
Классно проехал..без пробуксовок и напряга. Лучший по проходимости п/п кроссовер премиум класса..?! Дияс, спасибо за все обзоры и премьеры и премъерчики -> все очень интересно.
@samratsam5467
2 жыл бұрын
Диас, Салем. Ты получил серебряную кнопку Ютуба?
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Салем. Давно уже
@user-ys8bm1nk3d
7 ай бұрын
Я по таким дорогам на обычном пижике 307 рассекал, что тут внедорржного??? 😂
@user-pd3zn5eo9c
2 жыл бұрын
Я рассматриваю вот такое авто интересно насколько он надежен
@BeKa-fo6db
2 жыл бұрын
Если сделать ТОО и привести в порядок авто, то надёжен, и топливо
@apopeyapopeotov9721
2 жыл бұрын
, абсолютно ни на сколько, продал с облегчением души. Ломается абсолютно все
@user-jt2tm1bx6g
2 жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 сын ездит 4 года, не ломалось ничего, только обслуживание
@zhandarmomynkulov3173
2 жыл бұрын
@@apopeyapopeotov9721 я на предыдущем кузове езжу. 5 лет одни положительные эмоции) Только расходники типа масло, антифриз и кое-что по ходовке
@DimaBrewer
2 жыл бұрын
Очень надёжный, не слушай никого, мне и про пневму пугали, а я взял и ни капли не жалею.
@AdnanKhan-yo7hf
2 жыл бұрын
Awesome
@9595aziz
2 жыл бұрын
Санта фе 2 рестайл легко пройдёт , пригласите такого участника
@user-bg8nv8zm6o
2 жыл бұрын
Ещё как передаёт!!!
@sefikkerimov1142
4 ай бұрын
Я на аккорде так проеду или на Финике . Сверх чего то там нет
@Muhammed_174.
11 ай бұрын
Туарег вообще здесь у Меня v8 4.2 вообще без проблем езжу в горах
@MegaTABIB
2 жыл бұрын
а какой там угол?
@user-yf2pv2hn1o
2 жыл бұрын
Уже полгода нет полноценных тестов
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
что подразумевается под полноценными тестами?
@user-os1fb7rg7j
Жыл бұрын
Трудно ему, лучше Чероки или Гранд Чероки, 10 года он давно своё откатал!
@ZlobniyTapoG
2 жыл бұрын
Почему не сделаете тестовый полигон из металлоконструкций ? Типа roller-ов тех же, которые наверняка многие видели на просторах ютуба. Эту идею можно хорошо развить и сделать более "чистые" тесты. "Естественные" препятствия меняют свою конфигурацию по мере прохождения участниками + невозможно попасть идеально в ту же траекторию.
@mastakfk851
2 жыл бұрын
Смотреть не интересно будет
@ZlobniyTapoG
2 жыл бұрын
@@mastakfk851 не факт. софт везде отличается даже в рамках одного концерна. + придумать можно разные вариации, да и моделей модификаций авто - полным полно. я даже роллеры с удовольствием смотрел, там вообще никакого разнообразия.
@user-jt2tm1bx6g
2 жыл бұрын
в тесты с роллерами не добавить уклон и слабое сцепление с грунтом
@andreyivanov8591
Жыл бұрын
3.6 есть же ещё такие, кто берет бензин🤣
@nostrumfrommoscow7869
Жыл бұрын
А что не так с 3.6?
@aleksruss1321
2 жыл бұрын
Чтобы показать крутость подъёма, надо брать "уровень" и ставить его по уровню напротив бока машины. Тогда будет понятно о каком уклоне речь.
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
ерунда это будет, а не замер. угол меняется на протяжении всей дистанции, плюс где-то под колесом есть ступенька и прочее, что тоже сказывается на сложности. надо измерять через парепад высоты от начала и до конца, вот тогда будет правильно.
