Seorang bismania bukan hanya tahu tentang bis2 yg cakep dan kenceng dijalan..tp sisi knowledge tentang engine,chasis,teknologi pada masanya,hingga sisi history pada penyedia layanan transportasi hingga penyedia alat transportasinya..
@dinosaputra5564
4 жыл бұрын
Betul bngt om,, apa lg cuma membandingkan kecepatan antara po satu dengan po yg lainnya itu sama sekali gak ada gunanya
@febryakbar7366
4 жыл бұрын
Mania jaman sekarang bisanya ngadu domba,sok jadi owner,foto foto doang dll
@xyns5800
4 жыл бұрын
Saya akuin saya bocah..tpi saya lebih tertarik seputar engine,rem,chassis,rombak,dan edukasi tentang bus daripada yg ngebut ngebutan di tol doang:v
@penggilabusmania
4 жыл бұрын
Betull sekali 👍
@rahman4564
3 жыл бұрын
Kalau nak mania jaman sekarang tau nya cuma lari ditol. Tempel, seset kiri, foto video CINEMATIK, Kompor Kompor in... Sangat beda dengan mania mania jaman dulu,ada bimbingan, pengetahuan nya luas
@satriouri1138
4 жыл бұрын
Pak bosss....VOLVO nya dihidupkan lg dong utk memanjakan penumpang drpd beli chasis baru bikin boros anggaran
@mohkhoirurroziqin5752
4 жыл бұрын
Percuma bangkitin Volvo lagi, karna chasis tua kalo di bangkitin sparepart mahal dan rawan trobel lagi karna chasis tua mending beli baru jadi biaya perawatan nggak begitu bengkak dari pada Volvo
@debyarda6710
4 жыл бұрын
Justru lebih mahal kalo benerin lagi daripada beli baru Apa lagi kalau baru masih ada garansi, secara operasional ya murah beli baru
@arifalfarizi6071
5 ай бұрын
Asal ngomong aja lu
@idfitrianto
4 жыл бұрын
Saran om, ambil mesinnya aja buat dijadiin Genzet , bisnis genzet lumayan juga om,.
@tomtom_90
4 жыл бұрын
Gak semudah ngomong doang
@arifriyantor9721
4 жыл бұрын
Buat kemidi puter pasar malem tuh biasanya mesin bis bekas
@semangatpagi5015
4 жыл бұрын
Buat bikin odong2 juga bisa.
@nngynsfdlh2114
4 жыл бұрын
Saya suka pemikiran S3 Marketing hahahaa
@roistole4073
3 жыл бұрын
Kurang cocok klo buat genset soalnya kls Eropa cocok untuk performa,, mnding di bikin tronton atau di ambil engine-nya untuk di pasang di kapal itu lebih cocok menurutku. Klo genset yang banyak peminat di indo itu pake engine bandel irit contoh hino/Mitsubishi
@ainun__firmansyah
4 жыл бұрын
Pak Anthony request bahas air suspension dong 🙏🙏 Yang setuju bantu like 👍👍
@m.alvinmaulana6378
4 жыл бұрын
Setuju 👍 penasaran air suspension rakitan Karoseri Laksana.
@bangunbajuri909
4 жыл бұрын
Bos muda yg murah hati selalu brbagi ilmu. Maju trs po sumber alam
@RunGameID-rz2or
4 жыл бұрын
Ya gk muda2 banget lahh hehehe😄😄😄😄😄😄😄
@iswanliyanta2019
4 жыл бұрын
Mantab ini topiknya... Blm tentu owner2 PO lain mempunyai knowledge & minat mempelajari detail ttg armadanya... Lanjut bedah ttg mesin2nya om Anthony.... Kapan2 ikut hepi hepi nyoba 1521 & volvo nya...😉
@roman_picisan
4 жыл бұрын
Ada bos, po SAN
@faoziakh2549
4 жыл бұрын
Ada bos PO SAN, sebelum koment survey yang lainnya bro.
