Esta versión se me hace la mejor costo beneficio sobre todo para alguien que busca espacio a este precio. Por cierto lo sientes más amplio en habitaculo y maletero respecto a la Taigun?
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Gran opción, según yo más espacio para piernas, menos para cabeza, el área de carga si es más amplia en Taigun
@omegadeepblue1407
Жыл бұрын
Me pregunto como sera su comportamiento con 4 pasajeros. Ne encanto tu video del Taigun, espero tengas oportunidad de llevar el Virtus a la rumorosa.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Lo más probalb e es que si le cueste más, al ser atmosférico, pero tiene aún mejor manejo en curva.
@ebv8481
Жыл бұрын
Mira! Yo tengo la generación anterior y con 4 pasajeros y maletas se mueve bien! Sin llegar hacer un volido. En estándar se mueve mejor. Yo tengo el automático y pues juego con la transmisión ( iba a poner palanca pero solito me iba a ensartar!😂😂😂) Para rebasar en carretera o hacer incorporaciones lo pongo en modo Sport! Ya que rebase o me incorpore y ya que voy encargado lo regreso a modo Directo (D). También está la posibilidad de ponerlo en modo manual. Estoy pensarlo en cambiarlo por este VIRTUS y en esta versión que para mí es la mejor opción costo beneficio.
@julianavendanogarcia7694
9 ай бұрын
@@ebv8481El modo sport se puede cambiar mientras vas conduciendo?
@ebv8481
9 ай бұрын
@@julianavendanogarcia7694 si claro! Yo lo ocupo normal mente en un rebase, ya que rebase lo regreso a Drive claro que ya encarrerado o con vuelo el coche. También lo ocupo cuando voy a hacer una incorporación.
@julianavendanogarcia7694
9 ай бұрын
@@ebv8481 Explica con detalle bro :( soy nuevo en esto
@fernandopenaloza9358
Ай бұрын
Cuanto km sera bueno meterle para asentarlo y usarlo en carretera siendo nuevo?
@AndresSalazarAutos
Ай бұрын
Puedes usarlo en carretera desde nuevo, solamente con pie tranquilo. Después de 1500km ya puedes darle con confianza
@pablocovarrubias8083
Жыл бұрын
Me late k traiga sexta en la T/A por qué así vas a 95 kmxh y las RPM van a solo 2000, creo así en carretera pueda dar los 18 kms x litro, no es posible k ese virtus k vale 380 y trae salidas de a/c y puertos USB y descansa brazos en la parte trasera y un GLI de 635 mil NO lo traiga, hay no esos de VW equipan el GLI sin haber dormido bien ni desayunado bien 🤦🙅
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Es por el tipo de mercado de origen
@cslgtr3199
Жыл бұрын
Andres como estas? una pregunta espero tener una respuesta muy sincera si te dieran a elegir entre este Virtus Comfortline y el Nissan Versa Sr cual elegirias?
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Pues me falta manejar el Versa, pero en esas versiones tiene mayor equipo de seguridad activa, lo que me gusta del Virtus, es que es más amigable con los pasajeros traseros con las salidas de aire, descansabrazos y cabeceras ajustables por ejemplo. Creo que si es muy importante la seguridad activa para ti, el Versa, si prefieres mayor amplitud Virtus.
@cslgtr3199
Жыл бұрын
@@AndresSalazarAutos perfecto,por que yo en lo personal me baso en todo en cuanto al sonido del infroentretenimiento, la iluminucidad exterioro e interior, tecnologia y siento no se que el virtus tiene todo eso o tu que opinas Andres?
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Te queda bien el Virtus entonces
@nakedsnakeee3
Жыл бұрын
@@AndresSalazarAutos Seguridad el Versa? El Nissan tiene 3 de 5 estrellas en seguridad, el Virtus 5 de 5. Creo que no sabes nada de autos, dedícate a otra cosa.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
@nakedsnakeee3 Si, este comentario hará que deje de hacer videos, además dije "más seguridad activa". Tiene 5 estrellas por NHTSA, una calificación buena por la IIHS. Sería bueno que antes de criticar investigues bien, el resultado que tu dices pertenece a la generación pasada con solo 2 bolsas de aire. Desde que se vende la actual generación, tiene 6 bolsas de aire, y fué el primero en ofrecer asistentes ADAS.