@aleksruss1321
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ, вопрос был о том, что "камера не передаёт" . Ну взять у знакомого на день двухметровый уровень и показать уклон в трёх местах совсем не сложно. Это как вариант самого не технологичного и простого решения проблемы по вопросу восприятия через экран.
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
@@aleksruss1321 хорошая идея. Попробую реализовать на практике. Спасибо
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
@@aleksruss1321 посмотрел сколько они стоят. Хороший цифровой Bosch ~ $250. И это за 1200мм. Вот бы найти длинный около 3 метров.
@aleksruss1321
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ, я так и подумал, что Вы будете смотреть космические технологии. )) Ну если можете себе позволить инструмент такой ценовой категории, то отговаривать не буду. ) Хотя я (в уме) предлагал обычный швеллер из алюминия с жидкими капсулами для визуального определения. А ставить уровень на землю напротив центра центральной стойки в нижней точке автомобиля. Предлагаю простое, так как при рассмотрении чего-то технологичного, вечно куда-то в космос начинает заводить. Начните с простого, а потом проверите и спросите у публики, нравится ли тема с измерением угла подъёма и интересно ли видеть измерения в цифровом формате. Если хотите купить что-то дорогое, надо узнать оправданность его использования. 3-х метровый, если он не разборный и не складной, будет проблематично перевозить, не комфортно.
@tiftgift
2 жыл бұрын
то есть там слабонесущей поверхности полсантиметра? дорога для девятки....
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
привозите туда девятку, убедитесь как она там ничего не сможет
@Zhan_mt09
2 жыл бұрын
О костанаец)))
@TMA93
2 жыл бұрын
интересно увидеть тесты военных внедорожников типа хаммер, тигр, комбат и т.п.
@azoha_soldier_kz
2 жыл бұрын
Туарэген походу дела даже не прочухал да
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Это так кажется, когда почти ходом едет. Делали остановки и было не все так однозначно. Видео чуть позже будет на канале.
@azoha_soldier_kz
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ ждём с удовольствием друг! 🙏🙏🙏
@aleksandrkramarenko4418
2 жыл бұрын
на офроуд режиме на много бодрее едет, без офроуд большие пробуксовки.
@Uhilyant2024
2 жыл бұрын
Казахстан одна пустыня?
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Две пустыни
@alexdats2805
2 жыл бұрын
Ещё делал бы завод переднюю блокировку... Но и с задней и меж осевой очень проходимый авто!
@user-bl5sk3uf2j
2 жыл бұрын
Возьмите на тест ix 55
@user-jt2tm1bx6g
2 жыл бұрын
как мальчика для битья? он совсем беспомощный на бездорожье
@user-bl5sk3uf2j
2 жыл бұрын
@@user-jt2tm1bx6g ради интереса, раз уж в других тестах были откровенные аутсайдеры типа туссон, думаю 55 поинтереснее будет дури в нем много
@aleh-79
2 жыл бұрын
Неужели нельзя камеру повернуть горизонтально, на телевизоре это смотреть то ещё ......
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
Это контент не для телевизора. 87% пользователей Ютуба, смотрят его на телефоне. Именно поэтому сам ютуб и сделал формат Short. Быстрый контент снятый вертикально, для вертикального отображения. Лимит 1 минута.
@aleh-79
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ да я знаю что такое формат Short, но не знал что есть ограничения по расположению камеры
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
@@aleh-79 если загружать видео с шириной, больше чем высота. Тогда оно автомат уйдёт в основной список видео и уже будет продвигаться/предлагаться по другим алгоритмам.
@aleh-79
2 жыл бұрын
@@DiyasValikhanKZ ясно
@madbiker1989
2 жыл бұрын
ну всё с меня дизлайк и отписка.снимай и выкладывай дальше свои вертикальные видео.
@DiyasValikhanKZ
2 жыл бұрын
О нет! Остановись, что мне нужно сделать чтобы ты был доволен?
Пікірлер: 165