@iswanliyanta2019
4 жыл бұрын
O ya, trims... 👌 tlg dikoreksi saja jika mmg ada statement saya yg keliru, krn kebetulan yg saya simak betul cuma kontennya Om Anthony / PO Sumber Alam saja...😊
@andreasdaud7590
4 жыл бұрын
Pak Anthony Rajin bebenah. Bus nya semakin pada sehat juga pak Anthony semakin do berkati
@zakydzulfikar17
4 жыл бұрын
Next video : project menghidupkan kembali sasis yang lama tertidur
@kevinchannel967
3 жыл бұрын
Di channelnya mas wahid ada mas,yang eks hr009
@hotmangultom789
3 жыл бұрын
😂😂btul
@didiksetiyawan6763
4 жыл бұрын
ayo bangunkan lagi monster volvonya 😄😄 salam dadi kota sebelah magelang kota sejuta bunga 👍👍
@didiksetiyawan6763
3 жыл бұрын
Aku gak reti bosomu pak
@kenzitanz9976
3 жыл бұрын
Education yg berharga sekali.. Bravo sumber alam.
@mherisusanto5862
2 жыл бұрын
Bos Antony mmg sgt bakat dan handal, berbobot mengelola sebuah p.o.👍👍👍👍
@zaenalchay876
Жыл бұрын
Saya salfok dengan unimog di blkg nya.. Sukses selalu utk ko Anthony..🥰
@eladventure3485
3 жыл бұрын
Suka sama sosok pak bos... sosok yg sederhana🙏🏼🙏🏼🙏🏼 sehat selalu pak boss
@andreputramv6640
4 жыл бұрын
Kalau dilihat, B7R ini, tidak bisa pakai body SHD, karena air suspension terletak di bawah chasis bukan di samping chasis. Sama seperti chasis tipe 1626 dan RN285
@arikagusta6217
4 жыл бұрын
anehnya, tren sekarang itu selalu identik dg SHD/XHD, padahal gak harus tinggi,
@bimasatria4846
4 жыл бұрын
boleh juga tu pak chasis 1521 di bikin tripel axel dan ban belakang juga bisa belok😁 sesuai dengan semboyan SA "Mereka bisa membeli, Tapi kita bisa membuat"
@ulungrinjanidharma8609
3 жыл бұрын
Udah ada, tinggal dibikin bisa belok ban belakang, btw PO dari medan kayanya udah ada yg bikin 1521 tronton ban belakang belok
@bagussujatmiko4333
3 жыл бұрын
mantap om anton, sy biasa bongkar mobil setelah lihat video ini jadi sangat menambah ilmu dan lebih tahu teknologi chasis bis 👍
@perawanbogor6851
4 жыл бұрын
Mantep nih pembahasan Mercedes Benz oh 1521 & oh 1525. Coba yak pak antony collab sama owner penerus budiman bahas chasis bus Mercedes Benz muantepp poolll
@ikimuhamad9050
4 жыл бұрын
Up
@ariqaqillasadikin3724
4 жыл бұрын
Owner bis budiman memang ahli nya melestarikan chasis lawas
@muhammadikhsanilyasa1823
4 жыл бұрын
Boleh nih, apalagi chasis mercy di budiman tipe lama nya banyak
@cilokhot5071
4 жыл бұрын
Cuma sayang budiman kurang kreatif dalam yootube
@alifkurniawan5389
4 жыл бұрын
Apalagi mesin of nya masi ada tuh di manon Jaya klo ngga salah
@andriesujatmiko8347
4 жыл бұрын
Alhamdulillah dapat ilmu baru dr chassis yg sudah tidak diproduksi kembali 👍👍
@Kitsunime
4 жыл бұрын
Channel yg selalu memberikan edukasi yg sangat bermanfaat buat para pecinta bus di indonesia 👌🏻😄
@Budioso
4 жыл бұрын
Jadi tambah pengetahuan tentang bis setelah nonton video ini. Mantap Sumber Alam
@user-xl6od9yq1d
4 жыл бұрын
Bos kalo boleh tau jumlah armada bus sumber alam keseluruhanya ada berapa unit baik yg masih jalan / yg sudah off,kalo tiap sore saya liat kebanyakan sumber alam yg lewat selatan,terima kasih sebelumnya,semoga sumber alam makin maju dan sukses dan semoga pak anthoni sehat selalu aamiin