@OC9_
Жыл бұрын
se ve buen vehiculo aun tengo duda de que tan caros son los mantenimientos del jetta 1.4T transmision manual trendline a esta version de virtus con transmision automatica y sus consumos de gasolina de ambos cual sera mejor a largo plazo ya "cuando el motor se asiente" porque estoy por el costo de virtus pensando en juntar mas para un jetta de entrada.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
El costo de mantenimiento será mas accesible en el Virtus, si estas considerando el Jetta, considera el Virtus Highline, que ya es turbocargado y viene mejor equipado que el Jetta Comfortline.
@OC9_
Жыл бұрын
@@AndresSalazarAutos lo malo es el mantenimiento de la transmision automatica y el turbo pero es ahorrador es lo bueno gracias considerare esa opcion que mencionas porque tambien andaba viendo por un GLI 2018 o 2017 pero creo que el highline sera mejor opcion por equipamiento y ahorro de gasolina
@luisbalam1168
Жыл бұрын
Hola!! Porque en la presentacion del Virtus se oferto una version comfortline transmision manual y ahora ya no.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Ni idea
@brandonestuardo337
Жыл бұрын
Hola Andrés ¿cuantos kilómetros se deben recorrer para poder conseguir el mejor desempeño?
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Es gradrual, pero debe mejorar a partir de 2 o 3 mil km, después del primer servicio debe notarse una mejora.
@brandonestuardo337
Жыл бұрын
@@AndresSalazarAutos muchas gracias
@silvestreantoniosantosdiaz3426
Жыл бұрын
@@brandonestuardo337 , yo tengo el conforline y apartir de los 5 mil km me mejoro el km amigo.
@rafaelramirezsosa2261
Жыл бұрын
Trae espejo retrovisor electrocrómico? Creo ese dato no lo mencionaste, pero excelente tu análisis.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
No lo tiene
@lobpat
Жыл бұрын
Que costo tiene esta versión....?
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Precio en la descripción
@emmanuelfertohernandez9674
Жыл бұрын
Muy bonito y todo, lo único malo es que vas al concesionario y te dicen que el tiempo de entrega es de 3 a 4 meses
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Con casi todas las marcas
@FernandoMXoficial
Жыл бұрын
En mi agencia más cercana lo tienen en versiones comfortline y highline para entrega inmediata
@AlexRodriguez-ti2dr
Жыл бұрын
Increíble que el virtus tenga salidas de aire acondicionado traseras y el jetta no
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Y cabeceras ajustabes y luces LED al interior
@albertoponce5343
Жыл бұрын
Y USB traseros y 8 bocinas.
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Buena cuenta jajajaja
@leonardoleon6928
7 ай бұрын
Excelente reseña, cuql recomiendas mas a compra el Comfortline o el highline? Como compra razonada.
@AndresSalazarAutos
7 ай бұрын
Gracias, si puedes pagar por el Highline, ve por ese
@leonardoleon6928
7 ай бұрын
@@AndresSalazarAutos muchas gracias así lo haré
@trinidadh4342
Жыл бұрын
Es el equivalente el seat ibiza 1.6L???? Tienen un peso similar??
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Es el 1.6 MSI, no estoy seguro si es el mismo
@julianavendanogarcia7694
9 ай бұрын
Para modo sport se pisa un poco el freno? O entra solo? :(
@AndresSalazarAutos
9 ай бұрын
Se tiene que jalar la palanca de transmisión hacia atrás, asi se activa modo S o D.
@mikesierra7475
Жыл бұрын
Sí le ganará a un Versa en unos arrancones? Un compa tiene uno 2023 y ahora que saque el Virtus Confortline 2023 le quiero jugar unos ya que el motor se asiente jajaja, sí le ganará? XD
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Compruébelo usted mismo kzitem.info/news/bejne/2YyNx5tvcH90eo4
@JOFEGUBA
6 ай бұрын
Punta este?
@AndresSalazarAutos
6 ай бұрын
Es correcto
@lobpat
Жыл бұрын
Después de ver el video, no muestra lentitud al rebasar
@AndresSalazarAutos
Жыл бұрын
Pues rápido no es precisamente, y estos tiempos son a nivel del mar
@pablocovarrubias8083
Жыл бұрын
Preferible el virtud primer versión estándar al nuevo polo track, ese polo track debería estar en 300 mil, el virtus más espacioso y con más equipo y al mismo precio, de veras se pasan de msos
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