Excelente video Beto, Eres la verga de Triana en electrónica automotriz, desde hace muchos años veo tus vídeos y toda la literatura que se pueda obtener por Internet, lamentablemente en mi país Venezuela no se puede comprar nada en dolares ni mucho menos por Internet. Agradecido por compartir estos grandes conocimientos que nos hacen ser mejores técnicos.
@freddyjorge2071
4 жыл бұрын
Gracias Beto bien explicado, saludos desde Lima Perú 😷
@fernandoperezhernandez4605
Жыл бұрын
Gracias mi hermano Beto vi el vídeo y es interesante muy bien explicado y quisiera saber si tienes el o los diagramas de vehículos Chevrolet colorado gracias para cómpralo y en qué presio saludos
otros videos dicen que el voltaje debe de ser menor a 500 mv en el ripple?
@fredyestebangarcia1627
6 жыл бұрын
Es un video exelente gracias por compartir
@fredyestebangarcia1627
6 жыл бұрын
es un video exelente gracias por compartir
@alvarojuarezm4347
5 жыл бұрын
Saludos amigo Beto, necesito de sus valiosos aportes; no tendrá un paquete de promoción de manuales para actualizarme al 100% ?
@Metaconta
5 жыл бұрын
En España no se dice corriente alterna a corriente directa. Corriente directa en tu país se refiere corriente contínua. Corriente directa en España se refiere donde normalmente hay corriente y corriente indirecta se refiere donde no debe haber corriente, por ejemplo, en la carcasa o chasis de una lavadora, por eso se pone a tierra.
@antegas
6 жыл бұрын
Excelente!!! Video
@erickduran7741
6 жыл бұрын
El osciloscopio eecom 2108 tiene acoplamiento para corriente alterna ?
@AntonioRamirez-nr7zo
6 жыл бұрын
Buenas tardes ¿Hasta cuándo tienes válida la promoción? ¿Que costo tiene el osciloscopio?
@urielvazquez8300
6 жыл бұрын
Muy bueno, gracias!!!!
@LuisHernandez-ml9ss
Жыл бұрын
Como obtener los estudios ???
@manuelamaya826
6 жыл бұрын
Muy buenoo. Saludos
@AldojavierMartinezQuintero
6 жыл бұрын
Buenas tardes vi este video efecto de rizado para que me hagas llevar el video saludos cordiales
@salvadoravila7574
5 жыл бұрын
Buenas tardes saludos desde California cómo le puedo acer para agarrar sus cursos gracias
@marcovasquez4719
5 жыл бұрын
beto como compro tus cursos
@victoralfonsobatistagalvan8369
5 жыл бұрын
Saludo colega estoy esperando su repuesta del curso comprado
@jorgeescobar1636
2 жыл бұрын
Te envio al final el curso?
@josea.6550
2 жыл бұрын
Hola amigo. Pudo tener contacto con Beto? Yo he comprado un curso y solo recibí el pdf. No he podido ingresar a los videos. Le he escrito a Beto muchas veces y no me responde. Ya hace más de 3medes de eso.
@jorgeescobar1636
2 жыл бұрын
@@josea.6550 lamentablemente tampoco recibi ninguna respuesta de parte de el deberiamos ver la forma de reportar la pagina ya que el esta estafando.
@josea.6550
2 жыл бұрын
@@jorgeescobar1636 estoy buscando la forma de reportar. Pagué más de $50 dólares y no recibí más que un pdf.
@jorgeescobar1636
2 жыл бұрын
@@josea.6550 si logras reportar me avisas asi yo tambien lo hago.
@josea.6550
2 жыл бұрын
Alguien de ustedes ha comprado un curso con Beto y lo ha recibido? Yo compré uno hace más de 3mese y solo el pdf recibí,no he podido tener acceso a los videos. Y he escrito a Beto muchas veces y no responde.
@ndres839
6 жыл бұрын
Una pregunta ¿cuando intentamos poner en marcha un coche de ultima generación auxiliándolo con un coche antiguo por medio de cables ¿se puede dañar algún componente del coche auxiliado debido al rizado en la tension generada por el coche antiguo?
@encendidoelectronico
6 жыл бұрын
Excelente pregunta. En mi opnión: no. Al menos no en extremo. El motivo es que en un sistema de carga, el acumulador no distingue si la carga transferida viene de del vehículo nuevo, o del antiguo. Ciertamente, los sistemas de carga de vehículos más recientes ejercen un mayor control sobre la calidad del rizado que produce, en comparación con vehículos más antiguos. Pero sea como sea, el deterioro los alcanza a todos, tanto nuevos como antiguos. Vehículos nuevos, con sistemas de carga de diseño reciente, SI PRODUCEN rizado. Entonces, ¿en verdad existe un riesgo de lastimar otros componentes electrónicamente más delicados? La respuesta es que SIEMPRE HABRA RIESGO. No importa si son nuevos o antiguos. Por ello, la manera en que yo lo veo, es que sin importar si el vehículo que perdió carga es nuevo o antiguo, lo que en verdad importa es la calidad del sistema de carga que fungirá como fuente. Vehículos antiguos, con alta calidad de su voltaje en su sistema de carga con bajo rizado, son perfectamente capaces de transferir energía a vehículos recientes. No nos dejemos distraer por mitología automotriz. La forma inteligente de evaluar el bajo riesgo de daño al transferir carga, desde un sistema a otro, no es el modelo. Es el rizado. Aunque un sistema de carga sea antiguo, pero que exhiba una excelente calidad en sus rizado, no repreentará ningún riesgo para ningún otro vehículo, sea del modelo que sea. Mis detractores dirán que no es cierto y yo respeto diferentes puntos de vista. Pero como dije, es mi opinión y me ha funcionado sin problemas. Suerte.
@ndres839
6 жыл бұрын
@@encendidoelectronico Gracias por tomarte la molestia de responderme amigo Beto
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