@iimdamini66
4 жыл бұрын
Mantap pk sukses terus po.sumber alam , dan dimudah rezekinya . aminn
@ajayjunaedy
Жыл бұрын
Assalamualaikum salam santun salam sukses selalu buat om anton sehat panjang umur rezeki lancar.selalu memberikan informasi tentang dunia tranfortasi bus atau per bis san
@ronaldsihotang3390
4 жыл бұрын
Koh Anthoni,, bikin konten mengenai unit bis dr berbagai chasis tahun perakitan dan biaya pajak STNK / pajak plat dong,, Trus klo sasis yg udh gk jalan atau pensiun sementara,, apa pajak kendaraan masih jalan? Thx Sukses selalu sumber alam
@fadhlilaufar5091
4 жыл бұрын
Bos yang sederhana , informatif dengan bahasa yang mudah di pahami, maju terus om
@koslemo6959
4 жыл бұрын
Pa sayang amat chasis Volvo di biarkan gitu. Itu Chasis ny tidak di cuci. Pa Antoni bilang . Bagaimana menekan Cos. Untuk Lampu klo Kru ny mau merawat. Sering2 pake kit Pa. Ini pengalaman Sy. Sewaktu masih jd Supir Bus. Jng di pernis untuk mika lampu. Sy skrnh di shwroom Mbl. Bp bisa lihat di you tube anak Sy. Vin modified
@ramnrdd
4 жыл бұрын
Volvo B7R lama masih CBU dulu mau di service jauh lebih mahal, rata-rata yg punya volvo b7r lama pada mangkrak dan banyak yg di oper mesin/komponen nya . Sekarang volvo baru masuk dgn CKD nya itupun baru yg B11R sekarang
@muhammadhanifkurnaen6689
4 жыл бұрын
@@ramnrdd B7R diluar negeri dah stop produksi diganti B8R
@koslemo6959
4 жыл бұрын
@@ramnrdd menurut kawan sy yg Pnya volvo. Exs metropolitan. Sperpart ny masih ada. kt montir yg biasa ngerjain trailer. Nga susah cr speart part ny. Dewi Sri ada bbrp unit. Masih aktif Jalan
@koslemo6959
4 жыл бұрын
@@ramnrdd semoga Sumber Alam Tambah Maju.
@dwicahyo7587
4 жыл бұрын
Spare part kalau inden lama banget, terus servisnya aga ribet
@malhafizi4696
4 жыл бұрын
kata penutup yang bagus... tetap sehat tetap semangat.. yang paling penting tetap hidup
@InalKucaiOVPekanbaru
4 жыл бұрын
Satu lagi beda nya pak Tony, 1521 leaf spring rear melengkung ke bawah, sedangkan 1525 melengkung ke atas.. bertolak belakang lengkungan nya.. mungkin itu salah satu beda yg membuat 1521 terasa empuk..👍🙏🙏 mohon Penjelasan nya pak Tony.. matur suwun, salam dari bisser Sumatera..🙏🙏
@Kyuzxxz
4 жыл бұрын
Setelah saya menonton video² mas channel ini, rasa pengetahuan stonks⚡⚡
@wahyujayamandiritekhnik9440
4 жыл бұрын
Jaman dulu waktu di terminal banyak po bus body lama karoseri nya di perbarui ngersain didalem nggk ada beda nya bunyi ngit2 kerasa, sekarang po2 bus mobil serba baru pabrikan 👍👍
@ikudsambis1981
4 жыл бұрын
Desain airsus'a persis dengan Airsus Hino RN285 berikut Retarder'a krn Hino RN285 yg tipe terbaru pake Retarder juga, Balon di tempatkan di bawah chassis.
@Batigol99
4 жыл бұрын
Baru tau kalau Volvo B7R ternyata balon air sus nya di bawah sasis. Belum support body SHD berarti. Pernah naik bis dgn sasis Volvo ini nyaman banget, tenaga juga oke. Sayang waktu itu nggak didukung dgn aftersales yg baik.
