Fomos com o Volvo EX30 até Campos do Jordão para descobrir qual o posicionamento do novo SUV elétrico importado da China. Utilizando plataforma da Geely e tendo preço de Jeep Compass, será que o EX30 perdeu um pouco da identidade da Volvo?
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¬ Ficha Técnica
- Volvo EX30 Electric
Motor elétrico traseiro
Potência e torque: 272 cv e 35 kgfm.
Tração: traseira.
0 a 100 km/h: 5,3s (5,7s com bateria menor).
Velocidade máxima: 180 km/h (limitada eletronicamente).
Bateria (Versão Core)
Capacidade total: 51 kWh.
Capacidade utilizável: 49 kWh.
Bateria (Demais Versões)
Capacidade total: 69 kWh.
Capacidade utilizável: 65 kWh.
Recarga
Corrente alternada (AC): até 11 kW.
Corrente contínua (DC): até 153 kW (134 kW na bateria menor).
Peso
Core 51 kWh: 1.840 kg.
Demais versões (69 kWh): 1.850 kg.
Autonomia com 1 carga (Inmetro)
Core 51 kWh: 250 km.
Demais versões (69 kWh): 338 km.
Pneus
Core: 225/55 R18.
Plus: 245/45 R19.
Ultra: 245/40 R20.
Estepe temporário: não há, somente kit de reparo.
Comprimento: 4.233 mm.
Largura: 1.838 mm (2.032 mm com retrovisores).
Altura: 1.549 mm.
Entre-eixos: 2.650 mm.
Porta-malas
Capacidade: 318L VDA (400L até o teto).
Frunk (porta-malas dianteiro): 7L VDA e 19L líquidos.
Vão livre: 17,1 cm.
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¬ Preços e opcionais
- EX30 Core EV 2024: R$ 229.950.
- EX30 Core Extended Range EV 2024: R$ 249.950.
- EX30 Plus EV 2024: R$ 277.950.
- EX30 Ultra EV 2024: R$ 293.950.
- Pinturas
Onyx Black, Moss Yellow, Cloud Blue, Cristal White e Vapour Grey (gratuitas).
- Interiores (gratuitos)
Core: Indigo.
Plus: Indigo e Pine.
Ultra: Indigo, Breeze e Mist.
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¬ Equipamentos
- EX30 Core / Core Extended Range
Central multimídia vertical de 12,3" com sistema Google Automotive Service e conexão sem fio para o Apple CarPlay, 2 entradas USB-C, sistema de som com soundbar, 6 airbags, Whiplash Protection System (recua o encosto dos bancos dianteiros em forte colisão traseira), chave cartão com NFC, assistente de partida em rampas, alerta de abertura das portas, assistente de descida (HDC), piloto automático adaptativo, câmera de ré, sensores de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro, rodas de liga-leve aro 18, sistema de permanência em faixa com correção automática, sensores crepuscular e de chuva, ar-condicionado digital, farol alto automático, sensores de estacionamento traseiros, retrovisores com rebatimento elétrico e desembaçador, faróis e lanternas full LED, e sensor de pressão dos pneus.
- EX30 Plus
Itens da Core + 2 entradas USB-C para os bancos traseiros, carregador de celular por indução, sistema de som Harman/Kardon com 9 alto-falantes e 1.040W, Pilot Assist (combina ACC e permanência em faixa para direção semiautônoma), sensores de estacionamento dianteiros, ar-condicionado digital dual-zone, retrovisores interno e externos eletrocrômicos, iluminação ambiente colorida, porta-malas com abertura elétrica da tampa e rodas de liga-leve aro 19.
- EX30 Ultra
Itens anteriores + bancos com ajustes elétricos e memória, câmeras 360° com projeção 3D, Park Assist (estacionamento automático), teto panorâmico fixo e rodas de liga-leve aro 20.
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¬ Data Da Gravação: 23/05/2024 e 24/05/2024.
¬ Data De Consulta Dos Preços: 27/05/2024.
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¬ Apresentação, redação e edição: Renan Melo.
¬ Agradecimentos: Volvo / Guilherme Menezes.
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¬ Roteiro
00:00 - Introdução
00:55 - Design
04:47 - Porta-Malas / Frunk
06:36 - Motorização
06:56 - Peso / Desempenho
07:35 - Baterias / Autonomia
08:28 - Recarga
08:58 - Dimensões
10:00 - Interior e Acabamento
14:56 - Bancos Traseiros
16:48 - Preços e Versões
17:32 - Entrevista (Diretor de Produto)
19:40 - Entrevista (Head de Eletrificação)
22:13 - Entrevista (Presidente Volvo Cars)
27:50 - Entrevista (Diretor de Vendas)
30:05 - Impressões ao Dirigir
39:09 - Conclusão / Finalização
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