@rachmadproduction3851
4 жыл бұрын
Mantap pak owner Semoga sukses terus dan maju terus buat po sumber alam I love you sumber alam😍
@setiawanariwibowo3775
4 жыл бұрын
Luar biasa memang pak antony... Selalu bersemangat memberikan konten edukatif...mantab pa Salam Bismania Solo Raya
@rifqiarisetyawan5638
4 жыл бұрын
MB 1521 ingat AA2736 ..C atau AA2763..C, batangan Pak Ibnu dan Pak.....lali aku
@ardania01
4 жыл бұрын
Min kemaren saya mintak bikin konten bongkar transmisi pending nunggu ada yang turun ,,, kalo bisa bikin konten masih dari transmisi cara penyaluran pindah gigi ,, Kan kalo mobil rata" langsung dari tuas ke trasmisi kalo bis detilnya gimana kan dari tuas ketransmisi jauh mesin belakang , apa lagi yang chasih space frame ,, apakah dari tuas lewat elektronik baru ke transmisi atau gimana???
@ei1801
4 жыл бұрын
Lah itu udah dijlsin, ada yg pake wire ada yg pake pipe
@ardania01
4 жыл бұрын
@@ei1801 iya tau kan cara kerjanya komponen elektroniknya gimana ,, + - nya enak yang mana , apa lagi kalo yang UHD sama DD juga gimana kan pasti kalo pake pipa gag lurus pasti belok"
@penggilabusmania
4 жыл бұрын
Mantap pak , semoga makin sukses ya untuk Sumber Alam ,. PO. asli kampung halaman ku
@andreyztaufan104
4 жыл бұрын
Bos Volvo B7R nya diaktifkan lagi donk untuk unit super eksekutif Ok ,Pak atau pariwisata.. sehat terus Pak Antony
@adityawahyukuntadi
4 жыл бұрын
Salut sama pengetahuannya oak boss. Boleh lah review yang perkasa. Itung itung buat konten hehehe
@IlhamMaulana-ig3wi
4 жыл бұрын
Sebelum nonton like n komen dulu ahhh😁
@heriprasetyo258
4 жыл бұрын
Mantep pak anthony maju terus SAE, chasis volvonya klo di bajuin catur/piala mas karoseri kelihatanya sedap di pandang, biar ada ragam bentuk desain di SA
@mahendra0042
4 жыл бұрын
Pa bangkitkan kembali pa Volvonya Sama 1521 Salam Tetap Sehat,Tetap semangat Dan Tetap Hidup
@rezafebriyanto5595
4 жыл бұрын
1521 keliyatanya udh gabisa deh, masalahnya rata-rata umurnya udh lebih dari 20 tahun
@ariftopir6685
4 жыл бұрын
Oke, santai, singkat padat mudah difahami. Goyang terus bos 😁
@mohammadsaiful8779
4 жыл бұрын
Pak Anthony request dong mbahas tentang kaki kaki(ban) lebih spesifik lagi dari beberapa bus
@boedi7283
4 жыл бұрын
Kabel perseneling nya ganti aja dengan sistem hidroulik aja kokoh.. jadi lebih murah maintenance nya.. dan umur pakai juga lebih panjang kelihatannya..
@kambingjantan6780
4 жыл бұрын
1525 nya dibawa ke laksana aja pak kasih suspensi udara sama bodi, itung2 irit budget 👍
@semangatpagi5015
4 жыл бұрын
Mesinnya ganti sama Yuchai yang 330hp. 😄
@alimacho7583
3 жыл бұрын
@@semangatpagi5015 cpt rusak lah
@driagungsujudsumadri8348
4 жыл бұрын
Mantaappp pak anthony pengetahuan sya jd bertambah ,sukses terus pak
@mochamadpramuajisaputra4942
4 жыл бұрын
Chassis e Po sumber alam katah tenan👍
@Bayuart28
4 жыл бұрын
Ternyata ada persamaan antara chassis MB 1521 sama Hino RK 8 yakni terdapat lekukan roda pada chassis tersebut
@camchamshakila
4 жыл бұрын
Tekan tipis tipis manja bos ku.. 😄😄
@jopriduantoro91
2 жыл бұрын
Baru nonton neh . tks ilmu nya.ko Tony..
@okkyfaisal3274
4 жыл бұрын
Jadi ingat dulu tahun 2012 pernah naik ac toilet cileungsi "lintang" drivere pak heri.. Apa kabar pak heri sekarang? Apa masih di sumber alam?
@wisnu_sigit0752
4 жыл бұрын
Pak anthony... Buat tur keliling po pak menarik buat dipelajari komunitas busmania maupun umum👍👍...
@ivanpratama2967
4 жыл бұрын
Saran aja pak, bis-bis yg lama atau yg ga kepake dijalankan lagi dong pak, buat jalan bumel/akdp pak hehe 🙏
@TM17Official
4 жыл бұрын
Komponen spare part untuk bus yg sperti itu sudah langka dan mahal mas mungkin yg mercy boleh lah tapi untuk B7R pihak Volvo sudah Close produksi kalau tidak salah,,owner juga pasti berpikir lagi dan daripada membangun kembali chasis itu lebih baik untuk cost yg lain saja ntah itu peremajaan body dll..
@ivanpratama2967
4 жыл бұрын
@@TM17Official emm iya sih mas, mungkin kalo yang mercy sparepart masih ada ya mas. Kan chasis bis tipe mercy 1521 dan 1525 masih banyak beredar di jalanan.
@dimasazis5137
4 жыл бұрын
Semakin tua bus semakin besar biaya perawatan nya mas
Komponenya susah katanya Mas, Trs Volvo saat itu seperti kurang serius jualan chassis Bus. Sehingga ketersedian sparepart susah, sudah mahal barangnya pun langka. Volvo B7R seri lama yg saat ini masih jalan punya PO Dewi Sri pun konon kabarnya sparepartnya harus kanibal dari unit2 yg NgeJogrok. B7R pun terkenal doyan minum solar banyak alias Boros ..
@andhikaangga1704
4 жыл бұрын
@@ikudsambis1981 waduhh, beneran itu mas? sayang sekali mas kalo misal saling kanibal. Apa atpm yang sekaranh gak megang hak jual sparepart volvo B7R mas?
@kemalmalikchannel2236
4 жыл бұрын
Yg buat megangin gardan namanya V-stay kalo gak salah om.. Mobil2 eropa banyak pakai v stay..
@deniirawan4185
4 жыл бұрын
Pak mohon di bahas kenapa chasisnya pada mangkrak dan rencana kedepannya seperti apa. Seru buat di bahas
@aldynoedsaputrahfb3781
4 жыл бұрын
Pak daripada di pajang lebih baik stir nya dijual buat para pemain ets2 saya jadi pingin stir tampahnya 1521
@trierwin9280
4 жыл бұрын
Mantap pak Anthony, lanjut terus memberikan konten yg bermanfaat
Mantap pak antony vlognya sangat bermanfaat di dunia otomotif , ditunggu vlog2 selanjutnya , sumber alam maju terus
@antoaja4313
4 жыл бұрын
Saya jadi tau chaasis",mkasih pak anthony buat infonya
@dedisulistiono4700
4 жыл бұрын
Matur nuwun ilmu-nipun..
@handriantohandrianto2326
2 жыл бұрын
Mantap sasis tahun 2007 an ada air suspension dan retander
@masdidits7894
4 жыл бұрын
Mantab hartakarune SA di buka..👍👍👍
@DeckyHermana888
4 жыл бұрын
Sukses selalu pak toni, po sumber alam dan crew..kapan2 pengen mampir garasi pak toni bokehkah??maturnuwun salam dr jogja🙏
@bro.jun2606
4 жыл бұрын
Sukses terus Po. Sumber Alam
@ganisidik3518
3 жыл бұрын
Kira2 perawatan volvo B7R bagaimana? Apakah lebih sulit dari Mercy?
@deosaputra286
4 жыл бұрын
Sumber alam bikin video tentang perbedaan antara chasis buat rute pulau jawa dengan rute pulau sumatera,
@samoq821
4 жыл бұрын
Up
@novakrisnayana4081
4 жыл бұрын
Ciri khas volvo bolt dan nut yang di chasis bolt 18 mm dan nut 21 mulai truk sampai bis...
@nizamadhipramana676
4 жыл бұрын
Volvo B7R itu yang dulu rilis di brasil, saya pernah lihat di OB
@yusufsandiprabowo3132
4 жыл бұрын
Murah senyum ya pak Antony 😊👍
@hidayahhidayah9534
4 жыл бұрын
Pengen x nyobak bawak bus ...walaupun cuman jarak 30 meter om...riau hadir
@uminur6328
4 жыл бұрын
Pak Antoni kapan singgel glass nya di ambil udah kelihatan di showroom laksana
@donooetomo5213
2 жыл бұрын
SEHARUSNYA .. DISEBUTKAN JUGA TAHUN PEMBUATANNYA BIAR LEBIH KOMPLIT BIAR LEBIH SEMPURNA
@eddyedhot3504
4 жыл бұрын
B7R Nya Bawa ke adi putro pak, buat dia jadi satu2nya unit jetbus 3+ voyager di sumber alam😜👍
@tarunabahktiofficial1333
4 жыл бұрын
Semoga sehat Pk Antony saya besuk 2028 saya akan kerja jadi supir sumber alam
@tonywijaya8957
4 жыл бұрын
Mas yudhi mirip alm Om bob, selalu pake celana pendek...semoga tetap sehat dan hidup bs bermanfaat bagi sesama
@iqbal0ci
2 жыл бұрын
Bos, pull yg di ciledug bikin macet,, parkir di pinggil jalan
@antonnugroho7656
4 жыл бұрын
Sangar cah, wis nganggo drone mbarang saiki gawe videone.
@sumamarwoto78
4 жыл бұрын
Sukses terus pak antony
@pandualhakim8369
4 жыл бұрын
Knp chasis² nya gk rebuild lagi ya? Berharap bangett. Apalagi dibalut laksana..
@kevinandrian5482
4 жыл бұрын
Sangat menarik kontenya, sekali2 review forkliftnya pak hehehe
@20.andisekamuhammadalfarez99
4 жыл бұрын
Om coba menghidupkan mesin bus yang lama tidak di hidupkan
@izzulfahmi2532
4 жыл бұрын
Kereen makin keren opening nyaa 😍😍
@oby970
4 жыл бұрын
Tak kiro earphone ku rusak pak, sing muni kiri tok, begitu musik ternyta bunyi semua, wkwk.
@aryasetyadi8450
3 жыл бұрын
Rata2 Armada Bus yg Masih pakai Cooler Jahat Lawas nya Mercedes Benz..Bus2 dari Sumatra Seperti ALS ( antar lintas Sumatra )
@fajarfirmanto6352
4 жыл бұрын
Jaya terus
@ditomartin6597
4 жыл бұрын
Pengalaman pernah bawa mercy 1521 emang bantingannya lebih enak + empuk daripada chasis 1525... Cuma kendala di perseneling 1521 yang suka rewel/susah masuk gigi...🤣
@cahyoagung4667
4 жыл бұрын
Kalo pengalaman sy bw 1521 soal persneling asalkan kernet rajin ngocori tuas persnelingnya maka persneling jg enteng, apalagi saat musim hujan persneling rawan jd alot susah masukan gigi
@pradiptamamesah4930
4 жыл бұрын
Hari ini liat 2 unit bus NPM di pool sumber alam pondok ungu....
@ARTripreport
4 жыл бұрын
Kerjasama
@agustinusfernandaadiprabow6827
4 жыл бұрын
Pak Anthony next video coba dong tutorial bagaimana cara mengganti balon suspensi yang pecah makasih,semoga dibaca pak Anthony hehehe
@McPanasonicOsu
4 жыл бұрын
Kalau yang Volvo B7R, coba lihat yang versi terbaru yang punyanya Sistrans dengan mesin Euro 5. Tapi Volvo B7R yang Sistrans ini gak bisa pakai solar. Moga2 direview
@cahayaari6425
3 жыл бұрын
Om coba bikin vidio mercy 1526 ng sama yg gk ng perbedaan nya ap sama 1626 ng jg sama yg gk ng apa perbedaan ny
@kajieblek1976
4 жыл бұрын
Salfok ma kata kata pak bos bola pingpong mleyok direbus mlentung lagi 😂😂
@putrawan1985
4 жыл бұрын
Hidupin lg koh volvo B7Rnya,, buat bumelan,,, biar jd bumel satu satunya yg pake mesin volvo
Пікірлер: 383